Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13 VK - id16777325
Пікірлер: 122
@LiveBrother3 жыл бұрын
А сколько раз вы насчитали i55 вместо ix55?)
@user-kd8ld8uj2y3 жыл бұрын
лет 7 назад к нам на СТО привезли две машины после ДТП, е46 и Hyundai Veracruz, на перекрёстке один ехал прямо, другой делал левый поворот.. у бмв- капот , телевизор , бампер, одна фара... у хендая-- морды нет...+ лоб стекло+ подрамник+цапфа+нижн рычаг... согнутые лонжероны.... так, что на семейное авто, как-то не тянет...
@user-em8pt8eb3s3 жыл бұрын
@@user-kd8ld8uj2y кто в кого?
@vb70242 жыл бұрын
@@user-kd8ld8uj2y это не аргумент. Зависит от траекторий удара, скорости
@user-kd8ld8uj2y2 жыл бұрын
@@vb7024 да, да, да... количество пострадавших- аргумент? или трупов?... ах, ещё забыл-- прогнозируемые зоны сминаемости... не один десяток лет на СТО... повидал и лобовые, и в стоячие , и с переворотами... по#й .. и траектория и скорость одного или другого... это всё равно , что обсуждать столкновение таврии с камазом... там не будет разницы кто и под каким углом в кого въехал-- будет результат... трупы...
@ab-tj2zf Жыл бұрын
@@user-kd8ld8uj2y скорее всего, бэха ехала прямо , а веракруз поворачивал. Тогда нормально, что такие повреждения. Если бы бэха поворачивала, а веракруз ехал прямо, то картина была бы противоположная. Удержать большой вес на прямом позвоночнике(прямой удар, программируемый) намного легче, чем на согнутом (непрограммируемый удар, косой). Бэха e46 намного хуже по безопасности, чем веракруз по многим причинам. Главные - веракруз моложе, выше, тяжелее, безопасность его выше, может даже его безопасность выше x5 первого поколения. На ютубе есть краш-тесты - веракруз не только большой, но и безопасный агрегат.
@eminguliyev43202 жыл бұрын
Эта машина честная семиместная . На третьем ряду у меня сидел толстяк с ростом 175 и весом 120 кг и чувствовал себя комфортно . Владею пятый год этой машиной и только положительные эмоции получаю от вождения .Не знаю почему вам Джетта не уступила я в дороге себя чувствую комфортно и когда перестраиваюсь машины мне охотно уступают и редко когда вслед сигналят )))
@user-bz6kw1jh4x2 жыл бұрын
Таурег в 2010 году стоил 90000 долларов ix55 60000 долларов вот и разница , хотели покупать первого но купили хенде и ни разу не пожалели машине 12 лет и пробег 175000 км замена передних амортизаторов , два раза по кругу заменили втулки стабов и один раз датчик закрытия пятой двери , неделю назад произвели замену ремня генератора и роликов , вот и все.
@plotnikovdn Жыл бұрын
пробег 230 тк ремень гены еще не менян. 55-ый 2010 гв
@user-yp9sb1uc3d Жыл бұрын
Сколько стоит датчик закрытия пятой двери?
@dolgenrolgen1460 Жыл бұрын
Туарег с тебя штаны снял бы со своей сыпучестью,тем более за 12 лет туарег потребует крайне больших вложений
@charlielike25033 жыл бұрын
Когда-то мечтал об этой тачке, один раз прокатившись, спасибо за ностальгию.
