Hyundai Tucson 2016 (PL) - test i jazda próbna

[@grzegorzknopek7884]

Nie wiem, czy krytycy Tuscona mają pojęcie o tym samochodzie oraz czy kiedykolwiek się nim przejechali, bo wtedy warto głosić jakiekolwiek opinie. Wygląd to kwestia gustu i o tym się nie dyskutuje. Szukałem kompaktowego SUV-a i testowałem różne samochody. W każdym aucie znalazłem coś dla siebie, natomiast w Tusconie znalazłem dużo więcej. Szczerze powiedziawszy, plastiki mają dla mnie drugorzędne znaczenie, a ich spasowanie już tak. Pod tym względem samochód jest świetnie złożony. Jest przytulny, wygodny, ma dobry diesla 1.7 ze skrzynią dwusprzęgłową DCT. Jak dla mnie skrzynia jest szybka i bardzo komfortowa. Nie będę jeździł po torze, więc przyspieszenie w tej wersji silnika i skrzyni do sprawnej jazdy podróżnej jest wystarczające. Zamówiłem wersję Style z kołami 19". Mogę powiedzieć tylko tyle - jak dla mnie próżno było szukać innego tak ładnego samochodu o takim wyposażeniem z takim napędem i gwarancją 5 letnią bez limitu. Pozdrawiam.

[@graycolors2879]

Posiadam prawie pół roki Diesla 1.7 141KM (340Nm) ze skrzynią automatyczną 7DCT. Spalanie 6.5L/100km w trybie mieszanym bez spinania się. Auto wygląda niesamowicie na 19 calowych felgach. Nowa KIA Sportage z przodu wygląda okropnie, w momencie jak zamawiałem właśnie Sportage wchodził do salonów ale mimo, że nieco tańszy, po prostu jest brzydki. Inaczej mówiąc, mi się nie podobał. Twarde plastiki - wiedziałem że takie są, ale to akurat argument, który mnie nie interesował, poza tym to zagranie z lat 90tych. Twarde plastiki. WOW. Wolzwagen ma mientkie. Poza tym reszta plastiku pod szybą (poza tą nad zegarami jest miękka). Kluczyk można rzucić do schowka pod portem USB, który jest wyścielony gumą od spodu. Poza tym wnętrze auta prezentuje się bardzo dobrze i porównanie do Skody jest słabe ;-) Żeby radio się nie włączało razem z uruchomieniem silnika, wystarczy wyłączyć radio przed wyłączeniem silnika. System START-STOP można po uruchomieniu silnika wyłączyć przyciskiem. Czułość systemu utrzymania pasa ruchu ma 3 poziomy czułości do ustawienia, więc warto to sprawdzić zanim się zacznie narzekać.

[@edmunek]

Wiele rzeczy jestem w stanie temu autu wybaczyć, ale niestety mnie nie przekonało. Miałem na 2 tygodnie akurat Tucsona z tym silnikiem, tyle że ze skrzynią manualną.. Nigdy więcej. Choćby przez hałas jaki panował w środku na autostradowej drodze. ESP za agresywne, czujnik świateł zbyt czuły, kierownica za miękka i trzeba jeździć w trybie sportowym (u mnie jednak wyświetlało się to inaczej na desce rozdzielczej), asystent pasa ruchu niezależnie od ustawień (LPAS itp) - agresywne i zbyt czułe. Silnik (miałem diesla) - za głośny i za słaby. Auto z zewnątrz wygląda rewelacyjnie, w środku już mnie za dużo denerwowało. Nawigacja zamiast przycisku "Start" ma przycisk nazwany "Rozruch". Komunikaty nawigacji są takie, że można usłyszeć nie "Podążaj tą drogą" a "Podążaj tą DROGO".... Zbyt dużo niedoróbek. Roleta w bagażniku nie ma prowadnic. Złożone siedzenia wcale nie dają całkowicie płaskiej podłogi. Wiem, bo przez 2 tygodnie codziennie wrzucałem rower do bagażnika. Bagażnik jest plastikowy aż do bólu, który udało mi się już po trzech dniach tak porysować, że myślałem że mnie wypożyczalnia skasuje za wymianę połowy auta... Start Stop potrafi zgasić silnik kiedy na liczniku mamy 10km/h

[@termit8751]

edmunek chyba mówisz o innym samochodzie

[@radekmatusiak1515]

Nie no rozwaliłeś mnie tymi wadami rozruch zamiast start to wada wow bagażnik plastykowy a jaki ma być w bananowej skórze jak w jaguarze?? to auto klasy ekonomicznej kosztuje koło 100ts a nie 300 tys. Podążaj tą drogoo akcent faktycznie jakiś dziwny (może podlasie ) moja rav 4 wołała "jedź dalej prosto" pomio że droda właśnie skręcała.

[@marekg4319]

@@edmunek i

[@OurLifeisaMiracle]

Jak dla mnie ten samochód jest przepiękny :) Brałbym go w ciemno.

[@sewerynrutecki8790]

Panie Marku bardzo fajny kanał - jestem stałym subskrybentem. Tucson z zewnątrz na tych 19tkach robi super wrażenie szczególnie czarny z chromami i bardzo ładne światła przód i tył. Jednak srodek pozostawia wiele do życzenia - twarde plastiki i maleńki bagażnik jak na taka bryle. Mam porównanie do Octavii combi w ktorej bagażnik to przepasc. w cenie tucsona 136km manual można mieć octavie combi z mocniejszym dieslem super szybkim dsg większym bagażnikiem i nadal lepsza cena.

[@MarekDrives]

Zakładam, że jak ktoś chce SUVa, to dlatego, że nie pasuje mu kombi. Yeti w podobnej konfiguracji też nie będzie tanie.

[@dimarco4498]

Mam go w wersji Tgdi i jest ok , zawsze miałem auta ze stajni VW , lecz przyszła pora na próbę czegoś innego , autko super ciche i oszczędne różnica między dieslem to raptem 1 liter

[@SoloKazama]

Brakuje dosc ciekawej informacji - wyciszenie; jechalem 1.7 CRDI i w srodku jest mega cisza; za 2 tygodnie odbieram swojego;)

[@MarekDrives]

Zależy czym jeździłeś wcześnie. Na moje ucho nie wyróżnia się w żadną stronę.

[@SoloKazama]

+Marek Drives racja, dosc subiektywna sprawa, cichymi nie jezdzilem, stad pewnie to wrazenie.

[@CZARNYEU]

1.7 CRDI to słabszy, ale lepszy silnik od 2.0 CRDI wiec gratuluje wyboru

[@07Toma]

i jak odebrałeś? 1,7 jaka dynamika jakie spalenie?Jestem zainteresowany zakupem.

[@CZARNYEU]

Jak nie wyprzedzasz wszystkiego na drodze to będziesz zadowolony. A na stacji i w serwisie będziesz się cieszyl, że wziąłeś 1.7 :-) Silnik 2.0 to konstrukcja już ponad 20-letnia. Zmodernizowana z CR, ale jednak ma swoje lata. 1.6 i 1.7CRDI to silniki nowsze i dużo mniej awaryjne na łańcuchach (nie rozciągają się :-) skonstruowane do odpowiednio i30/ceeda (1.6) i optima/i40/sportage/tucson (1.7). Mają troche mniejsza moc, ale moment jest wystarczajacy

[@henrykjokiel4177]

Jeżdżę tucson'em trzeci rok, wersja comfort z silnikiem 1,7 cdi 7dct, wcześniej miałem sportage 1,7 cdi z manualem. Różnica jazdy niemal kosmiczna. Sportowe samochody muszą się wysilić, żeby dorównać startowi ze świateł. Wysoki moment obrotowy już przy 2000 obrotów robi swoje. Zwrotność, komfort, trzymanie drogi - super. Ktoś, kto tu niżej pisał, że jest głośny przy jeździe autostradą, pomylił chyba auta. Ja niemal nie słyszę różnicy czy jadę 100 czy 160 km/h. Przy tej wysokiej prędkości podczas rozmowy nie trzeba zwiększać wysiłku, ani mowy ani słuchu. Jeżdżę też X5 i powiem tak, wolę tucson'a. Ktoś kto ze mną jedzie okazyjnie nie wieży, że to diesel. Silnika po nagrzaniu w ogóle nie słychać. Podczas szybkiej jazdy bardziej słychać toczenie się kół. Zadowolenie z auta i jego niezawodność została przez Niemców zauważona. Już drugi rok pod rząd hyundai zdobył pierwsze miejsce. Za ubiegły rok marka znalazła się na siódmym miejscu w klasyfikacji sprzedaży. Toyoty w dziesiątce nie ma. W sumie jeżdżę koreańczykami 20 lat (pierwszy był clarus 1.8 aut.), postęp robią niesamowity, ale i te starsze modele były niezawodne. Jedyna rzecz, która im dokuczała to rdza karoserii.

