渦輪+油電：國產最強休旅車！跑得快又省油？HYUNDAI TUCSON L做到了！

渦輪+油電：國產最強休旅車！跑得快又省油？HYUNDAI TUCSON L做到了！｜Hyundai Tucson L Hybrid

Рет қаралды 117,301

Күн бұрын

Пікірлер

@bling0228 7 ай бұрын

🔴汽車線上賣場上架啦🔴 ⬇⬇⬇趕快點開來看看吧⬇⬇⬇ 阿銘汽車廣場:www.8891.com.tw/findBuz-info-6... 如果喜歡我的內容請幫我按個訂閱並開啟小鈴鐺🔔 💖你們的支持是阿銘的動力💖 🔴銘玩Bling官方LINE:@bling🔴 👉提供中古車收購服務與諮詢👈 Line帳號➡ lin.ee/3q0lojo 🔴也歡迎至現場諮詢專人服務🔴 ⬇⬇⬇ 國際店:桃園市桃園區國際路二段389號文中旗艦店:桃園市蘆竹區文中路一段50號 🤝有任何合作邀約&贊助歡迎聯絡洽談🤝 ---------------------------------------------- ⬇喜歡我的影片請多多支持⬇ 👉按讚追蹤我的粉絲專業與其他頻道👍 銘玩bling TIKTOK: / b7502280620 銘玩bling IG : instagram.com/b750228?r=nametag 銘玩bling FB : facebook.com/profile.php?...

@cbate 6 ай бұрын

為什麼要在紅線路段違規停車，還是道路上拍片？這麼多安全地方都可以拍片吧！

@soniahu1355 7 ай бұрын

現任車主路過😊 目前里程6600 真心好開沒買錯車每天都很快樂😃

@龍隼-f8u 6 ай бұрын

等66000心得

@bling0228 6 ай бұрын

感謝分享

@chjf88 5 ай бұрын

專業測試 0-100km/hr Kuga 250 7.02秒 Tucson L 渦輪油電 7.79秒 Rav4 油電 8.45秒 40-70km/hr Kuga 250 2.00秒 Tucson渦輪油電2.33秒 Rav4油電2.81秒 0-400m Kuga 250 15.09秒 Tucson渦輪油電15.64秒 Rav4油電16.21秒實測市區油耗 Kuga 250 7.0Km/L Tucson渦輪油電 17.5Km/L Rav4油電 18.4Km/L 實測高速油耗 Kuga 250 17.4Km/L Tucson渦輪油電 17.6Km/L Rav4油電 22.3Km/L Tucson L 稅金最省空間大隔音好行路品質好配備最先進完整不買它買誰？

@朱佑阡 4 ай бұрын

詢問....乘客後座的感受如何?

@soniahu1355 4 ай бұрын

@@朱佑阡剛問我兒子，後座位子大又舒服，行車感受很好。缺點是後座冷氣的位置坐中間直吹膝蓋冷死，左右兩邊的乘客熱死😆

@林鈾淇 6 ай бұрын

人家買車是不看韓國車，但是我買車是不看日系車，雖然我最後是買了kia ，但是對韓系車的大幅進步真的是很有感

@沈琪富 5 ай бұрын

我日系只看mazda

@ldc9299 6 ай бұрын

2020去看車，現代喊出全球前五大車廠來吸引台灣消費者，2024年已經到全球前三大了，進步真的是有目共睹，建議排韓的朋友可以去展間看看現代的車，以後不只歐系日系，還會多個好養好開的韓系車的(我買福特但真心感覺現代很棒)

