【愛車紹介】父からの影響を受けて購入した日産シルビアS13 Q'S (NISSAN SILVIA)

80年代から90年代の車を取り上げるハチマルキューマルシリーズ！
日産シルビアS13のご紹介です！
シャコタン！ドリフトが多いシルビアですが、こちらはフルノーマル車両！
期間も全て良好！
乗り心地も良い！
前期モデルのCAエンジンのサウンドはSRとは違うメカチックなサウンドで、男の子の心をくすぐります！
Q'sだからって舐めてはいけない。パワフルなNAエンジン！
こんな極上車両は2度と出会えませんよ。
#ニッサン#シルビア#s13
懐かしい日本の名車紹介やってます！
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[@vf-1990]

友人が初めて車買う時に相談されて、当時付き合いのあった日産の営業さんを紹介して最終型のQ,sを買ったなあ。 8年位乗ってレガシィに買い替える時に下取り10万だったので、私がその値段で譲ってもらいました。 まあ1週間位乗ってたら別の知人からの猛烈な押しでそのまあ譲りましたけど、楽しい車でしたね。 ノーマルで綺麗に乗ってますから大事にしてあげて下さい。

[@akudara]

うわ、懐かしい。30年近く前に学生の時初めて買った。速くは無いけど楽しいクルマだった。因みに自分のはS/Rとヘッドアップディスプレイ付きで、毎日100km以上乗って冷却水漏れの故障を期に手放しました。

[@desuniy]

就職して初めて買ったクルマが、S13のQ'sでしたので、懐かしみながら拝見しました。 今でもフルノーマルでこれだけ程度の良い状態を保っていらっしゃることに感動しました。

[@直人戸田]

たぶんオーナー様のお父様と同じくらいの年齢の者です。 同じQ's、スーパーブラックのS13をフルノーマルで現役で乗ってました。 内装のシーンを見て、当時のシートからの景色をはっきり思い出しました。 クラッチのつなぎの位置は確かに高いかもしれませんが、初めての車だったのでそれが当たり前で、慣れるとそれがすごく乗りやすくて、クラッチの良いところでガツンと繋ぐことが出来て乗っていて気持ち良かったのを覚えてます。 本当に良い車です。これからも大切に乗ってください。

[@user-my7ib2xf8l]

私もマフラー以外ノーマルの、前期型Ｓ１３Q'sに乗ってます！ 壊れないし、いいクルマですよねー！

[@makiyuya]

エレガントで素敵です！

[@たあ-g3k]

私もはじめて買った車S13でした。 いい車でした。 また必ず買います！

[@ToTo-xl6cs]

マキさん、お久しぶりです♪😊 またまた凄い車をご紹介ですね♪ 前期型1800！CA18DE！135ps デザインは言う事なし！ 内装デザインはシンプルで1番好きかも♪ ライトはプロジェクターが雨の日ヤバいくらい見えないw点灯してる？ってなりますw 楽しく拝見させて頂きました♪

[@makiyuya]

いつもありがとうございます！ 極上車両でした！

[@kazumaCBA8P]

フォグランプ付きのプロジェクターヘッドライト、ハイマウントストップランプ付きリアスポイラー、15インチアルミホイールの３点セットは当時流行ったSパッケージというオプションですね。シルビアＱ’ｓ Sパッケージというやつです。このパッケージ付けてるとパッと見だとK’ｓとの見分けがつかない事から流行ったのだと思われます。フル純正だとＱ’ｓのホイールは１４インチのスチール製（ホイールカバー付き）だったのですよ。

[@82ne25]

前期は角目で後期はプロジェクターだと思ってました。オプションなんですねー。

[@コルトパイソン-w7g]

さすがS13美しい😍

[@TokTok180SX]

自分が二十歳の頃はCAのS13は10万で買えたんだよなぁ😭 シバタイヤさんみたいに昔からシルビアや180SXを買い集めとけば良かったと後悔😅

[@nanamimi596]

EPS13のクラブセレクションの新車価格が結構しました。今の中古者価格がそれを上回る値段もあったりしますが、殆ど改造者やドリ車が多くフルノーマルは希少な存在だと思います。私も30年くらい前乗ってたのでとても懐かしいです。

[@makiyuya]

ご視聴ありがとうございます！！

[@koji.s1256]

乗ってたなぁ。二十歳の頃。 確か、特別仕様のQ'sクラブセレクションだった。リアスポは羽一枚のやつ。

[@zg4537]

全く同じのモスグリーン乗ってたわ😊懐かしい😊

[@ymt45]

