Пластиковые втулки балансира через год эксплуатации. Камаз 55111 самосвал. Гайковерт REDVERG redverg.ru/catalog/1012/60403/ Скидки до 30% на инструмент и садовую технику! redverg.ru/actions/
Пікірлер: 162
@user-ts5sf2eo1e5 ай бұрын
Хорошо смотришь за КамАЗом , молодец,и объясняешь хорошо,я уже много раз делал свой КамАЗ смотря твои видео!
@derfaulheit92325 ай бұрын
Вторые лопухи создают давление воздуха по бокам кабины. Это придумано для уменьшения загрязнения боковых стекол и зеркал. Болт выкрути пока не закис, сними крышку должен легко вывернуться за хвостик пассатижами, ну а если нет высверливай модным шуруповертом.
@Andrei_Tehnar5 ай бұрын
Не парься, раз в год меняй втулки и всё. Я так делаю🤝
@user-zr5fr1tb8u4 ай бұрын
Зря так написал) щас пенсионерская гвардия тяфкать начнет что лучше бронза 😂😂😂 лучше ось укачать в задиры, чтоб все молотило внутри зато ездят 5 лет и по литру трансмиссонки или вареного нигрола заливают по уши в дерьме постоянно, а втулки раз в год менять и чтоб не задирать не ось не башмак -это так нельзя 😂😂😂😂 сосед вон ездиет на старике, продырявил насос поставил винт и пружину чтоб не "гавкал" , и накрутил форсунки на 250. Ходит уже год орет в магазин почему пластины привода тнвд хлипкие, и рвет и рвет) скоро рожу бить ему начнут продавцы 😂😂😂😂
@user-bq5ih5gw4e4 ай бұрын
И ось всегда целая, езжу на пластиковых, камаз сортиментовоз с гидроманипулятором на заднем свесе, втулок пластиковых оригинальных хватает на 2 года, это до талого изнашиваются, под лесом это не самосвал с 10-15 тоннами, у нас ещё установка 2т с небольшим, единственный и самый большой плюс у нас, мы столько не крутится в повороты, у нас. Более плавно все, а не как на самосвале, самосвалы постоянно матку выворачивают задней тележке, самосвалы чаще ремонтируют всё это дело
@user-yh7tc3qh3m4 ай бұрын
У меня четвертый сезон втулки пластиковые,полет норм,правда балансир новый, я помазал смазкой при установке и залил полные крышки трансмиссионки,сухую смазку выдавливает и трет на сухую вот и вышаркивает быстро.(лес вожу)
@marinap76964 ай бұрын
Спасибо за новое видео! На анекдот монтаж супер!
@oil_milk5 ай бұрын
Серег, здарова. Спасибо за видео , обнял
@theden64744 ай бұрын
Видео огонь! Анекдот помню старички на работе рассказывали, смеялись сидели
@Kurenok4 ай бұрын
21:05 хотя тут в принципе не сложно )) И так каждый раз при каком-либо ремонте ))) Как всегда красава! Удачи тебе! Спасибо большое за видео!
@viktorsamolyuk23525 ай бұрын
Видео понравилось 👍,,...не надо печалиться,вся жизнь впереди... надейся и жди ..."(песня)😁🖐️
@user-rr1yi6qv8t5 ай бұрын
Пластины с привода тнвд ставишь как шайбы и затягиваешь не откручиваются тогда, и масло налей в крышки по гуще дольше ходят
@Vvova5555 ай бұрын
Классные анекдот рассказал))) и хорошо что ты понял что втулки менять каждый год это глупо
@CHIP_SHOFER5 ай бұрын
Привет! Да лопухи так и идут, раньше были маленькие (5320) вот на этих первых которые ближе к кабине. Балансиры нужно было затягивать до талого, от руки обычной монтажкой, что бы балсир туда сюда тяжело ходил, но тоже от руки. Если не дотянул, то втулку могло разбить, на трения они работают хорошо, удары не держут, даже если не аккуратно забивать могут лопнуть. Гайку лучше поменять на оси балансира, резьбу могло потянуть, от болтанки. Если втулки балансира легко вставлялись в балансир то это плохо, должны туго заходить, может кто точил уже место под втулку бронзовую. Этот момент лучше проверить, кстати из-за этого тоже могла лопнуть пластмассовая.