@bling0228 6 ай бұрын

感謝分享

@enterpriseengage1 6 ай бұрын

當初要買這一台油電也是天人交戰，擔心他人對韓國車的觀感，但現在開5000多公里了，真心覺得真是一台好車

@bling0228 6 ай бұрын

感謝分享

@神州大陸 10 күн бұрын

跟我一樣天人交戰，要不要衝油電、要不要等2025小改。

@zero790714 6 ай бұрын

上禮拜有去試乘過這台Tucson油電，底盤開起來蠻穩的隔音也很不錯，開的過程中油電轉換幾乎感受不到頓挫感

@ts_shuuu 6 ай бұрын

休旅如果沒有品牌迷思Tucson L油電真的是很好的選擇，底盤剛性好穩定性夠，配備給到通風加熱座椅還真的很香

@郭育丞-y2u 7 ай бұрын

2024款的已經有中文介面囉小弟剛簽四月分車子雖然有許多小缺點但個人還是非常喜歡感覺現代汽車進步真的非常大當初也看過crv kug 跟其他廠牌休旅車但只有這台讓我最心動。空間動力油耗跟配備讚

@joe1980z 6 ай бұрын

想了解一下小缺點的部分？

@許-x9x 6 ай бұрын

@@joe1980z我油車缺點目前就是油車雙離合避免蠕行（油電沒差）渦輪延遲外改有解方（聽說改了油耗也會變好一點）方向燈太低（我改led 燈泡增強亮度）

@郭育丞-y2u 6 ай бұрын

@@joe1980z 1.他的AEB煞停偵測很好但是煞車配件卡鉗碟盤配的不好煞車動力不足 2.遙控鑰匙開門有時候感應不到尤其下雨天不論是門上開關還是遠程遙控 3.原廠主機使用Apple CarPlay 連線手機偶爾也會當機😂 4.自動煞停功能偵測車輛側仿後面來車會緊急煞停對我而言覺得不方便。對其他人可能覺得很安全需求因為有時候路邊停車要出來很常遇到 5.後方向燈在下面大家常說的安全考量問題😂 （這可以去外面改裝便宜好處理） 6.原廠大燈設置偏低包含遠燈也是並不是不夠亮可能是安全考量原廠設計照明偏低跑山路無法照明路況 7.油電版本渦輪延滯起步加速時確實明顯但加速線性非常順很快。感覺差別在於起步重踩的時候以上純屬個人這一個月下來感受優點很多但也有缺點小弟之前也是開T牌的油電也很常碰過但我覺得現代這台讓我覺得很棒沒得比😂😂 純屬個人心得分享謝謝

@rolandc2973 6 ай бұрын

以前是開日系車20多年了，現換這部油電版，開5500多公里，真心覺得真是一台好車。

@謝佳勝 4 ай бұрын

我試乘兩次買了油電c到現在開了1500km 缺點方向燈需要升級連動每次開車auto hold都要再按一次我想應該沒了，再補充一下試過kuga crv rav 4 sport age !tucson l讓我覺得贏在動力隔音稅金配備尤其是通風椅實在是很爽😊個人觀點以前我對現代的車很反感不得不承認這台tucson I 造的很成功真的不泉！

@bling0228 4 ай бұрын

謝謝分享寶貴經驗

@Howe520 7 ай бұрын

tucson是现代集团的销量领头羊，这台油电车光靠马达就能上时速100，而且还能完美填平涡轮迟滞的坑洼区间，变得无比平顺，还有入弯减速时重心后移，出弯加速时重心前移，加了一颗马达以后真的帮了很多忙。

@ashchen2857 6 ай бұрын

難得有沒一直吹自家車的同胞給你個讚😁👍🙏

@Flash_Men1 6 ай бұрын

@@ashchen2857簡體有的是馬來西亞或新加坡人，不是阿六國

@accbcc8938 6 ай бұрын

這台Tucson L油電不論事油耗表現還是動力都蠻有水準的，再加上底盤很穩開起來有歐系車的感覺，行路質感很讚

@taylorlu8777 6 ай бұрын

Tucson L 真的讚! 我唯一休旅車的選擇要省油要動力都有~ 真的全能! 一堆87有韓國情節更應該炮的是那個阿斗

@曾士修-d1j 7 ай бұрын

渦輪油電首選

@qunwhawu3905 7 ай бұрын

這台很早前就市場需求度遠遠高過原廠產能了不需要再推廣這台了油電車跟油車的外觀差異有兩個第一個是車尾右方有一個turbo hybrid 的紅色金屬銘牌第二個是車子輪框從18吋變成19吋樣式也不一樣

