Чи дійсно зручний Львів і як війна вплинула на продуктивність. Подкаст DOU #34

Цього разу, нарешті, зібралися офлайн і обговорили любов Юри до Садового, переваги електромобілів, ейджизм та рейтинги Forbes, а ще кризу в техсекторі США. Слухайте, коментуйте і підписуйтеся на канал.
📝 Зарплатне опитування в Польщі - dou.eu/
🔔 Ставте лайки та підписуйтесь на канал - dou.ua/goto/87Qb
Як завжди, у подкасті спілкуються Юра Федоренко, Front-end Area Lead в MacPaw, Олекс Майстренко, Head of Engineering в IntellectEU, і я, Влада Зацаринна, головред DOU.
Підписуйтеся на ведучих:
• Олекс Майстренко: / oleksmaistrenko
• Влада Зацаринна: / vladazatsarynna
• Юра Федоренко: / @yt-2
А ще підписуйтеся на телеграм-канал подкасту - t.me/doupodcast
00:00 Інтро
00:42 Ми знову теревенимо офлайн!
07:57 Переказ бекстейджу про Садового
19:09 Про перехід на електромобілі
33:23 Про Дія Сіті
47:48 Як війна вплинула на продуктивність
53:25 Інтерв’ю десантника і розробника, який опинився на фронті
01:06:00 Історія успіху СЕО одеської Digis і трішки про ейджизм
01:23:23 Як фінансовий ринок впливає на українське ІТ
01:30:20 Про новий MacBook Pro
01:33:40 Прощаємось на два тижні!
#DOU #DOUPodcast #подкаст

[@MaxSaveskul]

Містам потрібні не електромобілі, а якісна інфраструктура для велотранспорту і якісний громадський транспорт. Дороги для машин будуть десь звужуватись десь пішохідизуватись для комфорту людей: озеленення, літні майданчики, лавочки ітд. В Європі це з 90х до тепер відбувається, буде й в нас.

[@golyj000]

Усеодно затор з електромобілів це краще ніж затор з єврошроту, яких пихкає бензином і дизелем стандарту євро-нуль

[@volodymyrbabych8761]

Велосипеди - крайній ступінь запущеності інфраструктури, коли уже нема можливості по місту їхати на авто.

[@user-ir8fk3ng3n]

@@volodymyrbabych8761 ахах, скажи це Парижу чи Амстердаму, велосипеди це хороша альтернатива

[@makcos8050]

@@golyj000 В ЄС автівки евро-0 випускалися до другої світової війни. Всі авто з Європи 10-річного віку (а старіших ви там просто не знайдете купити) всі стандарту Евро-4.

[@namename1801]

@@golyj000 куди дівати непридатні батареї потім? Вони ще більше засмічують середовище, ніж євро 4

[@ArthurKing-fs1mz]

Електромобіль не вирішує проблему пробок, а Богдани, як були в Києві, так і залишаються. Громадським транспортом ніхто не займається, та ж сама електричка міська, могла би бути якісним й ефективним засобом пересування по місту.

[@Bydzyn]

Про мерів неможливо слухати. Не знають хто навіть у Києві ішов у мери(Притула ішов) і дають якусь оцінку як правильно, а як ні. Про тривалість на посаді взагалі не підкріплено нічим. Якщо подивитись на європейські міста, то там часто бувають випадки, коли люди працюють на посаді мера десятки років. Це дає можливість сталості реформ, а не кожних 5 років хтось тягне у іншу сторону.

[@Svintcov]

У Кракові мер ще довше ніж Садовий, і я сумніваюсь, що у мешканців через це проблеми)

[@NeonXplay]

Всі просто знають, що якщо президент довго на посаді, то це погано (Пітун прівєт) і роблять проекцію на мерів, а воно трішки не так працює)

[@VadymVoloshyn]

Дякую за позицію!

[@forester1594]

Дівчина одразу видно, що не в темі урбаністики, міського планування і з Харкова, інщі цінності, що стосується життя в місті)

[@user-zl3yl5yq2c]

Перші дві теми: про термін перебування людини при владі, і перехід на електромобілі зовсім не розкриті. Ведучі висказали свої особисті думки про те, скільки часу Садовий має бути мером, порівняли його зі Стівом Джобсом, але потім вирішили що управління містом і корпорацією не одне і те саме (чому? причина в масштабі занадто банальна). Засмучує відсутність обгрунтації думок - чому 16 років це багато? Чи це забагато взагалі? Які є дослідження, щоб доказати що 16 років то вже перебір? Виглядає як просто страх що Садовий перетвориться на путіна лише через тривалість його буття мером, без аргументації. Друга тема про електромобілі то взагалі жах- спіч про переноску з квартири до парковки щоб заряджати електромобіль((( Нащо обговорювати тему в етері якщо ніхто з ведучих не знається на ній? Тільки з 30ї хвилини починаються айті теми, про які ведучі напевно щось знають. Але далі я вже не змогла слухати, відстутність компетенції на протязі 30 хв. відбиває все бажання. Готуйтеся до етерів краще, будь ласка 🙏

[@olexandrash]

Відразу лайк і комент)) впевнена, що як завжди буде цікаво. Дякую вам!