[@akaeld7409]

Heniu co to za sportowe samochody, że muszą wysilać się przy samochodzie z ponad 9s do 100? Żuk czy syrena?

[@henrykjokiel4177]

@@akaeld7409 Nie mam na myśli porsche czy maserati, ale wszystkie wersje usportowionych modeli z podobnej wielkości silnikami.

[@Poruczniczek]

Bardzo ładne nowe hyundaie mam nadzieje mieć kiedyś jakiegoś

[@skurvell]

Hyundai z Kią zrobili postęp ogromny na przestrzeni 10 lat ale dalej są za konkurencją. Wsiadając to Tucsona odniosłem wrażenie, że to uboższy krewny poprzedniej Rav4 którą do niedawna miałem przyjemność jeszcze jeździć. Jasne miejsca było więcej a wnętrze było świeższe ale same plastiki wyglądały na tańsze i jakoś nie byłem w stanie się przekonać, że po 3 latach nic się tam nie rozpruje. Dodatkowo fotele były bardzo wychudzone w stosunku do Ravki, a w miarę droższych wersjoi wyposażenia plastiki jak i fotele się nie zmieniają. No prócz materiału obszycia. Suma summarum wybrałem auto innego segmentu. Z resztą. Na codzień mam okazje jeździć i30 z 2011 roku i tam prócz foteli wnętrze wygląda trwałościowo lepiej niż w nowym tucsonie. To raz. Dwa, ceny hundaia wzrosły, polepszył się także design ale na pewno nie jakość.

[@Kruto1975]

to sie przejedz

[@ramzi2650]

Marek nie zgadzam sie z toba ,mam Tutsona 1,7 141 km super auto zwinne lekkie w prowadzeniu i bardzo dobrze wyciszone, jesli ktos zle opcenia wnetrze samochodu jest po prostu nieobiektywny, automat w tym samochodzie jest rewelacyjny. Jezdzilem tez nowym Tiguanem i nie widzialem zadnej roznicy chyba ze cenowa bo wag 30 tys drozszy ja zaplacilem za wersje STYLE PLUS ELEK KLAPA I 19 FELGI 116000 TYS kup za podobna cene tak super autko pozdrawiam.

[@pawelsza6590]

Adscea piosenki dla dzieci

[@bartomiejbodziach4342]

Damian Verdin potwierdzam. Oni mają ból dupy że nie stać ich na pieknego tiguana lub lepiej...

[@radekmatusiak1515]

fan koreańskiej marki, no właśnie przez lata 80-99 Niemcy robili świetne auta później weszli w plastik i taniość produkcji na dalekim wschodzie, i fanom niemieckich karzą płacić najmniej 30% więcej, sponsorując art., w prasie, reklamie, badaniach ADAC itp. i innych pismaków którzy wydają felietony jakie to Niemcy mają cudeńka , niestety jakość wcale nie jest wyższa , a cena jest , gwarancja 2 lata vw a KIA 7 LAT tuscon 5lat bez limitu km i dlatego to kupiłem bo dosyć już miałem napraw i awarii 7 letniej RAV 4 , i 3 letniego złomka tiguana, pojeżdżę jeszcze z 3 lata tucsonem trudno koreańskim ( aktualnie 70 tys bez awarii) i kupię następnego nowego na gwarancji .

[@BICYKLOMAN]

Z tym radiem to nie do końca sprawdzone dane podajesz. Radio po przekręceniu kluczyka startuje w tym miejscu w jakim było przy gaszeniu silnika. Gdy było wyłączone nie włącza się automatycznie.

[@MarekDrives]

Jeśli było włączone, to startuje w tej samej pozycji. Ale jeśli było wyciszone, to zawsze startuje włączone. Później ktoś mi powiedział, że jest gdzieś ustawienie głośności radia przy uruchamianiu.

[@andrzejs657]

No i poraz kolejny kolega puszcza w eter nie sprawdzone dana a później je prostuje. Chociaż z tym prostowaniem też różnie bywa.

[@ShauNaWizji]

Taka Skoda... Trafnie ujęte ;) U mnie we wsi (15tys) już są takie dwa więc widać że autko będzie się sprzedawało, bo rzeczywiście wygląd ma niebanalny !

[@aron9799]

Kupiłem Tucsona 1.6 beznzyna spalanie w krakowskich korkach 7,5litra na trasie nawet schodzę do 4,6litra autko naprawdę fajnie sie prowadzi... Pomimo ze Hyundai mowi ze Max prędkość to 181km ja na prostej jechałem 203km. Polecam.

[@marzak6326]

Witaj, też mam Tucsoona 1,6 beznyna 132KM i u mnie wg komputera spalanie po mieście 6,7 wg moich obliczeń litr więcej przy raczej spokojnej jeździe z włączonym start-stopem. Ale w wynik 4,6 na trasie to jakoś nie mogę uwierzyć. No chyba ze jechałeś 80km/h na 6 biegu:-)

[@aron9799]

+lex011 tylko sprawdzałem to co z komputera :) tak dokładnie przy takiej prędkości bo więcej nie szło :) na pełnym baku 1000km z groszami :) Po jakom czasie powiedzieli Ci wymiana oleju ? W książce pisze 15tys w serwisie 30tys km.

[@marzak6326]

przegląd co 30 tyś z turbiną co 15

[@tadekNi]

+lex011 2.0 crdi 185KM co 30 kkm lub co 2 lata

[@marzak6326]

Benzyna z turbiną co 15 tyś.

Z chęcią oglądnąłem tą recenzję ponieważ myślałem o Tucsonie ale w końcu wybrałem i40 i okazuje się że bardzo dobrze bo nie ma właściwie w ogóle wad, które tutaj wymieniłeś

[@-xYz--nk1gm]

Łukasz i jak twoje i40??

[@uk574]

Najlepszy to bybyl Tucson z wnetrzem od Sportage... Ten pierwszy jest z zewnatrz sporo ladniejszy od kijanki, ktora wyglada jak po niedanej operacji plastycznej... ale to wnetrze... Tak czy tak... mimo IMO zbyt wysokiej ceny w porownaniu np. z Tiguanlem pelno tych aut widze na ulicach. Szykuje sie spory sukces.

[@Maciejos306]

Mieszkam na Śląsku i co piątek mijam ok 3-5 wielkich lawet z tymi samochodami. Jeżdżę takim samych tucsonem ale z ciemnym wnętrzem. Jestem zadowolony z tego samochodu lecz ma kilja minusów m.in sztywne zawieszenie ale jest BARDZO zwrotny i ten tryb sport nawet fajny. Gdyby nie ta cena ... ale POLECAM !

