HYUNDAI New Tucson L 這才叫大改款！前瞻、豪華又大器【新車試駕】

全新四代由南陽實業導入國產化的Hyundai New Tucson L，這次車名有了全新定義。依照原廠設計概念賦予Lead前瞻科技、Luxury豪華舒適與Large大器車格，全面超前之姿，挑戰國產中大型休旅主戰場！車水馬龍網受邀前往好山好水的宜蘭、花東進行二天一夜長途試駕，它有辦法在強敵環伺的中型休旅市場殺出重圍嗎？來看邢男深度剖析！
#HYUNDAI #TUCSONL #SmartSense
主持人：邢男 邢雨龍
攝影、剪輯：黃紹榮
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[@yutienhsu9127]

Level2輔助科技標準配備、後廂後座位大空間、低稅金 小排氣量 渦輪引擎有力，該有的休旅車熱銷條件都有了

[@tsunghanboyz]

攝影角度待調整，例如：型男哥在介紹全景天窗時，畫面應該帶到天窗的部分（畫面裡只看到型男調整的畫面）再來介紹後座空間表現，畫面應該在拉出來些，腿部以下畫面被切掉了.. 以上小建議，其他很好！持續支持貴頻道～

[@Maloncars]

謝謝你 ^_^

[@iwalker77]

預售破600張 可以看出台灣人對韓車的接受度日漸增加 近年韓車每次大改款都誠意十足！ 從歐洲學到的諸多技術也逐漸吸引到買家的目光 真的是前瞻、豪華又大器 期待能夠為台灣中型休旅車銷售畫出新的一頁篇章！

[@Maloncars]

已經破千張訂單了!! 本周三正式發表看看售價

[@林四億]

不止，已經破千了

[@鄧友川]

每家車廠預售都說預接單已經破百破千破萬？ 消費者是否在意破多少 來增加您對此車之好感？

[@mckayla6002]

以tucson的外型設計來看確實很前衛，走在蠻前面的，一直以來韓系車的外型設計都很美觀，但又不會過於誇張高調

[@tzunghanchou6601]

O

[@Win20887]

上一代Tucson我記得也是客貨車認證剛上市的時候也是有被網友說太挺，不過正式販售跟賣給消費者後就是正常角度所以免驚啦～

[@哩賀-z2m]

真的是當今世道難得有誠意的車廠👍

[@CaptainPlanet-s1t]

這幾天看的內容就屬邢男介紹的最細 跟同級比了一下，除了環景選配，Tucson L少的配備同級也沒有，多的配備反倒沒人提，只要配備沒全滿就會說偷配備吧，再比了一下價格問了折價其實競爭力也很夠，這台車真的要去試、認真比較才知道它的優點，不過缺晶片又大賣現在下訂都要過年後囉~

[@jiahaoliou5709]

一直很好奇 是長軸版的話 為何不引進韓規長軸 為何是歐規長軸 到底是差在哪呢? 謝謝!

[@Yichen840]

身邊很多朋友對這台tucson有興趣，主要是外型設計很好看有歐系車的味道，底盤操控也很歐風，買不起歐系車買現代也是可以

[@哩賀-z2m]

是歐洲車台灣賣太貴才有歐洲車最好的思維，其實tucson 面對市售300萬以下的歐洲車不會輸，只是台灣人有迷思心裡會亂想

[@Ava-e25]

現在國產休旅車都差不多百萬左右，這預售價很正常Tucson優勢在於歐系底盤跟操控還有剛性隔音

[@daryllin7361]

Tucson與CRV的車道置中都可以單獨使用，不需像其他家一樣要綁著ACC才能作動，這樣的設計真的很不錯，可以讓駕駛自由選擇要合併ACC使用或單獨使用，畢竟不是每個人在任何時候都想使用ACC。而Tucson這次的車道置中支援全速域，使用的靈活度更勝一籌了！

[@Maloncars]

認同😊👍

[@haochunchao9658]

@@Maloncars CRV的車道置中不是全速域 平價車最先導入獨立做動的車道置中應該是 KIA

[@莊英琦]

沒錯

[@scheebry]

苦瓜就是如此,所以我會把acc設在30讓他有車道維持功能,然後用自己的腳控制油門

[@jocoyt9903]

crv別提了已經跟不上時代了…

[@enriqueig7315]

