I COREANI sono IMPAZZITI | Hyundai IONIQ 5 N 2024

[@giancarlodamele3775]

Io l'ho provata a Varano de' Melegari e posso solo dirvi che è un oggetto impossibile da raccontare, emoziona come non ci si aspetta da un elettrico, ti lascia quella sensazione di volerci fare ancora tre giri in pista. Assolutamente da provare per rendersi conto.

[@dominik3929]

😂😂😂

[@Formenthor999]

@@dominik3929 Cazzo ridi sulla tua grande punto

[@giambattistamagoni1655]

😂😂😂😂😂

[@pierluigitonegato2307]

@@giancarlodamele3775 ti credo, ma dopo guardi la cifra in basso a destra e dici: caxxo costa come casa mia! si, ti sei tolto lo sfizio, ma allora compravi i pacchetti experience al Mediaworld e facevi il giro in Ferrari..

[@kaiser0304]

non ci si aspetta da un elettrico...ma avete capito o no che il motore non è la cosa più importante ma solo una delle cose che mandano avanti un auto? o vi emozionate a 50 km/h solo sentite il vroom vroom?

[@MarcoCarlotti]

Grande Dario, Hyundai avanti anni luce 💪🏻 come sempre test spettacolare e coninvolgente!!!

[@jacktheripper4837]

si 😂😂😂😂 un marchio super glorioso e pieno di fascino e storia ! ma sparate

[@MarcoCarlotti]

@@jacktheripper4837 ha fatto più lei negli ultimi anni come sviluppo nel reparto corsa che i tuoi marchi gloriosi che ormai fanno macchine senza identità

[@giovannimenolfi2426]

Ciao Dario, da proprietario di Lotus Emira,confesso che,questa prova mi ha incuriosito. Come sempre chiaro ed esaustivo,bravo Dario.

[@DarioZani]

Bene! Raccontaci un po’ come ti trovi con l’Emira peró, sono curioso!

[@alessandrodefalco7426]

​@@DarioZaniMa con il suono finto che hanno introdotto è per convincere le persone a comprarla?

[@giovannimenolfi2426]

@@DarioZani Caro Dario, un'auto che merita attenzione,senza fronzoli ma, con un motore strepitoso,uno sterzo idraulico come una volta, sai dove metti le ruote per interpretare al meglio la traiettoria, il peso purtroppo si sente in particolar modo nelle zone collinari della valle Camonica,pero' sono peccati che, si perdonano per il sound e la prontezza del volumetrico e la linea fantastica.Chiaramente nulla a che vedere con exige, ma rispetto ad Evora una vita oltre. Si puo' criticare la somiglianza con Mclaren e ferrari, sono inezie paragonando i costi. I conclusione: A P P G A N T E. Provare per credere. Buon lavoro grande Dario.

[@thomasfero8612]

Dario è l occasione che aspettavamo x vedere sul canale la Emira!

[@SaverioDDS]

@@alessandrodefalco7426 🥱 che noia!!!!

[@joshferreri]

Dario sei un poeta, è incredibile il modo in cui racconti le automobili. Già conoscevo il prodotto in questione, come tanti altri , e tu sei riuscito veramente a descrivere e a trasmettere il concept dietro a questa “””invenzione””” . Grazie

[@DarioColombo-vi3xf]

Ciao Dario, sono Dario....azz...ho addirittura sentito il vuoto nello stomaco! Altroché se mi è venuta voglia di provarla!! Grande! E grande Stelvio!!!!

[@robyt.408]

Che qualità i tuoi video, veramente TOP! Grandissimo Dario

[@Ilgreg71]

Grazie Davide , bel video molto obbiettivo e professionale come sempre , mi hai fatto venire voglia di provarla 👍🏻

[@menestrello6159]

Capolavoro d’ingegneria. Grande Hyundai.

[@dominik3929]

😂😂😂

[@FefyGT]

Grande Hyundai per averci provato, ma sempre un elettrodomestico resta.

[@menestrello6159]

@@FefyGT sarà, però l'elettrodomestico la tua termica la lascia moooolto indietro 😉

[@FefyGT]

@@menestrello6159 ho solo una Fiesta st, ed è più lenta di circa 20 secondi al ring. Se prendi una termica seria tipo una Artura o una f296 non c'è storia. Posso capire il salvare il pianeta e i polmoni, ma sulle performance siamo molto indietro rispetto alle termiche.

[@menestrello6159]

@@FefyGT "il ring" 🤣ci vai spesso? ci sei mai stato? Vai a provare la N e poi riparliamo. Provata settimana scorsa BMW i4 M50: allucinante. Se però "sulle performance siamo indietro" 🤣 lo dice uno che va al "ring" con la Fiesta ST be' non discuto 🤣🤣

[@LucStorm88]

Se non la provate inutile che commentate, questa è un mostro ingegneristico

[@MrWirikuta]

Peccato sia brutta come la morte

[@corradocavalieri7781]

...pesante 2,3 tonnellate... Più del doppio di una 911!😂😂😂

[@therealdamon]

​@@corradocavalieri7781peccato che non c'entra nulla con una 911...prendi una berlinona termica Audi o BMW e vediamo il peso.

[@andreascarpa8977]

La m5 pesa 25 q. Ultimamente la bmw h perso il sapere. Il sapere di fare le auto.

[@alessandrodefalco7426]

Un mostro ingegneristico con il suono e cambio finto?😂😂😂😂

[@USUG0]

con il cambio/motore endotermico simulati non e' depotenziata di proposito, e' che con il ritardo nell'entrare in coppia, limitatore, banda di coppia sfruttabile limitata, non puo' fornire le stesse prestazioni di quando e' in modalita' elettrica pura, che e' superiore (piacere di guida soggettivo a parte), perche puo' sfruttare molto meglio la potenza e coppia massime disponibili

[@alessiopetreni1053]

Ciao , provata a Varano in pista, mi ha catturato il cuore , contratto già fatto, arriverà in novembre dicembre. Questi Coreani hanno fatto qualcosa di geniale , altrimenti non l'avrei compatta. Non sono amante dell elettrico, considera che io provengo dal mondo Impreza STI che tuttora posseggo

[@stefanomantese23412]

dillo ai talebani del benzina 😂 ps: ho diversi V8, V6 tra cui una westfield V8 4000 cc 😁 quindi non sono di parte! w i giocattoli

[@deimosdrummer3080]

Anche io ho una STI ed una RSQ3..e sto seriamente pensando di Acquistare questo mostro..ahaha

[@alessiopetreni1053]

Buttati come ho fatto io. Però ho voluto provarla per essere sicuro ​@@deimosdrummer3080

[@dinotiusi]

@@stefanomantese23412 i talebani avrebbero molto da ridire, Ma ti lasciamo nel tuo guano.

