Классный мотоцикл, приятно смотреть, глубокое уважение к собственнику!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо🤝🤝
@ВаняИванов-к3ч3 жыл бұрын
А чем этот мотоцикл классный?
@Славикславик-ж2з3 жыл бұрын
Круто!Нет слов!👍 Восстановить такой мотоцикл да ещё и ездить!Да и не один он в коллекции на всё нужно время!Настоящий мастер своего дела!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо🤝🤝
@АлександрКонаков-д4т2 жыл бұрын
Молодец мужик! Сразу видно технику любит. Смотрится шикарно.
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Спасибо
@MOHCTPOXOD3 жыл бұрын
Колени синеют и на японских и на американских мотоциклах, все так ездят и не парятся. Это даже элемент стиля. А для конкретно этого мотоцикла они даже попадают в цвет 😁
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Точно😁😁но я их уже отполеровал. Все ушло
@MOHCTPOXOD3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva Но после следующей поездки можно будет уже не полировать 😈
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Я надеюсь они уже не будут так синеть
@ИванЖучков-щ7у3 жыл бұрын
У меня на К-750 Колена хром - в норме, трубы нержавейка - пожелтели. Эти колена хром?
@RealKotoVasya3 жыл бұрын
@@ИванЖучков-щ7у , у двухтактника выхлоп погорячее будет :-)
@jupiters_rider3 жыл бұрын
Плюсую, мне тоже нравится когда без колхоза, что бьі как из завода все.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
В заводской комплектации этот мотоцикл просто шикарен.
@jupiters_rider3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva да, именно
@ГеоргийКент-ш7т3 жыл бұрын
Молодец видно что любиш технику уважаю таких людей
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо🤝
@дэндядэн3 жыл бұрын
Молодец все верно, в этом его и ценность что все в оригинале
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо🤝
@Artem.Galchenko3 жыл бұрын
Обычную алюминиевую проволоку под гайки приёмных труб и глушителей попробуй. Удивишься от результата! Наматывай два-три витка, чтобы края витков не выходили друг за друга. После нескольких нагревов нужно будет пару раз подтянуть. От нагрева проволока размягчается и при затяжке деформируется. В результате чего получается хорошее уплотнение.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо, хорошая идея. Обязательно попробую.
@АлександрБондаренко-х7м2 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva проволку я ставил на Яву только её надо спаевать и округлить напильником , а лучше всего медная проволока обожжённая ,главное диаметр впоймать и всё работает.
@Seregium3 жыл бұрын
Красивый мотоцикл!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо🤝
@tatianaliakhova63073 жыл бұрын
Посиневшие трубы это эффект позднего зажигания , проверенно!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Это один из вариантов
@АнатолийОлейник-ы5ш3 жыл бұрын
Отличный аппарат. Транспорт моей молодости,мне сейчас 80,откатал и на иж56 лет10и на Иж ю2к также. Были поездки и километров по 500 в одну сторону, ни разу не подводил. Так что радуйся что такой транспорт имеешь, это раритет. Лайк и подписка на канал. Жду новых ви досов
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо. Скоро будет новые видео
@michaelboyko50242 жыл бұрын
Асбестовая нить штатно идёт в эти соединения. Ничего там не торчит. :)
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Просто толщина нити должна быть как карандаш, тогда не будет торчать и будет держать отлично.
@Dmitrymersedesov22rus3 жыл бұрын
цвет колен наоборот красивый )).видно что мотоцикл нестоит а ездиет
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Отполеровались. Уже нормальные.
@РобертОчур-оол2 жыл бұрын
Молодец РЕСПЕКТ
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Спасибо
@ДимаБольшой-ы7б3 жыл бұрын
Мы в Киргизии жили, у родителей такой был. Ездили на нем, на Иссык куль. , на отдых. Зверь техника.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Согласитесь, мотоцикл вызывает детские тёплые воспоминания
@ДимаБольшой-ы7б3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva я совсем был малый, что его не помню. По рассказу отца об этом знаю.
