Hyundai Tucson HEV, it's what inside that counts (EN 4K) | CaroSeria

[@PanPafcio]

Ja to czasami lubie sobie tak puścić Bąka do śniadania.

[@CzaXu]

ja zawsze jak zasiadam do jedzenia to wpierw puszczam Bąka

[@slepy777]

Lubisz pospać muszę przyznać, skoro jesz śniadanie o 11tej😅

[@PanPafcio]

@@slepy777 wstaję o 7

[@StefanBaldini]

Ja dopiero przy kolacji…😅puszczam Bąka i otwieram okna.

[@polishqciape]

Smacznego

[@karolokon5750]

Ale zdjęcie z tym kaloryferem to niezły Deep fake 😂

[@karol-ray9543]

Szkoda, że nie było testu reflektorów matrycowych w nocy. Pomyślcie o takich fjuczerach w przyszłości 😊 Pozdruffka!

[@Arek_ZH]

Dokładnie, tym bardziej że przed liftem światła były bardzo słabe

[@mieczysawmietki4053]

@@Arek_ZH 😂

[@Fluffy_Owl352]

To umiejscowienie głównych lamp jest tragiczne. Przy złej pogodzie, ewentualnie w zimie jako ze lampa to część zderzaka bedą wiecznie zalepione sniegiem i syfem...

[@manix1703]

Mam to auto i światła w mojej wersji matrix są zajebiste :)

[@mieczysawmietki4053]

@@Fluffy_Owl352 Bajdurzysz

[@konradf.3814]

Z tym przyśpieszeniem, to może jest tak , że pierwsze testy były po ekspresówce i hamowaniu - czyli bateria była w pełni naładowana, a 2 ostatnie - bateria prawie rozładowana - to podczas przyśpieszania musiał część energii ze spalinowego przeznaczyć na ładowanie baterii (która nie może się nigdy rozładować). Tak przynajmniej jest w innych hybrydach (np. Honda), i tam również na naładowanej baterii wyniki przyśpieszenia szybsze od deklaracji producenta.

[@arcadius1680]

Różnicę w tym teście przyspieszenia robi właśnie to, że w ostatnich próbach naładowanie bakterii spadło, a przy przyspieszeniu naładowana bateria robi różnicę.

[@manix1703]

@@arcadius1680 A czasem nie to, że nie wrócił z eco na sport?

[@velius3131]

2:48 Emblemat z tyłu jest pod szybą, a w wersji przed liftingiem jest to osobny element wpasowany w wycięcie szyby, który nie tworzy z nią idealnej płaszczyzny. To zmiana na duży plus :)

[@live_is.short_dont.speed_it]

Ogladam dużo testow na tym kanale i na co zwróciłem uwage , Bąku normalni jeździ bo u niego spalanie jest najbardziej wiarygodne. Co do spalania też szukałem samochodu i padło na forda kuge PHEV - srednio rocznie codziennie 50 km za darmochę i spalanie z rozładowaną bateria w trasie 120km/g to 6.5 l , 130km/g 7.2 -7.8 l a zwykla tras przy normalnej jeździe max 4.5 l na 100 km . I to jest przewaga skrzyń ecvt - ekonomika i od razu przyspieszenie bez żadnej zwłoki . Pozdrawiam

[@sebastiantr1818]

Jeden z najlepszych, topowy test jaki kiedykolwiek widziałem! Polecam uzupełnianie o jazdę po zmroku. Fajne zwrócenie uwagi na szczegóły!

[@punterpunter639]

Do minaturek na przyszłość proponuję 1) obnażona tylna dolna część ciała jeśli fura jest do d.... 2) obnażona środkowa przednia część ciała, jeśli furę kupują panowie z wiadomym kompleksem + klikalność u pań +200%

[@dan911911dan]

Ogolona klatę i środkowa przednia część ciała - bo wiadomo

[@Miedziaqsc]

Spotkałem go na drodze i to że te kierunki i wsteczny są na dole jest masakra nie powinni tego dopuścić do ruchu serio....

[@rexik102]

i wyglądają kierunki i wsteczny na zwykłe żarówki, co jest już wstydem.

[@Miedziaqsc]

@@rexik102 przynajmniej można łatwo wymienić :) docenisz kiedyś

[@andriukowalski4011]

Zgadzam się w 100 % i piszę to jako właściciel Hyundaia Tucson 2024 przedliftowego. Na szczęście w wersji Nline przed lift kierunki i światła wsteczne ma ledowe.

