Первые впечатления после покупки KIA Mohave и сравнение с Mitsubishi Pajero 4

[@МаксимЩелоков-т2к]

Спасибо за отличный обзор. Лаконично. Без лишних слов. Отзыв реально понравился. Езжу на аутлендере 2.4 движок. Ранее был паджеро спорт 2008 года бензиновый. Пересел на новую машину и сейчас семья растёт и хочется что то побольше. На мохав смотрю давно. Много вопросов по машине было. Сейчас на многие получил ответ. Ещё раз спасибо за отзыв

[@МаксимБородинов-п6к]

Круто, тоже присматривать такую же👍

[@aldar050788]

Хотел Паджеро теперь хочу эту тачку 👍

[@МихаилВолгин-в7т]

Запчасти - космос!

[@aldar050788]

@@МихаилВолгин-в7т поэтому взял паджерик 🤣 агонь 👍

[@aldar050788]

@@ramadanramadanov1893 нет 🙂

[@ИльяКазьмин-х9м]

​@@user-ro307с чего такие выводы?

[@НиколайЧугайнов-ш8у]

Отличный вариант!А в Перми вы смотрели машину у меня!В любом случае отличный вариант!Удачи!!!

[@savinstas]

Здорово!) Тесен мир!

[@АлексейГюрзович]

Так это значит ты машину свою не любил😂

[@Toha_Drive]

*Максимум из Мохава выжимали 6,9 сек. до сотни на 18х тапках и 7,1 на 20м радиусе, после чипа, удаления ЕГР, КАТа и прямотока!!!*

[@photobanda]

я вот пока не знаю, нужен ли мне чип :) Если экономия топлива будет - то пожалуй. Иначе не знаю, и так мощности хватает.

[@okv4625]

Чип нужен, сделал чип от адакт с отключением егр,расход по городу упал на 1-1.5, разгон стал быстрее и более плавный и на низах и на больших оборотах!

[@acrewify]

Да, все так и есть, как сказано в видео, без излишеств

[@ismeticus]

Муфта очень надёжная и почти неперегреваемая производства БоргУорнер. Такие стоят на большинстве американских внедорожников и пикапов, в том числе на Рапторе. По подвеске с завода она сильно занижена и ограничена, видимо из соображений устойчивости (не падает на бок как Прадо на креш тестах). Если немного лифатнуть и поставить длинноходные амортизаторы, то геометрическая проходимость становится очень приличной. У меня лифт +3.5 см и аморты Каяба. Ходы подвески увеличились на 10 см. Из минусов теперь по внедорожным способностям - отсутствие нормального контроля тяги (электронных блокировок). У меня в заднем мосту стоит самоблок Итон с завода, вот он конечно спасает в большинстве случаев, но на передней оси часто бывает пробуксовка и с открытым дифференциалом вся надежда на задний самоблок. Недавно заказал дифференциал Торсен на передок, надеюсь он исправит это. Да и кстати, собираюсь поставить Гудричи на размер больше штатных, говорят, встают без проблем.

[@photobanda]

Спасибо за комментарий. Про подвеску да, 2 недели назад поднял себе машину, тоже аморты KYB. Самоблок возможно позже установлю, хотя думаю для моих целей проходимости мне хватит. А вот про резину на размером больше - я тоже решил ставить чуть больше, 255 по ширине. А вот если ставить 265 - читал, что тоже встают, но при поворотах руля могут тереть, но в грязи совсем плохо, т.к. от резины до подкрылка расстояние совсем не остаётся и колесо самое себя начинает тормозить налипшей грязью.

[@ismeticus]

@@photobanda Никаких проблем нет с 265. У меня с завода 265/60 R18. Хочу 265/65 R18.

[@photobanda]

@@ismeticus Вы на Драйве есть? Вот тут в комментариях я выяснил, что впритык 265. Если что, даже браслеты или цепи не надеть: www.drive2.ru/l/562108278343993999/

[@ismeticus]

@@photobanda 265/65 18 ничего не трет, уже все промерено. Но цепи конечно вряд ли тогда можно будет надеть. Насколько я понял по отзывам, цепи не очень то эффективны. Лучше резину хорошую и блокировки.

[@ismeticus]

Почитайте в бортжурнале у MKHA. Он проверял в разных положениях подвески

[@Toha_Drive]

*Лайк и подпись от СОБРАТА ПО ОРУЖИЮ 👍👍👍👍👍*

[@АнтонАфанасьев-д9в]

Короче, все понимающие люди пересаживаются на Мохава по-тихоньку

[@photobanda]

спасибо! А я давно подписан :)

[@photobanda]

@@АнтонАфанасьев-д9в да, по совокупности качеств почти идеальный авто

[@Sicilian-qn2ru]

Зимой как на Мохаве? Читал , что зимой его не хвалят.

[@photobanda]

@@Sicilian-qn2ru надо быть аккуратным. Как и я сказал в ролике, все манёвры надо совершать очень плавно. Дури много на заднюю ось - чуть посильнее тапку в пол - сносит зад на льду. Но отъездил без происшествий, сгонял на кольский полуостров, в Мурманск, 3 недели там провёл. В -30 тяжеловато дизелю прогреться, конечно....

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Что-то задние стойки с пружинами (если не пневма) и правда сильно "уставшие". Очень рекомендую в клубном сервисе "Большой Кореец" (их два в Москве) поставить австралийские пружины ARB и машина сразу станет повыше. Сам так и поступил, выкинув пневму - доволен как слон.))) Шумка даже штатная вполне неплоха, а основной "шумопроводник" - одинарные стёкла. Так что ваш выбор одобряю, сам проехал на мухиче 230 000+ км. И тоже тестил 150 Прадо перед покупкой. И если не для говен, то мухич объективно лучше практически во всём.

[@photobanda]

Спасибо. Это было в планах. И вот вчера мне как раз поставили новую подвеску в Большом Корейце. Правда комплект на базе Скочердов от Каябы. Пока ощущения отличные!