Про кирпич. Многие относят это к карме и/или саентологии, но я истинно заявляю, что это лишь правильный анализ дорожной ситуации, который оказался верным прям перед этой самой дорожной ситуацией). Береги себя.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Тоже так считаю. Другого объяснения не вижу. Спасибо
@ЮрийГуреев-о5ь3 жыл бұрын
Иван, доброго! По тех части даже рука не поднимается что то комментировать. Всё у тебя хорошо. Уже какой раз любуюсь на фото! Буду с них посты делать, классные! Здоровья тебе и твоим близким!( невернувшийся из СССР)
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Привет. Спасибо 🤝
@АлексейБаюшкин-р8у3 жыл бұрын
Охренеть какой он классный!!!!! Просто круть!!!! У меня второй ижак 69го года от бати. Хочу реанемировать
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо. Удачи вам в реставрации
@olegwasilyev68023 жыл бұрын
Мотоцикл не только выносливый и устойчивый, но и очень красивый
@alexka95523 жыл бұрын
Значит стоковый по заводу. Круто! Голубые свечи тоже хорошие. А вообще круто!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо🤝
@SOVIETMOTOUSSR3 жыл бұрын
Шикарный канал! Что не видео, то праздник, очень приятно смотреть. У меня почему то никогда не было проблем с пропуском газов, и рядом с цилиндрами, и там где глушитель с коленом соединяется. Никогда не травило ничего, ну тут наверно как повезёт.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо. Это моя ошибка, решил провести эксперимент.
@иванд-р8ь Жыл бұрын
Краник регулируется! На многих ИЖах устранял эту неприятность. Твой ИЖак просто прелесть. ИЖи- моя любовь. Ездил почти на всех советских мотоциклах, но больше всего на ИЖ49 и ИЖ Ю3к 02.
@motocikl_moego_detstva Жыл бұрын
За регулировку знаю конечно. Но когда поверхность потерта годами использования, то регулировка уже не помогает.
@ОлегФиличкин-д2е3 жыл бұрын
У меня тоже такой был 68-го года собранный 8 марта(остался от бати). 200км разве пробег для него. я столько на ночных покатушках накатывал за ночь. А батя мой на нём два раза в Крым съездил из Челябинска. Первый раз один в составе тогдашней мотобанды, второй раз с матушкой с заездом по обратке в Москву. Правда на обратней дороге не выдержали, пересели в поезд (в тогдашнем городе Горький), мотик домой отправили контейнером. Иван, мотоцикл конечно восстановлен практически до заводского состояния, всё на нём аутентичное. А на каком бензе ездишь, он рассчитан на 66-й бензин. И как относятся наши доблестные гайцы к отсутствию указателей поворотов? Кстати наш ИЖак с завода был желтокоричнепесочный цвет какой-то и в дальнейшем перекрашен как у тебя в голубой. Респект и уважуха тебе!!!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо. Это первый выезд так далеко. Сейчас надобности нет ездить на нем на дальняки, есть машина. Раньше это была необходимость. Для меня это мотоцикл выходного дня, для удовольствия. Езжу на 92м. Меньшего актана сейчас не найти. Ведёт себя нормально. На счёт поворотов - в правилах написано что если заводом изготовителем не предусмотрены то и не нужны. Можно руками показывать.
@ВладимирКузьмин-н5ж3 жыл бұрын
был такой с 63 года и до до 98 за всё время эксплуатации прогорел правый поршень мотоцикл отличный и картошку и сено короче на все колёса
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Если 63 год то это Иж ЮК у вас был. Предыдущая модель.
@РустемЯ-л9у2 жыл бұрын
Планета 2 у меня. Да мотоцикл мощные без слов. Ну есть один минус. Надо выкинуть эти передней крыло. Доступ ветра накрывает и гриется быстро
@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3й2 жыл бұрын
Отличное видео , Мир тебе !!!
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Спасибо
@gajdjamdk83383 жыл бұрын
Зажигание позднее ,поэтому смесь догарает в трубах.от бедной смеси трубы не греются
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Зажигание тщательно выставлял и перепроверил. Все четко
@gajdjamdk83383 жыл бұрын
Сейчас бензина 76 нет для 92 нужно степень сжатия повышать . и опережение выстави 3,5-4 мм
@Загорск3 жыл бұрын
От действия обедненной смеси выпусуные патрубки тоже могут синеть. В двухтактных двигателях газораспределение осуществляется поршнем и происхрдит момент, когда свежая часть топливной смеси выбрасывается в выпускные окна, тем самым охлаждает выпускной патрубок.
@Бахытнуримбетов-б3л3 жыл бұрын
При поднятии иглы смесь обогрщается а не обедняется позднее зажигание
@СергейЛукьянов-ъ6я3 жыл бұрын
Не парься! Цвет колен смотрится класс! Бесконтактная система тут не нужна, тексталитовые бегунки мозг не носят!!! Причём мот сток, не надо его колхозить!!! Респект ижеводу!!!! Я езжу на 5й планете, очень доволен! В юности был 5й юпитер!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо. Я и не парюсь, полернул и все ушло. Мотоцикл собираю в полный сток.
