Review | De nieuwe Hyundai Kona Hybrid is voorlopig de beste auto in zijn klasse

[@archiecramer2638]

Ik heb inmiddels 2 proefritten in de nieuwe Kona hybride gemaakt en daar tussen nog enkele andere auto’s in dezelfde ( prijs) klasse en was toen overtuigd: dit is ‘m en heb toen de comfort-smart besteld voor rijklaar ca. 37000,- Iets minder luxe dan het test exemplaar van de video, maar nog steeds erg compleet ( zoals verwarmde voorstoelen en stuur, elektrische kofferklep, 18 inch lichtmetalen velgen,privacyglas enz) maar wel 3500,- goedkoper ! Goed te horen in de ( allereerste NL !)test dat ik een goede koop heb gedaan, maar dat had ik zelf ook al verwacht!

[@spamboxlala1946]

Ik heb ook de comfort-smart besteld. welke kleur heb je gekozen? Ik heb Mirage green unilakdak, abyss black pareleffect.

[@archiecramer2638]

@@spamboxlala1946 Ook de mirage green, maar dan zonder zwart dak

[@peterjanssen4663]

Nog even wachten tot november op de comfort smart

[@archiecramer2638]

@@peterjanssen4663 vandaag is het 3 maanden geleden dat ik hem heb besteld……oktober zou hij geleverd worden, mijn geduld wordt dus wel op de proef gesteld!

[@possi2131]

Snap niet waarom je de niet premium versie koopt. Zoveel veiligheid systemen, totaal andere rijbeleving. Veel betere restwaarde ook.

[@caskraker]

Leuke review, leuke auto. Mooi lichtgrijs interieur op die Premium Sky. Ik zie de overeenkomsten met mijn Tucson HEV in dezelfde uitvoering. Maar spijt heb ik zeker niet. De ruimte achterin is bij de Kona echt veel minder, in de lengte zeker 5cm beenruimte. Bagageruimte idem, dat scheelt 1/3. En die tankinhoud van 38L is echt abominabel. Uiterlijk vind ik die achterlichtunits erg op SsangYong lijken. En dat is dus géén compliment. Overigens zet ik de meest irritante rijhulp ook uit met 1 knopje. Lane Keeping Assist is dat. Maar dat moet ik wel bij elke rit doen, want de EU heeft het verplicht. Het blijft wel bijzonder dat iedereen dat in de praktijk uit wil hebben.

[@TheKooksen]

Weer een fijne review Irwin. Ik miste een ding wat de oude Kona had. Een HUD

[@benx8685]

prima uitleg van de voertuigen en zeer geëtaleerd Maar waarom altijd de duurste verzie die is var de meesten mensen net niet te betalen denk er een over na ?

[@tomvh4482]

duidelijke en goede review!

[@Kris-fh5cc]

Mooie, volledig review !

[@rogerreads318]

Is deze ook beter dan de Toyota Corolla Cross?

[@iwnb420]

Begin juli de comfort smart besteld, even wachten wat de levertijd daadwerkelijk gaat worden. Lijkt erop alsof ik wel de juiste keuze heb gemaakt in ieder geval!

[@martijnadegeest]

En, hoe is/was de levertijd?

[@iwnb420]

@@martijnadegeest Hi Martijn, iets latere reactie maar ik had begin juli besteld en mocht hem 1e week van september in ontvangst nemen. Hielp misschien wel dat ik een van de eerste was op de bestellijst aangezien ik hem besteld had voordat het show-model te zien was bij de dealers.

[@WATCHOCCUPATION101]

​@@iwnb420hoe rijdt ie

[@iwnb420]

​@@WATCHOCCUPATION101heeeerlijk!! Auto rijdt fantastisch economisch is de ruimte erg goed en slim ingedeeld. Denk enige nadeel wat te benoemen is de verplichte meldingen zoals wanneer je niet goed genoeg op de weg blijft kijken of overschrijding maximale snelheid moet je begin elke autorit wel weer even uitzetten. Dit is echter voor elk nieuw model auto wat nu uitkomt (let op dat geldt voor nieuwe modellen en voor modellen die opnieuw gedesigned zijn).

[@kkt888]

Ben nu op zoek naar occasion HEV Tucson en dan hopelijk over een paar jaar een occasion 2022/2023 Niro EV of Kona EV denk ik....