@chjf88 5 ай бұрын

@Discal466 6 ай бұрын

真的是最強國產休旅不誇張，油耗表現好，稅金又低，動力又有230P配備該給的也都有了用某田的的休旅車價格可以買到這台這樣想就合理多了

@shrimp_x_guppy 7 ай бұрын

更新速度超快😂 油電頂規真的超香👍 有馬力有油耗隔音好音響好輕鬆開聽音樂超讚

@Lester-zz6pn 3 ай бұрын

八年的大電池保固，這誠意真的是滿滿了。不得不推！

@阿翰-j4g 7 ай бұрын

影片裡面針對大電池保固，是8年不限里程才對喔...

@bling0228 6 ай бұрын

感謝分享

@HTLIN-zj8ek 7 ай бұрын

等等折4.5w 等1個月車業務可以介紹嗎= =

@賈斯丁-i6l 6 ай бұрын

日本車真的沒進步，我開Rav4-2.5開10年了，下週交車土桑，油電渦輪1.6，230p扭力37，油耗21，這些真的太迷人了

@dragon5475 6 ай бұрын

可是人家的渦輪油電是348匹. 扭力46.9kgm，不會是人家沒進步而是你買不起吧

@55kai62 6 ай бұрын

@@dragon5475 級距價格定位不同還是其實豐田SUV要做出油電渦輪系統一定要兩百萬?

@郭X生 6 ай бұрын

⁠那個348匹開起來像歐洲車250匹超可悲

@賈斯丁-i6l 6 ай бұрын

何必當盤子

@WeiFengYen 6 ай бұрын

@@dragon5475 不得不說開朋友的皇冠我都提醒他別說自己有300匹軟到不行==

@小獎 7 ай бұрын

油電車最重要的大電池保固方面，Tucson L提供8年不限里程保固喔

@seninglee 7 ай бұрын

還可以模組化換電池

@右手-c8h 6 ай бұрын

現代的新車好像沒辦法客車認證了

@小獎 6 ай бұрын

@@右手-c8h 不在意那只橫槓其實沒差異

@右手-c8h 6 ай бұрын

@@小獎我原本想讓他用在營業車上的啊😅😅😅

@小獎 6 ай бұрын

@@右手-c8h 哈哈哈😂 那就沒辦法了

@autopang1129 7 ай бұрын

很喜欢你的频道，轻松幽默中了解各种车型的优缺点❤

@bling0228 6 ай бұрын

謝謝😊

@Eliminate_three_evils 6 ай бұрын

汽車能不能改裝一個按鍵全部關電? 像房屋那樣

@Bill-iq6qg 7 ай бұрын

除了後方向燈做在下面造成後方判讀不易之外，這車真的沒啥弱點了

@luckytb761201 7 ай бұрын

這倒是真的。。

@丁勇仁 6 ай бұрын

那是因為台灣人的開車習慣，跟太近。

@Tsung0709 6 ай бұрын

會覺得判讀不易就表示跟車跟太近了

@ileight0611 6 ай бұрын

大燈真的不夠亮.....原廠附的FSK藍鑽很黑我上星期去福壽山農場過合歡山隧道,連路都看不見,開得膽戰心驚

@TWa7414 6 ай бұрын

@@ileight0611隔熱紙透光多少？😅

@h29237317 7 ай бұрын

13:36 還真的有MG HS PHEV，你按EV模式他就是電動車，小施開過也說比BZ4X好開，上馬力機數據也是在損耗範圍內，小施評價是這是電油車。但是它是插電式油電，電池比一般油電車大十倍以上不等，但沒辦法充電不建議購買，購買門檻很高，所以4月HS成為中型休旅銷售冠軍，1.5T 1417輛、2.0T 114輛、PHEV 96輛，數據差很多。