@user-du5fq6hc7c3 жыл бұрын
Спасибо за обзор классный большой семейный корабль супер. 👍
@user-gc2fl5ni3l Жыл бұрын
Не в первый раз замечаю на этом канале обзоры на редкие и интересные машины, с раскрытым мнением автора, а не просто с перечислением ттх
@AutoChannel853 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор✌
@spamkomar98212 жыл бұрын
хороший обзор. но, эта машина ни по цене, ни по концепции не позиционировалась как конкурент европейцам. все эти x5, ml и т.д. были дороже. veracruz/ix55 был ответом японцам, типа хайлендера, мазда сх9, хонды пилот
@A.N.D.R.Ай бұрын
Кармашки в дверях - 24 Волга так умела 😄. Щас себе взял такого на дизеле. После гранд витара круизный лайнер❤❤❤
@eldarsalahov85342 жыл бұрын
Спасибо. Хороший обзор
@danilyuk813 жыл бұрын
1. Дизель крутить надо. Иначе, зачем турбина там?:) Нормально он наваливает, если дать прос@@@ться:))) И да, там не 250, а 239 л.с. было в 07-08 г. Позже - уже 250, после корейских доработок... Смысла шить этот движок нет что с 239, что с 250 л.с. На машине просто не хочется ехать больше 120. 2. На Ix55 были задние противотуманки, потому что у них оптика задняя обычная, не диодная. А диоды Веракруза норм видно в тумане:) Типа - нафик нужно. К тому же, с 11 года там шел и регулируемый педальный блок:), а панель приборов была доступна и Optitron :) Народ заморачивается, даже переставляет, вроде как все подходит. 3. Переключатель регулировки зеркал вправо - только правое опускается при включении R, влево - оба вниз опускаются при включении R. Довольно удобен левый режим, когда есть бордюр). 4. Колонки JBL внутри, если что:) 5. Дверь открыл и нажал кнопку лючка бензобака. Удобнее, чем под торпедо или возле кресла, слева на полу. 6. ГУ и на Веракрузе и на Ix55 ставились идентичные. У Вас на обзоре - самое первое ГУ. Там 3 или 4 штатных ГУ. Крайнее - с навигацией, камерой и пр. с 2011 г. 7. С 11 г. вроде возле заднего прикуривателя был USB порт и AUX. А возле блока климата - подогрев филейной части заднего ряда 8. Слева на 3 ряду - саб :))) 9. Автоподдержка высоты - полный шлак, по отзывам. Фиг поймешь - оно работает или сломалось:)) В Раше, например, все такие аммо менялись на обычные. 10. Коробас - Aisin TF81SC. Апупенный и неубиваемый автомат. С одной оговоркой - если менять масло каждые 20-30к и держать его вообще в чистоте. 11. Свечи на дизелях - это не болячка. Это расходник. 12. Тормоза? Хз.. Мне норм. Надо не забывать, что под жопой 2 т. веса, способные играть в футбол B, С классом и все будет пучком. 13. Третий ряд получше будет, чем у 98% аналогов на рынке. 14. Реакция на педаль газа тормознутая, потому что педаль электронная с защитой от случайных нажатий больше/меньше. Бывает такое на ухабистой дороге или хреновом асфальте с волнами, когда нога двигается в такт. 15. На трассе сносит только, если есть траблы с аммортизаторами. Начинает козлить. Первый признак на замену. 16. В конце видео я бы сказал "Если вы ищете 2,2 дизель Санта Фе 07-08-09-10 г.в. - обратите внимание на 3.0 Веракруз". Стоимость идентичная, а машина совершенно другая. Про немцев не интересно, там если что-то сломается - или на помойку или отдавай стоимость Веракруза. ИМХО:) Отсебятина: машина в меру жесткая. Полицейских не глотает, что бы прямо уж. Все слышно и хорошо ощущается. Как и ямы. Уровень штатной шумки точно на несколько уровней лучше остального модельного ряда тех годов, факт. Доп. шумка в 2021 г на этой машине должна быть 100%. чисто для профилактики штатной (мож там че рассохлось или отвалилось), бывает, скрипит все же обшивка, особенно, если туда кто-то лазил и забыл сказать, что сломал пару креплений.... Так-то. Функция автоматической смены забора воздуха в салон: снаружи или рециркуляция - просто незаменимая приколюха у климат-контроля этого автомобиля! Из болячек: - шлицевое между передним редуктором и АКПП. Если доведете до края - попадалово на 30к грн минимум. А так-то, лечится просто. Если вылечили - профилактика (смазка шлицов) каждые пару ТО сведет повторную поломку на нет. Или забить и быть моноприводным, как большинство. - рулевая рейка слабая, а особенно для такой машины. Но это, в принципе, болячка Hyundai. С другой стороны - рейка очень острая. Развальщики, которые впервые делают процедуру - даже пугаются, не ожидая, что 0,5 мм туда, 0,5 мм сюда рулем так ощущаются:) В остальном могут вылазить индивидуальные косяки, которые нельзя назвать болячками. Но бывает, как вылезут - хоть вешайся, настолько все эксклюзивно. P.S. Пластик называется Soft-Touch:)) Та еще хрень, особенно, когда обработают на мойке какой-то агрессивной химией. Тупо начинает облазить:(
@LiveBrother3 жыл бұрын
Батялити)
@danilyuk813 жыл бұрын
@@LiveBrother У самого просто точно такое же чудо. Я вдоль и поперек его облазил и все равно бываю сюрпризы :))
@user-kq5wq1tx8u3 жыл бұрын
@@danilyuk81 у ix55 задние фонари диодные... Ни разу не видел обычных, может только на Веракруз.