[@Mrhunter-76]

Super auto po lifcie bardziej dopracowane, problem z zatykającym filtrem rozwiązany. kupione 5 szt do firmy przebiegi między 9 a 14 tysięcy kilometrów i w żadnym problem się nie pojawił. W porównaniu do przedlifta poprawione wyciszenie jakość wykończenia wnętrza bardzo dobra .Bardzo duży plus za możliwość wyłączenia wszystkich pikaczy prawy przycisk na kierownicy 3 sekundy i po sprawie. Wersja wyposażenia Platinium reflektory matrycowe super sprawa ogólnie bardzo pozytywny odbiór w firmie

[@fotosnajper]

Obiektywnie możesz ocenić temat GPF dopiero w sezonie zimowym taka prawda, a po liftingu jeszcze zimy nie zaznał. Wtedy masz bogatą mieszankę od startu na rozgrzaniu na dłużej. Tak czy inaczej ja nie mam żadnego problemu z GPF (przedlift 2023).

[@manix1703]

@@fotosnajper GPF to w 99.9% był problem benzyn i mhev, a w hev już nie występował (zawsze start na elektryku i dogrzewanie silnika)

[@marekpikulski1667]

który dokładnie przycisk wyłącza pikaknie, mam wersję po lifcie MHEV

[@atom999]

Brawo za test przyspieszenia "spod świateł", bez LC, chcialbym to widzieć w kazdym teście

[@MegaMisiael]

Ja obstawiam że z tym przyspieszeniem to kwestia naładowania akku trakcyjnego 😊

[@jacekszemplinski2197]

Odnośnie zagadki z przyspieszeniem, to według mnie tajemnica tkwi w naładowaniu akumulatora. Jest energia - jest czym pojechać na elektryku. Energia zużyta - jedziemy tylko na benzynie.

[@jerryplate]

Trochę tak było i stąd spadający czas do setki z kolejnymi próbami jednak to zarządzanie energią nie pozwala na rozładowanie akumulatora i poniżej połowy zaczyna doładowywać jak tylko spalinowy silnik jest włączony a przy 1/4 to już włącza silnik nawet jak stoi na światłach.

[@maniekw1988]

Einstein

[@dobrytube5215]

Pakiet „Sun” powiadasz?! A co mają wspólnego światła Matrix LED z 19” kołami w Cupra Formentor? A to też trzeba wziąć łącznie w jednym pakiecie.

[@ryszardrys9709]

Naprawdę fajne auto i cena też ok w porównaniu do konkurencji.

[@Fajlipek]

Sportage poprzedniej generacji miał kierunki w zderzaku, a tucson miał normalnie, a w obecnych generacjach tej dwójki jest na odwrót xD dziwna logika

[@arcadius1680]

Nie często dziennikarze motoryzacyjni poruszają temat kierunkowskazów, a to faktycznie na największy rynek zbytu - amerykański auta są tak projektowane (stąd unifikacja). Gdzieś w internecie dziennikarze amerykańscy przeprowadzali test aut z kierunkowskazami w zderzaku w oddzielnej lampie i tych stosowanych np. w autach europejskich (rynek docelowy) i wyszło na to, że są one lepiej widoczne w określonych warunkach np. przy hamowaniu i w deszczu czy mgle obraz światła kierunkowskazu w lampie zespołowej jest zdecydowanie gorszy, mniej wyrazisty, zwłaszcza w tak popularnych teraz światłach led. Było to obrazowo zademonstrowane i taktycznie popieram tą logikę. Odnośnie tezy autora, że nie widać kierunkowskazów w poprzedzającym nas aucie na światłach to nie wiem jak blisko trzeba by było stać?!

[@r9robins]

Dla mnie przeniesienie kierunków na zderzak jest idiotyzmem i nie wiem czemu ma służyć. Nie tylko ze względu na samo miejsce ale także ich wręcz mikroskopijne rozmiary oraz podatność na zabrudzenia, szczególnie zimową porą. Zmiana dla samej zmiany.

[@amirrahma9792]

@@arcadius1680 Stojąc mondeo na światłach już nie widzę tych kierunków w zderzaku. A gdy zimą lub błotem ubrudzisz zderzak to już kompletnie nic nie będzie widać.