@cdfox515 7 ай бұрын

他的運動模式我不太敢開啟@@蠻恐怖的哈..ECO就蠻好用的,順便補充一下我交車的時候大電池是8年不限里程。^^

@luckytb761201 7 ай бұрын

土桑油電C，不管小銘還是湯姆賢評價都很好。在Dr.if、怡晨、嘉偉，也都不錯！！就等長期妥善、保養、維修的狀況價格分享了。想作為參考，請問大家覺得土桑油電C覺得有甚麼缺點？？

@55kai62 7 ай бұрын

塑料感、後方向燈、客貨車、冷氣不涼、有線Carplay 外型內裝、煞車、輪胎、避震、大燈、雨刷、音響、按鈕式線傳拍檔、無四驅、無HUD、無OTA、無Type-C充電孔、無鑰匙遠端遙控前進後退、後視鏡在A柱、後視鏡倒車無法自動下移、中控全觸控面板、車機會當機、置物空間太小（幾項主觀要看個人，我覺得中庸，其餘配備可有可無）。當然這些是有人嫌或硬挑出來的，就看缺點是在車上還是在人身上而已，要這些配備跟品質提升就不會買這台了，除此之外能有什麼好嫌的我也想不到了保養以車友實際提供的帳單我覺得不貴，但要注意機油尺，可能會有技師五瓶機油梭哈過量，後勤目前覺得不差（目前有中高音喇叭蓋上錯、車側鍍鉻飾條脫落、門板漆裂、駕駛座通風椅不冷等問題，原廠也有陸續解決問題），妥善率還是有待時間考驗，但這套渦輪油電動力配置也出來一段時間了以上參考，若還有什麼災情或需要補充還請其他網友們提供

@bling0228 6 ай бұрын

@@55kai62 謝謝分享👍

@bling0228 6 ай бұрын

謝謝😌

@馬克-d2g 7 ай бұрын

MG、現代~指日可待，入列台灣前三大廠牌，只要後勤沒問題！台灣人被盤太久了

@林文淞 7 ай бұрын

我也是油電c的車主,我想問駕駛的頭枕是那個牌子的,感覺很不錯

@Flash_Men1 6 ай бұрын

看品質應該是淘寶貨

@韓閑芳 4 ай бұрын

聽了你介紹了，我更喜歡這台車，請問如果我是退休族群開車的時間不是像上班族那樣天天開，會影響到電池的壽命嗎？

@alanqq8466 6 ай бұрын

真的好車一台！剛開一週左右

@z20165 7 ай бұрын

還是期待小改款曲面螢幕趕快出, 換新的大小電池後續保固也是8年16萬公里嗎?