[@codem2314]

Влада у цьому випуску говорить про речі в котрих не розбирається. Про міста це якийсь крінж. Варто почитати що таке урбаністика. Зі сторони таке враження що Влада автомобіліст і за межами світогляду автомобіліста нічого не бачить. Хоча би порівняти стан вело-інфраструктури. Зручніть для автомобілістів у Львові не стоїть вище зручності інших людей і це є особливість.

[@namename1801]

Це такий час тепере. Кожен профан виражає свої емоції і це вважається думкою.

[@user-mw1dr1qh3u]

Я понял когда Юра скажет кто такой реалид, когда придумает новый заход )) Рад видеть всех) По сути за тем что происходит в мире узнаю от вас. P.S. Ютуб, видишь, много слов в комменте, давай в топы поднимай выпуск

[@user-ce9mh7ij6o]

Дуже люблю випуски доу 💙💛

[@Voffchyk]

але більше слів наступного разу будь ласка)) любов на 4 слова не виглядає серйозно, радше тягне лиш на симпатію)

[@Cybexon]

Про "30 до 30".. Ще варто враховувати той факт, що часто за успішними молодими бізнесменами стоять відчутні інвестиції, батька наприклад. Тому говорити, що людина чогось "досягнула", якщо тато (або інша близька людина) просто дав пару мільйонів смішно. Тобто люди виграли в "змаганні", де в них була перевага, а таке змагання безглузде. П.С. А дуже молодим "бізнесменам" заможні батьки можуть навіть фактично створити бізнес і вийде ситуація "Васі тато купив фірму, і тепер Вася нам розповість, як почати свій бізнес з нуля"

[@MashaKanarchuk]

Є якась метрика коли перевага робить змагання безглуздим? Якщо порівнювати з людьми, що виросли в селі без Інтернету то в більшості з нас є перевага. З такою логікою треба робити окремий рейтинг обездолених.

[@Cybexon]

@@MashaKanarchuk Те, про що Ви пишите більше стосується знань, вмінь, навиків та навичок. Їх можна здобути і пізніше і це питання лише бажання та інвестицій часу. Тобто результат залежить від людини. А 10 мільйонів доларів, наприклад, людина при усьому бажанні може не "знайти". Особливо до 30. Я це бачу, як спортивні змагання, де є спортсмени з допінгом. За Вашою логікою треба відмінити заборону допінгу. )))) P.S. Абстрактна ситуація з батьком інвестором, яку я привів, показує, що досягнення в значній мірі належать цьому батьку, а не сину.) А у випадку, коли цей уявний син взагалі є лише номінальною фігурою, а весь бізнес побудував батько, усі 100% досягнення батька. Такі випадки також присутні. І навіщо в такому випадку робити вигляд, що син сам чогось досягнув? ))) P.P.S. Для бізнесу часто важливо розуміти, чи щось зміниться, якщо людина на певній посаді буде замінена. Це також впливає на винагороду спеціаліста. Якщо, в уявній ситуації, коли такий син-бізнесмен був би заміненим іншою людиною і для бізнесу нічого не зміниться (його успішність), то досягнення цього сина дорівнюють 0. )

[@Rutratm666]

Гарно дякую за чудовий випуск.

[@Voffchyk]

Дякую, отримав свою дозу позитиву від випуску))

[@bonpas1331]

Лайкос за тему що до днів народження) Цілком згоден!)

[@lorens875210]

немає у нас західної,східної Украни,а є захід і схід України

[@uadev]

Блін, круто! Даєте більше критеріїв ранжування компаній!

[@ivankudryavsky4112]

Харьков - кроме парков ничего! А ну и всё заставлено машинами - город-парковка. Велодорожка одна где-то в лесу (та которая с парка горького на пятихатки не считается, потому что там нет пешеходного тратуара и эта дорожка используется и пешеходами), трамваи - ни одной новой ветки за 10 лет, пути разбирают.