[@Jelop666]

Plastiki ktore Cie tak denerwuja pomiedzy siedzeniami maja podkladki gumowe ;-) na spodzie wTusconie ,co do butelki kazda ma inny rozmiar takze nie oczekuj na to ze nie bedzie sie ruszac ( ale jest jeszcze na nia miejsce w drzwiach ) jak rowniez pas wychodzacy z slupka w Tusconie ( z tylu ) ktory wedlug ciebie sobie dyndal ma klamre do wpiecia i nie dynda. Sam Tuscon ma bardzo elastyczna skrzynie biegow spokojnie mozna nim jechac na 6 biegu powyzej 50km/h - 60km/h . Silnik 1.6 beznyzna bez turbiny moze jest bardzie mulasty potrzebuje poprostu wcisniecia pedalu gazu ale za to spalanie oscyluje w granicach 6 - 6.5l czasami i mniej. Ogolnie SUV ktorym jezdzi sie jak osobowka,jest pakowny zapewnia bardzo duzo miesjca dla wszystkich z przodu jak i tylu siedzacych. Ma bardzo dobry promien skretu do tego podswietlany. Polecam testowac przed kupnem nie tylko ogladac testy na Youtubie. PS: w Irlandii najlepiej sprzedajacy sie model autka 2019 roku. Pozdrawiam

[@krzysztofkarkoszka9181]

A ja to mam gdzies i pomecze jeszcze sportage 2 2.0 CRDi 150 KM przez kilka kolejnych lat . Przynajmniej po zjechaniu z asfaltu nie bede w strachu ze sobie lakierek podrapie . Takie auta nawet dzis mozna dostac za grosze i to z malym przebiegiem w najbogatszych wersjach a pod wieloma wzgledami sa lepsze od nowosci.

[@ironpiter]

Z zewnątrz auto bardzo ładne Podoba mi się i to wszystko nic więcej

[@maximax3624]

przez większość testu chwalisz auto, jego wygląd, właściwości jezdne, a na koniec wyjeżdżasz z "koreańską skodą". trochę to pachnie prowokacją bo czy widziałeś kiedyś ładną skodę ? Prawda jest taka że Tucson jest gustownie skrojonym autem, o przyzwoitych właściwościach jezdnych. Kupować będą go ludzie z większym poczuciem estetyki. Praktyczni "skodziarze" wybiorą brzydszą ale tańszą Sportage.

[@januszmirosawtypowy8425]

Ja tam widziałem ładną Skode.

[@leszeklicznerski453]

@@januszmirosawtypowy8425 ja także ;-) Ale to kwestia gustu :)

[@wwolf1987]

Bardzo rzeczowe, konkretne i obiektywne testy, przyjemnie się Pana słucha :). Czekam na test Volvo S90 na tym kanale. :)

[@MarekDrives]

Dziękuję. S 90 (a może od razu uda się V) realnie jesienią. Wcześniej się nie wyrobię.

[@ExChampions]

Miałem kiedyś (nie)przyjemność wybrać się na dłuższą trasę na tylnim siedzeniu ix35. Tak niewygodny samochód, że miałem problem 2 godziny usiedzieć, a co dopiero całą podróż. Jeśli nic nie zmienili w tym względzie w nowej generacji to lipa.

[@manix1703]

zmienili wszystko

[@jannpowazny4590]

Marek powiedz ile razy w codziennej eksploatacji samochodu dotykasz plastików nad kierownicą? Zastanawiałem się nad tym po raz kolejny - bo ja je dotykam .... wcale... ?? A mam kilka samochodów i to nie koniecznie tanich... To nie jest kwestia "hejtu" - jak byłeś uprzejmy wspomnieć.... tylko bardziej śmieszności takich porównań - lub po prostu neutralności podejścia do testowanych modeli... Wg mnie nie jesteś neutralny w tym względzie. Niemieckie produkty nie są złe - ale jednocześnie w mojej ocenie nie są lepsze o 30% - a taka jest różnica cenowa od konkurencji [podobnie wyposażonej]. Do tego jeszcze jednak częste wpadki jakościowe ...[pomijam najlepsze oprogramowanie do silników u VAG]. Ja już od kilku lat darowałem sobie produkty Made in Germany - na tą chwilę wydaje mi się, że nie popełniłem błędu... Pozdrawiam

[@MarekDrives]

Nie dotykam, nawet śmieję się z tego, że dziennikarze macają deski rozdzielcze. Ale nie tylko dziennikarze. Klienci wsiadają do samochodu i zaczynają dotykać różnym elementów. Pierwsze wrażene. Z mojej perspektywy deska powinna być z gładkiego, łatwego do wytarcia tworzywa, bo zawsze zbiera się na niej najwięcej kurzu. Ale chyba słyszałeś w materiale rezonans deski rozdzielczej i konsoli. A teraz wyobraź sobie, jakie to może wydawać dźwięki po paru latach, kiedy elementy zaczną się luzować. O wożeniu monet, pilota do garażu itp. w pojemnikach na konsoli nie wspomnę. Moi rodzice mają Tiguana Mk1 z początku FL. Po 5 latach wsiadam i czuję się, jakbym jechał nowym samochodem. Do Tucsona wsiadam i nadal czuję lata 90. Dodam, że KIA O WIELE lepsza od Tucsona. Zobaczysz w przyszłym tygodniu. To nie ma nic wspólnego z sympatią lub antypatią dla niemieckiej motoryzacji, bo zarówno Tucson jak i Sportage projektowane są w Niemczech i produkowane w EU.

[@uranterra2725]

+Marek Drives Jeśli chodzi o wnętrza samochodów To lubię skórę, alcantara i aluminium. Nienawidzę plastików i drewna.

[@jannpowazny4590]

chętnie obejrzę test :) . PS KIA/Hyundai ma tylko jedno z centrów projektowych w Niemczech -pracują tam ludzie z całej Europy, po prostu lokalizacja jest germany.A za ten projekt, o ile się nie mylę, odpowiada również kalifornijskie centrum Hyundaia, ale nie będę się upierał.

[@marzak6326]

Jeżeli we wnętrzu Tucsona czujesz się jak w latach 90 to jak się czujesz w aurisie? bo wg mnie tam to komuna na całego;-)

[@ukaszmocko936]

Hyuandai tucson to super auto i nie narzekaj

[@EmilWasik]

Fajnie mówisz Marek pozdrowionka, na Polskę to dobre AUTO kto nie lubi szarżować.

[@-xYz--nk1gm]

A gdzie tu szarzowac? Jeszcze troche i ograniczenie do 180km/h zrobia..

[@dareksz1]

Wygląda pięknie. Fajnie, że w końcu ktoś powiedział prawdę o tym, że to tylko przeciętniak. Do tej pory wszyscy generalnie cmokali jaki to jakościowy postęp. Cena Hyundai`a już nie robi różnicy. Zaciekawiło mnie, kiedy stwierdziłeś, że KIA ma lepszej jakości wnętrze? Czekam na test :)

[@tadekNi]

"Kia ma dużo lepsze wnętrza, klasę wyżej(...)" ?

[@SoloKazama]

tylko nadwozie z przodu wyglada tragicznie, niestety;) jak jakas zaba

[@stanislawkalinowski9155]

Dla Ciebie wóz konny do testu!!!

[@patrykhenderson8498]

Jak już dotykasz plastiki to nie w jednym miejscu tylko wypadałoby w paru bo cały płat dalej do okola jest mięciutki. Tak samo cale drzwi są miękkie a kierownica bardzo dobrze leży w dłoniach i jest podgrzewana. Chcesz żeby kluczyk ci nie hałasował to rzucasz go do schowka dalej tam jest gumowa wyściółka nie będzie hałasowało. Człowieku nie obrażaj ludzi którzy kupili ten samochód (a jest ich wielu) tymi wypocinami. Proponuję obejrzeć test u ZACHARA tam jest cala prawda o Tucsonie. Porównajcie moc silnika + wyposażenie u konkurencji wtedy zobaczycie że Tucson jest naprawdę tani, nie wspomnę o wyglądzie gdzie Japońskie samochody wyglądają jak sprzed dziesięciu lat. Teraz to Japońskie samochody wyglądają jak by były z Korei.

[@MarekDrives]

Nie moja wina, że ludziom się podoba. Wybacz, ale testy Zachara są ciut za długie i nigdy nie przebrnąłem przez żaden do końca. Możesz mi streścić całą prawdę w kilku zdaniach?

