ИЖ Ода 1.8 Хорошая задумка

[@ДмитрийДонской-е1г]

Нашёл недавно себе Иж- Ода 4х4 04г. в обвесе "Ника", в Краснодарском крае за 120 тыр. Очень доволен. Такую машину с конвейра могли снять только ВРАГИ народа!!!

[@vladimirzinovev7899]

ТАК и есть, враги и вредители! Всё отечественное губят на корню!!!

[@ПавелБажов-о6ф]

@@vladimirzinovev7899 окушку тоже похоронили,черти блин

[@Misha_Buryat]

Оооооо, моя первая тачка, только цвет был баклажан, и двигатель москвичевский 1.7, полтора года мне служила верой и правдой!!!

[@ZVERGRADUS]

Моя третья тачка была ода 1.6..2002года не парился с ним даже термостат помпа сцепления прокачать проблемы минимальные сел и поехал. Но на дороге не уважают тебя не понимают зажрались люди а тачка то огонь за свои деньги.

[@uralovich79]

А у меня была Ода баклажан 1,6 2002г.выпуска - пушка 💥💥💥👍🏻👍🏻

[@YAKOVLEVmisha]

Не знаю почему но Руслан на ЗеКа похож.

[@Prostoe_Mnenie]

+Яковлев Миша моя моська вызывает чувство страха? ))) я такой серьезный- что когда в зеркало смотрюсь сам себя боюсь. НО не обойдусь без взаимного подЪЁба - Не знаю почему но Миша на жулика (перекупа со стажем) похож. (Руслан)

[@АнтонТретьяков-р8у]

+Яковлев Миша Бороду ему надо :)

[@Prostoe_Mnenie]

+Антон Третьяков такие типажи уже есть на ютубе, пусть я как Миша говорит - ЗЭК колхозник останусь (Руслан)

[@tontontonic]

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) главное что узнаваемо)

[@Prostoe_Mnenie]

с бородой, я буду как химик- наркодел из сериала "Во все тяжкие", блин щас после 22.00 налипаю на него, интересный и необычный)

[@DRONRUSSIA1]

Зачем косячим?) Узам 1.8 имел 90 л.с., 1.7 - 85 л.с. Двигатели делали в Уфе, а не в Ижевске. Очень много деталей от Москвича, особенно приборная панель - не упомянули об этом. Исправляйтесь!)

[@Doctor029]

УЗАМ 1,8 НА 76-ом 85 л.с

[@темныйпластилин-з2ф]

Да, именно так...

[@anton6445]

@@Doctor029 то для такси. 1.8 на 92 был , ещё был 3314 которые шел на оду. 3317 на 2141

[@ZVERGRADUS]

вы чё тут из-за 5 лошадей разборки устроили))

[@ДМИТРИЙДОНСКОЙ-щ5г]

Таксую на оде второй год полет норм брал за 12 руб

[@itrealrew]

Хм вроде стоит не дорого думаю это лучше взять чем семероку

[@МорозовЮрий-ы7у]

от одущки только светлые воспоминания я на ней отвазил свою семью 13 лет ни каких проблем ремонтировал сам запчасти есть и по сей день когда пришлость расстоваться слезы наварачивались

[@wasilisabrewnowa649]

Купил оду 2002 год, то же белая.Ну поменял уже кучу всего, ибо стояла 3 года а старый хозяин вообще не следил за износом деталей.ГАЗ,Вообще не гнилая,25 000р.Таксую потихоньку уже отработала себя давно.Да не иномарка.Но уж лучше чем жиги то точно!

[@Mr4439]

хороший обзор . Речь складная , без мата . приятно смотреть и слушать

[@МахоняМахонище]

12 лет ездил на ежике, купил в 2002 за 106000 рублей, 1,6 двигатель,немало ремонтировал, загибало клапана, менял сцепление, подвеску, красил дважды, тоже сам. Шесть лет работал в такси, называли синей девяткой)))) интересная машина, очень теплая, места, действительно, много. Ни разу не касался задней оптики, лампочки заводские стояли все эти годы. Сдал в утиль в 2014, совсем сгнили пороги, крылья и двери. Такая история.