[@aleksandra8579]

Зато дороги для автомобилей - широкие и ровніе, как раз, чтобы сбивать пешеходов ничего не мешало

[@live4wap]

Лесопарк размером в 2060га пан Иван не заметил? Там полным-полно вело-дорожек и тропинок где кататься или бегать одно удовольствие, ничего подобного даже близко нет ни в одном из больших городов Украины. Трамваи, а где в Украине построили новые ветки за последние лет 6-8, есть примеры? Город парковка? Наверное в Киеве Иван был проездом последний раз в 1998 и имеет очень плохое представление о том как на самом деле выглядит "город парковка". Коммент в стиле "чув дзвін та не знає де він"

[@ivankudryavsky4112]

@@live4wap супер, велодорожки нужны только в лесу, а по городу они вообще не впали, парковаться негде будет. Буду с Академика Павлова к Градуснику ехать через велодорожку в лесу - вы гений, как я сам не догадался! Популистские ответы на вопрос в рашен стайле "а там еще хуже" - поберегите для вашего любимого мэра.

[@fisart3D]

@@live4wap Трамвай ни Сихів. Львів.

[@oleksandrrogozhnikov5525]

@@live4wap А чтобы доехать до этого несчастного лесопарка надо потратить кучу сил и времени (а в случае мтб, то хоть садись и на машине с велом едь, чтобы нормально катнуть по трейлам). При том, что живу около Конного рынка, минимум час уходит на доехать/вернуться в Лесопарк по миксу тропинок/тротуаров/дорог. То что у нас трамвай убивается планомерно(а том же Львове он хоть и медленно, но развивается) в пользу "супехорошей" автоинфрастуктуры - вина чиновких, избранных большинством. В эти "зелёный каркас" и прочие типо вело-парковые движухи слабо верится. И в лесопарки велодорожки никаких транспортных функций не выполняют(только для досуга, разве что). С велодорками нужна СИСТЕМА, а не по велодорожке, совмещённой с тротуаром, каждому парку. До Европы Харькову и его жителям, в плане городского планирования и инфраструктуры, ещё расти и расти. А пока продолжаем по совковым генпланам строить, да автодороги рисовать.

[@dimaharazdovskiy3031]

Чути вас українською просто❤

[@johnnymnemonic7533]

Заходит айтишник в бар на закарпатье, а бармен ему говорит: "Вільний народе вільної країни! вам як завжди по курсу НБУ?" привет с Одессы

[@pover777]

Как можно сравнивать чиновников и руковолеля компании ? Избираемую должность и назначаемую? Государственную и частную ? Вон уже в одной стране чиновник 20 лет у власти - результаты все знают .

[@Denys.Maruzhenko]

Specialized топ 🤙 За футболку pinkbike однозначно лайк.

[@ihorfedorkiv5008]

Три роки в SoftServe, ніхто ніколи не кричав) Дякую що перейшли на Українську ♥️

[@anton_sl91]

в Тернополі настільки крутий мер, що дотепер гаряча вода по графіку. А з понеділка взагалі на місяць відключили.

[@aceace6512]

про поради військовим цікава ідея доречі)

[@firstname1580]

- Садовий красава - Влада розводить руками

[@vp9262]

А який сенс це обговорювати (Маю на увазі Садового), якщо його законно вибрали люди?

[@irynaippolitova8567]

Вікторфьодрича в 2010 законно обрали люди, так тепер не обговорювати цей факт? Обговорювати можна що завгодно. Наприклад, щоб кожен слухач спитав себе - мені ок чи не ок мер чи політик, котрий 16 років підряд кудись обирається?

[@namename1801]

@@irynaippolitova8567 хто сказав, що його законно обрали? Будь-які вибори можна сфальсифікувати

[@nickkhoroshkov1630]

Дякую! Із задоволенням прослухав під час вранішньої пробіжки.

[@Ohlera5]

Привет из Одессы! На крайних выборах мэра была самая большая неявка избирателей - более 40%, Труханов был в очередной раз под следствием, и каким-то волшебным образом он у нас мэр на второй срок Я уверена, что такой произвол творился не только в нашем городе, поэтому не стоит сразу говорить о том, что именно у нас, в Украине, выборы проходят честно🤦🏼‍♀️

[@serg7097]

Топчик

[@yanush4494]

Все ми є у твіттері) Просто забули додати посилання на твіттер в опис)

[@user-fx9vp1hd5k]

Львів за населенням вже,напевно,не 7 місто,а 5. Тут до війни жили та проживали 900-920 тисяч,а зараз 1,1 млн. Садовий не безгрішний, але мер непоганий. Ви з Одеси та з Харкова і спілкуєтесь укр.мовою,а ще буквально 10 років тому про таке можна було тільки мріяти.

[@hero234ist]

Останнє зовсім не аргумент.