[@piotrkopec8670]

To, że Zachar ma długie testy to akurat atut. Jeśli ktoś interesuje się motoryzacją to ogląda je z przyjemnością jak ja...

[@casthikescottishadventures4961]

Marek Drives w kilku zdaniach się da...dlatego ty całej prawdy nie mówisz. A szkoda, bo lepiej się słucha ciebie. Jednak po obejrzeniu twoich niektórych testów, a obejrzeniu aut na żywo okazuje się, że pieprzysz strasznie ;)

[@andrzejs657]

Zgadzam się z kolegą. Gdy podjechałem do salonu to bardzo się dziwiłem jak się okazało, że tylko znikoma część pulpitu jest z plastiku czyli nad zegarami a reszta jest miękka. Oczywiście zaskoczenie było pozytywne. Teraz wiem, że słuchając Marka Drives trzeba brać na niego spora poprawkę.

[@manix1703]

mega cichy i wygodny no i zawieszenie jak na suva super. tylko ta cena , ech cóż i tak go chcę

[@MrJuras23]

bardzo fajny test, jeżdżę tym samochodem jako zastępczym autem i wszystko się zgadza, dodałbym że wspomaganie korekcji toru jazdy działa zbyt mocno powyżej 120km/h,zbyt mocno szarpie kierownicą

[@edekstasiek7398]

Masz wersję GDi czy turbo? Myślę o kupieniu ... Ale nie wiem co już w końcu, może Outlander?

[@marpo6939]

Żeby po uruchomieniu samochodu automatycznie nie włączało się radio przed wyłączeniem silnika trzeba je poprostu wyłączyć... i potem już samo się nie odpali - tak przynajmniej jest w sportage

[@MarekDrives]

+Marcin Pawletko włączy. Próbowałem. W nowej Sportage to samo.

[@marpo6939]

+Marek Drives Może znowu macie jakiś egzemplarz "przedprodukcyjny" ;) ? U mnie w nowym Sportage tak odstawienie radio już się nie włączy (dziś specjalnie sprawdziłem). Systemu start & stop też na 100 procent nie ma. Nie wiem jak Hyundai ale Kia z 1.6 t-gdi jest w wersji gt-line i z 7mio biegowym automatem naprawdę daje rade.

[@MarekDrives]

Wyłączyć tak, ale wtedy nie mam nawigacji i innych funkcji komputera pokładowego. Teoretycznie można to obejść ustawiając źródło na AUX, do którego nic nie jest podłączone, ale IMO to niedopracowany system.

[@I_am_a_Dream_crush]

Mnie się podoba gdyby nie fakt że mój model będzie dopiero we wrześniu już bym zamówił, a tak będę zamawiał za 4 lata

[@bartoszdulewicz9560]

Zamówiłeś ?

[@marekzkrakowa9707]

no wreszcie TUCSON test. Czekałem na niego w skrycie już jakieś 7 miesięcy u Ciebie. Jedyny fajny polski test tucsona ma Zachar, którego także jestem wielkim fanem ale zdecydowanie za długie ma te testy... u Ciebie jest tak szybciej i na temat i bezpośrednio ;) p.s. miałem Tucsona kupować, nawet złożyłem zamówienie i wpłaciłem zaliczke ale zmieniłem zdanie ze względu na środek i te plastiki, nie dawały mi spokoju, co z tego, że jest z zewnątrz śliczny jak środek...wrrrr nowa KIA Sportage GT o niebo lepsza i czekam bardzo na jej test... ;)

[@margplsr3120]

Tuscon w srodku jest mega - kto nie ma - nie wie. Jakie znow plastiki? nad zegarem? w schowku? NIe wierze ze ktos zmienil zdanie co do zakupu z zadnego powodu. POczytaj wyzej tez komentarze - "Zgadzam się z kolegą. Gdy podjechałem do salonu to bardzo się dziwiłem jak się okazało, że tylko znikoma część pulpitu jest z plastiku czyli nad zegarami a reszta jest miękka. Oczywiście zaskoczenie było pozytywne. Teraz wiem, że słuchając Marka Drives trzeba brać na niego spora poprawkę."

[@Mordrob]

Cały pic polega na tym, ze jak sie weźmie dowolna marke z tzw. "premium" i spróbuje skonfigurowac podobnej wielkosci samochod z tymi elementami tucsona, jak podgrzewana kierownica, podgrzewane fotele, wentylowane fotele, swiatła led, nawigacja itd, itd, itd., to bardzo szybko lista wyposazenia dodatkowego osiaga cene całego hyundaia, a do tego trzeba doliczyc ze 150 tyś podstawy. Cieżko jest znaleźć samochod z tak swietna relacja ceny do wygladu, wyposazenia i pojemnosci samochodu. A propos tego, ze jest nudny: chyba nie stac nas jeszcze na to, zeby wybierac samochody sercem. IMO Tucson spełnia wszystkie wymagania polskie rodziny, a osoby dysponujace 120-150 tys. nie znajda nic lepszego, na pewno nie u niemieckiej konkurencji.

[@MarekDrives]

W tej cenie nie znajdą. Stąd porównanie do Skody. Chociaż podejrzewam, że jak wejdzie na rynek Kodjak, namiesza i tu.

[@marzak6326]

Nic nie namiesza. Kodjak czy Ateca to bliźniaki Tiguana tylko jeden z kurą na masce a drugi z literką S. Ceny pewnie będą zbliżone bo czasy taniej skody czy seata minęły. A na trzy cylindrowe silniki ludzie się nie rzucą a te mocniejsze to pewnie 100 tyś plus będą kosztować.

[@MarekDrives]

lex011 Ateca owszem, ale Kodiaq (..jak, ..iak?) ma być większy.

[@radekmatusiak1515]

kojak- moc max 130 km on po prostu nie jedzie, poza tym ok.

[@lenk6n747]

a jak porównać Hyundai Tucson czy Kia sportage do peugeot 2008 czy 3008 jak pod względem jakości materiałów to wygląda bo silniki wiadomo we Francuzie 3 cylindry i mokry pasek

[@Teks009]

Obraza uczuć estetycznych mnie rozwaliła :))

[@CZARNYEU]

Dobry test. Jest szansa na trst nowej Kii Ceed 1.6CRDI Sport Wagon?

[@Frycfryc]

plastik jest tylko na daszku zegarów, na reszcie jest guma, dlaczego tego nie mówisz?

[@irmgaard3968]

bo to nie vv czy audi, gdyby tucson byl VV Tucson to wtedy bylby swietnym samochodem...a tak niestety daszek go eliminuje. Ani slowa wspomnienia ,ze hyundai nie preferuje tego beznadziejnego rozwiazania z dotykowym sposobem zmiany temperatury, tak jak to robi VV czy szkoda...trzeba sie pogodzic ,ze wiekszosc testow samochodow robia osoby, dla ktorych passat jest wyznacznikiem wszystkich standardow, a szkoda sposobem na udane zycie w PL. Tylko szkoda,ze w zadnym z tych testow niegdy nie zostalo wspomniane jak slabo mechaniczne sa wykonane skody.

[@zawadaan]

@@irmgaard3968 ten człek uznaje tylko auta niemieckie?! Przypadek? 😉

[@dejwido8]

@@irmgaard3968 nie VV tylko VW XDD

[@wudi9208]

Auto jest rewelacja Miałem okazje testować benzynę Bardzo komfortowy Fajne testy Marku Pozdrawiam

[@mariuszwasilewski1980]

Odwiedziłem dzisiaj już po obejrzeniu testu salon tej marki aby odebrać dywaniki do i20 i przy okazji pomacałem deskę w Tusconie, bo nie mogłem uwierzyć że to możliwe 🤔 i kurcze faktycznie twarde jak w... no właśnie do czego to porównać? bo np. i20 ma ten kolorowy panel na desce miękki, nie bardzo miękki ale jednak, a taki Tuscon za 3 razy większe pieniądze ma plastiki twarde jak skała, oby cały też był tak solidny haha 😃

[@twingnol]

Rav4 czy Tucson? Co lepsze? Hyundai ładny ale te niuanse to faktycznie jest wnerwiajaca wada. Gdzieś jeszcze w jakimś teście widziałem niedoróbki w tapicerce. Wydając takie pieniądze wolałbym miec auto "pewniejsze" tzn. nawet jeśli nudne to niczym nie zaskakujące.