[@albertvanderiet]

Mooie review! Ik heb een hybrid N-line besteld, mede dankzij deze review. Levering hopelijk januari. Vroeg me af: schakelt de navigatie na 19 uur naar max 130 km/u? Google maps doet dat niet nl.

[@WATCHOCCUPATION101]

Hoe bevatl

[@vincentdevries4085]

Deze Hybrid Kona of een Skoda Kamiq 1.5 met DSG? Wat zouden jullie adviseren?

[@archiecramer2638]

Kamiq is er alleen met 110 pk of bedoel je de Karoq? Beide modellen zijn geen ( full) hybride, dus technisch niet te vergelijken, maar verder zijn de Skoda’s prima auto’s, maar niet als je iets echt zuinigs en moderns zoekt…..

[@vincentdevries4085]

Ten tijde dat ik dit vroeg kon je nog een 150pk sterke Kamiq bestellen. Ik ben er inmiddels uit: ik heb gekozen voor een youngtimer. Mercedes E klasse met een 200 kompressor

[@Stefan126]

Dank voor deze hele fijne video! Goed onderbouwd.Blij dat ik een goede keuze heb gemaakt. We wachten op de N-Line Sky. Thanks gelijk voor de tip wat betreft het snel bereiken voor de instellingen van de melding voor de maximumsnelheid, die ga ik zodra de auto er is, direct instellen :)

[@psaras65]

De Comfort Smart in mijn geval, in de kleur uit deze test.

[@Stefan126]

@@psaras65 Cool. Wij kozen voor de N-Line Sky in Cyber Grey met dual-tone :)

[@psaras65]

@@Stefan126 Heel mooi die N-line. Ik vind met name het interieur van N-line versies altijd fraai.

[@Stefan126]

@@psaras65 Ja, kan mij ook zeker wel bekoren. Hoewel ik vooral de N-Line heb gekozen vanwege de net wat toffere voorkant. Wanneer wordt die van jou geleverd?

[@psaras65]

Vorige week werd me verteld volgende maand, maar ik weet niet zeker of het mailtje van degene die dat vertelde nou net voor of na de maandwisseling was verzonden. Ik hoop dat het nog deze maand is. En de N-line? Ik heb er nog geen een gezien bij de dealers.

[@Marc-fr6ls]

Dat klinkt als een fijne auto. Op 16.25 vertel je de specificaties en dat het aansprekende prestaties zijn. Maar van 0 naar 100 in 10,9 seconden en een topsnelheid van 165 km/U zijn dat nou niet echt. Het is wel oké. Wat objectiviteit zou wat beter passen. En dat is precies jouw slogan; objectieve reviews

[@elwindar1964]

Fijn review, doch wel enkele opmerkingen na mijn testrit met deze auto (N-Line Hybrid). Irritante veiligheidsmeldingen welke je wel kan afzetten, doch bij heropstart staat dit weer aan. Voorts het zwarte blok op de voorruit (sensors/camera) dat ervoor zorgt dat je een rood licht rechts niet kan zien zonder acrobatentouren uit te halen. Echt een heel groot minpunt. Je kan ook je geen verbinding maken met Carplay/Android Auto zonder kabel. Voor de rest een fijne, zuinige en veilige auto. Ook de prijs blijft 'schappelijk'. Best wijzigen bij de volgende versie, want dit wordt niet mijn keuze.

[@archiecramer2638]

De veiligheidsmeldingen is een EU verplichte maatregel die vanaf juli 2024 voor alle nieuwe auto’s gaat gelden. Veel autofabrikanten spelen er nu al op in, dus niet iets specifieks van (deze ) Hyundai

[@elwindar1964]

@@archiecramer2638 Uiteraard is dat nodig, maar niet zo opdringerig. Vandaag met Toyota BZ4X gereden en alhoewel daar ook waarschuwingen zijn, is dat een verademing. Prettig rijgevoel, prima stoelen, mooi uitzicht en geen belemmering en ook korte draaicirkel, wat je niet zou verwachten van zo’n wagen. Wordt zeker en vast mijn nieuwe elektrische wagen.

[@WATCHOCCUPATION101]

​@@elwindar1964hoe afgelopen wil kona of toyota kope wat is beste?