[@marcmarc178]

Si si proprio bella con il rumore del motore registrato, ma smettiamola per favore , se veramente hai ordinato sta roba vuol dire che sei un guidatore al quale va bene qualsiasi auto da guidare ,e che non ti importa della vera passione per i motori , un pò come tutti quegli elementi che comprano i suv che non sono né una macchina e nemmeno dei fuori strada

[@anadalet9885]

La prova più esaustiva mai vista per questa auto, che ora mi sta veramente interessando molto

[@emilioparis468]

Ti metto e mi iscrivo perché mi pari uno giusto 😉 Premessa...ho guidato: Benzina Diesel Ibrido diesel Infine ev ( purtroppo rubata l'anno scorso) Nonostante io provenga da un passato in cui da ragazzo,il mio meccanico di fiducia, spesso mi portava a spasso con la sua uno turbo diesel interamente (carrozzeria compresa) preparata da lui e ammetto che ai tempi era piacevole...( Addirittura ad un evento sportivo,gli addetti alla misurazione della potenza non vollero scrivere i dati rilevati in quarta marcia sui rulli perché secondo loro non era possibile e lo obbligarono a farlo in quinta marcia...) Ma gia dal 2018 il mondo ev di è affermato e la superiorità di prestazioni in ogni contesto è innegabile... Per tutti quelli che richiamano lattebz😮dul peso... affermando che,in quanto una termica sportiva ha circa 700kg in meno rispetto s questa ioniq5 😅 signori... è vero...ma forse dimenticate altri 2 fattori... 650 cv E tutto quel peso in più è al centro dell'auto e in basso...molto piu in basso di qualsiasi auto ternica ci sia oggi in commercio con 5 posti veri a sedere... Io mi rendo conto che il rombo del motore vi emoziona e sentire li vibrazioni dei giri che salgono anche di più... Ma a parte il fatto che i tornanti di montagna non sono circuiti privati e quindi dovreste rispettare i limiti... Lo zero cento non è importante leggo scritto da molti... perché? Perché non c'è una termica di quelle dimensioni che riesca a farlo in meno di 3,6 secondi? In curva affermate che non vi sta dietro 😅ma in base a quale esperienza reale di guida scusate? Ok non vi piace il mondo ev e va benissimo per carità...ma non c'è motivo di offendere questo genere di auto 😅 Poi ultima considerazione scusate... Molti commentano dicendo che non serve a nulla avere 650 cv per poi guidare in città 🤔 ma perché scusate... tutti quelli che hanno auto termiche da 300cv o piu guidano solo in pista? Allora perché tirate fuori i tornanti di montagna? Qui dove vivo io è pieno di ragazzi e signori che hanno Golf gti , Porsche,bmw m4, Mercedes cabrio amg ,e fanno le sgasate sul corso principale del paese con i san pietrini 🤦 Loro vanno bene? E le ev da 650 cv ma fossero pure mille no?

[@DarioZani]

Benvenuto tra noi!

[@waitingfor1979]

Hajaahahahahhaha in ogni contesto ehhhhh proprio in ogni contesto ahahhahahahahhaha per dio

[@dariocampagnola2525]

Pienamente daccordo.

[@parakito67]

Gran bel video ,che sottolinea come elettrico sia una definizione limitante dove all’interno si può spaziare da una Citroen Ami ,ad una Model S plaid così come per il termico dalla vecchia Panda prima versione ad una Ferrari top di gamma . Purtroppo è difficile aprire gli occhi a chi per partito preso o per paura si rifugia nella sua zona confort e non vuole saperne nulla di altro . Alla fine ci arriveremo pian piano anche noi,ma purtroppo come sempre per ultimi ,poi ci chiediamo perché questo paese è sempre più indietro rispetto agli altri ,questo in tutti i campi non solo per quanto riguarda la mobilità elettrica.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Vedendo i dati che spaziano da occupazione, tecnologia, digital divide, automotive, economia , direi che c'e' tanto da fare. C'e' da svegliare un orso caduto in letargo e che non vuole svegliarsi per rimandendo nella grotta non debba svegliarsi, e correre per procacciarsi il cibo.

[@charlierunner6958]

Ciao. Sempre bei video e belle argomentazioni. Io ho una BMW I4 M e ti posso assicurare che sportivamente è una macchina fantastica!!! Si sente un po il peso, ma nel misto fa paura veramente. Sono sempre dell'idea che quando uno ha i cv dipende dal "manico", e l'eletteico ormai è una figata pazzesca, va sempre e sempre bene

[@edoardocorridoni]

Ottima scelta. BMW è fantastica a prescindere da termico o elettrico.

[@nicoforno]

I4 m50 infatti é stata sviluppata dal reparto M

[@waitingfor1979]

Avoja... intenditore di toast e tablet

[@edoardocorridoni]

@@waitingfor1979 dai su vai a scaldarti con la tua stufa a cherosene che non si muove 🤣🤡

[@charlierunner6958]

@@waitingfor1979 ha parlato quello che ha una macchina che vede più il meccanico che il padrone 😂😂😂

[@blakstarr83]

I tuoi video sono davvero ben fatti e mi piacciono parecchio. Grazie Dario 👍

[@elyshop]

Visti i drag race con model 3 performance praticamente sono li, 300 kg in più sono tanti rispetto a una della sua stessa categoria con 20k in più... infine pesa come una Plaid, bravo e grazie Dario per le tue recensioni

[@salvatorebrunetti3057]

Veramente la sua categoria è la model Y e la Stelvio

[@jacopozx8375]

Molto interessante dario, un prodotto elettrico completamente diverso dal solito, che ispira tanto divertimento e carattere alla guida. I coreani sono arrivati per primo, bravi. Sarebbe stato veramente figo e interessante vedere un progetto del genere su porsche taycan e Audi gt etron, lassì che secondo me avrebbero spaccato. Questa Hyundai mi ha convinto ma io personalmente rimango fedele al termico vecchia scuola sopratutto aspirato ❤

[@nicoforno]

I commenti fanno capire quanto in italia siamo indietro e chiusi mentalmente. E io non sono pro elettrico, sono per la libertà di scelta di guidare quello che si vuole. Rimango molto curioso di provarla, anche se il cambio finto mi convince poco a livello concettuale

[@dominik3929]

Ma stai zitto 😂

[@alessandrodefalco7426]

Qui c'è tutto finto!mica solo il cambio...

[@matteozocca1670]

I commenti fanno capire che per fortuna ci sono ancora dei PURISTI... Poi come ognuno è libero di guidare ciò che vuole è giusto anche essere liberi di dire che gli elettrodomestici vanno bene per uso domestico. Senza dubbio è molto bella, molto prestazionale ecc ecc... Però può piacere o no

[@SaverioDDS]

​@@alessandrodefalco7426 🥱 che noia!!!!

[@pierluigitonegato2307]

@@nicoforno si. io mi incavolo solo per una considerazione: venti - venticinque anni fa un ragazzo appassionato comprava una 205 GTI,una Civic vti, un Saxo vts, una Clio Williams, una Colt mivec ad un prezzo che era alla sua portata. E si divertiva. ora gli unici che potranno divertirsi di questo passo saranno i figli di papà.

[@wantedkicks3970]

Grande Dario!! Recensione pazzesca come sempre!!! Unica cosa, sarebbe molto bello avere anche una inquadratura da dentro la macchina in terza persona, così da capire bene come si muove la macchina quando sterzi in inserimento e in uscita! Per il resto secondo me macchina di dieci anni più avanti di tesla e concorrenti! Hyundai sta facendo un ottimo lavoro negli ultimi 4 anni!

