ИЖ Планета Спорт 350 "Японец"

Обзор мотоцикла ИЖ Планета Спорт 350 системы "Японец" после полной реставрации.
Пополнение коллекции Алексея, Орловского коллекционера мотоциклов советской эпохи.
Пишите комментарии, задавайте вопросы, подписывайтесь на канал.
Придонки ВКонтакте: pridonki
Придонки в Instagram: / pridonki
Сайт Придонки: pridonki.ru
#Придонки #ИЖПС #ПланетаСпорт

[@Berserk99999999]

Рык его движка до сих пор будоражит сердце!!! Ява 350 и ПС нечто родное и незабвенное!!!

[@Gor.USSR.Schas.13.77.]

В каждом городе был такой мотоцикл, а на нём собиратель красавиц местных! Слышали все, когда он едет! Супер! Спасибо, СССР вернём!

[@chorn.i2563]

Красавицы тогда отдавали предпочтение Яве, а этой вибро-тарахтелкой детей и стариков, собак и котов на улицах пугали. 😂

[@Gor.USSR.Schas.13.77.]

@@chorn.i2563 значит, ваши чуфырлы особенные🤭🤧

[@ЭдуардКолесников-о9з]

❤❤❤

[@ВасилийСедой-ф2э]

У кого нет сердца тот не вспоминает СССР, у кого нет мозгов, тот мечтает его вернуть.

[@ВасилийСедой-ф2э]

Да без разницы. Была и Ява и пёс. На обоих красавиц хватало ​@@chorn.i2563

[@ОлегМеркулов-о6о]

Приятные воспоминания того времени, мечта каждого парня. У меня был японец 1976 года. Спасибо тем, кто смог сохранить легендарный ПС.

[@romaa610]

Помню, как в 1975 подошёл к " Спорту' ", осмотрел - это был шок! Мне тогда было 12 лет. С тех пор не могу спокойно на него смотреть и слушать звук его мотора. Валентин, спасибо!

[@АндрейВаснецов-р7б]

Да, вижу микуни, но повортники, себе на Яву, ставил, от японца

[@ВолодимирЧернов-х6к]

Свой купил в 76 году,похож не только цветом.Правда поворотники японские посимпатичней были.Спидометр почему-то был всего до 140 км/час,в одиночку без проблем стрелка выходила на упор, поэтому реальной максимальной скорости не знаю. Но это по хорошему бетону. А у меня есть опыт эксплуатации его в тайге : рыбалка,грибы... с пассажиром,со снаряжением,по уши в грязи и ни разу не подвёл,не то что Юпитер, который часто самопроизвольно выключается из-за перегрева в подобных условиях. Иж "ПС" первых выпусков явление уникальное!

[@ОлькаЗолотова]

Собери мне пса придонок, я брежу этим мотиком

[@Aleks-2104]

@@ВолодимирЧернов-х6к Вот только по тайге на шоссейном мото и ездить!

[@Shura_Balaganov_]

Ах, Японский ИЖ-ПС....Спустя даже 40 лет он все еще нам нравится и звук его на не дает покоя....

[@СергейНасекин-х2ь]

Звук да бомба

[@ВладимирИльин-ш1б]

У японского ижа на пультах Ямаха написано и поворотники другой формы. У меня был именно такой как в обзоре. Настальгия(((

[@SPR9999]

Смотрю аж мурашки по коже бегут диким табуном))) Обзор отличный!!! У меня был не японец, советский ,но в хорошем состоянии, наверное близко к этому экземпляру, по крайне мере внешне. Звук работы мотора просто музыка, приятный очень как по мне. Сейчас начинаю жалеть что продал его в 2000м ещё.

[@АлексейРащупкин-с5и]

Да какой японский? Советский, историю почитайте. Там четко написано что наши покупали оборудование чтоб спрос был! Электро приборы и дт... карб все это закупалось у японии, а все остальное корпуса мотора лились в ссср

[@ВладимирИльин-ш1б]

@@АлексейРащупкин-с5и а после не покупали, заменили корбюратор, поворотники, нашинки и т.д. на отечественный аналог. Поэтому в народе и принято называть те первые модели японскими

[@ЕвгенийКислица]

мне 64 года-смотрю слушаю работу двигателя!!!!!!!как давно это было....я в седле с 12 лет....первый мокик-ява 50.Жизнь пронеслась перед глазами....С первой развелся...ультиматум или я или твой вонючий мотокросс.Я выбрал кросс!А сколько бабла потрачено а сколько баб перетрахана...лето море....трипер мандавошки...Сори парни -ностальгия.

[@Gast-012]

Евгений Кислица 🤣😂😂😂👍знаю не по наслышке такую жизнь

[@ЮрийМакагонов-ъ1у]

У Вас ностальгия по мандавошкам?

[@ВладимирСтепин-б5м]

Да женек ты не одинок !!! А ещо вывехи переломы и разбитый мот от неудачного козления . Друзья на вечер в парк и по бабам а ты в ремонте но не засада ли . Это может понять только наше поколение и загрустить и даже по мандавошкам !

[@ВладимирСтепин-б5м]

@@Руслан1234-о8й слыш малый а ты и сейчас с рогатыми общаешся ! Извинение принимаем до 24 00 а потом не хныч ! У тебя проблем мало в жизни ? Так добавим !!! Осталось 4 часа.......................... .