[@ДмитрийЕсин-в6в]

@@photobanda Молодец. Реально теперь не понимал смысла пневмы на мухиче... 🤷‍♂️

[@Kirill_rcpilot]

Шикарный авто! Тоже такой очень хочу! Подскажите, пожалуйста, складывается ли у Мохава переднее пассажирское сиденье, чтобы можно было перевозить длинномерный груз? Вперед спинку можно сложить? И на сколько она опускается?

[@savinstas]

пока не проверял. Попробую завтра проверить.

[@Kirill_rcpilot]

@@savinstas спасибо, буду вам очень благодарен!

[@Kirill_rcpilot]

@@savinstas Станислав, удалось проверить, складывается ли переднее пассажирское сиденье?

[@Ragnar92Lothbrok]

@@Kirill_rcpilot нет

[@JZAbavno]

@@Kirill_rcpilot Очень много прошло времени, складываются все сиденья так, чтобы можно было сделать спальное место) Так что для перевозки проблем нет, складываются и задние

[@okv4625]

Тачка огонь, но подвеска это боль всех мохаводов ! Что там только не придумывают, родная подвеска очень странная , на неровной дороги качается как на водяном матрасе, но при этом чувствуешь всё стыки асфальта, трамвайные переезды, думаю если на дороге будет валятся монета при проезде по ней сможешь определить номинал!

[@photobanda]

Я поменял год назад на тюнингованную - очень доволен. Одна из самых комфортных машин стала, на которых я ездил. Похоже на Форд Эксплорер.

[@okv4625]

@@photobanda какую подвеску поставили?

[@photobanda]

@@okv4625 www.drive2.ru/l/584457776323935553/ тут подробно

[@ВладимирКолотаев-ч4с]

От Прадо пружины ставят и ништяк

[@АльваресДеКомпостелла]

Шикарный обзор!

[@patriot69]

У люка 3 положения (откр.,закр., Частично откр., И задняя часть люка приподнимается)!!!

[@photobanda]

разве не у всех так? На Паджеро тоже так было

[@ПараДевяток]

Добрый день! Мохав 11 года, пробег 434 тыс.км. Без проблем. На новую нет денег. Так бы купил.

[@photobanda]

Добрый вечер! У меня уже 340, догоняю :)

[@photobanda]

ГРМ уже приходилось менять? Я вот думаю, когда оно попросится...

[@ПараДевяток]

@@photobanda легко! У знакомого 560 тыс. Пока ездит

[@ПараДевяток]

@@photobanda на 400 тыс менял! Но мастер сказал все было в нормальном состоянии! Но если уж залез, то лучше заменить

[@photobanda]

@@ПараДевяток Это круто. У меня вот только коробка пинаться начала...

[@ЗулхатДжубанов]

Спасибо за обзор, я вот купил мохав, и очень хотел узнать мнение об этой машине. А также хотел бы узнать про организацию отдыха, хотел бы тоже заняться такой работой

[@photobanda]

Тут в 2 словах не расскажешь) я многие годы к этому шёл

[@oliawom4320]

случайно посмотрел видео, после видео о мариуполе, так вот,в этом году ездил на авто на кавказ, машина хонда пилот 2012 г, 3,5 литра, если топить минимум 8.6 л, при скорости 120-130 расход 10 л, ну а по вместимости и эргономике сравниваемые авто проиграют пилоту

[@RoManelimen]

у пилота нет понижайки, и рамы но пилот шикарен по комплектации но ужасен по подвеске.

[@АлексейУльяшов]

И на пилоте отключаемые цилиндры, может убрать и два и три... отсюда и расход как у оки😊

[@Штакер]

Насчёт удобства салона, не соглашусь с автором про Паджеро 4. Паджеро 4-это первый автомобиль в моём автопарке, где у меня не болит спина при длительных перегонагарантией(рост 188,вес 112кг). Да, правой ноге не особо удобно, но терпимо. И вообще, брать Паджеро 4 с двигой 3.8-такой себе эксперимент, ибо всем известно про их ненадёжность, их массово меняли по отзывной компании. 3литра, V6 бензин и будет вам счастье. Дизель дорог изначально при покупке, дорог в обслуживании, топливо дороже, хуже прогревается зимой, и если он вдруг сломается, то все восторги по поводу тяги и малого расхода исчезнут как туман. Дизель нужно брать НОВЫМ!!! С гарантией.

[@АлексейАкпаров]

Родная шутка так же на высоте. Поверьте.

[@savinstas]

Вы о чём?

[@savinstas]

а, шумка

[@АлексейАкпаров]

Да, авто подмена.

[@АнатолийКулаков-с2п]

Хорошо рассказал грамотно молодец

[@S.ARTEM_KIR]

У меня Паджеро 4 2012 года, с такой-же штатной камерой заднего вида. Это разные авто, Киа конечно комфортнее, но про трансмиссию паджеро Вы сказали.

[@photobanda]

Да. Вот немного свежих впечатлений: www.drive2.ru/l/590528729776694737/

[@snza7695]

Работал с парнями бурятами. Столько о Бурятии я узнал!!! Парни отличные, душевные! А как они про деревни рассказывают...в общем поеду туда на Бурятский новый год.

[@comdir_01]

Сагаалган

[@alexivanov7675]

Паджеро и Мохав сравнивать не стоит, Паджеро и рядом не валяется. Маленькая, с ущербным третьим рядом-скамейкой и прочими прелестями. Паджеро - это уазик, только японский.

[@metr7389]

На Мохаве ставишь раздатку от саньенг Рекстон и у тебя постоянный полный привод

[@photobanda]

как-будто это раз плюнуть и в любом сервисе могут сделать) а так неплохо да, читал про это

[@metr7389]

@@photobanda тоже читал люди без сервиса обходятся ! Муха машина моей мечты несбывшийся увы цены сейчас полный писец ! Если 10 годовалый стоит рассматривать как думаешь ?