@已讀你的已讀 7 ай бұрын

不過業務有說小改款確定明年會上但是不會有油電款~ 第一波是油款車，油電可能要等到2026 如果先賣油電款對舊款的車主不公平。

@bling0228 6 ай бұрын

@@已讀你的已讀價格上可能會重新定價

@s19955236611 6 ай бұрын

北美好像有4WD 版本台灣死都不進= = N line 不知道會不會進4WD版本油電+4WD 要穩定有穩定要省油有省油根本無敵

@z20165 6 ай бұрын

台灣全系列都不出、旗下kia shortage有4輪但沒有油電

@Evannnnnn-i9n 7 ай бұрын

等小改款

@HAOooo-wr8vt 6 ай бұрын

何時會出？

@李襯紙 7 ай бұрын

現在都那麼強改款後更無敵欸內裝就是最新世代

@已讀你的已讀 7 ай бұрын

看了這麼多可以說是接近完美的休旅車

@一朵雲-g9t 7 ай бұрын

小改款有很長的曲面螢幕，但不知道會不會來台灣

@jack45762 6 ай бұрын

@@已讀你的已讀唯一缺點就是橫桿基本上是無敵比sportage還無敵因為沒進油電版

@已讀你的已讀 6 ай бұрын

@@一朵雲-g9t 確定會進來！但是有可能是明年第四季或是最快今年12月發布，只能說要這台車真的要很有耐心等。

@李襯紙 6 ай бұрын

@@一朵雲-g9t 我說的就是這個阿明年就進來了

@旺旺-f8g 7 ай бұрын

講的很棒台灣人對泡菜的印象已更深地故殊不知人家已進步到一個遙不可及的地步

@劉庭豪-s4r 6 ай бұрын

納智捷不想知道吧。現在直接代理中國車了

@龍隼-f8u 6 ай бұрын

根深蒂固

@Flash_Men1 6 ай бұрын

台灣買MG的，又會跟你說：不要以為韓國車很強，中國車比韓國更強

@2u9342u 6 ай бұрын

Tucson油電頂規真的很香，配備豐富又有雙前座通風加熱座椅，而且盲點影像也比只有聲音的盲點偵測好用多了

@楊子豫 6 ай бұрын

車主+1 里程5萬了完全沒問題 👍

@uckyhydra7548 4 ай бұрын

很期待老闆開箱小改款土桑~

@Wayne-wz1bd 6 ай бұрын

這車真的很不錯👍🏻👍🏻👍🏻

@paris6992 7 ай бұрын

現在的韓國車沒再豪洨已經超越日本車了

@已讀你的已讀 7 ай бұрын

要超越前首先你要有一群信眾~像本田的信仰就超強

@tsukimi3837 7 ай бұрын

不會思考的信眾跟死人沒兩樣XD

@allenlee8439 7 ай бұрын

我還是注重外觀這外觀我個人沒辦法讓他過配備我承認很屌跟價格成正比要是外觀可以不那麼韓國會更好

@soniahu1355 7 ай бұрын

外觀是很主觀的問題對我它太帥真心一台好車

@chi-shenchen1248 7 ай бұрын

😅可惡....突然覺得我的老T牌油電車可以退休了

@alec20411 6 ай бұрын

這台跟sportage會選哪台呢?

@王仁政-x5r 4 ай бұрын

請問要買A還是C比較划算的，感覺加配備升級要差蠻多的價差?

