Сразу прошу прощения за ракурс, выбран был случайно и не знал что солнце светить будет в камеру. Тут я пытался объяснить каким образом происходит сам процесс и как не навредить мотоциклу таким методом. Жду Ваши комментарии
Пікірлер: 130
@KOBALT300010 жыл бұрын
"Бл*ть сижу и говорю с камерой, пи*дец!" Вот это неподдельный юмор! А так всё доходчиво объяснил, спасибо!
@SpeedFireARL4 жыл бұрын
топ коммент
@dk_shket36384 жыл бұрын
Вечная память
@stivenssigoi56543 жыл бұрын
Смотрим... Помним...Друже...
@Arinivada11 жыл бұрын
С показанием передач на пальцах - гениально! Нейтралка между большим и указательным улыбнула)
@killobatt9 жыл бұрын
Посмотрел, попробовал, получилось. Все более чем понятно. Спасибо, Болт!
@SergeiTheBear10 жыл бұрын
Блин, я так давно искал подобный канал. Сам новичок, 27 лет, живу в Таиланде, где мотошкола ближайшая - гоночная школа Хонды в 600км от меня. Практике меня друг как-то учит, но хочется понимать больше.
@arskreator9 жыл бұрын
посмотри фильмы Открути по полной 2 Twist of the Wrist II и Ride Like Pro
@olegsednev460210 жыл бұрын
Очень доступно и просто, этот метотд применим и к автомобильной коробке передач)
@VeryHotCookie9 жыл бұрын
Oleg Sedneg ну, я так и делаю, но только на нейтраль, с нейтрали тяжело, с хрустом, не умею момент подбирать. и со скорости на нейтраль без сцепления - легко)
@RazaZaraza10 жыл бұрын
Все понятно все доступно ! Болт ты молодец ! Спасибо за очень полезное видео .
@ДенисСерт-б1в5 жыл бұрын
Всё чётко, от души за разбор!
@matroskin32611 жыл бұрын
Доходчиво объяснил спасибо, хочется следущее видео о переключении вниз с перегазовкой дабы блок заднего не словить.
@Chikpino5 жыл бұрын
Первый ролик, посмотрев который я подписался на канал. Жаль, что теперь тебя нет с нами...
@ОлегКопейкин-ю2о5 жыл бұрын
Покойся с миром друже я думал что я единственный кто полез его старые записи смотреть
@mishka99695 жыл бұрын
@@ОлегКопейкин-ю2о Не один)
@MRantitroll375 жыл бұрын
@@ОлегКопейкин-ю2о не один...
@АлексейПушкаренко-ц7ж4 жыл бұрын
Не один.
@andrei22ofjune4 жыл бұрын
@@ОлегКопейкин-ю2о не один
@Phantomkus10 жыл бұрын
Да это же уличная магия!)))) Болт, молодец! Спасибо за видео!
@РадиоХардкор9 жыл бұрын
все понятно , классно, спасибо ! еще летом научился,посмотрев этот видос
@ceregaf4i10 жыл бұрын
блин я новичок но все доходчиво и понятно однозначно лайк!!!
@sanorr10 жыл бұрын
Все понятно даже на пальцах ))
@temirlanbagashar97089 жыл бұрын
Спасибо большое, все стало более понятно!
@TheNedonators4 жыл бұрын
смотрю видос только для того, что бы вспомнить как это делается спустя 2 года после продажи мотоцикла)) Хотя за спиной более 5 лет езды на мото )
@EVitos111 жыл бұрын
Спасибо, все просто обьяснено, прямо "на пальцах"!
@J_U_M_O8 жыл бұрын
Все кристально ясно, спасибо
@antonmironov888211 жыл бұрын
Спасибо, за объяснение работы системы! Все четко и понятно:D
@Andrey82st8 жыл бұрын
Лет 15 уже так езжу, привычка от Явы осталась, но там полуавтомат стоит, как и на наших юпитерах. А что касается сбитых кулачков шестерни, ремонтом болгаркой, то это первый и последний ремонт, т.к. верхний слой шестерни цементируется и если его сточить, кулачки долго не проживут
@tarielchakhidi907511 жыл бұрын
Уже давно научился переключать без сцепления как на машине так и на мотоцикле. И вниз и вверх. фишка в том чтоб ловит обороты. Потом начинаешь это дело интуитивно чувствовать. Например, на второй при 2000 оборотов машина едит, скажем 30 км/ч. Вот если хочешь переключить с 3 на вторую нужно чтоб при скорости 30 на тахометре было 2000. Даешь перегазовку и тихонько жмешь как только скоростя сравняются передача воткнется. Вообщем как то так. Если что не так написал, прошу прощения. Трудно объяснить)
@Zakhar19846 жыл бұрын
Спасибо за инфу , все доходчиво и понятно , привет из Алматы
@Artem-gl5de10 жыл бұрын
Прикольные и полезные сюжеты у тебя, Болт) смотрю с удовольствием)
@ivansavchits48409 жыл бұрын
Ваще все круто объяснил красава
@mr_dr_evil9 жыл бұрын
Сижу слушаю монитор... полный пиздец... А так спс за видео. Ты забыл упомянуть, что это очень удобно когда у тя наебнулся тросик сцепления, а катить дуру не очень удобно. Ну не все тут ездят на дорогих мотоциклах)
@СергейГолубенко-я5ч9 жыл бұрын
Спасибо Болт полезная информация)
@Fosasama10 жыл бұрын
да, все доступно. спасибо!
