Hyundai Santa Fe 2021 1.6 T-GDi HEV test PL Pertyn Ględzi

[@raysefo7]

Szanowny Pertynie, Santa fe phev też posiada skrzynię 6AT, nie 8DCT.

[@iveco1236]

Pertyn pozdravujem z Slovaciji. Vaše testy sú TOP👍.

[@krzysztofzilowa]

Podobają mi się i Kia i Hyundai jak bym miał wybierać chyba bym ciągną zapałki. W Hyundai’u trochę mnie drażni bałagan w światłach przednich przednich, ale do przeżycia. Bardzo szybko Koreańczycy doszli do akceptowalnego standardu w swoich autach i za to duże brawa. Pozdrawiam

[@emilkulaga]

Słucham Pertyna na prędkości 1,75 albo 2. Też tak macie?

[@kennethm5721]

ja też :D

[@tomaszty3438]

Ej "znafcy" mam to auto dwa miesiące HEV 4X4 i jak czytam te bzdety to tylko się uśmiecham. znafcy jak zwykle wiedzą lepiej. Mam w tym aucie wszystko co ma Mercedes za 600 tys oprócz masaży i doświetlania zakrętów ale zapłaciłem 30 % tego co za Mercedesa. Mam 5 lat gwarancji na mechanikę i 12 lat na blachę .Nie muszę mieć do setki 3 sekund bo w tym kraju nie ma to najmniejszego sensu.A taki a sraki a nieładny ładny i tak w kółko. Prawda jest taka że 90 % "znafców" popycha 15 letnimi strupami albo jeszcze starszymi i taki "nieładny ładny jest i będzie poza zakresem youtubowych znawców. Dziękuje za uwagę

[@johndoe53831]

Nie no wiadomo, przeklej znaczek tylko na Maybach GLS to wtedy nikt się nie zorientuje XD Koreańskie samochodziki powstały dokładnie dla takich ludzi, którzy nie widzą różnicy pomiędzy Mercedesem a tym czymś.

[@SuperKry87]

@@johndoe53831 chyba chodziło o to że nie ma co naginać domowego budżetu żeby tylko koniecznie jezdzic merolem. Owszem jak ktos jest bardzo bogaty to kupuje mercedesa

[@Karo8888]

Te doznania niezapomniane od szwa w fotelu rozbawily mnie najbardziej ... fajne auto...

[@mariuszmierzwa8174]

Super, jak pan testował Kia Sorento to było jak Kia to tylko z pakietem L bo to najlepsze, AWD też nie koniecznie bo swoje waży i spala więcej. A teraz jak nie kupisz xl z pakietem prestige za kilkanaście tysięcy żeby mieć obrazki w "licznikach" toś "frajer". Panie Macieju to jak to jest? Jak się zmienia co trochę zdanie to się jest ....😉

[@mariuszkani9175]

Brawo szanowny Panie Pertyn, widzę, ze testy jeden za drugim, szanuje, genialne testy, dla mnie Pana kanał jest najlepszy, ze wszystkich o tematyce motoryzacyjnej. Pozdrawiam

[@matijas.]

Ależ jakie ładne on ma kolorki w środku :)

[@krzysztofccc2705]

Może to tylko moje odczucia, ale ostatnie testy Pana Sędziego to jakieś takie... Brak "banana na twarzy czy irytacji.. Czy te współczesne autka są jakieś bardzo równo poprawne? Albo ja mam jakiś weltszmerc. Zdrowia życzę

[@buskosadowa6346]

Zupełnie inną klasą hyundai jest Genesis, który występuje w USA, tamta marka jest premium

[@MGTech100]

Ładne i miłe wnętrze.

[@entombet4702]

Auto bardzo porządne. Ciekawe czy Genesis w końcu trafi do EU bo to już będzie premium bez wątpliwości. Genesis miał być już w 2020, mamy 2021 i nic. Oby nie zrezygnowali bo dla niemieckich marek może to być ciekawa konkurencja. GV70 wygląda trochę jak Aston czy Maserati...Hyundai zrobił niewyobrażalny postęp.

[@dareczek63]

Powiem szczerze, że Sorento podoba mi się bardzo z zewnątrz i wewnątrz a Santa Fe delikatnie mówiąc średnio szczególnie jeśli chodzi o projekt nadwozia. Nie przemawia do mnie. Co do jakości wykonania nie wypowiem się bo ani w jednym ani drugim nie siedziałem. Zakładam, że w obu przypadkach jest wysoka widząc co Koreańczycy obecnie robią.

[@Martineiro]

Trzeba też pamiętać, że Santa Fe jest obecnie modelem poliftowym, a Sorento de facto nową generacją - ma naturalną przewagę.

[@jorgo1971]

Panie Pertyn oglądałem pana ostatni test Ssang Young Rexton ale poproszę o test tego modelu po lifcie, szczególnie z silnikiem diesla.