[@federikofellini605]

Трипер мондавошки ха ха

[@ВладимирПавлов-п9к]

Первый увидел в армии и очень понравился!32 Лашадки был.Купил себе новый в 81 и дабыл микуни,мой 28 лс.По паспорту у меня 135 км,но разгонял 145 и остовался газ,да страшновато было из за дороги.Я тоже очень люблю этот аппарат,10 лет ездил.Не достатки были,но привык.Сказал бы простой и надежный!Боится грязи и песка изза передней лысой,но на освальте ложится хорошо и воды не боится!Даже под водой работает пока не попадет вода в воздухан!Спицы надо хорошо натягивать,сначала яйцо,потом васьмерку!По звуку ключиком натяжным подобрал одинаковое звучание и больше проблем не было со спицами!Хорошо! имел ввиду окуратно,но не туго!Рвались на изгибе!Мой был хромированным,помогли гьльваники!Передний амортизатор очень хороший,надежный,когда кувыркнулся на повороте при 120км,то одно перо подогнулось,его кувалдой через доску еле еле выпрямил!Сам кувыркался 30 метров,но осталя обсалютно цел,кроме царапин и шлем треснул,но мотик еле отрестоврировал!Продовал,при растовании с пакупателем обернулся и заплакал!Лучше бы оставил,но хотел урал купить,двое малышей уже были!Салют любителям ПС!!!

[@ВасилийСедой-ф2э]

На микуни воздухан не налазил.

[@ВладимирПавлов-п9к]

@@ВасилийСедой-ф2э Уже не помню как,но поставил!Отличный карб,с первого раза заводился!

[@ВасилийСедой-ф2э]

@@ВладимирПавлов-п9к я чёт поколхозил, да старый оставил.

[@ВладимирПавлов-п9к]

@@ВасилийСедой-ф2э У старшего брата был простой к62,букву не помню,так с ним тоже работал хорошо,толька на холодную,сначала 5 раз с обоготителем качнёш,потом убираеш обоготитель и зажигани,заводи!На горячий,вроде без газа,сразу заводи,но бывало брат немог завести,так брал в трубочку бензина и под декомпресо,тогда заводится!

[@shkolin1973]

Блин 74 год! Но как же кайфово он смотрится даже сегодня! Картер даже у двигателя красивый! Бензобак, колеса - красота! Кстати насчёт храповика кик стартера правда. Я свой ПС покупал б/у, храповик был изношен. Поставил от какого- то ИЖа, предварительно отпилив несколько зубьев. И уже заводил правильно.

[@Nurbinez]

Какой замечательный звук, звук из детства, с батей катались на таком

[@КонстантинБогданов-й6й]

ПС -снится до сих пор !!! Замечательный мотоцикл...

[@АлексейРейт-ъ8е]

Спасибо, что не забыл нажать кнопку сигнала! Я ОЧЕНЬ хотел снова услышать этот звук!

[@oldmotorss]

Неописуемо красивый мотоцикл А если представить себя на месте человека, который их много перевидал, то он становится просто великолепным.

[@ОлегКонюхов-е3ь]

Да, это друг. У меня первый украли. На практике в техникуме два месяца на крыше страдал. Поворотники были дудочки в зеркало , карб микуни. После было еще три. Незабываемое, самое счастливое время. Слава СССР!

[@ВасилийСедой-ф2э]

А я их рюмочками называл. Эти убогие какие то

[@IURII-x4y]

Я от "СпортА" в юности болдел ,и сейчас болдею!❤

[@vlitfond]

Я ходил вокруг да около, но к советской промышленности относился всегда с опаской. Поэтому купил 638 в 1987 году. Исколесил весь союз. Мне 52, и до сих пор кровь стынет в жилах, когда мимо приносится мощный и красивый байк. Привет из Сантьяго, Чили 🇨🇱❤️🇺🇦

[@ОлегКадура-г2н]

Мне тоже 52 в 48, не вытерпил и купил себе японца с нетерпением жду всегда нового сезона. Привет из Брянска!

[@шеркешПатриот]

Самая фишка была где нибудь на речке или просто приехали на рыбалку ,откручиваешь поворотник и наливаешь вермут или портвейн !Мда это было как давно!!

[@romashin921]

Именно так, 5о грамм и закуску в стоп сиглал

[@SamsungSamsung-uy9ql]

А я думал что только я так делал

[@ГригорийГолдышев-т7й]

Братан,зато стакан всегда с собой. Мы поочереди откручивает поворотники. Ностальгия...

[@ЮрийРевяков]

Это неродной😏

[@victoryeremeyev5822]

Слабо. Мы пили из заднего фонаря.

[@СергейСеливанов-я4з]

От его звука мурашки по коже побежали. Родной мой мотоцикл! Япошечка - красавчик!

[@НичикНичик]

Здорово! Обладал в середине 80х годов. 79 года выпуска,иногда лягался в ногу.😍

[@НаГрани-ш3и]

Придонки отличный канал! Ведущий мне по душе.

[@АлександрАлександрович-р8н3ь]

Бывший владелец ИЖ ПС 145 км в час он реально шел лицо в смятку слезы из глаз. На счет взлета на такой скорсти не припомню=) но если камаз фура на всречу 100 км в час и у тебя 140 на спидометре ты 90% с трассы вылетишь в кювет, 1 раз такое было со мной просто мото непроизвольно виляет на обочину от встречного потока воздуха отделался легко=) позже уже перед встречной фурой скидывал газ до 90-100 норм. Мотоцикл очень легкий с юпитерами и планетами такова не наблюдал хотя они и не ехали более 120. Планета на 120 такое чувство сейщас взорвется. Насчет ПС реально редкий экземпляр 30 лет назад были редкостью в таком виде, а сейчас раритет.