@SirBallsOfSteel10 жыл бұрын
Ахуеть Болт все прекрасно понял! Спасибо большое!
@w1nter7779 жыл бұрын
доходчиво.
@andrewlkn322110 жыл бұрын
Афигенно!
@enigmaa519510 жыл бұрын
Болт, спасибо друже!!! я нихуя не понимаю в механике, даже не представлял как сцепляются эти хуевины.. А ты объяснил доступно для таких чайников как я и других новичков) впринципе мне и со сцеплением не обломно нисколько переключаться.. Сцепление то всё равно бросают, а не плавно отпускают (исключение ток когда трогаешься..) но чисто ради интереса может попробую так попереключать с третьей на четвертую
@DmitriyKhudyakov5 жыл бұрын
Сепление бросать нельзя. Совсем. Быстро отпускать.
@-tommi--noker-693211 жыл бұрын
Спасибо , было интересно !
@GBorisov6 жыл бұрын
Полезно!
@kovee10009 жыл бұрын
все понятно обяснил!!!
@danilmarkclassic11 жыл бұрын
спасибо за видио.)друже.)))) все понятно и четко. побольше таких видио. )
@arskreator9 жыл бұрын
Видео хорошее! Все понятно! Спасибо:)
@medvvedi11 жыл бұрын
урок для новичков!!)))все равно пока сам не попробуешь ничего не поймешь!
@F12-h6l9 жыл бұрын
Я вообще не бум бум в мотоцыклах но я всё понял спс Болт )
@МаксимРотенко-э8ъ Жыл бұрын
Доходчиво.
@kirilldavid193210 жыл бұрын
Респект! Давно ждал этого видео)
@johnmedvedev77389 жыл бұрын
Таким образом мы добираемся до "КОНЦА" коробки передач
@СкромныйГерой-л5я7 жыл бұрын
полезное видео
@ОлегКопейкин-ю2о5 жыл бұрын
Прощай Артём надо к тебе заехать навестить так сказать
@jetline007410 жыл бұрын
"Бля сижу говорю с камерой пи**ц" :))))))
@Stawr7411 жыл бұрын
Спасибо, очень доходчиво и понятно) даже я, еще не имеющий мотоцикл, и не заглядывавший в железные внутренности, понял) Будет еще интересно посмотреть различные технические видео, с "ковырянием" железа, так сказать. ну, если будете таковое снимать, конечно)
@mrkey71609 жыл бұрын
Я один видел нимб у него над головой?)
@frostdad4 жыл бұрын
@@hizeki1566, дааа... Было время...
@MASK1N13 жыл бұрын
Даже сийчас
@B.Schanel11 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Сам инструктор, но такой интересной вещи не знал. С меня Like;)
@KpeBegka11 жыл бұрын
Хорошо объяснил, сразу всё понятно, молодец :-) Давай ещё что нибудь расскажи, полезно будет мне как начинающему)
@NemetsNikolay9 жыл бұрын
Артем твои видео как "Очи наш" перед каждым сезоном! (=
@СударьБлагочестивый9 жыл бұрын
Коля Немец Отче, Коля, отче
@VeryHotCookie9 жыл бұрын
Сударь Благочестивый Коля - немец, русский плохо учил, ошибся человек, с кем не бывает?
@andrey_ivanov_9 жыл бұрын
+Коля Немец Если "Очи", то тогда "Наши" ))
@Boulder111lex10 жыл бұрын
Спасибо за видео .Вопрос.Чем черевато,если ты нашел нейтралку между 3 и 4 ? .Что нужно сделать если ты найдешь нейтралку между 3 и 4 ,переключиться с выжимом сцепления? .Пару раз было такое.
@frekensuselesschannel129710 жыл бұрын
Спасибо за объяснение, действительно хорошо разжевано, единственный момент не совсем понял - переключение с 1 на 2 без сцепления отличается от переключения на другие передачи тем, что надо быстрее, увереннее и дальше досылать лапку при сбросе газа, так? В чем принципиальное отличие, из за которого возникают трудности?
@frossm688611 жыл бұрын
Очень интересное видео! Делай еще в таком стиле :)
@leonidkri94008 жыл бұрын
Круто! Попробуем...)