[@jaroslawwojnarowski1705]

OK, podzielę sie swoimi spostrzeżeniami. Segment, jaki reprezentują IX35 i Tucson, to nie jest moja bajka, ale ... kupiłem 4 lata temu IX i... No, właśnie. O sylwetce nie będę się wypowiadał, bo to kwestia gustu i to żona uparła się na miejskiego SUV-a. Cena 80 tys i całkiem dobrze wyposażony, a po 4 latach wartość ponad 62 tys mnie zadowala. Jeździ się w mieście wygodnie, poza też, pod warunkiem, że to nie jest autostrada (!) Bo tam zaczyna się dramat. Spalanie 12 litrów przy silniku 1.6 GDI. Porażka. Przy spokojnej jeździe mojej żony do pracy i do domu (ponad 20 km w jedną stronę, to średnia 8,4-8,6l/100 km jest do przyjęcia. Szkoda, że do tych modeli nie warto zakładać LPG. W środku sporo plastików i to nie jest prawda, że przecież nie dotykamy ich. Ta miękkość, jaka jest w Elantrze, gdzie nic nie słyszę z zewnątrz, zapewnia właśnie dobre wyciszenie. Plastiki w IX35 jeszcze nie trzeszczą, ale co będzie za parę lat? Nie wiem. Pseudo skóra pękła mi na siedzeniu kierowcy po 2 latach, czyli po 20 tys km. Dramat. Muzyczka gra przyjemnie, siedzi się wygodnie, goście w aucie tez nie narzekają, bagażnik dosyć pojemny... Ale jakiś niedosyt mam. Teraz porównanie do Tucsona... Za małą korektę wyglądu i takie samo wyposażenie tym razem musiałby zapłacić ponad 100 tys. To samo spalanie, ten sam hałas, taki sam komfort. Tylko dlaczego drożej? Czy Hyundai już tak wierzy w siebie na rynku europejskim? Cóż, wspomniana Elantra osłodziła mi niedosyt po IX35 i Tucsonie (który tylko przetestowałem i podziękowałem). Mam przeraźliwą ciszę i wygodę z miękkimi plastikami w Eli i nie zamienię jej na Tucsona. Nawet, gdy znowu zmieni nazwę na IX. I tylko ten łańcuch rozrządu wciąż usypia moje obawy o trwałość silnika. ;-) Dziękuję za test, chociaż mnie nie przekonał.

[@dddggg5630]

Witam Testował pan również nowego nissana qq, który ocena pan lepiej? pozdrawiam

[@dziemiankopiotr]

odnosnie schowkow to wystarczy troszke nalac coli i nic nie bedzie sie przesuwac:D:D:D

[@agen-t]

trochę za dużo danych... a za mało informacji o wrażeniach z jazdy , pracy zawieszenia , skrzyni biegów, spalaniu itd :)

[@orehvogue]

czesc, a nie myslales zeby zamist podawac pojemnosc bagaznika w litrach .....bo nie kazdy pije :) to np w metrach na zakupy w ikei ? ja mam Skode Octavie 1.4 z 2012 i tam sporo z Ikei wchodzi ale fajny test porownawczy by byl :) a tak serio to pozdrawiam , fajny kanal

[@kubek-w-kubek]

Mi w salonie Huyndaia powiedziano ze nie mozna w zaden sposob trwale wylaczyc systemu start-stop ( nawet programowo w serwisie) i nigdy takiej opcji nie bedzie. W Tucsonie nie mozna zamowic swiatel drogowych w technologii LED albo xenon. W innych modelach sa dostepne. Tymi rzeczami mnie zrazili...

[@marpo6939]

Kia sportage GT-line ma biksenony i ledy więc myślę, ży Hyundai też... Ktoś jeszcze mówił o systemie start-stop: przy silniku 1.6 tgdi nie ma go wcale (Kia) więc kolejny plus benzyniaka. Materiały (oczywiście porównywałem oba samochody) dużo przyjemniejsze w sportage. I jeszcze pytanie do wszystkich : czy ktoś testował albo widział test systemu antykolizyjnego? Wiem że działa bo pika mi bez przerwy ale czy wyhamuje auto w sytuacji podbramkowej - jakoś nie odważyłem się jeszcze sprawdzać :)

[@marzak6326]

ale jak by nie zadziałał to chyba można reklamować;P

[@PiotrSmalira]

w 1.6 TGDI jest Start-Stop.

[@paweldrewniak19]

+Piotr Smalira w Kia Sportage nie ma, w Tusconie jest.

[@kubek-w-kubek]

+Paweł Drewniak najgorsze jest to, ze nie ma opcji wylaczenia tego szajsu na stale. jedziesz na autostradzie 140 na godzine, dojezdzasz do bramek a auto gasnie

[@Harondocantnut]

Główna zmiana nazwy to cena. Ix35 był za tani.

[@aarontomaszewski751]

Po 10.ooo km mogę powiedzieć tyle jakość mierna plastiki rysują się przy dowolnym dotyku inżynierowie są geniuszami samochód jak talerzyk jednorazowy ładny bo ładny ale z każdym kilometrem widać zużycie nie wiem jak będzie wyglądał przy 100.000 nie mówiąc o 200.000

[@miczirpk6761]

godny polecenia

[@krzysztofsowa5622]

Zamierzam kupić i się interesuje opiniami

[@norbias9034]

Marku a co myślisz o pojazdach napędzanych LPG i CNG?

[@kowalikkowalik3720]

Honda CR-V ma nie tylko diesla 1.6 bo ma jeszcze 2.2

[@MrLogicsys]

Super kanał. Same konkrety, bez zbędnego przynudzania. Jestem ciekaw testu któregokolwiek subaru, a najlepiej Forestera XT DIT, Ciekawi mnie porównanie do konkurencji premium pod względem osiągów, cena/jakość. Może dało by się wybrać do Krakowa? Pozdrawiam

[@shotslive4143]

Ile kosztuje ten samochód?

[@przemkool]

Ja mam rocznik 2005 crdi 113 KM ale to Generacja 1 u mnie spalanie wynosi 7.5 L - 8 L/100 w trasie .

[@TheLittleEvilDuck]

To duzo jak w trasie. Ja mam 2.0 tdi 170km i w trasie przy 90 5.7 120-140 kolo 7.5

[@Connorex]

zajebista koszulka :)

[@h.ch.24]

zajebisty wózek

[@adrianwilk1645]

Witam, mam pytanie odnośnie wyboru skrzyni biegów czyli brać automat czy jednak manualną skrzynię biegów? Chcę kupić to autko, ale mam dylemat jaką skrzynię wybrać. Dużo się mówi, że automaty się psują i dużo więcej spalają paliwa. Natomiast jak się coś zepsuje to koszt takiej naprawy może wynieść nawet do 30 tys złoty. Jak to jest z tymi skrzyniami w Hyundai Tuscon? Należę do kierowców spokojnych, którzy nie szarżują po mieście, raczej spokojna jazda. Nigdy nie miałem też automatu stąd takie pytanie.

[@MarekDrives]

Jeśli mowa o samochodzie używanym, to ważniejsze jest, jakim kierowcą był poprzedni właściciel.

[@arckxgeuder1745]

muszę przyznać że autko mi się podoba i chętnie oglądam się za nim na ulicy ale wnętrze to wciąż obraza estetycznych odczuć, pomijam jakość tworzyw , już sam design to katastrofa.Twarde tworzywa znacznie bardziej podatne są na zadrapania i trzeszczenie.Brak dynamiczniejszych silników w mojej ocenie całkowicie dyskwalifikuje ten wóz ale na ulicach (Alzacja) zatrzęsienie.