[@karolg2092]

Przed salonem w moim mieście stało Santa Fe do jazdy testowej, nie zdążyłem tego auta obejrzeć, bo chyba było tam na chwilę

[@wojciechkuchalski7043]

Nareszcie jest. Mam koronkę to jest co oglądać.

[@Ernest1980pol]

Zupełnie nie rozumiem fascynacji „miękkimi materiałami” kokpitu. Przecież tego nikt nigdy nie dotyka. Dla mnie dopóki nie trzeszczą, nie śmierdzą i nie błyszczą to są OK.

[@justlemme]

Przy czyszczeniu czasem się dotknie ;)

[@johnnydoe725]

Miękkie materiały są fajne bo nie trzeszczą.

[@dymitri7282]

Ciekawostka, chińska wersja tego modelu zamiast tych fizycznych przycisków ma wielki tablet jak S klasa. Osobiście wolę nasze europejskie rozwiązanie.

[@benito4163]

Kia wygląda muskularnie, potężnie, męsko. Prognozuję sprzedaż w Polsce min 65% Kia, 35% Hyundai. Zaznaczam minimum...Jestem przekonany w 99% że moje prognozy są trafne. Czas pokaże.

[@socco78]

Czekam na Sorento w black edition plus opcje kolorów, które są w US

[@dewu9014]

Kia jest tańsza i w podstawie ma 7 siedzeń, wiec trudno by sprzedawała się gorzej niż Hyundai

[@zulugula8112]

Mam nadzieję, że diesla też uda się Panu przetestować.

[@tulip8275]

Tak - bardzo prosże o test tego samochodu z silnikiem diesla!

[@szarovv386]

Ja mam poważny dylemat, na co się zdecydować. Faworytami w wyścigu są właśnie Sorento i Santa Fe, choć nie wykluczam innych opcji. Aha, i wybierając pomiędzy Kią/Hyundaiem/Peugeotem/Skodą/Seatem nie szukam prestiżu i premium. Wzbudzanie zazdrości sąsiadów ma dla mnie najmniejsze znaczenie - ma być wygodnie, rodzinnie i przestronnie i oszczędnie. Zaczynając od stylistyki - Sorento jest nowocześniejsze na zewnątrz i w środku, ale po przygodach z Nissanem wiem, jak po kilku latach może skrzypieć i chrobotać wnętrze z twardych materiałów. Wiem też, że te czarne ekrany i panele Piano Black z Sorento najlepiej wyglądają 1-2 dni po sprzątaniu, potem jest katastrofa (zwłaszcza na słońcu) - tutaj plus dla Hyundaia za inne podejście. W Sorento zmuszony jestem zapłacić za dwa dodatkowe fotele i klimatyzację w bagażniku, której nie planuję używać. Santa Fe daje wybór trzech kolorów tapicerki, w Sorento Prestige Line (a tylko tutaj są fotele z pamięcią, dobre audio czy kamery 360 st.) jest tylko czarno-czarna z czarną podsufitką. Hyundai jest odrobinę krótszy, co daje nadzieję na nieco łatwiejsze manewrowanie. Cenowo Santa Fe wychodzi ok. 5 kPLN drożej od Sorento (z uwzględnieniem promocji). I nadal nie wiem co wybrać... A może tańszego o 30 kPLN Peugeota 5008 z ekstrawaganckim wnętrzem (mi się podoba), choć bez AWD i hybrydy? Tańsze o 15-20 kPLN są też Skoda Kodiaq i Seat Tarraco 190 KM, ale w środku mniej mi się podobają niż na zewnątrz. No i nie wiem co sądzić o volkswagenowskim DSG - opinie rozpinają się od zachwytu do rozpaczy. Pomożecie?

[@mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm-o2j]

Kup Santa Fe.

[@pabl0o821]

Ja po testach jednak chyba biorę Sorento plagina. Akurat dla mnie klimatyzacja w bagażniku się przyda bo często wożę psa który dyszy z wywalonym jęzorem:) 3 rząd siedzeń też czasami może się przydać i wcale nie było mi w nim złe chociaż jestem średniego wzrostu 178cm. Kia w środku wydaje mi się bardziej przestronniejsza.

[@szarovv386]

Postanowione - będzie Santa Fe. Ostatecznie wyszedł nawet trochę taniej od oferty Sorento Prestige Line. Podoba mi się konsola środkowa z pulpitem sterowniczym, jasne wnętrze, relaksująca jazda - też macie wrażenie, że Sorento wydaje się wielkie i ciężkie, a Santa Fe trochę jak podwyższone kombi? No i w Hyundaiu terminy są sporo lepsze.

[@rafaz.695]

@@szarovv386 Sorento też ma jasne wnętrze, tylko niedostępne u nas z jakiegoś powodu.

[@szarovv386]

A no właśnie. Gdyby było takie jak pod linkiem www.netcarshow.com/kia/2021-sorento/800x600/wallpaper_4f.htm to Kia Sorento już płynęłaby do mnie statkiem z Korei. Ale w sumie pieniądze zostaną w jednej rodzinie :)

[@genic34]

Gwoli ścisłości PHEV też ma 6AT. Skrzynię 8DCT łączą tylko z dieslem.