[@Kamil-zb9kv]

​@@arcadius1680 tutaj chodzi o inny aspekt, prawie każdy samochód ma kierunkowskazy w normalniej lampie, tutaj masz na dole w zderzaku i nie każdy o tym wie i nie patrzy diet wtedy na ten zderzak

[@WodnikJarek]

Dźwigienki do składania tylnej kanapy z bagażnika były w 2008 w kolosie (tam podnosi się siedzisko i potem opada oparcie). Przydatne. "Pionizowanie" oparć też.

[@manix1703]

Widzisz... A w rav4 dalej brak tych dźwigni.

[@konradwiniarski]

To nie Silny poprawił samochód, tylko po dwóch strzałach napięcie na baterii zmalało na tyle, że kilka koni (albo raczej Niutków) uciekło i każdy kolejny start byłby tylko gorszy.

[@slepy777]

21:30 podobno po lewatywie całkowicie zmienia się wyraz twarzy i zabieg kosmetyczny nie jest już potrzebny. Ale zdarzają się wyjątki, że trzeba przeprowadzić lekkie korekty.

[@waldemarfabin3741]

Dokładnie taką wersję testowałem. Doszło 4WD. Wyjątkowo Mr. Bąk dokładnie powtórzył moje wnioski i opinie. Tiqan może jechać na śmietnik historii. PS. Jeśli wypieprzymy styropian z kufra, to możemy zamówić koło dojazdowe(1000PLN). Ale tylko do HEV i PHEV. Przy miękkiej hybrydzie w kuferku jest akumulotor 48V.

[@manix1703]

Zapomniał jeszcze wspomnieć o naprawdę świetnym i rozbudowanym HUD. Dla tych co nie wiedzą, wyłączenie pipczenia o przekroczeniu prędkości, mamy z przycisku/rolki głośności "mute", z prawej strony. wystarczy wcisnąć i przytrzymać 2sek. Fotel pasażera można też przesuwać i kłaść z pozycji kierowcy jak i z tylnej kanapy.

[@gorki90]

@@manix1703 Wyłącza się tylko alert o przekroczeniu prędkości, czy też wszystkie inne jak w Mazdzie?

[@j.ostrowski4866]

@@gorki90 własnie jak to jest ?

[@bartoszludera2604]

Ale potwór na miniaturce, auto tez niczego sobie

[@BIBI-pt2df]

Fajny i obiektywny test, super. Przydało by się wprowadzić do wszystkich testów część MECHANICZNĄ, czyli wjazd na kanał i oględziny z jakimś łebskim mechanikiem oraz opinie mechaników na temat danego silnika i zastosowanej antykorozji. Proszę zerkną na Car Care Nut.

[@jerryl6634]

Po ch.?

[@RomusPalka]

Sprawdzenie silnika i korozji w nowym samochodzie? XD

[@BIBI-pt2df]

@@RomusPalka miałem na myśli antykorozję (zabezpieczenia) i przyszłą korozję na podstawie doświadczeń mechaników/użytkowników

[@BIBI-pt2df]

każdy silnik i jego odmiany, który już jest na rynku trochę czasu ma swoją historię serwisową, czeste usterki, typowe naprawy etc. Mechanicy to wiedzą i mogą ocenić jednostkę

[@BIBI-pt2df]

@@jerryl6634 przetłumacz na polski

[@Konrad6185]

Dzięki za porządną recenzję

[@wojciechbojdak8765]

To właśnie jest bestseller!!! Świetna kontynuacja samochodu 😊

[@lTwojaStara]

Patyk jest w autach w których nie trzeba często zaglądać pod maskę, w szajsie macie siłowniki aby ręka nie rozbolała od częstego zaglądania do zepsutego pieca.

[@makaveli1608]

z kierunkowskazami na dole w zderzaku w pełni się zgadzam, jest to słabe rozwiązanie :)

[@kamaro9816]

Panie Bąku, z tyłu w przedlifcie emblemat Hyundaia był klasyczny na wybrzuszeniu wchodzącym na szybę, stąd krótka wycieraczka by go nie sięgnęła, teraz jest pod szybą, wiec jest gładko i wycieraczka może byc dłuższa 😉 Jak można było tego nie zauważyć? 😂

[@WidzP]

Nie prawda nie było wybrzuszenia, też był po taflą szkła tylko że jako osobny element niż tylna szyba ale idealnie płaszczyznami zlicowane.

