Правильное название этого безобразия - это запроектированное снижение срока службы узла. Спасибо за инфу!. Я так думаю, что нужно при первой ревизии или при замене сальников редуктора, просто поменять пружинку на более толстую.
@kotborka4 жыл бұрын
Совершенно верно.Увы.Гарантийный срок этот узел должен пережить,а там или мама пружина перетрется и все разлетится,или после ремонта она ослабнет и-то же самое...
@-Popov4 жыл бұрын
Он нас гипнотизирует. У него время идёт в обратную сторону! Обратите внимание на часы!
@ФиофанМуркелошвили3 жыл бұрын
ОН ДЬЯВОЛ ! Прищедщий из ада что оклеветать честнейших людей из глобалдрайв и их хозяина Давида .
@ВалерийВасильевичНикифоровский3 жыл бұрын
Всякие пластичные смазки перепробовал и остался довольным только одним. А именно, из за своих влагозащитных свойств, и стоимости я использую совместно со смазками нигрол. Да, именно нигрол. Замешиваю в отдельной таре любой пластик с нигролом в соотношении 75 *25, где 25% нигрол. Работает очень хорошо.
@АндрейКолмычков-б7й4 жыл бұрын
Игорь добрый день, не термо а гальваническая пара, при ланном процессе коррозия возможна но с качественной нержавейкой крайне маловероятно, доводилось сваривать хорошую нержу и как водится травит швы сернокислым раствором в электролизной ванне так травление шло крайне медленно и после просто промыв водой . коррозии как не было так и нет изделие работает при постоянном контакте с водой и хрен знает еще с чем(деталь насоса)
@ЖеняКиргинцев-ф3ф4 жыл бұрын
Всем привет! Извините за так долгое ожидание, было некогда. В общем снял я гребной винт Yamaha 9.9 -15 и что я там увидел! Все как на видео у Игоря. Вал липкий и есть следы ржа., и капельки воды на валу причем мотор небыл на воде, обкатку не проходил, потому что у нас в Омске на иртыше лед стоит. Теперь буду покупать смазку и все смазывать. Мотор покупал у диллера новым. Всем спасибо.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Чистим и смазываем.
@ФиларетФиларетТофф4 жыл бұрын
Штифт вылетит немного позже окончания гарантии , после не большой усталости пружинки и выведет из строя редуктор. Это нормальный современный подход. Запланированная поломка. Так и в мототехнике.И не только. Игорёк!!!Привет с Хакасии!!!
@ivachkin19734 жыл бұрын
В настенных газовых котлах,все тоже самое.)))Расчет на два года.
@ФиларетФиларетТофф4 жыл бұрын
@@ivachkin1973 так везде.Иначе..Как в Америке с кузовами авто из конопляного волокна.Перестали гнить и не бьются при авариях.Индустрия ремонта встала раком.ВСЕ ДОЛЖНО ЛОМАТЬСЯ.
@Паблик-п5д4 жыл бұрын
Филарет ФиларетТофф а толстую пружинку как в ролике нельзя заменить в новых редукторах
@ГераЧешкин4 жыл бұрын
Гальваническая пара)) на Suzuki DT9.9 AS после каждого сезона снимаю винт и даже намека на коррозию нет...
@АндрейНикитин-ч2ц4 жыл бұрын
Спасибо за науку! После просмотра ролика посмотрел на своем моторе из коробки 19 года. Один в один как в ролике. Уже начинаю переживать, правильно ли сделал что купил Ямаху, может Сузу надо было брать.. Будем чистить и менять смазку. Обидно, купил, ни разу не заводил, а уже начал возиться с мотором!
@РФ894 жыл бұрын
Такая же история, только ещё не проверял,а после видео нужно проверить! 🤦♂️
@АлександрГусев-у6х4 жыл бұрын
Посмотрел ролик и после просмотра в гараж. Мотор приобрел 03.03.20. Производство мотора 11.09.19. Снял винт, весь вал покрыт ржавчиной и липкой субстанцией. Все отмыл, почистил, смазал смазкой от ликви моли. Вторая беда это текущие масло с нижней пробки редуктора, подтянул не помогло, в итоге поменял прокладку под пробкой. Друзья уже подшучивают что будет дальше?. Вот такая Yamaha.
@АлександрЛобов-ь3н4 жыл бұрын
Такая же фигня, мотор 18 года, прошел 12 м/ч винт менял на 11 шаг после обкатки, ржавчины не было, год спустя снял винт и жравчина присутствует, смыл липкую гадость бензином, зачистил жравчину, смазал синей смазкой, посмотрим осенью.
@АлександрЛобов-ь3н4 жыл бұрын
При этом имею ямаху 5 2009г и ямаху 8 2011г проводил то, снимал винты там все в порядке
@ЕрмаковГерман4 жыл бұрын
@@АлександрГусев-у6х и сколько отдал за Ямаху?
@АлександрШатохин-н4ь4 жыл бұрын
Игорь,а какой смазкой лучше смазывать гребной вал?
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Пластичной водостойкой, тот же квиксильвер 2-4-с годится
@vladlenvladlen55624 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Игорь,а данная смазка квиксильвер 2-4-с годится для смазки через тавотницы поворотного механизма?