@danilyuk813 жыл бұрын
@@user-kq5wq1tx8u и там и там есть. Разница только в том, что на штатовских Веракрузах ламповая оптика могла быть и в жирном топе.. Я сам не до конца разобрался. Есть и диоды с задними противотуманками. Но подозреваю, что то уже хендмейд или пробные какие-то варианты комплектаций... В штатах есть комплектации 2007 г с диодной оптикой, задними подогревами сидений, звуком с 4 колонками на втором ряду + ещё 2мя на третьем, розетками на 120В и регулировкой педального узла.. В основном на дизелях, хотя, вроде как дизель появился в 2008 и только для Европы... Короче, хз:) Мож там дилеры доставляли, потому что в винкодах некоторых америкосов нету того, что в них напаковано. Спецом хотел глянуть кой чего штатного, например пластиковую обшивку 3го ряда со штатными местами под колонки;) Не нашел, а в машине было:(
@user-kq5wq1tx8u3 жыл бұрын
@@danilyuk81 у меня ix55 дилерский с диодами и штатными туманками(задние имею ввиду). Штатная музыка инфинити не очень, поставил саб в добавок к штатке(дубасит ураган). Если интересно то можешь посмотреть, на ютуб выкладывал.
@pavelschaefer32363 жыл бұрын
Ха, я первый раз этот хёндай наблюдаю))
@guru84388438 Жыл бұрын
Интерестно как он по жёсткости?езжу на соренто 2 хотелось бы её мягче сделать не знаю как?может с какойто чтото подойдёт
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
не плох, имеет право на жизнь. бордовый салон придает шику
@user-ne1bf3er9h3 жыл бұрын
Был такой, классный аппарат
@klim29293 жыл бұрын
Хорошая тачка,у меня бензин ах55,очень нравится по всем моментам,кроме самого дизайна,в остальном хороший катер
@user-ib3rg6bb1d3 жыл бұрын
Хороший обзор ! Какой у вас рост ? У меня 193 . Смотрел Санта фе и мне за рулём тесновато .
@LiveBrother3 жыл бұрын
186
@user-zy2sf6nz1l3 жыл бұрын
Прикольный обзор, первый раз вижу такой кроссовер в Украине. Очень удивило что уже тогда были 3 л дизели которых сейчас практически не существует у корейцев. Текущим спортеджу/соренто/сантафе и т.д. было бы очень кстати иметь такой двигатель)
@stimstimov90632 жыл бұрын
3 л дизель на киа мохав
@user-gt7lf1vt4z3 жыл бұрын
"Кармашек для рыгашек.." ))
@erostas96183 жыл бұрын
Брат, зашёл к тебе на канал по обзору Scenic и залип конкретно)) У тебя очень интересная интонационная (или тональная🤔) речь - это классная вещь для расказчика. От души желаю роста и развития!
@volodymyrgold42203 жыл бұрын
Инфа сотка☝️
@LiveBrother3 жыл бұрын
Держу в курсе - инфа сотка, проверяйте)
@catblitz08123 жыл бұрын
Спасибо мужик Желаю процветание и успехов на канале
@LiveBrother3 жыл бұрын
Спасибо)
@catblitz08123 жыл бұрын
@@LiveBrother за что?
@catblitz08123 жыл бұрын
@@LiveBrother это вам спасибо
@user-ep9vh4xx4k Жыл бұрын
Привет друзья.Вчера купил Hyundai Veracruz.Ответьте пожалуйста!Можно ли установить природный газ?
@user-mp9hl5zk4t Жыл бұрын
Подскажи какой расход у него
@user-ep9vh4xx4k Жыл бұрын
@@user-mp9hl5zk4t 18 литров по городу и уже думаю продавать, не бюджетно.
@goiagoia3639 Жыл бұрын
Привет ребята, вы рекомендуете установить газ "CNG" (природный газ)???
@user-dn7ew1qf2o Жыл бұрын
Думаю LPG лучше для этой тачки.. у меня с 2008-го года стоит,255тыс. проехал,полёт отличный!