[@Pertyn]

Dzięki, błąd w komunikacji danych

[@michalbialy6724]

Konsola centralna trochę przypomina starsze A 8

[@MrElvis197]

A porownojac Terraco Taureg i Santa Fe co Pan by wybrał?

[@okomorskie386]

Przód jest inny ale czy nie o to chodzi by był inny i ciekawy wręcz beszczelny....po tygodniu ogladania sorento byl tydzien ogladania santafe i gdy wrocilem do Sorento brakowalo mi tego grila ;)

[@przemekklich7769]

No to jedziemy😊

[@waldemarfabin3741]

Drobna uwaga. Kia i Hyundai nie są identyczne podwoziowo. Santa Fe ma o 50mm mniejszy rozstaw osi i o 25mm mniejszą długość. Może nie są to wielkie różnice ale albo płyta podłogowa jest mniejsza, albo inaczej skonstrułowano zawieszenie. Stad chyba Santa Fe w podstawie jest tylko 5 miejscowe, a Sorento zawsze 7 osobowe. Zastanawia mnie dlaczego nową 8 biegową DSG z mokrymi sprzęgłami połączono tylko z ropniakiem.

[@Martineiro]

Bardzo cenna uwaga, dzięki. Wynika to chyba z tego, że Sorento jest modelem de facto nowym, a Santa Fe liftem.

[@subformat]

Bardzo ładne auto, cenowo też korzystnie.

[@MisiuMisiaty]

Witam. Szkoda Macieju,że Genesis nam nie możesz przestawić...ani sedan ani suv . Pozdrawiam. :)

[@JohnSmith-uu3gg]

Srednie spalenie 6.8? RX450, ktorego mecze juz ponad dwa lata spala srednio 8.0. Z silnikiem 3.5 V6. A w miescie to pewnie jeszcze mniej ;P

[@funtomas668]

No proszę jak ładnie depczą Niemcom po piętach. Konkurencja to jednak zdrowa rzecz.

[@adamdominiak2929]

Dla mnie KIA ma bardziej młodzieńczy styl - i na moim etapie życia bardziej mi odpowiada jej charakter. Jednak Santa Fe wyrobił sobie dobrą markę. Pozdrawiam

[@sztefix1983]

Ostatnio zmuszony wyborem nowego auta przekonałem się, ze suvy są do miasta i na wieś (niezbyt podleśną bo inaczej...) Niestety dla mnie na szybszych trasach wymiękają. Powyżej prędkości 120km/h jest raczej zawsze: głośno, mniej stabilnie, wietrznie... Wybór padł na kombi jednak😌

[@piotr9474]

Fajnie być zmuszonym wyborem nowego auta ?😂😂😂

[@marcinstadnik1712]

Całe życie jeździłem sedanami, od pół roku mam suva BMW X3. Cisza , stabilne i precyzyjne prowadzenie. Wszystko zależy jakimi suvami miałeś okazję jeździć

[@moto-tech6585]

@@marcinstadnik1712 I jak szybko chcesz nimi jeździć w łukach. Historia: Na dupie X5, 200 na blacie, szybki łuk X5 120 ja hechbeckiem 160. Odjazd po czym historia się powtarza dojeżdża i znów łuk i znów mu odjeżdżam bo kierowca X5 na łuku przy 140 zmienia pampersa. Mistrzowie prostej w swoich ociężałych suvach są najlepsi.

[@redondodered2265]

@@moto-tech6585 suvami nie oszukasz praw fizyki😁

[@arcadius1680]

@@moto-tech6585 Jak dorośniesz, zmężniejesz docenisz ten spokój w aucie, a ciągle pałowanie auta byle szybciej, byle być pierwszym... Uwierz, Ci co jeżdżą i widzą takich piłijących swoje hatchbacki mają z tego niezły ubaw :-)

[@michajurkowlaniec1796]

To Santa fe już widziałem w Poznaniu w listopadzie na ulicy...to jak z tym teraz...?

[@pablittoescobar1411]

Kto to będzie naprawiał??

[@pabl0o821]

Ludzie! Tak jak inne auta jak BMW i mercedesy tylko taniej...

[@Rafal_el051]

Dzień dobry jaki to kolor samochodu?

[@mariuszo4642]

Tylko ten silnik :) zobaczę cały film to jeszcze pomarudze

[@tulip8275]

Panie redaktorze - proszę o recenzje tego samochodu, ale z silnikiem diesla! Będę wdzięczny!

[@andrzej5688]

Poproszę Kia Stinger po lifcie. Są szanse?

[@Liton999]

Jak zapłacisz.. pewnie zrobią ;-)

[@iwonaowicka9483]

No jak zwykle profesjonalnie panie Macieju 👍

[@dawidszweda9876]

Wygląda super

[@waldekprezner4172]

Ładne autko, brał bym 😎, pozdrawiam serdecznie

[@TheGriszardos]

Witam 1.6 się nie nadaje kupiłem Santa fe z silnikiem 2.5 coś pięknego polecam autko

[@SuperKry87]

chyba musiałeś sprowadzic albo mieszkasz w usa?