@АндрейДымшаков-ч7ы2 жыл бұрын
Асбестовая нить с нигролом,и поехали. Вырос на планете 3,решала все вопросы(3планета),и вырос в Асбесте,город такой есть на Урале,и паранита и нити у нас нас на века хватит,обращайтесь
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Я уже запасы сделал асбестовой нити. Тоже достаточно
@garazh_2623 жыл бұрын
Красивый ИЖ👍
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо🤝
@ОлегМосов-е3п3 жыл бұрын
Приветствую! При подъёме иглы смесь становится богаче! Пробег в начале видео не 520, а 720!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Здравствуйте. Да я пересмотрел видео и сам обнаружил эти оговорки. Волнение.
@дэндядэн3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva ничего бывает
@ОлегМосов-е3п3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva А по MZ, а в частности его коляске видео ещё не вышло? Спасибо!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Пока нет.
@ОлегМосов-е3п3 жыл бұрын
Жду с нетерпением.
@КолесоНаследия2 жыл бұрын
Не, я так не смогу зачистить и покрасить! Огонь!
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Спасибо. Это все опыт
@ШынгызКарымсаков3 жыл бұрын
Мотоцикл шикарный! Молодец!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо!
@ПрофессорГений-ч1о3 жыл бұрын
Ручка на коляске должна быть под брезентом когда пассажир в коляске едет и укрывшись брезентом руки у него тоже под бризентом. Ручка на коляске как дуга она формирует бризент.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Пересмотрел уйму старых фото. Чаще всего ручка выше брезента. Да и так удобнее, по крайней мере в летний период.
@ПрофессорГений-ч1о3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva хозяин барин.
@Сиськотрах3 жыл бұрын
У нас была под брезентом. И да, при поездке рано утром на рыбалку, за грибами и т.п. рукам под брезентом было теплее чем снаружи. И стекло не спасало. Ребёнком любил в поездке держаться за неё.
@АлександрМихайлов-э6ц3 жыл бұрын
Вань , мысли реализовываются, проверено на себе☝
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Во во
@славный3 жыл бұрын
дай Бог тебе здоровья и финансов. Кривой Рог
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо.
@vladimirglebov99203 жыл бұрын
У меня такой был ,как раз 68 г поездил на нём хорошо.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
👍👍
@ШикоВ-п8м2 жыл бұрын
Обмазывай асбестовую нить на глушаке , термостойким герметиком для печек и будет тебе счастье , не благодари .😁
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Я если честно такой герметик не встречал ещё.
@ШикоВ-п8м2 жыл бұрын
🤣🤣🤣👍Дружище забей в гугл , термостойкий герметик 😁
@АнатолийШвед-я6ф3 жыл бұрын
Мотоцикл классный , если его не носиловать. Только нужно отрегулировать коляску .чтобы при езде вдвоем можно прикупить сигарету бросив руль
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо. Я не курю😁😁
@viktorabdulaev3693 Жыл бұрын
На Юпитер 2 - ом, побежалость труб в синий цвет, это типично, так что не переживайте. Объяснение этому не нахожу, но это было у всех у кого были вторые Юпитера и у меня тоже самое. Переведите его на 12 вольт. Это не трудно. А то свет, как помидор. Ночью ни чего не видно. А колени почему синеют, я теперь допёр. Посмотрите внимательно, загиб - радиус начинается сразу от цилиндра и напор отработанных выхлопных газов напрямую бомбардирует стенку трубы, а вот если бы продолжение колена было на прямую хотя бы мм 30, то уже не так бы они грелись и не синели. Замените колена от Юпитера 3 и проблемы побежалость решится.
@РомаМарченко-ы1щ3 жыл бұрын
Супер мотоцикл!! .Будете ставить азбест заверните его в фольгу иначе с временем тоже выгорит, на Яве мотал выгорает, замотал в пищевую фольгу ходит очень долго...
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Интересная идея, спасибо🤝🤝
@VBrothers3 жыл бұрын
Какой красивый мот! Респектос!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо
@albjes97663 жыл бұрын
Шикардос!!!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо
@viktor_sergeevich3 жыл бұрын
Здарова земляк! Тоже из Ростовской области. Гоняю на Иж планета 5 на орионе
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Привет. Круто. А откуда конкретно?
@slavakaminskiy75783 жыл бұрын
Звук двигателя настоящий двух цилиндровый мотоциклетный!!! Мотоцикл красивый!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо!
@УральскийСтранник-ф2ц7 ай бұрын
Иван береги его этому мотоциклу цены нет.
