I grandi progettisti: Sergio Limone

[@Raccus]

Giorgio Pianta ha fatto tutto x le competizioni e ha collaudato le più grandi auto da corsa... io ho avuto L Onore di poterci lavorare insieme. Infatti sono menzionato anche nel libro dedicato a Giorgio Pianta che l Ing. Limone ha contribuito a Scrivere

[@mariostefanomiretto9937]

Mitico ingegnere Limone , un Grande e unico tecnico. Eccezionale.

[@fabiomagrograssi6801]

Potrei ascoltare l’Ingegner Limone per 24 ore filate senza perdere una sillaba. Che livello.

[@danieledeangelis2181]

Firmo: conosciuto personalmente. Persona spettacolare.

[@stefanonicola3445]

@@danieledeangelis2181 chiacchierarci, anche solo per qualche minuto, sarebbe un sogno. Un uomo di un'umilta' disarmante e con una conoscenza tecnica incredibile. Da ingegnere, probabilmente lo assalirei con mille domande haah

[@michaelciffolilli2253]

Un gigante

[@DottProfThomas412]

È straordinario rimanere ammaliati e, talvolta, emozionati dall’umiltà che traspare dai racconti di persone come Limone, persone che hanno fatto la Storia dell’automobilismo mondiale, senza star tanto lì a darsi delle arie… Pelle d’oca 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@lorenzobrugnone1567]

Chiaro esempio di genio italico alimentato da una limpida e viscerale passione per le auto. L'ingegnere Limone non nasconde il trasporto sentimentale per il marchio Lancia e per la sua creatura prediletta: Lancia Rally 037. Complimenti.

[@gabrieletorzini593]

Penso cosa eravamo.......vedo cosa siamo oggi e mi viene da piangere. Una persona del genere ti fa sentire orgoglioso di essere italiano!!!!

[@paolorotunno5741]

Che tempi, ero tra i 5 e 8 anni ma “sentivo” i motori italiani che vincevano nel mondo ed è così che mi sono innamorato dell’odore della benzina e della musica dei motori a scoppio.

[@paolofala]

Genio e regolatezza.

[@mauriziocenere1531]

Ho avuto l'onore di conoscere il signor Pianta ...un uomo con la passione Alfaromeo nel sangue è veramente competente come l'Ing. Carlo Chiti

[@danilodeangelis612]

Uno dei grandi personaggi che hanno fatto grande l'automobilismo italiano a livello mondiale nelle corse e non solo persone come lui si potrebbero stare ad ascoltare per ore hanno ancora da insegnare molto bisognerebbe metterli anche in cattedra nei vari atenei e facoltà di ingegneria tecnica e meccanica. Molto spesso si sente dire che noi Italiani non riusciamo ad interpretare i regolamenti sportivi perché sono scritti in inglese o in un'altra lingua "straniera" bèh l'ingegnier Limone ed anche altri hanno dimostrato che non è così

[@chiarly1979]

Che bello ascoltare queste persone...

[@IlVicentino]

Competenza e completezza esplicativa in cui si nota la grande passione che ha mosso ogni azione.

[@giovannipolizzi5014]

Ascoltare certe persone , in silenzio e con grande rispetto e’ semplicemente fantastico . L’amarezza e’ doversi rassegnare al fatto che certe storie e quelle auto non torneranno più .

[@MassimoGrosso-wd3fx]

L'ingegner Limone....uno degli uomini che hanno reso grande l'Italia rallistica. Un epoca indimenticabile e soprattutto irripetibile. Grazie Ingegnere!

[@andreademalde8571]

Ho avuto l'onore di incontrare l'Ingegner Limone alla Vernasca Silver Flag qualche anno fa, abbiamo scambiato quattro chiacchiere. E' davvero una persona speciale e come tutti i grandi, di una modestia incredibile; lo ascolterei per ore!

[@andreacecconi7471]

Auguri Ing. Limone.

[@alessandrodaltoso]

Grande persona Limone,un appassionato e competente Ingegnere,un grande pezzo della nostra cultura automobilistica. Probabilmente una delle colonne portanti della grande Abarth,e ne approfitto anche per menzionare Giorgio Pianta: è veramente un grande peccato che tutto questo patrimonio tecnico sia andato perso,persone come Limone hanno reso grande lo Sport Automobilistico,nello specifico il settore Rally,non eravamo veramente secondi a nessuno.👍👍👍🎖️🎖️🎖️

[@samirmoretti6810]

Anche nel DTM, Giorgio pianta ha fatto grandi cose. Ha fatto correre nannini dopo l'incidente.