不知未來若有代理N line車型，可否原廠考慮直接進口，讓消費者有國產與進口2種選擇

[@kevinsun3781]

试驾过KIA的Sorrento和Hyundai的Santafe，想问柴油动力和3.5L V6汽油动力哪种更好？

[@LJHuang-jn8bj]

個人覺得Tucson 從三代至TucsonL, 外觀風格最大的轉變昰，從沈穩優雅改至年輕飆悍

[@jackpai7657]

其實我對這台也有興趣，但請教大家對雙離合器後續保養難道不擔心嗎

[@rnan00011]

日系平價該加油了老是拿著幾個外加貼心配備就想混.看來要追還有段距離 做等期待N line車型.看來中控儀表可連動車上電控系統的空間很大

[@jesse9192tw]

有沒有智慧型轉向頭燈？

[@拉拉隊-j9k]

土桑新一代的前衛設計 代表著往後的油車走向 Kia近期內將發表新車款 現代集團的高檔品牌

[@vickylin1674]

以現代在台灣品牌上的弱勢來看，能有這麼漂亮的預接單成績算很難得了，可見tucson大家都等很久了配備也算符合期待

[@jiahaoliou5709]

車評講解的很好! 謝謝! 不過有人分享關車門時有比上一代更輕 不知道這跟板金結構或安全 有關連性或者有影響嗎?

[@Maloncars]

關門做動聲響跟歐系車相比，仍較偏向國產車感受些

[@劉瑋宸-q6x]

這個胎不太行，原廠如果配上馬牌或米牌較主流的SUB胎應該會更好，耐磨高相對抓地會比較差一點，但底盤似乎可以彌補輪胎的不足！韓國車緊追歐洲車了，選擇更多了！

[@Maloncars]

牽新車~換新胎囉

[@p8527416]

@@Maloncars 框也可以順變一起😆

[@jiahaoliou5709]

請問有推薦的胎嗎？謝謝

[@user-df03asjumoi]

SUB胎是哪一牌的胎🤔

[@劉瑋宸-q6x]

@@user-df03asjumoi 哈哈，打錯了！SUB是可以在水上跑的那款啦😂

[@莊英琦]

邢男哥，請問您，我剛買的 新車 CRV 5.5代 休旅車 中階VTI-S 白色 ，它底盤 前後有附 防傾桿嗎？？？？有幾支？謝謝

[@黃增煌]

本田，現代底盤的差別很好分辨。你只要趴下去看半分鐘。保證本田會被海放，現代的隔音，操控一個字形容：爽！

[@ccdtccdt]

@@黃增煌 結果一下紐柏林賽道就被本田電爆了，操控很爽？是用鍵盤開很爽嗎 哈哈

[@ccdtccdt]

隔音就見人見智，因為開車就跟做愛一樣要聽聲音才爽才有互動感，尤其本田舉世聞名的VTEC開啟時那加速快感再配上引擎聲浪只有一個爽字，只能說每人癖好不同 有人就是喜歡死魚

[@Samuel-lg7qi]

@@黃增煌 跟本田比其他項目就算了，但千萬不要跟本田比引擎及操控，因會自取其辱。

[@aaa7625316]

請問一下 8號的售價 會比預售價高嗎

[@Maloncars]

小編覺得有降價優惠空間ㄟ

[@ybvsprodigy]

好猛!設計感與質感又大進步了, 唯一不喜歡是尾門待3秒開啟功能(好像有台車也是這設計), 那不就不能(有鑰匙)站在那裏欣賞自己的車尾了嗎, 還有洗車洗3秒要趕快離開不然尾門感應開開關關不就...lll

[@袁華碩]

應該可以關掉吧

[@jimmy2542]

你可以把鑰匙收到旁邊去(離車半公尺遠) 別放在身上就沒這問題!

[@sunflower436]

儀錶板&中控螢幕看起來很低, 開車需要一直將視線往下看, 會不會影響安全啊~

[@CarlToo]

頗有市場競爭力

[@林文賢-h3g]

如果以小客車認證生產,價格上有很大的差距嗎??如果價差不大,為何不直接用小客車認證呢??可以省去很多的麻煩

[@tcuteblue]

差10萬而已，不多不多

[@billychao3394]

感謝分享

[@Maloncars]

感謝支持

[@耀耀-c2x]

好可惜4WD沒有一次推出，這代內裝設計真的很有設計感

[@Maloncars]

明年看看

[@wow0710]

國外有雙出尾飾,台灣沒?