[@MrTokarefff]

я свой пс до 193 разгонял .. на 158км\ч переднее колесо оторвалось от асфальта , на 175 заднее, когда подошло к 183 - оторвалось колесо люльки , а там 9 мешков цемента лежало , три из них в кувет улетело потом. А сзади на жёсткой сцепке тащил зил 131, у него на 180км\ч подшипник ступицы развалился в среднем мосту и резина загорелась , а над ней в кузове 64 мешка с сахаром лежало по 50 кг каждый . Пипец потом этот сахар паленой резиной вонял как! А сразу то не понял от куда дым, думал масла перелил в бензин.. Я б ешо много рассказал , да мамка уже орёт шоб спать шёл.

[@DMITRY-71151]

Ооооо да!!! Аппарат отвечал своему времени,это огонь! Езжу на нём никогда не сравнить ни с каким другим агрегатом,и не забыть.😁👌👍

[@Vodila393]

Был такой, 74-го года выпуска...Купили новым, за 1000руб!)) Только поворотники были модные и на баке лейбл пластиковый, а не наклейка. Маслонасоса не было.. Задние амортизаторы открытые... Спидометр другой. Продал (вернее поменял) на видеомагнитофон в 1989 году (ой, дурааак!!) Ностальгия!!

[@АлександрЦеба-ю3я]

Vodila393 1000рублей и 4 рубля упаковка с деревянных реек...

[@dmitriyklimanov9910]

У вас был не 74-го года, или колхоз! Поворотники Стенли (модные) пошли с конца 1975 и до 1979 года, лейбы на баке ИЖ (круги с марта 1978, прямоугольные с 1979-80 года), стаканы на амортизаторы не ставили полностью с 1977 года, спидометр П-5 и Бертоне с 1976 года. На видео восстановленная "СБОРКА" разных годов! Так на вскидку крыло переднее не 1975 год.и т.д

[@ИгорьКукушкин-н4е]

Я в 83 с магазина тоже за 1000 рублей брал.

[@АлександрДорошев-и3й]

Падал на Спорте на скорости 125 км/ч без шлема . Дуги стёрлись почти до дыр. Мне было 16 лет.Слава Богу, остался жив .

[@aleksborisenko6458]

бла бла бла ...

[@Кот-ч9м1ж]

Мот классный, сколько я на таком гонял в молодости. ИПС на котором мне довелось ездить, были японские красивейшие поворотники, которые придавали моту шедевральный вид.

[@ГеннадийАндреев-ч2е]

Электрика от Денсо на ПС была, фары Хела. Карбер Микуни.

[@ДмитрийАртемов-щ1с]

Самые красивые поворотники, которые я видел, которые с японскими комплектующими ПС

[@АндрейВаснецов-р7б]

В Кирове к концу 80 было много мото сообществ, да, было всё гонки, девки,кто помнит wild division, были только явы и пс

[@АлександрЦеба-ю3я]

Кот стекла на поворотах были с линзой посредине и ночью слепили на четыре метра

[@Кот-ч9м1ж]

@@АлександрЦеба-ю3я согласен, но ведь выглядели то весьма эстетично.

[@Markivskiy]

Вот народ придрался к маслянному насосу)) Да может он там и стоит,просто не подключен.Сколько ПСов видел,ни у кого не видел РАБОТАЮЩЕГО масляного насоса.Ненадежный и хрупкий.У самого стоит у родителей на Донбасе ПёС 76 года без документов, но уже заколхоженный, я молодой был,гнался за красотой и мощностью,а не оригинальностью,лет 17 уже как стоит. На карбюраторе Иков чизетовском с 500ки на третей передаче по спидометру(колесо переднее и спидометр от Юпитера) до 130км/ч разгонял,можно наверное и больше чуток,но мотор жалко было,с запчастями туго было уже тогда.На максималку 155км/ч ,на максималке дорогу не держит,плавает по всей проезжей части.На Иковском карбюраторе низов не было,в принципе как и середины,заливало,как не настраивал,зато были паровозные верха..На К62М казался тухлым и вялым.Микуни не пробовал,сам карбюратор есть ,но в нем нет поплавков,колхозил самодельные,но успеха не добился.Кстати мож есть у кого,я б купил? Ни с чем не сравнимый мотоцикл,на любителя,со своим собачим характером.Были практически все совки,Зизер 1100,Хонда х4,бимер r1200r,а все думаю купить ушатанный ПёС с документами здесь и перевезти от родителей в Москву свой и перекидать.Есть в нем что то такое...душа у него есть точно. Шикарное видео,автору спасибо.

[@Markivskiy]

Хожу и думаю,наверное ошибся я не 130,а 120 на третей передаче он бежал,давно было забыл уже,а врать не хорошо.

[@ДмитрийХрамушин-ы9ф]

@@Markivskiy правильно 120

[@Markivskiy]

@@ДмитрийХрамушин-ы9ф я таки купил ПСа под восстановление,не устоял, с документами,76 год.В том году когда и комментарий писал,два года назад.В этом году поедет ))

[@sanchello1985]

Может уже раз в десятый это видео смотрю. Как же приятно, что моя поделка не уступает, а даже превосходит красавца из видео.

[@autorenovator7936]

В 1974 году в спорттоварах купил Планету Спорт ,не нем стояли поворотника не такие ,помню стоял карбюратор Микуни свечи Магнети марелли ,словно в юность комсомольскую вернулся.

