愛車に謎の液剤入れたらとんでもない結末に【ヴァナゴン】旧車エンジントラブル！

[@Kenken2280]

アームアンドハンマーの歯磨き粉がいいです！

[@hideki383]

ヴァナゴン(カラベル)いい車ですね。今ほど価値が無い時代に、水回りの不具合でヘッドボルトが痩せてしまい廃車にされてしまう車両を良く見かけました。応急処置で直れば良いのですが、長く乗るのであれば直せる時にOHお勧めします。スバルEGも良いとは思いますがVW最高ですよね！

[@AKIRA-en7yn]

今アメリカでは現行ワーゲンの1.4TSIエンジンに載せ替えが始まっているようですよ！

[@ronnie50]

個人的経験では液体の中の細かなファイバー状の銅の粉末をガスケット漏れの箇所を詰まらせる事で漏れを止めるというケミカル材は日本のクルマ屋でも安価に済ませる修理内容として勧められた事は有りますね。 ただやはりオススメする程の修理内容では無い筈ですし、時には逆に他の箇所で詰まりを起こしてオーバーヒートし易くなる可能性も出て来るそうです。

[@a2419750220]

ヘッドガスケットだとオーバーヒート　エンジン焼付き起こすと思うので今の漏れ方だと他も疑ったほうがいいですね。 ホースまわり　カバー関係　など調べて見てください。

[@tomotomo7428]

GOWESTYに持ち込んでみては？ ピンポイントでちゃんと修理してくれそう

[@keisuke9731]

ガスケットからなら緩やかに漏れそうですが、漏れ方的にホース類自体に亀裂が入っててドバドバ漏れてるような気もしますね？ どこから漏れているのか分からないならクーラントに漏れチェック用の蛍光剤を入れてブラックライトでチェックするを1度してみるのもありかとｗ

[@m0513angelica]

Arm & Hammerの歯磨きペースト、色々出てるけれどどうかしら？？ 適当に買ったのが塩っぱくて、塩っぱいのが苦手なのでウェってなったけれど じゃないのもあるかも！

[@nh2511]

ヘッドガスケットが抜けてるならクーラントはシリンダーかオイルラインに漏れるはずで、エンジンの外に滴ることはないはず。修理屋はサーモスタットとかホースとか漏れやすいところちゃんと点検したのかな。パッキン古いとかホース裂けてるとかだとストップリーク剤入れても漏れは止まらない。

[@tctc2727]

歯磨き子難民🤣🤣 自分は古いバンを売ってハイエースに乗り換えて、快適になってしまいました　笑　パジメさんはバナゴン愛し続けてください😆

[@user-ho8dr6ix9w]

ガスケット交換と合わせて、いま載っているエンジンをOHする方がいいと思います。 結局は純正部品が最良だった、という経験を数多くしてきました。 ちなみにリビルドエンジンはどんな組み方をされているか未知数ですし、VW純正であっても他のエンジンに乗せ換えるとなると補器類との相性も気になりますので。

[@geragera4179]

日本からスバルエンジン輸入するか、 直接行って、買い付けますか…。

[@user-nn5dg2bm8j]

レストアKZbinrにコラボ企画持ち込んでみてはいかがですか？

[@user-pe9mx9qq5k]

ガスケット交換4000ドルはやばいすね😂載せ替えエンジンも当たり外れありそうで怖いし、パジメさんと言えばヴァナゴンは手放せんし、迷いどころすね...😂

[@HiraPar-OlderBrother.no1]

歯磨き粉はアマゾンに売ってあったよ!