[@awiggawigg226]

Ви класні, бажаю вам поскоріше по 100 тис. переглядів

[@HolgerMiller]

Дякую за цікаву розмову! А Excel на MacOS ніколи не буде працювати так, як Excel на Windows, тому що останній використовує бібліотеку/API роботи із базами Access, яких просто не існує на MacOS... 😉

[@user-ch2jk8bj3h]

Чуваку з бородою подвійний респект Перший за Львів, другий ща ядерну енергетику

[@vladyslavh3940]

Вставка про експерта з стартапів крута))

[@nickett]

Можно счетчики по карточкам, в Египте например такие. Один счетчик, а к нему просто покупаешь карточку - как раньше на телефонный автомат.

[@aleksandra8579]

Надеюсь Украина не пойдет в сторону выбора бензиновых и электроавто. Вместо этого, нужно развивать вело-и пешеходную инфраструктуру и общественный транспорт и параллельно уменьшать доступность инфраструктуры для авто: сужение дорог, уменьшение парковочных мест.

[@Sota2d]

Некоректне порівняння міста і корпорації. Мер то як CEO, а співробітники то комунальні і міські працівники. А таких не так вже ц багато. Бо жителі міста то більш як юзери продукту цієї корпораціі(міста).

[@oleksm4983]

Хороший момент, дякую.

[@romanmelon5845]

Атомна енергетика - це клас, але з такими довбуйобами сусідами це стає страшно, коли атакнуть з ракети станцію і пів планети потім буде страждати.

[@makcos8050]

Атомна станція там не вибухає (на пів-планети), не хвилюйтеся :)

[@K.M.I]

До речі газу у нас дофіга, проблема труднощів добування та видобування, і сама РФ, є проблемою, оскільки родовища є на шельфі чорного моря і відповідно це акваторія Криму, та сланцеві поклади Юзівка у донецькій області та ОРДЛО.

[@maksymholota2983]

З укртві привіт!

[@biletzkiypavlo]

в дія сіті зараз не тільки набирають гіг контракторів, також люде оформляють по КЗОТу як шттних працівників, тільки там умови змінені 5% податку + ЄСВ від мінімальної зп + 1,5% військовий збір

[@Voffchyk]

Завжди кажу критикам Садового переїхати на пів року - рік до Полтави й пожити при Мамаю. Полтава між іншим навіть комунальників аутсорсить з Харкова. І в рейтингу комфортності скоро спуститься на самісіньке дно, при тому маючи значні економічні переваги перед іншими обласними центрами завдяки нафтогазовій і аграрній промисловостям, а якщо брати область то ще й металургія з машинобудуванням. ІТ туди просто не хоче заходити від слова взагалі - жодного офісу великої компанії, окрім Beetrot. Але в останніх своя історія й стратегія розвитку, тому то радше виняток, що підтверджує правило. Тому як людина, яка прожила 25 років у Полтаві й майже 6 у Львові кажу, що в Полтаві все стабільно як на болоті (все живе повільно перетворюється на торф), а в Садового вирує життя і як у менеджера всі процеси поставлені добре, є багато очільників напрямків, які є самодостатніми лідерами та є дорожня карта розвитку по багатьох галузях. І маркером тому може служити, як Юра казав, і кількість компаній чи ІТ-працівників на душу населення й результати ЗНО за останнє десятиліття і т.п.

[@user-cz6gi5rw3d]

До теми електромобілів: Катаюсь на ліфі 2 роки, кайфую максимально. Фактично, це безкоштовна машина, голова взагалі не болить за якісь "форсунки" і інші страшні слова Щодо станцій: Україна значно краще розвинена з точки зору інфраструктури для електромобілів, тут немає навіть про що сперечатись Про час зарядки Я коли їду на тренування, ставлю на 2 години на зарядку, і вистачає на декілька днів Кайф, купуйте ліфи, але не зараз, почекайте поки спаде цей хайп Пс. Дякую за українську ❤️

[@pegas_yura]

Проблеми з розетками на парковках в головах людей, ну і трохи палок в колеса ставить обл енерго. Коли повернусь додому буду встановлювати розетку з лічильником на стовбі біля будинку. Колись напишу скільки обійшлось підключення і на яку потужність.

[@pegas_yura]

Twitter the best social network, it my love there are so much dohloi rusni. Слава Україні

[@inokentiyMay]

Поживіть у Львові місяць і поїздіть своїм авто, а потім в час пік поїздіть маршрутками зі спальних районів в центр(Сихів не враховувати😂😂) і тоді ви зрозумієте, що Садовий нічого доброго не робить.