[@piotr9474]

Taki był i 1,6 pod maską 💪🏻

[@Kapitan-u9g]

Super program

[@gorol12]

To nie jest brzydki samochód, ale rozmieszczenie świateł mijania jakoś nie trafia w mój gust to samo jest z tusconem

[@krzysztofcwik5347]

Panie Macieju, jeśli dobrze kojarzę, te kamery to opcja w Kia tylko w najbogatszej wersji, a sam pakiet też mega drogi.

[@jamesenfield9429]

Co nie zmienia faktu, ze wszystkie smaczki w Prestige Line maja sens ;-)

[@krzysztofcwik5347]

@@jamesenfield9429 wówczas mamy niemal 220k, czyli tyle co Highlander, który wydaje się, mimo karygodnej nieefektywności w wykorzystaniu długości nadwozia, autem po prostu lepszym.

[@Martineiro]

@@krzysztofcwik5347 no nie. Full wersja ok 220 tysięcy, Highlander się od 235 zaczyna i kończy gdzieś na 270 - różnica 50 tysięcy, prawie 1/4. Czy dużo, czy mało - indywidualna kwestia. Highlander jest też autem większym, niby klasyfikowanym jako mid-size SUV jak Sorento i Santa Fe, ale tak naprawdę wielkości Pallisade i Telluride i to z nimi powinien być tak uczciwie najbardziej porównywanym.

[@krzysztofcwik5347]

@@Martineiro mi nie chodziło o porównanie wersji max tylko o to że za 220 po Eco bonusie Highlander kosztuje niecałe 220k w wersji wyjściowej, której niewiele do szczęścia brakuje. Nie reklamuję Toyoty, bo zdecydowanie wolałbym użyć Eco bonusa na Siennę, choć raczej nie będzie opcji. Jednak napęd Toyoty się zdaje być silniejszy ( nie mówię o km).

[@kanion4510]

Deski rozdzielczej i panelu drzwi nie trzyma się nigdy, a kierownicy trzyma się przez cały czas. Tapicerka skórzana lub skaj (tworzywo sztuczne imitujące z wyglądu skóry) z ozdobnymi szwami ukrywa tworzywa sztuczne na desce rozdzielczej i panelach drzwi. Klient musi wiedzieć, że dostaje coś więcej za wyższe ceny samochodów.

[@okomorskie386]

Co to za kolor lagoon bleu?

[@robertgorecki6500]

No ale to podświetlenie cyfrowych zegarów za mocne faktycznie.Nawet nie widać dokładnie tych wskazań ani wskazówki.W nocy to musi być denerwujące.

[@waldinhopl]

Zastanawiam się nad Tucsonem 1,6 TGDI, czy to dobry wybór?

[@RomanJ-dh3rp]

Może ze skrzynią ręczną bo z automatem zapomij. Jeżdżę 1.6 T-GDI z automatem 7 biegowym w Tucsonie z 2019r. Tak koszmarnie działającego napędu z takimi lagami w ruszaniu łaniu i zagrażającemu bezpieczeństwu w poruszaniu się na drodze nigdy nie widziałem. Czekam tylko na koniec leasingu. Pokuszę się o stwierdzenie że zaproponowany mi ten sam samochód do jazd testowych w Hyundaiu w Łodzi na Piłsudskiego był mimo ten samej specyfikacji jakąś inną wersją "podkręconą" niż otrzymany. Nigdy więcej tej konfiguracji!!!

[@trawaland]

@@RomanJ-dh3rp Użytkowałem ten model 3 lata w manualu i złego słowa nie powiem

[@tomaszty3438]

@@RomanJ-dh3rp to jedz do serwisu niech podepną pod kompa bo bredzisz Pan

[@pawemika9134]

Karoseria z Kii, wnętrze z Hyundaia...

[@michabielecki6816]

Różnica jest przy napędzie AWD, gdzie w Hyundaiu jest napęd na 4 koła i działa, a w Kii może być napędzana dodatkowo tylna oś i nie działa. Jeździłem po leśnych drogach, nie mylić z katowaniem w terenie i Hyundai wypada zdecydowanie lepiej. Co do komfortu to oba są wygodne. Brakuje przedłużenia daszku słonecznego.

[@JachybaTy]

Dobry wieczór . Hyundai staje się premium zaczynając od cen . Nie sądzę aby Hyundai coś zrobił w dziedzinie bezprzewodowego połączenia telefonu w dotychczasowych systemach multimedialnych do dziś w moim Tucson wyskakują różne dziwne przypadłości co aktualizacja sprzętu mam wrażenie że jest gorzej .

[@debi1988]

do premium daleko ful opcja q5 to 320 tys zl

[@johnnydoe725]

Takie z niego Premium jak z DSa na płycie podłogowej Berlingo z belką skrętną z tyłu.