[@kamaro9816]

@@WidzP nie

[@gregorioantonio007]

Super materiał. Jeśli będziesz miał czas, chęć i okazję, to może coś opowiesz o Santa Fe? Zabiłeś mi klina, bo nosiłem się zmianą Tucsona z 2022 na nowe Santa Fe, ale teraz sam już nie wiem, może nowy Tucson?

[@Zyciegrzegorza]

Jestes xhyba najlepszym prezenterem nowych aut ❤

[@madedar]

Idealnie. Wymieniam Dustera 2 na Tucsona hybrid, ale Executive. W tych kwotach nie widziałem nic sensowniejszego z marek, które oglądałem (Dacia, Nissan, Toyota). Spodziewałem się, że zmasakrujesz Tucsona, bo to w końcu nie jest auto segmentu premium, a tu pozytywne zaskoczenie :)

[@jajcomen252]

Honda, w tym budżecie nawet CRV

[@manix1703]

@@jajcomen252 Ja się przymierzałem do hondy, ale tucson wygrał. W hyundaiu bez problemu wersja na full + sun poniżej 200k, na rabatach.

[@MariuszPelcPL]

Zastanawiam sie, czy na spadek osiagow wplyw mialo to, ze kolega wysiadl, czy po prostu beteria sie juz troche wyjechala i zwyczajnie silnik elektryczny mniej wspomagal przy przyspieszaniu.. Bo te testy przyspieszenia byly jeden po drugim, przynajmniej tak to wyglada na nagraziu...

[@fantasynet2600]

Bąk w formie 👍

[@dan911911dan]

Mnie najbardziej zazkoczyla pulka przed masażem w stylu lat 90tych, świetne genialne, praktycznie

[@4am3le0n]

gratuluje sylwetki 😉

[@mirekk134]

Cena poszła w górę ( od 146 do nawet prawie 230 tyś zł za Hyundaia to jednak przesada ) , osiągi i moc spadły ( np: z 180 na 160 KM ) gdzie tu sens dawniej auto można było zaliczyć co najwyżej do powolnych obecnie do ........ i wsadź tu rodzinę i wyprzedź dwa Tiry bezpiecznie bez narażania się i rodziny . Jedyny plus to poprawa wyglądu wewnątrz tam na ogromny plus jak i wyciszenie ale tylko do 120 potem jest tak jak przed liftem przeciętnie . I dlatego trzeba brać auto na kilka jazd by nie żałować i ja tak zrobiłem i Hyundai jako całość mnie nie zachwycił .

[@manix1703]

Ja kupiłem i jestem mega zadowolony, ale HEV. Cena? Tanio to już było :) Weź konkurentów, skonfiguruj na poziom Platinium w Tucsonie i porównaj. Jeździłem ośmioma w tej klasie + dwa premium. za mniej niż 200kpln (tyle trzeba dać w realu po rabatach za absolutny FULL w Tucsonie 2wd i nieco drożej na 4wd) ciężko o tak kompletne auto. Kuga ewentualnie w hybrydzie, ale tam jakość wnętrza do tego, to klasa niżej)

[@Kamil-zb9kv]

Sportage czy Tucson już dawno przestały być atrakcyjne cenowo, mg hs na wypasie ma kosztować 130 k z automatem a tutaj 200 to przesada

[@jerryofthebikes]

Po zmianie tego nieszczęsnego środkowego panelu multimedialnego (która stała się trochę klonem tej ze sportage, wiadomo jeden koncern) samochód ten zapewne będzie jeszcze większym HITem sprzedaży. Minus taki że jest ich dużo na drogach a i będzie jeszcze wiecej ;)

[@adamw9359]

Sprzedaż wraz z wzrostem cena spada . Teraz bez 160 tyś min nie podchodź dawniej za to prawie full a teraz bieda wersja .

[@rpik69]

Jasny wuj! A myślałem, że tylko łapy zrobił… a tu klata i brzuch jeszcze! Teraz to i ja puściłem Bąka z wrażenia.

