Hyundai Tucson Hybrid 2025 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, Matrix LED at night

[@Mototv-d9y]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

[@WahaczTV]

Dziękuję i też pozdrawiam 👍🙂

[@bananek719]

Co za mózg w tak duży aucie umiejscowił kierunki z tyłu w zderzaku 😮

[@edochmura3394]

to jest dokładnie to co mnie od kilku lat odrzuca do tych pojazdów

[@marcinawruk7447]

A ty masz problem czy też co za nim jedzie.Ten co jedzie później ma problem bo 1500zl za kolizje piechota nie chodzi.Jaki z tego morał kup sobie Tucsona

[@marcinmadej8264]

wystarczy że z tyłu ktoś pojedzie w normalnej odległości a nie na zderzaku i problem znika, zatem jest to problem tylko cwaniaków jeżdżących na zderzaku

[@marcinawruk7447]

@ ludzie sami szukają problemów malkontenci i

[@bananek719]

@@marcinawruk7447 bo to jest realny problem jeśli kierunkowskaz jest źle widoczny.

[@dominikdrukaa8852]

Fajnie opowiadasz, masz fajne opinie, zdania i nie tylko. Poprzednia generacja Tuscona też jest fajna i praktyczna. Osobiście jestem fanem przed odświeżeniem Tuscona N Line ponieważ fajny miał dach panoramiczny oraz gniazda USB A dla niektórym dobrym wyborem. Tuscon po Liftingu nie ma dachu panoramicznego. Fajny Filmik Pozdrawiam. Pasjonat Motoryzacji Dominik Drukała :)

[@WahaczTV]

Dziękuję za miłe słowa i też pozdrawiam :) A co do panoramicznego dachu - w cenniku w N-Line dostępny nie jest, ale w konfiguratorze na stronie występuje pakiet "Sun", który ma go wprowadzać. Więc szansa na zamówienie panoramicznego jest :)

[@dominikdrukaa8852]

​@@WahaczTV Ok dziękuję.

[@dachu21]

@@WahaczTV Chyba jakoś ostatnio to wprowadzili, podejrzewam, że nowy cennik może to mieć. Cały 2024 brakowało panoramy w n-line, chociaż w innych krajach normalnie można było zamówić.

[@buty1818]

Pierwszy ! 😎🏆 Pozdrowienia Wahacz z Kaszëb 🟨⬛

[@WahaczTV]

Drugi :P Też pozdrawiam z Mazowsza 👍

[@ryszardochodzki137]

Sie ma Wahacz! Taka wersje wybrałem tylko w innym kolorze. Światła matrycowe przełączasz ręcznie i jest git jak ich nie potrzebujesz. Musze wspomnieć o wygłuszeniu wnętrza przy jeździe autostradowej - dogania NX’a 😊Rav duuuuuzo głośniejsza. Spalanie tak jak w teście. Kamery 360 rewelka. Ofoliowany i zabezpieczony antykorozyjnie także. Super test👍🏻 Pozdro

[@binarytech8457]

Gratulacje z zakupu. Tez myślę nad tym autem. Jeszcze nie jeździłem ale testowałem Sportage która bardzo mi odpowiadała oprócz kiepskiego wygłuszenia na autostradzie. Twój komentarz dal mi nadzieje ze w Tusconie jest lepiej. Wiem ze ma podwójnie klejone szyby wiec powinno być ciszej.

[@gkacper]

@ Wygłuszony jest nieźle, ale nie oczekuj cudów. Silnik jest dobrze wygłuszony, w szczególności przy niższych prędkościach obrotowych. Szumy wiatru zaczynają być bardziej odczuwalne powyżej 130-140 km/h. Gdy samochód jest wyposażony w dach panoramiczny, szumy opływowe są nieco bardziej słyszalne. Na pewno jest lepiej niż w Astrze K i na podstawie jazd testowych wg mnie: nieco lepiej niż w Golfie 8, Tesli Y, Nissanie Qashqai (przedlift) i nieco gorzej niż Peugeocie 308/408 Tesli 3 (HL) i Fordzie Kudze (porównując do Tucsona bez dachu panoramicznego)

[@mieczysawmietki4053]

@@gkacper Wygłuszenie bez problemu można poprawić.

[@Anderus14]

@@binarytech8457Jak myślisz o Sportage to poczekaj lifting kiedy będzie dostępny w Polsce, oglądałem koreańskie testy i wychodzi bardzo dobrze na tle nowego Tucsona.