[@michalsadovski]

@@debi1988 pomagałem 2 lata temu zepchnąć roczne q5 ze skrzyżowania. Auto odmówiło jazdy czekając na zmianę świateł. Środek zimy, -5 C na zewnątrz, wersja silnikowa audi 2.0T. Młody elegancko ubrany człowiek nie umiał powiedzieć dlaczego jego premium samochód po prostu nie chce jechać. No ale zepchnęliśmy cacko na krawężnik, a ja wróciłem do mojego 8-letniego nie-premium Hyundaia i pojechałem dalej do pracy.

[@debi1988]

@@michalsadovski Daj spokuj z tym premium, siostra ma najnowsza mazde 3 za 125 tys zl i jak widzialem nowa a3 1.5 w salonie za 265 tys zl a srodek plasti fantastik to sie pytam jakie auto jest tu premium, teraz cena chyba dystuje co jest premium. bo mazda bije nowa a3 jakoscia kabiny i wyciszeniem.

[@JachybaTy]

@@debi1988 nie baw mnie że Q5 to premium a może URUS za 1.2 miliona to premium ??? Dla czego cena ma być wyznacznikiem premium ? Weź sobie takie premium audi volkswagen toż to co chwila słychać że coś nie tak z autami . Czy jak kupisz pozłacana bransoletkę od Dior za 1k e to ona jest premium jak można za połowę ceny mieć czyste złoto i więcej ?

[@takzewiesz854]

I taki mastodont ma napęd na przód? :o

[@piotrpawe2023]

Co do autostrady to róznie od 8'5 przy 140 km/h

[@arkadiuszdrabiuk1902]

Dlaczego te zegary są takie białe? Nic nie widać.

[@robertduklus6555]

masz kilka opcji kolorowych

[@bioorganika_nowolipki]

Zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz bardziej mi się podoba Sorento. Santa Fe z zawnątrz strasznie obły. Nie pasuje to do poważnego suva. Za to w środku takie lata 2000. A mamy już 20 lat później. Technologicznie identyczne do kii więc nie ma czego porównywać. I o ile dobrze kojarzę to kijanka jest nieco dłuższa więc nie mają identycznych wymiarów. Na plus santa fe brak pianoblack. Sam test fajny choć mam wrażenie że ten highlandera był bardziej pieczołowicie przeprowadzony.

[@arcadius1680]

Sorento kupują młodsi, a starsi, dojrzalsi Santa Fe. Wg mnie stylistyka Sorento szybciej się znudzi.

[@paweka799]

Przyjemne wnętrze, ale po co przepłacać za praktycznie to samo auto.

[@namoto1985]

12:22 ,ach ta g klasa👍

[@redondodered2265]

Mb rulez! Nieśmiało....weszła w kadr!

[@Pachupp85]

Te kamerkolusterka ciekawy pomysl jednak pod koniec filmiku widac jak zostalo to spartolone. Kropelki deszczu zaslaniaja obiektyw i widocznosc jeat ograniczona. Jak przymrozi to kamerki zamarzna i dupa z tego.

[@krzysztofb2562]

Widzę że to podskakiwanie koła przy gwałtownym przyspieszaniu to zjawisko występujące nawet w najnowszych samochodach

[@pawelturski6147]

Przydała by się czarna podsufitka

[@infeltk]

O co chodzi z tą czarną podsufitką? Sam mam ale taki był model w salonie.

[@arcadius1680]

@@infeltk Czarna podsufitka jest w wersji Luxury + aluminiowe elementy wykończenia.

[@wektorwg7039]

Tylko diesel

[@michalklucz6907]

Gdyby tylko bylo to w elektryku to bym bral w ciemno... a tak poszla Skoda

[@JohnSmith-uu3gg]

12:20 i ~12:50 - fajne auto z lewej. Ale prosze kontunuowac. ;)

[@biaypolak6764]

Kto to będzie kupował kurwa morawiecki, budka a może rotszyld lub geic!?

[@kubiyoshi2744]

Ci którym firmy jeszcze działają.

[@moto-tech6585]

@@kubiyoshi2744 Czyli się nie pomylił.

[@Ccez2are]

"Diesel, kosztowałby relatywnie mniej..." ? Platinum 1.6 T-GDI HEV 6AT 4WD (230 KM) 219 900 zl 2.2 CRDI 8DCT 4WD (202 KM) 231 900 zł Co prawda cena diesla w dużej mierze spowodowana akcyzą, ale ma też dużo lepszą skrzynie biegów... no i 440 Nm :) Wybrałbym diesla. Ale mieszkając w mieście, sporadycznie trasy, hybryda jest bardziej rozsądna.

[@user-zn9do2hk8v]

200KM w dieslu pędzone na 4 koła następnie wizyta w KiviRicing po witaminkę ..... to jest rozwiązanie na ekoterroryzm

[@rsconrado]

Linia auta TAK. Przód NIE. Tył auta OK

[@marek7501]

Gdyby stylistyka przodu była jak w Kia było by super .