[@jakubek89]

No teraz ma z 34 w łapie jak nic

[@Don_Mag]

15:01 - A nie rozumiem tego narzekania na ten styropian. Moim zdaniem właśnie dobrze, że są takie przegródki na szpargały, a jak nie to masz miejsce na dojazdówkę... Jeszcze 2 wysokości podłogi z włożonym styropianem. Bardzo dobre rozwiązanie, szkoda tylko, ze nie przewiduje miejsca na trójkąt... Ten skos w podłodze też mógłby być prosto to by te walizki lepiej siedziały.

[@dan911911dan]

Ja bym wolał mieć wyższy o 15 cm bagażnik w którym mogę przegródek schowków, skrzyneczek, transporterów mieć gdzie i ile chcę.

[@pebo3459]

Byłbym zapomniał: wypada pochwalić figurę Pana Bąka - jest klata, jest sześciopak, także brawo 👏.

[@ej_filip1086]

jak na prawdziwego hetero przystało, wszedłem tu dla miniaturki

[@HaloTero]

Super test. To czas na CX 5

[@tholotholomai8867]

Mam polifta n-line w hybrydzie , przejechane 1800 km , na razie jestem bardzo zadowolony , pozdrawiam

[@-xYz--nk1gm]

tam automat jest hydrokinetyk? czy dct?

[@tholotholomai8867]

@@-xYz--nk1gm Hydro , głównie dlatego wziąłem hybrydę , dct to katastrofa.

[@krzysiek0123100]

Mam Sportage hev, czyli brat bliźniak. Skrzynia biegów, takie mam wrażenie, została tak dobrana, żeby samochod nie był jeszcze szybszy niż jest... okolice 7s murowane i kanibalizm w grupie Kia w stosunku do innych modeli.

[@TheAGrabowski]

wspolczuje auta i marki

[@krzysiek0123100]

Współczuję pustego dekla właścicielu Łady Samary

[@indeksy]

Współczuję 25 letniego vw złożonego z 5 samochodów różnych marek ​@@TheAGrabowski

[@wiktork.8910]

VMAX to 198km/h a spokojnie poszedł by więcej gdyby nie kaganiec.

[@Ramzes945]

Kanibalizm występuje pomiędzy dwiema różnymi markami w danej grupie, a nie pomiędzy różnymi modelami tej samej marki.

[@lol19pl]

W santa fe poprzedniej generacji z hybrydą przy pełnym naładowaniu z katalogowych 9s do 100, robiło się 8s.

[@Micha-eh5ui]

Like na ślepo za dwie kategorie aut❤

[@wojker1234]

Pozdrawiam caroserie i urusa życzę miłego dnia

[@doktorek1755]

Mi tam się wnętrze poprzednika bardziej podobało, przede wszystkim kierownica, ale też konsola środkowa

[@michall4727]

Dokładnie!

[@manix1703]

...taka miniwieża z lat 90siątych była przed liftem i to cała piano-black ;) Ale o gustach...

[@michabaltic8840]

Kilka lat temu przewidywano niższe ceny aut elektrycznych, a skończyło się na wyższych cenach aut spalinowych i wyszło na to samo 😂

[@Inv1sible_snake]

może dlatego ze nie ufają samochodom z bateriami czyli hybrydom oraz elektrykom których żywotność jest mała a koszty wymiany takich baterii są wielkie ?

[@darek8250]

Odnośnie wygody przewożonych dzieci. Pamiętam wycieczki z Małopolski nad Bałtyk Fiatem 126p w latach 80-tych. Ja z koleżanką na tylnej "kanapie". Jej brat śpiący na półce pod tylną szybą...

[@adriantestowy5500]

Kiedyś to były czasy teraz to nie ma czasów

[@konradwiniarski]

Mistrzostwo świata, mała obcierka parkingowa i lampa za dychę do wymiany. Good job! 🤑

[@class10012]

Ile ten silnik ma obrotów przy 140 i 160km/h na 6 biegu? Troche słabo, że nie zastosowali np. 8 biegowego Aisina.

[@infeltk]

160 ale Niemcy to nie cały świat. Poza tym spali dużo wiecej.

[@piotrn9450]

Przyznajcie po prostu że koreańczycy robią lepsze i tańsze samochody niż niemcy, francuzi i japończycy. I tyle.

