NEW VOLVO EX30 (272hp)! Only for under 30s?

Рет қаралды 6,218

Күн бұрын

I spent more than a week with a new 'urban' SUV from the Swedish brand, the EX30! I drove more than 500km and this video sums up my appreciation of the model.
Let's do it!
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Пікірлер: 35

@jorgecosta5374 Ай бұрын

É por isto que eu gosto deste canal. Avaliações realistas e não propagandísticas. Depois cada um que tome a sua decisão.

@mfons8237 Ай бұрын

Obrigado por mais um vídeo honesto, sem filtros e sem publicidade enganosa. É cada vez mais difícil encontrar análises imparciais e verdadeiras. Obrigado Pedro

@antoniopereira8498 Ай бұрын

Viva “tio Bastos “ gosto muito do programa e gostava de ver o teste e teus comentários do Mercedes EQA 250+ face 2.Obrigado e continuação do bom sucesso

@yamahia9636 Ай бұрын

Até que enfim que alguém tem a coragem de pôr os pontos nos i's. Parabéns!

@mariapires7170 Ай бұрын

Sr.Pedro, carro de facto bonito, mas também de facto, é no interior que nós vivemos e o interior, é como o Pedro disse, paupérrimo e completamente disfuncional. Muito obrigada e um óptimo Ano de 2025, para o Pedro e toda a sua equipa.

@adolfocarvalho2156 Ай бұрын

Sr. Pedro adoro os seus reviews, fico ansiosamente á espera dos Domingos para os ver é que apesar de não estarmos a ver o carro "em direto" o nível de descrição é soberbo. Em relação a este Volvo embora não tenha conduzido nenhum, apenas me sentando no banco do condutor, notei essas falhas de ergonomia que descreve, em relação aos pedais parece que é para ser usado em "ponta-tacão" assiduamente 😂😂. Só apenas um reparo, a ausência do painel de instrumentos á frente do condutor, não foi a Tesla pioneira á umas decadas atrás tive um Citroen Picasso que o conceito era o mesmo, apesar de não ser um tablet 😁😁. Continuação do excelente trabalho.

@joaop.martins4486 Ай бұрын

Olá Pedro. Muito design (positivo) mas tbm muito compromisso com custos. Muitos dos defeitos apontados resultam daí... Por ex. não passar cablagens nas portas, leva os comandos dos vidros para a consola e a existência de uma única coluna de som (felizmente de boa qualidade) ao estilo soundbar. Enfim... à quem do habitual Volvo lá dentro. Totalmente de acordo. Excelente 2025! Para ti e para o canal da minha parte e da minha senhora 😊... tua ex colega Sónia Pinto no BSNP.

@ruitravanca9059 Ай бұрын

Pedro grande review mais uma Vez.... 300 % de acordo.... A Volvo de hoje vive de imagem... Do passado.... PS. Já percebeste porque és o último da lista na lista?!.... 😅Abraço obrigado

@FernandoSantos-kv1cc Ай бұрын

Bom dia Pedro. Muito boa descrição. Quanto mais se evolui, mais se retrocede 😂😂😂. Abraço.

@AntonioLopes-gi6bt Ай бұрын

Oh meu amigo, tem exatamente a mesma opinião que já tinha quando me desloquei à Volvo e visualizei o mesmo. É incompreensível na marca cuja "segurança" foi e é pioneira, não ter um conta/kms visivel à frente do condutor, e como tal ser obrigado a desviar os olhos da estrada. Além de todo o interior ser uma simples demais. Basta fazer uma comparação com o Kia E3 ou o Skoda Elroc, no aspecto interior e concluir que o Volvo está uns furos abaixo.......

@trindadefernando2442 Ай бұрын

Vou continuar com o meu C30 R DESIGN..

@paulosousa1357 Ай бұрын

A cor amarelo fica bem com o logótipo da Pedro Bastos ! 🤣🤣🤣

@OcanaldoPedroBastos Ай бұрын

LOL!

@AntonioPereira-xn2qt Ай бұрын

Bom, a avaliar pelas suas impressões sobre o EX30, o ditado “Mais vale cair em graça do que ser engraçado” assenta que nem uma luva ao pequeno Volvo, dado o sucesso que tem tido nas vendas. Quanto ao consumo, alguma coisa não bate certo pois o Polestar 2 SM tem o mesmo motor e faz consumos bem mais baixos.

@contra_plano Ай бұрын

Como sou um velho, prefiro o EV3. Não preciso de tantos cavalos, mas sim botões e mais espaço.

@joaomac7 Ай бұрын

Ai a minha bela e velhinha SkodaOctavia 2007, tenho 4 buttons de vidros eléctricos no sitio certo e banco passageiro regulável em altura :) . Tb nao entendo estas soluções….. mas será que os grupos de teste do carro foram ouvidos?….