[@tadekNi]

brak dynamicznych silników? Wiesz o czym piszesz? Wnętrze - kwestia gustu. Wg. mnie klasyka, a jak wiadomo klasyka najwolniej się starzeje

[@arckxgeuder1745]

9,5 s.0-100 przy najmocniejszym silniku ? No stary,dupy nie urywa,gdzieś ta para w gwizdek idzie

[@maximax3624]

+Arckx Geuder w teście przyspieszenia na autocentrum dla 1,6 tgdi wyszło 7,9 s co chyba nie jest złym wynikiem.

[@maximax3624]

Jeżeli ktoś narzeka na design wnętrza. Jego gust jego prawo. Ale jeśli ktoś mówi o trzeszczących plastikach to znaczy tylko tyle, że nigdy tym autem nie jechał :-) Arckx Geuder: nic nie trzeszczy nic nie stuka. Wnętrze tego auta jest doskonale spasowane i wyciszone. Twórcy filmiku nie podoba się twardy daszek nad zegarami tak jakby ktokolwiek kiedykolwiek go dotykał. No ale jak się psa uderzyć kij zawsze się znajdzie.

[@marcinluk2431]

170 tys.?To chyba skalkulowane na wyprzedaże starego rocznika bo z tego co pamiętam mercedes glk (ten już nie produkowany) startował z takiego pułapu.

[@haddipl6330]

Dlaczego niektóre samochody Hyundai'a Tucson'a niektóre mają antenkę tzw. "Płetwę Rekina" a inne mają taką zwykłą radiową?

[@MarekDrives]

Podejrzewam, że zależy od wersji wyposażenia. W niektórych markach płetwa rekina jest tylko w wyższych wersjach, lub za dopłatą.

[@Ola.Olchow]

Dodalabym , ze STOP/START wlaczanie saochodu bez kluczyka jest wygodna zaleta :)

[@MarekDrives]

Tu akurat mowa o automatycznym wyłączaniu/wyłączaniu silnika podczas postoju. To o czym mówisz do bezkluczykowy zapłon.

[@MarekDrives]

Bogdan Kodura A przypomnisz mi, w którym miejscu jest przycisk do jego dezaktywacji?

[@MarekDrives]

Kombinuj, kombinuj... kzbin.info/www/bejne/roTGfppneLqdeM0m53s

[@yuventus4295]

Panie Marku, prosze doradzić mi jakiego Suva kupic do 80tys? Autko ma przede wszystkim wygladac (Tuscon), nie wazne sa jakies osiagi bo autko rocznie zrobi moze 2-5tys km na wiejskich drogach, bajery mnie nie interesuja. Upatrzylem sobie Tuscona model 2019, 1,6 wolnossacy 132KM Comfort. Czy polecilby Pan to rozwiazanie na moje wymagania, a raczej brak wymagan? Classic jest najtanszy ale nie wiem czy nie za uboga to wersja?

[@MarekDrives]

W tej cenie żadnego.

[@yuventus4295]

A czy ten wyzej wymieniony przeze mnie Tuscon spelni sie w niewielkim użytkowaniu?

[@MarekDrives]

Kwestia wymagań. Ja wolę mniejszy, ale ze wszystkim. Do 80k to może Vitara.

[@wildlifepoland7777]

Panie Marku, porównanie iX35 do glonojada jest dla mnie niezrozumiałe, co więcej, uważam , że iX35 bardzo by Panu pasował:)

[@MarekDrives]

Co zrobić.

[@teflon9robert]

Gdzieś jakiś recenzent, o ile się nie mylę, przedstawiał Citroena C4, a przedstawiał go na zasadzie zadawanych pytań przez oglądających. Jedno pytanie brzmiało "CZY TO AUTO MA ALUFELGI PRAWE I LEWE" Oglądam dalej, uśmiechnąłem się, ale tutaj w tej recenzji zadałem sobie to samo pytanie. I tak na upartego w 1:20 pięknie widać aluska jak dla mnie z przetłoczeniem srebro/czerń. Gdzie w kierunku jazdy najpierw srebro tnie wiatr potem analogicznie czerń. No a jak będzie to od strony pasażera??? Oczywiście odwrotnie co widać w kolejnym ujęciu 1:40. Najpierw czerń przecina wiatr potem element srebrny. Czy tutaj można się czegoś czepić, czy jest to jakiś problem??? Myślę że nie, ale fajnie by było stać po stronie kierowcy, a potem pasażera i widzieć w taki sam sposób skierowaną rzeźbę alufelg w kierunku jazdy auta.

[@MarekDrives]

Właśnie zepsułeś mi felgi w 3/4 testowanych samochodów. Zacząłem przeglądać różne testy i faktycznie tak jest. Na jakimś forum z Irlandii kolesiowi tłumaczą, żeby patrzył na samochód tylko z jednej strony, to nie będzie go to drażniło :) Z punktu widzenia designu i symetrii powinny być felgi prawe i lewe. I można takie aftermarketowe kupić. ALE na innym forum ktoś zauważył, że w przypadku felg lewych i prawych rotacja opon wymagałaby przekładania z felgi na felgę, co z kolei podnosi koszty operacji. Czyli dla spokoju trzeba wybierać samochód z symetrycznym wzorem felg.

[@teflon9robert]

Panie Marku proszę mi wierzyć że nie było moim zadaniem zepsuć panu testów :) Tylko idąc drogą kosztów zakupu samochodu, a w tym przypadku około 170 tyś można troszkę ponarzekać chociaż na wskazania aerodynamiczne dla bocznych podmuchu wiatru. Idąc dalej co do rotacji opon........ to teraz osoby kupujące tzw "UŻYWKI" będą się zastanawiały z jakich alufelg one pochodzą??? Symetrycznych czy też niesymetrycznych. Pozdrawiam i życzę dalszych owocnych recenzji aut z mniej "uszczypliwymi" uwagami oglądajacych :) :) :)

[@MarekDrives]

Myślę, że osoby kupujące używane opony w ogóle nie zastanawiają się nad rotacją :)

[@kamilswitalski6400]

Na zewnątrz bardzo ładny. Nie siedziałem w środku ale ten test mnie zniechęcił do Tuscona.

[@margplsr3120]

to ogladnij inne

[@mirvan23]

Tucson piękny, kia tania, nissan napakowany elektronika, outlander tradycyjny itd. A praktycznie wszystkie testy porównawcze wygrywa forester :D

[@andrzejbudzynski9237]

Ladne autko. Ale 170tys.? WT...?

[@tadekNi]

to jest full wypas - najbogatsza wersja... Zobacz sobie ile będzie kosztował Tiguan z adekwatnym wyposażeniem i silnikiem oraz napędem

[@andrzejbudzynski9237]

+Mikro Bo Mimo wszystko :)

[@Miotaczdrugi]

No cena jest wygórowana jak na te plastiki w środku...

[@radekmatusiak1515]

No właśnie autor jest strasznie nie obiektywny, wziął cennik spojrzał na cenę ikoniec 170 tys , d kolega kupił wersję tour de polonge (najbogatsza z wersji w dieslu 2,0 185 km) cena katalogowa 175 tys cena do załaty 135 tys, ja kupiłem wersje STYLE 2,0D 115 tys w katalogu 135 tys. w tej cenIe VW TIGUAN (wygląd chełmu niemieckiego)nic nie oferuje zresztą po ostatnich przejściach z tą marką skutecznie się wyleczyłem, a gwarancja vw 2 lata tusek 5 lat , ja pojeżdżę i po 5 sprzedam.

[@hejhej1644]

Andrzej Budzyński ok

[@konradalvaro2555]

Dlaczego pojemność bagażnika podawana jest z miejscem na koło ... Wrrr, to ile będzie realnie ?450?