[@photobanda]

@@metr7389 вполне. Я то катаюсь на 13 летнем :)

[@metr7389]

@@photobanda сильно просит по обслуге ? А то блогеров смотришь одни говорят проблемный другие нет хотя сами не имеют его в собственности

[@photobanda]

@@metr7389 прилично. Но это конкретно у меня. Везёт мне на болячки. В блоге пишу обо всём: www.drive2.ru/r/kia/mohave/579771932644214699/

[@johnsochi]

Радиатор основной 60.000, кондиционера 27.000 . Аналогов нету)) вчера соседу заказывал

[@АлексейАкпаров]

Так у Вас пружины, Вы ещё на пмневме не катались. Вот тут наслаждение.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Не даёт пневма на мохаве особого комфорта, увы. 🤷‍♂️

[@АлексейАкпаров]

@@ДмитрийЕсин-в6в может встоке не даёт, у меня с поставками и амортизаторы от прадо.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

@@АлексейАкпаров У меня тоже стояли с пневмой они же. Ну нет особого комфорта на пневме относительно пружин. А задирать-опускать с кнопки - так себе достоинство.

[@АлексейАкпаров]

@@ДмитрийЕсин-в6в кому как. У всех заднее место разное. Кому то и лексус табурет.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

@@АлексейАкпаров 🤷‍♂️

[@АртёмГончаров-б1г]

Здравствуйте, каково сейчас ваше мнение по поводу этой машины? Сейчас стою перед выбором между паджеро 2012 дизель и Киа Мохав 2012 дизель

[@АндрейВеличко-з1ш]

если есть вариант бездорожься то паджеро

[@АлексейАкпаров]

По зеркалами, это есть у лексуса, это сделано для амирекосов они таскают лодки и чтобы спускать лодку в море, озеро было легче.

[@photobanda]

ясно. Интересно!

[@ЗрительЮ-Тъюб]

Скорее всего для парковки по разметкам, пользуюсь при парковки задним ходом,видны полосы разметки и не более того.

[@DRUFF79]

Автор, спасибо за работу! Есть вопрос. На других обзорах, в мокрую грязную погоду, увидел растекающиеся сопли по боковому окну, притёкшие с лобоша. У вас стоят ветровики. Это проблему решает?

[@photobanda]

да, не замечал такого! А вот на предыдущем паджеро было вовсю.

[@АнтонНосков-л9ь]

Стас, привет! А че Дискаря 4, совсем не рассматривал?

[@photobanda]

Привет! Рассматривал. Но почитал отзывы, что дизель там очень уж ненадежный. Я с Паджеро нахлебался с ремонтом двигателя. Не хотелось на те же грабли наступать. ПО Мохаву отзывы по мотору очень хорошие!

[@alex197847]

Ну не всех вы рассмотрели с 3 рядом на дизеле. ЛК 200 забыли. По деньгам б/у около Прадо , а места куда больше. А если в говно лазить , можно 100 поискать.

[@photobanda]

Я в ролике говорю, что Прадо сопоставимого года б/у уже вылетал из бюджета. Крузак точно туда не попадал. Да и расход солярки у дизельного точно такой же, как на бензиновом Паджеро :) в целом Мохав очень устраивает до сих пор. Только зимой нервная тачка слишком.

[@photobanda]

Кстати, судя по обзорам, в ЛК200 салон практически один в один как у Мохава по объёму. Разве что потолок повыше. Хотя внешне по габаритам машина более крупная. Сам не сидел, надо сравнить.

[@ИгорьБаранов-й6з]

рулежка/мягкость подвески - сугубо личные ощущения, и тот же мохаве кому-то кажется жестким, кому-то мягким, и валким, и устойчивым, и кому-то он норм рулится, а для кого-то как корова. тоже самое и про паджеро.

[@photobanda]

тут нет. Паджеро настолько жёстче, что этого невозможно не почувствовать. Не говоря про грохочущий салон.

[@ИгорьБаранов-й6з]

@@photobanda тут да. ваши ощущения сугубо ваши.

[@photobanda]

@@ИгорьБаранов-й6з это опыт большинства владельцев Паджеро 4 на Драйве.ру - машина крайне жёсткая. Все стремятся её хоть немного помягче сделать. Мне в личу не раз писали с вопросом, какую бы я подвеску посоветовал, чтобы сделать машину мягче. А вы сами вживую сравнивали Мохав и Паджеро?

[@ИгорьБаранов-й6з]

@@photobanda а почитайте на дром.ру 5 копеек про мохаве, через одного отзывы про тупую рулежку и жесткую подвеску. да и на ютубе видео хватает. Все индивидуально, когда я приезжал на шумоизоляцию в автоцентр, видел там кучу и лексусов, и крузаков, и мерседесов. Спросил у мастера - а эти то с чего к вам? Ну для кого-то и такая шумка - херня сказал он. Хотя, казалось бы

[@kap.gruzovik]

Багажник больше при сложенных сиденья, по сравнению с митсубиси паджеро ?

[@photobanda]

Не замерял. Но у Паджеро выше потолок. Думаю, что не больше. Зато есть отличный ровный пол при сложенных сиденьях! В Паджеро этого очень не хватало.

[@kap.gruzovik]

@@photobanda понял, спасибо

[@АртемСтруков-я2ч]

У меня на пафики тоже зеркала опускаются в низ

[@aleksandr-p]

Стас, ждём через год-два новый отзыв)

[@photobanda]

я думаю. что дождётесь! )

[@photobanda]

@Zhan спасибо! Я тоже пока весьма доволен! :) Уже накатал 10 тысяч с момента покупки.

[@revvard83]

​@@photobanda дождёмся?

[@photobanda]

@@revvard83 раз интерес есть, надо сделать)

[@revvard83]

@@photobanda на самом деле рассматриваю к покупке такой автомобиль. Пока смотрю видео, читаю статьи. Анализирую точки зрения владельцев и возникшие проблеммы в ходе эксплуатации. Очень интересно было бы услышать Ваше мнение. Больные места, куда смотреть, куда копать?