[@SaverioDDS]

effettivamente è un mostro di potenza e vorrei tanto provarla magari in pista, ma per quel che mi serve e voglio, non me ne farei nulla di tutta quella potenza nella guida di tutti i giorni, quindi non la cambierei mai con la mia model Y, anche perché le due auto NON SONO PARAGONABILI anche nel prezzo!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Non e' paragonabile a Tesla, son vetture molto differenti.

[@davidel7567]

Tralasciando la questione sulla motorizzazione, quest'auto è geniale. È una Golf col formato di un suv. Un suv originale. Per me è bella

[@robertomanzella1476]

Complimenti Dario, video bellissimo, interessante e divertentissimo!!!

[@marcozanardi4611]

Comprate elettrico poi preparatevi appena ci sara un problema fuori garanzia, o quando la dovrete rivendere (che non varra nulla) a chiedere scusa ai "mentalmente chiusi".

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Ragazzo, le BEV montano 1/10 dei pezzi di una termica e la garanzia dura 7 o 8 anni, mentre per le termiche max 3. Quando poi si acquista una usata di 4 anni, per la termica si e' completamente fuori garanzia, mentre per le elettriche ce ne sono ancora 3-4 anni. Comunque sta tranquillo, son piu le termiche che hanno bisogno del meccanico che le elettriche, e di soldi se ne spendono molti di piu.

[@rhythmwave6553]

La cosa che davvero meraviglia più di tutto sono gli scossoni che arrivano al cambio di marcia. La si confonde totalmente. Prova fantastica, un'auto da sogno che finalmente crea quel coinvolgimento di guida anche alle auto elettriche. Mi aspettavo una maggiore autonomia usandola come un elettrica normale visto la batteria enorme. Probabilmente i consumi aumentano con il tempo gestendo bene le frenate rigenerative e tenendo un piede leggero. Dall'altra eviti costi di manutenzione altissimi e niente super bollo nonostante tale potenza. È veramente un sogno d'auto. Complimenti per la prova e complimenti a Hyundai per sto capolavoro.

[@andreatoffolo3488]

Auto stupenda, ho una tesla, ma sono sincero, questa vorrei veramente provarla. Mi preoccupa solo un po' il software di navigazione che avevo trovato un po' povero. Ma bellissima

[@stefanolini5610]

Se guardi il software non c'è nessuna come tesla

[@crawlmasta]

non c'è dubbio che sia tecnicamente che prestazionalmente il livello sia molto alto, complimenti per l'obbiettività nella valutazione

[@yerinachoi3264]

Sarei curioso di provarla. Giudicare come fanno molti senza esserci saliti non è corretto! Posso chiederti qual’è il passo di montagna dove l’hai portata?

[@DarioZani]

La maggioranza delle clip video sono registrate al Passo dello Stelvio (da fare possibilmente in settimana se ci vuoi andare, o diversamente nel weekend ma molto presto) 😉

[@VincenzoGalluccio-ti1gq]

Complimenti, sempre video utili ed appassionanti.

[@alessandrodercole9560]

Io sono del parere che i SUV molto potenti e prestazionali, che siano termici o elettrici, in realta non servono a nulla, nel senso che la dinamica del veicolo è molto più importante delle prestazioni. Non è vero che il peso non conta, conta tantissimo nella guida.

[@DarioZani]

Siamo tutti d’accordo su quello. Ma dico sempre, diamo tempo alla tecnologia di potersi evolvere. Tra 10 anni magari le batterie potranno pesare la metà o forse un quarto (a parità di energia stoccata).

[@alessandrodercole9560]

​@@DarioZani Sono sicuro anche io che in futuro ci saranno elettriche leggere, forse molto leggere e che forniranno un esperienza di guida molto vicina a quella delle sportive termiche di qualche anno fa. Adesso leggo però troppi commenti di utenti che pensano che il peso, il baricentro e le dimensioni siano cose che contano poco. Troppi utenti di simulatori e pochi guidatori della domenica purtroppo.

[@ESEMPREPIUB]

Ma certo che conta è la quinta essenza della sportività. Ma siamo nell'epoca della stronzata, almeno in occidente, quindi avanti così...

[@ESEMPREPIUB]

​@@alessandrodercole9560L'elettrico non ha futuro.

[@alessandrodercole9560]

​@@ESEMPREPIUB quando le batterie cambieranno molto in meglio un futuro lo avra', sicuramente per la mobilità.. Per il piacere della guida non so

[@ivanobalata524]

Mezzo spaziale!🚀 come sempre video bellissimo

[@ferrucciogalli3887]

Il rumore simulato mi ricorda le biciclette con le cartoline nei raggi per fare rumore. Ecco, quelle robe vanno bene li. Il cambio emulato... sono cose fatte per quelli che.... ho il t-max, va come una moto, piega come una moto... comprati una moto!!

[@stefanomantese23412]

non ne hai mai provata una immagino, che auto sportiva guidi?

[@ferrucciogalli3887]

@@stefanomantese23412 no, nemmeno ci tengo. Ho la stessa macchina di Dario

[@fr-network-f7o]

Parole Sante

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Beh, in Turchia tanti hanno quello scooter

[@MaxGeländeStraße]

gran video, gran mezzo e sopratutto grande dario!!!

[@dominik3929]

😂😂

[@corradocavalieri7781]

Parlando seriamente, caro Dario, tutto si può simulare giorno d'oggi; persino la "gnocca"😂 Quel che fa la differenza tra le perfette simulazioni e le vere emozioni non è la tecnologia impiegata ma l'anima degli esseri e degli oggetti realizzati dall'uomo. Le auto vere hanno un'anima; non algoritmi che la simulano. Un abbraccio.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Hai visto troppe troppe volte Fast Furious, la realta' e' opposta

[@RB0468]

Ciao Dario sei sempre il migliore a recensire auto. Hai detto che questa è nelle tue Top 3 di auto elettriche… sarei curioso di sapere quali sono le altre due. Sei Grande continua così.

[@dariopolato2748]

Simulare il mondo del termico è un ammissione di sconfitta, a 70k non ne vendono.

[@emilioparis468]

La simulazione del suono è una scelta dovuta alla richiesta dei clienti

[@alessandrodefalco7426]

​@@emilioparis468si si diamo sempre la colpa hai clienti!non vedo per quale motivo io che sono un purista devo comprarmi un auto elettrica!mma

[@alessandrospada7989]

@@alessandrodefalco7426E chi ti obbliga a comprarla?

[@SaverioDDS]

@@alessandrodefalco7426 sei un purista?! nel senso che hai i pruriti!!!