[@xaker508]

Цивильнее классических жигулей, можно по человечески ездить а не как на жигулях.

[@mokamraf]

ПРИВЕТ . НУ ВОТ И ДОЖДАЛИСЬ ОТЛИЧНОГО ТЕСТА .БРАВО . ЗА СЬЕМКУ И МУЗ.ОФОРМЛЕНИЕ .КЛАСС .НАЗВАНИЕ ТРЕКА ЕСЛИНЕ СЕКРЕТ .ЗА РАННИЕ БЛАГОДАРНОСТЬ .

[@Prostoe_Mnenie]

+mokamraf все трэки указаны в описании под видео

[@AleksandrBir]

Автор, если уж снимать обзор, то нужно лучше подготовиться. Ода, а точнее ещё Орбита, разрабатывалась в 70 - х годах. В 77 году уже бегал опытный образец. Про какие девятки ты говоришь? И точно не на базе шестёрки она строилась. Очень много неточностей и очень грубых. Не буду все перечислять.

[@Doctor029]

Стоит в гараже такой зверек, пробега с магазина 18000 км, с 2003 года!Брал за 96500р Жаль , что ВАЗобанда прикрыла проект, а ведь в 2005г последние были уже инжекторные! И даже три штуки НормаАвто собрала переднеприводных , с двигателями от Хундай!

[@ремавася]

Покупали такую в 2003, комплектация(если можно так назвать))) - НИКА. Бампера в цвет, молдинги на дверях, спойлер как у 2112,счётчик пробега электронный. Цена тогда была 135000, столько же стоил 2104. Обычная ОДА стоила 105000, по такой же цене была и классика. В августе купили, в октябре в отпуске в Москву на ней прокатились из Питера. Почти на одном баке доехали, расстояние от Питера до Москвы 680 км. Бак 43 литра вроде. В общем серьёзных нареканий за два года не было. Ну в 2005 пересели уже на Логан. Сейчас уже Дастер. Простое Мнение (Бадыков Руслан)-кстати жду на днях посылку с аэродинамическими накладками на зеркала,по клубной закупке с Дастер-клуба.

[@azbn]

Была у меня Ода. Не совсем там унифицировано, скорее так - "смешали ежа с ужом". Руль десяточный, мост задний от Москвича (в версии пирожка), с двигателями постоянная путанница и кутерьма. Кулак передней подвески вообще уникальный - ни на одной машине такого нет. При том что ступица от восьмерки. И так во всем. Так что главная беда этого автомобиля - невозможность найти нужную деталь. Если ломается что-то серьезное, машина встает "на прикол" на несколько месяцев, пока чудом не найдешь новую деталь.

[@MaratLazarev]

Советские моторы, насколько я помню, всегда отличались хорошей тягой на низах. А разработок в позднем СССР была туева хуча, но их в серию не запускали, потому что хоть модель плановой экономики и хороша, но если она доведена до абсурда, то прогресса чуть больше ноля.

[@w.dgaster8701]

Не надо просто в плановую экономику внедрять рыночные меры, тогда и не было бы всех этих невыпущенных разработок

[@АнтонТретьяков-р8у]

Мужики, просьба есть, иногда когда говорите например про двигатели, которые стояли на какой-то машине, можно было бы вставить фото этого двигла. Это не обязательно конечно, но сделает видос информативнее.

[@Prostoe_Mnenie]

+Антон Третьяков ок, учту при монтаже (Руслан)

[@httSergejj_m]

недавно купил такую же машинку)) сижу довожу до хорошего состояния!

[@ДмитрийВасин-н8ъ]

Сергей Максимов ,как успехи?) Сам два месяца назад взял)

[@edskai]

Сзади у машины фонари.

[@IpatovBro]

Мой первый авто... До Москвы 600 км доставлял без особых проблем... Главная беда отсутвие запчастей.... Кстати уфимский движок 1,7

[@евгенийголунов-ш7м]

У тестя такая же,один в один,надёжная и неприхотливая рабочая лошадка,чего только на ней не возили)Думали продать,а жалко стало....

[@fixan9]

Прошло 7 лет. Не продали ещё ?