[@abphoto32]

Камера заднего вида как в паджеро)). Даже зеркала одинаковые.

[@photobanda]

Речь про салонное зеркало? А. Ну может быть, значит с 2011 года начались комплектации с камерой заднего вида?

[@abphoto32]

@@photobanda Ага, про него. Я думал, оно у всех так. У меня первый рест, там сразу в штате была камера в зеркале. На вид - точно такое же, с кнопкой и автозатенением. И очечник тоже есть штатный.

[@photobanda]

@@abphoto32 вот про очечник вообще новость. Точно родной? Возможно это на версиях без люка он был.

[@cygnusrus2641]

Здравствуйте! А как Мохаве зимой? Быстро ли прогревается и не холодно ли по трассе. Когда мороз 20 и ниже. Спасибо.

[@photobanda]

Здравствуйте. -20 норм, а вот ниже - уже холодновато, но есть подозрение, что печка в полсилы работает. Многие говорят, что зимой очень греет, ездят в футболках. Прогревается долго, конечно, дизель... Больше всего не нравится, что привод для зимы плохо подходит, зад носит на снежной дороге, страшновато.

[@ЛучшиеПечи]

@@photobanda а на полном разве нельзя ехать??

[@savinstas]

@@ЛучшиеПечи после 80 км/ч он перестает быть полным) так устроена раздатка

[@ЛучшиеПечи]

@@savinstas а принудительно я могу на полном ехать??

[@savinstas]

@@ЛучшиеПечи нет, он сам отключится. Даже если будет на крутилке выбрано 4H. По-моему после 80 км/ч на переднюю ось будет передаваться не более 10% усилия.

[@0apollon]

Сейчас на pajero 4, 3 литра, дальность хода по городу конечно не о чём, жрёт, если динамично ездить то 20л на 100км если в пробках не стоять и не рвать с места то 17л. Трасса 11-13л . хватает полного бака 92го на 2 недели. а это 3500р *2 = 7000р в месяц. По дизелю считал выходило бы около 13-14л в городе. при цене дизеля на 10р дороже 92го. выходило бы столько же в рублях, как на бензине. короче такое себе. газ тоже не ставлю из за 3го ряда. В pajero поставил pioneer 620 за место магнитофона на 6 дисков. поёт на ура, 12 динамиков rockford.

[@photobanda]

На Мохаве сейчас по Красногорску/Москве 10, максимум 12 литров, если лютые пробки. Если считать по деньгам, то для меня это не самый главный критерий, хоть и важно. Главное - запас хода на одном баке. А так и по деньгам тоже экономия. Например, вернулся неделю назад из поездки на Кольский полуостров - в одну сторону потратил на 1 бак меньше: 3 бака против 4 на Паджеро. Уже экономия! И комфорт не сравнить. Хотя привод хуже паджеровского без сомнения, зад машины при обгонах по скользкой дороге неприятно носило, т.к. машина в основе заднеприводная, вся мощь на заднюю ось идёт. А мощи дохрена! :)

[@alex666664]

@@photobanda и все же понять передний привод подключается во время, во время таких заносов на обгонах? И на каких скоростях такое случается в вашем случае?

[@Alex-Was]

Это где так? У нас в Смоленске разница в 3.50р.

[@0apollon]

@@Alex-Was Сейчас в Свердловской обл. 92й - 46.08р. ДТ - 52.79р

[@Alex-Was]

@@0apollon у нас 46.50 против 50,но цена на зиму уже весит 51.60

[@user-ei8ub2oj3k]

Много слышу про расход дизеля 8,5 - 10 литров! Как так? Катаюсь больше года на Мохаве меньше 11 не опускается. Режим и город и трасса стиль вождения не агрессивный...

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Я на трассе в поезке ~500км. и 7.4/100 привозил не сильно "пенсионеря". В городе 10-13 лето/зима. Так что на вашей машине что-то требует внимания.

[@patriot69]

@@ДмитрийЕсин-в6в так же, зимой 11,5

[@photobanda]

приехал неделю назад из большой поездки на Кольский полуостров, провел там почти месяц. На машину установил багажник. С багажником расход вырос на поллитра. В среднем составил 10. Минимальный - 9,5.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

@@photobanda Для такого формфактора - это нухает. 💯💪 И да - у себя я бокс снял. Иногда из-за него в паркинги ТЦ не заехать. 🤷‍♂️ И по трассе Кола на круизе поменьше расход должен быть. Имхо.

[@АлексейАкпаров]

У меня на бензине по трассе от 9 до 13, смотря как такую давить. Если 70 то можно до 8.1 л.

[@игорьпекишев-ъ9э]

Паджеро 4 2008г дизель. расход на трассе 8.5 л при 80 км. найдите меньше....подходит кое что от прадо,что дешевле.

[@photobanda]

Мохав меньше ест на трассе. Паджеро хорош, просто мы с ним по эргономике не подружились.

[@игорьпекишев-ъ9э]

@@photobanda А сколько расход на трассе у мухи?

[@photobanda]

@@игорьпекишев-ъ9э у меня при 105 км/ч на круизе 8,5 литра. При 80 не замерял, наверное ещё меньше. Сегодня попробую.

[@игорьпекишев-ъ9э]

@@photobanda Спасибо за ответ! Новый Мохав смотрится неплохо, вживую еще не видел. Но как замену Паджеро рассматриваю. В пампасы не собираюсь....

[@photobanda]

@@игорьпекишев-ъ9э замерил на 80. От 7 до 7,5 литров.

[@АлексейАкпаров]

Да и автору. Меньше слушай и читай всякого. Да подвеску меняй, в начале видео есть тряска, так походу у Вас ещё старая родная подвеска. Меняй на аморики от прадо 90. И будет по кайфу. Сам катаюсь на Мухе в полной комплектации ходовая от прадо, 3.8 кубиков. Удачи спрашивай если , что надо про Муху. На драйве есть.