[@enzotorelli7202]

Ma questi patrimoni dell ingegneria ? Dovrebbero essere nei migliori atenei di ingegneria a inseggnare l'essenza sapere , la cretivita', intuito, genialita' . Sono patrimoni queste persone , sono nati in un epoca d'oro dove noi eravamo Leoni.

[@alexislopezllanos9498]

Sencillamente lo admiro y eso que no lo conozco personalmente bravo Sergio Limone

[@giorgiomazzola4619]

Di fronte a questi racconti rimango estasiato come un bambino nei co fronti di una fiaba, solo che tutto questo e' successo veramente!!!

[@quandocevocevo5531]

Quello "scippo" ad Audi nell'83 è leggenda!!!

[@mariosaderi9096]

C'est lui le père de ma voiture préférée..la 037 Grazie mille signor Limone..👍👍👍👍

[@celeborn1968]

..ecco dovrebbero trasmettere queste interviste ai giovani e soprattutto a chi sta cercando di far morire certi marchi ...

[@mmanisse]

Un esempio di sobrietà, rigore e intelligenza sabauda. Un esempio.

[@michaelciffolilli2253]

Mi chiedo oggi come è cosa abbiamo fatto per arrivare così ….. che nostalgia

[@andreazaffarano3569]

un' intervista all'ingegner Claudio Lombardi andrebbe fatta.

[@lucaradaelli79]

Concordo alla grande sulle parole tra rally e pista (e ho corso con le 2 ruote solo in pista...)

[@mauriziodambrosi5382]

N.1 Limone.

[@lolinosmurf]

Chi ha vissuto la vera storia dell'automobile!

[@cix1976]

Come si chiama quel prototipo lancia appena dietro la thesis?

[@arlindbanushi]

Anche io sono nato il 24 luglio.

[@TakumiFujiwara80]

12:26 negli anni gli italiani si sono inglesizzati, ma nel processo hanno perso quella fantasia e l'estro di scavare tra le regole e portare qualcosa di imprevedibile per la concorrenza. Ah, quando eravamo noi ad il coraggio di "interpretare" e fare qualcosa di più del compitino nelle regole.

[@TheOnlyVistosi]

Quella maquette là dietro di fianco la Thesis è una delle altre proposte di stile poi scartate.

[@samirmoretti6810]

È il museo dell'automobile di Torino? Ci sono stato a lavorare

[@cicci0salsicci0]

sì

[@paolofadda491]

e pensare che ora la macchina italiana non esiste più ...sigh piango

[@thais1964]

Perché Ferrari e Maserati sono australiane e Jeep oramai é più italiana che americana .

[@claudioborelli2485]

Un pozzo di scienza 😮😮😮

[@glaucox9730]

Ma che ne sa Gretina ...

[@marcoguerra4046]

Tra FIAT LANCIA ED ALFA l'unico marchio che non ha appeal è FIAT questa è la verità

[@StudioRusso1950]

State scopiazzando Cironi in modo veramente criminale... almeno intervistate qualcuno che lui non ho ascoltato ancora...

[@armandinopomata]

Sono passati anni dalla bella intervista di Cironi. Cosa dovrebbero fare, quindi? Non intervistare più tutti coloro che sono stati già intervistati da Cironi? E chi dovrebbero intervistare? Adriano Panatta? È come se tu non facessi più sesso con la tua ragazza, perchè lo hai già fatto 1 volta. Mah.

[@StudioRusso1950]

@@armandinopomata il mondo del motorsport e dell’automotive è pieno di gente illustre da intervistare. Ogni tanto va scopata anche qualche altra ragazza, non sempre la stessa.

[@enricobava3006]

​@@StudioRusso1950mi pare sensato Infatti tutte le domeniche si intervistano gli allenatori delle squadre di calcio che ripetono le stesse cose tutte le volte...ma già..li va bene ripetersi

[@StudioRusso1950]

@@enricobava3006 a parte che non seguo il calcio ma il commento è impertinente e privo di correlazione. Le interviste agli allenatori post partita sono interviste differenti poichè ogni partita è diversa dall'altra. Come per le interviste ai team principal dopo la gara di F1. Un ing. in pensione ti racconta sempre le stesse cose, ormai quello che ha fatto non si cambia. Non pretendo si capisca la differenza, anzi. Saluti

[@enricobava3006]

@@StudioRusso1950 già...il pallone è rotondo...meritavamo di più...avversario forte...io rispetto più questi ingegneri per quello che sono riusciti a fare.....chi vuole capire...capisce...no?

[@996sps2]

imperante alfa da sud a 8.32

[@996sps2]

vera lancia è la thesis tra 50 anni nella domanda di proporre richiedersi

[@996sps2]

la gamma e le corse in primordi

[@supersonic6655]

La F1 fa cagare rispetto al rally, è tutto prevedibile