I test the WRC TYPE shifter 💥 Push-Pull Rally SHIFT paddle for SIMRACING

this is the gear change of the WORLD RALLY CAR ➡️ REVIEW PUSH - PULL rally cam in EA SPORTS WRC 🔥 @EASPORTSWRC
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I put the PUSH PULL shift paddles of the WRC world rally cars to the test. During the evolution of rally cars, cam-type gear changes began to be seen in the 2000s. Instead of two, one to raise and one to lower like GT racing cars, the single cam model became popular, on the right side of the steering wheel. A cam that when pulled, the gear is raised and when pressed, the gear is lowered. This concept began with the SUBARU IMPREZA WRC, and began to be standardized among all the world rally cars Hyundai i20 WRC, Ford Fiesta WRC, Citroen WRC and Toyota Yaris WRC. Although this cam disappeared with the arrival of the RALLY 1 in 2022, these top-class rally cars use a sequential transmission like those of the R5 or Rally 2 to reduce costs and make more brands enter the world rally championship.
I test the WRC shifter gear change with PUSH PULL cam in EA SPORTS WRC, with the SUBARU IMPREZA WRX STI 2001 WRC in the Sardegna WRC Italy rally.
WRC TYPE Shift 💥 Magnetic Push-Pull Rally shift paddles manufactured by Simnet with the quality standards designated by BOLORI and HISPEEDSIM. CNC machined aluminum body, 20cm carbon fiber blade and 15mm neodymium magnets that offer a dry and realistic touch.
Mono paddles (push/pull) are mainly used in rallying and allow the driver to easily shift up or down with one hand regardless of the position of the steering wheel, they can also be ideal for those who have a rim without buttons and want a complement to the Quick and easy gear changes.
The kit includes:
Carbon fiber shovel measuring 20 cm in size.
- Push-pull Magnet system with aluminum casing and 15mm neodymium magnets.
- 1.5m type A-B USB cable + Control Unit (no software required). Directly recognized as a gaming peripheral.
- Parts and adapters in anodized aluminum.
- Mounting kit + screws.
Compatibility:
Simagic Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate
Simucube 1 and 2, Sport, Pro, Ultimate.
Fanatec DD1, DD2, DDPro, CSL DD, ClubSport DD.
Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Dirt Rally, WRC EA, Iracing, Automovilista, Raceroom, ETS2, Forza Horizon and many more.
Possibility of adapting it with your own supports to your chassis or other personalized supports to make it compatible with your steering wheel.
#simracing #review shifter #EASPORTSWRC #wrc #videogame #gameplay #rally #worldrallycar #worldrallychampionship

[@GuillemSerna]

➡➡ DIORAMA de The Fast and The Furious: amzn.to/3x0R1Iq 💥💥leva PUSH PULL Hi-Speed SIMULADORES: hispeedsim.com/etiqueta-producto/pushpull/ 💪💪leva PUSH PULL BOLORI: bolori.es/producto/leva-de-cambio-push-pull-rally/

[@Gh0stxD3ath]

Guille que paso con los resúmenes del WRC, se echan de menos 🥺

[@marfrandema1884]

La leva single DEBUTA en 1999 full time con BURNS en el impreza, fue utilizada x primera vez x Vatanen en el rally RAC 1998 (era el tester subaru). En 1993 Subaru debuta un cambio con levas delante del volante.. Recuerdan esas pestañas adelante del volante del impreza 555??

[@GuillemSerna]

💪💪💪

[@deltacompeticion]

Yo tengo esa leva, y al principio cuesta acostumbrarse porque siempre hemos bajado marcha con la izquierda, por lo que hay que acostumbrarse, y luego estála cosa de que depende com estemos girando el volante perdemos la posición para cambiar de marcha, lo ideal para mi serían 2 levas fijas, una a cada lado y para subir y bajar (como las del volante pero fijas).

[@GuillemSerna]

totalmente!! al final es echarle horas y acostumbrarse, aunque es bastante intuitivo 🤘🤘

[@Frisco_dj]

A mi ya me empieza a preocupar el tablero de la mesa que va a partirse el pobre. Creo que ya va siendo hora de pensar en un coppit pero si no tienes espacio pues nada.

[@GuillemSerna]

🤣🤣🤣🤣 hasta que rompa!!!!!! ahora mismo no me cabe un cockpit, sino lo habría puesto hace muuuuuuuuuchos años

[@_flagg]

No me convence. Prefiero un secuencial pegado al volante. Si estás contravolanteando o haciendo una maniobra rara, puedes perder la leva... Las levas para los circuitos. Lo dicho no me convence 😜😜

[@GuillemSerna]

estoy de acuerdoo ahhaha pero es lo que llevaban los WRC hasta 2022

[@albertolinares5975]

Nose que dureza llevaras en el volante pero me da que en tierra quitando la mano para cambiar con secuencial es una mierda

[@zwjna]

No se pierde, siempre está en el mismo lugar sin importar como de girado esté el volante. Los pilotos del WRC las dominaban que daba gusto verlos. Dejé en mi perfil una onboard de Tänak haciendo maniobras mágicas con la leva, en "Share". Se puede ver como cambia las manos de posición constantemente, no las deja fijas en las posiciones 9-3. De esta manera contravolantea extremadamente rápido y mantiene la mano derecha cerca de la leva.