@goiagoia3639 Жыл бұрын
@@user-dn7ew1qf2o 🤝
@bigrammy35127 ай бұрын
А дизель без турбины?
@Spider_Hunter2 жыл бұрын
Интересно автомобиль с необычной внешностью. В России не часто встречается
@user-fl1jj9es6b Жыл бұрын
А привід як влаштовано, рама чи несущий??? Можливо і прослухав
@user-yc8cj2zy1d19 күн бұрын
Несущий
@tboma_m_UA3 жыл бұрын
У меня такой с 2008го, но в минимальной комплектации) жалко продавать
@user-ib3rg6bb1d3 жыл бұрын
Как кузов ? Корозия есть ? Какой расход ?
@tboma_m_UA3 жыл бұрын
@@user-ib3rg6bb1d все вообще ок, расход: вот приехал домой по трассе 8.3, город 14
@user-ib3rg6bb1d3 жыл бұрын
@@tboma_m_UA спасибо !
@nikolaj052020 күн бұрын
Почему-то этих автомобилей очень мало на вторичке.
@felixktv3 жыл бұрын
баллон метана влезет поидее, длинный) но тогда багажник закончится совсем)
@user-gc1hp7ni9j3 жыл бұрын
Посмотрите на хонда пилот 2009г. И сравните.
@alexivanov7675 Жыл бұрын
По мне главная боль - дермантиновые сидения. Они деревянные, на дальняк ездил 2000 км, думал зад отвалится. А так тачка топ за свои деньги.
@user-xz6jf6le7k3 жыл бұрын
Сейчас как раз заплатил денег за подбор этой машины! Хотим с женой и четырьмя детьми именно её))))
@LiveBrother3 жыл бұрын
Хороший выбор)
@user-kj5pb1xe5i2 жыл бұрын
Ну как, удалось подобрать нормальный вариант? Машина простенькая, но надёжная, минус только один, запчасти едут долго, половины в РФ нет.
@user-xz6jf6le7k2 жыл бұрын
@@user-kj5pb1xe5i на днях с помощью автоподбора нам нашли машину. Простой я её назвать не могу а вот качественной да. Пока просто великолепные эмоции. Но я даже не знаю чему больше рад) тому что машину нашли или тому что воспользовался услугами компании по подбору автомобиля!
@user-kg9ng5bd6d8 ай бұрын
@@user-xz6jf6le7kа вы можете сказать название или дать контакты компании кто помог найти?
@user-vl5xy7fk3q Жыл бұрын
это охуенный аппарат,езжу 9 лет на ней это супер
@bigrammy35129 ай бұрын
Дизельная?
@wadimatiuk756 Жыл бұрын
Hyundai ix55 3.0D Family - технические характеристики Цена . Средняя цена б/у 3 000 USD Передние шины 245/60R18. Задние шины 245/60R18. Объем 3.0 л Мощность 239 л. ... Расход 9,4 л Трансмиссия АКПП Привод Полный (4WD) Кол-во мест 7 мест Кол-во дверей 5 дверей Клиренс 205 мм Объем багажника 598 л
@centavruscentavrus62192 жыл бұрын
Проблем у этой машины, по большому счёту три: Слишком простая по дизайну передняя часть, слишком дружелюбная. Т.к. Автомобиль семейный. Многие не воспринимают её как серьезную машину. 2. Их мало, из-за этого специалистов по машинам мало, Зап части нужно искать и стоят дорого. 3. Стоит значительно ниже своей фактической стоимости. При этом по обслуге будет значительно дешевле немцев. Х5 не конкурент, конкурент ку7 и другие семи местные машины. На третьем ix55 достаточно спокойно помещается один взрослый ростом до 190 см, или два человека ростом примерно до 170 см. Такого редко где найдешь, даже в Патроле не так много места для третьего ряда, т.к. там второй ряд не двигается по горизонтали. А у ix55 сиденья второго ряда двигаются независимо друг от друга от горизонтали и по наклону спинки.
@buddycraftsman Жыл бұрын
👏👏👏😎👍
@user-jo5wk1zp4p9 ай бұрын
Авто выпускалось с 2006 по 2015 год не просто так. Видимо имело успех на определенных рынках. Россия никогда не была целевым рынком этого авто. Россия была целевым рынком для соляриса)
@makssevas13882 жыл бұрын
Какой баллон? На хрена дизелю баллон? Разве, что на бензиновые версии, которых не много.