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
@@vladlenvladlen5562 годится, сколько пользуюсь, никто не расстроился. В ранних видео показывал эту смазку.
@@batman9561 литол 24 подойдёт если ты в отношении двигателя , а экологических готов тут х.з. Главное чтоб регулярно .
@74Boris4 жыл бұрын
Да, Игорь Вы полностью правы. Я может не правильно понял направление вашего видео, но просмотрев много вашего видео перед покупкой плм, я самостоятельно сделал ТО и дней действительно, смазки почти не было нигде кроме как с верху всевозможных соединений, видимо для видимости. Мотор шармакс 6 лс 2 такта.
@shvepps4 жыл бұрын
Моё мнение, что это гальваническая пара (а не термопара), точнее один из сплавов реагирует на применённую смазку, а остатки воды являются дополнительным окислителем. Я бы отчистил вал, удалил бы остатки старой смазки и смазал бы нормальной консистентной водостойкой. А затем, для эксперимента, намочил бы редуктор и завернул в плёнку для парникового эффекта и ускорения окисления, и через недельку-две посмотрел бы состояние. По поводу пружины храповика- моё мнение: заложенное с завода снижение ресурса. Глобализация, будь она не ладна...
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Обычно так и поступают, удаляют старую смазку, наносят новую. Для этого и существует регламент, а не просто поменять масло. По пружине в точку.
@onepizzeria Жыл бұрын
Еще до просмотра этого видео приобрел мотор Тохатсу 5 л с. Проверял посадку запасного винта и обнаружил наличие не очень обильной густой субстанции темного цвета похожей на пластилин. Мотор новый. в воде не был. следов ржи нет. но смазки откровенно мало если это смазка. Похоже все производители стали на всем экономить.
@КонстантинКаук4 жыл бұрын
по чему секундная стрелка на часах двигается против?)
@ФиофанМуркелошвили3 жыл бұрын
он дьявол , вот почему. (так говорят глобалдрайв)
@alexforg89124 жыл бұрын
На своём моторе с новья я не обратил внимания, может уже и были следы, но после одного сезона да, следы коррозии есть. Не берусь утверждать что то наверняка, для этого нужно сделать лабораторный анализ, но предположительно это может быть неверно выбранная смазка.
@АлександрСмолин-я8к4 жыл бұрын
валы без антикоррозийного покрытия
@АлександрСуханов-о4ы4 жыл бұрын
Брал в 2019,сезон откатал, вал в отличном состоянии, правда цвет удивил, слегка сиреневый, с отливом, причём именно шлицевая.
@shvepps4 жыл бұрын
Тоже думаю из-за смазки, а эти окислы ещё и водой окисляются.
@alexforg89124 жыл бұрын
Александр Смолин Да, но гребной вал на шлицах с завода покрыт смазкой. И именно под смазкой образовалась коррозия. Свободная от смазки часть чистая, без следов коррозии.
@АлександрСмолин-я8к4 жыл бұрын
@@alexforg8912 у меня мерк, нет даже намёка на коррозию
@михаилбуров-ъ8п4 жыл бұрын
Есть такое понятие, как электрохимическая и гальваническая коррозия металла, которая возникает в тех случаях, когда два разных металла, имеющих разные стационарные потенциалы, находятся в контакте друг с другом в присутствии электролита. Роль электролита может играть любая жидкость, в зависимости от химического состава, в частности морская вода. Автор ролика справедливо предположил, что в данном случае электролитом послужила не качественная смазка!!!
@АлексейКонин-к6в2 жыл бұрын
Игорь здравствуйте пожалуйста расскажите о ямаха 40х особенности и настройках данного мотора, заранее благодарен.
@ВалерийКонотопенко-б5ъ4 жыл бұрын
Здравствуйте, Игорь. Подскажите, крыльчатка охлаждения ставится конкретно Какой то стороной или ее можно переворачивать любой?
@rulon-oboev4 жыл бұрын
Правой стороной к редуктору, а левая соответственно в сторону румпеля.
@ВалерийКонотопенко-б5ъ4 жыл бұрын
@@rulon-oboev какой правой-левой? Вы про что?
@rulon-oboev4 жыл бұрын
@@ВалерийКонотопенко-б5ъ у крыльчатки же две стороны? Левая и правая.
@ВалерийКонотопенко-б5ъ4 жыл бұрын
Я говорю про ту, которая стоит на валу редуктора и качает воду для охлаждения двигателя. А вы про что?
@jarikgr64224 жыл бұрын
@@ВалерийКонотопенко-б5ъ на вертикальном валу стоит крыльчатка помпы охлаждения.
@rulon-oboev4 жыл бұрын
Игорь, термопара это элемент Пельтье. Окисляется гальваническая пара, и то при наличии электролита.
@михаилбуров-ъ8п4 жыл бұрын
Вообще то, термопара это эффект Зеебека (T. Seebck), который он открыл 1821 году
@rulon-oboev4 жыл бұрын
@@михаилбуров-ъ8п в любом случае они оба будут против чтобы их научными трудами хаяли качество деталей Ямахи.
@михаилбуров-ъ8п4 жыл бұрын
@@rulon-oboev Могу предположить, что автор оговорился. Прочти мой комент, который я оставил спустя 2 часа после твоего ответа мне...