[@tashirbrezhnevwot1559]

А что за магазин такой, спорттовары?))

[@aviator3770]

@@tashirbrezhnevwot1559 , так было написано на табличке. Продавался спортинвентарь, велосипеды, мотоциклы, снегоходы и запчасти к ним.

[@tashirbrezhnevwot1559]

@@aviator3770 а по чем мотоциклы были если считать на нынешних деньгах?

[@cherniy_pios]

@@tashirbrezhnevwot1559 Вопрос сложный, госцена на этот мотик была 1050 руб., булка белого хлеба стоила 16 копеек, бутылка водки 3,62 руб, зарплата нянечки в детсадике 95 руб, воспитателя 115 руб, рабочего на заводе 180 руб. Однако несмотря на декларируемое равенство, уровень доходов населения отличался значительно, порой доходя чуть ли не до десяти крат. И это без учета так называемых нетрудовых доходов. Студент мог привезти из летнего стройотряда сопоставимую сумму.

[@СергейКяго]

В 74 было так как вы говорите это действительно был шок. Потом только ухудшалось.

[@timurishko4630]

Какой божественный звук от мотора, на тридцать лет помолодел.

[@АндрейБоцман-б3ш]

В 70 годы, сколько городских и деревенских девушек после покатушек с Вами на таком Пэ-эсе потом были Вашими... ;-)

[@ВладимирПонаморенко-ц9м]

Мой ПЕПС 1974 г.р."японец"-это бомба,до сих пор снится!!!

[@АлександрИванов-в6ж3ц]

Звук мечты моей молодости,не сбывшейся мечты.Даже сейчас,спустя много лет он мне иногда снится.Может это и к лучшему,что у меня такого не было. Сколько ровестников на нем разбилось. Как на афганской войне.

[@ХозяинПолянки]

Купи, на даче катайся ))

[@АлександрШипичкин-г2з]

У меня был, 79г выпуска, украли в 91м и мне тоже начал сниться, аж до паронои и я нашёл и купил 77г но его надо доводить до идеала

[@ИльдарНуриев-ч3т]

это был лучший из лучших мотоциклов своего времени, все эти чезеты и явы ,Паннонии рядом не стояли,я их делал конкретно,какиеже молодцы были тогда ижевчане, как жалко что с этим мотоциклом ушла целая эпоха...

[@ВячеславФокин-ц8э]

ПС это техника, по мощности любая ява рядом не стояла.

[@василийфедченко-ы6у]

а по качеству, а по вибрации, а по комфорту езды.ДАЛЕКО до ЯВЫ.

[@Ник-щ8у]

@@vladsevens3358 Если руки из жопы и зажигание выставить не можешь, а тем более правильно запустить двигатель - то при чём тут мот?

[@Константиниванов-м8р]

Красавец) Поворотники вроде другие должны быть

[@ВасилийСедой-ф2э]

Рюмочки!

[@golmidon3924]

Он и сегодня смотрится актуально, красавец.

[@serejapetrov6725]

Идеальное состояние для ПС почти новый офигеть я чуть не умер ))) был у меня такой Японец в 80 е рвёт этот аппарат жесть и на этом всё родное эх лядь пойду с горя спать , где вы их берёте в таком состоянии .

[@ЕвгенийКоновалов-м1ы]

Красавчик! У моего отца было два, один жёлтый(японский карбюратор, поворотники другие были, а ораньжевый был с нашим Карлом, шильдики на баке были круглые, до сих пор жалею что отец продал тогда. 😢

[@bpkolos1974]

Вам огромное спасибо за все обзоры, покатушки и рассказы. Очень мне импонирует Ваш стиль разговора, без всякой метушни и лишних слов, по делу. Но вместе с этим интересно слушать рассказы, всякие были и истории из жизни ))) Ещё нравятся Ваши темперамент и моровоззрение. Удачи во всех делах и начинаниях! Привет из Украины!

[@pridonki]

Спасибо на добром слове. И Вам удачи и держака по жизни и на дороге!

[@СергейВолков-п2к9с]

@@pridonki не хватает у тебя ни чего, особенно силов, то бак не может открыть, то сиденье

[@СергейШаулин-й5ц]

Был у меня в 1985 году покупал с магазина, красный русский пёс. Тачка отпад! Ещё помню тогда мотоциклы называли мётлами, постоянно сыну с гордостью говарю что у меня такой был красавец! Спасибо за видео!

[@Starik905]

Вот умник... наверно на Яве и не сидел даже... говорит 16-18 сил на Яве... этим все сказано! Дело вкуса, конечно, но мне в своё время было с чем сравнивать и я отдаю 100% предпочтение Яве... один звук работы на холостых, не говоря уже на ходу, Ява, это песня... а весь остальной хлам советского производства за мотоциклы не считаю... жаль что так быстро закончилась та эпоха Яв...

[@pridonki]

Вы только что расписались в собственном невежестве. Прежде чем писать про умника, хорошо бы заглянуть в архивы истории и найти Яву мощностью более 18-ти сил на 1974 год.

[@Дауж-й2щ]

У меня они оба были и Вишневка прямо из Чехии и спорт только советский,карбюратор нашел на заводе в Ижевске.Оба мотоцикла по своему хороши.Мне так спорт ближе,маневренность лучшем на большой скорости спокойней,на Яве 115 уже кидает в стороны.