[@Jelop666]

w benzynie nie masz kola zapasowego i pojemnosc jest podana prawidlowo ... w dieslu jest kolo zapasowe

[@konradalvaro2555]

@@Jelop666 chodziło mi o to że producent powinien podawać pojemność bagażnika a nie wnęki pod bagażnikiem, co z tego że masz np w jednym aucie 500L i wejdzie wózek a w drugim 501L liczone z kołem i wózek nie wejdzie

[@JOKER-rg6xv]

Będziesz robił test civic'a type r?:)

[@MarekDrives]

Nie. Olewam nowości, hothatche w szczególności.

[@JOKER-rg6xv]

+Marek Drives Nawet tej poprzedniej generacji?

[@MarekDrives]

JOKER Nie rozpoznałbyś ironii, nawet gdybyś wpadł na nią w drzwiach.

[@JOKER-rg6xv]

+Marek Drives No nie załapałem;D Jestem nowy na twoim kanale i chodziło mi o poprzednią generację więc może dlatego:) A filmiki robisz bardzo ciekawe i oby tak dalej;D

[@bogdankodura1269]

volkswagenderszwindel i tyle o nim....

[@andrzejbudzynski9237]

Rav4 D4D ma 9.5s do setki wiec tak samo jak Tucson. Co lepiej sie prezentuje? Wykonczenie Rav4 czy Tucsona? Co lepiej jezdzi po asfalcie inw zakretach?

[@MarekDrives]

Rożnice w prowadzeniu, to jak porównywanie kiły i rzeżączki. W wysokiej wersji wyposażenia RAV4 ma IMO lepsze wnętrze.

[@tadekNi]

+Marek Drives Narzekanie, że dużo plastików? Przecież góry deski praktycznie się nie dotyka (teoretycznie też). Nowa Vitara byla na Pańskich testach wychwalana, a tam dopiero wnętrze plastikowe. Jak zajrzalem do środka i zobaczyłem plastiki, to nawet nie wsiadalem. Dlaczego nic Pan nie powiedział, że np. w środku z tym silnikiem jest cicho. Przeglądy co dwa lata lub 30 tys. km, 5 lat gwarancji itd. Czyżby to złośliwość, że trzeba było tyle czekać na test od Hyundaia? Wysoka cena? Przecież ta wersja testowa to full wypas... Proszę o bardziej obiektywne testy...

[@MarekDrives]

Mikro Bo Rzeczywiście, o grawancji nie powiedziałem wprost. Wspomniałem o VW z opcją przedłużenia gwarancji do 5 lat - w domyśle, jak w Hyundaiu. Mój błąd. Nikt się niczego nie będzie domyślał.

[@marzak6326]

co do plastików faktycznie nie najwyższych lotów są aczkolwiek i tak lepsze niż w Qashqai-u, Vitarze że o poprzedniku IX35 nie wspomnę. W tej klasie nie ma konkurencji no może poza Sportage który jest jego bliźniakiem. Kupiłem Tucsona i nie narzekam. A po 5 latach i tak go sprzedam więc tematem trzeszczących plastików które się wyrobią po 10 latach się nie przejmuję:-)

[@andrzejbudzynski9237]

+lex011 Jak to nie ma konkurencji w tej klasie? Tucson jest co najwyzej poprawnym stylistycznie autem. VW, Toyota, Mazda, moim zdaniem ciekawsze propozycje...

Dużo różni się od nwoego SantaFe?

[@MarekDrives]

Tak samo, jak X3 od X5.

[@RobiSmug]

Jeździłem Kia Sportage i VW Tiguanem, obie wersje były w najwyższych wersjach wyposazenia. Nowy Tiguan jest zdecydowanie lepszy wg moich subiektywnych odczuć. Hyundai czy Kia wygrywają ceną ale ludzie kupują głównie najniższe wersję wyposażenia, które wyglądają jak samochody sprzed kilku lat, wystarczy podejrzeć na OTOMOTO oferty dealerów. Hyundai czy KIA to Skoda tak jak powiedziałeś. Osobiście tego samochodu bym nie kupił, nadal kojarzy mi się głównie z samochodami budżetowymi a za 170k to można kupić VW Tiguana identycznie wyposażonego z silnikiem 1.4 benzynowym.

[@tadekNi]

170 tys. to full wypas, 1.4 tsi?

[@kubaczapnik8423]

Jeżeli miałbyś wybrać Kie albo Hyundaia z 1.6 t-gdi to co byś wybrał?

[@MarekDrives]

1.6 T-GDI. Reszta nieistotna, bo to identyczne samochody.

[@MarekDrives]

OK, KIA tańsza, więc Kię.

[@janiewiemkto2368]

@@MarekDrives mi się wydaje, że Hyundai tańszy. Chyba, że zależy o jakim rynku mówimy (używane czy nowe)

[@grzegorzkwasniewski2094]

Następca to dopiero obraza uczuć estetycznych ...

[@___wjts___9467]

Witam, wie ktoś, dlaczego są auta ze znaczkiem Tuscone po lewej? Napoczątku myślałem że auto które oglądam jest po wypadku, bo napis Tuscone jest standardowo po prrawej, jednak po jakimś czasie znalazłem więcej tego typu aut marki Hyundai. Czy ktoś się orientuje dlaczego tak jest?

[@MarekDrives]

Nie pamiętam, czy dotyczy to akurat Hyundaia, ale jedna z marek zorganizowała kiedyś w Stanach akcję naprawczą właśnie w związku ze znaczkiem po złej stronie. Chodziło o to, żeby przy sprzedaży kupujący samochód z drugiej ręki nie poddawał pod wątpliwość bezwypadkowej przeszłości samochodu :) A strona, po której jest znaczek zależy od rynku. Europejskie mają Hyundai po lewej, Tucson po prawej. Amerykańskie i azjatyckie mają Tucson po lewej, a po prawej zamiast Hyundai może być oznaczenie wersji silnikowej i/lub wyposażenia, bo tam się zaznacza wersje L, S, SE, etc.

[@___wjts___9467]

Dzięki za odpowiedź

[@dawid9474]

Ile pali na 100?

[@marekpikus3122]

Facet jesteś chory jak to auto tobie się nie podoba to niech ci dadzą Majbacha mam wrażenie i to auto tobie się nie podoba.

[@Kali-wb2zu]

Przecież powiedział parę razy, że jest to ładne auto. Z resztą WIESZ, ZE KAŻDY MA SWÓJ GUST? jakiś upośledzony chyba jesteś

[@dimarco4498]

Nie rozumiem dlaczego przy bezkluczykowym dostępie miałbym ten kluczyk wyjmować z kieszeni ???

[@MarekDrives]

Przykład. Możesz tam trzymać np. monety.

[@pitchochor5979]

Ciekawy jestem twojej opinii/testu nt Seata Ateca bo chca dołączyć do walki o SUVy.... ;)

[@krzysztofk5308]

ehh gdyby tak mieć Tucsona na zewnątrz i Tiguana w środku....

[@Dawidwrz]

Powie mi ktoś coś na temat hyundai Tucson 2017 1.6T sport AWD 180KM benzyna czy ma fajnie przełożenie i nie będzie mulił bo wydajne mi się że na takiego kloca 1.6 to nie wystarczająco poproszę o odpowiedź z góry dzięki

[@qemini]

też jestem ciekaw. Z filmów i opinii na YT można wnioskować, ze na miasto 136km będzie wystarczające do normalnego przemieszczania się z punku a do b. Jechałem jako pasażer kia sportage 3 z 136km i wydawał się żwawo ruszać itd...

[@bbttkk88]

Mam 1.6T AWD 177km w automacie DCT(2017), do setki przyspiesza w około 8 sekund, wbrew opinii producenta (9.1s) od zera jak mu wdepniesz ładnie idzie, miedzy innymi za sprawą skrzyni, która ładnie i szybko zmienia przełożenia, 60-100 już jest gorzej, ale nie ma tragedii ;)

[@pawelgorski-v7q]

@@bbttkk88 Jak z komfortem jazdy i ze spalaniem? pozdr.

[@likeggonline7677]

Będzie test Optimy ? Jak tak to kiedy ?

[@MarekDrives]

Kiedyś będzie.

