Hyundai Santa Fe PHEV, I’ll have what they’re having in Korea! (EN 4K) | CaroSeria

[@robertluczynski4342]

Przód Korea Południowa, tył Północna.....

[@dariuszcyc7566]

Dokładnie..

[@CaroSeria]

🤣🤣🤣

[@jandy2001]

W punkt!

[@reaver9]

Podobizna Kim Dzong Un w pakiecie korzyści od dealera

[@mystab8367]

ale technologia radziecka

[@Clistes]

Jakie to auto jest piękne. Te linie poprowadzone jak w latach 80 od ekierki no miodzio.

[@KacperŻyciński]

Jestem w gronie osób którm ten samochód się podoba.

[@n8n8n8n]

Poza tylnymi lampami jest super.

[@longermr]

@@n8n8n8n dla mnie całokształt jest super

[@nihillon2064]

Literalnie jedyny suw/crossover na rynku który nie robi wrażenia wózka inwalidzkiego dla ludzi na emeryturze.

[@n8n8n8n]

@@nihillon2064 Literalnie? Chodzi o "Dosłownie"?

[@bod33k]

Popieram, świetne auto w swojej klasie i cenie!

[@krzysiek2087]

Zajebisty! Samochód też spoko.

[@lukaszCRW]

Jakie teleskopy klapy bagażnika o.O Koszt pewnie ciekawy :D Samo auto - fantastyczne. Jestem pełen podziwu jaki progres zrobiła KIA i Hyundai.

[@janiktinny]

Zielony na Wikipedii bardzo jak Rover wygląda, ale pomarańczowy nie musi się kojarzyć, wygląda fajnie. Super, że łokieć z tyłu nie boli. :))

[@vertilozyska3298]

Pojemność bagażnika wynika tutaj z podejścia, że auta pakowne są zawsze prostokątne bez skosów i wydziwionych linii. Nie bójmy się tego powiedzieć głośno - świetne auto. Po prostu. Można zrobić samochód z dobrych materiałów, super spasowany z nowymi technologiami, całkiem spory za 250 tys? Można. Tymczasem BMW, Mercedes, Audi i Lexus cena x2, a jakością nie grzeszą :) I potem w salonie ci mówią, że producent zarabia na nich 8%, z czego oni dają ci 5% rabatu :)) I myślą sobie - nie dość, że bogaty to jeszcze głupi :)

[@KamilDylewski-if9cr]

Fantastyczne auto dla kogoś, kto przesiada się z 15-letniego Hyundaia albo Kii. Zestawianie tego CZEGOŚ w jednym rzędzie z Audi, MB czy BMW świadczy o postępującej ślepocie lub absolutnym braku benzyny we krwi. Całe szczęście zachwyt nad tymi autami kończy się na internecie, w rzeczywistości będziemy mijać to auto raz na dwadzieścia ominiętych VW czy BMW. I całe szczęście, bo nie zawsze mam pod ręką reklamówkę gdyby mnie cofnęło.

[@vertilozyska3298]

@@KamilDylewski-if9crJesteś w dużym błędzie. Prawdopodobnie jesteś z tych, którym słowo premium zasłania trzeźwą ocenę sytuacji. Przerobiłem trochę aut premium ( nowych z salonu, żeby nie było) jak i sporo dla zwykłego Kowalskiego. Możesz się śmiać, ale wolę wypasiona Skodę niż najnowszego Lexusa RX, którym jeżdżę od roku i mam go szczerze dość. Wolę Kodiaqa w Sportline czy RS niż te BMW i inne Audi i Lexusy. Z tym, że dla mnie auto jest dla mnie, nie dla sąsiadów. Zresztą moi sąsiedzi mają same auta premium, więc na nich wrażenia nie zrobie. Cała ulica to BMW, Porsche i Merce. Ich sprawa.

[@CookinBear]

@@vertilozyska3298 Wszystko się zmienia, jak wsiądziesz do auta z górnej części cennika takiej marki premium, które już naprawdę reprezentuje jej jakość.

[@vertilozyska3298]

@@CookinBearNo tak się składa, że wsiadałem i wsiadam nie raz. I do swoich i do znajomych. Szczytem było jak u znajomego oglądałem jego RR Ghosta. Pokazał mi jak w aucie za ok 3 mln są różnej szerokości szpary w błotnikach i drzwiach. Reklamował to, ale niewiele to dało. U mnie w Lexusie skrzypią boczki drzwi i konsola środkowa. Przejechane 25 tys w rok od wyjazdu z salonu.

[@dariodario103]

Dlatego kupiłem Rx'a poprzedniej generacji w 22 roku, nic nie skrzypi i nie trzeszczy...

[@Cnt_Hide_]

Wygląda jak trip po grzybach - love it

[@Siera000]

Mam Santa Fe II z 2.7 V6 i jak dla mnie już te auto jest genialne. Ciche wygodne obszerne z dużym bagażnikiem a przy długości 4.7 wystarczająco poręczne żeby spokojnie parkować. Z zablokowanym napędem wystarczająco sprawny żeby przebić się przez parkingi bajoro czy wyjechać z rowu o własnych siłach zimą 😅. Po kilku latach użytkowania brakuje jedynie większego silnika i 6 biegu ( skrzynia manualna). Z chęcią kupiłbym takie auto nowe z odświeżonym wnętrzem i powyższymi modyfikacjami. Koreańczycy bardzo szybko się nauczyli robić samochody czego efektem są dzisiejsze modele które prześcigają europejską konkurencję (moim zdaniem)

[@ukaszwrobel9702]

Od dwóch lat używamy w rodzinie poprzedniego Santa Fe. Super auto. Zaskoczyło nas jakością wykonania (już poprzednia generacja była super), poziomem komfortu, przyjemnością z jazdy (nie w rozumieniu emocji sportowych, come on, to duży SUV…). To naprawdę dobre auto. Nowy podoba mi się stylistycznie mniej, ale wnętrze to kolejny krok do przodu. Po BMW i Mercedesie zmieniałem markę na inną, ale coś czuję, że jak przyjdzie czas na kolejnego dużego SUV to przy Hyundaiu zostaniemy. Polecam go co najmniej rozważyć, nawet jeśli nie patrzysz normalnie ‚ponizej premium’. My się zaskoczyliśmy bardzo pozytywnie.

[@SuperKry87]

Ja użytkuje od 2 tygodni ;-) Póki co jest super. Oczywiście wiedziałem co kupuje jeśli chodzi o osiagi, zawieszenie, jakość wykonania.