[@Боря50]

@@Дауж-й2щ спорт особенно хорош на скорости когда всю жопу иголками пронизывает от вибрации

[@ИгорьКукушкин-н4е]

@@Боря50 на скорости вибрации уже не чувствуешь .

[@Venom-gv7dc]

Наконец то адекватные комментарий, что Ява лучше пс иж мопед

[@СергейКонстантинов-и4х]

Здравствуйте, спасибо за комментарии. Очень впечатлило. Такой мне достался от отца ,1975 гв, с 1986 г на нем до 1997. Супер мото СССР

[@alext7465]

Как же мне нравятся звуки мотора советской техники!

[@Muerte_S]

97ой-02ой мы на даче гоняли на ригах и планетах пятых у кого то были мински и восходы, были мы 12-14 летними пацанами. Но все мы мечтали хотя бы раз увидеть легендарный пс и чизет но так и не довелось. Веселое время было

[@AL_R161]

это просто песня! в молодости, я 7 лет владел таким же, 79г.в. только поворотники другие были... ох и выиграл я на нем много, в спорах с явоводами))) до сих пор болею им. кстати, кик я ниже опустил, чтобы бардачка не касался. для заводки было достаточно.

[@pridonki]

Есть что вспомнить)

[@ЕвгенийКислица]

ява и чеза-отсасывали от выхлопной

[@толякуш]

Японец выигрывал у явы , с чз было посложнее ,а эти что с 1980 года уже были не те .

[@ЮрийТроцко-у2с]

Говори Брат очень интересно слушать человека который знает о чем говорит! Мальчишкой был когда с Отцом гоняли такая радость сейчас слышать звук мотора.....

[@_Kenton_]

Рвать Яв и Чизятлов на нём самое то, которые известно, на понтах, но приходит Спорт и ставит на место😅

[@СергейКоптев-б9ь]

Имел 74 Г и 83г пс, разница ощутимая... Радовал только приподнялся труба... А тебе братан респект! Сам не пришел в себя после продажи..

[@РядовойКуча-я6й]

У меня был такой же все один в один! А на тумблерах кстати снизу написано Yamaha) Мой был в идеальном состоянии, все родное с пробегом 3500!

[@Домвдеревне-й2ш]

Купил Иж-Спорт в 1978 году... В Северо-Енисейске.... За мотоциклом нужно было ехать на Брянку, куда приходили караваны весной (судов конечно). С собой везли бутылку электролита и масло в бензин... Гнали вдвоем два мотоцикла 167 км до Северо-Енисейска... Карбюратор уже был К-62, но ручки с переключателями и суперские поворотники еще японские... Корпус фильтра воздушного я перевернул - воздух брал из под сиденья. Глубину не мерил, но маленькие реки и ручьи спокойно штурмовал ходом. Фару я заменил на импортную лампу-фару. Светила большим овальным пятном плюс по бокам два пятнышка (зайцы падали как подкошенные ;-) )...Дальше я с мотоцикла "не слазил". Местные критиковали - типа херня Спорт, ИЖ-Планета 3 лучше по бездорожью... Не спорил... Как говорится "каждому свое". Объездил я на Спорте весь район. А еще у меня была крутая куртка "косуха" импортная. Пилядь "первый парень на деревне"... Девушек катал "за грибами за шишками..." Женился - жена со мной везде ездила, а потом и дочку брали ... Мотоцикл очень управляемый и устойчивый - на стадионе восьмерку крутил без рук... А сколько рыбы, грибов, ягод возил... Обычно рюкзак спереди вешал - опирал на бензобак - так было удобнее... Я еще застал голубой бензин АИ-93 (не этилированный)... Потом пошел розовый с этилсвинцом - от него на свече постоянно мостик образовывался. Сковырнешь его и дальше едешь... В условиях грунтовок и бездорожья звездочка на колесе и открытая цепь изнашивалась каждый год. Хорошо посылторг работал исправно. Когда родился сын купил Днепр с коляской, а из Спорта сделал "каракатицу - тритоид" Позади два колеса - камеры с погрузчика шведского "обутые" в бандаж из транспортерной ленты. Спереди лыжа. Две зимы катался зимой пока не кончились камеры... Кстати рама у Спорта не просто крепкая - она как пружина. Сварена из стали, и после полностью закалена. Погнуть участок где крепится сиденье с задним крылом я не смог... Двигатель спокойно заводился в любой мороз (иногда после обливания кипятком или разведения под мотором небольшого кострика). А еще ставил мотор на самодельные аэросани с пропеллером 1,4 м диаметром, но быстро прожег поршень и такие опыты прекратил. В 1993 -1994 году отдал мотоцикл знакомому - очень просил... Сам пересел на Ниву....

[@ГендорныйУзурпатор]

У японца поршневая с головкой не такая и раздельная смазка была , но мот зачётный лайк

[@pridonki]

Есть конечно недочеты, но в целом все правильно собрано.

[@АлександрНемцев-ш9й]

Мой был красный столько приятных воспоминаний нахлынуло

[@pridonki]

Ностальгия дело тонкое)

[@vgsxr]

Валентин тебе за ролик огромное человеческое спасибо . Ездил я на таком чистом японце 3 сезона. продал .......... 8 лет назад.. жалею....T_T

[@pridonki]

Значит все не зря)

[@andreasrausch3823]

в 90 или 91-ом году ещё с баз РосПосылТорга пришли-поршень с кольцами,пальцем с игольчатым подшипником,обе звёздочки,цепь-радости не было предела,потом всё полетело в трам-тра-ра-рам...