[@SaverioDDS]

@@emilioparis468 boh, non lo so, come detto mi piacerebbe provarla ma poi basta! la tipologia di auto per tutti i giorni, E IL PREZZO, non fanno per me. Sicuramente c'è gente che sarebbe disposta e avrebbe la possibilità di acquistarla, ma non so quante vendite potrebbe fare, il target di clientela è ancora "assuefatto" dall'odore dello scarico. 🤷‍♂

[@ilrisuolatore]

Ciao Dario , Video perfetto come sempre ! Domanda : suono esterno per far sentire la “ simulazione motore ?” Io ho da 2 anni una Mach-e da 350cv e me la sto godendo alla grande …suono simulato motore interno ( vengo da un Grand Cherokee )!. Trovo altamente pericoloso il non avere un suono riprodotto anche esternamente per motivi di sicurezza nei confronti dei pedoni e ciclisti ! Grazie 🤙

[@MaurizioAntoniazzi]

Il problema, rispetto a una equivalente termica, credo sia la tenuta del prezzo. Diciamo che te la devi tenere fino a quando la devi buttare perché la batteria è andata.

[@DarioZani]

Esattamente come succede nel mondo delle termiche di queste cifre, queste auto non si “comprano”. Ci sono formule di acquisto che consentono di utilizzarla per il periodo necessario e poi restituirla. Nessuno le compra in modo definitivo.

[@simaancheno]

​@@DarioZaniQuindi, leasing in perdita?

[@MaurizioAntoniazzi]

@@DarioZani Dio, punti di vista. Se uno spende una cifra del genere, anche a rate, deve ragionare sul fatto che dovrebbe avere da parte una cifra ben superiore, considerando l'esborso puramente "ludico" della cosa. Anche perchè riempirsi di rate non è cosa bella, se non strettamente necessaria.

[@waitingfor1979]

​@@DarioZanima nessuno cosa?

[@waitingfor1979]

​@@simaanchenosi vola... sono maestri di investimenti. C'era la pubblicità della m5 a noleggio. Dopo 4 anni hai speso 85.000 euro e poi la restituisci... perché nessuna le compra ma ama buttare 80 k ogni 4 anni. Ahahhahahahahahhahahahhahaha

[@matteorubini6075]

Bellissima prova bellissimo video....mannaggia a te m'hai fatto venir voglia di cambiare la mia model 3....🤭

[@dominik3929]

Dalla padella alla brace 😂

[@emanuelecavallo436]

Da appassionato , non posso che ringraziare Hyundai per crederci ancora , nonostante questi tempi ormai in decadenza . Comunque stiamo parlando di un auto da 70 mila € , non è per tutti . Momentaneamente, a quel prezzo , le alternative sono davvero tante e valide .

[@Tora568]

Tipo? Fammi un esempio di auto con simil potenza, a scoppio, che costa 70.000 euro

[@Mustang1983]

​@@Tora568non te lo dirà mai semplicemente perché non ce ne sono termiche a 70mila con le stesse caratteristiche di questo mostro di potenza.

[@ESEMPREPIUB]

70k buttati nel cesso.

[@emanuelecavallo436]

Madonna ragazzi , siete dell piaghe . Non è una critica ma una pura osservazione, ma ovviamente dovete subito attaccare . Fatevi un giro su autoscout e avrete le risposte

[@emilioparis468]

​@@emanuelecavallo436 Però almeno 1 esempio potevi riportarlo per risponde 😅 Chiedere è lecito e risponde è cortesia... Su autoscout ci sono stato e da 650 CV a 70000 non ho trovato nulla 😅

[@marcmarc178]

Lo stimolo è di andare in bagno , stimolo e passione sono per i motori reali , e non per un veicolo che fa rumore come una playstation

[@fabiopaganin7695]

Ciao a tutti, c'è una ditta italiana che sta sviluppando un software ancora più esaustivo, per tutte le automobili elettriche. Lo ha pubblicato Matteo qualche tempo fa. È divertente ma non cambia la natura sbagliata delle auto a batteria.

[@riccardodanesin4531]

la natura sbagliata delle auto elettriche... vabbe

[@mikdignan3776]

MC fly simulatore installato per caso su una m3p?

[@FaustoGasparetto]

Curiosissimo di provarla . Tutto top , peso a parte , vero tutto quello che vuoi ma 23 QT sono tanti . comunque da provare . Bellissima

[@bozziniandrea7099]

Assomiglia da una golf o sbaglio?

[@herr7979]

Si parecchio

[@fafa9493]

Veramente è uguale alla Ritmo FIAT

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Cambia occhiali

[@FrancescoRaspanti]

Ciao, bella prova veramente. Hai ragione perché non amo le auto elettriche e non le comprerei in nessun modo, ma questa la proverei con vero piacere 😁🥰🤩

[@marcopalandri9441]

L'erede elettrico del deltone che avrebbe dovuto fare Lancia. Costi di mantenimento risibili rispetto a una termica di pari prestazioni. Niente bollo e superbollo, dopo 5 anni paghi il bollo su 1/4 della potenza riportata a libretto (che non sarà 605 cv, è la potenza max continua in mezz'ora, ad esempio la model 3 performance dichiare 155kw invece di 350..) Sotto questo punto di vista, ti sveni per l'acquisto ma non hai poi oboli da migliaia di euro all'anno come per una termica.

[@ESEMPREPIUB]

Ma come usato tra 10 anno vale una cippa 😂

[@marcopalandri9441]

@@ESEMPREPIUB una potenza simile tra bollo e superbollo paga oltre 5000 euro l'anno. Anche se tra 10 anni non valesse una cippa - il che è tutto da vedere e dimostrare, non stiamo parlando di una ID3 da 90 CV - non è stata comunque una spesa esagerata come costo complessivo di proprietà e utilizzo, specie paragonata a una termica di egual potenza

[@emilioparis468]

​@@ESEMPREPIUB Da autoscout ora 😊 Audi a8 Anno 2019 Km 249000 Prezzo 36000 Model s 100kwh Anno 2020 Km 220000 Prezzo 39000 😊 Temo per te che non ci sia alcuna svalutazione

[@corradocavalieri7781]

Si, si...aspetta di sostituire le batterie e di vedere le quotazioni dell'usato!😂😂😂

[@emilioparis468]

@@corradocavalieri7781 motivo per affermare che la batteria va sostituita a 10 anni?

[@ivasem1]

Mi ha dato emozione così dal video figuriamoci poterla provare anche se non potrei permettermi di comprarla Hyundai sta arrivando a livelli stratosferici

[@falco25.]

Utilizzandola delicatamente....300 km...no siamo ancora indietro, molto per l'elettrico si ok anche con una termica si consuma ma almeno rifornisco in pochi minuti. 76mila euro, tanti. Inutile girarci intorno con quel prezzo se avessi possibilità sempre termico per ora. Tra 20/30 anni ne riparliamo....

[@stefanomantese23412]

350km

[@rolloralla3460]

@@stefanomantese23412ah beh, allora…

[@salvatorebrunetti3057]

I km si calcolano in base al percorso. Con 84 kWh ovvero la batteria di quella macchina fai 350km in autostrada mentre nel percorso misto superi i 500km. Hai 650cv sotto immediati non spompati.

[@rolloralla3460]

@@salvatorebrunetti3057 ma se sfrutti i 650 cv, quanta autonomia hai?…. 200 Km ?