@user-xk7mc8kg8k5 ай бұрын
пластиковые ходят хорошо только на новой оси балансира
@user-og2oy9dj6q5 ай бұрын
Эти лопухи ставятся сверху старых, между ними трубочки, они у тебя правильно стояли!
@user-ch8hz9ll9n5 ай бұрын
Здаров Серёг, я поставил эти втулки пластиковые ну сезон без нареканий ходят пока что вот, а это не стопорное кольцо ободок втулки сломало меняй лучше, а то в сезон на ремонте будешь стоять так, а так поменял и всё работай дальше 😊
@romafedorovskiy61455 ай бұрын
Уголок кабины одинаквый у всех,на стариках лопух маленький ,поэтому поворотник остается на уголке. На евро кабине лопух длинный и поворотник ставится на лопух. Без лопухов в мокрую погоду сильно закидывает зеркала и окна дверей
@user-is4vo7fe4j5 ай бұрын
Серега красавчик , продолжай в том же духе ) постоянно смотрю твои видосы как учебник ) и ещё не могу найти видос про покраску кабины ???
@user-os2um9nq1w5 ай бұрын
Гайка оси балансира есть другие они не откручиваются, у меня буксы без сальников с тавотницай только пыльники, первый год когда поставил пластиковое втулки шприцевал через тавотницу синей смазкой за год втулки съела все перебил новые втулки всю смазку удалил и залил под самую пробку нигрол 7лет полет нормальный
@user-to2bo4uv5z4 ай бұрын
Сделай ключ из трубы для затяжки балансира , по типу ступичного только длинную трубу надо чтоб за колеса выходила, и козелка под трубу да тяни монтажкой ломом
@user-ft5xr5vq4d4 ай бұрын
Ставлю и ставил втулки пластмассовые 5511 старичек,2 сезона без остановки ,полет норм,но но надо ставить ремонтные втулки рем%86или 87,самы раз без проблем катаются .
@alex_555_rus5 ай бұрын
Перекрашивал кабину. Оставил везде по два "лопуха" У меня камаз с 2003 года новый в пользование так что так идёт с завода)
@user-bu7kf2dr6x5 ай бұрын
Все верно
@DelovoyDvor5 ай бұрын
Сергей, поприветствую! Снимите пжл. Сюжет. //Итоги переезда спустя 3г.// Благодарю. 👍🧰🧤✒️🔧🕶️🌇☀️🏡💵
@user-co2lu6vs7u5 ай бұрын
Лайк
@galichanin0565 ай бұрын
Лопухи нужны чтобы грязь не летела на стекла на двери они как сполер
@jalbai.56RU4 ай бұрын
Там в втулке балансире должен быть масло жидкое.Я сам тоже менял балансиры на пластиковые и накачал солидол с шприца,поставил тавотницу.
@user-rt7hb1pr2k5 ай бұрын
Это не люфт это болтанка, бронзу всегда ставил на все свои КамАЗы и мазута главное чтоб была ходят идеально
@user-tj6dt3eu4h5 ай бұрын
Поддерживаю! Главное что бы смазка там была тогда ходят и не вырабатывает не ось ни втулки довольно долго!
@user-ym9tc8lc6f5 ай бұрын
Абсолютно верно а секрет чтобы была мазута ,это резинки с водопроводных труб диаметром 100 мм вместо сальников.
@user-tj6dt3eu4h5 ай бұрын
@@user-ym9tc8lc6f все верно такие только и ставим
@georgiykomarov70645 ай бұрын
А их не разьест мазута там же резина не масло бензо стойкая
@user-rt7hb1pr2k5 ай бұрын
@@georgiykomarov7064 в том и фишка эта резинка разбухает от мазута и держит даже если ось с выработкой, сальник не способен на такое
@disbelief34 ай бұрын
Головки ударные нужно купить ...и гайковёрт мощьный и соответственно аккумуляторы тоже более емкие
@user-xw6bc8ti2z4 ай бұрын
Ставь латун.втулки,сальник,нигройл обязательно, сальник водопроводный сотка стыковой сбоку отверстия, гайку до упора,5лет только проверять.