@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M2 жыл бұрын
Асбестовую нить можно поискать в строительных магазинах,там разные бывают,разной толшины,кстати там же можно посмотреть тонкии паранит для прокладок!😉
@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M2 жыл бұрын
У всех мотоциклистов чуйка развита,это Ангел-хранитель...😉
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Уже нашёл хороший асбестовый шнур. А чуйка есть, это точно.
@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M2 жыл бұрын
Кстати еше есть хорошие термостоикие герметики,я сейчас не вспомню название,то же очень рекомендую,я сначло герметик использовал потом тонкую асбестовую нить мотал потом толстую асбестовую нить ,второи месяц езжу и все нормально😉
@vladimirglebov99203 жыл бұрын
У нас когда был тракторный завод этих краников было завались., сейчас завода уже давно нет жаль.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Да, много чего развалили🥺
@АнтонГофман-г2м2 жыл бұрын
У моего отца был В 1969-ом По 1976 ,Иж П-2 Одноцилиндровый...Тоже с каляской ( жёлтый) , служил он долго без кап ремонта( один раз ратачивали цилиндр под ремонтный поршень.Сосед с двухцилиндровым мотором мучился с зажиганием еженедельно.!! (Просчёт инженеров-- Не жостко соединенный составной двухшатунный коленвал на юпитере ( инженерная неграмотность !!) Невозможно чётко от синхронизировать батарейной зажигание, после 2--3 тыс.км. от нового состояния вала.( разбалтывание средних шеек коленвала на соединениях.)
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Я думаю это больше от кривых рук владельцев. У меня ездит отлично. Главное грамотно настроить
@М72193 жыл бұрын
По свечам 100% согласен!!! Только эти на 22мм хорошо себя чувствуют, на М-72 и на ИЖе👍
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Я их стооооолько перепробовал. Только эти мне нравятся
@jukidze652 жыл бұрын
В мире всё взаимосвязано, - я уже устал в этом убеждаться! 😜
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Да, это точно.
@Алексей-ж5х9в10 ай бұрын
Иван сделай так найди СССР антенный кабель медный,по размерам отрежь выжги до состояния трубки,потом вставь асбестовый шнур делай кольцо и затягивай проблема исчезнет в такую трубочку влазиет 3 , 4шнурка,и + в том что он не выдавлевается
@motocikl_moego_detstva10 ай бұрын
Спасибо за идею. Попробую
@Алексей-ж5х9в10 ай бұрын
Я на Иж Юпитер 2 так делал и на мотороллере муравей тоже было всё хорошо
@БрюхановИлья-ю9ф3 жыл бұрын
На свечных колпачках снаружи в оригинале были ещё металлические кожухи на стопорном колечке.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Это на третьей моделе стали ставить экраны. На двойке не было.
@БрюхановИлья-ю9ф3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva на мотоцикле отца( Иж Юпитер 2, 1969г.в. ) точно помню были.
@АНДРЕЙ-о8ш4й8 ай бұрын
Перегрев выхлопа - не полное сгорание т.см. в результате позднего опережения зажигания , а так же не полностью используется мощность дв. , т.е. зря расходуется топливо ! Это элементарные правила корректной работы 2х тактн. дв. Эх , Ваня 🤨🏍🌍🌝
@ТимофеевСергей-я6ъ3 жыл бұрын
👍👍👍 приветствую!колечки есть из красной резины термостойкой.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Я думаю паранит справится
@СергейЛукьянов-ъ6я3 жыл бұрын
Когда купил свою планету 5ь, ехал из далека 400 км без проблем!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Это ж 5ка😊а у меня 2ка 68 года. Ушатаный был пипец
@СергейЛукьянов-ъ6я3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva двойка ни чем ни хуже!!!!! В таких мотоциклах есть душа!!!!
@СергейЛукьянов-ъ6я3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva да и на дороге не останешься не замеченным!!!!!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
@@СергейЛукьянов-ъ6я с этим я согласен.
@СергейШустов-ч9ы3 жыл бұрын
Ещё трубы могут раскаляться из за забитой нагаром флейты! Но это не точно! Интересный монолог!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Хорошо что у меня новые глушители без нагара
@ГенадийМаленький-к8ь3 жыл бұрын
Вещь,сделано в СССР...
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Дааа😊
@Вездеспрос3 жыл бұрын
Когда патрубок фиолетовый это позднее зажигание уменя всегда патрубки были светлые
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Буду колдовать.
