Hyundai Tucson FL (2024) - co się zmieniło?

Рет қаралды 8,812

Ай бұрын

Byłem, jeździłem, dotykałem. Poliftowy Hyundai Tucson na rok 2024 to zmiana w dobrym kierunku. Zwłaszcza, że tak wiele osób chce go mieć.

Пікірлер: 44

@KamilR468 Ай бұрын

Bronią się rękami i nogami, żeby zrobić normalny panel klimatyzacji z przyciskami. Dobrze, że zrobili temperaturę na pokrętła, tylko mając automat tego się rzadko raczej używa. No ale i tak lepsze to, niż pełny dotyk.

@macioo7111 Ай бұрын

Dla mnie wystarczy. Nie używam innej regulacji niż temperatura. Cały czas AC na AUTO.

@KamilR468 Ай бұрын

@@macioo7111 W tym panelu są takie funkcje jak podgrzewanie/wentylowanie foteli, ogrzewanie szyb/lusterek, max nawiew na przód, zamykanie obiegu. Tego się używa zdecydowanie częściej niż regulacji temperatury moim zdaniem.

@mkasprzak Ай бұрын

Marcin, twoje testy wyglądają tak jakbyś nie nagrał ich do końca. Czekam, że jeszcze coś powiesz, a tu nagle koniec testu. Tak jakbyś to nagrał tak przy okazji podczas jakiejś przerwy. Ale i tak lubię je oglądać. 👍

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

Dokładnie tak często się nagrywa na takich wyjazdach. Priorytetem dla mnie jest zrobienie materiału na autokult.pl, a jak mi starczy czasu, to robię na kanał. Często różnie z tym bywa 😉

@limsky8012 Ай бұрын

Dokładnie, nic o wyciszeniu i podwójnych szybach.

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

@@limsky8012 dokładnie o wyciszeniu powiedziałem, że jest dobre.

@PabloGplwr Ай бұрын

Jednegomnie rozumiem, dlaczego ten uklad napedowy me mniej miec paliwa w oleju skoro znaczaco czesciej uruchamia silnik? Czy to ma zwiazek z jakims miekszym czy szybszym kreceniem silnika? Pozdrawiam

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

Nie twierdzę, że będzie go mniej. Trudno powiedzieć jaką będzie zależność

@adamp.3334 Ай бұрын

A co polecacie trochę mniejszego od Tuscona i Sportage, ale większego niż np. KIA Stonic? Patrzyłem na HYUNDAI Kona (brzydki), KIA Niro (jeszcze brzydsza) i TOYOTA C-HR (kosmicznie droga). SKODY też nie. Jest coś jeszcz w segmencie crossoverów pomiędzy B i C?

@leszektrebicki5960 Ай бұрын

Narzekasz na silnik. Jak dobrze usłyszałem konkretnie na gdi. A jak ma się sytuacja z tgdi? Czy również występuje paliwożerność i problemy z olejem? Pytam,bo zastanawiam się nad Tusonem, ewentualnie Sportage z tym silnikiem.

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

Mówię właśnie o t-GDI. Zwykle GDI jest spoko, ale niedostępne w tym modelu

@marcinawruk7447 Ай бұрын

Super wnetrze

@macioo7111 Ай бұрын

Marcin, wiesz może kto jest prducentem tej skrzyni biegów.

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

Nie mam pojęcia na tę chwilę

@DARO-cq1gy Ай бұрын

wybrał byś hybrydę smart 215km czy executive 7dct do 180 tys.?

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

Możesz precyzyjniej?

@DARO-cq1gy Ай бұрын

@@marcinobodzinski52 jaką wersję wybrał byś do 180 tys + - 2-3 tys.

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

@@DARO-cq1gy zdecydowanie hybrydę, choć ogólnie nie kupiłbym Tucsona. Hybryda ma lepszy automat i mniej pali. Tylko dlatego.

@DARO-cq1gy Ай бұрын

@@marcinobodzinski52 od 1,5 roku szukam auta łatwego w odsłudze i oszczędnęgo , nie za dużego, dorać.