@Johnny00438 3 ай бұрын

天窗電尾門環景前雷達通風座椅韓國原廠中文化車機 led尾燈這些都沒有如果真的不在乎只是想要油電車的感覺可以考慮A... 就是不知道你後期會不會又花一堆錢加裝了

@JACK0017100 6 ай бұрын

看起來110萬CP值爆高我會選110萬的油電版本

@meganhuang0422 4 ай бұрын

之前也買過現代的車，現在進步好多喔⋯⋯讚

@已讀你的已讀 7 ай бұрын

不急著用車的話可以期待一下明年小改款，曲面雙螢幕+車型外觀變得更帥真的很香。

@黃禾睿 6 ай бұрын

如何說呢

@已讀你的已讀 5 ай бұрын

@@黃禾睿你可以Google 土桑小改款就知道他有改變什麼地方阿@@ 雙銀幕就真的差超多的，小改款還新增了抬頭顯示器。

@孔辜立 2 ай бұрын

但是價錢一定會在提高

@showking002 6 ай бұрын

油電配備真的給很夠油車車主表示羨慕

@錢大吉 7 ай бұрын

感覺小銘現在比較快樂，在前老闆那時沒有這種感覺。

@paris6992 7 ай бұрын

當別人的社畜怎麼可能會開心 , 你我都一樣😂🥲

@weiqq366 7 ай бұрын

戰戰兢兢的跟現在田田一樣

@穩一個 6 ай бұрын

前老闆是成功創業楷模，似乎比較喜歡說教？

@有人要去坐牢了 6 ай бұрын

做自己當然快樂，誰會想當社畜？

@Flash_Men1 6 ай бұрын

@@有人要去坐牢了可是這兩年二手車商一片哀嚎，會開始倒很多反而田田薪水高，比較安穩看捷運老闆做到白頭髮皮膚差，壓力應該超大

@jerryang_tw 7 ай бұрын

turbo+hybrid 真的少見，豐田要花200萬買皇冠才有。但2.4稅金又上一級距

@jackyu0920 6 ай бұрын

皇冠的2.4油電是跟2.0同級距吧，不過買車錢會花更多，但稅金又會比2.5油電省

@waterchannel413 6 ай бұрын

2.4T+雙馬達綜效348匹，搭電子四驅和可變阻尼，不同級距的產品吧

@baozi9487-6 6 ай бұрын

覽趴比雞腿，差那麼多的東西也拿來比

@jerryang_tw 6 ай бұрын

@@baozi9487-6 我要強調是turbo+hybrid這個引擎配置，honda有這配置要花千萬NSX

@李軍緯-c9q 7 ай бұрын

現代油電真的很不錯以後換車真的會考慮現代

@伊志偉 7 ай бұрын

怕油車的雙離合器就買油電吧…

@霆峰王 6 ай бұрын

好車，開了半年多了，油門踩下去真的很給力，市區又省油！

@kaiwei-liu 7 ай бұрын

Tucson的後座空間和crv6一樣大嗎。

@jerrylee7360 7 ай бұрын

一樣，去展示間試坐你就懂，還有天窗

@白阿信 6 ай бұрын

CRV 空間感好太多了 - 土桑我也有去看 - 我選CRV

@ileight0611 6 ай бұрын

TUCSON L 的後座椅子可以打平但不能滑移喔

@etondne 6 ай бұрын

韓國車真的猛

@erhgf0419 6 ай бұрын

這台真的很好

@wownewsla 7 ай бұрын

真的讓人刮目相看... 車標跟KIA再改一下就 perfect...

@cutedog30678 4 ай бұрын

請問避光墊品牌?? 好平整阿

@eyey66782 6 ай бұрын

看完這部影片真心覺得韓國車進步真多，尤其是在設計感上土桑的外型設計蠻帥的內裝也很有科技感，也難怪這台在路上的能見度越來高

@sickpeopleofchina1480 6 ай бұрын

希望現代能超越豐田

@剪刀峰峰哥 6 ай бұрын

韓國車耐用嗎？耐超嗎？妥善率以及售後維修能力現在車廠人員有具備嗎？

@baozi9487-6 6 ай бұрын

耐不耐用不知道，但當初我原本考慮這台然後去問了三個買過現代或是現任的車主，結果都叫我別買現代XD

@奇奇-s4h 6 ай бұрын

@@baozi9487-6 問一下理由是什麼

@CaptainPlanet-s1t 6 ай бұрын

這邊問不如去家族問，新世代現代妥善率好很多，原廠零件有問題也會出保，保養廠也多，何況外廠也一堆玩韓國車的，TUCSON L 賣這麼好根本不用擔心了，但各品牌難免碰到車王+爛業務擺爛啦，反正運氣

@baozi9487-6 6 ай бұрын

@@CaptainPlanet-s1t 一點說服力都沒有，土桑L才出多久，一出問題就一堆也不用賣了，就像十年前就有一群人說韓國車很棒已經追上日系車，時至今日這句話還是有人拿出來說嘴哈哈

@CaptainPlanet-s1t 6 ай бұрын

@@baozi9487-6 笑爛，我要說服誰?你要表達啥我也不看懂，家裡日德韓的車都有，我車主身分就事實陳述啊，也沒有一台十全十美，車不過就生活消耗品、負資產你該不會也在問爸媽吧😁

@user-fx9ot7ye5g 6 ай бұрын

看到小銘賣場裡有一台kamiq，不知道那台會不會拍片介紹? 蠻有興趣的

@bling0228 6 ай бұрын

已經拍完了正在剪輯中

@exic8628 6 ай бұрын

帳上230 比 250匹一個是綜效一個是純馬力中高尾速一定KUGA漂亮。但起步延續性完勝好車一台

@chjf88 5 ай бұрын

@Scott-m1j9v 6 ай бұрын

這台有心動，將來可能和hs 登上銷售前5名

@靜文詹1 6 ай бұрын

但是我在日本看到的豐田車，跟在台灣一樣的車造型上就不一樣，所以我覺得日本車，給台灣就昰有差那麼一點誠意，在日本路上看到的車很多在台灣是沒有的

@55kai62 6 ай бұрын

你在日本看到的是TNGA 台灣是亞太DNGA

@winnielien7913 6 ай бұрын

豐*一堆拔光的車子或舊世代車子隨便都在台灣賣冠軍。

@monsplavdoor756 6 ай бұрын

@@55kai62 DNGA只有Yaris Cross跟Town Ace，其他都是TNGA

@55kai62 6 ай бұрын

@@monsplavdoor756 是的還有分左駕右駕

@王鼎立-n8p 7 ай бұрын

銘哥這部車運動模式我也不敢踩到底，我踩ㄧ半就放掉了，貼背感十足嚇到我

@蘇博政-h1i 6 ай бұрын

me too

@ppp4917 7 ай бұрын

tucson L跟n7比較哪一台更好?