[@莊英琦]

現代 車款 都👍

[@kevinsun3781]

柴油低速扭力很好，但是据说有尾气大颗粒物堵塞排气，低温或长时间不开柴油会凝固等问题，所以现在有些犹豫不决

[@crho0815]

這應該是汽油車吧。。。

[@唐郁翔]

你有在看影片嗎？

[@jimmy2542]

這台是汽油 非柴油!

[@haleny]

後方向燈，應該有一個視角是從車後向前看方向燈的～～

[@MrStarliao]

休旅車大就是好，Tucson長軸版的優勢就是空間大，還有一些主動高科技的輔助配備有標配，接單一千多台不意外

[@劉瑋宸-q6x]

看一下又忍不住要留言了⋯這個客貨車認證可以自己做客車認證嗎？貨車⋯誰會選到全景天窗啊⋯⋯交通部官員各自配一台，再配個司機，官員們坐後座看看😁

[@user-jovi9932]

他們不適合坐車，搭捷運就行了

[@蔡承洋-g1t]

等了一年，有點失望，跟原廠比少了很多實用配備，如環景，四驅，通風椅，記憶椅，還有新的盲區影像輔助，實在拔太多，其他部份就不說了。讓KUGA跟CRV鬆了一口氣。

[@耐斯厚]

一次都給你 小改款要改什麼

[@蔡承洋-g1t]

拔掉的全部列出來…可能要大大改款才夠補 😆😆😆 車系編成再加個頂級版 實用配備加上去比較快

[@chifushen7918]

@@蔡承洋-g1t 沒錯，就多個頂級（旗艦）版，車主可各取所需。

[@ttmaniac]

盲區影像跟環景比較有差，其他其實還好。

[@allensung9135]

難道連入門的等級，這些配備都要全上？你有去看CRV Kuga入門的配備嗎？

[@鄧友川]

本車之7速自手排變速箱，和vAG 集團的 DSG 自手排是否相同？ 煩請解惑？

[@yu2900]

現代的印象中是用乾式dct

[@sunchris22]

怎麼會一直開在機車專用道？？

[@yang9077]

我的venue好想換掉，升級這代土桑

[@katrinahi188]

我也是～～～

[@fd913v]

乾式變速箱問題會很多嗎？

[@asd7115]

在台灣這種走走停停的地方 乾式的很容易過熱損毀

[@fd913v]

@@asd7115 之前就有聽說濕式的比較好

[@asd7115]

@@fd913v 確實比較好，不過以前有個缺點 就是會漏油 現在新的整組有作強化 所以不用擔心會有漏油的問題

[@林祐德-d8j]

現代汽車進步神速哇靠線傳這賣價要在100左右國產休旅要重新洗牌了就連進口都殺啦⋯⋯

[@袁華碩]

從內裝到外觀 功能價格 都很具競爭力

[@tonyjin5972]

請問高速公路上開起來貼地感如何？高速的穩定性如何？感謝！

[@rnan00011]

韓系本來穩定性就不錯.有機會可去試駕感受一下

[@tonyjin5972]

@@rnan00011 好的,謝謝！

[@jwang106]

黑色配黑化水箱罩 非常好看

[@Maloncars]

帥帥

[@林小小-z2h]

缺點：不好保養。刮傷多。 只能靠包膜

[@tsaichichiangtsai481]

已訂頂規灰色，期待交車

[@黃增煌]

恭喜你！我從06第一代土桑就開始開，不會讓你失望的。現代集團神盾艦，潛水艇都能做了，造車只是小菜一碟

[@ccdtccdt]

@@黃增煌 看來你不懂車，造艦艇和造車是完全不同技術，你看三菱富士川崎造的車有比本田豐田日産好嗎

[@ccdtccdt]

小菜一碟？那怎麽不做個超跑來看看 怎麽不去F1拿個分站冠軍讓大家瞧瞧，看看bmw做個弱雞超跑i8都要靠豐田技術 現代沒有超跑也是合情合理

[@LJHuang-jn8bj]

SUV 的對比，逐漸變成： 歐系之間對比：TIGUAN Vs. TUCSON Vs. KUGA Vs. Skoda Vs. ...... 日系之間對比： RAV4 Vs. CRV Vs. CX Vs. Ecllipse Vs. XTRAIL Vs. Forest Vs. Suzuki Vs. ...... 日系歐風就看消費者取向. 很高興國人有更多好車的選擇。