@nordiskvind11 жыл бұрын
За видео спасибо, достаточно понятно и познавательно. Но есть два вопроса: 1) Насколько это безопасно для КПП? Почему при переключении с первой на вторую могут при ударе разбиться зубья звезды, а при более высоких передачах нет? По логике вещей там тоже должен был бы происходить удар. 2) Что делать, если все таки "поймал" нейтралку между третьей и четвертой (ну или второй и третьей, четвертой и пятой опционально)?
@КарабасБарабас-з5м8 жыл бұрын
Я ТЕБЯ ПОНЯЛ)))))КРАСАВЧЕГ)))ТОЛКОВО ОБЪЯСНЯЕШЬ)))!!!!! СПС!!!! СКАЖИ ПЖТ КАК МНОГО ВРЕМЕНИ ТРЕБУЕТСЯ И СКОЛЬКО КОРОБОК НАЕБНУТЬ ПРИДЕТСЯ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ТАКОГО НАВЫКА?))))))
@maksM18 жыл бұрын
АГА! Умный тип! Знания распирают! Молодец!
@onko417 жыл бұрын
спасибо!
@MaximEmelyanov-c7c7 жыл бұрын
спасибо. пойду пробовать. всё понятно, но пропиарь это видео, у него незаслуженно мало просмотров.
@KitsuneNuIl10 жыл бұрын
можно пару слов о нейтралке между 3 и 4, чем это грозит дальнейшему движению байка? может ли что то заклинить из за чего придется разбирать коробку? или того хуже что то полетит?
@veetya925 жыл бұрын
не стоит вскрывать эту тему....
@sirbest11110 жыл бұрын
Quick Shifting вверх лучше для мота или хуже? если правильно делать.
@rud_pud10 жыл бұрын
спс
@diesmachine8 жыл бұрын
ахуенно, спасибо!
@andriyangritsan42038 жыл бұрын
здравствуй Артём,будь добр,подскажи,можно ли использовать квик шивтинг на двух тактном мотоцикле 250 куб..?Благодарю!
@Gmansnexus11 жыл бұрын
посмотри моё видео о разборе КПП я там все это рассказал
@aquaarbeit94214 жыл бұрын
Как отправить благодарность в рай?
@vadimmezin85314 жыл бұрын
Помолись, пусть Бог простит и упокоит душу Артёма, такая благодарочка дойдёт до Небес)))
@evgeniy00806 жыл бұрын
Артём приветствую! Нужен совет! У меня на Дукати мультистраде, последнее время вторая включается с ударом, сцепление всегда выжимаю. Проверил фрикционы толщина 3,5 мм. В чем проблема?
@егорсеменюк-к4ф9 жыл бұрын
болт у меня все передачи в низ, может ли мне повредить переключение с 1 на 2 без сцепления
@vanyellii3435 жыл бұрын
Ежджу с таким методом переключения с первих дней и хорошо переключаю передачи, но когда расказал своим мото доузьям, то они сказали что я так убю коробку в скором времени. Со сцеплением у меня плохо переключаю, идут клевки. Болт плиз скажи просто, квик переключение безвредно если всьо хорошо получается или не совсем???
@Aisi-3049 жыл бұрын
Не нужен никакой натяг, просто в одно мгновение одновременно убирается немного газ и переключается передача. Так быстрее!!!!
@ИванКорепанов-ь7у9 жыл бұрын
+Владимир Заботин, он ведь для новичков это объяснял. Тот у кого получается даже не задумывается об этом. Я так же тупо не задумывался и тупо переключал и все с первого раза все получилось. Надо только почувствовать момент. Отец показал как на мото и на авто так переключаться. В результате я на механике использую сцепление только чтобы трогаться. О как. (Похвастался:))
@МаксимМорозов-б5щ7 жыл бұрын
Приветствую, не первый раз вижу когда мотоциклисты перед тем как заглушить мотор немного дают газу, в конце видео ты так и сделал, для чего это?
@Slashire9 жыл бұрын
на дукатти зеркала не в моде?
@clarkluthor84007 жыл бұрын
Надо было сразу все как надо снять (с лапокй переключения передач тоже). Прочел капельку теории, после видоса вопросов не осталось
@Nik000tiN9 жыл бұрын
А в обратном направлении квикшифтинг работает? Т.е. чтобы переключиться с 4 на 3 нужно притормозить, чуть преднажать на лапку кпп, отпустить тормоз и быстро переключаться вниз?
@Padrino_Tommy8 жыл бұрын
+Nikita Potylitsyn все тоже самое только на лапку надо нажать соответственно сверху) но я лучше рекомендую вниз переключать со сцепкой(если ты не в гонке)
@rabidRU11 жыл бұрын
Честно не вижу смысла... пользоваться быстрым переключением..жду видео по ремонту звезды второй передачи.