[@tomaszprzybylski4586]

Dobrze Cię Krzysztof widzieć :)

[@pawemolga4557]

A wspaniałe niemieckie samochody psują się już na taśmie produkcyjnej

[@bartekwojcik9878]

Jaka kratka na brzuchu, szacunek Panie Bąku.

[@Kalif5]

Czekam na test santa fe 2024 tam to się dopiero zmieniło...

[@JanKowalski-x7n]

Słuchajcie Uwielbiam tego Bąka Jest niesamowity No w tym swoim życiu szaleństwem oczywiście szaleństwem w cudzysłowie

[@marcinnelec2720]

Zakochałeś się w nim? ❤

[@t4dd5]

od razu kliknąłem w film przez tą klatę na miniaturce 🥵

[@robertrobert5416]

Takie połączenie😮

[@piotrosesik3124]

😂bardzo prosta odpowiedź. Lewatywa wpływa na mimikę twarzy. Tak że podczas zabiegów na twarzy krem dostanie się do wszystkich zmarszczek 😆. Pozdrawiam.

[@metzeztli]

Gdyby to było BMW to było by +100k oraz o połowę mniej funkcji, bo by BMW uznało, że za niski segment na więcej xP

[@kamilmalinowski9658]

Panie Łukaszu i Ekipo Caroserii. Czy jest szansa w bliższej lub dalszej przyszłości na test Renault Rafale i Dodge'a Durango hellcat'a ? Jestem ciekaw co byście o nich sądzili

[@rafalszych]

7,7 do setki to bardzo dobry wynik. Jeszcze kilka lat temu była to wartość zarezerwowana dla sportowych samochodów.

[@jakubek89]

No to już czuć że jedzie, do takiego suva wystarczy, kolegi 4ka ma 210km i robi w 7s więc bardzo blisko

[@KonradKaczmarczyk-o3g]

Witam Czy będzie test Porshe Panamera rok budowy 2024?

[@UnstoppabIe]

Twórca miniaturek dał czadu dzisiaj 🔥🔥🔥

[@dawidodyjas7055]

Czyli w sumke zwyczajny hyundai w ladnej obudowie,bez szalu ,za szalowe pieniadze. A nowy model pewnie znowu spieprza w srodku z ergonomia zeby mieli co poprawiac potrm😅. Tutaj jest fajnie ,podoba mi sie. Ladne auto w srodku i na zewnatrz.

[@RCRavami]

W końcu jakis normalny samochód, a nie "gebels-premium". Santa Fe 230KM AWD HEV do Chorwacji, poza granicami tempomat 130km/h +limity z systemem HDA - spalanie srednie 7,5l/100. Tempomat w Polsce 140km/h - 8,5. Samochód prawie 2tony z x4 doroslymi cały zapakowany. Samochód strasznie izoluje i się w nim wypoczywa. Na powrocie zrezygnowalismy z noclegu po drodze, a ja zrobiłem pierwszy raz w życiu 1400km w ciągu jednego dnia i po powrocie do domu mogłem jechać dalej. Wszyscy byli wypoczęci po powrocie. Hyudai może sporo nauczyc innych.

[@maniek2254]

To pozostaje zrobić z sypialni spiżarnię i spać w Santa Fe :)

[@jacekbrzezinski1687]

JEchałem tym autem i szumy od podwozia oraz szyb masakra. Stare golfy są lepiej wytłumione.

[@RCRavami]

@@jacekbrzezinski1687 good joke :) ... uśmiałem się po pachy. Klejone szyby nowego samochodu vs stary golf... rozmarzyłem się za swoim starym VW Passatem ... bez porównania cienias szumowy do Sanfa Fe.

[@jakubs7596]

Łysy Mazda CX-80 zapowiada się dość ciekawie. Czekamy na test. Nie zawiedź.

[@pikw3691]

Wnetrze rodem z GENESISA👍👍👍 zamienić silnik z NX i biorę😍

[@manix1703]

Ten silnik daje radę, przejedź się, sam zobaczysz :)

[@kamilleny907]

Fajny odcinek, brakuje zbliżeń jak pokazujesz klapkę do ładowania albo przyciski na kierownicy.

[@leszekwycichowski5152]

Dzięki za fajny materiał. Pytanie z innej beczki co to za model okularów ma prowadzący, przewinął się on już w paru filmikach i wyglądają świetnie:)

[@reaver9]

Kolejny facelifting i będzie 90 kuca, w sam raz by ścigać się z 20 letnimi 1.9tdi 🎉 Ja tan w eCVT w nowym CHR czuje opóznienia, jakieś pod 2s zanim od dępnięcia zacznie jechać.