[@msxyz-86]

@@SuperKry87 a czy udalo sie Tobie sprawdzic, jak sobie radzi silnik przy wzniesieniach? Slyszalem, ze osoba jadaca Sorento z tym samym silnikiem hybryda nie dawal sobie rady na wzniesieniach (jedna osoba na pokladzie). I jakie sa Twoje odczucia odnosnie zawieszenia? Na swoim kanale pan Petryn narzekal na slaba jakosc zawieszenia (w porownaniu do Highlander/Kodiaq)

[@SuperKry87]

@@msxyz-86 Trudno mi powiedzieć bo póki co kręciłem się tylko po mieście. Myślę że w przypadku wzniesień tryb sport sobie poradzi. Jeśli o zawieszenie to trudno mi porównać bo praktycznie całą swoją kariere z prawem jazdy jeżdzę autami koreańskimi wiec nie powiem czy jest twardo czy miekko. Na pewno wizualnie i technologicznie lepiej wybrać Santa Fe niż te plasitkowe VAGi ;-) jeśli chodzi o używkę w przedziale 130-150k

[@RCRavami]

​@@msxyz-86subiektywne odczucia człowieka czy daje radę na wzniesieniach czy nie. Czyli co - gość stawał czy jak? Jeżdżę poprzednią wersją 15KM mocniejszą. 20tysi nakulane zimą w górach i latem po Polsce i Europie. Fura spoko i radzi sobie dynamicznie do 180km/h z pełnym załadunkiem. Z górkami bez problemu bez zmiany na tryb Sport. Przejedź się - zdziwisz się.

[@msxyz-86]

@@SuperKry87 Dzieki za odpowiedz

[@bekkouche]

A pamiętacie jeszcze jak się prezentował pierwszy Hyundai Pony? Nauczyli się sukinkoty wiele przez te +/- 30 lat.

[@NoName-vg4it]

Jak wcześniej japonica a niedługo chinole z MG

[@monochromeherpestes8921]

Przecież zatrudnili niemieckich inżynierów, z BMW i VW. Samochody Hyundai i Kia są projektowane i rozwijane w Niemczech.

[@adampawlak6879]

Wtedy nawet lanos bardziej przyciągał wzrok, nie mówiąc o Leganzie. Faktycznie zdolni ludzie w tej Korei.

[@reaver9]

Moja podstawówka! Te blachy nieraoicerowane na drzwiach, cerata na fotelach i kierownica jak z bazaru. Imponujący postęp z regresem Niemców.

[@rafaz.695]

Mówisz o tej ostatniej generacji? Pierwsza i druga generacja to Giugiaro, więc wyglądały dobrze.

[@_b_k]

⛔️⛔️⛔️Melduję że po wypiciu 2litrów wudy nadal widzę tył czinkłeczento⚠️⚠️⚠️

[@KasperRoo92]

Ja na trzeźwo widzę tam Tico 😵

[@MrJaskinia]

Ja starego Suzuki Swift

[@Moon_in_the_Dark]

Ja Melexa.

[@pawlo1410]

Ja widzę każde auto z przyczepką - kierunki na dole,,jak można zjebac takie auto, ale poprzednia wersja to samo,,,

[@konradf.3814]

Ale gdybyś dostrzegł znaczek Range Rover, to byś pisał, zajebisty wóz, z pewnością wart tych 800 tys PLN 😂

[@JJ-ru5im]

Samochód petarda, mega mi się podoba

[@drops4766]

Cześć. Dobre podsumowanie odcinka . 👍

[@zenonskoczylas139]

A gdzie Urusek??? Toż serię oglądam tyło ze względu na jego wybieganie z garażu i merdanie ogonkiem...:)

[@n8n8n8n]

7:35

[@darfdrtff2417]

Przecież chodzi przy samochodzie 😂

[@dawidszweda9876]

Rudy kot też fajny

[@tomekb1984]

W dupie

[@ULAN916]

Hyundaie to świetne samochody, jeżdżę Tucsonem 2022 (mild hybrid) - wspaniałe auto bez żadnego zarzutu (może spalanie lekko za wysokie). Hyundaie nie odstają od klasy premium a często są mądrzej zaprojektowane ❤

[@Yhvothlohurintis]

Nie lubie suvów, a i w ogole azjatyckich aut, ale jak zobaczylem to na parkingu to az podszedlem zobaczyć co to jest. Wyglada dobrze

[@PLKermit]

Szybko do NFZu. Może refundują operacje oczu😂 Dzisiaj widziałem live. Brzydki.

[@Yhvothlohurintis]

@@PLKermit A tam, wygląda "ciekawie" jak na azjatyckiego SUV'a. Na pewno przyciąga wzrok.

[@waldemarfabin3741]

Do kompletu brakuje uczciwego ropniaczka. Wygląd z zewnątrz i w środku, to sztos. Ogólnie super. Krok po kroku i Europa ląduje na śmietniku historii.

[@zygmuntwieliczko4742]

V6 od Mazdy.

[@MrQuashu]

Ropniaka masz w bliźniaczej KIA

[@waldemarfabin3741]

@@MrQuashu Tylko buda SantaFe jest fajniejsza.😁

[@igorwasielewski7397]

@@zygmuntwieliczko4742straszny syf

[@SDULEBA]

dlaczego jak nagrywacie bagażniki to macie tam tak cholernie ciemno. Dlaczego nie włączycie lampy albo nie zmienicie ogniskowej. W czym tkwi problem żeby pokazać więcej szczegółów w ciemnych bagażnikach?

[@poddenerwowany]

W miernocie tkwi problem. Naszej, oglądających ten filmik. Zobacz na komentarze - komu przeszkadzał brak doświetlenia bagażnika? Tobie i mnie. A reszta? Ma to w d., nawet nie zwróciła na to uwagi. Wobec tego po jaką cholerę zawracać sobie głowę przełączeniem filtra ND w kamerze albo chociaż podciągnięcia tego w postprodukcji, bo materiał miał po wyjściu z kamery pewnie proresa albo inne g z dużą ilością informacji. Po jaką cholerę to robić, tłuszcza zeżre wszystko i da łapkę w górę.

[@aaatampierdzielisz3252]

Problem jest inny, oni niestety uważają się za bogów kamery i montażu, a jak wytkniesz im błąd, to Cię wyśmieją w swoich socjalach...

[@poddenerwowany]

​@@aaatampierdzielisz3252 Niech wyśmiewają.

[@tomaszstarzZz]

dokłądnie, masz rację

[@flex_on]

@@aaatampierdzielisz3252w tym filmie po każdym przejeździe kamery był problem z ostrością. Albo ciemno, albo za mgłą.

[@boggeu2]

Testowanie audio w materiałach zawsze mnie rozwala - jak ludzie na YT mają to usłyszeć i poczuć? :D Autko całkiem fajne, dzięki za test!