[@waldemarfabin3741]

Bardzo dobre auto. Trzyma poziom. Osiągi całkiem wystarczające. Dzisiaj to już klasa sama w sobie. No i ma normalną skrzynię biegów.

[@mareksosnowski989]

no trzeba mieć gest i fantazję żeby kupić koreańca za 220 tys.zł🤣

[@mieczysawmietki4053]

@@mareksosnowski989 Co polecasz?

[@marcinmadej8264]

@@mareksosnowski989 zawsze można kupić europejca ze stellantis z puretechem

[@janlegiec7737]

@@marcinmadej8264osoba normalna wybierze Koreańca i nie będzie się martwić o trwałość … Hyundai 5 lat gwarancji bez limitu km lub Kia 7 lat gwarancji lub 150k km.

[@waldemarfabin3741]

@@mareksosnowski989 Raczej trzeba mieć kompleks gwiazdy i brak instynktu samozachowawczego żeby kupić cokolwiek z "wielkiej" trójki niemieckiej i mieć duże grono przyjaciół wśród klientów serwisów.

[@marcinawruk7447]

Mam nowego golasa wersja modern i nic więcej nie potrzeba grzane fotele klima i 117 tys to chyba dobra cena.w porównaniu z DD3 a nawet bigsterem niebo a ziemia

[@MarcinPL_ski]

Za wersie NX full NLine 2023 178k. Chyba lepsza cena.

[@jarekzawada3189]

Taki samochód jak dla mnie nie ważne co ma nawet w wyposażeniu nie powinien być więcej warty niż 140-150tys, to tylko zwykły suvik, nic nie oferuje nadzwyczajnego. Więc jak ktoś kupi za te 130-140tys to ok, kto co lubi ale wydać 180-230tys to ktoś musi mieć za dużo pieniędzy i nie umie szukać dobrych ofert na auta, gdzie można wyrwać w tych pieniądzach nowe auto o niebo lepsze. Ale kto co lubi, to tylko moja opinia a każdy decyduje swoimi pieniędzmi i upodobaniami. Ale dla przykładu podam że no Volvo XC60 plugin hybrid 350KM w dobrej wersji wyposażenia można mieć w okolicy 50-53tys €, gdzie na prądzie zrobi 60-70 km, osiągi , wyciszenie i komfort nieporównywalnie lepsze niż H

[@jaja1714]

Mam ten sam model od 4 miesięcy.Wszystko się zgadza z tym co zostało powiedziane.Z auta jestem zadowolony,przejechałem nim 9 tys km.Mam tylko problem z czujnikiem zmęczenia kierowcy. Oprócz ikony z filiżanka i komunikatu zachętą do zrobienia przerwy w podróży, wlacza się,czasami przez pół minuty,brzęczyk-bibczenie.Jest to mocno irytujące i nie wiem jak to wyłączyć. Czy ktoś na na to sposób?

[@mieczysawmietki4053]

Jak nie ma w opcjach, to nie wyłączysz.

[@jaron740]

Jeżeli masz sygnał ostrzegawczy że wjechałeś na namalowane linie boczne lub środkowe, nie najeżdżaj na nie. Komputer nie oceni Ciebie jako zmęczonego i ta ikona się nie pokaże. Mam sportage V, a ponoć modele są bliźniacze.

[@hegemonPrince]

Mam tak samo ale doszedłem do wniosku że lepiej niech proponuję mi kawę częściej niż sobie życzę niż o jeden raz za mało kiedy faktycznie uwagę mam niewystarczającą.

[@kamiltomaszczuk4019]

Zgadza się....non stop każe pić kawę. Ile można 😉😊

[@grzegorzwojcicki5426]

Jakie masz spalanie ?

[@TheJaskier666]

AA bezprzewodowy już jest czy dalej po kablu?

[@kacpper2741]

Szkoda że w przed lifcie Nline były kierunki led a w po lifcie jest żarówka : /

[@benhur6018]

To oznacza regres , czy te ledy były tak dziadowskie, że szefostwo KIA uznała żarówki za progres?

[@miczirpk6761]

Zrób test jaecco j7 ciekaw jestem twojej opini

[@WahaczTV]

Będzie pod koniec lutego :)

[@PaulinaSioła]

A może by tak przetestować Baic 3? Da radę?

