愛車遍歴：ドイツ車を語る【まーさんガレージライブ切り抜き】

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Күн бұрын

Пікірлер: 35

@ヒロキ993 8 ай бұрын

バブルのころ、残業しまくりで買った993C4を未だに所有しています。乗り易い空冷とは言え、さすがにアシ車を別に使用しているせいかほとんど手が掛かりません。当時正規ディーラーに在籍したメカさんが起こした会社にそのままお世話になり、もう３０年。多分死ぬまで手放せないかな？（苦笑）

@doubles1476 8 ай бұрын

911は水冷になって、997後期の直噴になってからは、エンジンのメンテに金がかからなくなったと言われて久しいですが、ベアリングを使った補機類の寿命は変わらないことが常識になりつつあります。一方で、ブレーキパッド、ローターのように消耗品と認知されている部品は、販売台数が多いスケールメリットか、価格は下がっているようです。また、タイヤも価格がかなり下がってきました。でもディーラーで整備すると整備費がかなり高いのですよね。リーズナブルに整備してくれるところと付き合いがあるかないかで、維持費はかなり変わります。

@TheSyn3 8 ай бұрын

まーさんは車は安く買うけど、整備工数は惜しみなくかけているからね。趣味だから工賃はタダと言ってるけど。

@King-of-Pugs 8 ай бұрын

開かずの三角窓付きのゴルフII乗ってました。懐かしい。

@sionk285 8 ай бұрын

ドライブシャフトの長さは等長では無いけど重さは左右同じですよ　ドライブシャフトの左右太さが違うのでインナーのブーツサイズも違います年式によって違うかもしれませんが^ ^ 水冷911の後にゴルフ2も自分で塗装から機関類レストアし今でも乗ってます😂

@長谷川稔-s4g Ай бұрын

まーさんがポルシェの本質を上手く語ってくれていると思います。最近は金持ちの見せびらかしになっている感がしますけど、本質では走る道具として本当に素晴らしいと思います。しかし、これはたっぷり乗らないと分からないので乗っていない人には残念ですが伝わらないでしょう。

@じゅんじゅん-n2f 8 ай бұрын

993や996までの車内が良いですね! メッキパーツとかも無くて✨

@non5837 8 ай бұрын

正直者の修理屋さん、よくぞ言ってくれました！めっちゃ気にいったわｗ

@ぬこ幕僚長 7 ай бұрын

ディクセル…安いですよね。アルファ１５９に乗ってますが、ローター研磨を考えるとディクセル買ったほうがとか思いますよね。

@BC.samuel 6 ай бұрын

車と一緒に走る楽しさそれですね。ポルシェは乗った事がありませんが自分のフィーリングと合う車に乗ると本当に楽しいです。

@RabiyeSaid 6 ай бұрын

友達のゴルフ２CLDにガンガン乗ってました。エンジンはあれでしたが、足がとっても良かったです。しなやかに曲がれる車でした。

@dddnekoneko8649 8 ай бұрын

まーさんの話、面白いなあ😃 いっぱい経験してるし😊

@whitepandajp 8 ай бұрын

自動車に限らず、○○の人だ、と世間に認知されていると、何かと拾い物をできたりするようですね。たとえば度を超えたカメラ好き（写真好きとは往々にして違う）は、往年の名機を、人づてに見知らぬ人から貰ったりとか。

@それはイカンガー 8 ай бұрын

まーさんのクルマ人生は好むと好まざるにかかわらず「ポルシェ」に憑りつかれてきた訳ですね。結局いいクルマって「乗り手」がしっくりくるか、自然に付き合えるかにかかっているんですよね、奥さんと似ていると思います。他の人がどう思うかより「割れ鍋に綴じ蓋」って言ったら奥さんに怒られそうですが、そんなもんです。