[@PBV1960]

Да, поездил на такой с 2004 по 2011 г, только с двигателем 1,7 москвичевским. Согласен, задумка в своё время была хорошая, но опоздала, время ушло. Да и исполнение было некачественным, все время что-то понемногу ломалось.

[@БотывАтаке]

Это точно 1,8? у меня 1,7 движок также выглядит и те же 85 л.с. Они были 1,6 1,7 и 1,8

[@mikylberezin7171]

2,0 узам ещё был

[@ВладимирСамойлов-ш6р]

За 15.000 это просто идеальное авто!)

[@uralovich79]

В прошлом году продал Оду 1,6 (нехотя). Но зато в этом году купил Фабулу 1,6 2005г.выпуска 💥 БОМБАКАР

[@МишкаКвакин-ю3ь]

У меня тоже ёжик, наверное просто попался хороший, или первый хозяин очень заботился. сейчас больше 200000, а ещё ничего не ломалось, только расходники вовремя.

[@АлексейГригорьев-щ9ф]

передняя подвеска своя ни втулить туда с девятки ни как, это первое. второе - бампера хрупкие хоть и выглядят добротно. и третье когда проколешь колесо ты вспомнишь всех разработчиков этого автомобиля, объясню почему. запасное колесо находиться снизу под багажником и вся грязь летит естественно туда. ну это еще далеко не все. приятностей по ее обслуживанию поймут только те кто ее ремонтирует. очень уж все удобно и хорошо))

[@ЕвгенийБеспятов-ц1ю]

дмитрий семенов 😁😁😁

[@ЕвгенийМоренко-ч2и]

дмитрий семенов да бампера крепкие сколько я на нем сугробов сгреб а ему нифега

[@ЕвгенийБеспятов-ц1ю]

По любому машина замечательная! Когда я пересел с четверки, мне было комфортнее! И руль реечный отличный, и подвеска мягкая, на поворотах стойкая, и жрёт мало!

[@ЕвгенийМоренко-ч2и]

Да уменя такая отец отдал мне он купил её 2005 году блин столько она упроездила и я на ней горе не знаю легка в ремонте места много но только одна проблема запчасти трудно найти на неё

[@ЕвгенийБеспятов-ц1ю]

Евгений Моренко у нас в Коломне есть пока! Дороговато, но есть!

[@Садовод-е2й]

блин, Руслан, СУПЕР обзор.

[@АндрейИванцов-ф8и]

мой первый автомобиль. только двигатель 1.6. слабым местом была тормозная система и стала ржаветь. но проходимость, как у танка.

[@ОлегСеров-д5к]

По молодости, на море, в четвером, на таком носились...

[@Prostoe_Mnenie]

+Олег Серов ну, довольно таки комфортная в передвижении машина, удобней чем в 9-ке, 99-ке и им подобных

[@MrArtem2033]

я плакаль) у меня была ода. пока не сгнила( я на ней кончал когда ехал)

[@badvirus84]

эх, как родная, жаль что ижавто стал автовазом

[@shako2297]

Ижик самая лучшая русская машина)

[@ЕвгенийБеспятов-ц1ю]

Shako2297 точно братан!

[@ZVERGRADUS]

а вот хуй вам всем она не зря такая дешовая так как опасная я на своей перевернулся машина в гармошку крышу оторвала железный столб на обочине вкопанный в салоне оказалмя на сквозь её пробил как живы тогда остались сам в шоке. Вы хоть понимаете что 2004года машина а ценники от 20-до 40 тысяч рублей на них не просто так. я за 35 покупал 2004 года в идеале была 80км пробегу всего Но это гроб на колёсах если авария. Вот для села тачка хорошая ездить не больше 70км если. Кстате автор видео чёт запизделся расход топлива говорит в городе до 12 литров ОН ЧТО ХУЁВ ОБСОСАЛСЯ 12 ЛИТРОВ? НА ВАЗОВСКОМ 6-РОЧНОМ ДВИЖКЕ))) У меня уазик меньше жрёт сейчас))

[@zaeba1]

самая лучшая Русская машина это газ победа, о которой нигде не упоминается, и о которой все забыли. Та машина по настоящему превосходила западные авто

[@Петрович-х9х]

@@ZVERGRADUS ода охуительная это ты опасный!