[@orestebogoun3467]

76.000€ ⛔⛔⛔⛔⛔ 300km⛔⛔⛔⛔⛔ Ne riparliamo tra 10anni.. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@riccardodanesin4531]

bravo! recensione perfetta! mitico! prova però quando puoi l'mg4 che altra auto ma ti diverti, soprattutto togliendo i controlli

[@glm1986ITALY]

Il "brum brum" elettrico se lo potevano davvero evitare...😂

[@Tora568]

Se hanno fatto il "brum brum" per le elettriche evidentemente ci sta qualche pistonaro che vuole il brum brum...

[@alessandrodefalco7426]

​@@Tora568Il pistonaro si compra l'auto pistonata non credi?l

[@robertino78mn]

Senza scomodare sua maestà Golf MK1, direi che questa assomiglia parecchio alle golf.. un mix della 7.5 e della 8. Bel mezzo!

[@herr7979]

Si l’avevo notato anche io , parecchio somigliante , dietro non molto ma laterale e frontale se ci metti i fari gold è uguale

[@robertino78mn]

@@herr7979 la linea laterale che la taglia sotto la maniglia delle porte è incredibilmente uguale a quella della 7.5

[@lupoal4113]

650 cavalli... e 3mt di autonomia... e 3 settimane di tempo di ricarica 🤣 ... aspè che parto per firenze, ho appuntamento tra una settimana, tra due sono di ritorno, il tempo "strano" nel mezzo lo passo a limonare con la colonnina della ricarica 🤣🤣🤣

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Scusa, ma questo commento lo hai scritto tu ? O e' stato scritto da un bambino di 2 anni, perche questo e' cio che penso

[@francoschiavon655]

Video impeccabile ...bravissimo👋👋

[@corradocavalieri7781]

😂😂😂...2,3 tonnellate in ordine di marcia a 80000 €?...con le emozioni simulate??? Dai, non scherziamo... Credo che con queste cifre si possa valutare una Porsche 911 molto recente, che pesa 10 quintali in meno, che da emozioni NON SIMULATE e pure destinata a mantenere il suo valore. Questa, peso e prezzo a parte, quando dovrà sostituire le batterie non la vorrà più nessuno. Sempre bravissimo Dario! ...ma il prodotto....🤦

[@gabrielericchiuto1994]

Poi però devi mantenerla la Porsche,solo di bollo un 'auto termica paga il superbollo,20 euro ogni kW,pensa te

[@tommasov10]

I conti non si fanno solo sul costo d’acquisto. Il bollo e il superbollo di una Porsche non sono esattamente trascurabili. Senza costare i costi impegnativi di manutenzione ordinaria e straordinaria

[@corradocavalieri7781]

@@gabrielericchiuto1994 caro gabriele, è noto a chiunque che le auto annoverano tra le voci di mantenimento anche il valore residuo all'atto della cessione; come usato. Purtroppo, per chi si lascia convincere da uno "0-100"...o dal totale dei kW profusi, quest'auto non interesserà nessun altro che il primo acquirente e fino alla scadenza della garanzia. Mettiamo allora in conto nelle spese di gestione anche un valore dell'usato pressoché nullo? Credo che con 50 o 60 mila € di svalutazione il futuro possessore valuterà diversamente i costi di gestione di questo...simulatore. Abbraccio!

[@corradocavalieri7781]

@@tommasov10 buongiorno Tommaso. Ho giusto ora risposto, qui sopra, a Gabriele. Credo che l'esposto possa andare anche come risposta al Suo commento. Cordialità!

[@gabrielericchiuto1994]

@@corradocavalieri7781 Dipende dalle esigenze,magari la vuoi tenere sino a fine vita,ognuno fa le sue valutazioni,ma comunque sia una porsche da 600 cavalli solo di bollo e superbollo in 10 anni ti costa 60.000 Mila euro e piú e non immagino tagliandi e assicurazione oltre che carburante sono auto diverse chi è ricco questi ragionamenti forse non li fa,se per te questa Hyundai è solo lo 0/100 mi dispiace ,io la comprerei sono sincero e l elettrico non mi piace

[@damiano6065]

Bel video, auto stupenda, spero di riuscire a provarla..... pazienza per chi dirà " la solita lavatrice....il solito aspirapolvere" io se potessi la comprerei subito pero magari fra un paio d'anni usata, continua così con i tuoi video e contenuti 💪💪

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Chi scrive quello, e' solo dettato da ignoranza e invidia degna di un primitivo, lasciali perdere

[@WeAreFats]

Più di 70k sono una follia per sta macchina

[@andregranito4978]

Con 30.000 in più ti prendi un porsche

[@sassistefano5519]

Grazie Dario. Avevo già visto video su questa auto ma dal tuo traspare un Altra storia. Fatta di emozioni. Concordo al 100% su quanto dici de cambio e di come sia il modo per comunicare con il veicolo. Personalmente detesto le elettriche e le ibride. Mia moglie ha una Lexus nx 300 e posso dire con certezza di non avere mai guidato Nulla di più spiacevole. Per me il successo delle ibride Toyota è la dimostrazione che l'auto è diventata la Stessa cosa di una lavatrice

[@emilioparis468]

Seriamente parlando... Sbagli a valutare le ibride con un unica esperienza di guida di una Lexus che poi e' cmq toyota.... E la guida ev non c'entra assolutamente nulla con le ibride classiche... Prova una plugin poi valuterei... Il successo delle Toyota non e' mai stato l'ibrido,....ma l'affidabilità e la pubblicità

[@sassistefano5519]

@@emilioparis468 grazie dei consigli. Tuttavia continuo ad libitum con il mio bel turbo diesel

[@SaverioDDS]

@@sassistefano5519 ah beh se continui ad libitum allora.... tutto cambia! ad libitum è ad libitum!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@sassistefano5519 Bel turbo diesel ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@AlexTheCynic]

Meglio l'inquinamento da motore a combustione che l'inquinamento delle batterie da costruire, trasportare, ricaricare (con energia ricavata da cosa poi??) e smaltire...

[@matteoelettronico5265]

che eresia!!!!!! L'inquinamento nelle città è zero con l'elettrico .Ed è la cosa più importante. Lei dove vive sulle Ande dove estraggono il litio ?

[@michele7289]

ottimo video come sempre, fa venire voglia di provarla anche a chi come me non ama i microonde su ruote...mi sfugge però il motivo per cui non sia disponibile la max potenza con il cambio "simulato"

[@YT_entertainmen7]

Obsolescenza programmata quotata a quanto?

[@edoardocorridoni]

Quella del tuo cervello è più rapida.

[@YT_entertainmen7]

@@edoardocorridoni Apple insegna e voi polli neanche ve ne siete resi conto. 500 milioni patteggiati e voi, con il vostro bel iPhone 6 rallentato a comprare il modello nuovo PUAHAHA o addirittura, a farvi cambiare la batteria a metà prezzo PUAHAHA.