[@陳柏翰-w8y]

台灣國產休旅車大多數都是客貨車認證，椅背因為鎖點的關係所以會比較挺，不過交給消費者的版本是能向後傾的椅背，所以不用擔心買來椅背會像影片中這麼挺

[@frank76543210able]

客貨車和小客車有差嗎？

[@damimlim]

超帥的

[@桃蔬飲園]

沈穩優雅

[@park5257]

后排座椅角度不能调整有点遗憾

[@MsYKSU]

乾式雙離合變速箱,耐用度,還是怕怕的

[@登阿-v5j]

這台試開起來真的不錯，在中國訂了一台，價格也比台灣便宜一些

[@jimmy2542]

請問一下 中國售價多少?

[@masaliang825]

好想換車哦~

[@吳坤郎-r4t]

有沒天窗的嗎

[@Maloncars]

入門版本GLT-A就沒有天窗喔

[@chen9832]

好車一部，希望台灣人能拋開品牌情結~

[@ccdtccdt]

乾式雙離合 看到直接軟掉

[@chanjason8568]

外行還是別說話好了

[@anthonychen9189]

國產Tucson原型是新加坡版

[@刘强东-w9z]

我觉得，现代在台湾市场诚意是不足的，相比大陆是1.5T 200马力，却和台湾地区一样配了个干式双离合，有点糟糕，国外版美国等地区都是AT变速箱

[@RideNDriveLifeChi]

滿好奇車道那麼大，為什麼會一直開到跨線，是為了拍攝角度嗎？

[@Maloncars]

是的。協助動態拍攝的工作車希望儘可能不要壓缐。安全考量。

[@陳禹齊-u5u]

側面長的好像RX350 好看

[@飄鈴燕]

苦苦等車中的車主

[@Maloncars]

請問候車多久了？

[@jamestt1612]

這台外型真的蠻帥的，但是後方向燈位置真的很爛....

[@王凱茹-t3l]

預售已破1000張

[@chuangvans1818]

這設計蠻像EQC

[@侯小全-g7m]

競爭對手皮皮挫

[@stvenli2660]

台湾加油，来自韩国的祝福

[@王家益-w3q]

看起來碼錶沒有中文字幕 都國產可惜了⋯⋯

[@ianslan]

CR-V表示不服，一樣超賣！

[@jimmy2542]

沒辦法! 韓國車在台灣(亞洲)市場小 ,連簡體字也沒有, 可能銷售要很好 ,才願意開發!

[@david48412able]

開頭就吃線都快撞到路邊車是怎樣= =

[@飯冰冰-u4m]

改的很有感很有誠意 但我彷彿看到了奧迪跟賓士在它身上融合了的樣子@@？

[@Maloncars]

設計師~歐洲底 ^_^

[@alexhsu8678]

後座頭都快頂到了.....

[@fatpizza1205]

後方向燈太低

[@lpylin]

看看韓系的現代，再瞧瞧台灣的納智捷……嗯~只能說：恨鐵不成鋼啊！

[@masonlin4362]

還好吧！納牌URX只要90多萬就有7人座，第三排放倒後行李廂空間更大，還比它多了360度環景，電動尾門，自動停車輔助，馬/扭力更大，家中若有行動不便之人，輪椅還可直接上後座。雖然少了車道置中和沒全速域ACC。但兩相比較納牌C/P值略勝一籌吧！ 而目前車主對URX普遍評價都相當不錯！實際擁有過再來比較才比較客觀吧。 連車評怡塵最近也買台URX7人樂活版。

[@relexpong]

百萬休旅車的門板全是硬塑料?尾箱鐵桿跟垂直後座？國外沒這樣惡搞也才賣多少錢？台灣人真悲哀

[@jimmy2542]

這也沒辦法 每一家車廠 都是這樣搞台灣人 台版:價格貴 拔配備 馬力又低 車種多 國外:價格超香 配備滿.滿.滿 馬力大 車種少

[@ianslan]

全球唯一沒有待速熄火功能SUV，買！

[@Maloncars]

這真的挺特別

[@chifushen7918]

沒有好呀！這樣上車就少一個關閉動作了。

[@ianslan]