[@Voffchyk]

Хочу відповісти Владі стосовно 16 років і Садового. По-перше, з тих 16 років де вона була останні 8 років коли дамбілі бомбас? (жарт) По-друге, це виборна посада. Люди обирають, значить ніхто не може запропонувати гідну альтернативу. І в Україні є міста (менших масштабів), де мери за часів незалежності не змінювалися взагалі. P.S. Рідко хвалю владу, але Влада молодець - виправилася)) 17:40

[@kostia-stoliarskyi]

Лайк не дивлячись, а що до електокарів ви ж цитували канал;) і там дуже багато варіантів для розгляду)

[@user-ex9fo5xc9y]

Дякую за відео, дивився і знову впав в депресію через те що я чоловік, який немає прав, чув що в метро роздавали повістки, не знаю що робити, боюсь війни, 18 років, є друзі які воюють допомагаю їм, але сам не готовий, і розумію що мене просто так зловлять і я піду на фронт, тим часом мої однокласниці в Греції, і типу тільки із-за того що я чоловік, Я маю бути тут... а дівчата мають права а я ні, вибачте просто в мене депресія, хотів би я мати права

[@misskisulkens8075]

Львів - шалено гарне місто. Але я була вражена його занедбаністю. В перші дні у Львові здавалося, наче кожна вулиця встигла вже постраждати від обстрілів - це якийсь жах. Все сипеться на голову. Інфраструктура для пішоходів та велосипедистів - щоб було. Тільки в найпопулярніших та найжвавіших місцях є нормальні велодоріжки, які мають тенденцію неочікувано закінчуватись. Культрура вождіння - просто можна сісти та плакати. Місцеві водії нехтують елементарними правилами ПДР. Мене ледве не збили на пішохідному переході не через мою неуважність, а через те, що водій на досить великій швидкості вилетів з повороту й не зупинився, щоб пропустити мене. А скільки аварій я за 3 місяці побачила, фігурантами яких були виключно ВС-водії... На таксі страшно пересуватися по місту, бо місцеві водії не нехтують можливістю розказати "прієзжим" про те, що "київські їздять як мудаки і повбивати їх треба". Це при тому, що тебе везуть як мішок з картоплею (чи гівном - не дуже зрозуміло), а ти тільки й можеш молитися на задньому сидінні. І вишенька - з 90 днів, на дуже "живому" перехресті, світлофор працював лише місяць (сумарно). Зараз він не працює вже третій тиждень. Намагалася повідомити про це компетентні органи - неможливо дозвонитися. А на Facebook мій пост не пропускається модерацією групи. Я не намагаюся шукати негативні моменти. Просто виявилось так, що для мене їх було значно більше, ніж позитивних. Включно з сітуацією з "допомогою", про яку люблять розказувати місцеві чиновники, але яку досить тяжко (чи навіть неможливо) отримати людям в скрутному становищі. Не хочу нікого образити, але зараз дуже показовий час, коли можна зробити свої висновки.

[@frau.deadline]

Перший комент - це змагання між тими, хто дійсно підписався і поставив дзвіночок 🤣

[@namename1801]

Куди дівати використані батареї? Вони набагато більше забруднюють навколишнє середовище, ніж вихлоп євро-4.

[@olehivashchenko9843]

Pinkbike❤

[@oleksm4983]

Також взяв собі джерсі у них 🌟

[@olehivashchenko9843]

А на чому ти зараз катаєшся?

[@oleksm4983]

@@olehivashchenko9843 Ти? ;-)

[@oleksm4983]

​@@olehivashchenko9843 десь коментар зник :-( Specialized SJ. Чорний карбоновий з червоними літерами. Джерсі PB в тему!!

[@olehivashchenko9843]

Найс) canyon spectral, теж карбон Електричка це кайф, особливо спеши, але ціни реально як на машину

[@pavloradiuk6085]

Пишу свою ХХ слів, щоби підтримати DOU Podcasts на KZbin :)

[@EMTBNature]

Велосипед працює тільки при педалюванні, Спеш так само, а мопеди з ручкою газа можуть їхати самі)

[@dmytroshylo23]

А за вікном крипто-весна....

[@ramses-2]

Еммм.... У нас суто якщо говорити про атомну енергетику, то тут ми в повній сраці: ми повністю залежимо від расєї у цьому плані... Того нам один напрямок, це закупити обладнання по виготовленню сонячних елементів й робити собі та на продаж закордон. Це поки самий перспективний напрямок. Не буду заперечувати, що АЕС - це круто, не дивуйтеся, але це реально самий чистий вид електроенергії, й в Україні запасів урану вистачить на 5к років точно, але треба з Британією об'єднатися в цьому плані. P.S.: якщо хтось може написати в SpaceX повідомлення, щоб воно було прочитано, то передайте: коли почнеться програма з відправлення на ракетах ядерних відходів в далекий космос?) Це ж реально вигідно й повністю вирішує цю проблему, а головне назавжди)

[@bizkvit1985]

Обговорюють де б знайти у Києві кльове приміщення сидячи у Unit City 🙈

[@DOU_youtube]

Вартість 200 квадратів в юніті... ми пошукаємо ще варіанти)

[@ihormadych5185]

Значимість 30 до 30 в тому, що немає зовсім нічого дивного щоб бути старим і багатим...