[@YT_entertainmen7]

@@edoardocorridoni "eeeeh ma laggiornamento softuer migliora lautonomia" eh certo, devono ancora diffondersi i computer con le ruote 🤦🏻‍♂️

[@edoardocorridoni]

@@YT_entertainmen7 Mai avuto Apple. Tu invece? Vivi nelle caverne e mandi messaggi col piccione viaggiatore? PUAHAHA

[@edoardocorridoni]

@@YT_entertainmen7 La mia EV accelera come una BMW 320i e in manutenzione e consumo costa meno di una Panda. Ho detto tutto. Tu resti nelle caverne, fai vrum vrum e puzza e quando schiacci non ti muovi

[@toninfrancesco4038]

mi incuriosisce, mi piacerebbe provarla.Peccato per l'autonomia sempre e comunque scarsa.Bravo Dario, bel servizio!👍

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Con 600 HK tutte le vetture se spremute hanno poca autonomia

[@biolip]

478 kw di potenza dopo 5 anni sarebbero solo 340 euro di bollo (come una euro 6 da 110 kw) nella maggioranza delle regioni. povera italia

[@GoodbyWorld]

perchè ci sono incentivi sul bollo ?

[@fatemefascalping]

​@@GoodbyWorld Dopo 5 anni si paga solo 1/3 di bollo

A libretto sono molto meno i kW perché sono la potenza media su 30 minuti, saranno circa 170kW e dopo 5 anni si paga il 25% come un'auto GPL esclusiva.

[@Dom20478]

Peccato che arriverà il giorno che sarà a peso visto che questi autotreni stanno martoriando le strade.

[@Tora568]

@@Dom20478 Ci sono auto a scoppio che pesano di più, però quelle vanno bene immagino. Un elettrica da 1.800kg rovina le strade, un auto a scoppio da 1.800kg non rovina le strade, dico bene?

[@TheFlyovercloud]

Ho visto come corre in pista a Nurburgring , IMPRESSIONANTE , è chiaro che questo oggetto è per pochi , ma sicuramente chi ne ha le facoltà di spendere queste cifre , potrebbe strizzare l'occhio a questa elettrica che in qualche modo simpatizza alle auto termiche, per il resto ha sempre i problemi di tutte le auto elettriche .......Forse è la prima elettrica con tanti CV , che ha un senso , a differenza di tutte le altre ....

[@greenjag66]

E convincente, ed è anche bellina come linea...ma rimane sempre il grosso grosso problema della ricarica..

[@gabgas27]

Lo svantaggio può essere anche un vantaggio, se la puoi caricare a casa e non fai normalmente più di 400km al giorno risparmi solo tempo partendo ogni mattina col pieno.

[@greenjag66]

@@gabgas27 lo svantaggio maggiore sta nel non avere la libertà di fare tutti i km che vuoi quando vuoi, per me non è accettabile anche a livello teorico.

[@aian9597]

@@greenjag66con un’auto del genere anche se fosse termica non ti sogneresti mai di fare Milano - Reggio Calabria, 1 perché costerebbe troppo di carburante e 2 perché non sarebbe confortevole… la libertà deve anche coincidere con L’USABILITÀ del prodotto

[@marcoforte4087]

@@aian9597 se parliamo di sportive, entri in un mondo dove ci sono dei compromessi, SEMPRE!, se non noti compromessi, vuol dire che non la stai usando al massimo del potenziale, o non è una vera sportiva.

[@aian9597]

@@marcoforte4087 è quello che ho scritto nel mio commento

[@LucaPacchiarotti]

Mi hai convinto per la prova su strada, direi l'auto perfetta per come guido io, peccato avere un budget più limitato, prenderò una model 3 SR e pedalare. Il cambio simulato lo proverò ad installare sulla tesla che ho visto una azienda che lo fa. Veramente con gli interni giusti, trovo infatti inutile su tesla fare sedili solo in pelle e poi doverli raffrescare perchè altrimenti suda la schiena. Grazie mille per il video.

[@mistermister199]

Neanche se me la regalano.... w i pistoni

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Missis missis, attento ai pistoni , mettici almeno un lubrificante, altrimenti brucera'. 😁

[@roxybike2087]

Prima di tutto non è giusto che tu l'abbia utilizzata gratuitamente per tutto questo tempo!!😂😂😂😂 Seconda cosa: effettivamente è davvero molto molto molto bella!! Impossibile non rimanerne affascinati ed è impossibile non guardarla!!!! Terza cosa: non entro neppure io nel merito elettrico/termico, ma secondo i miei gusti personali e in base a dove vivo (mare) e alla tipologia di logistica, la trovo troppo ingombrante!! Tecnicamente non ho gli spazi per gestire un auto del genere. Presumo che però il marchio stia pensando a qualcosa anche sulle dimensioni della i20 e allora a quel punto potrebbe diventare un prodotto decisamente più appetibile e gestibile. Buon lavoro.

[@tonitabacco9262]

Il sorriso da ebeti che avete a inizio video dovrebbe far venir voglia a tutti di provarla😂 sti coreani son dei pazzi sgravati

[@motorsportislife9598]

Ciao Dario, io posseggo una m2 e devo dire che dal primo giorno di presentazione di quest’auto mi sono incuriosito moltissimo. Sicuramente non sarà un m2 a livello di divertimento “puro” ma secondo me è assolutamente un auto da avere nel mio dreamgarage milionario o miliardario 😂 Infatti credo proprio che la proverò a breve

[@fabiomaggioni9761]

Motore simulato, cambio simulato....acquisto simulato😂 Si guida meglio di una termica di 23 quintali. Ma si guida meglio di una termica da 18 quintali con un bel 6 cilindri turbo dalla stessa potenza? In quanti metri si ferma da 130 km/h?

[@0criticalHit]

Ha letteralmente lo stesso tempo di una M2 CS al nurburgring

[@matteovezzali8554]

​​@@0criticalHitesattamente cosa starebbe a significare?😂

[@corradocavalieri7781]

Bravo! A volte sembra non abbiano idea di quel che piace alle persone appassionate. Questi sono giocattolini da mostrare all'aperitivo e farci lo 0-100. Le auto sportive sono tutt'altro.👏👏👏

[@matteovezzali8554]

@@corradocavalieri7781 esatto

[@marcoforte4087]

@@0criticalHit con 200 cv in più di picco (ad oggi non è dato sapere se il tempo sia stato fatto al massimo del potenziale, o in modalità cambio simulato) e questo non è esattamente un vanto.

[@carlodallasilvestra557]

Ciao, per provarla mi piacerebbe molto provarla,ma non so se me la fanno provare se non c'è una certa intenzione di comprarla... complimenti per il canale 👋👍

[@Chris-pd2uv]

unica cosa triste, il rumore aggiunto! Bella disamina sapendo che non ti fanno impazzire queste alimentazioni, Super

[@giovanniscanu3745]

Sono qui solo per i commenti dei naz1sti dei cilindri 🍿🍿

[@ESEMPREPIUB]

Eh ma siamo in tanti e godremo alla grande nel vedere il totale fallimento di una tecnologia già morta e tutt'altro che green!

[@marcocirillo20]

Mi hai eccitato Dario 😁😁😁 Grazie per le ottime recensioni. A me la Ioniq 5 piaceva già... così è da sballo. Spero solo abbiano mantenuto i 220v in uscita a 7 Kw .