[@ZVERGRADUS]

@@Петрович-х9х По безопасности если будет встречка то ты сдохнешь первый в ней Посмотри крэш тесты она опасная машина. Что думаешь люди долбоёбы что-ли? продавать эти машины по 15-50 тысяч рублей 2004 годов в хорошем состоянии Но их не кто не покупает.. У нас в городе вон их полно стоит и все они в снегу вечно хозяева на них не ездят Были бы охуительные машины не стояли бы закопанными в сугробах Таз чисто для села. Хотя вон даже парень сельский для него в селе конечно это сказка а на трассу пусть на ней выедет или по городу поездит НОГА НАХ ОНЕМЕЕТ СЦЕПЛЕНИЯ В ПРОБКАХ НАЖИМАТЬ ОНО ТАМ ТЯЖЁЛОЕ.

[@edprus549]

КОГДА В КОНЦЕ 70х ДЕЛАЛСЯ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ТО О 9ке И В ПОМИНЕ НЕ ЗНАЛИ? ЧУШКА ТЫ КОЛХОЗНАЯ

[@ВладимирКуриленко-й9я]

Был у меня такой в 12 году купил двс вазовский коробку омскую выкинул поставил вазовскую.главный цилиндр сцепления ваз поставил.тормозной вакуум и цилиндр от девятки.и проездил 6 лет.был не сильный удар в правую стойку ода сложилась пополам.

[@Oda34rus]

Хоть бы перед обзором матчасть изучил, а то так, вершков похватал... И хоть бы раз на обзор ежа попала нормальная машина, вечно ведра какие-то. Этот экземпляр был либо бит либо гнил сильно, его шаманили, абы как, красили не разбирая абы как, спереди на левом стакане какая-то дичь, двиг гремит, салон убит, жесть. Хоть самому обзор пили по своему ежику. И, да с шариком, как и с Москвичом, которым любят обзывать ежа, его роднит только движок. На еже задняя подвеска только кинематически схожа с тазоклассикой, как и передняя с тазоПП. Если обзорщик заметил, тоннель в машине не по центру кузова, а смещен вправо, как и весь силовой агрегат и редуктор заднего моста. Вехние короткие реактивные тяги, в отличии от классики не параллельны оси кузова, а расположены под углом, несколько разгружая панару. Также амортизаторы стоят почти вертикально, а не под углом как на классике. Вообще все, что касается кузова и ходовой, тут полностью оригинальное, и без доработок не подходит ни от чего, так что не нужно говорить, что задняя подвеска от 6ки, а передняя от зубила, это ересь.И, да, это первый Российский авто с подрамником, автоваз до этого додумался только на весте, и то не факт что сами. Подытоживая, автор не совсем в теме, советую изучить теорию вопроса и найти на обзор нормальный живой экземпляр.

[@СерыйЕнот-ф1д]

оооооооо мужики (вот и пошел треш) уважуха в свое время было три Ижика, 2 хетчбека, 1 универсал. остался 1=) не все конечно сказано из косяков и плюсов. интересней конечно было взять 2004 года там панель уже аля 2114 + датчик температура за бортом (самолет не иначе) а вот датчика высоты на уровнем море нет... ее лучше сравнивать с опостылиной классикой (чем с 2109) которая лет 40 почти не менялась (в плане истетики) Ода выше, более проходимый и вместительный автомобиль чем седан. брал на ней такие горы, эхххх в общем есть такое дело, раз хотите делать обзоры на интересные старые редкие тачки. сделайте пожалуйста обзор на узбекскую Daewoo Damas, это микровен весом 780 кг. с тремя рядами сидений, с тремя, тремя, тремя рядами. мотор под попой все как положенно. поставите рядом с Ларгусом=) русскоязычных обзоров про Daewoo Damas еще не было.

[@AndreySorokinTLT]

Руслан продолжайте тему ретро автомобилей

[@Prostoe_Mnenie]

+Alex Club TLT обязательно! хочу москвич 412 или АЗЛК, ищю)

[@AndreySorokinTLT]

посмотри на авито)) в области точно есть) я думаю договорится можно..