[@photobanda]

Спасибо! Вчера поставил новую лифт-подвеску от Большого Корейца. Это было изначально в планах ещё до покупки.

[@АлексейАкпаров]

@@photobanda И как, ощущения?

[@photobanda]

@@АлексейАкпаров пока не успел всего понять, но по первым ощущениям отлично! Лежачие полицейские и жд-переезды теперь проезжать гораздо приятнее. Мягче как-то, и без раскачки.

[@ТимкаТимошка-м5и]

Такой же мохав и номер тоже 388) только безиновый

[@photobanda]

:)

[@Dima.030.]

Говорите из дизелей смотрели, а почему не рассматривали шевролет трейблейзер????

[@photobanda]

Рассматривал, но цена была дороже. И по комфорту хуже. 3-й ряд то ли меньше, то ли вообще его нет, уже не помню.

[@Dima.030.]

@@photobanda ну там и плюшек нет, типа подогрев и т.д. Вот сейчас тоже рассматриваю и трейблейзер и махов, махов больше кушает получается, у трейблейзера опять и по подвеске повыше( это для меня тоже немаловажно) Вы не продали ещё кию, может какие-то вылезли болячки???

[@photobanda]

@@Dima.030. Катаюсь вовсю. Только что из Заполярья вернулся. Пробег уже 320+. Новых болячек особо не вылезло. Моторчик раздатки только умер после брода.

[@Dima.030.]

@@photobanda 👍 а по обслуживанию и ремонту, как авто, много средств вытягивает?

[@photobanda]

@@Dima.030. меньше, чем Паджеро. А так я очень много езжу, вне асфальта и по трассе, поэтому с моими пробегами приходится вкладываться. Рейку ремонтировал, бак недавно продырявился непонятным образом. В остальном ничего такого.

[@korneevolegin]

Какого он у вас года? Подскажите

[@photobanda]

На картинке все указано, на заставке видео. И в самом видео сказано. Не ленитесь.

[@ДмитрийЩукин-х6ъ]

как вам тормоза? делали что-нибудь? мне показалось что машина вообще с трудом тормозит, тк валкая и тяжелая

[@photobanda]

пока всё хорошо, предыдущий хозяин поставил новые колодки как раз перед продажей. По сравнению с Паджеро разницы не заметил тут.

[@ВалерийРюмин-л5з]

Дизель? Хотим сэкономить на топливе..? Ну-ну...))

[@ДенисИващенко-з7с]

Ну как тебе у меня на паджеро расход в городе 23 л на поджеро

[@Nvansk]

Вот тоже выбираю между паджеро и махавом, а как по запчастям если сравнивать эти два автомобиля и какого года был у вас паджеро?

[@photobanda]

Паджеро был 2008 года. По первым впечатлениям запчасти дешевле! Но подвеску вышло поменять дороже.

[@ДмитрийЩукин-х6ъ]

Станислав, добрый день. а какая сигналка у вас стоит?

[@photobanda]

Призрак

[@ДмитрийЩукин-х6ъ]

@@photobanda какой фирмы ставили релинги и какая модель? можно ссылку

[@photobanda]

@@ДмитрийЩукин-х6ъ www.drive2.ru/l/580891510359197611/

[@СвятославЯ-у7е]

Как задняя пневма, датчики мозги не парят, или уже на пружины переделана?

[@photobanda]

да, специально искал при покупке на пружинах. Заводская комплектация такая.

[@Nauchuplohomu]

имею мохаве 2012гв чип стоит. расход в городе 17л по трассе 12 (130-140кмч) куда копать? г.екатеринбург

[@photobanda]

Дизель? Ума не приложу. Я насчёт двигателя Мохава только хорошее слышал. Расход ненормальный. Ну разве что Вы по трассе меньше 130 не ездите...

[@alexivanov7675]

У меня ix55 239 лошадей, город 14-16, трасса 8-10. Для 2,5 тонн стального счастья это норма.

[@almatkanapianov3252]

Алилуйя. Еще один дошел до дизельного. Внедор должен быть только дизель. Дизель.

[@intolerantss2lokki804]

Здравствуйте! А не подскажите какого года, и какой пробег был при покупке данного Мохава?

[@photobanda]

Здравствуйте! 11 год, 6 акпп, пробег 170. Взял за 1,33 млн.

[@intolerantss2lokki804]

@@photobanda большой пробег... Не пугает? Впрочем двигатель действительно надёжный. Но я, если честно, немного напрягаюсь от таких цифр)

[@photobanda]

@@intolerantss2lokki804 прошлый Паджеро брал с пробегом 240 :) продал с пробегом 320. Был весьма живой, и по технике, и внешне. Но правда я в нём мотор и подвеску менял)))

[@photobanda]

@@intolerantss2lokki804 мне для путешествий эта генерация Мохава лучше всего. Нет лишних наворотов, не так жалко поцарпать, чем более новую машину.

[@intolerantss2lokki804]

@@photobanda замена мотора, дело дорогое...

[@Marcus-k1r]

Машина жёсткая подвеска, особенно сзади

[@mmaaxx30]

Тоже владею мухой месяц. Впечатления : динамика достойная, управление требует осторожности и привычки , подвеска не нравится совсем , проходимостимость посредственная (нет блокировки заднего дифа, а имитаций esp недостаточно((в итоге имеем малые ходы подвески и буксующие по диагонали 2 колеса((, в салоне на 2 ряду места оказалось меньше чем в сантафе, багажник неудобен опять же в сравнении с ней.

[@mmaaxx30]

Лайк и подписка😎

[@photobanda]

Подвеска пневма? У меня пружинная с завода, уже просевшая. Но в целом нравится. А чем багажник неудобен?