[@mattiabertero]

Nel reel di Dario su Instagram su questa auto si sono scatenati i commenti degli italioti sgrammaticati, guidatori di polmoni termici, che giudicano negativamente a prescindere quest'auto solo perchè è elettrica. Si sono fatti riconoscere😅. Quest'auto è semplicemente un mezzo capolavoro da parte di Hyundai, gestita da Albert Biermann ex BMW reparto M. E si vede. Rendiamoci comto che come rapporto peso/potenza è migliore di molte auto sportive e questa NON È UNA SPORTIVA. È un Crossover pompata, come una i20 N è un'utilitaria pompata o la i30 N è una compatta pompata. Quindi non nativa sportiva. Un oggetto di per se unico per ora nel panorama automobilistico odierno, che sia elettrica o meno non ha nemmeno così importanza.

[@DarioZani]

Amen 🙏🏻

[@alessandrodefalco7426]

Progettano l'auto elettrica con il suono finto di un motore termico😂!sono come i vegani,con la loro fetta di verdure e poi la chiamano bistecca...

[@SaverioDDS]

@@alessandrodefalco7426 ....disse uno di quelli che ha commentato il reel!

[@kaiser0304]

il problema è che non ho 80000 euro per comprarla....i dementi neanche e per questo starnazzano.

[@kaiser0304]

@@SaverioDDS magari solo quello, commenta dappertutto qui sopra e manco capisce quello che gli scrivono.

[@samuelebonisolli1649]

Dario mi hai tolto un peso fastidioso con questo video. Possiedo una Giulia 210cv da 6 anni ormai e non vedevo alternative se non nell’elettrico (che rifiutavo a prescindere per i motivi che hai spiegato) ma questa Hyundai potrebbe essere in effetti la risposta che aspettavo o che forse aspettavamo tutti. La proverò assolutamente 💯 Ancora grazie a te e a Hyundai

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Passare da Giulia da soli 210 HK e anbdare su questa e' come passare dalla Panda 30 alla Giulia da 210 HK 🙂

[@GigiBiusco]

Siamo alla frutta

[@pierpaolonanni196]

Questi sono pazzi davvero !!! Da non pro elettrica questa me la prenderei subito 👍🏻👍🏻

[@andreapontremolesi7367]

Non capisco questa fissa nel cercare di simulare una termica. Perchè non si concentrano sulla riduzione prezzo, riduzione peso, riduzione tempo di carica e aumento REALE dell'autonomia? Questo non è un miglioramento tecnologico è solo una sostituzione (inutile) del termico....

[@SaverioDDS]

beh! in realtà non è un auto per la massa, è una nicchia e come tale deve essere considerata. Se ti organizzi un pochino con le ricariche perdi meno tempo che fare benzina, ovviamente se non sei di quelli che fanno 800 km tutti i giorni senza fermarsi

[@andreapontremolesi7367]

@@SaverioDDS spero per loro che non sia così. I prodotti di nicchia sono destinati a morire se non sei una super car da svariati milioni. Basta guardare che fine ha fatto Lotus…. Per quanto riguarda le elettriche se hai un box non hai problemi. Il problema insormontabile per l’Europa e non solo sarà riuscire a creare tutta quella corrente al momento e creare le infrastrutture adatte al trasposto di tutta questa corrente.

[@stefanomantese23412]

650cv, understand? 😂

[@andreapontremolesi7367]

@@stefanomantese23412 comprati uno Scania da 770 cavalli allora 😂

[@waitingfor1979]

Perché l'elettronauta vuole lo zero cento a siluro oer arrivare prima in autogrill per il Camogli

[@andrea5882]

Dario, scusa ma con il booster spirit, facevi le penne su tutte le vie. La gestione della trazione era lasciata al meccanico di turno che ti montava i rapporti di una R1 e l Inquinamento di una petroliera che magia passava le revisioni ahah. Mitici anni 90/00

[@andrea5882]

Comunque bella, non me la posso permettere ma bella

[@DarioZani]

Mannaggia al giorno che ho deciso di venderlo

[@Cristian-xs8uz]

Non mi conviverai mai 👎

[@manuelcorradin9287]

Bellissimo video, vien voglia di approfondire e provarla... però non riesco ancora a concepire queste supercar elettriche. L'ideale sarebbe che dessero un'alternativa termica. Comunque mi pare che con quest'auto, Hyundai sia una delle poche case automobilistiche che si stia davvero impegnando nella progettazione e non come le europee che sembrano dei cassettoni a pile.

[@theyolopanda]

Non mi capacito di come così tanta gente abbia dei pregiudizi negativi verso le elettriche in generale, ma soprattutto non capisco come chi non ci ha mai messo il didietro sopra possa giudicare negativamente quest'auto. Ok il peso che può sembrare tanto ma come fate a non vedere al dilà del vostro naso e capire che quest'auto ha un rapporto peso potenza migliore di una Rs3? Poi ovvio, se il vostro scopo è quello di prendere un'auto già pepata a cui magari volete mettere mano al motore e divertirvi a smanettare e a cercare di migliorare sound, potenza e guidabilità secondo il vostro gusto questa Hyundai non è per voi. Ma se cercate un auto che da una daily possa trasformarsi praticamente in un auto adatta a fare un giro in pista questa lo può fare, ed è una cosa meravigliosa. Per quanto mi riguarda potrebbe essere l'inizio della rivoluzione dell'elettrico e spero più produttori facciano auto del genere.

[@deltamike59]

speriamo di no fanno letteralmente schifo sono auto morte dentro non da nessun intusiasmo di guida. guidare un telefonino che entusiasmo da booooooo

[@lorenzonanetti330]

@@deltamike59 Ma come fai a dirlo senza mai averne guidata una?

[@deltamike59]

@@lorenzonanetti330 ma non la guidero mai e non ci saliro mai.non mi darebbe nessun entusiasmo io devo guidare la macchina in tutto e per tutto quella roba sono giocattoli questo sempre chi e appassionato di auto

[@TheProAndTheNoob1]

​@@deltamike59tu non sei appassionato di auto infatti, sei appassionato di alimentazione, meriti giustamente di essere lasciato indietro 😊

[@nicoforno]

​@@deltamike59é stato detto letteralmente nel video. Quindi non sei un appassionato

[@MaurizioAntoniazzi]

Comunque mi hai incuriosito molto… Andrò a provarla. 👍🏻

[@dominik3929]

Vai a farti un giro a piedi che è meglio 😂

[@MaurizioAntoniazzi]

@@dominik3929 LOOOOL!! Mi sa che non hai tutti i torti! E sarei pure più ecologico!

[@PAOLOZANNATO]

Brutta con il grosso gap del motore elettrico. Ne venderanno 10 in un anno ai privati, a farla grande.

[@CapitanHarlockisback]

E' terribile che ti sia trasferito qui dal bar.

[@onesim433]

​@@CapitanHarlockisbackfai una tua previsione di vendite e tra un anno guardiamo chi ci va più vicino😂

[@charlierunner6958]

Quanto te ne capisci... 😂😂😂

[@CapitanHarlockisback]

@@onesim433 Stanno per assumerti in Hyundai direttamente come direttore marketing.

[@PAOLOZANNATO]

Le mie previsioni sono vere e affidabili rispetto a quelle degli elettrotalebani: "L'auto a motore termico non varrà nulla".