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

@@DARO-cq1gy Aż się na usta ciśnie Suzuki Vitara 1.4

@waldemarfabin3741 Ай бұрын

Jadę do salonu. Zobaczę jak jest po jeździe testowej.

@ZygmuntBochenek Ай бұрын

I jakie wrażenia?

@waldemarfabin3741 Ай бұрын

@@ZygmuntBochenek Właśnie wracam. Hybryda 4WD jest całkiem ok. Nieźle się zbiera. Wykonanie? Nie mam zastrzeżeń. Jak jedziesz tak normalnie, to nawet nie wiesz kiedy zmienia biegi. Chyba, że na obrotomierzu. Tylko tanio nie jest. Ale takie czasy.

@ZygmuntBochenek Ай бұрын

@@waldemarfabin3741 Ja od tygodnia jeżdżę hybryda 2WD jestem zadowolony

@raysefo7 Ай бұрын

Producent tłumaczy obniżenie mocy tym iż od września zmienia się norma emisji spalin. Tylko że manewr z obniżeniem mocy nie wpłynął na obniżenie spalania i emisji. A nawet po obniżeniu mocy spalanie wzrosło niewiele ale wzrosło (0,1-0,2l), i emisja też wzrosła o 1-2g/km. Więc moc mogli zostawić na poziomie 230KM skoro z oficjalnych danych producenta wynika że spalanie i emisja wzrosła po obniżeniu mocy. Wizerunkowo to nie wygląda fajnie że moce obniżyli w każdym silniku. Nawet w i10 który miał moc 84KM a ma 70 parę😂🫣.

@marcinobodzinski52 Ай бұрын

Tak, tylko tu może chodzić również o inne emisje albo po prostu mają błędy w katalogach 😀

@ppulchnypp Ай бұрын

Zmienia się norma emisji cząstek stałych na bardziej rygorystyczną

@raysefo7 Ай бұрын

@@ppulchnypp I jaki ma związek to z obniżeniem mocy w hyundaiach i kiach? Spalanie i emisja nie spadła po obniżeniu mocy a przyczyniła się do sekundowych strat 0-100, 80-120. Jakoś inne marki nie wykonują takich nerwowych ruchów i nie obniżają mocy silników. A nawet jak to zrobią to dopiero za pół roku.

@pawelgorski1583 11 күн бұрын

@@raysefo7Kuga hev ze 190 na 180

@grzesikkrzysztof7527 Ай бұрын

Wcześniejszy tuson miał naprawdę ładne wnętrze. Teraz co zrobili to dramat. Chyba chcą zabić ten model

@TmkCiuk Ай бұрын

Kwestia gustu mi poprzedni się nie podobał ;-)

@ZygmuntBochenek Ай бұрын

Mam i nowe wnętrze jest super😀

@Paula-zm6jh Ай бұрын

@@ZygmuntBocheneka jak jazda? Polecasz auto?😊

@ZygmuntBochenek Ай бұрын

@@Paula-zm6jh Zrobiłem na razie 400km.Troche expresowej i miasto.Spalanie 6.2/100km.Jest dynamiczne.😀Przy wyższych prędkościach słychać szum kół.Jestem zadowolony.

@macioo7111 Ай бұрын

Odnoszę wrażenie, że projektanci za punkt honoru postawili sobie, wbrew oczekiwaniom klientów, wcisnąć chociaż kawałek tego powalonego "pianoblack". Mnie poprzednia wersja ekranów bardziej się podoba.

@stop365 Ай бұрын

Chyba masz racje patrząc na to jak prawie każdy na ro narzeka

@romster1979 Ай бұрын

@@stop365 prawie każdy,mnie się piano black podoba. Tak samo jak dotychczasowa kierownica i panel dotykowy a nie na pokrętła.

@stop365 Ай бұрын

@@romster1979 Co do piano do kwestią gustu ale obsługa pokrętłami jest o wiele bezpieczniejsza i praktyczna

@romster1979 Ай бұрын

@@stop365 Pewnie masz rację co do bezpieczeństwa, rzadko zmieniam ustawienia w tuśku.