[@GuillemSerna]

@@albertolinares5975 pues es lo más normal ahah tanto en la vida real como en lo virtual, en el vídeo de la review del secuencial puedes verme que casi voy todo el rato con una sola mano kzbin.info/www/bejne/ipawoWd6mLKMf7ssi=yFPhPTT5iGAaHX2R

[@Mardonosky]

Podrias hacer un video mostrando toda (o gran parte jaja) de tu colección de autos a escala! Seria buenísimo. Saludos desde Chile!

[@Marotonella]

Bueno Gillem, si antes podías ir a buscar el cambio mientras sujetabas el volante con la otra mano ahora puedes seguir haciéndolo solo que lo que tienes que ir a buscar es la leva, con los dedos adecuados, resbalando la mano sobre el volante lo menos posible. ¿Es distinto? Si, pero en el fondo es hacer lo mismo; y cuando le pilles el truco la distancia es menor. Es más, a unas malas, justo cuando estás resbalando la mano te da un trallazo y necesitas las dos; pues siempre puedes agarrar el volante un poco asimétricamente y tratar de salvarlo así. Yo creo que es cuestión de horas que le empieces a sacar ventajas 😉

[@GuillemSerna]

totalmente, es echarle horas hasta conseguir adaptarse del todo 💪 aunque es muy intuitivo y ayuda mucho a concentrarse más en la conducción 💪💪💪

[@pablogamplays281]

Me gusta mucho tus videos y me ayudas a comentar y compartir

[@GuillemSerna]

muchas graciassss!!!

[@marfrandema1884]

Me encanta este cambio😊

[@GuillemSerna]

es una pasada!! y la sensación flipas!!!

[@Jaime_Roda]

Ya te veo yo corriendo carreras virtuales con ese volante Guillem

[@GuillemSerna]

ganas no me faltan!!! me faltan horas al día T_T espero poder volver pronto a las carreras virtuales!!!!

[@bekaerre]

yo el ultimo pedido que hice a gt2i me mandaron una revista en la que sales guillem jaja un saludo tio GASSSS!!

[@GuillemSerna]

😱😱😱💪🤣🤣 así me gustaaaaaaaa!!! un saludooooooo!!

[@christiangarciasantana7873]

Gracias por la publi, pienso cambiar mi CSL DD por un alpha y estaba mirando como adaptar una leva al futuro alpha, pero ya está plug and play😁😆

[@GuillemSerna]

te va a gustar mucho! el alpha es una pasadaaaaaaaa!!!

[@EstratosVarios]

Yo aún juego con mando, al stick derecho le jalo para subir marcha y lo empujo para bajar 😌

[@marcosgiljurado5718]

Y esta joyita de video

[@GuillemSerna]

💪🤣💪💪🔥🔥

[@user-mt3nz1ev4r]

Hola Primero en dar like y en ver el video Me Saludas Porfavor?

[@GuillemSerna]

POLEEEE!!! un saludoiooooo

[@robertoalbertazzi]

Ese es mi BUGEYE para mi el mas guapo despues del GC MEANEYE en version de rally WRC Spec 🔥🔥🔥 💨💥💥💥 💙✨

[@GuillemSerna]

es de los más bonitosss!! aunque mi fav es el blopeye 💪💪😱😱

[@SamuelSantamaria-jt1fz]

Próximo vídeo, Montando una leva a mí Subaru.😂

[@marfrandema1884]

Puede hacerlo KAPS vende un kit

[@GuillemSerna]

eso eso!!!!

[@rallyjuanjose8697]

Mola mucho esa leva

[@GuillemSerna]

es una pasada!!!

[@ericlouteiro9567]

Hola Guillén, una consulta. Que problema has tenido con el cambio Ds-8x? Estoy pensando en comprarlo pero en mi país no tenemos resellers y por ende tampoco soporte técnico🥲espero no encontrarme con un problema de fábrica muy grande en caso de presentarse 🙏

[@GuillemSerna]

nada, que probamos una cosa que no funcionó y no tenía las herramientas para arreglarlo 😬 estos cambios son la repanocha

[@Jaime_Roda]

A mi me gusta más 2 levas, me parece más cómodo e intuitivo

[@GuillemSerna]

es más intuitivo y cómodo porque estamos acostumbrados, pero esto es SUPER FÁCIL 💪

[@leosanchez6205]

Yo prefiero que se muevan las palas con el volante Y tener dos palas ( de subida y de bajada)

[@GuillemSerna]

claro aahaha pero la homologación del WRC obligaba a que fueran así 🤣

[@Jaime_Roda]

3:27 Eso me dijo ella 😏

[@GuillemSerna]

🤣🤣🤣🤣

[@KevinRodriguezdone]

Primero ah y muy buen video aunque no lo empezará a ver😂😂😂😂

[@GuillemSerna]

💪💪💪💪

[@drift._.282_]

Cuando y donde vuelves a correr

[@GuillemSerna]

de momento nuestro próximo rally será Reocín, en Cantabria 🤘🤘🔥🔥

[@Denizard_Yt]

Me saludas???

[@GuillemSerna]

un saludazooo

[@SergioMosteiro-mn7lo]

Grande

[@GuillemSerna]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@yksm.2619]

[@GuillemSerna]

🤘🤘

[@soda_xv2]

No sabía que los World Rally Car llegaron a tener una sola leva en el volante, me resulta bastante extraño, ni idea de cómo se sube y baja de marcha, hasta lo que hizo Colin McRae es (relativamente) más fácil, aguanten las cajas secuenciales (y también en H)

[@GuillemSerna]

sisi durante muuucho tiempo, llegaron hasta los últimos WRC antes de pasar a los RALLY 1