@димадимов-л2т3 жыл бұрын
Добрый! Ставил на своем Юпитере новые колени с этикеткой "ИЖ МАШ", синеют после каждой поездки. Полируются потом хорошо. Хотя езжу на одиночке, и двигатель сильно не греется.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Может сильно позднее зажигание стоит?
@димадимов-л2т3 жыл бұрын
Надо посмотреть. Настраивал по книжке заводским инструментом, и электрическим индикатором.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Нужно после настройки проверять зазор ещё раз. Бывает сбивается и значит сбивается весь цикл.
@МихаилДвухтактный3 жыл бұрын
У меня на японской технике они тоже преобразились в такой же цвет
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Это печально.
@савапетров-и1я3 жыл бұрын
Молодец!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо
@АллаАнатоліївнаХодакова3 жыл бұрын
Вы большой молодец с удовольствием смотрю ваши видео. Вы вдохновили и меня занятся реставрацией. Очень хочу попробовать. Даже мужа уговорила купить старенький Иж. Если что можно у вас брать консультацию?
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Здравствуйте. Да, всегда помогу советом.
@ЛехаДнепрмото3 жыл бұрын
Асбестовый шнур нужно мазать жидким стеклом или силикатным клеем.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Я привык водой. Работает 100%
@АлександрКопотилов-и6ъ3 жыл бұрын
Мысли материальны. Гоните их, но прислушивайтесь
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Стараюсь часто думать о том чего хочу добиться - и все получается.
@Ник-щ8у3 жыл бұрын
Это точно, мысль - материальна. В дороге надо быть внимательным, но о плохом думать не нужно. Нужно это делать в гараже и готовить себя и мот ко всем случайностям. Ваня, ты же такой опытный мотоциклист, неужели в юности не читал журнала МОТО? Там прекрасный совет был: тонкую асбестовую нить, вот такую, как у тебя в катушке, намотать на кольцо из миллиметровой отожженой медной проволоки, согнутое по внешнему диаметру выхлопного патрубка. Я тоже со шнуром мучался, потом сделал такие уплотнения - и забыл про секущие стыки. У шнура диаметр большой, но он мягкий, и даёт большую усадку, надо подтягивать гайки. А тут маленькие неплотности уплотнит нить, а большие возьмёт на себя медь.
@ЕленаГусева-ь3ш3 жыл бұрын
Не надо подмотки. Колечки из поронита в торец. Держит отлично!!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
У меня и так держит отлично
@user-bn9ge3yi9c2 жыл бұрын
Здравствуйте! Будьте добры подскажите пожалуйста по поводу церовок на мотоцикле, где можно будет сделать и цена.
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я делаю сам цировки. Не видел ни одного места где их могут рисовать. У меня есть видео на канале о том как их рисовать, может и сами справитесь после просмотра.
@александрфедоров-г3х1м3 жыл бұрын
Еще может перегрев вых труб,когда молоточер контактов пластмас быстро стирается зажигание уходит в позднее и результат такой же
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Возможно. Я раньше пренебрежительно относился к прлпитыванию маслом фетра на контактах. Теперь часто это делаю.
@александрфедоров-г3х1м3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva Это больше зависит от качества контакта мне в юности поппали один раз за месяц езды зазор контакта сошол напрочь и цилиндр отказал а я с девушкой за 10км от поселка копаться в лом пришлось тянуть на одном.Еще был случай с зарядкой мучался почти сезон ,реле держали не больше нидели даже ураловские штуки четыре ушло , а втовремя найти было не так просто .Потом встретился с патнем такой же проблемой оказалось оба купили новые замки зажигания в одном универмаге ,поставили старые проблема ушла .До сих пор не знаю почему так было
@DIMAN1523 жыл бұрын
Думай только о хорошем,не думай о плохом.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Это прям мой девиз😉
@olegsheremet1583 жыл бұрын
Где то читал инфо про подключение в половину накала дальнего света, так вроде в америке делали, всё думаю себе на Урал так подключить.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Про такое не слышал
@СергійСвятецький3 жыл бұрын
Проверь зажигание,при позднем будут перегреваться колени и менять цвет.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Буду ещё регулировать
@БрюхановИлья-ю9ф3 жыл бұрын
Про кирпич - это интуиция + опыт.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Наверное так и есть.
@АлександрЛесков-э7к Жыл бұрын
Чтоб не грелся заправляйте по паспорту! Бенз 66 если нет оного приведите степень сжатия под то что заливаете и вы удивитесь его работе!!!
@ВадимІщенко-с6ш3 жыл бұрын
Не могу понять людей которые ставят дизлайки ,ну не нравится не смотри никто не заставляет, мне интересно всё жизнено и по сути.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
В основном зависливые люди. Которые такого не имеют и пытаются поднаср...ть. Я свыкся, таких очень много.