@ВладИсаев-л4у4 жыл бұрын
Думаю, что господа из Ямахи, твёрдо стали на путь экономи. Сэкономили на пружинках, применили для изготовления гребных валов более дешёвый сорт стали, отсюда и признаки ржавления - термопара- латунь- низкосортная нержавейка + смазка. Надо бы обратиться напрямую в Ямаху и задать вопрос не только по валу и пружине, а и о падении качества. Интересно было узнать их ответ.
@Kostia19654 жыл бұрын
Собирают то в китае , раньньше на моторах был только пластик китайский, а теперь видно что и железо китайское.
@rulon-oboev4 жыл бұрын
Термопара это элемент Пельтье. А здесь гальваническая пара.
@ВладИсаев-л4у4 жыл бұрын
@@rulon-oboev Согласен. Как вариант, более дешёвый сорт нержавейки применён.
@zhivan38314 жыл бұрын
Utin Antip вы прав
@СергейМорозов-м6з4 жыл бұрын
Игорь вопрос не по теме, подскажи пожалуйста, какой диаметр дроссельной заслонки на ямахе 9.9-15 если не трудно.
@ВасяИгнатов Жыл бұрын
Игорь расскажи как восстанавливаеш резьбу на сливе редуктора ,сколько это стоит,на ямахе 15 ,
@ЕгорАсатарьян4 жыл бұрын
Здравствуйте , а чем лучшее смазать гребной вал? И ещё какое масло лучшее ямалюб 2 или ямалюб 2м какое лучшее , использовать мотор ямаха 9.9 купил в январе новый стоит ждёт , спасибо заранее, просто я новичок в этом деле
@СергейКраснов-г2л4 жыл бұрын
В принципе можно любой водостойкой смазкой.Круче всего будет смазка для суппортов,но дорого.Купите тюбик Квиксильвер2-4с или Мотуль Наутик в водномоторном магазине-это специально для этого.2т масло Ямолюб не считаю хорошим.Лучшее сейчас Мотюль.
@СергейИванов-ш5п4ю4 жыл бұрын
@@СергейКраснов-г2л в роликах Игоря прослеживается негативное отношение к мотюлю, после использования которого присутствует нагар на свечах и поршнях, а также ощущение песка на ощупь... Так кому верить?
@ВасилийЧапаев-р9ь4 жыл бұрын
Мотюль, много подделки и цена.газпром 2т 170-200р литр.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
@@СергейИванов-ш5п4ю негатив и будет по поддельному Мотюль, за качественный слова поперёк не поставлю.
@alexisch90514 жыл бұрын
Да не будет сильно большой разницы в 2т маслах, разница будет и в деньгах и в износе если много катать. Достаточно много людей катают моторы на синтетике JASO FD или на полусине JASO FC, у которых нет допуска TSW3, и при этом данные масла лучше и эффективнее дорогого минерального масла с допуском TSW3 Главное чтоб масло не левое было. А так и на гпн 2т и на люксойле супер мотор себя неплохо чувствует
@Миррыбака634 жыл бұрын
Я так думаю Ямахе наше мнение по барабану и спорить смысла нет а вот внимательней относится к технике придётся и владелцам , японцев , тоже .
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Ямаха отреагировала уже
@ВладИсаев-л4у4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Будет видео про их реакцию?
@vladimirvvl62844 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский где можно посмотреть-услышать?
@АЛЕКСАНДРУСТИНОВ-п7я4 жыл бұрын
Снял на своем новом моторе винт. Очистил от заводской смазки, намазал купленую смазку для водной техники. Сказать, что был ржавый не могу в одном шлице только в угалке пришлось щеточкой почитить. А по поводу пружины, она же всего лишь держит шток от выподения, нагрузки на нее ни какой нет. Какой смысл ее делать такой прочной? У вас были случаи поломки редуктора из за того, что пружина не справилась со своей задачей?
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Думаю вам надо посмотреть труды тех же Уссурийцев по замене пружин на китайских моторах. Когда под нагрузкой родная на давила на шток и храповик работал как боёк в автомате включая и отключая ход вперёд. Удовольствие от такого движения на воде никакого, жизнь редуктора сомнительна. Поэтому пружина не просто держит шток как внутри вала, так и снаружи храповика.
@АЛЕКСАНДРУСТИНОВ-п7я4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский . Посмотрел я труды усурийцев. На китайце стоят же толстые пружины. И она размоталась? Скорее всего она просто сломалась из за заводского дефекта.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
@@АЛЕКСАНДРУСТИНОВ-п7я возможно не то посмотрели. И что значит заводской деффект?
@АЛЕКСАНДРУСТИНОВ-п7я4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский это тоже самое, что и брак
@АЛЕКСАНДРУСТИНОВ-п7я4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский дайте ссылку на именно то видео
@vladter22924 жыл бұрын
алюминий и его сплавы ограниченно (нужна защита грунтом, краской или смазкой) допустимо соединять: с оловом и свинцом; с хромом; с нержавеющими сталями (нержавейкой) Из таблиц по гальванической совместимости. По поводу пружинки, смахивает на диверсию !!! Кто то подложил мину, когда рванет, не известно )
@АлександрСироткин-м4ш4 жыл бұрын
У меня новая ещё даже не заводил надо посмотреть
@ДжекИн4 жыл бұрын
Я знаю . Это для облегчения двигателя делается )))
@АБарбамгеу Жыл бұрын
Игорь,здравствуйте!я конечно припозднился на пару годков но всё таки:не подскажете ли,сударь,диаметр и ширину посадочного места на храповике для озвученной в начале ролика пружине?!хочу заменить.благодарю заранее.