[@924Tomek]

Dlatego nie testują tego tylko mówią jak gra i to jest spoko, bo w niektórych autach nawet podstawowe audio gra znośnie, a w innych nawet pakiet audio gra kiepsko.

[@boggeu2]

@@924Tomek Tak, ja wiem - mnie chodzi o to, że podgłaszanie audio na filmie mija się z celem. Jak to ma pokazać oglądającym, że audio gra dobrze? :)

[@freddz5178]

​@@boggeu2No bo podgłaszają, żeby ocenić audio😂

[@marekpasternak5878]

Świetny komentarz .. zastanawialem się między Volvo a Mercedes tam trzeba wyłożyć ponad 400000 a tu 270000 a jakość wykonania jest po prostu świetna , miałem do jazdy próbnej .. mialem Q8 nawet nie było gdzie tel położyć …szkoda tylko że nie ma większych silników ale i tak zamówiłem do produkcji wersje 5 osobową .. świetne auto

[@darekdudek42]

Melduję się, dobrego piątku

[@leonzpoczty3669]

Jestem w szoku ,Boczek zakochał się w koreańczyku.Co za czasy.😃

[@marcinlisowski2426]

zdecydowanie samochody koreańskie, chińskie są znacznie lepiej konstruowane niż kilka lat temu, nowy Sante Fe wygląda bardzo fajnie, taki funkcjonalny, rodzinny samochód - w takim samochodzie diesel to dobry środek napędu

[@andrzejknuth7152]

Ludowy komisarz towarzyszka Von Derlajen ma inne zdanie co do napedu i juz niedlugo bedzie bedzie tylko elekryk

[@karelbaron2404]

Super recenze 👍 Těším se na svou jízdu s tou kosmickou raketou..

[@CaroSeria]

❤️

[@krispl6485]

2.0T z tą hybrydą (+40-50HP) i poprawka tego tyłu i wszystko było by piko belo, 1,6 przy średnio zładowanym aucie zaczyna się męczyć, trzeba go kręcić.

[@ro77i]

jestem pod wrażeniem, niech jeszcze motory zaczną montować 3 litrowe, a kto wie może odwiedzę salon

[@przemekduda9358]

Nie zaczną ale cena jakby dawali

[@andrzejs6532]

Może na rynek amerykański ...

[@blazejkc]

Na rynek USA masz 2.5 litra 🫣

[@andrzejs6532]

@@blazejkc już zaraz po napisaniu komentarza zajrzałem sobie... I BINGO ! Taka platforma by była onijana gdyby miała silnik o pojemności "Pejsera" 😂

[@IceColdRydah]

Fajne masz okulary, też sobie je w końcu kupiłem w tym roku. :D

[@wojker1234]

Pozdrawiam caroserie i urusa życzę miłego dnia fajny odcinek

[@WiesawCyprys]

Też byłem Santa Fe zachwycony na podstawie filmów koreańskich i amerykańskich , ale czas prysł jak podali w Czechach parametry silnika , a w Polsce opcje zakupowe. Największe plusy są w wersji 6-osobowej ( fotele relaksacyjne , 2 ładowarki , skóra Nappa) , a tą akurat wersję przez dziurę w 2 rzędzie wykluczyłem . Gdyby był w Polsce dostępny z silnikami jak w Korei czy Stanach oraz w pełnej opcji dla 7 miejsc , pewnie bym go kupił . Nawet pomijając fakt zawyżonej ceny - nawet w stosunku do Czech gdzie był dużo wcześniej i jest tańszy . Santa Fe na pewno nowocześniejszy w środku , a wygląd - kwestia gustu . Jednak zdecydowałem się na Toyotę Highlander , może bardziej dziadkowatą wewnątrz - i z tego co piszesz , dobrze zrobiłem . Porównując twoje minusy : roletka się w Toyocie idealnie chowa , z klapą nie ma kłopotów , bagażnik porównywalny i nisko posadowiony , systemy bezpieczeństwa nie są upierdliwe i jak ktoś chce łatwe do wyłączenia nawet jednym przyciskiem czy kilkoma kliknięciami , a system parkowania jak dla mnie się sprawdza ( w garażu parkuję za moim 21 letnim Patrolem na centymetry ) . Oczywiście Toyota ma i minusy - zmniejszyli bak i wystarcza na 700-750 km nawet na autostradzie ( ale Austrię przejedziesz bez tankowania) , słabe fabryczne wygłuszenia ( to już poprawiłem za okrągłą sumkę ) czy brak wytłumienia szyb przedniej i bocznej ( przez co przy 150 km/h słychać świst wiatru na lusterkach) . Ale porównując jakość materiałów w środku , święty spokój - bo Toyoty się nie psują czy wartość odsprzedaży po 5-8 latach - Toyota Highlander wygrała . Zrobiłem już 8000 km - głównie Włochy i chociaż nadal się jej uczę z czystym sercem polecam . Szkoda tylko że Eurokomuna już ją wykluczyła z Europy w przyszłym roku - przez bzdurne przepisy emisyjne.

[@Themonk159]

Tył jest zajebisty!!!!! Wreszcie cos nowego! Zamiast kopiuj wklej renault, skoda, nissan itd.

[@Mateusz-c6x]

Wielkie dzięki za test 0-100 w trybie ev, nigdzie w internecie nie mogłem znaleźć a tu proszę jest. Jeździłem santa fe hev (nie znalazłem phev dostępnego do jazd próbnych) i sorento phev. Santa fe zaskoczyło komfortem zawieszenia co zauważyłeś, oraz dobrym wyciszeniem. Sorento zaskoczyło twardym zawieszeniem i jest chyba gorzej wyciszone, w santa fe silnika nie było tak słychać jak w sorento ale to moje subiektywne odczucia. Mam zamówione xc90 t8, ale jednak testuję jeszcze inne auta by się upewnić w wyborze. Auto musi pomieścić 5 os w tym 3 małych dzieci w fotelikach (czyli większość aut odpada w tym np RX), jazda głównie miejska i podmiejska do 40km w tą i z powrotem, dlatego phev (mam dom).

[@Mala_sikorka90]

Pertyn źle wyraża się o tym zawieszeniu. Natomiast ja na jeździe próbnej byłem zadowolony. Oczywiście nie jestem specjalistą. W zagranicznych recenzjach też chwalą. Testowałem xc90, bajka. Niemniej to już model 10 letni i 100 k droższy. Na koniec września ma przyjść zamówiony Hyundai.

[@Mateusz-c6x]

@@Mala_sikorka90 Testowałeś wersję phev czy hev? Jak phev to czy dobrze wg Ciebie jeździło w w trybie ev w porównaniu do XC90 czy toyota/lexus?