[@peacefulrelaxingmusicforyo3144]

parkuje podobnie jak w 14:33 i chciałbym zapytać, czy można jakoś ustawić w systemie hamowanie by nie uderzyć w ściane? boje się że uderze w ściane i nie zawsze zaparkuje idealnie blisko

[@WahaczTV]

Nie spotkałem się z tym niestety, czy to w Tucsonie czy w innych markach - więc trzeba opierać się na czujnikach/kamerze i nauczyć się ile np. na ciągłym dźwięku ostrzegawczym można jeszcze jechać

[@Góral-u1i]

Nie wiem jaką drogę obierze Toyota w przyszłości ale na dzień dzisiejszy wybieram Hybrydę Toyoty ze względu na wolno-ssaka pod maską 🤷🏻

[@LifeIsLife1978]

Zastanawiam się co i w którym momencie przegapiłem w swoim życiu że samochód rodzinny popularny klasy nie premium kosztuje ćwierć bańki.

[@penernarowerze]

3:30 Tryb myjni. Co to takiego?

[@WahaczTV]

Samochód niejako przygotowuję się do mycia - np. blokuje się klapa bagażnika, zamykają szyby, wyłączają automatyczne wycieraczki. To wszystko można zrobić ręcznie, ale ten tryb to automatyzuje.

[@penernarowerze]

@WahaczTV 😱😱😱 do czego to doszło. Człowiek jeszcze wgl jest potrzebny?

[@WahaczTV]

@@penernarowerze Tak - do zapłacenia za to wszystko :P A ten tryb na automatycznych myjniach może się przydać. Ja korzystam z bezdotykowych i szalejący centralny zamek przy autach z dostępem bezkluczykowym to standard. A raz nawet - już nie pamiętam w którym aucie - elektryczna klapa bagażnika zaczęła się podnosić, pewnie ciśnienie wody aktywowało przycisk. Takie akcje na automatycznej mogłyby się skończyć opłakanie,

[@penernarowerze]

@@WahaczTV a widzisz, o tym nie pomyślałem. Czyli mój stary, sprawdzony kluczyk z prostym pilotem ma przewagę 🤣😂

[@ejaejaejaej]

A jak z wyciszeniem kabiny przy prędkościach autostradowych?

[@sportus1]

Honda ZRV czy ten Hyundai

[@AB-ng7iq]

Hyundai bo jest w wersji awd

[@MP24544]

Fajne auto. Dziwne, że nie ma loga na kierownicy.

[@WahaczTV]

Te kropki to litera H w alfabecie Morse'a. Hyundai podobno nie kocha swojego starego logo i tego jak się kojarzy z ich starszymi modelami, dlatego w "nowej erze" swoich aut stosuje taki zabieg. Ale proszę ten komentarz traktować jako plotkę, głowy sobie za niego uciąć nie dam :)

[@Ogrzymar]

a jak tam gpf ? nie zatyka w mieście tak jak w kia ?

[@piotrs715]

W Hyundai też się zatyka

[@adamw9359]

Mieli to poprawić , czy poprawili ?

[@dachu21]

@@adamw9359 Nie, w polifcie niehybrydowym są te same problemy. Na grupie FB już co najmniej kilka przypadków o kontrolce nawet po 500 km.

[@adamw9359]

@@dachu21 👍

[@ZygmuntBochenek]

W hev nie ma problemu gpf😊

[@TatianaKovalenko1981]

Te silniki nadal się zacierają czy już je poprawili? ❓ No i szkoda, że nadal bez ocynku 😐

[@WahaczTV]

W trakcie testu się nie zatarł

[@TheJaskier666]

jakieś źródło o tym zacieraniu? chętnie poczytam

[@TatianaKovalenko1981]

@@TheJaskier666 najwięcej materiałów póki co wrzucił chyba Rommie Ren na swoim kanale

[@mieczysawmietki4053]

Nic się nie zaciera, a silnik jest idiotoodporny.

[@TatianaKovalenko1981]

@mieczysawmietki4053 w jaki sposób je poprawili? Nie montują już wadliwych katalizatorów?

[@TheGimboo]

Ciekawe jak z gpf

[@dachu21]

Nic się nie zmieniło, problem nadal występuje.

[@hegemonPrince]

Hybrydy nie dotyczy.