[@СергейТрофимов-н3ч]

Купил себе такой 1980 году новым с магазина. Тачка зверь, ездил на нём очень много!

[@ПринцДатский-д6о]

950 рублей?

[@СергейТрофимов-н3ч]

@@ПринцДатский-д6о 1000 рублей

[@ЕвгенийГоршков-о4д]

😭😭😭😭😭😭 аж слезу пустил ! Настольжи был такой и у меня по молодости ! 👍👍👍👍👍

[@ApolloSoyuz]

Спасибо! Мне кажется, что на "японцах" были другие сигналы поворотов, более плоские и как-бы хрустальные...

[@ВалераШамарин-г5д]

Точно это уже не японский

[@АндрейАлександрович-т6с]

ОН не новый он хорошо востановленный.

[@suetolog07]

Sherlock Holmes поворотники с Юпитера 3

[@vladimirmiller2285]

Поворотники Стенли стали ставить с 76 года а здесь стоят родные

[@DukadoS]

И стоп не родной, не Японца. Круглый у меня был.

[@sanyamazepa2907]

Мне 46 лет у меня такой был в 91 м. Только приборка от ютитера была, а так он !!!! И Микуни и хром!!! Душу мне разворотили!!!! Спасибо за видео!!!!

[@pridonki]

Придется собирать такой же)

[@sanyamazepa2907]

Не у всех такие руки как у Вас. Но я бы хотел . спасибо за историю!

[@sergeysolomatin5369]

У меня стоит такой))) машина зверь! 145 разгонял его. Движок надо капиталить, всё руки не доходят, может в отпуске займусь

[@pridonki]

Ждет своего часа ПСина)

[@vytasbraziunas3158]

na 145 on cerez 10km.na kuski razvalitsa.......dermo mot.

[@александриванов-ц7з4ц]

У товарища был такой -170 кмч ходил после переточки звёздочек и установки более мощной цепи -разгон упал немного зато потом!!! только рев ветра и рычание мотора.и что интересно с зажиганием о воскода 2м кулачковым(гена помер а ехать надо )да так и прижился на нём закрепился на два болта.

[@Ник-щ8у]

@@vytasbraziunas3158 О,и тут литовский хаятель русские моты обсирает, он это везде делает с упорством, достойным лучшего применения))) Да наверное ваша "Саркана Звайгзне" в лице супер-Риг и Дельт всех рвала на куски? И это были супернадёжные драндулеты?)))

[@ОстапХлян-д8о]

@@Ник-щ8у при чом сдесь Русь? Может российские мотики?

[@weis655]

У меня 1983 года, двигатель новый на него поставил от К-16,там коробка другая,но тоже нормально лупит👍👍👍

[@lemontv4091]

В юности долго искал японца, но не судьба.

[@VK-sl2kz]

Да помню японский был первый) у деда нашли в сарае куры срали)карб стоял "микуни"замок зажигания "Ямаха" стопак "Стенли"только головка должна стоять родная" веерная" кстати катафоты с передней вилки где-то в гараже валяются) с резинками под них) и маятник был на японце короткий,потом когда был второй ПС уже не такой конечно( Привет с Украины Мариуполь!

[@ИванТрофименко-п3с]

Отличный аппарат у меня был но советский машина огонь Единственное слабые колесные диски со спицами Мы делали специальные распорки чтоб спицы не лители и слабоватые диски сцепления А так из всех мотоциклов он мне нравился больше всех Я его разгонял по грунтовке до ста сорока Зачётный аппарат

[@vasilyvasily1798]

Мне ПС- японец, достался от бати,.... Явы, рядом не стояли!!!!! Я его немного переделал,... раму резал и гнул,.... на заднем колесе, вваливал как на двух!!!! Респект, братишка👍!!!! Карб у меня стоял «Микуни»,... и повороты немного другие были.....

[@ДауренБутабаев]

Блин мечта детства, но дорогой был

[@ВладимирКосач-х9х]

Да 1000 рублёв

[@ЕвгенийБабусенко-н3г]

Задний стоп не соответствует году выпуска такой стопарь шел в комплекте с Японскими поворотники т е более позднего выпуска Их было три Этот стопарь ставили на второй А вообще отличная работа! Я был владельцем трёх таких красавцев 76_ 78 гв

[@heman5968]

У меня был чистый японец, всем мне нравился, особенно 3-х фазным генератором переменного тока и свечой "Магнети Марелли" с которой при снятии одной прокладки под головкой мот развивал 32 л.с. Т.к. тахометра не было мы путём расчёта передаточных отношений и диаметра колеса узнавали крутильность движка. По подсчётам выходило около 7500 об/мин. Но против ветра он шестьсот тридцать четвёрку "Яву" обогнать не мог, так и ехали ноздря в ноздрю и она была намного комфортнее.

[@anatoliyyermolenko2835]

Ява мне в жопу дышала-; Я Пёс!

[@alexn1729]

Такое вполне могло быть из-за своеобразной двугорбой характеристики мотора "японца" и неуклюжей раскладкой коробки передач с разрывом между второй и третьей передачей. Частично кривую поправили в "рыжаке" за счет мощности, но пятиступ.коробку, как на MZ так и не сделали

[@sanchello1985]

Часто пересматриваю этот видос и каждый раз замечаю все новые косяки по этому ПСу.

[@Имя-п6п]

Просто шикардос!!!

[@СергейСуслов-б6ш]

Спасибо за прекрасную работу, слушал мотор с настальгией....