[@Mala_sikorka90]

@@Mateusz-c6x jeździłem phev a zamówiłem hev. Jeździłem też toyota highlander, która ma się bardzo podobała. Zresztą dużo dłuższe auto od Hyundai ale wg mnie 3 rząd siedzeń w Hyundai wygodniejszy plus te szyby. Poza tym ta dynamika Toyoty, wszystko rozumiem, ale mi to dziwne żyłowanie nie pasowało. Nie będę obiektywny mnie ten Hyundai zachwycił, może dlatego że lubię land rovery.

[@jarekzawada3189]

Znajomy na poprzednią wersję Santafe Plugin jako firmowe w Niemczech. Gadałem ile to pali realnie, jak leci np w Garmisch do Monachium A95 bez ograniczeń z rana, mały ruch więc jedzie 160-180 kmh to spala 18litrow 😆 i ogółem mówi że gówno, zasięg realny 35-40km, może teraz jest większa bateria lub bardziej efektywna ale ogółem taki samochód to Diesel, ale nie ma

[@SuperKry87]

to znajomy na wstepie powienien brac 2.2 diesel a nie plugina przeciez to bez sensu do jazdy autostradowej z takimi predkosciami

[@jarekzawada3189]

@@SuperKry87 auto na firmę z dotacją wtedy na plagi na było 4500 euro a do tego inne korzyści jak praktycznie zerowy podatek oto, chore to ale na papierze spala 1 l itr🤣

[@adriank.1955]

O której godzinie odcinek Ga-Pa Munch jest pusty ? Jakoś nie trafiam ma ten moment....

[@jarekzawada3189]

@@adriank.1955 zawsze nie w weekend przy ładnej pogodzie i nie rano, a tak to żeby jechać 180kmh prawie zawsze i wszędzie 🙂

[@andrzejolejnik3962]

I to jest rzetelna recenzja !!!👍 A nie to co pan Pertyn odpierdala🙈

[@Mala_sikorka90]

Cenię sobie Pana Pertyna ale ten ostatni film dot. Hyundai, gdzie w sumie mówi tylko o tym zawieszeniu wydawał mi się dziwny. Nawet nie wyglądało żeby sprawdzał jakoś to zawieszenie. Z innych recenzji wynika że zawieszenie daje radę.

[@Robert-iq5vd]

Ja nie wiem po co Panu Pertynie dają auto do testu.. gdy on ich nie recenzuje. Słuchasz gościa on wsadzi dupę za kierownicę i opowiada co go spotkało wczorajszego popołudnia..

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍

[@pawel-o8e]

Prosimy o nowe Sorento w wersji HEV

[@SklepHADRON]

Świetna prezentacja. Ale na przyszłość to ostrożniej z tą środkową konsolą bo trochę się jednak gibała

[@BolesawSawski]

Ja już od dawna mówię że Japończycy i Koreańczycy robią teraz najlepsze auta i jaki zrobili postęp technologiczny w ciągu 10-12 lat "Czapka z głów " dla nich 😊😅

[@MrCarnivoure]

Japończycy zawsze robili najlepsze samochody, więc nie rozumiem

[@oaip1878]

Super auto, uwielbiam kwadratowo kanciaste auta, maksimum praktycznosci

[@EndarTuul]

Świetny pomysł ze sprawdzaniem ilości miejsc w trzech dorosłych facetów ;) ...bardzo wartościowe może być też pokazywanie jak mieszczą się foteliki na kanapie - mało kto to pokazuje na polskim YT. Wiem, że jest masa modeli, ale wzięcie jednego konkretnego na wzorzec mogłoby równie sporo wyjaśniać rodzinkom. Także cóż, zachęcam ^^

[@michalklucz6907]

mam absolutne rozdwojenie jazni jesli chodzi o ten samochod.. z jednej strony SUPER ze jest PHEV z opcja szesciu, siedmiu siedzen, z drugiej, totalnie brakuje mi ladowarki 7Kw, o 11kW nie wspomne, tak aby mozna bylo podladowac baterie nie tylko w domu, ale tez na stacji jak zatrzymasz sie na zatankowanie i hotdoga. Tak jak bardzo sie ciesze ze dolozyli baterie kosztem baku i miejsca pod podloga a nie dodatkowych siedzen, tak brak kanapy 40/20/40 w takim samochodzie (zwlaszcza z bateria) to totalna pomylka. tyl mnie odrzuca.. ale i tak bede rozwazal, bo cala reszta jest super

[@galileusz8499]

No szacunek , auto bardzo fajne 👌

[@AgainstTheWorld_1]

Bardzo fajna recenzja 💪 fajnie było by obejrzeć podobną z Peugeotem 5008 w hybrydzie 🧐🤔

[@Mala_sikorka90]

Tam silnik 1.2 a silnik elektryczny to tylko kilka koni.

[@pawel-o8e]

Przy podliczaniu spalania nie uwzględniłeś faktu, że to auto nie potrafi zrobić 50km na samym prądzie, tj. na przykład ogrzewanie kabiny jest realizowane wyłącznie z użyciem silnika spalinowego

[@vonregitten5800]

15 lat temu miałem imprezę, która miała 160 koni w wolnossącym. Robiła setkę w 8,6 sekundy, przy masie 1440 kg, dość mizerny wynik. Tutaj za tylko 200 tysięcy więcej urywamy sekundę i skracamy zasięg- rewelacja! Ustawiam w kolejce.

[@Themonk159]

Nie widzisz różnicy między dużym 7 osobowym suvem a subaru imprezą? 😂

[@patpaw]

To teraz czekamy na test wersji HEV.

[@ŁukaszKonieczka]

No w końcu cos fajnego.

[@WiktorBOSS]

Na zdjeciach wydawał się wiekszy. Ba, nawet w amerykańskich testach wyglądał na dużego suva. Ponawiam prośbę, nawet dla jaj, zrobcie proszę test dużego suva (Suburban, Yukon XL, Expedition...) - to są dopiero duże amerykanskie suvy.

[@radosaw8326]

Dokładnie ilekroć oglądam różne duże auta na kanale Bąka to zawsze Łukasz zaburza moje postrzeganie wielkości auta. Powinien mieć kogoś o wzroście ok 170 -175 cm do pomocy ;)

[@mieczysawmietki4053]

Tych samochodów nie ma na naszym rynku.

[@damp7ernavigator]

Jestem za :)

[@jaroslawzurawiecki]

Fajne Aucisko.Kot idealnie pasuje do koloru auta👌👌🙂

[@JedKane]

Miałem napisać że do fasady domu :D

[@wujekyahoo]

Tylko pytanie ile będzie kosztować te codziennie ładowanie w domu z gniazdka w skali miesiąca 🤔🧐

[@CaroSeria]

Zależy ile jeździsz.

