J'espère que la vidéo vous a plu. ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation.aero/fr/ Dédicaces vidéo à : Valentin pour les photos et Ellomb/Ismael/LucasBCE pour leur tips ! ps: mon logiciel de montage bugguait complétement, j'ai fait au plus simple
@monkeybusinesspictures19719 ай бұрын
Thanks for the English translation, love the turbine this will be the plane I buy over the 916is model… I mainly love the reliability of the turbine. I’ve only owned one piston aircraft and it seemed like it required constant maintenance especially running avgas in the Rotax. Simply purchasing the turbine so that I can fly 100Hours to 200Hours with less maintenance / unexpected maintenance in between is the reason I’m waiting for the turbine version. Even if it costs more $$ time is money, and I want something that I can get in and fly every day without feeling like it’s always in the shop
@yvesroyer1776 Жыл бұрын
Sublime la version turbine !
@stephanetittarelli1273 Жыл бұрын
Il est tout simplement merveilleux.😍
@rolandfaucon1560 Жыл бұрын
merci cptn!💙💙💙💙💙💙💙💙💥💥💥💥💥💥💥💥
@Patrake555 Жыл бұрын
Ont dirait que ça va pété-le-feu vue d,ici😮😊
@kaledzouari43602 жыл бұрын
Slt tjr top tes vidéos 👌, pour parler du vl je trouve qu'on s'éloigne encore plus de l'esprit Ulm, à la base on cherche à faire des économies de carburant et de 💲sur les machine, aujourd'hui j'ai l'impression que l'Ulm devient un hobi de personnes riche avec des machines à 200 bâtons 😵.. Je pense qu'il devrait investir dans la recherche pour arriver à faire du 7 L/h 😂, sinon j'avoue c'est une bête de machine qui fait rêvé 💪
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
Salut, merci, je comprends mais perso je trouve ça bien le panel d'appareils différents. Ca me plairait bien de voler sur cette machine en aéroclub pour m'amuser, ça n'empêche pas de faire du paramoteur ou planeur a coté
@alexdarcydestsimon37672 жыл бұрын
J'investirais plutôt dans un ULM à 400 km/h. Qui connait le Anequim ?
@sergedoroginsky11132 жыл бұрын
@@alexdarcydestsimon3767 ça n'est pas un ulm mais un avion expérimental!!
@alexdarcydestsimon37672 жыл бұрын
@@sergedoroginsky1113 oui et non. La masse à vide est de 330 kg avec un moteur plus lourd que le rotax... Vous voyez l'idée ? D'où mon idée de plutôt "investir" dans un ULM à 400 km/h. Investir parce qu'il y a encore un peu de travail à fournir
@alainmoulene4100 Жыл бұрын
La masse à vide est limitée dans la réglementation ULM, aucun problème si on l'a respecte.
@fredericmartin87582 жыл бұрын
C'est étonnant que le turbopropulseur soit plus lourd que le rotax. D'habitude, les turbopropulseur sont plus légers à puissance égale. Leur point négatif étant leur grosse consommation.
@richardjouve76122 жыл бұрын
En général oui, mais il y a peu de Turbine, même le PT6 est « taré » ou « détaré » selon la puissance nécessaire. Je ne connais pas cette turbine, sa conception originelle peut être un APU et sa puissance bien supérieure du coup en le bridant en 100cv ULM le rapport poid puissance n’est pas bon. Le bâti pour avancer le GMP pèse aussi .
@marceloud8814 Жыл бұрын
C'est peut être le futur de la chasse avec des drones.....
@maximfs89242 жыл бұрын
super vidéo!
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
merci c'est cool
@marcelpuaud72502 жыл бұрын
cool
@Patrake555 Жыл бұрын
Je m,amuse a imaginer un petit bijoux de turbine dans un Risen…😮par exemple ❤😊
@CaptainQuasar Жыл бұрын
ca doit etre incroyable :)
@alexdarcydestsimon37672 жыл бұрын
First ! And i like myself ! ;-)
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
bien vu
@whyfly012 жыл бұрын
Il n'y a pas mieux qu'un turboprop du point de vue puissance/masse/encombrement
@alexdarcydestsimon37672 жыл бұрын
J'ai vu le VL3 démo à LFPA... Jolie machine et jolie peinture. Mais c'était 'juste' le rotax...
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
ca marche bien aussi en rotax :)
@alexdarcydestsimon37672 жыл бұрын
@@CaptainQuasar Rapide en effet ! Je n'ai pas réussi à m'emparer de la machine avant son décollage.
@doupt85252 жыл бұрын
Ce qui est sur c’est que l’hélice duc joue un grand rôle dans la performance et le confort de vol
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
tu taffs chez eux ? ;)
@doupt85252 жыл бұрын
@@CaptainQuasar non pas forcément juste que le mauvais choix d’hélice peut ne pas distribuer correctement la capacité d’un avion. Et apporter certaine contrainte comme les vibrations. Les hélices duc sont reconnue pour être les meilleurs dans la catégorie ULM. Ce n’est pas pour rien. Fun fact: il me semble que l’hélice équipant les vl3 turbine a été développée pour cet appareil.