@ГусарИгорьДобровольский Жыл бұрын
Здравствуйте сударь. Вы будете по размерам заказывать или: пружина **** на Ямаха 9.9?
@АБарбамгеу Жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский да хотелось бы подобрать что то такое ядрёное,но не слабее пружины старого образца.для этого и нужны размеры посадочного места на муфте.
@alex22226764 жыл бұрын
У меня ханкай 9,9 не знаю горя, знаю где, когда помазать, стробоскоп купил. Все работает, подкрашиваю черным хамерайтом, валиком. Мотор как новый. Денег в запасе ещё на ханкай, по сравнению с ямахой
@ДмирийКоролёв3 жыл бұрын
Изменился метал я думаю. Я недавно делал редуктор ямахи 8ки 2008года которая бегала в Японии затем ещё в РФ. И обратил внимание что на валу липкая заводская смазка ещё осталась частями. Так вот, ржавчины на валу нету. Смазку липкую стёр, забил синей.
@НиколайАнатольевич-о1ф4 жыл бұрын
Подтверждаю, у самого яма 9,9 2019г. когда на зиму консервировал, снимал винт у меня тоже была ржавчина, но совсем чуть-чуть- когда увидел расстроился, все Протер и смазал квиксильвер 2-4-с, позже поеду в гараж и посмотрю, что там сейчас
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
А сейчас ржи не должно быть, Квик не даст. Но хотелось бы по факту. Спасибо за информацию.
@НиколайАнатольевич-о1ф4 жыл бұрын
Гусар Игорь Добровольский, тока добрался до гаража, снял винт посмотрел все чисто коррозии нет, можно смело мазать квик сильвер!)
@sever89reg.4 жыл бұрын
Игорь,добрый вечер.Есть страница в ВК у вас? есть вопросы по мотору Ямаха?
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Здравствуйте, есть конечно.
@sever89reg.4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский как найти?
@sever89reg.4 жыл бұрын
Извините затупил😆
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
@@sever89reg. )))))))))))))
@sever89reg.4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Не могу вас найти,какая аватарка🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@DmasterL4 жыл бұрын
Хотелась бы от Вас услышить мнение о Calon Gloria моторах, если Вы с такими сталкивались или это тодже , например Hidea и.т.д. Спасибо!
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Будет мотор, будет "услышать". Потерпите...
@DmasterL4 жыл бұрын
Спасибо. Терпим. 😉
@andrzejbarankiewicz46904 жыл бұрын
póki jest nalot ( bywa na nierdzewnych okuciach żeglarskich na przykład) to pół biedy..gorzej kiedy nalot przechodzi w głębokie wżery pod krawędziami uszczelniaczy. miałem takie przypadki na Johnsonach .Pozdrowienia.
@СергейДоценко-к2ш3 жыл бұрын
Здравствуйте Игорь сколько пробег у мотора яма9.9 . 12года винт без нагара?
@СергейНиколаев-э4б2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, мазал вал и сальник, после сезона снял винт, а сальник и шайба с внутри как будто в нагаре. Смазка высохла как будто. Вал в смазке. Это нормально? Шайба стояла правильно.
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Здравствуйте, это нормально, удаляем старую смазку, наносим свежую.
@СергейНиколаев-э4б2 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо.
@ВалентинАртемчик-п5и4 жыл бұрын
Доброго времени суток! У меня вопрос, Игорь прошу поддержать в выборе лодочрого мотора, ямаха9.9 или тохатсу 9.9, спасибо! Спасибо за вашу работу очень подробно раскрываете тему ремонта и обслуживания!
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Здравствуйте. Выбор за вами, рабочая техника.
@КушСаша4 жыл бұрын
Тоха потяжелей немного, кубатура побольше, я считаю выберай из тохи ямы и сузы, по совокупности достоинств и недостатков этих моторов. Ну и нравится не нравится.
@АлексейПетухов-ш9ж4 жыл бұрын
Игорь, смазка- не является антикором. Свинцовый сурик, к примеру- антикор. Сложно сказать, почему ржавеют валы- надо делать химанализ. Кстати, давно говорят, что производители выпускают изделия ровно на гарантийный срок.
@ВалерийВасильевичНикифоровский4 жыл бұрын
Добрый день, Игорь. По теме: скорей всего в ванне, где идёт первый запуск моторов много шла а и она не чистит я как вода и сама ванна. И ещё... Игорь, на стене заднего плана у вас идут часы, секундная стрелка вращается в обратную сторону, то есть против хода часовой стрелки, это специальный часовой механизм или же часы требуют часовщика)). С уважением Валерий Васильевич.
@torafishing15574 жыл бұрын
Получается,это надо в магазине проверять?думаю не дадут разбирать или дома разбирать и смазывать по новой?