@ЭльдарИдуев2 жыл бұрын
😍💪👍🤝
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
🤝
@Александр-вч3 жыл бұрын
Один из лучших мотоциклов . был у меня лет 45 назад . это неубиваемый мотоцикл .
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
И очень красивый. Мне он безумно нравится
@amazonasindianer8652 Жыл бұрын
Да, именно так! Был у нас такой, с с 1967 по 1994.
@ИванКраснов-я4ц3 жыл бұрын
Добрый день! Отличное видео! Выкладывайте чаще 🙏. Как себя родная резина Л - 130 показала при поездке в Ростов? Как дорогу держит? Не бьёт? Какой средний расход безина получился? Спасибо.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Здравствуйте. Резина супер. Мягкая. Не бьёт, при резком торможении свистит. Она же делалась ещё с натурального каучук. Расход примерно 6 литров на сотню.
@jakovlang90313 жыл бұрын
Мотик супер молодец а насчёт колен на ва входе в цилиндры асбистовый шнур не пробовал вместо прокладок
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Спасибо. Шнур отлично уплотняет.
@АнтонГофман-г2м2 жыл бұрын
Это не мотоцикл, А Полное ДЕРЬМО.!!! Разве что, отдать в музей, и написать, : НА Этом Дерьме из СССР мучались наши старики...
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Жёстко конечно.
@КонстантинШкарин-н9м3 жыл бұрын
Колени посинели изо не правильного выстовленного зажигания
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Возможно чересчур позднее стояло
@Михаил-х5ь9й3 жыл бұрын
На крыле коляски спереди у отца был прямоугольный фонарь, а багажника на коляске не было, стекло на коляске было без обводки
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Есть несколько вариантов фонарей. А вот стекла все были с кантом, только их все теряли.
@Михаил-х5ь9й3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva У нас первые выпуски 68года стекло было без канта и крепилось к крышке болтами на 6мм по всей длине а другое уже как купили то да с кантом и по бокам защелки и крепилось полосой а на стекле была выпуклость и на крышке тоже
@КасымМузафаров3 жыл бұрын
Даже если краник пропускает, карб должен держать, так что поработай с его иглой
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Тоже верно.
@ПетрМирошниченко-ц7ъ2 жыл бұрын
Иван, скажите честно,где нужно работать и сколько зарабатывать,чтобы иметь возможность каждый болтик ,каждую спицу и прочее довести до идеала? Я сам восстанавливаю из небытия яву559, но там настолько все плохо,что с 2017 года ищу запчасти по деньгам,а уж о перехроме даже и мечтать не могу...
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я очень целеустремленный человек. Помимо основной работы берусь за шабашки, подработки. Даже проводки собираю за нашими ленивыми электриками, потом сдаю на медь. Так вот чуть почуть и делаю. Я не олигарх, поверьте. Руки в мозолях и мазуте постоянно.
@ПетрМирошниченко-ц7ъ2 жыл бұрын
Понял,возьму на вооружение и подключу побольше целеустремлённости.За ответ большое спасибо,просто было ужасно интересно.всегда и с удовольствием смотрю Ваши видео, обязательно продолжайте,сейчас очень жаль смотреть на то,как люди сдают в металлолом мотоциклы,которые некогда были гордостью своих хозяев, и из которых потом получаются такие же красивые аппараты,как у Вас! Здоровья Вам,и побольше возможностей!!!
@ВладимирКамардин-у3д3 жыл бұрын
Класс, подскажи церовочки на баки сам делал
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Да, все цировки сам вырисовывал
@ВладимирКамардин-у3д3 жыл бұрын
Списибо у меня 1966г,все детали собрал в кучу, качество только строго СССР, скоро буду красить
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Удачной покраски🤝🤝
@-denchorsss-26942 жыл бұрын
Интересно про свечи,тоже заметил что и минск,и восход,и ижи не хотят работать на нгк и других современных свечках,но с другой стороны вопрос,свечи же тоже имеют срок службы какой то,расскажи поподробнее по этой теме пожалуйста?Какие свечки оставляешь себе?как долго ездить на б/у можно?