[@Botage]

Również czekam na test optimy. Głównie dlatego, ze zamówiona, ale przyjdzie dopiero w październiku :(

[@MarekDrives]

Zdaje się, że w parku prasowym też wcześniej samochodu nie będzie. Mało kto w Polsce kupuje Optimę, więc Kia chyba nie nastawia się na promowanie tego modelu.

[@creepereqplus7754]

Jak będzie to proszę o Optimę Sportwagon bo mi się nawet... podoba.LOL. A też chcę zobaczyć co spieprzyła w tym " stylowym " kombi

[@mariuszwasilewski1980]

+Marek Drives tez zamówiłem i też czekam na test 😊 a ostatnio dealer napisał mi w mailu ze mają jakieś opóźnienie w fabryce i z 8 tygodni zrobiło się 8+12 🙁 co prawda akcja w UK ale optimy na cały rynek EU produkowane są w Korei więc może być podobnie, szkoda że tak daleko bo o ile się nie mylę to jest montownia w obwodzie Kaliningradzkim która składa optimy na rynek rosyjski.

[@DarekSlim84]

Czuć Pana niechęć do Marki w tym teście :) Po teście kolegi po fachu z autocentrum tego Hyundaia w wersji benzynowej muszę powiedzieć ze tamten test był bardziej rzeczowy i w mojej ocenie wierniej oddał dobre cechy auta a jest ich sporo, w całkiem nie głupiej wersji z silnikiem benzynowym 177km można go mieć za ok 120 tys . Za te pieniadze mona np kupic podobnie wyposazone mondeo które według opini ludzi którzy jeździli jednym i drugim wypada gorzej choc to samochody dosc rózne.

[@MarekDrives]

Niechęć czuć do nudnych samochodów. Ale widzowie chcą, widzowie dostają :)

[@DarekSlim84]

+Marek Drives Takie są realia... Mamy auta wypasione które niestety w większości przypadków nadają się tylko na weekendy i tzw zwykle codzienne dla rodzin i na dojazdy do pracy. Dziwne podejście nikt przecież Panu nie każe testować sredniakow a skoro robi to Pan bo ludzie chcą czyli zależy Panu na oglądalności i lajkach to trzeba się może postarać Tak mi się wydaje :-) Pozdrawiam serdecznie

[@MarekDrives]

Darek Slim Uważam, że materiał jest OK. A że samochód nudny, to nie będę udawał, że jest zajebisty.

[@DarekSlim84]

+Marek Drives Jest ogromna ilość nudniejszych w naszych salonach ... dodam tylko że nie jeżdżę i nigdy nie miałem hyundaia :-)

[@manix1703]

u mnie 177 KM .comfort +navi + matalic do wzięcia było za 104000 w lizingu

[@szymonmarek7871]

Kiedy będzie test klasy E?

[@MarekDrives]

W swoim czasie.

[@szymonmarek7871]

Dzięki za info...

[@mk2520]

Na szczęście wielu klientów ma w nosie tzw przyjemne miękkie plastiki jak również" doskonałość" vw i kupują inne marki. Swoją drogą, czy tak trudno dziennikarzom wyrwać się z kolein poprawności politycznej i przestać czepiać się tzw twardych plastików? Co z tego, że passat, którym miałem okazję jechać miał miękko tu i tam jak z różnych stron dobiegało wesołe grzechotanie? Wolę ciszę w aucie niż świadomość, że pod szybą albo w okolicach kolan jest miekki materiał.

[@MarekDrives]

Co ma polityczna poprawność do słabego wnętrza?

[@mk2520]

Marek Drives Pardon, "polityczna poprawność" = każdy dziennikarz recenzujący pojazd maca plastiki i miękkie są cool, a twarde obowiązkowo musi skrytykować po uprzednim wbiciu w nie paznokcia.

[@jakubmatyska410]

Kiedy test Kii Sportage.

[@MarekDrives]

W swoim czasie.

[@PiotrSmalira]

Przecież Marek powiedział w trakcie testu Tucsona, że KIA będzie za tydzień...

[@zmudzinskijacek]

Katalogowe osiągi Tuscona są zaniżone, nie rozumiem dlaczego ale było to też wspomniane w paru testach. W praktyce te auto przyspiesza szybciej, warto było by to sprawdzić.

[@MarekDrives]

Niestety Vbox nie mieści się w moim budżecie.

[@mpdesign8939]

niby ladny ale czegos brakuje autu jako calosci. ma ten syndrom skody, patrzysz na to auto u zastanawiasz sie co o nim myslec.

[@dariuszdomeradzki5869]

Dowiedziałem się że Tucson wyglądem przypomina glonojada w 35 s. tego filmiku ale już w 6' 05'' usłyszałem, że samochód jest ładny ... jak to mam rozumieć że glonojad ten grubowarg z rodziny przylgowatych to komplement dla Tucsona ?

[@MarekDrives]

Proponuję uważnie przesłuchać w okolicach 35 sekundy.

[@dariuszdomeradzki5869]

​@@MarekDrives widać spadek mojej uwagi w 35 sekundzie pod wpływem ..może późnej pory

[@janiewiemkto2368]

Jeju wszyscy się czepiają tych plastików w samochodach. Mi to w ogóle nie przeszkadza.

[@MarekDrives]

Każdy ma swój gust. Jeśli pasuje ci jakość vs. cena to najważniejsze.

[@jarekj6120]

Marek... 170 tys? Nie chcę ulegać stereotypom... jak to się ma do Mazdy CX-5? Twoim zdaniem oczywiście :)

[@MarekDrives]

Nie kupiłbym żadnej Mazdy z obecnym systemem inforozrywki. Ale Mazda ma chyba mimo wszystko przyjemniejsze wnętrze.

[@paweldrewniak19]

+Marek Drives nawet nowej Miaty?:)

[@MarekDrives]

Paweł Drewniak Nawet.

[@paweldrewniak19]

+Marek Drives szok!:)

[@MarekDrives]

Paweł Drewniak Jest to wyjątkowo zły system. Zresztą jest też w Fiacie 124. Wolałbym wersję bez niego, ale nie ma możliwości się go pozbyć, ani zastąpić czymś innym, bo to już nie 2DIN, tylko wystajacy z deski ekran, w dodatku są na nim ustawienia samochodu :/

[@Mateunio90]

zgól ten koper chłopie

[@arturjasion9922]

Nie dałbym 170 tyś za duży wózek do zakupów .

[@-xYz--nk1gm]

Czemu nie? Nowy 5lat gwarancji.. spokoj. Ja wczesniej glownie bmw mialem a teraz sam jezdze hyundaiem.. bardzo ekonimiczne ale benzyna. Teraz nysle nad rodzinnym i40

[@andrzejzajadczyk8349]

Po licho wspominasz o firmie która , baaaaaardzo delikatnie to wyrażając, okradła MILIONY ?

[@mirvan23]

Pelnego kola zapasowego nie ma tez o ile pamietam w wersji 4wd bo sie nie miesci. jest tylko doajzdowka.

[@MarekDrives]

W 1.6 T-GDi i dieslach 1.7 i 2.0 jest pełne koło zapasowe. Zestaw naprawczy w 1.6 GDI. www.hyundai.pl/fileadmin/user_upload/cenniki/Cennik_Tucson_2016_TdP.pdf To nie ma nic wspólnego z ilością miejsca, bo miejsce jest.

[@martmk-zj5vz]

Ceny samochodów w Polsce to jakiś kosmos 175 tysięcy za takie coś?hahahaha

[@piotrnaumowicz8002]

Brak napisów dla niesłyszący 😢

[@MarekDrives]

Niestety w starszych odcinkach nie ma automatycznej transkrypcji.

[@tomaszm6330]

Z zewnątrz OK. Ale środek to niestety porażka plastiki itp. Widziałem w salonie i cena przesada i to duża. Za takie pieniądze wolałbym nowego Espace od Renault lub inne auto

[@andrzejfratczak3171]

ciekawe jak z bezawaryjnością