@andrzejbarankiewicz46904 жыл бұрын
ja używam Yamalube.... woda go nie wypłukuje
@АнтонТюнев4 жыл бұрын
Мне кажется что стали экономить и делать те же валы из высокоуглеродистой стали,а раньше их изготавливали по всей вероятности из нержавеющей стали подверженной закалке. Вывод один ,надо регулярно проводить обслуживание и консервацию в межсезонье.
@Охотаирыбалка243 жыл бұрын
Я пользуюсь смазкой рубин. Красная водостойкая. Посмотрим что будет...
@aleksandragapitov26524 жыл бұрын
Не знаю какая там образовалась пара,забыл нержавеющую ложку в рюкзаке,ложка была завернута в целофан,через месяц на ложке обнаружил ржавчину! Нержавейка нержавейка рознь +условия хранения и среда. Есть еще одно предположение, возможно при испытании на заводе не часто меняют воду или она проточная, но с примесью железа и др.химических элементов(техническая). Долгое хранение на неотапливаемых складах и вот получите.(ложку)
@Amstaff_Maya Жыл бұрын
Скажите пожалуйста у меня ямаха 50. Между сальниками гребного вала и опорной шайбой стояла какая то пластиковая то ли крышка то ли втулка. Не на одной схеме найти не могу. Как эта штука называется а лучше номер каталожный
@ГусарИгорьДобровольский Жыл бұрын
Здравствуйте. Мне необходимо угадать что за Ямаха 50 видимо и какого года или модификации? Однако да, есть такие вставки, которые защищают сальники гребного вала, часто попадаются на Меркури производства США или Бельгии, а также Сузуки. Возможно есть и на Ямаха, но мне не попадалось.
@Amstaff_Maya Жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский ямаха 50 DETL 2008г выпуска. Без нее ездить можно ? А то в каталогах найти не не могу
@ГусарИгорьДобровольский Жыл бұрын
@@Amstaff_Maya можно ездить
@АлександрДюкарев-з2ч3 жыл бұрын
Почему секундная стрелка часов идёт против часовой стрелки?
@АльбертЮм3 жыл бұрын
Здравствуйте,какое масло заливать в редуктор?
@ВладимирМолотков-ч8т2 жыл бұрын
Как название смазки напишите пожалуйста
@РФ894 жыл бұрын
Здравствуйте! Кто скажет, а пойдёт смазка Скидушная BRP которой в тавотницы ходовку снегохода смазываю?
@АлександрВеревкин-е7ы3 жыл бұрын
Ничего критичного в этом не вижу. По осени чищу мажу. Подскажите лудше чем смазывать ато я литолом? Ямаха 9.9 валы пока с нержовейки у китае незнаю.
Смазка, пластичная, Квиксильвер 2-4-с, или любая синяя 222
@АлмазБадритдинов4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо
@_II_DEN_II_4 жыл бұрын
Всем привет! После шести лет эксплуатации Ямы 15 4 т снял винт и был приятно удивлен! Смазка на месте и на валу и на шайбе и под шайбой. На валу не единого намека на ржавчину. И смазка не белого, а молочного цвета, причём обильная, не жалели на заводе. По предыдущему видео некоторые смысла абсолютно не поняли, а вроде в этой сфере занимаются и всё равно не догоняют! Оч странно. Вам, ИН, ПАЛЕЦ ВВЕРХ!
@flaneralex Жыл бұрын
А что за прикол с часами? Секундная стрелка идет в обратную сторону...
@vanyashadura23743 жыл бұрын
Здравствуйте! Чем отмыть старую смазку? Спасибо!
@ГусарИгорьДобровольский3 жыл бұрын
Бензин смывает
@vanyashadura23743 жыл бұрын
Гусар Игорь Добровольский бензин не повредит сальник? Спасибо!
@ГусарИгорьДобровольский3 жыл бұрын
@@vanyashadura2374 вы замачивать решили? ))) смыли, продули или вытерли, сальник не пострадает.
@vanyashadura23743 жыл бұрын
Гусар Игорь Добровольский спасибо за ответ)
@skos96183 жыл бұрын
Случайно нету у вас размеров опорной шайбы винта ямаха 40?
@Хохлопитэк3 жыл бұрын
Почему на Ямаха валы Все имеют вертикальный люфт??? Было штук 6 Ямах на всех был люфт. Сейчас покупал опять Ямаху посмотрел три мотора на всех люфт. Раньше были Хонды и Сузуки и Мерк на них люфтов не было.
@ГусарИгорьДобровольский3 жыл бұрын
Тепловой зазор...
@АндрейНеклюдов-щ8б4 жыл бұрын
В июле 19 взял яму 30 2 т,перед обкаткой тоже залез посмотреть и охренел,был лёгкий налёт ржи на валу и ржавые капли в перемешку со смазкой. Вытер всё и обильно намазал старой типа тефлоновой смазкой Квиксильвер,пока не вскрывал, хз что там. На яме 40 хвс (2006 брал) такого не было,вал и тягу мазал таким же Квиком.
@sever89reg.4 жыл бұрын
Так в итоге,какую смазку применить вместо этой "чачи"???