[@TheGimboo]

@@hegemonPrince to wiem, ja pytam o podstawowy konfig czyli goła benzyna

[@lpolityk]

Panie, mamy 2025 rok, pozwól USB-A umrzeć. ;)

[@WahaczTV]

Ja bym pozwolił bez problemów, ale cześć sprzętów z których korzystam i wciąż dzialają, mogłaby być z tego powodu niezadowolona ;)

[@lpolityk]

@@WahaczTV Zmienisz je może za 2-3 lata, nowy samochód to chciałbym żeby przez 5-10 lat był funkcjonalny. Nie chciałbym widzieć w 2035 usb-a w samochodzie. (Porównałbym to do klawiatury numerycznej w Volvo.) A do tych sprzętów masz przecież gniazdo 12V albo przejściówkę za 20 zł. :)

[@WahaczTV]

@@lpolityk Przy 4-5 portach USB na pokładzie, obecność jednego w standardzie A moim zdaniem nie wpływa w żaden sposób negatywnie na ogólną funkcjonalność czy działanie pozostałych C. W autach z 2035 roku to już nie będzie miało sensu - ale wciąż mamy aktualnie rok 2025, przez 10 lat może się zdarzyć duuuużo rzeczy, więc kupując samochód teraz, patrzyłbym bardziej jednak głównie na jego aktualną uniwersalność ;)

[@lpolityk]

@ No nic, jeden woli jabłka, drugi pomarańcze. Jak znajdziesz czas, to napisz proszę, do których sprzętów potrzebujesz USB-A. Jest to dla mnie ciekawe. :)

[@losmen77]

​@@WahaczTV Ta przejsciowka rzeczywiscie jest lepszym pomyslem niz zasmiecanie samochodu kolejnymi wejsciami. Bo zaraz sie ci od wejscia cinch obrażą.

[@AB-ng7iq]

Czy pan Wachacz z choinki sie urwal ze taki zdziwiony ze w ofercie jest diesel...? Audi bmw i mercedes maja w ofercie dwu a nawet trzy litrowe diesle w tego typu suvach wiec to normalne

[@lukibluki]

kia i hyundai wycofywali diesle z oferty, ale na szczęście wróciła kia sorento z dieslem, a teraz tucson. W santa fe za to nie ma diesla.

[@janlegiec7737]

@@lukiblukiSorento 4 przed fl też było z dieslem. Tylko że nie był reklamowany. Od 2021 montują tam 2.2 l ropniaka - 8 l na 100 km na autostradzie

[@lukibluki]

@ pod koniec życia poprzedniego sorento nie było diesla, wiem bo rozważałem zakup. Ogólnie był odwrót od diesla, ale coś się chyba ruszyło i jest jakiś wybór. No i nowe santa fe pomimo wielkich rozmiarów wciąż nie ma diesla, co mnie bardzo dziwi. Toyota się wycofała z diesla, honda się wycofała, dacia chyba już nie oferuje diesla. Trzeba się cieszyć i podkreślać jak jakaś marka powraca do tych silników.

[@janlegiec7737]

@@lukibluki a ja kupiłem nowe Sorento w 2023 i mogłem kupić hybrydę lub diesla. Różnica 40k

[@lukibluki]

@@janlegiec7737 ja byłem jakoś wiosną 2024 roku i były tylko hybrydy i coś z placu z dieslem ostatnie sztuki zamówione przez dealera przed zakończeniem produkcji, tak mówił sprzedawca w kia. No i mówił że kia/hyundai już nie mają diesli i chyba mówil prawdę bo w tamtym czasie nie było już żadnego diesla w konfiguratorach. Podejrzewam że Hyundai jednak zmienił zdanie bo nie wszyscy chcą hybryd. Nowym sorento w dieslu już jeździłem, ale nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji za kierownicą i żonie się nie spodobał, więc odpuściłem. Może kiedyś

[@wojciechbojdak8765]

Piękny samochód 😊 bestseller rynkowy

[@adamw9359]

Statystyki nie kłamią , sprzedaje się dobrze .

[@wojciechbojdak8765]

@adamw9359 gdyby było kiepskie rynek szybko by to zweryfikował jak wiele motoryzacyjnych przypadków

[@MZ_TMB]

Szkoda, że nie testujecie aut dla Kowalskiego, tylko "full wypas". Klienci których na to stać pewnie się skierują do marek premium.

[@WahaczTV]

Też nieraz wolałbym sprawdzić normalniejszą wersję - ale samochodów samemu konfigurować i kupować nie mam jak, a w puli egzemplarzy do testów dla dziennikarzy, zazwyczaj dominą właśnie "full wypasy".