@riccimatera213 27 күн бұрын

Estou desiludido com o EX30. Na maioria das vezes não faz nem metade da autonomia, nomeadamente no verão/inverno e quando estou com pressa. Estou seriamente a pensar em vende lo com 80 mil km

@antoniojesus7683 Ай бұрын

Gostei da opinião. Sobre os comandos dos vidros na consola central, a razão foi simplificar ao máximo a porta, evitando aumento de custos com a passagem de mais cablagem nela.

@nap928 Ай бұрын

Sim é verdade, eu também não acho os menus da Volvo Entuitivos...

@nunagoras Ай бұрын

Concordo com tudo o que foi aqui dito. Isto parece uma espécie de Tesla para miúdas novas!... Enquanto os rapazes novos gostam dos Tesla, as miúdas andam "loucas" pelo Volvo EX30! Agora mais a sério: Sim, mesmo depois de comprada pelos Chineses, a Volvo sabe fazer bem melhor do que isto! Tenha um excelente 2025!...

@joaomorais5482 Ай бұрын

Quem tem Apple é rico ???? 🤣.. Desde que a Volvo foi adquirida pelos Chineses algo aconteceu e não foi para melhor ... Bom ano de 2025 a nivel pessoal e para o canal .

@contra_plano Ай бұрын

Há quem dê 150€ por um telefone e fica bem servido. Quanto custa a maçã mais em conta?

@mariobarroso3447 Ай бұрын

Ora vamos lá.... O que o Pedro diz tem carradas de razão, e creio que EuroNcap está a tratar de penalizar essas coisas tirando umas estrelas. Há coisas nos carros actuais que eu acho inúteis. Um exemplo disso é as pegas de abertura de porta serem retracteis, que obriga a motores (que podem avariar) para essa função. Eu tive um carro muito trabalhado aerodinamicamente (tinha uma velocidade máxima superior a 300 kms./hora), e não tinha isso. Por outro lado se os carros estão limitados a velocidades bem menores do que eles conseguiriam fazer, para quê esse tipo de coisas. Pedro: - Eu acho que temos que ponderar se os carros actualmente são concebidos por pessoas que conduzem... Eu. que tenho 2 carros eléctricos, tenho um Zoe que é lógico, e tenho um ID.5 que não se pode dizer que tenha problemas. Ele é um problema... e tem algumas coisas simpáticas. Sobre o fecho de porta (som), fiquei surpreendido com o do actual Renault 5! É tipo Alemão. Muito obrigado por mais um excelente teste. Um grande abnraço desde o "campo"!

@AntonioLopes-gi6bt Ай бұрын

Falta; as baterias da Gelly, têm o defeito de gastar muito, exemplo também Smart #1, com acabamentos muito superiores ao Ex30, mas a autonomia real é normalmente 100kms a menos que o estipulado pela marca..... chinesices.......

@FranciscoSilva-mv2dg Ай бұрын

Chinesisses amigo Pedro Bastos, chinesisses...

@joaofonseca188 Ай бұрын

Marca sueca mas detida pelo raio dos chinocas infelizmente

@afonsomendonca1878 Ай бұрын

Tenho 1 e adoro! Consome 16 não sei os 25 (pé pesado diria eu) mas pronto são gostos, o pedro é elitista e perdeu o que era a 5 anos

@joaoguerra2376 Ай бұрын

A review peca por falta de conhecimento do produto, é dito que é possível ter Heads Up Display quando não é, independentemente do nível de equipamento. Também não fala dos níveis de equipamento e o que cada um deles tem. Não percebo a crítica à falta de Android Auto, o sistema do carro é Android Automotive e pode usar as apps como usaria no Android Auto de forma nativa no sistema do carro, pelo que seria redundante usar Android Auto.

@OcanaldoPedroBastos Ай бұрын

Entendo que pense dessa maneira, obrigado pelo seu feedback

@joaoguerra2376 Ай бұрын

@@OcanaldoPedroBastos Obrigado pela resposta, tirando os pontos que referi a review foca pontos importantes e não muito falados noutras reviews (como o espaço para os pés por ex.), com a informação dos níveis de equipamento (que tive de consultar noutros sítios e onde vi não existir HUD), tinha sido spot on.

@PB_PT Ай бұрын

Não posso concordar com esse apontamento ao ID3. Tenho um de 2023 e em cerca de 8500km tenho uma média registada de 13.2... :) 80% cidade e 20% passeios pelo nosso País.

@joaomac7 Ай бұрын

Uiiii, se vires a media de cerca de 214 carros no spritmonitor a media esta nos 18,50….. de media nos 12,13 são meia dúzia….

@PB_PT Ай бұрын

@@joaomac7 É o que é... Não esquecer que o nosso clima é propicio a médias mais simpáticas que os países mais para norte. Claro que quando vou para AE o consumo dispara, mas não me parece nada descabido para o carro em questão. A ir a Castelo Branco e voltar a Lisboa fez-me médias a rondar os 17 / 18 a 120km/h.

@PB_PT Ай бұрын

Já agora, aqueles riscos nos plásticos com 1800km são assustadores...