当時スーパーブラック、スーパーホワイト流行ったな。

[@Kar47780]

元祖縦置きエンジンの造形美は見飽きないなぁ

[@makiyuya]

鉄感がたまらないです！

[@ky2944]

元祖じゃないと思う

[@田中-o9x]

何処が元祖だよ

[@takuun3622]

自分は全く同じのクランベリーレッドに乗ってました。今のクルマで言うとマツダによく出合うワインカラーメタリック的な色です。 これだけ独自デザイン、パーツにこだわったクルマなのに安かったんですよ〜車両本体で178万円だったかな。消費税も3%やし、値引き15万もなかったけど、なんやかんや込で210万くらいだったと記憶。 ライバルプレリュードより20万くらい安かった。

[@YouTuboooo]

前期型といえばやっぱりインテリアですよね！

[@和-g9m]

金のない（今もｗ）若かかりし日に初めて新車で買ったのが前期S13Qsだった 当時はエアコンもアルミもABSも大抵の物はOP設定でしかも高額だった 金がないからKsが欲しくても背伸びをして辛うじて買えたエアコンやアルミ＆プロジェクター付きな お買い得仕様のダイヤパッケージ買ったよ　値引きは車両から13万とフロアマットサービスに ガソリン満タン懐かしいな

[@かっちん-z9e]

今から30年前に免許取って初めて買ったのがS13だった。あの頃のシルビアは若者に人気だったからなのか、事故が多い車種らしく、保険がめっちゃ高かったのを記憶してる😅

[@X-studio813]

めちゃくちゃ懐かしい😊コレと同じ前期モデルのK'sに乗ってました 現在の中古車価格に🙀ビックリです😅 もうこんな車は出てこないのでお金が有ったらガレージ保管して大切に乗りたかったな〜(;_;)

[@kunihikookada111]

前期型Qsダイヤセレクションのオーナーでした。 今見ても美しい。日産に復刻版を出して欲しい。 家族が出来て手放した事を今でも悔やんでます。。

[@田中-o9x]

復刻版なんか出せると思ってんのか？

[@makiyuya]

美しいです！

[@きき-i8u]

手頃なボディサイズと価格。 そして何より、シンプルだけど単調でなく飽きの来ない美しいデザイン。 そりゃ爆売れするよね。

[@makiyuya]

間違いないです！

[@h4370]

後期は全てプロ目ですよね

[@808jin]

Sugoku PURE S13. America de kono kurumu mezurashii!

[@私は神さま]

出すの早すぎた車 今出しても多分人気車だと思う

[@渡辺照雄]

ホントに素晴らしい名車ですよね。 私はミニカー（1/64）を２台所有してます（^_^;;;

[@田中-o9x]

どうでもいい

[@user-sx7mi5mw8l]

ん？スペルが😅確か日産シビリアンって🚌がありますがw

[@makiyuya]

ご指摘ありがとうございます！直しました！

[@K-SAITO3588]

ラジエータータンクにウォッシャー液入ってないかい？

[@edasann7]

この車の主ですけど、色合い的に確かにウォッシャー液に見えますが、ちゃんとクーラント液入ってますよ✨

[@田中-o9x]

コメ主のおつむの弱さw

[@user-my7ib2xf8l]

@@edasann7 　コメ主、クーラントに色々な種類や色があることを知らないのでしょうねー　 昔から日産は緑、トヨタは赤でしたけどね。私も前期型Ｓ１３Q'sに乗ってます！整備屋にスーパーロングライフクーラントを薦められましたが、調べたら旧車に入れると漏れることがあるらしいですね。エンジンオイルも浸透が良過ぎるのは漏れる心配があるし・・・基本的に壊れにくいクルマですが、旧車なので色々気を付けて乗ってます！

[@DasharathNagendran]

あなたのアイコンを見て、とても見覚えがあるのですが、近藤さんでしょうか？

[@kunihikookada111]

前期型の

[@marazuhirusu]

13Qsはメチャクチャ馬鹿にされてたな、オーナーも引け目を感じてる人が多かった

[@rakusugi11451]

↑そんなS13のQ'sにも乗れなかった貧乏人のアカウントがこちらです。

[@marazuhirusu]

面白いのは、当時はこんなノーマルで乗ってたら馬鹿にされてたもんだけど、古くなるとこれがシブいとか言われること　 俺は絶対にこれは無理。乗りたくない

[@marazuhirusu]

高級でも、エレガントでもないだろww

[@user-ol9lo5kw4l]

お前、ロボットだろ