@kamazist5 ай бұрын
Головки нужно купить ударные, эффект будет совсем другой
@user-xx1ho5py6s5 ай бұрын
Серега пока не поменяешь ось постоянно будет ломать т.к там элепс в этом случае тебя спасет бронза и токарь хороший он тебе подгонит по твоей оси втулки сделае по скользящей зальеш нигрол и добивай ось до конца а потом влюбом случае замена.удачи тебе серый что мог подсказал.
@vladislavizkharkova82254 ай бұрын
Негро зимой густой лучше отработку с движка и доливать летом , мы когда ось делали втулки правда селюминь ставили вообще таб 17 лили и главное не дать на сухую втулку тереть и 5 лет выходить с Серёгеным тонажом
@Vitaliy163634 ай бұрын
Я говорит доволен.. при том что езжу мало, жлобремонтом довольсвуюсь😮 Ось шлифовать надо, втулки бронза и трансмиссионное масло. А то так и будешь раз в 10 тыс скидывать.
@user-yp3xj6kv4f4 ай бұрын
Я за этим камазом давно наблюдаю многому учусь у этого парня хорошо объясняет даже для такого тугодума как я начнет продавать его вот его надо брать он его весь перерыл уже😂
@Alex-xz7dp4 ай бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой размер шин у вас стоит спереди?
@user-vu9tl9pd7g5 ай бұрын
Пластик ставил перед зимой и летом меняю
@michaelvoronov57165 ай бұрын
Приветствую, коллега. Аккумуляторный гайковерт намного удобнее, чем пневмо. Пневмо уже не достаю несколько лет. Снимай ремонты не забывай. МКПП по твоим видео собирал. Удачи :) PS Со втулками надо, что то делать. Не хочеться конечно, но надо.
@SAMOSVAL_074 ай бұрын
Доброго времени суток! Втулки только ростар ставь и масло трансм. залей, трудную резину и забудешь балансиры лет на пять)) я вожу по 25 тн и нет проблем
@mergenandreev6525 ай бұрын
👍👍👍
@user-bw9xq3zd9r5 ай бұрын
Щеки по две пары идут . Раньше одна была
@user-fk8cb5et6b5 ай бұрын
Выкинь эти уголки-лопухи и капот тоже выкинь.Купи новую пластиковую морду!!!И будет тебе счастье!
@user-eg7mn1zk5i4 ай бұрын
И одеть на тебя пластик морду! Пластик не починишь ,а железо подлежит ремонту 😂
@user-rf5xl4lu8w5 ай бұрын
Привет их стоит два у меня на евриках так зделано привет с Брянской области
@user-jr2gr4zd5h5 ай бұрын
Добрый вечер, желательно по возможности поставить бронзовые втулки , они ходят по дольше каждый каждый год не нужно их меня года 3 хватит . Я ставил на КамАЗ 6520 3 месяца и всё мачты гуляю поставил бронзовые и забыл на 4года туда смотреть .
@user-ig1uw3yp1m5 ай бұрын
Сергей здравствуй. Меняй не ленись, открутил 4 гайки другие втулки забил и поехал дальше. Береги ось балансира - ось дороже. С другой стороны тоже меняй. Старайся после замены через некоторое время подтянуть и в середине сезона.