[@webrace]

Wnętrze ładniejsze niż w Sorrento ale te białe zegary... porażka :(

[@debi1988]

mozna zmienic na 4 inne kolory

[@kennethm5721]

tył - ok, przód - brat multipli?

[@matimati7513]

chyba jestes slepy i sam jstes multipla

[@markmarko2839]

🙂🙂🙂

[@SuperKermitzaba]

6.30 to co pokazał ten napęd przy ostrym ruszaniu - to już dla mnie zdyskwalifikowane auto. To ma być 4WD? Nędza. W ogromnej większości sytuacji na drodze przewaga napędów AWD polega właśnie na tej zwiększonej przyczepności w pierwszych sekundach ruszania (np. wyjazd z podporządkowanej na drogę o dużym natężeniu ruchu - ja muszę tak kilka razy dziennie itp). AWD w terenie używa się ile razy? Raz,dwa w roku jadąc na narty i podjeżdżając pod górkę do stacji wyciągu? Tymczasem te auto co? Taniec świetego Wita przez półtorej sekundy i łaskawie dołącza się do pracy tylna oś? Podziękował. A szkoda, bo auto ładne, ładnie wykończone , widać skok technologiczny, nawet byłbym zainteresowany. A tak - raczej albo Sorento, albo Highlander.

[@Adam-mg1jb]

Pertyn na początku powiedział, że to auto 2AWD!

[@SuperKermitzaba]

@@Adam-mg1jb ok, przepraszam - aż obejrzałem jeszcze raz - nie wiem czemu cały czas myślałem ,ze to wersja AWD. Krótko mówiąc - ja się pomyliłem myśląc o 4x4, a jednocześnie upewniłem, widząc ten taniec, że nigdy w życiu nie chcę do FWD wracać. Nawet jeśli ma się 2-3 razy w roku przydać AWD - to chcę to mieć. Inna sprawa, że to się prawie codziennie przydaje.

[@benedyktczydziesty4399]

@@SuperKermitzaba Tak, czy inaczej, to chyba jakiś żart z tym szarpaniem :-)))))))

[@RomanJ-dh3rp]

Litości jeżdżę 1.6 T-GDI z automatem 7 biegowym w Tucsonie z 2019r. Tak koszmarnie działającego napędu z takimi lagami w ruszaniu łaniu i zagrażającemu bezpieczeństwu w poruszaniu się na drodze nigdy nie widziałem. Czekam tylko na koniec leasingu. Pokuszę się o stwierdzenie że zaproponowany mi ten sam samochód do jazd testowych w Hyundaiu w Łodzi na Piłsudskiego był mimo ten samej specyfikacji jakąś inną wersją "podkręconą" niż otrzymany. Nigdy więcej tej konfiguracji!!! Wynik 0-100lm/h tego Santa Fe mówi wszystko. Masakra.

[@filipfrys3200]

Ten system martwego pola wygląda na mega rozpraszający i nieczytelny. W czym to jest lepsze od światełka w lusterku?

[@jaheretyk6177]

Lepszy we wszystkim. Nieczytelny? Rozpraszający? hmmm

[@filipfrys3200]

@@jaheretyk6177 No mi wystarcza informacja ze coś jest w martwym polu, tu zmienia mi się zegar na szybko latający obrazek z drogi na którym muszę wypatrywać co tam jest.

[@markopolo6052]

@@jaheretyk6177 ale znajomy ma to w tym wlasnie hyundaiu i mowi jedna rzecz - masakra przy deszczu ... nic nie widac !!! Na suchym rewelecja ... ale mokrym tragedia !!!

[@jaheretyk6177]

@@markopolo6052 nie pomyśleli o wycieraczkach :). Nawet jeśli nie idealne to i tak super. Pozdro

[@boban61]

@@markopolo6052 to niestety prawda. W deszczy zniekształcony obraz, nic nie widać.

[@piotrnowinski3726]

Dla mnie osobiście zespół napędowy dyskwalifikuje to auto jako premium.

[@waldemarfabin3741]

To raczej wycieczkowiec niż sportowiec. Czekam na test ropniaka 4WD.

[@agen-t]

Ja bym to auto określił tak z przodu liceum z tyłu muzeum a oczy czyli te dwie tarcze zegarów okropne....

[@Beniu19892]

Azjaci rzadko potrafią sprawic, by auto zewnątrz wyglądało premium, mimo ceny. W tym przypadku też im się nie udało. Pstrokate auto, pełno sreberek.

[@VRX-Fan]

A mercedes?

[@crazysmiglo16]

nie za ta kase 200 kola ponad

[@subformat]

a ile? okolice 50 000 eur za taki pojazd to jest normalna kwota.

[@raysefo7]

@@subformat Tak jest. Kompakty teraz wypasione są za 120-140tyś zł.