[@Laska_Halya]

За парковки. А чому парковки не накривають сонячними батареями. Всі водії завжди скаржаться на те, що на парковці під час жари машини сильно нагріваються. Якщо над парковкою поставити сонячні батареї, то в нас буде і електрика і тінь для авто одночасно. Само собою, ті хто розбирається в сонячних батареях, скаже що такі системи балансувати важко, але ж десь в цьому напрямі можна знайти рішення. Частина енергія буде споживатися самою парковкою на освітлення, кавові автомати тощо. На електромобілі цього напевне замало. Але це ж все одно один із шляхів розвитку

[@mr_DppD]

уже зроблено. Гуглимо Південну Корею. Виглядає доволі прикольно.

[@Laska_Halya]

@@mr_DppD ну так я про Україну) але, тепер в мене є +1 аргумент, щоб просувати цю ідею далі

[@MashaKanarchuk]

Для сонячні батереї потрібен певний кут і відсутність тіней, інакше це дуже дорога і не екологічна покрівля. Це не дуже єффективно легше поставити її на покірівлю будинку і те в Україні це таке собі рішення (сніг, і світовий день)

[@frau.deadline]

Нема часу думати, друкую перший комент.

[@aceace6512]

якщо не помиляюсь електромобіль не може стартувати з пробуксовкою, тому і немає такого навантаження, як Юра каже

[@oleksm4983]

Подивіться останнє відео ArchLow як він на eBora з пробуксовкою стартує. Тому все можливо!

[@EnterRandomLetters]

Про день народження - це як твій особистий новий рік. Просто тому, що це межа твого біологічно прив'язоного року, тобі намагаються люди навколо приділити чуть більше позитивних емоцій і celebrate you. Ну і час порефлексувати над плином часу.

[@Tynivigor]

Скажу вам так. Щоб купити електро автомобіль і повноцінно його використовувати треба в будинку мати (три фази ) 380вт. В Києві усі будинки будують за нормами Гондурасу або Буркіна-Фасо. У вас в новобудові усе гавно і електропроводка також гавно. Вона не витримає середню зарядку на 22 або 32 кВ. А ще декілька автомобілей взагалі. Ви колись цікавились з якого матеріалу збудований будинок ? Вікна ? Затеплення ? Ізоляція ? Зніміть розетку та візьміть мікрометр та поміряйте товщину проводу. Товщина мала б бути 2,5мм а на міряєте 1,8мм максимум ! А ви про високі технології ! Тупо

[@user-gx7ye8ek3p]

Кликайте мін цифру та когось хто вже працює в цьому режимі

[@nickolayinstructor3673]

21:00 кухарки розмовляють про електроенергетику

[@ShedewrS]

Компетентність стосовно міського простору, архітектури та електричних мереж бажає кращого( Запросіть когось компетентного на такі теми. А то тільки гірше робите, даєте дурні ідеї людям.

[@pegas_yura]

А спитайте у власника тесли на чому він їздить кожен день, на вольві чи на теслі?

[@monolinesinfo8657]

Сергій Притула балатувався в мери Києва. kzbin.info/www/bejne/p6CwYoOCnp16hpY

[@skidoster]

Як би ви не нахвалювали... але дія сіті таки лайно.

[@alexandredumas650]

З 2012 до сьогодні у Львові автомобільний колапс виріс в геометричній прогресії, в той час коли європейські міста якось намагаються адаптуватися до росту автомобілів та робити добре усім - у Львові все робиться через сраку. До прикладу, строрення виділених смуг для автобусів за рахунок другої смуги для авто; Створення 100500 світлофорних перешкод руху на проспекті Червоної Калини замість того щоб будувати над- і підземні переходи. Таких прикладів - тонни. Роверофілам наперед хочу сказати - ви пів холодного Львівського року дупи сильно морозите на велодоріжках?

[@InUkrMade]

що по Гетьманцеву? ;)

[@NakonechnyiOleksandr]

Не ображайте Андрія Івановича

[@annakoshel8051]

С зарядками на паркинге проблема не в внешнем виде зачастую. А в том что счёт за электроэнергию идёт на весь дом, как за свет в самом паркинге. А организовывать отдельные счётчики сложно и не все хотят этим заниматься.

[@vzhemotion_]

Електровелосипед це тема! Але є в них один величезний мінус - вага (середня вага електровела доходить до 20 кг). Точніше це мінус таких міст як Київ, де дуже багато підземних переходів і саме з ними треба боротися. Є круті легковагові вели від VanMoof, Cowboy, Tenways - коштують в районі 3к, точно не 10. І ще кастомні Desiknio, там старт від 3к євро, але то вже як витвір мистецтва)

[@oleksm4983]

Не показуйте ці велосипеди моїй дружині, а то я не отримаю конче потрібний мені рядок у сімейному бюджеті!

