Hyundai Kona Electric 2024 - TEST PL [2/2] - 65,4 kWh | Zasięg | Zużycie energii | Prowadzenie

[@2kMario]

Należą się brawa za test zużycia energii , wszyscy nasi youtuberzy powinni się od ciebie tego nauczyć .

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, bardzo miło mi to słyszeć 😀

[@eriktoupal8437]

Super test , chyběla rychlost 110km/h. Ma při režimu eco kig down?

[@Ecodriver]

Jsem ráda, že se ti video líbilo :) Spotřebu na 110 km/h můžete odhadnout z grafu ve videu. Největší vliv na odezvu na plynový pedál má ekologický režim, to znamená, že jej musíte sešlápnout hlouběji, aby vůz zrychlil stejně efektivně.

[@prezes5939]

Cena podobna do Tesli 3. Ale ciekawa propozycja. Czy będzie test Twojej Tesli w warunkach jesienno zimowych?

[@Ecodriver]

No Tesla swoim cennikiem wymiata :) Choć domyślam się że nie każdemu ta marka spasuje, a jak komuś nie spasuje to dobrze że konkurencja na rynku robi się coraz większa. Na pewno będzie test naszego Modelu Y w warunkach jesienno zimowych, już nagrałem pomiary zużycia energii przy ciepłych temperaturach żeby mieć dobry układ odniesienia ;)

[@yeoman83]

Przymierzam się właśnie do kupna elektryka. Jakbyś miał porównać Teslę Y LR do NOWEJ (tej trochę wiekszej) Kony to który lepszy i dlaczego? Oczywiście mam juz pewne swoje przemyślenia ale niczego nie chcę sugerować 😄

[@januszp1976]

witam ! .Czy tesla model 3 i Y mają tez jakiś dźwięk podczas jazdy ?

[@Ecodriver]

Masz na myśli dźwięk przy przekroczeniu prędkości? Jak tak to Highland ma na pewno

[@januszp1976]

hejka ! nie mam na myśli przekraczanie prędkości a dźwięk który jest na zewnątrz jak się jeździ czyli taki który słyszy pieszy bo mam niro ev i jest ten dźwięk

[@Ecodriver]

@@januszp1976 taak, każde auto elektryczne musi emitować jakiś dźwięk, jest to narzucone przez przepisy unii europejskiej aby zapobiegać kolizjom z udziałem pieszych 👍

[@marek551]

Jednak na wyjazd na wakacje np w góry, gdzie chce się spontanicznie przemieszczać nieszczególnie się nadaje. Ładowarek jak na lekarstwo. Zboczenie z wytyczonej wcześnej trasy uwzględniającej ładowarki też wiąże się z ryzykiem rozładowania baterii. Szczególnie widać to żoną, kiedy bateria rozładowuje się szybciej. Dalszy wyjazd np. Zimą na narty do np. do Włoch dłuższy o conajmniej dwie godziny i to przy założeniu, że zawsze trafimy na wolną ładowarkę. Nie - dopóki ładowarek jak na lekarstwo i ładowanie trwa tyle ile trwa, czyli długo. Ewentualnie dla osoby mieszkającej w mieście lub blisko niego i dojeżdżającej do pracy, na zakupy, zawożącej dzieci do szkoły. Tylko czy wtedy warto utrzymywać dwa samochody

[@Ecodriver]

Faktem jest że ładowarek, szczególnie w naszym kraju, powinno być duużo dużo więcej, ale i tak jest zdecydowanie lepiej niż jeszcze choćby 2-3 lata temu. Poza tym niemal we wszystkich krajach na zachodzie i południu tego problemu nie ma - bez najmniejszego kłopotu czy stresu jechaliśmy Teslą do Chorwacji, Czech, w przyszły weekend jedziemy na Węgry... i da się. Oczywiście, że trzeba chociaż minimum organizacji, szczególnie gdy mamy się wybrać w jakieś bardziej dzikie, wiejskie tereny, ale nie jest to nic nie do przeskoczenia. Póki co ani razu nie musieliśmy czekać na zwolnienie się ładowarki, ale z drugiej strony najczęściej ładujemy się na SuperChargerach Tesli.

[@mareksosnowski989]

to musi być mega stresujące i irytujące - pomyśleć , że ktoś z własnej woli wywala kupę kasy na wtyczkowóz i jeszcze funduje sobie takie "atrakcje " więc to nie jest żadna sensowna użytkowo alternatywa dla aut spalinowych tylko jakaś dziwaczna moda a ich produkcja wynika z kar za emisje węgla, z czego zrobiono fetysz XXI w.

[@LittleBoobsLover]

@@mareksosnowski989 no ale to tyczy się tylko tych co kupują auta z salonu. 5-letnia kona też zrobi Ci takie same zasięgi, będzie troszeczkę mniej nowocześniejsza, ale cena to już 70k zł - takie auto to już ciekawa propozycja nawet dla osoby mieszkającej w bloku, jeżdżącej głównie po mieście.