[@geop99]

Jako że to SUV to podstawowe pytanie: jaką max przyczepę hamowaną może to uciągnąć (jaki ma wpis z dowodzie rejestracyjnym w O1) ?

[@KamilSzulc-g9k]

Mega jakość 😮 czym kręcicie ?

[@D.J.123]

Z wyglądu ciekawy. Poprzednik też mi się podobał. Jakby dołożyli silnik to może bym się zdecydował. 3l z mazdy i biore

[@corradoskj4315]

Byłem dzisiaj na jeździe testowej wersją 215kg, przód fajny, wnętrze względne, miejsca sporo, fajne matowe lakiery, systemy wspomagające którym nie można zaufać, irytujące pikanie nie wiadomo od czego, auto cały czas pika, tył okropny, silnik mało dynamiczny, wewnątrz jednak w miarę cicho nawet przy 160km/h, w upalny dzień nie śmierdziały plastiki. Przyjemnie się tym jeździ ale zdecydowanie za słabe silniki i strasznie zdziadziały przez to się zrobił. Zamiast pełnej panoramy zrobili przód w szyberdachu a tył w panoramie

[@Themonk159]

tylko ze np. skoda ma HEV 1.5 150 KM ... także ten teges. w santa fe brakuje 200 konnego diesla

[@konyy86]

Coś kosztem czegoś. Santa Fe w podstawowej wersji spali mniej niż benzyniak Q7 czy XC90

[@navoo9009]

*w zielonym kolorze idealny dla Straży Granicznej...dla cywila tylko odpowiednik ! wiadomo jaki...też w nowej odsłonie.*

[@wojas201]

Tył to chyba projektowali nawaleni jak stodoła podkupieni projektanci SsangYonga. 😂

[@rafaanaszewski708]

To samo pomyślałem, byl taki podobny brzydal, kyron czy rexton, naszczescie już wszystkie zgniły 😂

[@wojtek1440]

To samo pomyślałem zwłaszcza z perspektywy tyłu 😂

[@Themonk159]

Wg mnie jest fajny Jak statek kismiczny

[@Nol3j]

Świetny wóz, tylko zapomnieli dać silnik

[@geop99]

no zapomnieli, i dlatego normalny szarak kupi stary samochód o tych gabarytach, bo łatwo go naprawi, będzie niezawodny, i nie będzie mu się z czasem degradowała bateria trakcyjna, bo jej nie będzie miał. SUV ma wozić rodzinę daleko, czasami przyczepę ciągnąć, niezawodnie latami, a nie do gwarancji . Przecież napęd takiego SUVa powinien mieć dużego diesla lub dużą benzynę, a nie jakieś czary elektryczno-spalinowe ze zbiornikiem paliwa 47L. Ładne wnętrze , ładne tablety i tyle.

[@sffsfsfsfssf5316]

To może teraz mazda cx80 w wersji 6-7osobowej i z silnikiem 3.3 diesla 254km ??

[@bartoszbyrski7823]

Popieram 😇

[@miastosilesia5530]

Najlepsze jest to że cx80 w najwyższej wersji w de jest o 80tys PLN tańsza niż w Polsce i kosztuje tyle co santafe w full wersji w PL. Dla mnie wybór jest prosty. Nie daje się okradać 😂

[@ragnar1130]

Na żywo.o niebo lepiej właśnie go widziałem na parkingu brąz mat juz zachorowalm

[@Igor---___]

Wygląda jak Chevillon Emperor z Cyberpunk 2077 i szczerze Jak widziałem go na żywo to wg mnie wygląda super.

[@WiesawCyprys]

Jeszcze 3-4 miesiące temu byłem na 100 % pewny że kupię to nowe Santa Fe - bo też po 8 latach miałem dość awarii w Audi Q5 i wysokich kosztów eksploatacji. Pierwsze ostudzenie przyszło jak zobaczyłem deskę rozdzielczą i plastiki w nowym Hyndai Kona - a to samo materiałowo i stylistycznie jest w w Santa Fe . I ciasnota za kierownicą w tak dużym samochodzie - może ktoś mi powie po co taki tunel środkowy szeroki ? Potem były te przepychanki i opóźnienia z prezentacją Santa Fe w Polsce - tymczasem w Czechach to samo autko znacznie tańsze już mogłem oglądać. Ale jak już pokazali najpierw w Czechach , potem w Polsce przyśpieszenie do 100 km ( koło 10 sekund , a jak się go weźmie w wypasionej cięższej wersji i wsiądzie 5 osób z bagażami ( bo 7 z bagażami to w bagażniku dachowym chyba) - to przypominają mi się się szybkościowo lata 80-te i Polonez . No i parametry wysilonego silnika znacznie gorszego niż w USA i Korei ( ten sam silnik ale z większą mocą ma córka w KIA Sportage czyli samochodzie rozmiar mniejszym) tam jest idealny poza dużym apetytem na benzynę ) przeważyło sprawę na korzyść Toyoty . Zawiodłem się - nie było to takie "cudeńko" jak chwalili Koreańcy w filmikach od prawie roku . A niestety i Toyota traci jakość wskutek odchudzania wnętrza dla obniżenia wagi ( np. słabsze wytłumienie - ale to idzie poprawić ) . Ale dobre auto już się razem z fanaberiami unijnymi skończyły - trzeba kupować sprawdzone konstrukcje , nawet lekko przestarzałe - a nie nowe "wynalazki" testowane na klientach jak to Santa Fe . Pamiętaj - nigdy nie kupuj całkiem nowego modelu samochodu - wiem coś o tym jak kupiłem żonie pierwszego Nissana X-Traila , zaczekaj jak po roku czy dwóch poprawią niedoróbki fabryczne . Santa Fe porównywałbym z Sorento ( ale to bliźniak) i Toyotą Highlander. Toyota którą kupiłem w niewiele większej cenie ( poniżej 300 kupisz już z wszystkimi sprawdzonymi systemami i dodatkami - a nie „nowościami testowanymi na pierwszorocznych klientach” ) to jednak lepsza jakość wykończenia , inna technologia napędu - lepsze przyśpieszenie , nie mówiąc o trwałości (bezawaryjności) czy wartości odsprzedaży po 5-8 latach . Nie jest idealna np. stylistyka deski rozdzielczej mniej nowoczesna czy silnik mógłby być z wersji amerykańskiej - ale systemy kamer czy spalanie to niebo a ziemia z Santa Fe. Pamiętaj też że Santa Fe to nowe auto - za chwilę zacznie się wzywanie do serwisu ( bo takie auta testują klienci - a nie Fabryka ). A porównywalne z Highlanderm wielkością Q7 czy XC90 w tej samej konfiguracji wyposażenia to koszt 50 % więcej około 450 do 500 wychodzi - co jakości i trwałości premium Audi mogę coś powiedzieć po 8 latach użytkowania Q5 ( z długą listą drogich awarii pogwaracyjnych ) . Wiem - Toyota to nie Premium ( ale i jakość Premium spada - a koszty zwykłych klocków czy innych części - tych oryginalnych nieporównywalne) . Myslę że Hyndai i nowe Sorento muszą zejść z ceną poniżej 250 - w innym przypadku sprzedaż będzie niszowa . Z drugiej strony ceny nowych samochodów tak szybują przy obniżaniu jakości wykonania ( przez te idiotyzmy Eurokomuny ) - że może za rok te 250 to będzie cena dobrze wyposażonego małego SUVa ?