@alex730508 7 ай бұрын

一個純電一個混和動力很難比,如果家裡沒辦法裝充電樁混動比較能滿足你的需求

@AlanLin 6 ай бұрын

13:36 油電混合動力配渦輪增壓除了這台，還有MG HS PHEV，我已經開了8萬五千公里了。可惜Tucson 沒有客車認證，不然Tucson是更好的選擇。又，如果是客車認證，車價又要高了10萬以上，在成本考量上就差了一點，且與RAV4 頂級Hybrid的差距就更近了，而且還是日本進口的。

@bling0228 6 ай бұрын

感謝分享

@dragon5475 6 ай бұрын

還有Crown 2.4L Turbo Hybrid 348匹 46.9公斤米

@bling0228 6 ай бұрын

@@dragon5475 皇冠是進口的

@Life-uk4vs 6 ай бұрын

我6月中訂車，11月初交車，才折3萬～

@江阿龍-y2z 6 ай бұрын

不知到這一台跟mg HS phev比一下該怎麼選呢？

@黃政豪-v9z 6 ай бұрын

MG phev馬力加速是虛的，Tucson L油電馬力加速是實的，你可以親自去試駕，落差很明顯

@wuwei2012 6 ай бұрын

油混好还是电混好，电混贵不少，区别大吗？

@cymt94337 4 ай бұрын

之前有機會開到阿提斯的油電,省油是真的省,但也真的很沒力,記得當初還聽說因為郵電,所以市區的馬達起步會很不錯,但其實真的還好... 從那時候幾乎沒在看牛頭牌的部分了呵呵.. (所以下個月我要交KIA的CEED了~~~純粹不喜歡休旅車的高度感,所以我選擇旅行車~~~

@DW-yl1bu 7 ай бұрын

今天剛交車也是油電頂規版現在油電不用在擔心電池未來更換的問題，現在都很便宜了。

@bling0228 6 ай бұрын

感謝分享

@耀賢黄 7 ай бұрын

電池壞了修很貴使用頻率高才划算

@gtr0603 7 ай бұрын

光影片中出現影幕耗電量🔋出門回充回不飽😂

@DW-yl1bu 7 ай бұрын

Toyota 油電車電池更換3萬元而已周邊人員有人換過，用了10年才更換電池，現在越來越便宜了。

@KaiHsu-bv2fq 7 ай бұрын

老舊思想需要更新嘍

@jack45762 6 ай бұрын

不是說要一萬多而已嗎還是我聽錯

@許-x9x 6 ай бұрын

@@jack45762 一萬多應該是指土桑電池模組化後裡面哪顆壞掉換小顆的就好了不用花大錢整個大電池換掉

@朱政豪-c8o 6 ай бұрын

一個禮拜開一次車，建議每這台油電車嗎？

@許-x9x 6 ай бұрын

一年一萬左右油車但預算沒差的話油電行駛感受比較好～

@john620217 6 ай бұрын

請問小銘這台車是領客貨車認証嗎？考慮買來做營業車。

@TWa7414 6 ай бұрын

客貨

@ray_chang630 6 ай бұрын

Tucson L油電版真的CP值蠻高的，油耗表現大部分車主都能跑到近官方數據

@凱-g1g 6 ай бұрын

中文化只有油電很可惜我是3.5代車主也是好車一台

@林旺震 6 ай бұрын

有人全貸買車嗎？月付金多少

@婕妤-t9j 7 ай бұрын

小銘我來補充一點就是還有輪框的樣式不一樣啊哈哈哈我看影片發現的

@bling0228 6 ай бұрын

謝謝☺️

@王世豪-s4m Ай бұрын

期待2025小改款！

@蔡慶海 6 ай бұрын

很想買這台油電..就是大電池安全性不知好不好

@wai8151yir 6 ай бұрын

車子都馬是新新的時候沒問題，再觀望幾年吧

@yanki686 4 ай бұрын

我也覺得這台是目前最強百萬休旅「cp值路線的」。

@HTLIN-zj8ek 7 ай бұрын

這台應該要加95還98?