[@ksnda4986]

ガスケット抜けならリスローンという高い割には効果は微妙な魔法の汁が…

[@eleanor427]

漏れてる箇所わかるなら、液体ガスケット塗って様子見るてもあります。また漏れたら厚く塗るという形で延命処理はできます。あくまで応急処置という頭で考えます。

[@moll_frith]

程度の良い中古のエンジンが見つかればコストを抑えられると思いますけどエンジンの載せ替えは勇気要りますよね、、、 ショップやVWコミュニティによく相談してみると良いと思いますよ！ 西側はコミュニティ多いみたいですし。

[@pluseone]

歯磨き粉　amazon（US)で買えません？

[@takeru821]

VW専門店ではなく、他の個人ショップでも相見積もりもらうのが良いかも知れません。 ヘッドガスケット交換だけなら、1000ドル位で受けてくれるショップもあるかも知れません。 でもヘッドが熱で歪んでたら、ガスケット交換しても直らないかも。 その場合はヘッドを内燃機関屋で研磨してもらえば大丈夫。 アメリカなら沢山あるでしょう。

[@h.i1100]

下手するとエンジンにクラック入るから、あまり変なことしない方がw

[@user-js3qq2tb7y]

載せ替えも大変だし、 スペシャルな車屋さんでバチバチ走れるようにエンジンOHでどうでしょう😅

[@JOAN-dy5ih]

漏れ止め液は一時の物！　ガスケット交換に一票！　違うドーピング液を入れるは反対に一票！　ピンホール穴位の場所しかとまらないょ！

[@yakuzakillerZ]

パジゴン、シリンダーケースのガスケットから漏れている場合はエンジンオイルの粘性が増しているからそれで一回粘性をチェックしてみれば？オイル交換の時に余ったオイルと今現状使っているオイルに比べてベトつくなら、スバルのエンジンに交換だ！！あとは意外とウォーターポンプの蓋とかの弁が壊れているだけでも内圧が変化してクーラント漏れを生じるので簡単な事からやっていこうぜ。っていうか古いからウォーターポンプを交換して尚且つ序でにチューブやら蓋やらなにやら全部新調しても大した金額には成らんと思うよ。

[@user-my2tl8kk5w]

漏れどめ剤は基本ラジエーターのパンクの応急処置なので根本的な原因を直さないとエンジン本体逝って高くつきますよ💦 壊れた所を新しい物にしてくが旧車を長く乗るコツと覚悟です。

[@3rdbasskmd]

液体で済めばいいけど、ほぼダメですよ。スバルエンジンを日本から輸入→スワップが現実的な気がしますよ。初期投資で何十年もつかえるならそっちのほうがいいと思う。

[@I-N-O]

「手のかかる子ほど可愛い 」と言いますが、「お金のかかる子」は困りますね…(^_^;;

[@shuramone9953]

歯磨き粉を入れてみる…

[@user-sv6tr4zt2k]

ストップリークのような漏れ止め剤は古い車両に添加すると冷却ラインを詰まらせてしまう原因になります。アメリカでは車検制度はありませんが通常は車検までの期間騙し騙しで乗る場合など手放す前提で延命する使用用途がベターですのでこれ以上の添加はしない方が良いかと思います。修理方針としては長く乗る気持ちが有るのであればそれなりの内容になると思います。たんに冷却水漏れと言っても古い車両の場合一つの漏れ箇所を直して水回りの圧力が正常に戻ると次は別の弱ってる所から圧力が抜けイタチごっこになります。下手に手を入れるぐらいなら継ぎ足しで乗る手段も方法の一つでは有るかと思います。

[@global_stance]

簡単に自分でDIY的に点検修理するなら見た感じエンジンに伝ってるのは単純にクーラントだけみたいなんでラジエーターやヒーターに行ってるゴムホースやパイプの劣化でひび割れなどからの漏れやそれらが繋がってるところのホースバンドやクランプの緩みのチェックから始めるとかいいかな？ 年式的な事で言うとホースやパイプもかなり劣化してると思うので純正部品が出たり、純正互換品が有るならこの際漏れは無くても新品に交換してしまえば漏れの要因も潰せるので精神衛生上もよくなってこの先も気持ちよく乗れると思いますよ、誤魔化すにしてもリスクを抱えたままだと気持ちよく乗れないしね(,,•﹏•,,)

[@taka15790]

まず何所から漏れているかの調査した方が良いですよ、それにより水漏れリペア剤で直るか治らないかを判断しなきゃいけない

[@user-yx9lx4li1g]