[@elwindar1964]

@@WATCHOCCUPATION101 Wel, het is geen van beide geworden en dit door de komst van de KIA EV3 😀Heb de Business plus besteld en die wordt tegen eind februari 2025 ten laatste geleverd. Morgen zie ik die in het echt tijdens de roadshow. Ik kijk er echt naar uit. 🤗

[@TerryLestrange]

Doe mij maar de nieuwe C-Hr. Vind hem wel nice maar dan in de N line.

[@Justdigit2]

De koplampunit lijken wel van een Sportage alleen omgedraaid.

[@pieterjansen6701]

ik rijd lekker door op mijn oude Batavus fiets.

[@hansvandenhurk7497]

Erwin, het is niet sympathiek om te stellen dat met de full electric Kona ook Jan Modaal electrisch kan rijden. Dat is apert onjuist.

[@willvanleeuwen7631]

En wie is Jan modaal. 😅

[@rlinkandroidauto-xe9sg]

​@@willvanleeuwen7631Google het eens ff

[@KarstenSchellingerhout]

👍🏻.

[@markborgen1586]

41k hoop centjes wacht liever op de Elektrische versie

[@angazbergen]

Ik wacht liever Toyota CHR plug in😊

[@bjorn6706]

Die is nog duurder

[@angazbergen]

@@bjorn6706 Ja, dat klopt. Maar zeker niet duurder dan RAV4. En dan, heb ik mogelijkhed om op te laden (>66km) + 212pk.

[@rinusvandenbogaard2398]

met de grote accu 50k

[@egni.]

De beste hybride in deze klasse is voor mij de Toyota c_hr hybride en wacht straks maar op de nieuwe in november

[@ruud560]

Helemaal mee eens zo gauw de nieuwe chr plug in hybride er is bestel ik hem

[@TerryLestrange]

Oogt idd veel belovend. De technologie en het vermogen. Echt heel gaaf. Uiterlijk is wel wennen voor me. Rijd zelf met veel plezier een Yaris Cross gr sport in Frankrijk. Erg blij mee. Maar bijna 200pk in de nieuwe chr is aantrekkelijk.

[@archiecramer2638]

Dit is appels met peren vergelijken: de CHR is geen ruime SUV , als je met Toyota vergelijkt, moet je bijv. ( prijstechnisch) bij de Yaris Cross kijken en ook niet bij een even dure Corolla First Edition ( die even rijk is uitgerust als een Kona Comfort-Smart maar dan 3500,- duurder!)

[@WATCHOCCUPATION101]

Wat is beste chr of kona of corolla ik zoek al jaren kan geen keus maken pfff

[@ARPost-kn2jl]

na mn outlander phev koop ik nooit meer een auto waarbij ik tijdens elke rit mn (regeneratie) instellingen opnieuw moet doen. om gek van te worden.

[@TerryLestrange]

Kun je uitleggen wat precies?

[@ARPost-kn2jl]

@@TerryLestrange de regeneratie instellingen dus

[@caskraker]

En wat heeft dat met deze video te maken? Dit is een HEV.

[@froggie6666]

Ja, dat is erg vervelend. Ik zij altijd op ECO stand en B5.

[@bjorn6706]

Heeft deze geen HUD? De meeste auto's hebben dit tegenwoordig,beetje jammer.

[@renedebruijn8455]

Prima review maar wat een spuug lelijke auto, maar goed dat is persoonlijk en idd…. net zo lelijk als de Tucson

[@beaufester9017]

Kan zo zijn hoor... Zuidkoreanen zijn ambiteus en houden van aanpakken! Echter... is het een mooie, spannende auto om te zien? NOU NEE !! Beslist niet! Met name neuspartij is euh... tja... beetje raar en een beetje vreemd! Sowieso de lichtunits voor en achter, mooi is echt anders! De IONIQ 5 is beslist WEL geslaagd!

[@bjorn6706]

Beetje rare plek voor de richtingaanwijzers zo laag,dat ziet toch geen hond? Veel logischer was in de buitenspiegels.

[@archiecramer2638]

….daar zitten ze bovendien ook!

[@erwinstet6378]

lelijk de vorige versie was mooier

[@angazbergen]

Even anders. Je zelf aangegeven "...140pk ruim voldoende..." Waarom dan alle producenten van EV auto's willen meer en meer PK !? Zelfs 90pk van Renault Zoe, die heb ik getest, eigenlijk sterk genoeg om te rijden. In de zin over " milieu " deze vraag niemand wil uitleggen. Bedannkt voor de reviews. 👍