@olegphilonenco64863 жыл бұрын
Мне силуэт Лексус напоминает
@LiveBrother3 жыл бұрын
Есть немного)
@last34873 жыл бұрын
В торой отдел подлокотника это холадильник
@EvoqG22 күн бұрын
на 6-ой значит есть блокировка гидротрансформатора. поэтому и два режима. зачем быть автоблогером если простых вещей не знать?
@user-un7gv4yq9g3 жыл бұрын
Напрягают этими именными номерами "77777", "ХХХХХХХ"
@murderermurderer28733 жыл бұрын
Сразу показалось что слизано с Лексус РХ 330-350
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
Искал этот коммент. Силуэт прям бросается в глаза.
@user-gc1hp7ni9j3 жыл бұрын
А зачем дизелю баллон под шаз? И смысл брать бензинку если на нём и расход больше и лошадки за 260 у некоторых налог большой.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Дизель и газ - это была очень толстая шутка)
@user-gc1hp7ni9j3 жыл бұрын
Но машина шикарна, особенно после санты 2.7i акпп 2006 CM
@user-em8pt8eb3s3 жыл бұрын
Очень недооцененая машина
@user-qr5gz7cn1n3 жыл бұрын
13:00 Citroen c6
@sever85963 жыл бұрын
Карма дженифер лопес !!!
@danielresto77293 жыл бұрын
Така собі непомітна, добротна, надійна корейка! 👍
@Andrey166883 жыл бұрын
Про отличия веракруз и іх55 бред. Дело в том что название іх55 получила машина в 2011 году и с этого года она выпускалась в таком виде
@user-bz6kw1jh4x2 жыл бұрын
У меня ix 55 2010 г . Не пойму подделка наверно.
@Andrey166882 жыл бұрын
@@user-bz6kw1jh4x китайская
@user-zu8lu7mm3y Жыл бұрын
Веракрузом называлась американская версия
@sergeyvasilchenko30483 жыл бұрын
C КАКИМ БЛОКОМ ПРОБЛЕМА НЕ МОГУ ПОНЯТЬ
@redheadhauler Жыл бұрын
Дизель маст хев и запилить баллон. Чувак, ты в адеквате?..
@user-ny3nk4xp2t3 жыл бұрын
парни у кого есть buick lacrosse предоставьте brotherу на тест очень интересный автомобиль
@LiveBrother3 жыл бұрын
редкий зверь.
@user-ho4fw6ec6x3 жыл бұрын
Классс на підтримку каналу классс
@MrAlekseysv3 жыл бұрын
Кстати, автору на заметку - Украина покинула СНГ, так что дороги уже не типично снгшные, а украинские. Да и ровнять, например, дороги в Казахстане или Волгограде с дорогами в Беларуси, наверно, некорректно)
@sergeyvasilchenko30482 жыл бұрын
за 12 из перечисленого в нормальном состоянии ты ничего не возьмёшь
@LiveBrother2 жыл бұрын
нормальное состояние понятие растяжимое, тем более формулировка звучит "цены ОТ и выше" а не "не бит, не крашен, идеал".
@user-ci1to2ze2l3 жыл бұрын
Очень нишевое авто
@user-sb3mb6qz6l Жыл бұрын
Ой опять хохлы
@U7777U Жыл бұрын
Ты я так понимаю - русский ( безродный) 😂😂😂
@vadim4ik9387 ай бұрын
Опять холоп убежал из стойла, а ну бегом царьку землянку строить
@user-fw8up4pl6n3 жыл бұрын
ПЕРЕД ОБЗОРОМ НЕМНОГО ИНТЕРЕСУЙТЕСЬ АВТОМОБИЛЕМ....
@LiveBrother3 жыл бұрын
СПАСИБО.
@slavsem3 жыл бұрын
Терракан красивей чем этот семьянин
@LiveBrother3 жыл бұрын
Теорема фломастеров.
@slavsem3 жыл бұрын
@@LiveBrother да, красота субъективна, мне очень понравился Терракан, а этот вроде и зализанный дизайн, но что-то не то, не нравиться вообще
@user-bu4qx5se3m2 жыл бұрын
Не нравится - проходите мимо.
@vadim4ik9387 ай бұрын
Терракан спереди не вышел, а так вполне себе
@axelesaxel33553 жыл бұрын
Во первых 239 л.с у дизеля, во вторых какой газ на дизель)) да и откуда в Украине газ)))