Hyundai KONA Hybrid 2023: PLUSPUNTEN & MINPUNTEN - REVIEW - AutoRAI TV

[@AutoRAITV]

Met de achterbankleuning omhoog is er 466 liter aan laadruimte. Dat is 30 procent meer dan in zijn voorganger. Met de achterbankleuning neergeklapt heb je 1.300 liter aan laadruimte tot je beschikking. In de video wordt 466 correct genoemd. Met neergeklapte rugleuning moet het correcte getal: 1.300 liter zijn. Onze excuses.

[@ellydinee509]

Ik rijd de Hyundai Kona vanaf aug een geweldige stille auto een prima uitrusting 🎉🎉❤

[@007rockyc1]

Heel duidelijk een goede review van de min en plus punten . Dankjewel

[@frenkihunter7523]

Ik heb deze Kona geprobeerd, met de 1.0-motor. Geen hybride. Er werd geen andere optie aangeboden door de dealer. Resultaat? Enorm verbruik! 11,2 l/100 km na 20 km rijden. Ik accepteer het niet.

[@beaufester9017]

Goede review! Heel duidelijk en heel objectief!

[@HanB26]

Heb er afgelopen weekend n proefrit in gereden. Rijdt heerlijk, wel iets minder stil dan de Tucson. Alle piepjes waren wel irritant, nu ik begrijp dat je die voor elke rit weer opnieuw moet uitzetten neemt mijn enthousiasme wel af voor deze auto.. weet iemand of dit ook voor andere automerken met dezelfde waarschuwingsfuncties geldt?

[@AutoRAITV]

Beste Han, alle nieuwe auto's krijgen verplicht deze systemen. Hyundai kan er dus niets aan doen, is wettelijk afgesproken dat auto's deze sensoren moeten hebben.

[@HanB26]

Dank voor het antwoord!

[@Stefan126]

@@HanB26 Ik begreep wel van de dealer dat Hyundai werkt aan een fucntie waarmee het standaard uitgezet kan worden. Dat hopen we dan maar!

[@peterjanssen4663]

In sport kun je wel het schakelgedrag beïnvloeden.

[@ellydinee509]

Smaken verschillen ik vind de mirage green een hele mooie kleur

[@joebanani464]

Kan hij de Ardense heuvels aan zonder dat hij naar adem snakt? Ik zie die wagen graag maar datgene doet mij twijfelen om er één aan te schaffen!

[@noudn5194]

Het is te doen, wat je mag verwachten van dit soort wagens. Maar van naar boven vliegen is geen sprake. Vaker dan eens de auto is sport stand moeten zetten en zelf ''schakelen'' om te voorkomen dat de auto zichzelf ''op blaast''.

[@joebanani464]

@@noudn5194 Ik dacht het al! Ik moet vaak over de E42 richting Duitsland en daar zijn een paar geweldige langdurige hellingen en daar vreesde ik al voor! Het is wel wat anders rijden met een hybride motor maar al hij niet de power heeft kan het er ook niet uitkomen. Toch bedankt voor de info.

[@beaufester9017]

Weet echt niet of ik deze auto mooi en aantrekkelijk moet vinden ?!? Denk eerder van niet! Vind de Z.-Koreanen zeer ambitieus. Het lukt ze wel, keer op keer met verbeteringen voor de dag te komen. De Hyundai IONIQ 5 is een goed voorbeeld. De mooiste en meest geavanceerde in zijn klasse. Terwijl ik helemaal niets van elektrisch rijden moet hebben. Ik bedoel maar...

[@archiecramer2638]

Ook ik vind deze luxe uitvoering te duur en heb bewust voor de Hybride Comfort-Smart uitvoering gekozen, die 37K rijklaar kost en ook standaard ook rijk is uitgerust met o.a. Verwarmde voorstoelen en stuur, privacyglass, elektrische kofferklep, 18 inch lm wielen enz. enz. en vind het na 2 uitgebreide proefritten een ruime, stille en comfortabel rijdende auto…. verwacht er een uitstekende koop aan hebben gedaan!

[@TerryLestrange]

Heel veel plezier ermee! Lijkt mij ook een goede auto.

[@SuperMonika1960]

Wij hebben hem ook gekocht en kunnen hem op 22.01.2024 ophalen!🎉🎉🎉

[@martin9946]

Geweldige auto alleen de kleine man zal deze nooit kunnen betalen ik overweeg mijn hyhundai i 20 maar ja je moet zoveel betalen als je extra wilt beetje jammer

[@ellydinee509]

👌

[@clipsonplextorfield3230]

MINPUNT de lichBLOKKEN op de wielen zien er gewoon niet uit. Int het echt is het wat beter maar op film/foto komt het echt niet goed. En raar genoeg het zijn ronde wielen wat niet terug komt in de vorm van de auto... De vierkantewiel openingen versterken enkel maar hoe lelijk deze eend is. De binnenkant word dan weer geplaagd door harde recyclage afval. Tussen A en B style waar je graag eens je arm op laat rusten is zo een oppervlakte. Ze gaan heel veel moeten goedmaken met de zuinigheid! En met 4.5L/100 is dat niet om naar huis over te schrijven. Tuurlijk is dar niet slecht voor een benzine slurper ipv een diezel maar een veel grotere diesel verbruikt ook maar 4.5L.

[@TerryLestrange]

Mooi verwoord allemaal. En ben het wel met je eens. Al vind ik hem in de N line best gaaf moet ik zeggen. Qua motorisering vind ik de nieuwe Toyota C-Hr interessant. Ik meen zuiniger dan de Kona en meer vermogen.

[@patrickmeerts4309]

Mild Hybrid maakt volgens mij wel degelijk uit van marktaandeel.

[@henryb.6610]

Er zit nog een hap zuurkool rond je mond.

[@TerryLestrange]

Wat een onzichtbare kleur zeg. Voor de mensen die 't liefst niet gezien willen worden. Pardon ? Elke keer opnieuw alle waarschuwingen uitzetten? Dat is bizar!

[@limbabwaan2011]

Wettelijke veiligheidsmaatregelen. Dit is niet door Hyundai bedacht. Die piepjes vind je terug in elke nieuwe auto. Bij sommigen kun je het niet eens meer uitzetten.

[@TerryLestrange]

@@limbabwaan2011 ik denk middels Chiptuning dat ze er mss wat uit kunnen zetten.

[@John-oo9xu]

Spuuglelijke kop en achterlichten. Alsof de designers geen idee wisten waar ze die moesten plaatsen. Jammer, voor de rest wel oke

[@Ron-hj1or]

Wat vind je van het uiterlijk van de auto.........lelijk

[@martin.B8383]

😢 ohh kijk nou naar dat dasboard!! weer zo'n dom,lelijke, plat scherm. snap werkelijk niet dat mensen dit accepteren en mooi vinden!! Inclusief TL verlichting. en andere merken apen elkaar nog na ook. ik heb totaal 5 nieuwe hyundai modellen gereden in het verleden. Alleen al door zo'n afschuwelijk lelijke dasboard en zo'n lelijk stuur ga ik echt geen hyundai meer rijden. Wel heel veel plezier gehad met alle hyundai modellen. maar nu?? nee dankjewel!! 😢😢

[@wimschoenmakers5463]

Bij de woorden "dubbele koppeling" haak ik al af, want dat gaat straks veel geld kosten. En die achterlichten zijn niet om aan te zien

[@piraat070]

Spaar even door en koop de elektrische variant