ИЖ 412 Сатурн 1968 года

[@MrLeksov]

Разобрали до винтика??? Респект!!! У меня такой был 1969гв экспорт. Молодцы!

[@SergLa]

Блестяще. У меня Иж 1985 г.в.

[@dan4ik930]

У меня Иж 412 1976г.

[@ben_fox_garage]

Хм, 408 кузов с 412 мотором, годно, красиво, уважуха

[@Quetzalcoatlish]

Не "408" кузов, а ранний, дорестайлинговый. Он одинаковый для 408 и 412 моделей, унифицирован под установку и чугунка, и УЗАМа. До осени 1967 года - там был чисто 408 кузов, моторный щит другой, рассчитан только под чугунок.

[@Svjatoslav_Jar]

Вещь!

[@ТимурПопов-ы2х]

Красавчик класс .

[@ANZOR-K]

Коротко и четко. . Лайкос, подпись. .

[@Михаил-ъ4щ1ж]

Он прекрасен!

[@АлинаИДмитрий-н1м]

Впечатляет

[@коляиванов-щ7н]

кррасавчик

[@капсулыизгаража]

спасибо всем

[@АндрійІванов-о1э]

дуже гарний

[@Alexander221176]

Брат, спасибо! Была одна страна, три алкоголика её разобрали, и имеем то, что имеем. Никто воевать не хочет. Просто, мечтаю, что вместе опять соберёмся... Но, теперь, сложно. Делали же вместе отличные автомобили....

[@АндрейОгородник-б9е]

Я тоже хочу такой

[@vladmuzykantov345]

Именно такой сдал в металлолом в 2008 м. Но внутри все бежевое было. В новые нормы по выхлопам не укладывался. Куплен был осенью 68 года. Цена на тот момент 4800 р

[@kazanec_izhevod6015]

Как владелец 2-ух УЗАМов скажу так. Цепь шумит, надо протянуть. Двигатель ТРОИТ !!! Трясется, сзади выхлоп не равномерный !!! Из двиагателя идет шум. Скорее всего проблемы в клапанах, т.к. их зазоры не слышно, и возможно что идет недозакрывание какого либо клапана, отсюда и возможен шум во впуск, а также троение. СРОЧНО СМОТРИ КЛАПАНА, после настройки зазоров смотри компрессию!!! Чени пока не поздно, их и так мало осталось

[@VovaBarmaleykin]

А я похоже что доездился, двигатель трясло было троение компрессия 11-11-11-8, холостой ход не держал, движение было рывками запуск был долгим и вот в один момент гремя торохтя и кашляя съездил по делам и на парковке при сбросе газа как обычно заглох а через пару часов завести уже неудалось даже с буксира

[@kazanec_izhevod6015]

@@VovaBarmaleykin убить узам сложно. работает даже на 1-м цилиндре, ему похеру. глянь цепь, могла перескочить. натяжение башмака особая камасутра. но если поймешь, делов на 10 секунд. гляди зажигание, трамблер, выставление меток. и самое главное, не ставь родной к126! дааз 2140, упрощенный до вебера, вот это верный путь самурая )

[@VovaBarmaleykin]

@@kazanec_izhevod6015 на днях думаю перетянуть в более просторный гараж и начну искать где собак порылся,расскажу потом что было.))) а была проблема по электрической части , всё в норме теперь уже на ходу , летом посмотрю как там что может кольца заменю и клапана

[@ПРОМосквич]

Про подлокотники вопрос? Разве на ИЖ такие ставили?

[@GoR_GaZ13]

Неа, шли как ранние 408, а потом пошли как на 2140

[@ПашаШпагин-х7ч]

Хочу поправить-ИжЕвский (не Иж0вский)Автозавод!Без обид!

[@МухармеХия-б4ю]

А почему он так гремит то

[@ИльяКирильченко-д4ъ]

Какого нахрен "ижОвского" завода? Почему двигатель тарахтит как на дизельном тракторе? А так в целом приятная машинка)

[@DmitrySmirnov-y3q]

Что двигатель работает как будто он дизельный, отчетливо слышно пропуски в зажигании, еще толи цепь гремит, толи клапана, руки надо отрывать таким реставраторам, движок нормально сделать не могут, УЗАМ должен шелестеть на холостых, а не тарахтеть как старый дизель.

[@jovohirfottojov3228]

Этаже 408

[@ИЖ-АВТО]

Модель определял двигатель, а не кузов. С горизонтальными фонарями - это ИЭ, такой - просто Э.

[@Sn3zhkov]

ИжОвский, ах-хах

[@turan3282]

Made in Ukraine 🍺🍺

[@rezarezai5670]

Не иж а АЗЛК