@AndreyKolpakov695 ай бұрын
мне тоже втирали что аккумы на другие утройства подойдут, а потом на всех устройствах поменяли аккумы и больше не подходит(
@JoniMnimoni5 ай бұрын
Анекдот🤣🤣
@andrei.kamaz.5 ай бұрын
На этих втулках есть элипс по окружности внутреннего диаметра, замер на новых втулках, я тоже не знал ,и эти втулки по размерам и по буквам продаются,допустим р1, и р1а,, б, д, г, есть и т д
@user-hz3er6dx2d5 ай бұрын
С какого региона? подскажите пожалуйста
@user-uw3uw1wt7c4 ай бұрын
Если честно не знаю как ты выживаешь с этим камазом , заказов не много , все хотят сэкономить, машина старая , ломается постоянно, запчасти не качественные и дорогие.Мое мнение на камазе, да и в целом на грузовых сейчас работать не нужно, даже на дядю.
@user-qo6bh5xp4r5 ай бұрын
Здарова. По поводу втулок почему выламывает, надо шайбу заказать у токарей, прорезь на гайке врезается втулка и выламывает.
@Vvova5555 ай бұрын
На одной стороне заводская втулка латуневая стоит всё как новое. И масло тад-17 залито. На другой стороне менял уже два раза втулки ставил цинк алюминий. Там латуневая втулка работала без смазки сожрала ось и всё ржавое. После пробега 20.000 гайка была отпущена и край втулки был обломлен. И начала бежать масло. Поменял второй раз тоже поставил цынк алюминий. Расточивал втулки и на оси внизу снимал ступеньку. После закручивания гайки пометил. Через некоторое время пришлось подтягивать гайку так как она отпускалась. Чтобы не отпускалось можно прихватить сваркой. И самое главное следить за уровнем масла допускается снижение уровня масла до половины буксы. Залил тад-17.
@user-lh2dt3rr6j5 ай бұрын
👍👍👍🤝
@user-xx1ho5py6s5 ай бұрын
Серега привет я с краснодара у меня старичек в том году такаеже беда была с осью с выроботкой решил поменять дома в одного три дня все получилось поставил фторопласт ростар все огонь .удачи тебе в ремонте в работе.
@user-ot5cm1rk9u5 ай бұрын
Разве у них есть фторопластовые?
@user-xx1ho5py6s5 ай бұрын
Я имел ввиду пластиковые росстар они считались лучшие хотя и наних сейчас идёт Китай.
@user-js1cb8iu5j4 ай бұрын
@@user-ot5cm1rk9uесть у ростар втулки, остальные китай или подвал. Бронза тоже лотерея, ставили на двадцатку раз, хватили на полгода. Там тоже один хлам, хорошую бронзовую надо постараться найти, и они жрут балку. Себе на пятнашку поставил ростар пластиковые.
@user-og4dc2gy7p5 ай бұрын
Мужики, подскажите, на КАМАЗе 43118 (вездеход, евро-1), разъезжаются мосты при поворотах дело в балансире или копать глубже?
@user-nl2jx3kx5x4 ай бұрын
балансиры подтягивать переодически надо или менять !! если целые ,просто подтяни . не каких затрат и заодно узнаешь в этом проблема или нет ))
@user-nl2jx3kx5x4 ай бұрын
я 3 раза в год меняю втулки , откручиваются и все ... Если откручивается и дождаться таково момента как у тебя , что бортик разбит . Скорее всего всей втулке хана ! дело твое , но можно повредить вал . Только хуже будет сам знаешь ))) Глаза боятся ,руки делают !!! удачи!!!
@user-un9nq6qd3w4 ай бұрын
Так идёт с завода
@user-iu5vx7do6n5 ай бұрын
Я такие тока вчера поставил
@user-ur5om3gm2e5 ай бұрын
АССАЛАУУМАГАЛЕЙКУМ. 20 ЛЕТ КАТАЮС НА ЭТОЙ МАШИНЕ.ПРОСТО ХОЧУ НА ПЕСИЮ. ЭТИХ РЕМОНТОФ ДО ХРЕНА.
@user-xk7mc8kg8k5 ай бұрын
разрезная гайка при бошьшой нагрузки спрыгивает с резьбы.решил тем что выточил токарь гайку цельную а законтрил разрезной.
