I took a FERRARI 355 GTS (1997) to the garage! -

We imported a 1997 Ferrari 355 GTS for a client of ours. At your request, we take the 'piece' to a specialist workshop, where they will carry out a thorough inspection, as well as the installation of a fantastic sports exhaust!
Stay tuned!
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[@paulosousa611]

Realmente, há-de ser uma satisfação enorme conduzir um carro assim. Já para não falar da confiança que o dono tem em si para permitir tal coisa . É de louvar , mas também é a prova da sua maneira de ser e estar na vida. Grande abraço aqui da Lousã. Continuação de bons vídeos.

[@OcanaldoPedroBastos]

É uma confiança que demora muitos anos a construir ;-) Abc

[@SEAC_1986]

Caro amigo Pedro Bastos, esta é a minha marca preferida, nunca conduzi nenhum ( a nao ser em video jogos ) pode ser que um dia tenha a sorte, nao sei...enfim quanto as caixas manuais, O Ferrari F430 teve sim caixa manual, pese embora fosse muito raro ( era pedido pelo cliente salvo erro ) houve caixa manual, tanto que esses de caixa manual original sao vendidos pelo dobro do preço do f430 de caixa semi automatica! Existe tambem por ai pessoal que faz a conversão uns porque querem e outros secalhar na esperança de espetar o carro a alguém dizendo que é manual de origem e sacar umas massas😂, enfim fica a nota, F430 teve realmente caixa manual 👍 um grande abraço e muito sucesso para 2025 meu caro

[@jumaklap]

Belíssimo!

[@ruinunes9923]

Esse Ferrari é lindo.

[@jsmotors8173]

Andei num f355 spyder azul quando tinha 8 anos desde essa altura o f355 ficou sempre no meu coração 😍

[@tonicobastos]

Espectacular!!! Também tive um amarelo,mas era em escala 1/18 😅

[@FernandoSantos-kv1cc]

Mais uma vez ansioso para ver esse vídeo com um escape como deve ser 👍👍👍👍

[@OcanaldoPedroBastos]

LOL!!

[@DavidBarrosoDavidBarroso]

Parabéns ao Feliz proprietário! Que máquina de SONHO

[@joaogomes9665]

Este f355 fez moça em 94. Excelente chassi, motor muito potente, em pista e na estrada muito completo. O 993 estava claramente um passo a tras. Somente um versao turbo para lhe fazer frente em acelerações. E Sr Pedro este clássico faz 8700rpm, uma loucura para 1994. Este f355, 360 e f430, foram os últimos V8 Ferrari manual. Saudações e venha o vídeo.

[@MrTribalsun]

Bom 2025 Bastos! Bela peça de colecção. Belo Ferrari. Parabéns ao Fernando.

[@kimng7736]

o f355 definitivamente um ícone e na minha opinião o melhor Ferrari alguma vez produzido o conjunto do barulho do motor com a caixa manual é uma coisa de outro mundo.

[@pedroteixeira9273]

Pedro este modelo realmente é fantástico por tudo. Boa noite.

[@edgar224]

Este carro remete-me sempre para um especial do Top Gear, onde o Jeremy Clarkson foi conduzir pela primeira vez o Ferrari 355 a Itália e disse que era o melhor carro que alguma vez tinha conduzido e passados poucos meses, comprou um, tal foi a paixão 😄 Abraço

[@zeluisferreira]

Adoro esse modelo....e esse som do v8❤

[@ricardoassuncao9008]

Ansioso por "ouvir" o video after... Vrruuuummm‼😈

[@rubenA6]

É engraçado quando ele fala do carro, parece um carro tão velho e o meu carro é de 97 😂 aí que conduzo uma velharia 😭😂 Boa máquina 🔥

[@joaorodrigues-dy9rm]

Sr Pedro, o f430 ainda tinha caixa manual.

[@migueltaborda1950]

Lindo, se bem que para mim Ferrari é o Testarossa, mas a versão 512Tr, ou seja a 2@ versão do Testarossa, pq pelo que li a primeira versão do Testarossa a posição de condução versus pedais não é a melhor, ficamos que com as pernas de lado...mas lá está um ícone da Ferrari

[@gt9-w8y]

A raridade é ver um golf 7 confortline 3 portas em Portugal no início do vídeo

[@OcanaldoPedroBastos]

LOL!

[@joaopedroribeiro]

Quem quiser importar um Ferrari que escolha um 456, que para mim, é o Ferrari mais bonito que já vi.

[@luisfonseca1850]

o f430 tinha caixa manual sim senhora

[@someflyingsailor]

Resumindo, o que interessa basicamente é como o carro nos faz sentir e não as suas prestações. E é por isso que carros mais antigos sendo mais básicos, comunicam muito melhor com o condutor. Se juntarmos agilidade e leveza, motor central e uma banda sonora aprazivel, não é preciso quantidades exorbitantes de potencia para tirar prazer da condução.

[@OcanaldoPedroBastos]

Nem mais!

[@PB_PT]

O Ferrari do 007 Goldeneye 👍

[@joaorodrigues-dy9rm]

Um 355 gts manual, só pode valorizar e valorizar e........ Sou mais de porsches, nao aprecio a imagem espalhafatosa dos ferraris, excepto o 599 ou o f12. Mas sei apreciar o facto de ser uma experiência especial conduzir ou ser passageiro num Ferrari, já fui e é algo que fica conosco, especialmente se formos petrolheads

[@joaofeliciano8619]

Meu caro Pedro tem graça que eu também conduzi esse mesmo Ferrari do saudoso luz Europa onde estava o meu grande amigo Paulo Quintans

[@OcanaldoPedroBastos]

Mundo pequeno! :-D

[@mariobarroso3447]

O Ferrari comum mais bonito e genuino. Boca de tubarão e farolins redondos atrás. Um abraço

[@GriffkinPT]

Não veio este e eu tou triste 😢 a gruppe M vai ter de compensar.... 🤣

[@joaorodrigues-dy9rm]

Acho que proibirem um ferrari ou um porsche nao me preocupa muito, preocupa me sim os valores tornarem se tão proibitivos, sejam eles impostos, peças, reparações etc, de modo que ninguém possa sonhar com um, aqueles que realmente apreciariam. Por exemplo um porsche boxster ou cayman, estão a ficar perigosamente caros, por serem carros de entusiasta. É como tudo o que é bom, sejam casas, ou restaurantes ou carros, tudo está a ficar a preços de "estrangeiro" e nós ainda somos os mais pobres da Europa.

[@smscatarino]

O Meu primeiro e até ao momento único Ferrari que conduzi foi o belo 458 Itália Spider... e logo em Florença. Imagino é tu a pensares para contigo. Oh Homem eu tou-me a cagar se a rigidez torcional é uma cagada eu quero é conduzir um Ferrari

[@OcanaldoPedroBastos]

LOL!

[@macegs845]

O primeiro Ferrari que tive o privilegio de conduzir foi um Mondial em preto, também conduzi o 348 TB e também um 355 vermelho manual. Em 1995 um dos primeiros ou o primeiro adquirido em Portugal, 355 Berlinetta vermelho Rosso "gated" vendido pela Viauto no Porto foi para o meu padrinho. Teve o pouco tempo, pois ele também comercializa veículos como o Grande Pedro Bastos. Vendeu o ao conhecido empresário do norte, o Senhor Adriano Quintanilha. Passados poucos dias, o filho mais velho, entrou com ele por um campo dentro depois de uma pequena reta em direção à empresa deles... ficou num estado lastimável!!!