[@dachu21]

Po pierwsze - nieprawda. Jestem na grupie Tucsona i bardzo dużo osób kupuje Platinum lub N-Line. Cokolwiek porównywalnego z "premium" i podobnie wyposażone to nadal kilkadziesiąt tysięcy więcej... To raz. Dwa - przecież przetestowanie auta ze wszystkim jest LEPSZE. Dzięki temu możesz poznać każdą opcję, to jakie auto ma możliwości. Nie wiem, na przykład jeśli pokazane jest działanie kamer 360, to chyba łatwo wyobrazić sobie sytuację, gdy ich nie ma? Trzy - kim jest ten mityczny kowalski? Niestety, teraz ceny są wysokie. Około 180 tysięcy (z rabatami oczywiście) za w pełni wyposażonego Tucsona obecnie wręcz idealnie wpisuje się w średnią cenę sprzedawanych samochodów w PL (która wynosiła zależnie od źródeł właśnie 178-182 tysiące w 2024).

[@KamilR468]

@@dachu21 Zgadzam się - nie kumam takich komentarzy. Przetestowanie biednej wersji daje Ci obraz 20% możliwości samochodu. Przetestowanie full wypasu daje Ci obraz całości i wtedy wiesz co potrzebujesz, a czego nie. Już pomijając fakt, że ten "przysłowiowy", "statystyczny" czy jak go tam zwał, Kowalski, kupuje raczej samochody za 20-30 tys.

[@Onufry-fs5do]

No nie wierzę diesel pod maską. I taką motoryzacje to ja szanuje.

[@SJKShift]

Suv tego typu bęc!

[@marcinawruk7447]

W czym ludzie macie problem.Samochod bardzo dobry o nie przekombinowany poprawiono obsługę klimy itp miejsca też sporo.Co do kierunku motoryzacji to każdy chyba wie że wszystkie samochody są o 30 % za drogie i nieść z tym nie zrobimy bo i chińczyki są za drogie i słaba są konkurencja

[@MotopodpradPl]

A gdyby ktoś szukał prostych plusów i minusów to --> kzbin.info/www/bejne/eJasoaNjbtOKkJI

[@mieczysawmietki4053]

Wystarczyło zamontować duży ekran na środkowej konsoli, a nie montować parapet wykonany z gorszych materiałów, oraz tandetną kierownicę. Teraz w tym samochodzie jest pusto i tandetnie. Z kierunkowskazami żarówkowymi polecieli na grubo. 😂 Jedyne plusy, to klejone szyby boczne i reflektory matrycowe.

[@JakJa...]

Dokładnie taką wersje brałem pod uwagę, ale po jeździe wyszło, że za te pieniądze wystarczyło dobrze poględzić i mozna było wyjechać nową c klasą😂

[@robertduklus6555]

No I co z tego? Ktos kto szuka suv nie kupuje c klasy.

[@waldemarfabin3741]

Abonament na nieplanowane wizyty w serwisie masz w cenie.

[@benhur6018]

Możecie się nabijać i sobie śmieszkować, ale fakt faktem auto marki nie uznawanej za prestiżową kosztuje tyle co auta klasy premium , bez względu na to jak owo premium dzisiaj jest jakościowo wykonane.

[@robertduklus6555]

​@@benhur6018nie rozumiesz w takim razie w jakim kierunku poszla motoryzacja o jakie sa oczekiwania klientow.

[@dachu21]

Ok, to który 4.5m SUV klasy premium z podobnym wyposażeniem kosztuje 200k? No słuchamy, chętnie kupię.​@@benhur6018

[@reklamaFORMS]

Wsiowe autko.

[@WahaczTV]

Czemu?

[@mieczysawmietki4053]

Cóż za merytoryczny komentarz.

[@jmk9065]

Wsiowy komentarz

[@reklamaFORMS]

@ W języku polskim nie ma wyrazu "czemu". Zacznij od początku, czyli podstawy podstaw. Możesz użyć zwrotów : dlaczego?, co jest powodem takiej oceny?, jak również zwrócić się do autora wypowiedzi o uzasadnienie. Czemu, po pojechali do Rzemu.

[@reklamaFORMS]

@ Ale prawdziwy. Nie wiem, skąd adwersarz pochodzi? Jaki masz widok z okna? Co widzisz? Kiedy wychodzisz do roboty, kogo i co mijasz? Kim jesteś - tak z wyuczenia, jak i zainteresowania? Teraz znajdziesz odpowiedź - wsiowe auto.