@jump32202 жыл бұрын
Prochaine étape, ULM supersonique ?
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
avec un coefficient 3 on y est
@neolp82212 жыл бұрын
tjrs first :) super vidéo mec!
@alexdarcydestsimon37672 жыл бұрын
Raté ! :-) Et désolé de vous avoir grillé la priorité ! :-)
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
XD vous etes trop rapides
@jump32202 жыл бұрын
Je ne suis pas sûr que ça soit dans l'intérêt du monde ULM que d'intégrer dans la classe ULM de telles machines. Les autorités vont finir par imposer au monde ULM les mêmes contraintes que celles de l'aviation certifiée, maintenance dans centre agréé, visite médicale...
@cedriccarre47422 жыл бұрын
Il y a déjà des hélico ulm turbines qui volent en Belgique
@raf1330 Жыл бұрын
on à déjà la visite médicale en Belgique
@alainmoulene4100 Жыл бұрын
Je ne vois pas pourquoi on ne resterait pas dans la réglementation ULM qui limite la masse à 525 kg biplace avec parachute, la puissance à 109 ch biplace et la vitesse de décrochage à 65 km/h. La technique évolue, c'est normal. La vitesse n'est pas limitée, que je sache.
@chantereaudominique8855 Жыл бұрын
80000€ pour la turbine 15000€ pour l’hélice . On parle bien d’ULM ici?
@-maxime-81662 жыл бұрын
Slt super vidéo! ps: le liens pour l'application ne marche pas :)
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
slt, merci je regarde :)
@richardjouve76122 жыл бұрын
Et la fiabilité supérieure de la turbine, enfin sur les PT6 connues. Pour l’entretiens par contre quand il faut réviser et changer des pièces c’est plus cher je pense.
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
apparemment peu de maintenance a faire
@richardjouve76122 жыл бұрын
@@CaptainQuasar peu de maintenance ne veux pas dire pas cher au moment où elle arrive, mais faut voir.
@SwallCloud Жыл бұрын
Hello, alors du coup plutôt VL3 ou plutôt risen?
@CaptainQuasar Жыл бұрын
hello, les 2 sont excellent. Selon les gouts
@SwallCloud Жыл бұрын
@Captain Quasar Leur positionnement semblent pourtant différents car sauf erreur l'un, dans une de ses versions, exploite une turbine tandis qu' l'autre un moteur, ce qui semble une approche suffisamment importante pour s'orienter vers l'un ou l'autre. D'autres différences marquantes sont-elles à signaler ? (tel que avionique, charge utile etc )
@arnaudcarpentier75912 жыл бұрын
n'y connaissant rien pardonnez la naïveté de la question: c'est quoi la spécificité du ULM et quels sont les obligations pour un pilote éventuel?
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
poids et contraintes inferieurs a l'avion. Obligation de passer le brevet ULM
@thierrys14072 жыл бұрын
Bonjour à tous Savez-vous où peut-on voler sur vl3 en ile de France ? Idéalement au nord ou ouest! Merci
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
Bonjour A Beynes il y en avait un avant pour le remorquage planeur
@blackfire-qx6bu2 жыл бұрын
Sympa mais je t’aies trouvé moins naturel en lisant ton texte
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
oui c'etait un essai avec prompteur écran. J'ai quasiment toujours un texte par contre dans les autres videos dea sorte
@jump32202 жыл бұрын
Merci de cette vidéo. Pour info, j'ai essayé l'application Air Navigation, c'est nul, SD VFR est bien meilleur
@alexdarcydestsimon37672 жыл бұрын
Je me suis servi de Air Nav Pro pendant plusieurs années. C'était top !
@faynocx57962 жыл бұрын
il faut voir aussi le projet darkaero
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
je connais pas, je vais regarder. C'est comme le dark web mais en aero ? 😶🤔
@alexdarcydestsimon37672 жыл бұрын
@@CaptainQuasarsi seulement... Simplement un avion en mode black plane, quand les autres sont blancs.
@jeanclaudecoudor29212 жыл бұрын
Bjr, ou sont les réservoirs dans cette avion ??? kzbin.info/www/bejne/d3-UiJenfchoj80
@spamnicnic65332 жыл бұрын
Moi je préfère kiki
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
gentil
@695gilles2 жыл бұрын
Rentabilité : ce n'est pas la peine d'en parler. Tarif complètement délirant pour juste un peu moins de vibrations et quelques hm/h en plus. Un projet qui interessera quelques personnes ne sachant pas quoi faire de leur argent.
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
Pour se déplacer rapidement a travers la France ça peut intéresser certains profils de personne