別に悪くも恥ずかしいことでもないですよ。墓場に行ってもらいましょう

[@user-nc6lx3nx5w]

オーバーヒートが原因でシリンダー歪んでませんか？ ガスケット交換されるなら、シリンダー面研もされた方が良いかと思います。

[@user-nz7qy8qi5w]

ヴァナゴンちゃん直らんか…😣 歯磨き粉生産終了は残念　気に入ったものがすぐ生産終了して手に入らなくなる経験を何度もしてるから店舗ハシゴするのようわかる😅

[@taichisato1714]

楽天、Yahoo、メルカリにあるけどアメリカからだと高くなるか･･･ ベタにコルゲートでイイんじゃないの？🙄

[@s.s646]

変な液をエンジン内に入れただけじゃん😢 スバルいっちゃお🎉

[@tunekichi2006]

日本で探してみたら良いのでは？

[@user-ub7ze2mt5k]

排気漏れじゃ無いの

[@user-pu6nq9ne8h]

劣化してホースからもれてないの？

[@namatya.]

youtuberのトラック野郎USAに相談してコラボ動画上げたらいいんじゃないですか？ｗ 同じように漏れてたときにタンクなのかホースなのか調べて自分で修理してたので 解決してくれるかもしれないですよ、いつも何か作ったり設置したりしてます もちろん日本人です

[@Shishiba-448]

ガスケット交換で4000ドル…エンジン交換の方が安上がりかな？(個人の感想です)

[@user-bv1yr3kq5p]

自分も同意見。

[@vana-life]

ヘッド交換はバカ高でイメージの倍額だけど、エンジン交換はOH済みのエンジンなら割安ですね。 これだけのスピードで減っていたら、冷却水入れながら走るのも辛い気がします。 スバルエンジンは、壊れた時に、制御系や配線なんかが、スワップした人じゃないと分からないので、その辺のメンテがどうかがネックかなぁ。

[@user-nz9vq5ov1e]

もうお別れしていいんじゃないですか😊 また新たな出会いを求めるとか😊

[@sakedaisuki]

リザーバータンクが 割れてるかホースがひび割れて そこから漏れてるだけじゃない… あと 日本でスバルのエンジン買って 送ればよいかと…

[@yoshi300]

修理工場でウォーターポンプ換えてるわけですから先ずは点検してもらった方が良くないですかね。ウォーターポンプ交換すると漏れるケースはありますから。日にち経つとアメリカンな工場だと『知るかそんなの！』で終わりですからお早めに。(笑)

[@user-xw4jl9xf5k]

あまり間に合わせでやってると、他のところがさらに壊れるから安物買いの銭失いになるよ？ まだ、長く乗るならエンジン載せ替えも考えた方がいいのでは？

[@ichimachidanjiri]

下のホースより下がってないっぽいからそのホース系統の交換してみれば？ あとガスケット抜けならエンジンオイルが白濁したり白煙凄くなるのでそこもチェックです ちなみに日本でガスケット交換は20万でお釣りきます笑

[@workscc72v1988]

ガスケット交換だけでは直りませんよ、シリンダーヘッド歪み出てます。シリンダーヘッド歪み修正とシリンダーブロックの修正したあとでガスケット交換なので、面と点で考えてください、面で支えている物を点でささえられますか？面で支える物は面で、点で支えている物は点で、なってます、セルモーターが重かったのはエンジンが加熱して膨張してます。なのでセルモーターの回転が重くなります

[@shinagito9271]

漏れ止の添加剤で止まるのなんて ラジエーターのピンホールかヘアクラックサイズまでですよ そこそこの圧力掛かるのでガスケットが飛んでるなら無理です。

[@user-px3zc6gf6s]

もう一度～液入れたら？ 駄目なら!～ハイエースやね（笑）

[@user-ll7rn1nf6b]

とりあえずガスケット交換で様子見ですかね

[@yanmetal4851]

車の故障は、他人の命を奪う可能性があります。気をつけてください😞😞