[@BelladonGameDeverUA]

В Kevuru не кричать )) Ось такий коментар

[@kostya-m]

Вели как-то подкаст хьюман, двор и эльф... 🙃

[@DOU_youtube]

І хто ж є хто?)

[@kostya-m]

@@DOU_youtube А це ми дізнаємось, коли вони знову зберуться. :)

[@Voffchyk]

А коли Юра обгрунтовано розкаже за що він хейтить JIRA, чи це теж прояв заздрощів?

[@yurafedorenko1218]

найкраще про неї сформулював бобук в інтерв'ю: для малих команд та проектів переускладнена, а для великих - надто тормозна)

[@Voffchyk]

@@yurafedorenko1218 ну якщо не мати попереднього досвіду, то може й складна. Але тормознутості великої прям не помічав. Бо в мене, якщо тімка розросталася на 10+ то створювали завжди окремий борд, бо менеджерам не зручно то все хендлити . Ну а там хоч і 50-100 людей - тормознутість не помічав. Може мене життя просто берегло від ідіотських випадків)

[@Stakiss132]

Павло Казарін той що відомий журналіст з Криму?

[@user-gx7ye8ek3p]

Лучше бы вы поговорили о том как и где искать работу и как-то помогали искать людям. Сейчас это важнее чтобы те же налоги платили лучше. Не все фулстеки, а искать надо. Поговорили бы о альтернативном софте, тоже было бы полезно.

[@yaroslavmota6451]

А Якшо я зі Львова і я рак, то можна виграти антистрес шось там від Влади?))

[@onee1594]

Так воду зробив Буняк, а не Садовий!

[@user-nt7bm6ys8b]

За Буняка вода була кілька годин ввечері і зранку, дороги були просто вбиті (особливо запам'яталась Кульпарківська від кільця (теперішнього, тоді його не було) Вікторія Гарден до кільця на В.Великого), це були не дороги, а напрямки, де можна їздити зі швидкістю 10-20км/год, бо ями були до коліна.

[@onee1594]

@@user-nt7bm6ys8b Дурню, йди цілуй ноги своєму царю садовому, який прийшов на 99% завершену роботу і зібрав лаври... як завжди...

[@user-nt7bm6ys8b]

@@onee1594 легко в інтернеті когось називати як хочеться, правда? Ти і в реальності такий сміливий? Садового я не згадував у коментарі. А Буняк - це реальний баняк, а таких вбитих доріг як при ньому навіть при Куйбіді не було.

[@maxivantsiv4975]

Я вас прошу, спешилайзд за 6к, а електро до 10?! А це дядько плутає електоро велосипеди з мотоциклами, або не тямить ні в великах, ні в цінах😅 велосипед для ітшника, це сіті комютер 1-2к дол, з рештою видів велосипедів 3к+$ він просто незнатиме як на ньому їхати😂

[@oleksm4983]

Звісно, айтівці не мають жодних хобі окрім роботи. Тому карбоновий спеш у мене в кімнаті просто припадає пилюкою! 😢

[@svitlanap9500]

Ви таке наколотили про діясіті... А хтось же ж повірить.

[@Sota2d]

В СофтСерві не кричать)

[@andyha344]

перше друге третє четверте п'яте шосте сьоме

[@iambodison]

Андрій Садовий - це еріалід Львова. Виходить Юра - мер МакПо. Не дякуйте)))

[@ArthurKing-fs1mz]

Садовий - Сюр!)

[@DanyloReznychenko]

Вибачте, але Харків погане місто в порівнянні зі Львовом. В ньому немає і 30% того, що є у Львові. Навіть якщо глянути останні новини урбаністики.

[@Youtube123Viewer]

Метро є

[@DanyloReznychenko]

@@KZbin123Viewer У Львові і не потрібне метро, треба більше трамваїв, як і Харкову, де їх зараз прибирають

[@live4wap]

Примеры будут или чисто вбросил и всё?

[@DanyloReznychenko]

@@live4wap ок, мінуси Харкова в порівнянні з Львовом: 1. Урбаністика: немає нормальних тротуарів; немає дерев у місті; немає з'їздів і заїздів для візка (і не тільки); метро не облаштоване обладнанням для маломобільних людей; немає велодоріжок, а якщо і є, то дуже маленькі; і тд. 2. Транспорт: повна автоматизація (від цього дуже багато смертей на дорогах); вбивство трамвая; немає нормальних інвестицій у розвиток загального транспорту; 3. Вигляд міста та будівель: Дуууже велика кількість реклами у місті, навіть в центрі на будівлях; немає бачення, куди рухається місто в плані архітектури, тотальна корупція (особливо це було видно на скандалі з будівлею, яка перекривала коло оляну). І можна продовжувати....