[@mmaaxx30]

Подвеска пневма сзади , передние пружины сегодня меняют на новые (по гарантии дожал официалов чтоб сменили). Ходов подвески явно мало, посмотрим как на новеньких пружинках поедет😎. По багажнику , даже некуда компрессор убрать( , не говоря уж про остальной шмурдяк. По твоей тоже видно что просела, особенно задок

[@АнтонНикитенко-г3ы]

Подвеску у него надо менять kzbin.info/www/bejne/pIfKXnSLnLh0a6M

[@photobanda]

@@АнтонНикитенко-г3ы я смотрел ролик этот. Насколько помню, он в Большом Корейце в Москве менял. Я там и обслуживаюсь.

[@АльбертАхтямов-ч4п]

Пожалуй на падже 4 буду ездить

[@photobanda]

Паджеро хороший, не спорю. Если он по фигуре подходит )

[@НиколайСоломкин-ч3й]

Тоже на паджеро останусь пока

[@re-style9335]

Имею мохав 17 года Пробег 110 тыс Дизель Расход зима 18 Лето 13-14 Трасса минимум 11 л Коробка 8 ступка Состояние тачки хорошее Где такой расход как в 14 л нашел автор не ясно! Тачкой в принципе доволен, но коробка уже пинается, солинойды уже хотят замены!

[@photobanda]

Значит ездите быстро очень) у меня третий год владения им пошел, расход такой же

[@photobanda]

Хотя есть сведения, что дорестайл и 6 акпп более экономичные, за счет более низкого класса экологии, кажется

[@re-style9335]

@@photobanda походу так и есть. И коробка надежнее!

[@ВасилийИванов-н6л]

У вас задняя подвеска просажена, или у вас там пол тонны груза.

[@photobanda]

Да, подвеска старая была. Уже заменил на новую весной. Лифтованную.

[@ВасилийИванов-н6л]

У самого мохав 2010 года, подвеска от прадо 90, большой плюс не дорого по подвеске, если сравнивать с оригиналом киа.

[@photobanda]

@@ВасилийИванов-н6л я ставил в Большом Корейце, за полгода зад снова просел :( www.drive2.ru/l/597406724764210680/

[@ВасилийИванов-н6л]

@@photobanda подвеска у меня не просела, а вот передние подшибники ступечные могут без объявления войны рассыпатся...

[@ВасилийИванов-н6л]

Лучше раз в 60-70тысяч менять, как расходники.

[@АлексейАкпаров]

Да и ещё вы не слышали музыку в моей комплектации инфинити 9.1. Родная.

[@photobanda]

а у вас какого года машина?

[@АлексейАкпаров]

@@photobanda 2013

[@Tochka2103]

Так у него в паджеро была не Максимовка и не было топовой музыки рокфорд - она тоже отлично играет

[@vitk9958]

Был у нас патриот, катался на паджеро. Паджеро заметно жёстче.

[@photobanda]

Вот! Да, машина не для комфорта

[@mamedrzayev1993]

Запчасти дорогие?? Или у Паджеро дороже?

[@photobanda]

Машины очень сопоставимы как по цене обслуживания, так и по надёжности. Заметного преимущества друг перед другом у них в этом нет.

[@Nvansk]

Кстати еще можно было рассмотреть патрол. Как сейчас машина себя ведет что делалось?

[@photobanda]

Максимально подробный отчёт в моём блоге. Вот последняя запись: www.drive2.ru/l/617371931779281215/

[@ketu.]

Какой запас хода был на Паджеро?)

[@photobanda]

В среднем 550, максимум 600, если ехать как пенсионер. Тут в среднем 750-800, но я и 900 проезжал.

[@ketu.]

@@photobanda у меня на Эксплорер 4, 4.6л {296лс} тоже бака хватает примерно на 600 км, один раз показал на 700, но это пустой в ооочень эконом.режиме) Ну и в принципе Эксплорер дешевле чем Паджеро;)

[@photobanda]

@@ketu. разве дешевле?) Это какого года Эксплорер и какой объем бака?

[@ketu.]

@@photobanda 2008 г.в. Я за 700 взял 2 года назад. Пробег был 197, 2 хозяина.

[@ketu.]

@@photobanda бак 80л.

[@Whiteus1936]

Паджеро 4 3.0 лучший автомобиль!

[@photobanda]

Я немного скучаю по Паджеро. Машина очень хорошая, это правда.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

@@photobanda Но корейцы смогли, правда ведь?!)))

[@photobanda]

@@ДмитрийЕсин-в6в мне очень нравится Мохав по комфорту. Проходимость пока не успел проверить. Дизайн очень на любителя, но тут я уже закрыл глаза на это) Есть еще пара идей, как немного улучшить вид машины под свой вкус. Покажу позже.

[@СергейНорильчанин]

Восьмой год езжу. Никаких проблем...))

[@photobanda]

@@СергейНорильчанин на Паджеро или на Мохаве? )

[@michaelkichangin733]

На 12.40 секунде вы упоминаете, что "машина становится заднеприводной". Т.е., вы всё время (кроме бездорожья) ездите на заднем приводе?

[@photobanda]

Зимой я включаю режим 4H и так езжу всю зиму, но держу в уме, что после 80 км/ч постоянный полный привод превращается в тыкву. Для условий зимнего города все отлично, но по трассе да, приходится быть очень осторожным.

[@laikinVV3945]

Как понять в тыкву?

[@СветлыйРусич-н8й]

Привет Мохаводам!

[@photobanda]

привет! )

[@СветлыйРусич-н8й]

@@photobanda Подвеску переделывал?

[@photobanda]

@@СветлыйРусич-н8й уже переделал. В ролике родная сильно уставшая. В блоге на Драйве у меня есть.

[@СветлыйРусич-н8й]

@@photobanda Родная отстойная, тоже переделал

[@laikinVV3945]

​@@СветлыйРусич-н8йот прадика?

[@АннаКорецкая-ч1ч]

Ребята как бывший владелец двух озвученных автомобилей скажу плюсы и минусы. Паджеро никто не упоминает очень маленький радиус разворота, подвеска на Паджеро очень жёсткая, но она хорошо собрана и устойчива, а на Мохаве жёсткая с маленькими ходами и расхлябана, на Паджеро совсем нет шумоизоляции и гремит он весь, но и удары от плохого покрытия или грейдера сильно передаются на кузов!