@user-en7ko5hr3y5 ай бұрын
Привет ! По поводу балансира как новые втулки поставил через неделю протянул , потом каждые пол года, хватает на 3 года за то ось целая . ключ из трубы делал и ломом подтягивал . По поводу кабины должны стоять оба уголка . Советую лучше пластиковую морду ставить там почти нет переделок ,весь вопрос только в цене .
@user-en7ko5hr3y5 ай бұрын
На чулках уши рессор плотно не делайте ,по 5 мм или сантиметру на сторону лучше делать, мосты на самосвалах должны немного гулять а то балансир рвать начнет .
@user-kw3fv9ct7n4 ай бұрын
Помню долго искал где себе заказать для капремонта все..(заднюю балку,кронштейны,балансры)Выбрал агрегатику в питере,благо продаван попался очень осведомленный и отговорил меня от этих пластиковых втулок,так и сказал что каждый год менять будете..Выбрал бронзу и пятый год уже не вспоминаю)
@Timofei0404 ай бұрын
Сергей привет. Ключ гайку затягивать специальный идет?
@user-ot5cm1rk9u4 ай бұрын
Обычно сами делают из трубы
@Timofei0404 ай бұрын
@@user-ot5cm1rk9u а так в магазине можно взять?
@Almaz_Kamaz_16rus.4 ай бұрын
Много ездишь, сильно и часто выворачиваешь, чего еще ожидать? Будешь менять, не только руль крутить и деньги же считать )) я поставил пластик вместе с новыми башмаками и новую ось, каждый месяц ее подтягиваю и второй год полет нормальный. Ставлю метки, чтобы при вскрытии увидеть, прослабла или нет.
@forestlive74544 ай бұрын
Лесовоз, 65111 с манипулятором, вожу 22-23 куба. Меняю эти втулки раз в 2 года. Поменял, затянул до упора, год отьездил, снова подтянул, а на следующий год поменял. Стоят копейки, заодно контролишь пыльники, сальники, саму ось балансира. Короче, на КамАЗе проще проводить преждевременное обслуживание чем ремонт после поломки
@kamazist5 ай бұрын
Каждый год- два меняю втулки и не заморачиваюсь. Бронзовые дорогие, точить нужно и ось едят.
@user-ym9tc8lc6f5 ай бұрын
Я 15 лет на бронзовых отьездил ничего не делал ,если масло там есть ничего им не делается ,выработка на оси ,еле ощутимая с низу , это при пробеге 100 тыс в год ,но на седельнике на дольнобое , секрет наличия масла в баллансирах я думаю все знают.
@nonconformist30395 ай бұрын
@@user-ym9tc8lc6f чем больше крутиться груженым на асфальте, тем быстрее придёт кирдык.
@kamazist5 ай бұрын
@@user-ym9tc8lc6f самосвал и сидельник , думаю разница очевидна. Мазута долго там не держится, сальник потек и всё. Гродномидовые втулки помазал щрусом и хватает на весь срок ее службы и нет потёков под балансирами.
@user-ym9tc8lc6f5 ай бұрын
@@kamazist Чтобы сальники не текли , их выбрасываешь и ставишь резинки с водопроводных труб а насчёт самосвала ,да чего там не так ,перегруз он не возит и не работает там где надо на месте крутится каждые 5 минут а я на седельнике с еврофурой по25 тонн возил с новья а бывало и больше гораздо.
@Creative93AMD5 ай бұрын
езжу на самосвале, 13 лет стоят бронзовые втулки, никакого износа на оси балансиров и на втулках, один раз в проошлому году поменял манжету водопроводную на одной стороне и езжу дальше, весь секрет в том, что проточить обе втулки надо на одной оправке, чтоб соосность была и с минимальнвм зазором и заливаем нигрол или тсп15, тогда узел становится практически вечный
@user-mi3ms4hn2e5 ай бұрын
Если ось подработаная то пластик не будет ходить!я ставлю аллюминевые на подработанную пластик только на новую или идиальную
@user-ny2yg5rl4r5 ай бұрын
Бронзу я поставил и просто супер мосты ровно идут друг за другом. Раньше стоял пластик наебался жопа.