[@Skygge.]

Nie brałem go pod uwagę wcześniej, no ale chyba trzeba będzie...

[@JerzyNowak-y7s]

Cześć. W takim razie może Santa Fe?Jeśli tu jest taki progres to tam ….

[@ProfZoomer]

Ale Alvaro na miniaturce 🥰

[@wiktork.8910]

Czekałem aż będziesz wieszał psy na Hyundaju waląc rzepką w kolanie o dolny róg wyświetlacza a tu taka niespodzianka! Ja właśnie dlatego nie kupiłem poprzedniej wersji.

[@manix1703]

Bo w tej nie walisz, jest bardzo zmniejszona, no chyba, że jesteś @Zachar wzrostem i jeździsz na "rolexa" ;)

[@ukaszkowalski9911]

Zrób test DS 7 360 KM w hybrydzie. Auto piękne z zewnątrz jak i wewnątrz, skóra nappa, lub alcantara, kolor wnętrza jasny, brązowy, czarny jak wolisz, noktowizor, lampy matrycowe najnowszej generacji, 14 głośników Focal, kilka rodzajów masaży foteli, tylna kanapa elektryczna, aktywne zawieszenie, 5,6 sekundy do 100 napęd 4x4 lub tylko elektryk na tył, tarcze hamulcowe 380mm!!! Auto inne niż wszystkie.

[@fp7713]

1.6 premium

[@ukaszkowalski9911]

@@fp7713 niestety większość aut dzisiaj tak ma, a nawet mają jeszcze mniejsze silniki. Lecz w połączeniu z mocnym silnikiem elektrycznym silnik spalinowy jest mniej wysilony. W DS 7 masz aż dwa silniki elektryczne na tylnej osi.

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@MySmakor]

Nie no na tyle zmieniono jeszcze logo, teraz jest pod szyba a nie w niej zatopione :) No i oczywiście takie "drobiazgi" jak inny zderzak... Stary nie pokazywał temperatury na wyświetlaczu, ale fakt nowy panel jest wygodniejszy :) I łądniejszy ale do ergonomii jeszcze trochę. Panel klimy powinien być w pełni mechaniczny. Panel USB sie za bardzo nei zmienił. Podobnie jak AA bez kabla :) Tylko nie wiadomo co odbiło koreańcom z tą zamianą strony kierownicy (przyciski). 215 - 160 to zdaje się 55 a nie 65 KM z elektryka. Było 180 + 50, jest 160 + 55 :) bagażnik tak tragedia. Po przesiadce z X-Traila rozczarowanie, jak można spier..lić bagażnik,. Niby większy a jednak mniejszy i to sporo :) I brak koła, a w Nissanie było. 2800 to szybka zmiana biegu? Przy spokojnej jeździe? Be żartów... Za wysoko zmienia biegi. Dobre dla osiągów, ale trochę wyje. Pewnie kwestia brakującego 7 biegu (z DCT) wtedy byłoby krócej. Nie jechałem nowym napędęm 215 ale coś mi się wydaje, że płynność i wielka zmienia jest MOCNO naciągana przez autora... (test opłacony?) 230 jedzie wystarczająco płynnie i współpraca baterii ze stalinówką jest wzorowa. Zawsze może być lepiej ale nie wydaje mi się aby tu jakieś cuda nastąpiły.

[@RP-mo2md]

its whats inside what counts! A good video.

[@bamop14]

miniaturka zajebista :)

[@brzeczyszczykiewiczkowalsk911]

Które auto by Pan polecił tuscona czy sportage ?

[@dachu21]

Podobne auta, ale Tucson po lifcie nieco bardziej dopracowany, poza nieszczęsnymi kierunkowskazami w zderzaku. Przede wszystkim znacznie lepsza jakość wykonania wnętrza. Jak Sportage to też czekać na facelifting.

[@marcinkasa8533]

Aż się prosi żeby końcówki wydechu były też po lewej stronie!!! Bo z tyłu wygląda to auto jak by ktoś mu je zaj..bał!!