@shvepps4 жыл бұрын
Обычную консистентную водостойкую. У меня туба Motul, смазка синего цвета. И шприцую ей и шлицы на гребном валу и на вертикальном ей мажу.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Есть вариант как квиксильвер 2-4-с
@sever89reg.4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский благодарствую🤝
@ВладимирМолотков-ч8т2 жыл бұрын
Почему при включения скорости ямаха 40 происходит удар
@antonmakela77013 жыл бұрын
yamaha 9.9 двигатель работает нормально включаю скорость на малых идёт потихоньку даёшь газку матор орёт а скрость не набирает подскажите пожалуйста в чём причина
@ГусарИгорьДобровольский3 жыл бұрын
Возможные причины: провернуло винт на втулке, такое после удара бывает. Не правильно подключен редуктор по штоку передач, если меняли крыльчатку.
@andreyosnoff27424 жыл бұрын
Цинкарем обработать потом смаску
@ВладимирП-к8к4 жыл бұрын
В конце каждого сезона производить тех.обслуживание и если не долбать винтом по препятствиям, этот вал будет работать бессрочно!
@АлексейПетров-ф3л9ч4 жыл бұрын
Здравствуйте, думаю купить яму 9.9 . Надо ли будет её настраивать после покупки?
@АлексейПетров-ф3л9ч4 жыл бұрын
@@АексМаркс интересно сколько бы это стоило)
@babkuhbhyk2044 жыл бұрын
Игорь добрый вечер! можно ли на новый мотор Ямаха 40 не зачищая греб вал квиксильвером шприцануть? Спасибо
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Удалить старую смазку, положить новую. Сколько помню именно так нас ещё при СССР учили, и не зря.
@ВованФофанов3 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Подскажи чем мазать вал какой доступной смазкой которая везде продается
@ГусарИгорьДобровольский3 жыл бұрын
@@ВованФофанов 222 синяя на вал, в поворотную часть, в подъёмную... Ещё проще синяя для крестовин. Круче любого литола.
@ВованФофанов3 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Есть мобил с молибденом для шруса подойдет?
@МихаилДорохин-м3р4 жыл бұрын
Хорошо, эффект "термопары" вроде как объясняет появление ржавчины, но как объяснить её отсутствие, на моторах выпущенных ранее, имею мотор Джонсон 10 л. с. 1978 года выпуска, винты пробовал разные, следовательно латунь тоже была разной, мое сугубо личное мнение такое, латунь не виновата, скорее всего что то поменялось в сплаве стали используемой для изготовления гребных валов.
@михаилбуров-ъ8п4 жыл бұрын
Вам же русским языком объяснили, что виновата некачественная смазка! И при чем тут Джонсон 78г ? Раньше и у Ямы таких проблем не было, только с 2019 г началось.
@andrzejbarankiewicz46904 жыл бұрын
miałem kilka silników Johnson.... na dwóch z nich też taki nalot rdzawy powstawał...ale tylko po wierzchu
@МихаилДорохин-м3р4 жыл бұрын
@@михаилбуров-ъ8п Понимаешь ли, я имею некоторые знания в области металловедения, и знаю как воздействуют агрессивные среды на нержавеющие сплавы(работал на производстве насосного оборудования) так вот, нормальный нержавеющий сплав, не подвержен коррозии, если сталь сварили с другими(более дешевыми) добавками, заменили никель и хром какими то оксидами на их основе, то к примеру вал насоса уже не мог бы эксплуатироваться на хим. производстве, а вот качать канализацию вполне себе, и вал это стоил в 3 раза дешевле, а причем Джонсон, а при том, что мотору 40 лет, а на валу ни следа коррозии
@михаилбуров-ъ8п4 жыл бұрын
@@МихаилДорохин-м3р Я рад за Вас, что с Вашим мотором все хорошо. У моего друга Яме уже 7 лет и никакой коррозии, а у меня Салют, ему уже лет 25 и тоже вал в девственном состоянии. Так что речь идет не о марке мотора, а о применяемой смазке и , как верно заметили сплава металла.
@СергейКрылов-ц9ь4 жыл бұрын
Может кто знает, где можно винты поправить в Питере? Надо перегнуть под нужный шаг.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Яблонский Алексей Николаевич "Алмай"
@ИзяШнипперсон-ч6у4 жыл бұрын
Кому не спится в ночь глухую?)
@kondrat.27Rus4 жыл бұрын
Какая ночь ,утро же уже у многих .😂
@ИзяШнипперсон-ч6у4 жыл бұрын
"А далеко-ли это от Одессы?(с))
@kondrat.27Rus4 жыл бұрын
@@ИзяШнипперсон-ч6у ,на другом краю .
@АлексейЩелоков-б7х4 жыл бұрын
Купил пару дней назад Hidea 9.9, а там на гребном валу никакого намёка на смазку. По опыту владения Sea pro 9,9 намазал синей смазкой Mobil 222.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Китайцев с коробки полностью обслуживать.
@bochkov.o.d4 жыл бұрын
Сталь с медными сплавами не создаёт гальванопары. Если нержавейка и присутствует в гальванопаре, то коррозия разрушает не её.
@АндрейСакунов4 жыл бұрын
советские моторы по 50 лет отходили без смазки гр.вала и винта!
@hobbyfishin3 жыл бұрын
Это смазка такая фирменная на ржу похожая
@ФиофанМуркелошвили3 жыл бұрын
есть видос где показывают эту смазку. Гусар попал в просак.