[@PleasureTenderness]

Бадыков Руслан,хочу спросить,при покупки ОДЫ на подобии как в обзоре по цене и по возрасту какие проблемы меня будут ожидать? что у него чаще всего ломается? и Уфимский двигатель дорог в обслуживании?

[@Prostoe_Mnenie]

+Виктор Шишканов основная проблема- это отсутствие запчастей и нелеквидность на вторичке, проще НАХ никому не нужна)

[@PleasureTenderness]

Простое Мнение А если мотор от Ваз 2106?

[@mikylberezin7171]

@@PleasureTenderness а разница все остальное нет запчастей

[@antiautozvuk5472]

эт точно девяточка немножко подкачалась, походила в спортзал 2месяца и бросила. у машинки и правда небольшие мускулки выделяются, немножко дутая, стёкла в дверях не прямые как на девятке а изогнутые немного.

[@НикитаШпетр]

Снял бы после рестайлинга оду.Она более красивее и лучше

[@R.Khankov]

Руль десятый!Эта машина была крайне не надежной.Самое главное,что гнила жутко.Двигатель уфимский ставился на Москвичи и Ижи.Ведет свою родословную еще с 60 годов.Слизан с двигателя БМВ Зеркала очень маленькие. В целом ее собрали из остатков.В кризис 98 году была самой дешевой.Задняя часть выглядит не очень красиво.Особенно арки.Такая же проблема была у десятки,но не так явно.Все потому,что с авто опоздали лет на десять!

[@НикитаКривов-р3у]

Роман Харьков, у двигателей Узам нету ничего общего с бмв моторами.

[@zaeba1]

@@НикитаКривов-р3у видите ли информационная война и ложь сми хорошо промывает людям мозги. Люди не хотят знать правду, а только то что мы все у всех копируем а сами ничего не можем..

[@ЕвгенийБеспятов-ц1ю]

отличная машина!👍👍👍👍👍👍👍

[@Steckdosenhelden]

Была у меня эта 2126 цвета зелёныя мурена, которую я в салоне новой брал в 2003 году. С новья уже каждый второй саморез панели болтался и прокручивался т.к. резьба была с завода сорвана. После пoкупки сразу залили всё дно антикорозионкой и только поэтому дно не стало гнить через год. Машина просто ужасная по комфорту. Сиденя за 2 года были просижены, всё болталось всё гремело. Лобовуха, сука, с новья текла ровно на блок сигнализыции под панелью, из-за чего убила мне 2 сигнализации, пока поняли в чём дело - пока в сервис приезжал всё было сухое и хрен что поймёшь, а течь была по капле в час, но этого сигнализации хватало. Поездив на ней 2 года, я пересел на Toyota Corollа, 98г.в. и зарёкся на всю жизнь когда либо покупать что-нибудь хоть каким-то боком сделанное в России. Продал её кстати другу, который избавился от неё, когда в 2009 году великий оцинковыный кузов прогнил до дыр. Машине было 6 лет, а там пороги просто в труху сгнили, вот классное качество. Нахер такие машины. Моя Королла кстати до сих пор ездит, хоть я ей уже 7 лет не владею, и там всего одна ржавая кромка - это капот который после удара был поменян на китайское говно, родное железо до сих пор не имеет ржавчины вообще.

[@mikylberezin7171]

Врешь оды не гниют

[@redfoxspbRu]

Лайк за бармалеев ))))

[@виталяветер-г5п]

Хорошая машина мало гниющая, метал толстый,салон свободный, стоит капкейки,у меня знакомый дом построил на такой машине

[@Vinogradus72]

как можно браться за обзор чего то,не изучив предварительно досканально объект и историю его создания!

[@МокрейшийКомпот]

14:12 Приборки на странность, стоят на данной машине не родные, а от Москвича 2141. Интересно, как они подошли, на эту тарпеду панели приборов?)

[@Stich20103]

а такой движок на жигу встанет?

[@Gromo8oy]

Лучше тазов конечно.

[@юрийкнязь-п9б]

ижевск рулит у меня был такой конь 1.8 мощь

[@ЕвгенийБухарин-ь5щ]

какой то колхозник из Дмитриевки этот ведущий..