[@kefasneon84]

Zobaczcie konfigurator, elastyczność pałki na wiagrze. Kolory i zestawy są blokowane z zależności od koloru nadwozia, obcja wyposażenia, wewnątrz jest tylko jedna.

[@piotr-v9u]

mam takie pytanie ... jak jest liczony koszt przejechania 100km? jest liczone ile zużyje paliwa? a prąd jest gratis???? przecież trzeba tez liczyć ile kosztuje ładowanie z kabla....

[@bartoszbielecki1722]

Mam pheva i trzeba sobie przeliczyć zuzycie kwh/km i osobno l/100km Ogólnie jeśli chodzi o ekonomie to w polsce nie ma to sensu za bardzo

[@konradf.3814]

Mam wrażenie, że to chyba sam Bąku pisze te teksty o nowych autach dla firm, bo są bardzo podobne, 😂

[@jontasone]

Tarpan? Tarpan 2024? Hyundai Tarpan Fe? Skrzyżowanie Landa z Cybertruckiem? Projektanci z Włoch? Od cinquecento? Nowy Pontiac Waltera White'a Aztec 2024? Tak wiele pytań..

[@momentyeu]

Kilka obserwacji posiadającego ten samochód, tych złych, do poprawy - [ ] menagerowie Hyundai Polska zadecydowali, że najbogatsza wersja Caligraphy na rynku polskim będzie wyłącznie 6-cio osobowa. Większy komfort siedzeń z przodu, dla kierowcy, tylko wtedy, gdy z tyłu fotele kapitańskie. W efekcie nie ma miejsca na podwózkę trzeciej osoby z tyłu, jest za to dziura między fotelami i wpadające rzeczy z bagażnika. Managerowie mieli wizję, że będzie to auto 6-cio osobowe, bez bagażnika - niech jeszcze raz sprawdzą przyrost naturalny i dzietność na rodzinę :). - [ ] U konkurencji, w miejscu dziury, która wlatują rzeczy z bagażnika. jest konsola, na drobiazgi i napoje, więc to jakiś plus w zamian za brak 3 siedzenia. Na domiar złego w tym miejscu w Santa Fe bulwiasta (tak jest pomiędzy fotelami bulwa) podłoga. Miejsce w bagażniku - no niestety jest go mało, wysoko umieszczona podłoga, w wersji 6 i 7 osób powoduje że pakowność samochodu spada drastycznie. - [ ] Bagażnik:Dziwne miejsce umieszczenia rolety - tak w 3/4 bagażnika, powoduje że roleta nie zakrywa pełnej przestrzeni, co zmniejsza bezpieczeństwo w razie wypadku, rzeczy widać, bagażnik w efekcie nie jest oddzielony od części pasażerskiej. Faktycznie swobodnie można uzyskać więcej miejsca w bagażniku, przesuwając fotele, tyle, że jest po prostu dziura, bo podłoga w bagażniku się urywa. Brak miejsca na roletę, gdy jest rozłożony ostatni rząd - dotyczy wszystkich wersji dostępnych na polskim rynku. Tylne lusterko kamera jest fajnym bajerem ale, np. u mnie oko nie radzi sobie z akomodacją, bo to lusterko jest relatywnie blisko oczu. - [ ] Porównując subiektywnie do bagażnika w starszej wersji Sorento miejsca było więcej ( porównuję jako użytkownik obu). - [ ] Tylna klapa - z jakiegoś powodu znanego tylko inżynierowi Hyundaia zamykanie tylnej klapy z siedzenia kierowcy odbywa się tak, że guzik musi być wciśnięty fizycznie przez cały czas zamykania. - [ ] Ładowarki indukcyjne, zwłaszcza, że są dwie, są super pomysłem, szkoda, że nie pomyślano o jednoczesnym chłodzeniu, bo przy ekspozycji na słońce telefon się koszmarnie nagrzewa (jest czarny ekran), rozczarowywuje również, przy tym pierdylionie kamer (w lusterkach, zderzakach, szybie, szybie tylnej) brak możliwości nagrywania, tym bardziej, że samochód powinien mieć już czarną skrzynkę. - [ ] Systemy bezpieczeństwa są złe, funkcje uruchomione domyślnie, których nie da się zmienić skutkują pikaniem, dzwonieniem i ogólnym rozpraszaniem kierowcy, - [ ] Line assist, poza drogami ekspresowymi to zagrożenia dla zdrowia i życia, line assist widzi linie tam, gdzie ich nie ma, co gorsza w wariancie pasywnym, szarpie kierownicą. Powoduje to w efekcie, konieczność całkowitego wyłączenia systemu - [ ] System kontrolowania uwagi - fajny pomysł, mający wspierać kierowcę, by koncentrował się na drodze, tylko, że jeśli nosisz okulary, lub świeci ostre słońce ci na twarz - to niestety musisz wyłączyć ten system, bo dzwoni i pika, niezależnie co robisz - [ ] System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy - działa nielogicznie - wyświetla info o konieczności przerwy na kawę, idę na tą kawę, wracam i 15 minut później samochód wyje, że….mam iść na kawę :( - [ ] Pomocnicze systemy wspierające cofanie ( np. info o nadjeżdżającym pojeździe, są agresywne i powodują autonomiczne, wbrew woli hamowanie), ponownie nie da się tego używać w opcji po prostu powiadomienia, bez ingerencji w prowadzenie pojazdu. Funkcja jest szczególnie uciążliwa, gdy musisz wyjechać na ruchliwą drogę tyłem. Samochód potrafi samoczynnie wymusić zahamowanie w trakcie manewru cofania. To samo dotyczy manewrów na milimetry, przy parkowaniu. - [ ] Kluczyk - olbrzymie jajo wykonane z tandetnego, rysującego się plastiku. - [ ] Na koniec - jeśli oglądałeś materiały promocyjne Hyundaia i wydaje ci się, że będziesz mógł otworzyć i uruchomić samochód z telefonu albo zegarka, to nie kupuj w tym roku, ktoś, cichaczem zadecydował, że samochody wyprodukowane w 2024 roku nie będą miały modułu NFC w ładowarkach bezprzewodowych. Dopiero produkcja w 2025 będzie miałą taką opcję. ( Łatwo poznać, ładowarka bezprzewodowa powinna mieć małe wytłoczenie NFC)

