Fajny test . szkoda ze nie było testu nocą żeby zobaczyć podświetlenie wewnątrz i na zewnątrz oraz zobaczyć i ocenić ja świecą światła mijania oraz długie .
@barns61603 жыл бұрын
@ Mariusa Pindel Mijania są takie sobie natomiast drogowe cud miód 😉 kzbin.info/www/bejne/aGLVf4F5n96ki7c
@agnieszkar40433 жыл бұрын
Trzeba jeszcze dopowiedzieć ze niektóre smaczki stylistyczne są dostępne tylko w platinium..choćby guziki do automatu czy alusy 19 cali ..również sterowanie klimą przez pasażerów..:)
@jeremiuszpotorak15573 жыл бұрын
Jakość dźwięku koniecznie do poprawy. Reszta bardzo ciekawa . Ogromny progres technologii i jakości. Wycieraczka tylnej szyby choć mała ale jest . W nowym Citroenie C4 jej zabrakło.
@CarTests3 жыл бұрын
Miałem dylemat w kwestii jakości dźwięku. Był to błąd ustawień rejestratora. Mogłem nagrać to jeszcze raz, jednak to oznaczałoby publikację w kwietniu.
@mk119k93 жыл бұрын
@@CarTests lepiej było poczekać i dać film z lepszym dźwiękiem.
@tomaszkawka9842 жыл бұрын
Świetny test! Pana zdaniem na ile niezawodna może być ta jednostka napędowa?
@miroslavvstanislavv52253 жыл бұрын
Test bardzo dobry. Tylko coś dźwięk "charczy" przy zewnętrznych oględzinach?! Chyba, że to tylko u mnie tak jest? Pozdrawiam i gratuluję super testu.
@CarTests3 жыл бұрын
Dzięki! Jeśli chodzi o dźwięk, to jest to błąd rejestratora i występuje w całym materiale.
@gabrielsetnic62403 жыл бұрын
Hi! Nice review. What color is the car? Please add posibility to have subtitle translated in English. Like for you even I don't understand most of what you say.
@ragnar11302 жыл бұрын
Czy bać się tej hybrydy jaka awaryjność jednostki i skrzyni może ktoś ma i się wypowie
@robertmarcinkowski4343 жыл бұрын
Czy to było zawieszenie elektrycznie sterowane platinum i felgi 19 ? Jak oceniasz komfort zawieszenia w porównaniu do innych aut jakie testowałeś ?
@zulugula81123 жыл бұрын
Też mnie interesuje jak odczuwasz zawieszenie w wer. Platinum. Jeździłem niższą wersją na oponach "balonach", a i tak zaweszenie było bardzo sztywne. Ciche ale bardzo jędrne. Nie wyobrażam sobie jazdy z takim zawiasem na felgach 19".
@raysefo73 жыл бұрын
W danych fabrycznych na początku testu, hybryda ma 350nm momentu obrotowego a noe 200 pare. Podany moment jest momentem obr. silnika spalinowego. Ile udało Ci się spalić benzyny najmniej? Z tych 700km napewno miałeś kilka, kilkanaście przejazdów i ile udało Ci się spalić najmniej tym autem? Ile palił w mieście? Są minusowe temperatury wiec spaliłby jeszcze mniej napewno gdyby nie temperatura na minusie.
@CarTests3 жыл бұрын
Niestety w danych przesłanych do mnie przez Hyundai Motor Europe GmbH oraz bazie AutoKatalog.pl nie ma potwierdzenia tego, co mówisz. Skąd masz informacje o 350 Nm dla HEV?
@raysefo73 жыл бұрын
@@CarTests Z cennika Tucsona, ze strony internetowej Hyundaia. Hev- 230KM i 350Nm. 264Nm to moment samego silnika spalinowego. To jak było z tym spalaniem najniższym jakie udało się osiągnąć?
@MrElvis1972 жыл бұрын
350 nm jest dostępna zawsze aaa ponoć chwilowy moment obr może wynosić ok 400..
@raysefo72 жыл бұрын
@@MrElvis197 Tylko szkoda że nie czuć tych 400nm. Do 4000obr/min. jest ok a potem jakby momentu malało. Nie ma tak dobrze niestety jak w elektryku gdzie moment jest od 0a obr/min do końca skali. A w Tucsonie przecież jest silnik elektryczny. Pewnie nie zrobili tak że elektryk daje moment wysoki cały czas bo by prąd z baterii wciągało momentalnie.
@MrElvis1972 жыл бұрын
7,6 sek do 100 to mało który Suv robi.. Więc auto wg mnie jak na gabaryty robi robotę a przecież to nie jest wersja performance.. Rav 4 222km jest wolniejsza, vw tiguan jest wolniejszy, ateca też. Test spoko..
@agnieszkar40433 жыл бұрын
z migaczami i pozostałą część świateł na dole racja(lekka porażka)...mając ładne światła z tyłu nie umieścić migaczy na górze w formie led zwłaszcza
@micha87723 жыл бұрын
Kwestia oszczędności, ponieważ w stanach są czerwone kierunki i świtało stopu miga na czerwono a u nas musi być pomarańczowy dlatego żeby nie robić nowego klosza oraz homologacji, zrobili go nisko 😉
@LucjanMarian2 жыл бұрын
Ja zapytam . Czy to Pana auto czy użyczone do materiału ? Jest to istotne bo nie wszystkie informacje podaje pan prawdziwe z użytkowania codziennego :)
@n.68753 жыл бұрын
Witam. Na kanale nie widziałem testu Kia xceed. Czy jest możliwość przetestowania tego modelu z tym nowym silnikiem 1.5t-gdi 160KM?
@CarTests3 жыл бұрын
Zapytam w Kii. Myślę, że tak, gdyż xceed był u mnie tylko raz i nie był nagrywany do pełnego testu.
@n.68753 жыл бұрын
@@CarTests super. Dziękuję. Bardzo mnie ciekawi jak sprawuje się ten silnik w xceedzie. Pozdrawiam.
@dawidlata29393 жыл бұрын
do wersji hybrydowej nie można dołożyć haka holowniczego nie ma homologacji
@rajfell2 жыл бұрын
To nie są światła mijania, tylko dzienne
@mariuszkujawa56053 жыл бұрын
Mnóstwo spostrzeżeń a o to chodzi
@marcinpopielarski10033 жыл бұрын
Jakość dźwięku tragiczna
@CarTests3 жыл бұрын
Potwierdzam. Była o tym mowa w komentarzach już
@ireneuszplacha11213 жыл бұрын
Z tym komentarzem to tylko garnki możesz sprzedawać
@jaro61473 жыл бұрын
Wygląd obecnej wersji tragedia, poprzednia wersja zdecydowanie ładniejsza . Co ci projektanci robią z tą motoryzacją , chyba za długo siedzieli przed komputerami :(
@TAD30113 жыл бұрын
Ja tu tragedii nie widzę . Wręcz przeciwnie. Nowy Tucson jest wspaniale zaprojektowane tak wewnątrz jak i na zewnątrz . Koreańscy projektanci wreszcie zaprojektowali auto ,które mnie przypadło do gustu .