Hyundai Kona Electric 39kWh vs Nissan Leaf 40kWh: что выберешь ты? Сравнение

[@Phoontik_er6457]

Самый такой жирный минус у ниссана это отсутствие подогрева и охлаждения батареи

[@gajzamnet]

В Украине НЕТ официальной гарантии у Leaf. Nissan до сих пор официально с этой моделью не зашёл в Украину. Также у Leaf уже есть батарея на 62 kW. Единственная проблема Leaf - это отсутствие водяного охлаждения.

[@mak-star9536]

Ну как так закрой открой бери что нравиться, нисссан до сих пор с охлаждением тормозит, предвижу возражение типа охлаждение появиться в 60 квт - но огорчу - нет и там его не будет - инфа 100%. Кона сильно замороченна по охлаждению - причем в два контура с тремя байпасами - точь как в тесле модел 3. А контролируемая темра аккума залог его долгой жизни. В прошлом видео я просил поднять тему гарантий на аккум по коне - может в след раз?

[@YouCarChannel]

да, ниссан тормозит с охлаждением... продолжают юзать тележку первого лифа и докидывать ячейки. Да, Кона технологичнее в этом плане. Гарантию офиц. дает на 5 лет по Коне, у Лифа все еще 8.

[@xM0DERx]

Очень хорошо подвешен язык!! Видел несколько видео с участием данного персонажа-всегда на высоте. Процветания каналу,не останавливайся и делай больше видюшек,народ подтянется.

[@YouCarChannel]

Спасибо на добром слове!

[@fktrcvfn8594]

А как на счет деградации акб? Почему не упомянули?

[@santelloAC]

не сказать про конченную батарею лифа без охлаждения и колом встающую в зиму без подогрева, было огромной ошибкой... НО...у нас в параше, его с аукциона можно дернуть за 1.3-1.5 ляма, а это уже перебивает все остальные плюсы других авто. Украинцы радуйтесь, что у вас можно в салонах такие аппараты брать, ещё и зелеными тарифами пользоваться!

[@pokushai_bratok]

приятная русская чистая речь, без Хэ. спасибо, что не кИт🙂🙂, удачи Вам

[@ItsmylifeinUK]

Доброго часу доби, підкажіть будьласка чи є в хюндай кона рекуперація і фіксація зарядки для того щоб не зтирили зарядку... Завчасно дякую, всім мирного неба...

[@YouCarChannel]

рекуперація є завжди) у кони вона навіть триступенева... тобто потужність накопичення енергії гальмування можна регулювати прямо на ходу підкермовими пелюстками. блокування зарядки теж є, на центральному замку зав'язане зазвичай у всіх

[@ItsmylifeinUK]

@@YouCarChannel дякую

[@chaplieval]

Кто бы мне подарил эту самую Hyundai Kona Electric, в качестве рекламы?

[@comfysamsung4884]

А радиус(диаметр шин) одинаков ?

[@ОлегДавыдов-р8ю]

Давно есть Лиф с 62 кВт... на японском рынке и в России

[@АлексейКаширин-д7б]

Лиф 60 квт нет? Я думаю вы не правы.

[@YouCarChannel]

60кВт Лиф пока не поступил в продажу... Выйдет в сентябре

[@alex77xl]

Поправлю всех - 62 кВт.

[@gajzamnet]

Да, но батарейка до сих пор без охлаждения!!!

[@flex3065]

Александр Балагура заряжай от розетки и деградация будет минимальной

[@gajzamnet]

@@flex3065 Ответ незнайки. Батарея Leaf деградирует, даже если не заряжается но стоит просто на солнце более 2 часов.

[@vitalskos]

А если сравнить с KIA Niro, то эти два отдыхают. А вот было бы интересно ваш обзор Niro посмотреть.

[@467grfhly]

Теслу модель три сравни с ЛИФ и Кона

[@VitaliyYermakov]

Чувак, что это за лекция?