[@crazysmiglo16]

@@subformat nigdy za koreanca 250 tysia

[@crazysmiglo16]

@@raysefo7 taki kompakt w tej kasie "zabija" tego hiundaja

[@subformat]

@@crazysmiglo16 czyli wolisz zapłacić 250k lub więcej w tej klasie za skrzypiącego Niemca? Gratuluję Od dłuższego czasu wiemy, że Korea jakością montażu i dbałością wyprzedziła wyroby europejskie.

[@michals1108]

kia i skoda? ee skoda to plastik na maxa

[@gienek1493]

Wykończenie ładnie ale przód auta to paskudztwo 🙊

[@justlemme]

"będziecie frajerami" - proszę zastanowić się zanim Pan czymś takim rzucić. Asystent martwego pola jest tylko w najwyższej wersji wyposażenia, czy każdego musi być na to stać? Czy potencjalny klient ma przekreślić to auto, bo inaczej będzie "frajerem"? Zawiodłem się.

[@Pertyn]

Łojezusicku z którego bundź kościółka… Właśnie mi ręce opadły jak płetwy. Powinien Pan w ogóle mnie wykląć, bo śmiem mówić o autach kosztujących więcej niż Pańska tygodniówka. Człowieku, ma Pan poważny problem!

[@johnnydoe725]

Można mieć asystenta pionowego startu i lądowania, ale to dalej kolumbryna z 1.6 pod maską. Tak że spokojnie bo wszyscy potencjalni klienci to frajerzy.

[@justlemme]

@@Pertyn ja tylko podważam racjonalność Pańskiego stwierdzenia i myślę, że nie jestem w tym miejscu odosobniony. Źle dobrane słowa, moim zdaniem powinien Pan użyć stwierdzenia, którego nie raz już Pan używał pod tytułem "jest to warte grzechu". Sam rozważam Tucsona i różnica w cenie między executive, a platinum zwłaszcza jeśli chodzi o finansowanie jest znaczna, wynosząc około 600 zł. Czy będę frajerem, jak tyle zaoszczędzę każdego miesiąca? :)

[@jamesenfield9429]

Rozwazanie Tucsona generalnie nie kategoryzuje najlepiej bo jest niewiele tanszy od Sorento a traci wszystkim ;)

[@justlemme]

@@jamesenfield9429 Sorento wyposażone podobnie, jak Tucson kosztuje kilkanaście tysięcy więcej :) Dodatkowo KIA jest sporo większa i żonie nie podoba się jej tył. Co ciekawe alternatywnym wyborem obok Tucsona jest... KIA Proceed GT :P

[@barnaba333]

I znowu 2,5 tonowy autobus jakby wprost z USA. Prosimy o testy normalnych aut, na miarę Europy, Panie Pertynie. Pozdrawiam

[@robertduklus6555]

nie sprzedaja juz mb gls albo x5 w europie?

[@johnnydoe725]

Nadwozie jak z USA, silnik jak z Burkina Faso

[@michalsadovski]

Specjalnie dla fana Piotra poprosimy samochody na miarę jego finansowych możliwości, takie do 1500 zł.

[@johnnydoe725]

Michal Sadowski ale miesięcznie? No bo teraz są fajne formy finansowania, CarSmile i te sprawy ;)

[@barnaba333]

@@michalsadovski Kolego, a skąd wiesz jakie są moje możliwości finansowe? Czy my się znamy? A po drugie, niektórzy ludzie są po prostu pragmatyczni i kupują samochód dużo tańszy niż ten, na który mogą sobie pozwolić. Bo nie potrzebują manifestować swoich możliwości, co jest dosyć prostackie.

[@pisu636]

Konsola rodem z Audi A8 sprzed 10 lat.

[@funtomas668]

Czyli ok.

[@debi1988]

teraz audi ma beznadzieje wszystko dotykowe dlatego wybralem bmw z klasycznymi pokretlami

[@pisu636]

@@debi1988 Audi było pierwsze.Teraz Mercedes montuje swoje okropne tablety.Ekrany w Audi to przy tym majstersztyk.Za chwilę przyjdzie i czas na BMW.Tam też już pokrętła nie znajdziesz :)

[@maciejs.1840]

Auto fantastyczne, ale pozostańcie w domu, nie kupujcie tego.

[@rob.gr.1377]

Po 3 czy 7 może 11 miesiącach środek zaczyna się oswajać (czytaj zaczyna nudzić).. czy ten samochód ma duszę ? .... Czy tylko ma wywlacć moje emocje. Które zgasną ... hundai tak ..pragmatycznie jednak strata wartości marki w stosunku do konkurencji ..(cena) .. myślę że będzie problem. W Europie..Dacia jest 3 razy tańsza a dojedziemy z punktu a do b w podobnym czasie w przybliżonym komforcie z prędkością przepisową... O spadku wartości nie wspomnę.. Hyundai tak ..iqonic kona oba hybrid/ electric.. no i ..i30n ..wszak zawieszono produkcję ..

[@funtomas668]

Poczekaj, jak się ludzie przyzwyczają do tej marki i się ona zacznie dobrze kojarzyć.