@user-kv7tt6nu3i5 ай бұрын
Гайку как не тяни всё равно открутитса очень круто маленький разворот на этом камазе . С длинной базой втулки меньше разбивает😊 я невижу отверстия внизу для смазки оно внизу балонсира чтото забито лей отработку и будет ходить👇👇👇👇👇
@user-bq5ih5gw4e4 ай бұрын
Это буксы нового образца в них не заливается жидкая смазка, в них тавотница снизу есть, они только шприцуются, в такие буксы с завода и по каталогу сальники не ставятся, только пыльник
@user-bq5ih5gw4e4 ай бұрын
У меня такие же буксы, но следующей раз когда буду менять втулки, то поставлю и сальники и крышки алюминиевые, а то у меня пластиковые стоят без пробок, и буду лить жидкую смазку тогда подольше балансир ходит, а так подтягиваю раз в год, полет нормальный, на 2 года под лесом и манипулятор с зади стоит, пластик устраивает, хотя-бы ось всегда в идеале, а не как от бронзы, бронзу поставил года 4 гоняеш а потом и оси хана
@user-vj6mr4pn8l5 ай бұрын
Серый меняй пока не поздно
@user-uh1di5bi9c5 ай бұрын
Пластмассовые втулки это г- вно во первых пласмасс становится как наждачка между осью и втулкой попадает песок и втулка становится наждачкой и быстрый износ оси балансира На счёт боковых лапухов да они должны быть двойными между ними должно быть зазор чтобы воздухом обдувал бока кабины на скорости обдув нужен для того чтобы гряз не налипал боковые окна зеркала и двери
@user-sw7si7jk9m5 ай бұрын
Если не будет обдувов будет закидывать грязь на двери и стёкла
@Kamaz8315 ай бұрын
Пластиковую втулку когда ставишь вырезать нужно из жестянки шайбу и гайка разрезная не будет врезаться во втулку и не будет ломать бортик
@Akhtyam1794 ай бұрын
Можно поставить большую пластину от привода ТНВД ЯЗДА,подходит идеально. А потом накрутить МАЗовскую балансирную гайку, она выглядит как шестеренка. И в конце законтрить КамАЗовской гайкой-хамутом и будет вас хорошо.
@user-si5qz7rp7b4 ай бұрын
лучше поставь аллюминевые втулки возни больше но ходят дольше я пять лет назад поставил даже не подтягивал до сих пор не болтается.
@user-ok5wq5ct8n5 ай бұрын
Нет эти лапухи так стоять должны если верхнии не поставишь будет в сырую погоду бока в месте со стёклами просто наглухо штукатурить грязью, они установлены для того чтобы сбивать потоком воздуха завихрение от колеса.
@chik75834 ай бұрын
Точи шайбы под гайки, что бы втулки не кончало гайкой
@vladislavizkharkova82254 ай бұрын
Пластик ходит год не больше под эти втулки надо ставить шайбу от токаря и заменить гайку эту задроченую которая вечно откручеваеться гайка втулку ломает
@user-th1ln2ye3l5 ай бұрын
Перевозка 24 сервис для меня проста лажа. Заплатил за год. Не одного заказа. За год. Не много шокировала.
@user-ld7dp6ho5t5 ай бұрын
Помоему там трансмисионное масло должно быть вместо литола
@user-tj9wr1vi5w5 ай бұрын
Задний мост потеет. Ищи лопину... Пока до рессоры не дошла.
@user-hl9vz7sz1p5 ай бұрын
Привет.Хороший канал.Единственное,последнее время стало много мата.Можно без него,ато и юные ребята смотрят.