[@WiesawCyprys]

Też byłem Santa Fe zachwycony na podstawie filmów koreańskich i amerykańskich , ale czas prysł jak podali w Czechach parametry silnika , a w Polsce opcje zakupowe. Największe plusy są w wersji 6-osobowej ( fotele relaksacyjne , 2 ładowarki , skóra Nappa) , a tą akurat wersję przez dziurę w 2 rzędzie wykluczyłem . Gdyby był w Polsce dostępny z silnikami jak w Korei czy Stanach oraz w pełnej opcji dla 7 miejsc , pewnie bym go kupił . Nawet pomijając fakt zawyżonej ceny - nawet w stosunku do Czech gdzie był dużo wcześniej i jest tańszy . Santa Fe na pewno nowocześniejszy w środku , a wygląd - kwestia gustu . Jednak zdecydowałem się na Toyotę Highlander , może bardziej dziadkowatą wewnątrz - i z tego co piszesz , dobrze zrobiłem . Porównując twoje minusy : roletka się w Toyocie idealnie chowa , z klapą nie ma kłopotów , bagażnik porównywalny i nisko posadowiony , systemy bezpieczeństwa nie są upierdliwe i jak ktoś chce łatwe do wyłączenia nawet jednym przyciskiem czy kilkoma kliknięciami , a system parkowania jak dla mnie się sprawdza ( w garażu parkuję za moim 21 letnim Patrolem na centymetry ) . Oczywiście Toyota ma i minusy - zmniejszyli bak i wystarcza na 700-750 km nawet na autostradzie ( ale Austrię przejedziesz bez tankowania) , słabe fabryczne wygłuszenia ( to już poprawiłem za okrągłą sumkę ) czy brak wytłumienia szyb przedniej i bocznej ( przez co przy 150 km/h słychać świst wiatru na lusterkach) . Ale porównując jakość materiałów w środku , święty spokój - bo Toyoty się nie psują czy wartość odsprzedaży po 5-8 latach - Toyota Highlander wygrała . Zrobiłem już 8000 km - głównie Włochy i chociaż nadal się jej uczę z czystym sercem polecam . Szkoda tylko że Eurokomuna już ją wykluczyła z Europy w przyszłym roku - przez bzdurne przepisy emisyjne.

[@slawkolas5]

Myślę że podając wyniki spalania dla Plug-inów należałoby estymować to zużycie również jako koszt kW ładowań. Ciekaw jestem czy dało się odczuć podczas testu dziwne zachowanie skrzyni - sporo takich komentarzy jest w opiniach klientów ( na rynku nie europejskim ta generacja już jest chwile dostępna).

[@bartoszbyrski7823]

Chętnie zobaczył bym test samochodu w podobnej klasie 😊 Na przykład KIA Sorento??

[@puciohenzap]

@caroseria Bardziej niż Defendera przypomina mi to Forda Flex, ale nawiązanie zrozumiałe, bo u nas tego na rynku niestety nie było.

[@zbyszekc9023]

Zawsze używam torby materiałowej już ponad 20 lat i zawsze wszędzie da się ja upchać tu widzę potencjał na takie duże 4 szt i z roletka 😂😂

[@piotrgorski4590]

Widziałem go ostatnio na trasie ciekawy

[@olgierdolo__1927]

Ford Flex w odświeżonym wydaniu - interpretacja Koreańska.

[@Fajlipek]

Tył projektował ktoś po mefedronie

[@Stiwek]

Zmeczony byl po 5 dniach bez snu, zrobil kilka kresek w programie i poszło 😅

[@nihillon2064]

Chyba nie widziałeś tak zwanego suva coupe to dopiero wygląda jak samochód dla ludzi 60+ co nie są w stanie się domyślić jak prawidłowo wsiada się do normalnego samochodu ale chcą coś 'sportowego'

[@hehe504]

Najlepsze jest to że auto na filmach jakoś wyglada a na żywo jak się ogląda tył to oczy trochę bola. Z drugiej strony ma fajne wnetrze i przód więc też go nie skreślam

[@krism84X]

Dlaczego w kolejnym już odcinku nie podajecie cen testowanych samochodów?

[@andrzejknuth7152]

Bo to przed premierera i ceny ani pojemnosci bagarznika producent nie podal

[@krism84X]

@@andrzejknuth7152 OK a w poprzednim teście dlaczego?

[@andrzejknuth7152]

@@krism84X a to nie do mnie pytanie, gdybym ja zajmowal sie testowanie aut to podawal bym cene ,przynajmniej cene startowa

[@CaroSeria]

Czasami podajemy, czasami nie. Sęk w tym, że cennikowe kwoty nijak mają się do transakcyjnych. Po drugie primo, filmiki wiszą na YT latami, a ceny potrafią zmieniać się co miesiąc

[@mateuszw3457]

@@CaroSeriachyba zapomniałeś o tym powiedzieć przy teście BMW 5 gdzie rabaty są bardzo duże ale nie zostały przez was uwzględnione przy narzekaniu na cenę :) mimo wszystko test jak zwykle hi-level!

[@adamnovina2139]

Fajne auto, jak dla mnie spóźnione o 5 lat. I nie rozumiem koncepcji auta do dalekich podróży z silnikiem nadającym się najbardziej do miasta. Tam aż się prosi zasięg około 1000 km, może diesel, może coś innego... Funkcjonalnie spoko

[@krzysztofjagnicki119]

Zasięg 900km spalanie 7,4L/100Km

[@Themonk159]

A ja rozumiem na codzień malo pali. A 2 x w roku na narty i Adriatyk dasz radę. Fura miejsca. Wygoda.

[@Rafix77]

Ile prądu zużywa się ładując taki samochód te 6 godzin? Taniej to wynosi, niż zatankowanie paliwa i przejechanie te 50 km na benzynie? Z góry dziękuję za info. Pozdrawiam

[@ganekim]

Excellent explanation!