[@savinstas]

Всё так. Но Мохав после замены подвески на лифтованную усиленную становится почти идеальной машиной. Мне замена вышла в 110 тр.

[@Evgen-ie6sy]

сравнивать дизельный и бензиновый двигатель не целесообразно.

[@ДмитрийВакулюк-д6н]

Почему не паджеро 4 но дизель?

[@photobanda]

Лично для меня категорически неудобная эргономика Паджеро (спина и нога болела в нем), дребезжащий салон и совсем маленький 3 ряд

[@xyu_c_bybHoM]

А дискарь? А?

[@photobanda]

на Дискаре очень отпугнуло, что сплошь и рядом ломается коленвал на дизелях... А так да, отличный вариант был бы!

[@xyu_c_bybHoM]

@@photobanda Свап 3.6)

[@photobanda]

@@xyu_c_bybHoM видел у Мельникова подобный проект) в целом Мохав на этом двигателе едет так же хорошо. Проходимость только похуже.

[@xyu_c_bybHoM]

@@photobanda Да там же он не особо гонка, просто v8 дизель у них миллионник. Надежный не жрущий и едущий.

[@photobanda]

@@xyu_c_bybHoM у Мохава двигатель с грузовыми корнями, тоже крайне надежный. У меня пробег 325. Ни разу внутрь еще не лазил, тьфу-тьфу.

[@2005sobr]

странный человек. Не рассматривал легендарный-надежный 3.2 дизель паджеро... ну ладно, каждому свои фломастеры :)

[@photobanda]

так вы ролик то смотрели? Паджеро 4 у меня был, и нахлебался я с ним по полной. Конечно, думал про дизельный вариант. Но Паджеро надоел своими другими мелкими поломками и косяками + посадка в нём меня убивала на дальней дороге. Болело всё. С Мохавом гораздо комфортнее.

[@ЕвгенЛедовский]

@@photobanda здравствуйте! Как сейчас,cпустя какое-то время впечатления от Мохав? По проходимости Мохав интереснее ,чем Соренто?? Рассматриваю Мохав как авто для каждодневной езды и регулярных поездок на рыбалку( в конкретные г..на не езжу, скажем так,проходимости Тигуана ( нынешнего моего авто) мне достаточно). От машины хочется комфорта на трассе, запаса для адекватного обгона, большого багажника( лодка, мотор, шмурдяк),возможности комфортных ночевок в машине, плюс возможность таскать прицем с большой лодкой. Как думаете?) Спасибо за ответы!

[@photobanda]

@@ЕвгенЛедовский здравствуйте! Соренто с Мохавом, мне кажется, вообще разные. Всё-таки тут и рама, и привод достаточно серьёзный с честной понижайкой. И возможность сделать приличный лифт. За год использования косяков вылезло немало, но терпимо. Я наездил за прошлый год 50 тысяч! Вложил в машину 250 за этот срок.

[@АлександрВ-ч5з]

@@photobandaДобрый день. Огласите пожалуйста, какие именно проблемы вылезли? Не берём ваши личные допы и усовершенствования. Спасибо.

[@photobanda]

@@АлександрВ-ч5з добрый день. Вот в моём блоге можно почитать: www.drive2.ru/l/607000513472384291/

[@Sania58750]

Гудок🤣🤣🤣 Звуковой сигнал правильно, гудок. Сразу видно, профи🤣🤣🤣

[@photobanda]

ну если докапываться, то можно сказать, что правильно не профи, а профессионал) давайте не будем занудами.

[@mangust7679]

Аккуенный авто,мощный двигло,выстреливает как F-1 С УЧЁТОМ СВОИХ РАЗМЕРОВ,КУЙ СКАЖЕШЬ ЧТО ЭТО ДИЗЕЛЬ

[@photobanda]

Это правда. Двигатель просто шикарный.

[@АлексейАкпаров]

Паджеро 4, это погремушка внутри. А салон как в девятке.

[@photobanda]

Салон в целом достаточно функционален у Паджеро, но не мог ему простить неудобство посадки и невозможность сделать ровный пол

[@ДмитрийЕсин-в6в]

@@photobanda Давайте признаем (при всей Вашей любви к паджеро) - это шарабан по сравнению, да?!!

[@СтаниславКорзунов]

Минус мохава в том, что нет постоянного полного привода, как в том же паджеро.

[@photobanda]

Так-то он есть, если не ездить выше 80 км/ч. Но в целом я приспособился зимой, просто более плавно все маневры и при перестроении в снегу из колеи в колею делать это надо на сбросе газа, тогда всё стабильно.

[@СтаниславКорзунов]

@@photobanda да, это единственный минус мохава для меня

[@Shaltai-Boltay]

@@photobanda так на супер селекте тоже скорость полного привода до 100. Или ошибаюсь?

[@savinstas]

@@Shaltai-Boltay да, ошибаетесь. Там полный привод без ограничений по скорости, поэтому он смело может называться постоянным.

[@savinstas]

@@Shaltai-Boltay там есть ограничения по скорости при включённых блокировках. А для полного привода их нет.

[@АлександрРобокопов]

Паджеро 4 дизель 2011 максимальная комплектация. Лучше не вижу Авто. В цене только растёт с каждым годом. А КИА только падает. Паджеро надёжен как калашников. Подвеска вся родная пробег 200000

[@photobanda]

про надёжность не надо мне рассказывать :) нахлебался уже

[@photobanda]

правда я брал с пробегом 240 и откатал до 320. Но ухаживал за ней постоянно, вложил 700 тр за 2 года.