@user-uf7jv9wf7f5 ай бұрын
Пластмас ходит только в масле, а так будет жрать ось и очень быстро
@user-go7zn6xm8s5 ай бұрын
Сергей ставь латунь заместо сальника резиновое кольцо и смазку рад на пять лет забудешь
@user-cd1bz6ie7n4 ай бұрын
каждый год надо менять эти фтулки я так делаю день занимает и все
@user-ub2wp9tk1s4 ай бұрын
Мужики подскажите ч то у вас стало с ценами на запчасти,,?У нас капец, корзина сцепления на старого камаза вдруг стала 25000 стоить (ао камАЗ) еще и в наличие нет !,?Говорят завод не отпускает_ КАК У ВАС!!!!???(Я НОВОСИБИРСК)
@ramazon47774 ай бұрын
Свер нада ставить
@user-br1hk5sl6w4 ай бұрын
А какой смысл подтягивать гайку балансира? При износе втулок не поможет
@user-jo1tx3lq5y4 ай бұрын
Так у тебя там сухо,заливай трансмисионку а лучше советский нигрол и обязательно смотри гайки ступиц колес, не вату возиш.
@user-ui7hv3jh7u5 ай бұрын
Люфт большой
@user-eg7mn1zk5i4 ай бұрын
Качества запчастей нет сейчас ,китай автопром лидирует в рф из за санкций ,китай молодцы
@user-le4lo4pp8x5 ай бұрын
Лучше поставь капот рестайлинговый, вместо родной евро капот!!
@user-ok2yl9zg9c5 ай бұрын
И БУДЕТ ОН СТОЯТ НА ДОРОГЕ В ПОДЪЁМЕ ПО ДОРОГЕ ИЗ КАРЬЕРА НЕТУ В НЁМ ОХЛАЖДЕНИЯ ЛЕТОМ ЖАРА НА СОЛНЦЕ+60 😅
@user-nx3rs7en6u4 ай бұрын
Подскажите давление на горячую 800 это кретично?
@user-yc6od8yg8y4 ай бұрын
Норм, у меня так пятый год ездит
@user-nx3rs7en6u4 ай бұрын
@@user-yc6od8yg8y спасибо
@user-bu4hf6el4r5 ай бұрын
Новые лопухи поверх старых ставятся!
@roma_brym4 ай бұрын
Всех Приветствую, мужики подскажите вопрос такой, тормоза нажимаю воздух уходит сразу практически на ноль, но нигде ничего не шипит? В чем дело может кто сталкивался знает?
@user-nl2jx3kx5x4 ай бұрын
подсказать не могу , но честно тебе не завидую ))) проблема может быть пустяковая, а проковыряешся пипец сколько!!))) удачи))
@user-cp7tk6hl3h4 ай бұрын
Если зимой то воздух замерз в трубках идущие на главный тормозной кран
@user-uj1bg5yr7k5 ай бұрын
При ссср к нам в гараж привозили эти втулки целыми контейнерами и никто их не ставил. Так и выкидывали на свалку
@user-et2dm2pb4x4 ай бұрын
че за крендель слева
@user-cj9cy3pl8z4 ай бұрын
Меняй на новые втулки
@user-pc2rd3dy7m5 ай бұрын
Делаи по путевому буксы не дай Аллах ы дороге сломается салам пооный будет не доводи до греха
@user-vl2pd9pw4y4 ай бұрын
Серёжа ну ты же умный чел,или про оптикатели нет инфы в инете
@user-xr5bp1ud4i5 ай бұрын
Камаз конечно сгнил , у нас кдмки 95 годов живее выглядят намного
@Sasha_834 ай бұрын
Гроднамид дерьмо, латунь 👍 А такую кабину смысла нет подделывать, еë менять надо.
@user-ot5cm1rk9u4 ай бұрын
Я считаю техникой надо за ниматься, а не так - загнал в хвост и в гриву, избавился и новую купил. А потом ноют что камаз не выгодно и заработать не получается😁😁
@Sasha_834 ай бұрын
Кабины в таком состоянии на коленке не ремонтируют. Там куда не посмотри гнильë. Поэтому либо демонтаж и переварка в цеховых условиях, либо замена. Нет смысла с говна пенки снимать.
@user-dn3ho6ux1j5 ай бұрын
Это завод 2 лопуха
@user-eu2sh2ps7n4 ай бұрын
Меняй втулки
@vippersona89255 ай бұрын
Не надо экономит ставь медные втулки,краилово приводит к попадалову