[@ppxyz]

Ja nie rozumiem marudzenia na wygląd klapy. Jako kierowca oglądam auto głównie ze środka. A środek jest fantastyczny. Tylko diesla brak bo robie głównie trasy

[@marcinczarski60]

Ładny ,super zrobiony samochód .... niestety duże samochody są na trasy a nie do miasta ,więc pod maska powinien być diesel 3.0 a nie gówno elektryczne z silnikiem 1.6 .

[@RCRavami]

Przejedź się gównem, a potem przemysł co pisałeś.

[@marcinczarski60]

@@RCRavami Jeździłem ,pytanie Czy Ty jeździłeś na trasy 1200 km elektrykiem ???Jak zaczniesz jeździć to sam przemyślisz co napisałeś ......

[@RCRavami]

@@marcinczarski60 pierdzielisz. Po pierwsze to nie elektryk, a hybryda. Tras kilka zrobionych, w tym pierwszy raz w życiu przejechalem z Chorwacji 1400km w jeden dzień i był total-sztos: wygodnie, cicho, komfortowo, dynamicznie i jeszcze ekonomicznie ze średnim spalaniem 8,5L przy maksymalnych dozwolonych prędkościach. Jedyny plus na diesla to uciąg i dużo większa masa przyczepy. Innych benefitow za dieslem brak, no sorry.

[@marcinczarski60]

@@RCRavami Trasa Szwajcaria -Polska średnia prędkość 160 audi a6 c7 3.0 tdi średnia spalania 6.8 . Gdybym jechał do 120 poniżej 6 litrów . Hybryda ...mały gówniany silnik powyżej 140 hałas jakbyś głowę wystawił za okno . spalanie przy sr prędkości 160 ok 13 litrów . wiec mało wiesz ......diesla nie kupujesz żeby jeździć za tirami ......

[@RCRavami]

@@marcinczarski60 współczuję Ci Twojej wiedzy i doświadczenia motoryzacyjnego. Mam swoje lata by w tym momencie zakończyć tą słabą dyskusje porównując nic z niczym. Powodzonka ze starym kopciuchem. Nie zmieniaj punktu odniesienia... błagam! I tyle w temacie.

[@wojciechbojdak8765]

Genialny pojazd 💪💪 miłośnicy niemieckiego szrotu pękają z zazdrości 😂 o to chodziło

[@Steras]

Opakowanie przepiękne, ale pod maską stary dobry zestaw 1,6 turbo z elektrykiem i bateryjka 13,8. Szkoda ze skrzynia nadal stary żółw hydrokinetyczny zamiast osmiobiegowego DCT, która wrzucają do diesli w kia i Hyundai. Sam uzywam Sorento plugin 22' na codzien. Auto genialne ale skrzynia biegów jak z lat dziewięćdziesiątych.

[@bartbart3146]

nowy kodiaq i sorento po lifcie i mamy komplet

[@kmiodynski]

Uwielbiam Twoje materiały :) uważam, że potrafiłbyś w ciekawy sposób zrecenzować nawet zmywak kuchenny :) a auto imponujące.. gdzie te koreańczyki z lat 90tych ;)

[@kristof165]

Jestem ciekaw wersji hybrydowej. Na papierze osiągi ma bardzo słabe, jak za samochód za ćwierć miliona. Ale jeśli 0-100 wyjdzie realnie poniżej 9 sekund, to robi się w miarę akceptowalnie. Pytanie jeszcze o elastyczność.

[@924Tomek]

Fajne autko, wygląda jak tańszy Range.

[@defacto7082]

Podoba mi się to auto i w d...mam to, czy innym się podoba. Nigdy nie zrozumiem głupców, którzy lubią niepotrzebnie przepłacać.

Bryła tego auta przypomina mi Forda Flex, crossover SUV na rynek amerykański.

[@deCastelano]

Poza tyłem to ten samochód naprawdę robi duże wrażenie. Hyundai to już nie przypał

[@SlawekK9292]

Jeszcze 20 lat i Hyundai nauczy się robić mocne, ekonomiczne hybrydy jak Lexus czy Toyota. Na razie jak widać ten zespół z silniczkiem 1,6 słabo sobie radzi po rozładowaniu akumulatora.

[@ziemniakrock8371]

Jakby zrobili lampy słupkowe jak w Range’u to by było super

[@Bebok78]

Ale podsumowania Dustera, to Pan nie odważysz się zrobić!

[@PeriMCS]

Jak byłem w przedszkolu to tak wygadał tył rysowanych przeze mnie samochodów.

[@Robert-iq5vd]

Podoba się dla mnie. Kiedy nowa Skoda Kodiaq???

[@Kaczor779]

Mi również sie podoba to auto. Myślę z tył najbrzydszy

[@patrykkowal4032]

W Tucsonie jest przecież kanapa dzielona w proporcjach 40-20-40, sam za to chwaliłeś Tucsona w recenzji sprzed miesiąca.

[@CaroSeria]

A w Santa Fe nie.

[@arturgarncarz3631]

Hyundai i Kia to jedyne marki które mega poszły do przodu jeśli chodzi o design, pomysły, technologię. Inny się cofają lub stoją w miejscu.

[@GallAnonim-jx2cz]

Mieszkam w Chinach. Cena tego auta tutaj to 110tys zł i nikt tego nie kupuje bo chińskie firmy oferują lepsze i tańsze. Może to uświadomi wam jak daleko w tyle jest Europa i jak was duopol francusko niemiecki wałkuje na cenach aut.

[@thesinnermanmimi717]

@@GallAnonim-jx2cz Niektórzy mają świadomość mieszkania w technologiczno-ekonomicznym zadupiu jaikm jest UE... Niestety...

[@HyperVegitoDBZ]

Na pewno nie jeśli chodzi o oprogramowanie i systemy. Jest to tragedia w tych koncernach

[@mieczysawmietki4053]

@@GallAnonim-jx2cz Trudno, żeby w kraju, gdzie mają własnych kilkadziesiąt producentów samochodów, jeden producent z Korei, mógłby mieć jakikolwiek wpływ na ich rynek. 😂

[@fokusekfokusek2498]

Przód i środek na tak ale ten tył mogli te lampy zrobić trochę bardziej podobne np do Volvo i byoby dużo lepiej a tak wygląda to trochę jakby stał na światłach defender i wjechało w niego cziklaczento

[@marcinwieckowski9692]

Bąku, wariacie, dawaj nowe Stelvio

[@L_asz]

Czy w tylne światła można konfigurować ? Jak go widzę od tyłu tu pasuje mi tu taka konfiguracja... I-I I_I _I 😁

[@Jacek-v4o]

Trzeba w nim usiąść. Ja siedziałem i nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji. Pomimo cofnięcia zagłówka maksymalnie do tyłu, cały czas przy oparciu łopatek o oparcie miałem głowę wypychaną do przodu.