@БледныйБелый4 жыл бұрын
У меня Ямаха 9.9 только купил, посмотрел видос, снял винт, вал в липком кавне и ржавчине :(
@ФиофанМуркелошвили3 жыл бұрын
есть видео - это такая смазка , ржавого цвета. Тут гусар попал в просак.
@astragorod49973 жыл бұрын
Такая же херня, только обкатку прошёл, мне показалось, что ржавчина
@дмитрийкалинин-ч3е4 жыл бұрын
Приветствую Гусара! Отличное видео. И часы на стене интересные, идут обратно...
@Дмитрич-ь5к4 жыл бұрын
пружина старого образца могла проходить 50 лет теперь только 25. В два раза ресурс снизили.
@fisher-dj5bb4 жыл бұрын
ВСЕ ДОЛЖНО ЛОМАТЬСЯ-качество производителям стало не выгодно.Ставлю на хонду,что они останутся безупречны,все остальные марки догонят Китай и подмосковные города штампующие ширпотреб под брендом Китай.Одно радует у нас уже весна и скоро рыбалка будет с лодке,делаю накладку с сумкой из пвха(со старой лодке вырезал куски),те которые покупал хватает только на сезон замки ломаются,а материал к концу сезона сгнивает,эта будет вечной.
@АлександрЕ-к3в4 жыл бұрын
На мерке своем после сезона снимал винт,смазка была,всё промазал синий смазкой!
@user-bunya69 Жыл бұрын
Про термопару не просто улыбнуло, но порвало. Особенно рассуждения с таким умным видом. Вообще то термопара и гальваническая пара это несколько разные вещи.
@CubaSBS3 жыл бұрын
Вообще-то есть такое понятие как предпродажная подготовка. Дилер обязан знать что продает, и скорее всего этот момент со смазкой отражен ямахой в информации о процедуре предпродажной подготовке.
@АлександрСенькин-в5я3 жыл бұрын
У меня с коробки вал был почти сухим капля смазки
@СергейАнатольевич-щ8в4 жыл бұрын
вчера снял винт, такая же хрень только сильнее , магнитится какая нержавейка и как проверить пружину если гарантия ????
@АлександрСмолин-я8к3 жыл бұрын
у моего мерка с мультирумпелем тоже магнитится, но не ржавеет. У ямахи металл вала не качественный.
@lexx75923 жыл бұрын
Почитайте про группы нержавеющих сталей. Они могут быть ферритные ( ферромагнитные), аустенитные ( парамагнитные) и тд. Так что магнит - это не критерий оценки нержавейки на 100%.
@dmitriy27rus724 жыл бұрын
Удачи тебе Гусар👍👍👍
@РоманХархунов4 жыл бұрын
Наверное не термопара, а гальваническая пара. Термопара это спай 2 разных металлов, при нагревании самая появляется эдс.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Спасибо, видно человека, который понимает.
@ЮрийБураков-т9о4 жыл бұрын
по что часы назад идут.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
По циферблату...
@ЖеняКиргинцев-ф3ф4 жыл бұрын
Игорь, привет! Раз затронули эту тему про гребные валы, пойду сниму винт на ямахе 9,9-15. Мотор куплен в феврале у дилира за 115т. Стоит дома, на воде еще небыл и в воде тоже если только на заводе. Посмотрю на ржа. Позже отпишусь или если получится сделаю фото или видео. Честно аж боюсь снимать.
@zhivan38314 жыл бұрын
Женя Киргинцев ну и как там под винтом???посмотрел???
@inter26034 жыл бұрын
в ноябре свою Машку брал, вчера снимал винт, проверял уровень в редукторе, готовил к сезону, ну тож самое, что Игорь показал. Помыл, почистил, помазал и собрал. Меня вот больше пружина на храповике беспокоит. При первой ревизии заменю.
@ShA-pi5ch4 жыл бұрын
Может и не дожить до следующей
@sergesmoll51624 жыл бұрын
Sh6195 A есть статистика по отказу тонких пружин? Там такая большая нагрузка на эту пружину? Пока что реальность такова - была толстая пружина, стала более тонкая.
@jarikgr64224 жыл бұрын
@@sergesmoll5162 совершенно верно, нет никакой разницы, какая пружина недает выпасть штифту, проблема высосана из пальца..
@ИгорьЛубенец-д6ш3 жыл бұрын
Тёзка, тебе респект! Спасибо за работу и ликбез. Век живи и учись. Привет из Азова на Дону
@Denis_Skidanov4 жыл бұрын
Имею уже 3 ямахи 9.9(15). Ничего подобного нет. Все движки выпуска 18-19 годов. Брались новые. А вот китайцы все с сюрпризами.
@АлександрСмолин-я8к3 жыл бұрын
В 2018 году уже с ржавыми валами продавали, так что не надо...
@Андрей-р3б8ъ4 жыл бұрын
Зачем "высасывать" проблему из пальца? У кого сгнил гребной вал,у кого вылетел штифт в редуктор?Если такое и есть,то это единичный случай!
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Только что сами дали косвенное подтверждение о единичных случаях. Это уже норма?