[@supczinskib]

Nie da się uniknąć porównania z Teslą Model Y. Każdy potencjalny klient to zrobi i tutaj wygląda to bardzo słabo. Kona to niezbyt duże auto segmentu C z sensownym wyposażeniem wychodzi ponad 220 tyś. a Tesla Model Y auto segmentu D z napędem na tylną oś kosztuje 225 tyś. wyposażona jak to Tesla w wszystko co się da.

[@Ecodriver]

No Elon ma ostatnio wybitnie agresywną ekspansję cenową, na chwilę obecną Tesla swoimi cennikami solidnie utrudnia życie wszystkim innym producentom.

[@mareksosnowski989]

@@Ecodriver pytanie jak długo wytrzyma dopłacanie grubej kasy do każdego wtyczkowozu

[@michzarz]

Minimum 201tys za to auto to duża przesada wręcz potężny skok na kasę. Ceny baterii aut spadły ostro w dół. Sprzedaż aut EV też ostro w dół. Proponuje poczekać cierpliwie i zobaczymy kto pierwszy się podda czy producenci aut czy klienci. Trzeba pamiętać, że bateria w elektryku od samego stania, co roku traci pojemność - degraduje się.

[@milion_i_malgorzatkarap7203]

Dobry test, mam to samo zdanie co Ty na temat spalinowych samochodów normalnie jak bym cofnął się w czasie do epoki kamienia łupanego 😅. Fajny ten hyundai ale i tak jestem tego zdania że te koła są za małe, pozdrowionka

[@eriktoupal8437]

Kola best, 19" fuj

[@milion_i_malgorzatkarap7203]

​@@eriktoupal8437zgadza się

[@Ecodriver]

@@eriktoupal8437 Na 17tkach komfort jest bardzo dobry, ale faktem jest że trochę się w tych nadkolach gubią :D

[@Ecodriver]

@milion_i_malgorzatkarap7203 Dokładnie tak! Jak się na co dzień jeździ elektrykiem to spalinowce wydają się być jakieś takie... wczorajsze :D...

[@mareksosnowski989]

@@Ecodriverjasne chyba ,że wyjedziesz na autostradę bo wtedy co ok. 250 km przymusowy kilkugodzinny postój co czyni wtyczkowozy najwolniejszymi pojazdami w nowożytnej historii motoryzacji

[@mareklimanowski687]

Gdybym miał 200tys zl to bym wolał nowego priusa plugin

[@syldodge]

W Norwegii straciłbyś już licencje za przekroczenie prędkości o 58 km/h, i o 45, mądralo. To nagranie jest już wystarczającym dowodem do ukarania.

[@Ecodriver]

W jakim czasie filmu?

[@szmeros1644]

Koną ..nie Konom :)

[@Ecodriver]

Cały czas pracuję nad końcówkami 😅

[@garnuszkowo6746]

Paskudne lampy tylne. Zwłaszcza gdy wciskasz hamulec

[@Ecodriver]

No design Kony bez dwóch zdań jest... osobliwy :) Mnie z tyłu najbardziej smucą te czerwone kwadraciki imitujące prawdziwe lampy. Byłem szczerze zdziwiony że to tylko atrapy.

[@p.k.7111]

O cholera, ale paskudne auto😮

[@Ecodriver]

Zauważyłem, że design nowej Kony wywołuje skrajne reakcje - jednym się podoba, inni nie potrafią na niego patrzeć... ale nie ma nic pośrodku, nikt nie jest do niego obojętny ;)

[@mareksosnowski989]

@@Ecodriver a niby komu się podoba

[@OlekM007]

@@mareksosnowski989 jak się nie podoba a do tego ma tyle wad to po co to oglądać??? i do tego komentować złośliwie, jakby za to sponsorzy benzyny płacili...

[@ireneuszn.3921]

Co najmniej o 50 tys zł za drogie. Kogo stać na takiego elektryka ? I to jest samochód klady B. To ile wieksze kosztują. Chore ceny, nie na kieszeń przeciętnego Polaka...

[@Ecodriver]

W ostatnim czasie to ceny wszystkich nowych samochodów są chore, nie tylko tych elektrycznych :/ Jak tak dalej pójdzie to nie wiem czy nie będę się musiał przerzucić na testy samochodów używanych ;)

[@supczinskib]

Nowa Kona jest większa od starej. To już segment C. Niemniej w porównaniu do benchmarku jakim jakby nie patrzył jest Tesla to Kona jest wyceniona zbyt wysoko o moim zdaniem 30 tyś.

[@mareksosnowski989]

@@Ecodriver nawet tych chińskich ale rynek już weryfikuje ta elektryczną euforię - sprzedaż wtyczkowozów po prostu się kurczy

[@nikidance4700]

Brzydki i to na prąd