[@ВладимирКотов-ю5р]

Выбор между ПС и Явой был не долгим. Поездка на отбойном молотке длилась минуты полторы. Я даже не тронулся. Достаточно было сесть на заведённый ПС и понять, что мне нужна Ява.

[@ВладимирИванов-р9э7й]

Жалко сейчас ничего не выпускают. Мотоциклов своих больше нет. Уралы может делают ещё, немного. За труд благодарность автору.

[@viktorpapadopoulos6908]

Спасибо тебе ...эх наша юность )) покупал такой с нуля первой партии с масло насосом только красненький был )))на дыбы встовал с пол газа как жеребец .На то время это было что то ...эх да что говорить...спс удачи)))

[@АртёмЖвалевский-в1ь]

У спорта интересный звук был, когда стартуешь шибко! Вот этот звук показать надо!

[@msslanbadret4655]

До боли знакомые звуки))) Как же я наваливал на нём, ЯВИсты плакали когда на 1-2 передаче на заднем колесе обходил их, но вибрация бешеная воще была. Помню крутанеш в "отсечку" и хоть руль бросай. Самоё страшное было когда откроешь дырку на полную и в это время по непонятным причинам выпадала игла на дроселе и глинила его в открытом положении.....

[@Дмитрий-ч3н9р]

Спорт на 2-й не поднять! Не бреши!

[@АлексейВеличко-в2о]

Для этого двиг-стоп есть ....

[@michman65xr]

Супер состояние бомба!!!Звук чистый!!! У первых японцев головка с косыми рёбрами и поворотнички как рюмки... В оригинале японца по паспорту 3.8л/на100км. 152км/час. У меня уже советский был(очень люблю ПСа) ,после обкатки попробовал с другом катнуть так баббина на 125км/час пробивать стала. Поменял на ГАЗоновскую. 148км/час. с другом... Отличный результат на 62карбе, мечтал о микуни)))

[@ВладимирЮрьевич-г3п]

Чувак,у меня такой был...Не буду писать что не так на твоём,тут много написали...Уматовый мот.По тем временах,просто фейерверк.Лёгкий,взрывной,харизматичный,легко расправлялся с прочими на трассе,особенно если в горку.Обалденный звук всоса,охрененный звук открытого декомпрессора на полном газу!))При нормальном отношении и уходе,надёжный и неприхотливый.Все недостатки,что тут написаны-бред.

[@superrelax2381]

Совершенно согласен. У меня только тёплые воспоминание о Спорте. Кто за техникой не следит, тому она мстит

[@толякуш]

Я помню как выглядели первые японцы , и первое различие это цвет .

[@НиколайПлехов-ж1ы]

Поворотники не те , должны быть вытянутые хром "сливки", маслонасоса нет. Коленвал облегченный на первых шел. Мой тоже 75 года. Никого не сдувает никуда, заваливал под 150. Масло МС 20 достать была еще та проблема, у брата взял комазовского с пухом тополиным, засрал фитр и ухандохал палец колена, отдавал колено на завод, подлечили. По подвеске впихнул с хонды назад моно с регулировкой. Козлить да перестал. Аппарат вещь!

[@ВасилийСедой-ф2э]

Рюмочки поворотники.

[@ДмитрийРодионов-з8ы]

Песня! В детстве мечтал о таком.; )

[@pridonki]

Достойная мечта для пацана)

[@rmmotojesus4057]

пс красавчик любимец моей юности респект всем кто сохраняет реставрирует и тд советскую технику

[@Левша-45]

придиратца можно бесконечно .а по факту молодце те кто его сохранил

[@pridonki]

Золотые слова.

[@RAMB0DJOHN]

это после реставрации, это не сохраненный

[@fontomas3129]

золотые слова!

[@АдикАдидасов]

поворотники не родные, стоят простые ижевские никелированные, а так всё цело даже наклейки настоящие !

[@АркадийПаровозов-з3у]

@@АдикАдидасов стоят родные, Вы просто не в теме,

[@John-n8k]

Красиво шепчет. Прям бальзам на душу.

[@presentyou7058]

У меня был японец остался микуни карбюратор и повороты оригинал , а гофр на вилке не должно быть , красава что сохранил состояние ок!

[@ЮрийМакагонов-ъ1у]

Продаёте карбюратор и поворотники?

[@ЮраПарфенюк-с8щ]

Уменя бак и фара.

[@technic_43]

Этот звук можно слушать бесконечно...завораживает!

[@leonidbender6467]

ПС- легенда, это факт. Имел счастье быть одним из первых владельцев этого чуда мототехники. Но вот насчёт запустить мотор рукой явное лукавство. Мой ПЁС мне изрядное ко-во туфель отдачей кикстартера загубил. Я его не то чтобы рукой, ногой босой заводить боялся! Классный был зверь!

[@ГеннадийБалацкий]

Я тоже рукой мог заводить 😊

[@ВладимирУшаков-э9э]

Был у меня такой 78 года,ставил спидометр от Панонии,160км в час было на нём ,он бывало зашкаливал,может под ветер так получалось,двигателя на такой скорости было слышно только какой типа шипел.Но это получалось,только на итальянской свече,которая шла в комплекте,под 93 бензин,ставил А 23 ,с Жигулей,больше 140 не ехал.

[@ВячеславАхметшин-к7о]

Тоже такое было, зашкалил спидометр Панония, а потом вовсе сломался...