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Я себе стараюсь ставить старые СССР свечи. По сроку службы точно не знаю . Обычно время от времени их прокаливаю от масла и все
@-denchorsss-26942 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva а можно с тобой как нибудь вконтакте пообщаться,всегда мечтал о двойке,вот купил наконец под восстановление,хотелось бы иногда уточнять тонкости у грамотного в этом деле человека)
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Конечно можно
@-denchorsss-26942 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva дай ссылку,я добвалю) не
@пётрадамчук-в1д3 жыл бұрын
покажи пожалуйста как крепиться насос для шин
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
На раму в передней части между рулевой колонкой и креплением мотора. Постараюсь в следующем видео показать
@пётрадамчук-в1д3 жыл бұрын
я в курсе но именно что должно быть еще кроме насоса что бы он держался на раме!насос есть но еще чего то не хватает @@motocikl_moego_detstva
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Аааа. В насос должна вставляться родная шлангочка со стороны ручки с торца. На шлангочке надет штуцер который не проваливается в отверстие и служит зацепом для кронштейнов на раме.
@пётрадамчук-в1д3 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva спасибо!было бы хорошо увидеть хоть на фото или на видео!искал инфу но не нашел
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Ок, в следующем видео про Иж Юпитер 2 1968 покажу как он держится.
@ВЛАДИМИРКувалдин-у1п3 жыл бұрын
Чтобы не синели ,выход единственный и верный , не заводить вообще ,и чтобы резина не портилась ,подвесить ,а так при нагревании цвет меняется.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Я на тройке своей реставрированной езжу. И тоже в Ростов мотался. Так там не синеют
@Алексей-ж5х9в10 ай бұрын
А был как то бенз поле нго мне пришлось сливать бак,и покупать новый
@КолесоНаследия2 жыл бұрын
Иван, двойку покрыл лаком, почему так решил. Лаком их раньше не красили, это не аутентично? Почему такое решение? И ещё, каким лаком покрывал и через сколько после покраски краской?
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Да, вы правы, лаком раньше не покрывали, да и состав самой краски был другой, и их так не вылизывали. Я же хочу чтобы покрытие было красивое и долговечное, поэтому лак. Сам лак марки лехлер
@КолесоНаследия2 жыл бұрын
К лак тоже акриловый?
@СергейТ-л2г3 жыл бұрын
Оригинальность дороже!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Это точно👍
@ВикторСкиданчук-м8н2 жыл бұрын
при подъеме иглы смесь обогащается а трубы от позднего зажигания
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Это я от волнения оговорился.
@АНДРЕЙ-о8ш4й8 ай бұрын
Да вот тоже удивляюсь - как можно не знать элементарных вещей по 2х тактн.дв.в.с. 🤔🏍🤥🏍🤨🏍🌝
@ВиталийВиталий-ъ3н3 жыл бұрын
с тросом я не заморачивался купил что есть, токарь другую сделал винт тягу, подлиннее.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Я любитель поморочится
@АндрейДержавин-д1к2 жыл бұрын
Да, колена меняют свой цвет от бедной смеси. Но, есть и другая версия 😉 Опять же, ты ехал по Ростову(ибо пробки просто караул)🙄 Есть предположение, что от нашего южного климата ему очень трудно по температуре. Ведь прекрасно понятно, что нужен постоянный поток встречного воздуха. Нужна защита колен(как у тяжёлых мотоциклов с завода, с ними будет более лучшая направленность воздуха на цилиндры. Ставить вентилятор впереди 2 цилиндров, опять же-здесь, все упирается в электрооборудование 6 В, да и родной генератор постоянного тока откровенно слаб🙈 А по поводу вентилятора от отопителя авто, идея рабочая. У знакомого стоял на Ю-5, вот только с какого именно авто был вентилятор, этого сказать не могу. Скорее всего, наш АвтоВАЗ выручил😉 Он закреплял датчик на головке одного из цилиндров, небольшая схема управления этим "девайсом". Также он брал датчик температуры от трактора МТЗ🤭🙈 Фишка в том, что датчик и сам прибор-механические. И шкала у прибора удобная, 40-80-100-120 С😊 Зелёная зона-80-100 С. Сейчас с этим проблем вообще нету, можно поискать электронный на микроконтроллере. Так вот, без вентилятора стрелка прибора при езде 1 передачей или простое легко уходила в самый конец, 120 С. Сама схема с реле для коммутации вентилятора была сделана таким образом, что вначале при небольшом превышении температуры (более 100 С, по памяти-105 или 106 С)-на вентилятор подавалось полное напряжение питания, через 4 мин работы винта-в 2 раза меньше, до охлаждения двигателя под заданную температуру. И стрелка прибора постоянно держалась у него в районе 95...100 С при простое или езде 1 передачей. По трассе- не более 80...90 С. И казалось бы, всего один вентилятор 😊 Конечно, вентилятор системы охлаждения был бы ещё эффективнее. Но, у него большие габариты, приличная шумность, большой потребляемый ток(пусковой ток-вообще, 50 А достигает🙈🙄 *Знаешь, с трудом самому верится... Возможно, это было сказано на "автомате", ибо у тебя всё идеально🤗👍 На промежутке 5:05- 5:18. Ты сказал, что поднял иглу и сделал смесь бедной. Странно, при поднятии иглы дроссельной заслонки вверх относительно самой заслонки, всё же наоборот (смесь делаешь более обогащённой). Явно, ты здесь сказал на "автомате".😊 А на резинках в трубах я тоже ездил😃🤭 Всё хорошо, но недолго. Максимум хватало на пару месяцев 😊 И то, это благодаря тому, что максимум 20 км...30 км в одну сторону ездил🏍️😊
@motocikl_moego_detstva2 жыл бұрын
Тут если разбираться то нужно уйму всего переделывать под современные реалии. Моя задача сделать абсолютно стоковый мотоцикл и ездить без нагрузки в свое удовольствие. Со смесью это оговорка - все ещё волнуюсь на камеру.