[@АлександрРобокопов]

@@photobanda Ха ха. Ты просто корыто купил какое то . Я надежней машины не знаю. А вот киа под вопросом. За 200000 км не ломалось ничего. Знакомый у меня владеет паджеро 4 дизель с 2007 г пробег 700000 уже без капиталка. 2 раза только цепь менял. А эта КИА до 700000 км точно не доживет. Даже до 500000 не доживет

[@photobanda]

@@АлександрРобокопов нет, не корыто. Многократно это на разных форумах описывал. Машина в идеале как внешне, так и технически была при покупке.

[@photobanda]

@@АлександрРобокопов весли вы владеете Паджеро давно, то должны быть прекрасно в курсе, как отлично у него гниет бензобак, задний контур кондиционера, датчики корректора фар, закисают сход развальные болты и т.д. Мотор 3,8 вообще вообще не даёт расслабиться, постоянный масложор, стоит немного втопить больше 120 км/ч.

[@бриг001]

ПАДЖЕРО ЛУЧШЕ. Ещё учитываем разницу в 400000 по цене.

[@photobanda]

по каким параметрам? По проходимости да, но по комфорту заметно хуже, по динамике заметно хуже. Надёжность - такая же. Я на Мохаве третий год уже, дольше, чем с Паджеро.

[@бриг001]

@@photobanda Внешний вид... Паджеро намного интереснее выглядит. Внутри в машине у корейца что -то не то. Не могу даже об'яснить , ну не нравится. На дороге особой разницы нет, но попав в снег или грязь Паджеро даже не почувствует, а на корейце надо постараться выехать. По зч примерно одинаково , но с диагностикой у корейца проблемно. Не в каждом городе могут порешать. Мотор да - хорош , но до ремонта. Имеет какую - то странную ,даже не знаю как сказать ( ошибка или особенность которая не обозначается) . При заводке как- то прогуливают обороты , с пол минуты. Потом нормально работает. И холодно, долго прогревается. У паджеры бензиновый шести цилиндровый просто чудесен. Прогревается быстро . Тихий. Не вонючий . Как бы там ни было - дизель есть дизель. Конечно у каждого свои предпочтения. Но о этих автомобилях как-то нет плохих отзывов , а значит они хороши оба. Сам езжу на туарегах первых . Вот их поливают очень часто.

[@ГеннадийЧех-р9ь]

Как вообще можно покупать машины фирм, которые выпускают 3,5 модели?)) Это я про митсубиши, сузуки...

[@photobanda]

Вот про Сузуки вообще ничего плохого сказать не могу) Возможно, лучше меньше моделей, но с высокой надёжностью

[@ЮрийЧеткерев]

12-15 литров

[@photobanda]

многовато. У меня зимой по городу редко выше 12.

[@photobanda]

Но говорят на 6-АКПП даже меньше расход, чем на 8-АКПП

[@Mamadjan2008]

*Кирилл курьян*

[@new_day666]

Паджеро был лучше

[@savinstas]

за год интенсивного использования в разных частях страны могу сказать - что точно нет.

[@savinstas]

*в рамках моих задач, где не надо рубиться на какую-нибудь рыбалку/охоту через грязь по уши

[@new_day666]

У моего отца было 3 Pajero , один 3 и два 4-тых. Конечно судить по только одной машине нельзя.Но настолько они все настолько крутые что никакие KIA даже в голову не лезут.Стоял газ ездил на заднем приводе .И задние сиденья можно ставить только возить ссобой нельзя.

[@Михаил-и7ы8ж]

Судя по обзорам по проходимости- паджеро на голову выше

[@photobanda]

Так и есть. Но мне и проходимости Мохава хватает для большинства путешествий. Хотя по Паджеро редко, но скучаю.

[@jerzypan1642]

Умозаключения профана.

[@АлексейАкпаров]

Гниёт только у Вас в России.

[@patriot69]

5-я дверь ,как у всех!

[@ГазинурЮлдашев]

На тебе боже что мне не гоже. Почему отказались американцы от мохаве? Они сунули её в Россию. Пока народ разберётся, корейцы своё возьмут. Вы сравниваете внедорожник с паркетником. Это просто смешно.)))))

[@photobanda]

Вы просто не посмотрели ролик. Я там говорю, что это осознанный выбор и для моих задач его проходимость достаточна. Этой осенью я съездил на полуостров Рыбачий на Кольском, преодолев броды. Да, в редукторах образовалась эмульсия. надо выводить сапуны наверх. У паджеро это в стоке сделано. Но в остальном одни плюсы по сравнению с Паджеро. Лично для меня.

[@dmitrijinzyniermatematyczn2617]

Уродливый автомобиль из прошлого

[@photobanda]

то что он страшненький - это я согласен. Но по эксплуатационным качествам мало кто с ним сравнится.

[@alexandrkononovich4099]

Гонишь ты дядя насчёт размеров ! Взять хотя бы длину , разница 2 см в пользу Паджеро ! С математикой у тебя нелады или со зрением ?

[@photobanda]

Я вроде в ролике объясняю, что Паджеро длиннее, но за счёт запасного колеса сзади. Если колесо не учитывать (а оно по глубине думаю сантиметров 30 минимум) - вот и большая длина салона у Мохава.

[@richardkaminski664]

как Мохав идет по трассе? насколько легко и тихо бежит 140, насколько экономично? как себя показывает пневмоподвеска?

[@photobanda]

Идёт очень хорошо и тихо! Одна из самых комфортных машин, на которых я ездил. Подвеска у меня не пневма, а тюнингованная пружинная на амортах и пружинах от Прадо 90. Показывает себя супер! По трассе расход в среднем 9,5 с багажником на крыше. Без багажника 8,5-9, на скорости 105 км/ч по трассе.

[@richardkaminski664]

@@photobanda на пневме наверно вообще летит как самолет не чувствуя земли..! благодарю за отклик, буду брать!

[@photobanda]

@@richardkaminski664 есть нарекания на штатную подвеску. Поэтому пневму возможно тоже придётся доработать. Тогда будет идеал )

[@photobanda]

@@richardkaminski664 технология отработанная и не очень дорогая. Сервис Большой Кореец этим занимается.