@ArtemEfimov7 жыл бұрын
Вниз эта методика работает?
@remix889610 жыл бұрын
Болт, есть вопрос! Если ты на питбайке, и там нейтралка в самом низу, и все передачи только вверх, есть ли такая же проблема с переключением с 1 на 2 ?
@frekensuselesschannel129710 жыл бұрын
Если еще актуально - если устройство КПП такое же, ну то есть с копирным валом и прочее, а 99 процентов, что так и есть (просто я не видел потроха питбайков), то такой проблемы не будет.
@eskinroma11 жыл бұрын
помоги те пожалуйста у меня включилась лампочка двигателя, стал включаться и выключаться спидометр, одометр мигает или ничего не показывает. Что могло случиться с электроникой?
@StimorolFlay10 жыл бұрын
Знающие люди помогите пожалуйста Сегодня учился переключать передачи без сцепления сначала все получалось но ехал на 4 передаче и слегка случайно припустил газ передача перепрыгнула на 5 был сильную удар по кпп потом я не мог спустить передачи вниз но потом удалось они переключались очень сложно потом я их протыкал стало все практически как было даже на нетралку включать стало легче. Что мне делать все ли хорошо?
@kirdon76489 жыл бұрын
правда что на R1 квик шифтингом не переключишься??? там что по другому устроено???
@Gmansnexus9 жыл бұрын
kir don нет
@Wizzz009 жыл бұрын
На 12:35 что там справа на полянке? Медведь что ли?
@ЕвгенийТарасов-в9и11 жыл бұрын
Хочу гипермотард :c
@shpotoleg688310 жыл бұрын
что у тебя на правой руке...на запястье?
@Rillikion10 жыл бұрын
пульт от GoPro
@maxapple441511 жыл бұрын
На ybr получится так? Ничего я там в коробке не убью ?:D
@Eqwi4 жыл бұрын
А где бАрАдА ? с какого года она начала расти ?
@evademiko3235 жыл бұрын
А что делать если все же нашёл нейтралку между третьей и четвёртой на скорости?! Что предпринять?
@ВладимирПупкин-н9ъ5 жыл бұрын
Выжать сцепление и воткнуть 4
@ОлегКопейкин-ю2о5 жыл бұрын
Я боюсь мы так никогда и не узнаем что-же случилось на самом деле может в птичий помет колесом попал при перестроен
@Michael13K11 жыл бұрын
Если ты нашел нейтралку между 3 и 4 - это херово :D
@Pashtet66617 жыл бұрын
Так быстрее коробку убить можно?
@РоманМ-в1в6 жыл бұрын
Бля, смотрю инструкцию, а мота нет)))
@ЕвгенийОставненко-ь6х11 жыл бұрын
пожалуйста, не снимай на против солнца больше)
@vladisavvdovin65019 жыл бұрын
Болт, можно ли переключаться квик шифтингом на советском Урале? Или, например, на Альфе?
@Padrino_Tommy8 жыл бұрын
+Vladisav Vdovin на урале думаю да, а вот с альфой лучше эксперименты такие не проводить да и оно бессмысленно.
@covermetall82702 жыл бұрын
это молодой болт что ли?
@Deefization9 жыл бұрын
Ребят , а что за дукати у автора видео ??
@TheDanteRU9 жыл бұрын
Deefization Hypermotard 1100Evo
@Deefization9 жыл бұрын
TheDanteRU спасибо
@karkaliga0111 жыл бұрын
ракурс неудачный - контровой свет!
@xpohapuyc11 жыл бұрын
в момент когда ты лапку поднимаешь и ещё не сбросил газ. вои именно тогда и происходит весь вред!
@ИванПетров-ь7т5з9 жыл бұрын
Харэ пи..деть с камерой, поехали кататься!
@yamahaeverydaylife104810 жыл бұрын
Болт 12 мм думается мне ты многовато сказал максимум 1,5 мм
@Wermanifitylity7 жыл бұрын
Стремно без сцепления, как бы быстро ты не переключал, скорость вращающихся узлов ты не перегонишь, будут ударные нагрузки. Сцепление дает огромный запас времени чтоб уравновесить скорости
@Gmansnexus7 жыл бұрын
+Wermanify ты, очевижно, совершенно не представляешь, как устроена сиквентальная коробка передач
@TheQwerty06510 жыл бұрын
Болт, ты ехал без шлема?
@BOTHATEBAM10 жыл бұрын
Ты слепой
@denbred120910 жыл бұрын
федя федькин и тупой
@dexuzel2110 жыл бұрын
Ага...и камеру в зубах держал )))
@ИванРумянцев-с8у Жыл бұрын
Все равно не совсем понимаю на хрена это? В чем проблема выжать сцепление?