[@krzysztofmrowinski2347]

Dlaczego jest tak mało u Pana Mazdy. Jeśli mówimy o 200tyś, to raczej wybór jest dosyć duży. Mamy chociażby Mazdę CX-5, Toyota Rav4, coś ze stajni Skody, a nawet ostatnio pojawiła się promka na Volvo XC-60 ponizej 200 tyś. Sam mam Tucsona, ale z poprzedniej serii i jestem bardzo zadowolony (1.6 GDI). Robię głównie trasy i patrząc na spalanie HEV, nie bardzo widzę sens pchania się w hybrydę. Natomiast bagienko w jakie wpakował Hyundai i Kia w silnikach 1.6 T-GDI nie oferując pomocy to tragedia. Filtr gpf wymaga przepalania co 1-2 tyś km. Temat totlanie olany przez producenta i ASO (nie objęty gwarancją). Dlatego mam duże watpliwości co do tych dwóch marek i obecnej oferty

[@ametysta0]

Skoro pokazujecie Hyundaia to może nową Honde CR-V przetestujecie?

[@gregorrosiak958]

ZR-V?

[@taktycznymarcin_tivi2524]

Dobrze że jeszcze kopyta w tej miniaturce nie pokazałeś xd

[@playerps5344]

Cena prawie taka sama jak nowy Ford kuga hybryda 2024 dobrze wyposażona warto było by porównać -Panie Bąku poprosimy sprawdzić

[@wojwy]

Szanowny Panie Bąk, jak nazywa się apka która mierzy Pan przyspieszenie na iPhone? Chciałbym w swoim potworze 1.7 crdi 141 km też sprawdzić

[@reaver9]

W tym wypadku tylko klepsydra z pisakiem w środku.

[@robertrobert5416]

Po lewatywie pojawia się uśmiech 😊

[@szogi3]

Prośba o odcinek z Lexusem LS460 z czystym V8 nie hybryda 😃 plissssss

[@romus3822]

Świetny Hyundai !!👍

[@hannar3259]

Tucson bardzo fajny suv jakość wykończenia totalne zaskoczenie aż trudno uwierzyć że to Hyundai naprawdę wykończenie wnętrza jakość premium biała skóra wersja Platinium polecam piękny nowoczesny samochód 😂

[@manix1703]

...no nie biała, a jasno siwa ;) Ale ja też z zasady kolory jak każdy facet znam trzy: fajny, ujowy i piwny :)

[@hannar3259]

Niech bedzie, baaaardzo jasny szary 😉🤣🤣​@@manix1703

[@mackdonell7629]

A to ja nie wiedziałem że mnie na takiego stać. Może Pana stać ale mnie jeszcze nie. BTW pokazywanie klaty bardziej sprawdza się na tiktoku...

[@fixanddrive]

Czy ten silnik 1.6 ma jakieś wady? Typowe usterki?

[@darklizu]

Plus za montaż ze Stachu Jonesem

[@MrMutak]

Ja jestem ciekaw Twojej opinii czy jakbys mial dzis kupic auto, to jakie bys wybral, ot totalnie subiektywnie. Wiem ze bys nie kupil, bo Ci sie nie podoba, ale wyvralbys go ponad rav4? Sportage? Tiguana? Czy dorzucilbys/poczekalbys i kupil np nx'a?

[@przemo3085]

Zdecydowanie Ravka lub nx

[@manix1703]

@@przemo3085 Miałem rav4 V i to niestety bida z ficzerami i bardzo głosne auto. Pakiet wyciszenia powinien być w cenniku.

[@andriukowalski4011]

Sportage ale po facelifcie.

[@pablopablo9129]

jak ktoś nie widzi na dole kierunków tzn. za blisko podjechał! :)

[@tomaszmikoajczak9866]

Hyundai i KIA pozamiatały rynek mam proceeda GT i też maga wykończenie nic nie skrzypi spasowanie idealnie .

[@jacekbrzezinski1687]

weź, bo mi ze śmiechu zajady pękają:D:D:D

[@olo6084]

Oglądałem test toyota c-hr, 220 tys. Ale i tak sprzedaż idzie

[@justynareszec1564]

Odebrałem 4 miesiąca temu tuscona przed liftingiem z salonu a cena niczym się nie różni za mocno od nowego kurcze mogłem poczekać ;)

[@manix1703]

Rabaty jeszcze mega obniżają cenę. 10-12% bez problemu.