Hyundai KONA N! Strach się bać! Jak to przyspiesza!

Рет қаралды 2,557

Күн бұрын

#hyundai #hyundaikona #turboplato
Cześć,
Oto i jedno z najfajniejszych koreańskich aut - Hyundai Kona N.
I mój test przyspieszenia.
Dajcie znać co sądzicie o takiej formie testu!
Łapcie nagranie, lajkujcie, komentujcie i subskrybujcie.
To pomoże mi rozwijać ten kanał.
Pamiętajcie, że możecie znaleźć mnie też na Istagramie:
...
oraz na Facebooku:
/ turboplato
Jeśli jesteście zainteresowaniu kontaktem ze mną, nie ma nic prostszego niż napisać na adres: turboplato@gmail.com
Dzięki!

Пікірлер: 34

@Daniel-ez3jd 10 ай бұрын

Fajny samochod zwłaszcza ze.daje tyle emocji bo wiemy ze radosc(dziecka )jest bezcenna 😉

@turboplato 10 ай бұрын

Dziś tych emocji w motoryzacji „za przystępną cenę” praktycznie już nie ma… :( Cieszmy się tym co mamy, bo frajda za kierownicą jest bezcenna!

@Kapitan-u9g 10 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

@turboplato 10 ай бұрын

Dziękuje bardzo!;)

@ZdzisławGawęda 10 ай бұрын

Miałem zamiar kupić hybrydę Toyoty ale jak odbyłem jazdę próbną Hyundaiem Kona N i porównałem oba samochody to od razu wybrałem Hyundaia a nie młynek do kawy.😂😂😂

@turboplato 10 ай бұрын

PrEciez to dwa różne światy. Auto ekonomiczne i z zacięciem sportowym

@TataToJestBohater 10 ай бұрын

Proponuje kupic. Ja mam i30N i to jest sztos!

@turboplato 10 ай бұрын

Z garażu bym nie wygonił ;)

@swatstudio 10 ай бұрын

Troche późno, nie są już dostępne w salonach. Ostatnie sztuki wychodziły jako testówki po 150k. Nie zdążyłem swojej nline zamienić na n ;/

@turboplato 10 ай бұрын

Pojedyncze sztuki są jeszcze w salonach, ale… dlatego wspomniałem o tych używkach na koniec ;)

@JezolSuper Ай бұрын

Spalanie do osiągów to jakiś absurd ...

@tomekkat6081 10 ай бұрын

I pytanie czemu Hyundai nie dał napędu 4x4 jak Kona była z takim napędem?

@nymapx 10 ай бұрын

byłby zbyt ciężki, poza tym 4x4 to nie hot-hatch (a to jest taki hot-hatch, lekko podniesiony) jest elektroniczna szpera która naprawdę działa i przykleja to auto do drogi, ciężko zerwać przyczepność w zakrętach - trzeba mieć tylko odpowiednie opony bo to od nich najwięcej zależy jeśli o trakcji i przyspieszeniu mówimy

@turboplato 10 ай бұрын

Oprócz tego co niżej napisał kolega, to nie ma co ukrywać Kia i Hyundai dalej musza dawać więcej za odpowiednią kasę, a tutaj mogłoby być już za drogo

@harissQ 10 ай бұрын

4x4 byla tylko 1.6t 198km

@tomekkat6081 10 ай бұрын

ooo dobrze wiedzieć, to chip tuning IC wydech i mamy z 250KM tylko bez N-kowych dodatków@@harissQ

@andrzejd4735 10 ай бұрын

Ile to ma kony?

@turboplato 10 ай бұрын

Dobre! ;) Tyle, że szybko nie sKONA i zaskoczy wiele mocnych aut ;)

@andrzejd4735 10 ай бұрын

Przy Pana testach ten silnik sKona!

@turboplato 10 ай бұрын

Przeżył już gorszych i sKONAć nie chce ;)

@dariodario103 10 ай бұрын

Fajny samochód, którego nikt nie kupuje....u dilerów stoją nowe z rocznika 22 i nie schodzą....ciekawe dlaczego?

@turboplato 10 ай бұрын

Bo jest i30N, który dla miłośników sportowych wrażeń wydaje się lepszy. Ma niżej położony środek ciężkości, wydaje się być jeszcze bardziej zwarty. Ma też większy bagażnik, ale za to o 3 cm mniejszy prześwit, wiec przy krawężnikach trzeba bardziej uważać. Najważniejsze jednak, że i30tka jest ponad 10 000 tańsza od Kony, a o 0,1 szybsza 😉No i w rajdach jeździ i30 ;)

@dariodario103 10 ай бұрын

Zgadza się...ja osobiście też wybrałem coś w stylu i 30N i mam Hondę Type R😃

@turboplato 10 ай бұрын

@dariodario103 kiedyś też miałem Type eRa, więc rozumiem wybór ;)

@Moloch152 10 ай бұрын

Bo to hujdaj 😁

@swatstudio 10 ай бұрын

Stoją? Gdzie, chętnie kupie bo chce nline na N zamienić i wszystko wykupione.