@Андрей-р3б8ъ4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Да просто видел на каком то из каналов, но штифт мог лопнуть от переключения передач на высоких оборотах,или редуктор перебирался рукожопым мастером и кольцо было повреждено(растянуто).Вес этого штифта 5 грамм(примерно) и центробежная сила от него равна ноль целых, х-й десятых !Пусть кто то в комментариях скажет,что у него сгнил гребной вал и штифт влетел в редуктор,тогда и обсуждать эту проблему можно и нужно,а пока это бла,бла,бла..
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
@@Андрей-р3б8ъ зачем в комментариях? Я могу видео показать как выглядит внутреннее убранство редуктора Ямаха после раскалывания храповой штифтом. Это к твоим ноль целым х***й десятым. А теперь вопрос, гарантия решила эту ситуацию? Ответ: Х**й целых и ноль десятых. Всё за счёт владельца.
@daniilnn81854 жыл бұрын
Андрей ****** у меня на 30ке вылетел штифт и расхерачил редуктор, Ямаха в гарантии отказала, переключений на высоких оборотов не было, на воде больше 20лет опыта за глаза.. а факт на лицо новый редуктор обошёлся в 50штук
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
@@daniilnn8185 с гарантией у Ямаха очень сложно. Попробуй докажи, что это гарантия.
@михаилбуров-ъ8п4 жыл бұрын
P.S. Хочу добавить. Существует две основных марки нержавейки, это 304 (А2) и 316 (А4). Их отличие состоит в том, что А2 содержит 18% хрома и 10% никеля, а А4 содержит 17% хрома, 10% никеля и 2% молибдена. Соответственно марка 316 менее подвержена. Может тут собака порылась?! :-)
@ЙожефМлынарж4 жыл бұрын
марок нержавейки - туева хуча. Только типов несколько- феритная, мартенситная, аустенитная и т.д. Не позорься, если не в теме.
@михаилбуров-ъ8п4 жыл бұрын
@@ЙожефМлынарж Читайте внимательно! Мною было сказано про две основных наиболее используемых. Я же не утверждаю, что их только две. А2 имеет около 10 вариантов по классификации DIN, А4 около шести. А еще, как Вы верно подметили, это C1, F1, A3, A5.... Так что дружище, живи как чайник, кипи внутри и не брызгай на окружающих!
@АлександрСмолин-я8к4 жыл бұрын
У меркури мультирупель гребной вал не ржавеет.
@andrzejbarankiewicz46904 жыл бұрын
mam Mercury 4,5HP z 1963 roku... ani śladu rdzy gdziekolwiek..
@СергейЕлизаров-э6м4 жыл бұрын
Часы на стенке нужно починить. Стрелка пошла не в ту сторону 😉
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Ключ на 59 сломался, а так бы починил
@ФиофанМуркелошвили3 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Гусар, я видео видел про эту смазку - она такая ржавая с виду и липкая.
@jekash82434 жыл бұрын
А что часы за спиной идут задом наперед
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
наверное болеют)))
@ВикторПолиэктов-э7ь4 жыл бұрын
Пружина на шестерне только для удержания шпинделя чтобы он не выпол, какая разница кокой она толщины, не води людей вблуду. Про ржавчину на волу тохацу30 2007г храница во дворе зимой и летом, смазку вообще ни какую не мажу ржавчины нет.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Разница есть, не корректное определение ваших доводов.
@bukvodelreklama5924 жыл бұрын
Термопара??? оговорка похоже. Электропара.
@МихаилБуньков-ш9ш4 жыл бұрын
А хим анализ вала, втулки , втулки винта. Ведь нержавейка разная бывает.
@PanteleevPanteleev4 жыл бұрын
А почему термопара а не электро?
@ДмирийШушков Жыл бұрын
Это смазка похожая на ржавчину, и та часть валуа что на винте она из нержавейки.
@ГусарИгорьДобровольский Жыл бұрын
Очень хорошо, что многие стали разбираться в этом.
@КушСаша4 жыл бұрын
Ямаха 9.9g 14 года такая проблема отсутствует
@КушСаша4 жыл бұрын
Да и мажу вал винта литолом или циатимом, что под рукой окажется, вал и шайба в норме
@ОлегПушкин-я7ц4 жыл бұрын
Какой смысл тогда покупать ямаху. Полное удешевление. Это только что увидели снаружи а что внутри. Походу прошли те времена надежности. Не удивлюсь если стоят китайские запчасти.
@ОлегПушкин-я7ц4 жыл бұрын
Кстати ради интереса снял винт на ндх 8 лс четырехтактном . Нет никакого намека на ржавчину. Получается китай уже лучше ямахи.
@ГусарИгорьДобровольский4 жыл бұрын
Кстати... вы немного не верно делаете выводы. Вы сравниваете один свой мотор с японскими моторами. Могу для сравнения - снимаю винт с мотора Ханкай 5 или 6, вал ржавый, хоть и в смазке, для сравнения с вашим. Какой отсюда следует вывод? )))
@ОлегПушкин-я7ц4 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский тоже верно
@АлексейЖданкин-н4л4 жыл бұрын
Привет из Кёнига ✊
@kotborka4 жыл бұрын
А про часы уже было?Ты по ходу имел в виду гальваническую пару,да?
@МихаилХомяков-х4р4 жыл бұрын
Уменя Ямаха 5 десятого года, гребной вал нержавеет