[@iroby2022]

Bella recensione, complimenti. Ho un’auto elettrica, e non capisco come possa “emozionare” non tanto il rumore fake, ma lo scossone nei cambi “marcia”…simulata

[@youmerelyadoptedthedarkiwa2770]

Non esiste questa non è un auto sportiva sarà anche bella esteticamente ma avendola vista dal vivo ed essendoci stato sopra e molto grande dalle dimensioni e assolutamente questa cosa dell'audio e del cambio è una sensazione vomitevole

[@MotoTrotter]

Guardandoti guidare in POV mi è sembrato che lo sterzo fosse molto demoltiplicato, poco diretto. è così o un effetto ottico? Grazie Dario, video top

[@dannyca]

80.000 euro per 400km di autonomia e il rumore del videogioco gt su PlayStation 😂😂😂😂😂

[@emanuelelongato8348]

Bravissimo, concordo

[@jackzugna5830]

Tutto il resto della macchina dove l'hai lasciato? Solito commento inutile per screditare l'elettrico, il suono simulato lo puoi tenere disattivato, 400km di autonomia sono la media per auto del genere elettriche. Tu per prendere una macchina valuti solo il sound e l'autonomia? Che poi la media delle persone gira in città con qualche spostamento extraurbano ed autostrada per qualche gita fuori porta, situazioni in cui non serve un'autonomia stratosferica. Io per esempio sto in FVG, passo dal mare alle alpi in circa 170km, andata e ritorno sono 340km.. con 400km totali di autonomia si sta tranquilli. Certo se poi abiti a Milano ma ti piace fare la spesa a Roma è un problema tuo, non dell'elettrico.

[@pstarke1066]

Quell'auto ha portato il livello dei veicoli elettrici al livello successivo. È l'unico veicolo elettrico in grado di attaccare la pista senza costosi freni in carboceramica. Non mostrare la tua ignoranza. Sembri un appassionato di carrozze che ha criticato la prima auto a combustione interna della Mercedes-Benz.😂😂

[@ESEMPREPIUB]

😂

[@ESEMPREPIUB]

​@@pstarke1066in questo caso però la carrozza è sto bozzo.

[@luigitarabbia3697]

ho messo il like al video per la sua qualità e per la neutralità ben esposta da Dario...l'auto invece non posso "approvarla" perché la FINZIONE di rumore e "strappi del cambio" non riesco proprio a giustificarla (men che meno il peso e le dimensioni fuori da ogni logica, per non parlare della sovrabbondanza assolutamente insensata di impostazioni, sistemi di bordo, gimmicks e accessori vari)

[@lambertomainardi7933]

forse sono blasfemo, ma la vedrei bene bianca con livrea Martini Racing 🤓

[@YARISARA85]

Siamo in 2

[@antoniovalenti7598]

Non e' blasfemia, sarebbe meravigliosa

[@richmoon007]

Concordo con l’apertura mentale verso propulsori e carburanti.

[@fabriziobenzi5597]

Caro Dario, non riesco a non pensare al peso di questo oggetto: 2.235 KG non esiste secondo i miei concetti DI AUTO SPORTIVE....le elettriche sono forse il futuro ma solo sui piccoli tratti cittadini e poco fuori...GLI ZERO A CENTO NON CONTANO PROPRIO NULLA sulla guidabilità vera quando si parla di sportività. E poi scimmiottare col suono le auto "vere" già si squalificano da sole....

[@lambertomainardi7933]

se guardi la prova, capirai che lo 0-100 è solo la punta dell'iceberg di questa automobile. A detta di Dario si guida un gran bene. Sul suono simulato sono d'accordo con te...

[@Pazzia123]

Fabrizio "" "Pienamente d'accordo con te

[@Baldhead45]

E poi scopri che fabrizio guida la solita Fiat 😅

[@onesim433]

​@@Baldhead45meglio di questa😂

[@fabriziobenzi5597]

@@Baldhead45 Ahimè ti devo deludere: le mie ultime 3 auto sono state le Giulietta QV con 240 cavallini veri....

[@Stefano-lu4bb]

Booster Spirit per me è una citazione da oscar! grandissimo

[@Oo-v-oO..ARomeo]

Leggo da quando ho 8 anni quattroruote ...tutti i giorni seguo il mercato dell'auto...per me non sono auto i crossover e i suv...mi fanno proprio schifo, partendo da una C3 arrivando a una Macan...poi le elettriche non le voglio neanche commentare...se metti una centrale elettrica in un auto....ma resto super appassionato di AUTO...poi gli appassionati come me, non devo guadagnare pubblicando video di ogni auto in commercio...

[@jackzugna5830]

Auto e propulsione sono due cose diverse, se ti interessa solo l'endotermico allora sei appassionato di questa propulsione e non di auto in generale. Siamo passati da auto trainate da cavalli, poi auto a vapore, benzina ed infine elettrico, un'appasionato di auto sarebbe interessato a tutto lo spettro, non solo un tipo.

[@edoardocorridoni]

Quindi leggi Quattroruote da ben due anni, bravo. Adesso vai a giocare con i soldatini.

[@RobertoSulis]

Le auto sportive non sono di certo queste che vanno a pile...

[@antoniodaquanno2858]

​@@RobertoSulis infatti non vanno a pile, pensi un po' che ignoranza e confusione che ha Lei ...

[@edoardocorridoni]

@@RobertoSulis però quando accelera ti fa mangiare tanta di quella polvere che poi ti ci vuole il Folletto🤣

[@mikisnow.80]

Bella prova e nulla da dire su quello che sono riusciti a tirare fuori da da una EV! Mi domando però considerando le altre N, come sarebbe stata una Hyundai simile a questa come estetica con un 3.0 TB 650cv AWD da 1700kg? (Per esempio). Ovviamente al netto del fatto che sono sparite in Europa le N Ice. Sui consumi ovvio che se si tira con una M3 si fanno pochi km, ma ci vuole un attimo per riempirla, ed ovunque. In futuro con lo stato solido andrà/andrebbe decisamente meglio. Sulla guidabilità a parità di peso certo, le EV hanno il baricentro più basso. Non è paragonabile per vari motivi, ma per esempio come concezione di EV mi attira la Totem GT Electric 😉. Le acquisterei entrambe, versione ICE ed EV.

[@waitingfor1979]

Fa schifo... non dico a cosa

[@airstone1673]

Mi interessa molto, potrebbe finalmente essere il trait d'union tra questi due mondi. Potrebbe essere un futuro acquisto. Vedremo....

[@angelogroppo4448]

Dopo il rumore finto del motore e le marce finte consiglierei ai coreani, per maggior piacere nostro, di aggiungere il finto tappo della benzina ed il finto tubo di scappamento che scoppietta e fa fumo nero. Poi la ciliegina sulla torta, ovviamente da vendere come optional almeno a 20.000€ in più: la gocciolina d'olio che cade dal motore regolabile bluethoot in cadenza e quantità.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Basta togliere l'ozione ''simulazione motore per arcaico'' e tutto diventa magicamente come dovrebbe essere : Silenzioso 🙂

[@Albore72]

Bellissima prova ma resto dell'opinione che il rumore del motore termico resta unico perché vero !!

[@andreageffri4977]

Sempre bravo e con stile il buon Dario.