@user-ul4zp4mr8m 7 ай бұрын

95即可

@賴璽文 6 ай бұрын

8保固不限里程哦

@bling0228 6 ай бұрын

感謝分享

@張喜宗 4 ай бұрын

請問這台盲點偵測顯像鏡頭是安裝在哪個位置

@a0930955192 6 ай бұрын

韓國車沒有環保材質的問題嗎？

@黃建豪-o3i 5 ай бұрын

大電池保固是8年不限里程

@bling0228 5 ай бұрын

感謝提供

@ilinghu520 6 ай бұрын

收音超好

@BomberYao-ub8id 7 ай бұрын

希望能出一台油電渦輪的5+2

@EagleTSai-g8l 7 ай бұрын

山土匪就是了

@Hill19830222 7 ай бұрын

Kia Sorento hybrid

@戴勤 7 ай бұрын

這台會有四輪傳動嗎？

@rengarhu3494 7 ай бұрын

只是這牌子保養好像不便宜內

@ileight0611 6 ай бұрын

我剛做完1000KM保養含5瓶機油油精該換的都換免工資再打95折3945 元

@阿輝-b4v 6 ай бұрын

跟頂配KUGA怎麼選

@已讀你的已讀 5 ай бұрын

不一樣的東西…福特KUGA四傳2.0渦輪增壓是油款車跟土桑油電混合款1.6渦輪比起來完全不同的境界，kUGA2.0當然動力上很吃香可惜油耗超級可怕，常常被笑不是在路上就是在去加油站的路上，土桑是稅金省很多又省油是比較沒有追求速度馬力的比較合適，1.6的動力就真的很夠了。

@有人要去坐牢了 6 ай бұрын

阿明評論的很棒👍👍👍 韓國車不再是吳下阿蒙，現代油電汽車屌打其他品牌。目前開CC油電，在等2025的小改款再買。

@bling0228 6 ай бұрын

謝謝😌

@ericchen9219 6 ай бұрын

一堆不曉得國產日系假如是NA 2.0+CVT好了輸小排氣量渦輪慘慘 0百加速試下去就知道了

@趴趴9527 7 ай бұрын

很吸引人的一台車除了是裝飾品的後方向燈，它的本體應該是照地燈吧 🤭 不要說什麼不要跟車跟太近就好了外媒評測時也有在嫌棄這個設計

@user-ul4zp4mr8m 7 ай бұрын

方向燈升級高亮LED燈泡，亮度增加到3倍就解決，行情1000元內搞定

@趴趴9527 7 ай бұрын

@@user-ul4zp4mr8m 我有看過別的車友分享過，改成上面尾燈是跟方向燈連動的，更清楚顯眼，不曉得會不會破保就是了

@lin6069 7 ай бұрын

為什麼路上計程車很少見到土桑油電車?

@linkdeclipse3568 7 ай бұрын

這台是客貨車，要當計程車要再補稅金

@lin6069 7 ай бұрын

@@linkdeclipse3568 計程車不是不用繳牌照稅和燃料稅?

@linkdeclipse3568 7 ай бұрын

@@lin6069 要補貨物稅，當計程車要客車才可以，客貨要把省去的貨物稅補回來才能變客車

@Akai-LoveEat 7 ай бұрын

客貨車是不能當計程車的

@ohoprg999 6 ай бұрын

本來要買這台當營業車用, 就應為這台是客貨車就是最落屎,那只能選豐田,希望現代能格局放大點