@АндрейДержавин-д1к2 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva Не волнуйся на данный счёт, сейчас мало толковых ребят встретишь, вроде тебя 😊👍 С которыми действительно интересно "по-людски" поговорить😊 Скажу честно, вряд ли бы смог так классно отреставрировать, как это делаешь ты 😊🙏 В общем, тебе респект и уважуха 😊👍🙏 "Не гвоздя, не жезла"😉*Ты из самого Таганрога, или пригорода?😉
@АндрейДержавин-д1к2 жыл бұрын
@@motocikl_moego_detstva Иван, как всегда весь в работе и ответить некогда 😉👍 Я вот тоже, недавно зашёл в дом😊 С утра мотокосой работал😊 А тут ещё и огород работы придаёт 😊 Полив, прополка, подкормка. Огурцы, помидорчики, кабачки 😊 В общем, работы непочатый край😊😉
@ВиталийВиталий-ъ3н3 жыл бұрын
асбестовый шнур и герметик термостойкий, я же Вам писал в сообщениях!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Не соглашусь. Асбест от воды только размягчяется и потом твердеет
@ВиталийВиталий-ъ3н3 жыл бұрын
читайте внимательно + герметик.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Герметик не размачивает азбест. Он от воды только размягчяется, а потом твердеет в зажатом состоянии.
@ВиталийВиталий-ъ3н3 жыл бұрын
Иван, не подумайте, что Вас чему то учу, или дичь втираю, просто пишу , как у меня!
@АкинфийС Жыл бұрын
Классный моцик,а мотор вы собрали как с завода , степень сжатия под 72 бензин или под 92? Если степень сжатия низкая,то 92 будет сгорать медленнее и выпуск перегревать,по поводу свечей,старые свечи не имеют никакого внутреннего резистора,в отличии от новых,по этому новые у вас работать не будут.
@motocikl_moego_detstva Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо. Мотор так и оставил без переделок. Лью 92й. Пробег уже больше 2х тысяч. Без нареканий особых
@АНДРЕЙ-о8ш4й8 ай бұрын
Само собой свечи должны соответсвовать калильному числу.Например у Юпитера 5 - д17 .🏍🤨🌍🏍
@igorartemov39233 жыл бұрын
Конечно приятно смотреть и прокатиться на этом раритете, но уж очень он тихоходный.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Не то чтобы совсем тихоходный. По трассе 80 едет без напряга
@GenaBykinOldRusty3 жыл бұрын
Soviet Motorcycle IZH Jupiter 2 1968 - Long Trip in 200 kilometrs - Whats Happen with Motocycle!
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
👍
@jupiters_rider3 жыл бұрын
Синее колено, єто рабочие состояние)
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Ну не сказать. Тройка моя ездит часто и там не синие
@М72193 жыл бұрын
Ателье АКРАПОВИЧ)
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Точно
@ВладимирМинаев-ы1э3 жыл бұрын
У меня вторая планета, седло конечно просит перетяжки, но не знаю где это можно сделать,подскажи где ты делал.
@motocikl_moego_detstva3 жыл бұрын
Я делал чехол у Эдуарда Кромера. Он есть у меня в друзьях в ВК
@leonidbender64673 жыл бұрын
Классный мотоцикл 👍. А насчёт колен и впрямь не парься. Здесь (в Германии) почти все такие. Хотя и 4-тактные. Легендарные BMW GS (гусь))) и те туда же. Будь здоров!!!