[@B___EuE]

обзор хороший только зачем надо было сравнивать ИЖ с тупой, сраной девяткой

[@mokamraf]

Я НАЗВАНИЕ ТРЕКА НЕ УВИДЕЛ ,ГДЕ ????????????????? ТОЛЬКО САЙТ

[@sergeykrivoshein6284]

Сколько лошадей в табуне

[@Rasoukin]

Да, господа. Почему ЗАДНИЕ ОГНИ многие называют ФАРАМИ? С какого?

[@IvanIvanov-zu4li]

безопасность при ДТП никого не беспокоит? она же хуже 9ки

[@mikylberezin7171]

Норм безопасность не хуже старых иномарок

[@lebiendaniel]

это еще не ода, это орбита, стекло менялось , машина точно бита как уже писали , красили не снимая мелких элементов, как стекла не покрасили - ума не приложу

[@ДЕДПАНАС-т2м]

уважаемый блоггер! мотор стоит уфимский у ижа не было своих моторов щиток приборов стоит от москвича 2141 на девятках стояли вечные бампера не путай людей!!! нуа часы стоят не оригинальные

[@Prostoe_Mnenie]

+ВАСЯ ПУПКИН со всем согласен, но бампера на 9-ках были ГУМНО на солнце выгибались

[@ДЕДПАНАС-т2м]

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) у меня было много 9 не на одном не было кривых бамперов вы что живете в Африке

[@Prostoe_Mnenie]

приезжайте, я вам покажу 9-ки с загнутыми бамперами (Самара)

[@hunterfish6162]

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) бампера стояли не оригиналы уже значит!!! родной бампер у 9 очень крепкий!!!

[@user-zv6pr3mb8u]

я и щас ездию только у меня в хорошем состояние вазовский мотор инжекторный

[@AlekseiSMORODIN2108]

блин да это же шарабан, он свое отжил)

[@ОльгаМаликова-ъ6ы]

Ода иж крутая

[@vladiMIRoslav]

Вот на бампера то 9ки не нужно говорить, мягче и пружинистей нет ничего)

[@темныйпластилин-з2ф]

у меня 1,7....Валит....В Одессе был на нем, всю Украину прошел...

[@sayrakss]

не надежная коробка передач узам , запчасти дорогие ! потому что уже не выпускают.

[@МаксимВоробьев-ь7т]

Гроб на колёсиках

[@ИванКашин-ъ6о]

Салон маленький и багажник.

[@ВладимирКарпов-щ6м]

Эх и чухан ты коментатор.

[@ВладимирСамойлов-ш6р]

Урааа ОДА) Рэхмэээт

[@Prostoe_Mnenie]

+Владимир Самойлов зурус!

[@темныйпластилин-з2ф]

двигатель троит, оттого и вибрация...

[@РоманГридюшко-ы7г]

Где женек пропал

[@Prostoe_Mnenie]

+Роман Гридюшко семья большая у Жеки свои заботы и хлопоты и тем более ему до меня ехать более 20 км нужно, не всегда получается пересекаться, как то так (Руслан)

[@РусланЖарков-ъ6я]

Иж хорошая машина которую затерли хотя лучше ваза

[@tadwhat]

Дурак фары от 10 тут стоят, а бампера трескаются на зашибись... И безопасность хер на палочке, единственное это комфорт в этой машине хоть какой есть

[@performance2749]

Троит у тебя ода !!

[@123456789099837]

троит, глушак пробит, днище всё ржавое, плюс дурная слава капсулы смерти. А так отличная машина.

[@темныйпластилин-з2ф]

дурная слава капсулы смерти, нисколько не хуже лады гранты....Это точно...

[@КонстантинЯковлев-б5т]

Ты, что живёшь где москвичей нету

[@ЮраВечера-ы8я]

у меня иж2126 орбита

[@DimentryDimentryevich_]

По сравнению с зубилом этот авто БОЛЬ. Ун уныл как внешне так и внутри. Если часть наработок с классики то и дорогу он так же держит, то есть никак. Странный обзор. Зубило явно лучше во всем. Единственный конкурент который нужно было дорабатывать, это москвичь какой хз, кузов у которого как у 9ки. Вот там был потенциал.

[@artem_shamsutdinov]

да вот только у него есть огромный жирный плюс которого нет на зубилах - это задний привод!