[@ТамерланЕлоев-г3к]

Про планету,можно долго рассказывать.На то время,не считая тяжёлых мотоциклов(Урал,Днепр),не было равных.По проходимости,скорости,ему уступали все,даже тогда,когда комплект.были советскими,не смотря на то,что у него потом было 28лошадок.Тачка огонь.Как вспомню,дух замирает.

[@сергейст-э8ш]

Красавец Пёс, ...сука.... как новый! Работает идеально, ухо радуется!

[@Vik037]

Видно, что автор ездил на этих мотоциклах, а не диванный эксперт.

[@ВячеславФокин-ц8э]

Отличная техника!!!!! Зверь!!!! Ява по сравнению с ПС гавно. Лучший советский мотоцикл.

[@Anton-wi2vl]

Для своих лет мотоцикл ракета. От родного ДЯДИ достались два ПС. Вся юность пролетела с ПС. Помню как подруги платья в звёздочку зажувало в одних трусах осталась. Упали удачно не считая локтей колен. Ява всегда пыль глотал, ПС был ракетой отличной. Не любил малые обороты. С прыжка приземлился не кидал в стороны как Яву, П5, Ю5. Передние вилка, подвеска для тех лет супер. В управление и в обслуживание ошибок не прощал не кому. Слышал с Сибири закрыли его выпуск в связи с гибелью людей.

[@VinTV-45]

У меня был "СПОРТ". Правда уже советский. Брал в комиссионке за ТЫЩУ. И ставив ведущую звезду на 2 зуба больше. И при этой недорогой модернизации он ЛЕТЕЛ над землёй уже 155 км\час. Вот это скорость!!!!!!!!!!!! А взлетать он и правда взлетал. Я один раз так чуть в поворот не вошёл. Вес мой был тогда 82 кг. И я любил ездить чуть дальше сев назад - полулёжа. Вот при этих обстоятельствах он и оторвал переднее колесо от земли на 10 см. Пришлось садиться ближе, чтоб его опустить на грешную землю. А потом я научился его ронять в поворот!!!! И тогда носился!!!!!!!!!

[@prostosergey7790]

Надо было руки в стороны и на взлет! Летуны, ржу с вас!

[@КостяЕлисеев-э9с]

Спасибо!!! Это сделано человеком в теме!!! Только прошу пояснить.... Ни разу не видел на «японцах» оптику Хэлла. Видел только Станлей. . Считаю себя экспертом, поскольку обладал, лелеял и фанатично эксплуатировал! 78 год выпуска. Продал в 1992.... на яву поменял..... тоже не плохая.... но в душе ПС больший след оставил

[@Usher-Kirill75_rus]

Полностью согласен, я тоже не люблю, когда пинают по кик стартеру

[@АлексейПаровозов-о2ъ]

Моя молодость, воспоминания, у меня был ИЖ-Планета 4

[@ivachkin1973]

"Поворотники" у Спорта-Японца по моему были другими , корпус носатенький был и в хроме.))) .Это простые Ижевские в хроме.

[@pridonki]

Разве первые модели ПСа шли не с такими поворотниками? Сам себе противоречишь.

[@igorbarchan1302]

Да уж! Ностальгия. У меня был в такой же комплектации. На оранжевых сначала убрали насос, затем микуни, а потом переднюю резиновую подушку на двигателе. Ну а повороты и стоп- как повезет. У меня стояли импортные повороты и совковый стоп.

[@АндрейКасянчук-ч9в]

У меня 74 г . Ах какой звук... С явистами было очень скучно катать ..Отставали приходилось притормаживать...

[@RAMB0DJOHN]

можешь выложить видосик или хотя б фото?

[@oldbikegarage1488]

Андрей Касянчук йависты -лохи.

[@ОлегКрасников-к4л]

Владел ПС где-то с 88 по 95.Покупал у деда задешево тогда в неисправном состоянии,была обломана шейка коленвала генератора.Карб Микуни,поворотники-хром,без маслонасоса.При резком газе ты остаешься стоять с расставленными ногами без мотоцикла))Раз чуть не убился,двигун пошел в разнос,зажигание выставил пораньше.Ни выключение ключа зажигания,ни декомпрессор не помогли,пока не додумался краник закрыть при уже 130 км/ч))Эх,юность и ветер в лицо....

[@zweitakt777]

Олег Красников - спасибо за совет.., лишь бы не клиналул до искончания бензина в кранике..

[@ОлегКрасников-к4л]

бенза хватило ровно на 10 сек))Хорошо,что грунтовка была прямая и ровная и дело было летним вечером,решил газку поддать на проверку.А то бы в поворот не вошел точно))

[@ЮрийТкачев-ж7н]

Работает превосходно . Как он с завода и работает . Класс !

[@Online-Trading-]

кому как, Ява мне больше нравилась

[@Stiv689]

Ява хороша гламурнее была 350 /634 я про люксовку не говорю , но моим завершающий моциком был юпитер 5 , ! Эх .......)

[@АндрейВолков-с5ф]

Кому как , а мне чезет 🤩

[@СергейЛогунов-к6п]

@@АндрейВолков-с5ф Спорт супер.

[@ДмитрийСолодухин-с9и]

Купил Яву...легко расстался с ИПС. Ява это комфорт, легкость в управлении, гибкие характеристики передач, ИПСпорт-это взлет-посадка, только в кроссовой манере!

[@данилнаумов-ц8л]

Вещь!!! Но головка цилиндра вроде не японка?! У японки боковые ребра были другие.