能耗1級不用靠小動作，更沒有煩人的開關動作，這才是好的設計！

[@andrewtseng5867]

看到客貨車認證以後就關掉了，不考慮

[@木聰郭]

等Nline再----

[@林駿宏-t2j]

那根橫桿加上直挺挺的後座坐姿⋯⋯ 唉⋯⋯台灣法規⋯

[@徐金池-k5s]

公辦試駕，就是業配吧？只説好處，不說缺點，聽多了

[@江建文-o6s]

哈看到底下留言應該是業代們吧！對韓系的車完全沒興趣。

[@wangedison6595]

沒興趣還點進來看跟留言？你是哪裡有問題

[@NICK-hq4fb]

沒興趣 還點進來流言酸 是酸梅吃過多 還是吃酸菜鍋吃多了 腦子 我沒興趣東西 是連看都不會點進去看 還留言 除非腦子破🕳️

[@trumplee2402]

沒HUD 啦！怎叫L

[@樂天-o7j]

黑死吽尾燈

[@dendropbasting2805]

螢幕跟其他國家不一樣 額 又被縮減了 煩死了

[@weiyochen4576]

外觀看起來不錯 內飾真的很爛

[@黃璿晉]

那個後座感覺也太挺了吧

[@rnan00011]

可解鎖

[@失控的馬戲]

法規關係，買完就能解放了

[@scofield30678]

乾式雙離合器........恩 毀了這台好車

[@elvis9527]

課貨車就爽到車商，苦到消費者，買台車還要違法拿掉橫桿才能恢復原本的設計，然後還要擔心被警察抓，被白目檢舉，講的跟業務說處理好都可以合法拿下來，真的很爛，建議有錢的可以直接考慮進口SUV，國產的現在也沒多便宜，幹嘛自己花錢還要擔心被罰，花錢不用這樣子找虐

[@陳德和-i5e]

後座乘客不能調整是一個敗筆

[@Maloncars]

沒問題的😎

[@bluetoast0508]

儀表板還在英文字幕？？到底懂不懂台灣是需要什麼？繁體中文很難是嗎現代？？？

[@ianslan]

CR-V ：⋯日系的可以不用中文化！

[@aa3048-x]

後座！立正坐好！因為不能調整

[@chilifeng531]

台灣所有的客貨車認證,包含CRV.KUGA...等等都一樣 交車後就能改變

[@Samuel-lg7qi]

@@chilifeng531 CRV 不用改，空間就很大且舒服。

[@k989l889]

好車都被客貨認證搞壞~

[@hao.liu588]

內裝質感太差

[@Maloncars]

不會啊 ^^"

[@hao.liu588]

去現場看過 什麼都好 就內裝差

[@allensung9135]

請問你認為同級哪台內裝質感更好？

[@uuss8157]

@@allensung9135 我想大概是跟馬自達比吧

[@hao.liu588]

除了比較未來感 材質上幾乎都輸 不只mazda

[@georgegalbraith2704]

What?

[@許氏-p2j]

很多同級車會被打敗.

[@Maloncars]

上市後銷售狀況一直很不錯

[@f124490084]

融合了我最反感的集合

[@even1007]

跟ford的kuga一样 越来越走样了

[@godzilla3916]

呆完郎有罐頭塔跟尼喪就夠了，其他雜牌都是非主流

[@JohannLee60]

看到後座椅背這麼挺，又不能調整，立馬走人

[@小達-p2i]

之後購買可以調整 解封

[@allensung9135]

大家都知道交車後就可以改回來，你本來就不會買的，不用廢話

[@uuss8157]

罰你沒看完影片 主持不是有暗示講了嘛!!

[@JohannLee60]

後來確實有看到主持人有暗示，去查了網路，確實有人說交車時車廠會做一些調整。沒買過客貨車，沒想到還有這招

[@a235759]

所有國產中型以上休旅都這樣，而且所有車廠用這招已經玩了十幾年以上，沒想到還有人不知道

[@carsonzhang5014]

性能不错 车头越做越丑

[@fidy0000]

誰把客貨雞巴拿掉 我就投誰

[@義無反顧-o1l]

好醜……身為現代車主實在不敢領教現代汽車的妥善率~買一次ix35嚇到現在~打死也不敢在買現代的車了

[@slaye9963]

這些善意的經驗 無法說服韓車迷的想法 重點是妥善率不好以外 後續服務能量才是最大問題