[@volodymyrmaksymiv2119]

​@@DanyloReznychenko хочу не погодитись із вашими доводами. найперше прояснимо визначення урбаністики. Його використовують на позначення специфічного підходу до вивчення, планування і творення міст, який приділяє особливу увагу взаємодії міських жителів зі збудованим середовищем. 1. тільки облаштування тротуарів це зовсім мало, щоб пишатись тим як просунутою урбаністикою в порівнянні із Харковом 2. Транспорт. Якщо згадати визначення урбаністики то специфічного підходу немає. Можливо згадаєте велодоріжки, проте: а) закінчуються деколи просто не очікувано або декілька років недороблена уже; б) немає загального бачення як мережі, а просто робляться де "можеться" і це тільки виглядає як "закос" під Європу ; с) якість на деяких доріжках на - відстаньте, це в кульрній формі, головне що є і пофіг яка. Скажете стратегія міста це усіх посадити на громадський транспорт. Проте це тільки на словах. Приклад району Малоголосківська, із 2015 р обіцяли пустити маршрутку, досі немає. Хоча вже розбудували район на 26тис мешканців і тепер всі мешканці купили авто і вся Варшавська та Чорновола із 8:15 -10:30 та 17:00-18:30 стоять. Де підхід урбаністики? 3. Вигляд міста дещо кращий в порівнянні із іншими (особливо в порівнянні із висячими жмутами кабелів в Одесі і т.д.). Проте, як можуть допускати забудову в районі привокзальної на 8 пов якщо навкруги 3 пов із старою архітектурою. Це що за специфіка урбаністики?

[@A0W2022]

Додайте лікн на опитування, яку просите пошаріть

[@DOU_youtube]

Дякуємо, додали. Ось ще: dou.eu

[@romanbrushko3694]

Буду четвертим

[@asolutionsllcinternal7663]

Буду третім)), точніше комент мій третій, але @Віка Пархоменко чітить тому я другий, шукаємо третього, правда Віка? )))

[@user-rq1tp8zl3p]

ох чел, про атомку очень сомнительный комент. Атомку можно сравнить с дия сити

[@andriimazurok1303]

Лайк і комент є, але твітер то вже занадто)

[@OstapIvanovshys]

СОРОМНО НЕ ЗНАТИ ХТО ТАКИЙ ПАВЛО КАЗАРІН!

[@Voffchyk]

18:47 Заперечу Олексу стосовно того, що чим південніше, тим спокійніші люди. Давно доведено протилежне. Скандинави і північні народи (шведи, фіни, ісландці) та середземноморці й південь(італійці, іспанці, турки) тому яскравий приклад.

[@oleksm4983]

"спокійніше з точки зору змін та більш розмірені". По емоціям італійці та іспанці дуже вибухові 🙂

[@user-qd9xg8ub1q]

много "дурного" смеха, раздражает по ходу

[@BrunIF]

марна трата часу. "Розумний" в окулярах впевнено говорить, але сам не орієнтується в темі. Наприклад, про Притулу. Ви собі хоч адженду складайте... 20 хв з перемотками... і далі не осилив.

[@makcos8050]

Газа в Украине 5-е запасы в мире! Мало кто понимает, что рашка именно поэтому ведет войну, и оккупирует именно территории с огромными запасами сланца, которые могут запросто заменить поставки в ЕС от рашки!

[@yurafedorenko1218]

до сланцевого газу є питаннячка в плані екології)

[@aleksandra8579]

Не думаю, что это было причиной.

[@makcos8050]

@@aleksandra8579 правильно! не думайте дальше! еще можете из этой же серии не думать, что война рашки в Сирии только из за того, чтобы не дать проложить газопровод из Аравии в ЕС.

[@makcos8050]

@@yurafedorenko1218 это все страшилки, разгоняемые рашкой для подавления конкурентов! с момента возникновения, технология добычи сланцев стала эффективней в разы. почитайте на эту тему материалы.

[@makcos8050]

@@yurafedorenko1218 и да, в тех же районах традиционных запасов нефти и газа тоже немеряно!

[@RuSSLanUA]

Ви трохи не компетентні на рахунок заряджання авта. 98% власників заряджають авта від домашньої розетки. За 10 годин на кілометрів 150 авто зарядиться. Думаю не кожен день власник авта проїжджає по 400 кілометрів Про інфраструктуру з зарядними станціями, повірте їх дуже багато по Україні. PlugShare сервіс Вам в допомогу, там на карті можете поглянути скільки швидкісних та звичайних до 6.6 кіловат