[@rob.gr.1377]

@@funtomas668 bardzo lubię tą markę Kona Niro cee'd proceed.. prze ostro najnowsze innowacje elektryki hybrydy ładny design to są samochody przyszłościowe Santa fe wydaje mi się że w stanach jest dość duży popyt ..Europa .. ile sztuk zostało sprzedanych w pl ..?

[@szymomgryss3559]

Bartek twierdzi że NA trasie jest tragedia A W stolicy TO masakra. Wyjątek JEST w Aso mało pali jak stroi.

[@chachelisbed6507]

fajna krupa

[@jamesenfield9429]

Ciekawa sprawa z bezprzewodowym carplay (a w zasadzie jego brakiem) bo na stronie chwala sie ze ma. Urzeka brak wiedzy dealerow w temacie. Ja wybralem Sorento, nie zauwazylem wiekszych roznic jakosciowych. Natomiast wizualnie to, jak dla mnie, przepasc na korzysc Sorento.

[@Namsonson]

It has it but on the smaller screen option of infotaiment... no sense, but...

[@Martineiro]

Ja dostałem od dealera informację, z czego wynika fakt, że w podstawowej wersji jest bezprzewodowy, a w wyższych (z większym ekranem i lepszym systemem multimedialnym) - podobno procesor jest ten sam w obydwu, tylko przy większym ekranie już nie wyrabia i stąd decyzja o tylko przewodowym. Tak im to tłumaczą na spotkaniach przynajmniej.

[@tofik901]

Dla Pana kokpit (fragment radia i manipulatory klimatyzacji) nie wyglądają jakby były wyjete z 15 letniego auta ?

[@szymomgryss3559]

Proszę NIE porównywać do auto markowych bo tradycja TO NIE bujdy gadanie przez Pana. Obraził Pan Czecha mój kolega jest wściekły niezna się Pan NA MOTORYZACJI bez wykształcenia. W kabarecie szukaj pracy dla kasy gadać pierdoly. 🥵

[@frikuus]

polski język trudna JĘZYK, trochem skrąmności z WYWYŻSZANIEM🥵

[@robertmarcinkowski434]

Kto ma kupić takie podwyższone kombi? Jeżdżenie kombi to komunikat: jestem dzieciorobem, z matroną, bahorami i psem - a fuj! A jeżdżenie podwyższonym kombi, czyli takim suvem, to oprócz w/w dodatkowy przekaz - a mianowicie jestem ze wsi z domkiem przy nieutwardzonej drodze - bo tylko wówczas ten dodatkowy prześwit ma jakikolwiek sens. A poza tym SUV to same minusy wobec zwykłego kombi: większa masa czyli większe spalanie czyli mniejszy zasięg, gorszy Cx czyli większy hałas, mniejsza dynamika, gorsze przyśpieszenie, wyżej środek ciężkości a więc twardszy zawis, dostawczakowy kształt (stąd pomysły na suvy-coupe). No i nie, nie ma premiumowych huidajów nawet jak w XXIw mają aż 6 biegów i silniczek 1.6 ;)

[@nico-toscani]

haha, jestem ze wsi- dobre.... "wysłane z tapatalk z mojej klatki 50m2 na 5 piętrze."

[@aquiah8509]

Jeżdżenie takim autem to wyraźny przekaz, że jestem osobą ustatkowaną, nie interesuje mnie cena paliwa, mam gdzie spokojnie powiesić z tyłu płaszcz lub marynarkę i nie muszę za każdym razem wyjmować z bagażnika wózka i torby na golfa.

[@nico-toscani]

@@aquiah8509 Dokładnie, chociaż w przypadku tego akurat to silnik 2x większy minimum by się przydał.

[@pocztapocztapoczta11]

O znowu Pan "wizerunkowy" się odezwał,. Kombi/suv to dla ciebie jakiś komunikat i przekaz? Analizujesz to? Are you ok?

[@robertmarcinkowski434]

@@aquiah8509 Serio - żeby choćby 1 na 100 skojarzył to z golfistą ;)

[@piotrsobczak2866]

Prestiż Hyundaia. W USA to kia jest marka bardziej znaną hyundai nie istnieje.

[@barbulll]

Szok

[@88Qbus]

Wnętrze tak nudne, że aż boli. To nawet nie stało przy premium. Panie Pertyn, jak można tak obrażać Skodę i Audi ... :-) 4:33 Przyspieszenia trochę jakby brak.

[@jamesenfield9429]

Obrazac Skode? Jakosc Skody jest ponizej krytyki, to ogon grupy VAG. Wystarczy porownac flagowca Superb w ktorym nic nawet nie stalo kolo premium.

[@88Qbus]

@@jamesenfield9429 Miałem przygodę z Kodiaqiem - jestem alergikiem na te volskwagenowskie wnętrza, ale chociaż widać próbę podwyższonego standardu. To, co prezentuje Santa Fe, powinno zdecydowanie różnić się od designu focusów, fiest etc.

[@debi1988]

jakoscia kabiny to skoda ani audi nie maja podejscia do nowych mazd