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スイスポ (ZC33S) のクラッチペダル交換に挑戦!【R's アールズ RRP スポーツアジャストクラッチペダル】【スズキ スイフトスポーツ】
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おちょピット|OchoPIT
Күн бұрын
Пікірлер: 101
@ochopit
3 жыл бұрын
皆様、申し訳ございません!🙇♀️ 動画内で「Z33は上抜きできません」と言ってしまったのですが、他のZ33オーナーさんによると前期型は上抜きできる方もいると教えていただきました! 自分の車がどうやっても出来なかったのでZ33すべてそうなのだと思ってしまいました… 誤解を生む発言、大変申し訳ございません!😭 訂正しますと、私の経験上では、Kei works、ジムニー等が上抜きできない車種だと思います! また、他の視聴者さんからもコメントにある通り、(年式の古い車は特に)定期的に下回りチェックすることは非常に重要なので、ジャッキアップ・リフトアップしてオイル漏れ等ないかぜひ下回りのチェックもしてみてください!😊
@komaru1117
3 жыл бұрын
20Lのペール缶に40口径のノズルをセットすると、ペール缶からジョッキに注いだあとの掃除が楽で便利です!おすすめします。
@おとこのDVD
3 жыл бұрын
どこのご家庭にも必ず一台はあるというエンジンオイル上抜き機。👍
@奇々怪界
3 жыл бұрын
オイル量も大丈夫そうですね!言いつつ背中しか見せないww
@leoex10
3 жыл бұрын
自分はTAKUMI OILさん使ってます。ペール缶で買って使っております。サーキット走行の前にも交換します。GSでバイトしてた時オイルチェンジャー使ってました。
@横山謙一-g2z
3 жыл бұрын
お疲れ様です。仕事から帰って来ました。 オイル交換勉強になる。
@いけはらたくみ
Жыл бұрын
バイクもやるんですねー 女性の整備作業なかなか観ないので楽しみです
@housemusicjk8869
3 жыл бұрын
ガレージが広くて大きい工具や道具を受けるのはいいですね😃 自分もオイルは上抜きになりました。負圧でシュポシュポするやつ😲
@真田一義
3 жыл бұрын
自分も以前は上抜きはよくないって聞いていました。でも色々な調べるとそんな事もないみたいですよね🎵上抜きは下に潜ることをかんがえたら楽チンですね!
@buchi_video
3 жыл бұрын
180SXやS15を乗っていた時は下抜きが多かったですね。抜いてるオイルを目視と手感で確認していました。 オイルはトラストのF2オイル15W-50をペール缶買いです。粘度の割には軟らかく、メカロスが減り出力UPを体感出来ます。凄くお勧めします☺️ ホームセンターで購入した上抜き機(手動)を家族用で使用はしていましたが😅
@seabassmanable
3 жыл бұрын
あーっ、おちょさんのおもしろにまたやられたー(°0°) 3:24 のオイル受けを叩いた時の「ポコン」って音に ツボってずっと笑ってしまいました。 おちょさん面白い
@TF86-z1r
3 жыл бұрын
おちょさんこんばんは。 とても、分かりやすい説明で凄く良い動画で参考になりました。
@SA_PA
3 жыл бұрын
オイルフィルター交換しなければ、上抜きは汚れなくていいですよね。 サーキット走行後は、エンジンオイルも酷使されているからオイル交換は、エンジン保護の観点からも必須なんでしょうね。
@tokuchan1
3 жыл бұрын
な、なんと。一家に一台オイル吸引チェンジャー🤣 オイルパンの構造によっては超便利な機械ですね。 ほしいーー😍
@モクレン木蓮
3 жыл бұрын
こんばんわ 、私の前期Z33、自分でENEOSの手動オイルチェンジャーで上抜きオイル交換できましたよ レベルゲージの穴から6ミリの吸入パイプを挿入して行くと、「コッン!」と底に当たる音と感覚ありますよ 交換前のオイルレベルはHラインピッタリなので規定量の4.4リットル(車両取説のサービスデーターより)が入っており抜き取ったオイル量を 計測すると規定量の4.4~4.5リットルでした。抜き取りの最後に吸入パイプを少し上下させると「ズル!ズル!」と 音でオイルパンにオイルが残っていない事が分かります。あとは新油を抜き取ったオイルの同量で入れて終わりです。 オイルパン内側とエンジン側からのストレーナーの様子からも引っかかるものはなく問題はないと思います。 確かにレベルゲージの取っ手は曲がった形状ですがゲージ本体つまりゴムから先端までは真っすぐですし 穴も吸い取りパイプを挿入して行く時の感覚では真っすぐですよ 「Z33は上抜き交換できない」との見解は前期型と後期型とのレベルゲージの穴の形状が違うのか? 「上抜きできない」となった原因は何んなのか?正確なところを知りたいと思います。
@abc-im5ir5wm3k
3 жыл бұрын
師匠ま〜さんも持って無いタイヤチェンジャやーオイル交換機凄いですね~
@yossy_440-
3 жыл бұрын
しっかり位置調整をすれば、下抜きより抜けると思います! ドレンパッキンも交換しなくていいし、何より楽ですよね♪ ただ下回りをまったく見ないと、オイル漏れなどのトラブルチェックも見逃すかもです…
@naotomo-or1cm
3 жыл бұрын
下から抜くことにこだわってましたが、上からでも同じという事ですね😋😋
@るく-x3c
3 жыл бұрын
おちょさん、こんばんは〜😃 家にあったら便利だろうけど… なかなか家にある人はいないような…😅 さすがおちょさん😊 2年前にすでに手に入れていたんて😆✨ こんなにきれいに抜けるんだねー これからのスイスポに期待大😉 次も待っているねー💕
@tuwa6640
3 жыл бұрын
自分はエンジンオイルは下抜きでオイルのポタポタをなくなるまで抜いてます🖐
@01zeonhiro
2 жыл бұрын
オイルチェンジャー羨ましすぎる笑 うちの2台は地面に寝転がって下抜きしてます。
@daichannel35
3 жыл бұрын
上抜き器便利ですねー。一般家庭にはちょっと置けませーーんw 最後の廃油の処理もどうやるのかーってのが気になりましたー。 作業おつかれさまでしたー。
@ba5r33gg3p
3 жыл бұрын
この手のやつの目盛りは、自分で正確に計った液体でマスキングテープを貼ったりしないと合わないですよねぇ。 物によっては、液体の重さで膨らんでしまう容器も有って、全く計測できない場合も有りますね。
@池田清-x2y
3 жыл бұрын
おちょさんこんばんは! 最近のオイルチェンジャ-は、 性能が良くなったので、上抜きでもきれいに抜けますよ! さすが女子のおちょさん、作業が 丁寧ですね!
@エメラルド-h9h
2 жыл бұрын
めっちゃ美人なので最後まで見れました!
@b-seven07
3 жыл бұрын
おちょさんにメンテしてもらえるスイスポが羨ましい🚙
@ノラエモン-m7p
3 жыл бұрын
おちょさん、勉強になります。 先日も○○バックスで、上抜きのエンジンオイル交換を勧められましたが、昔人間ですので下抜きで、お願いしました。
@saiken0521
3 жыл бұрын
私の爆音コンプレッサーと同じ音が聞こえました。フィルター部分をフィルター件サイレンサー機能持ったものにすると静かになります。劇的に静かになるのでおすすめですよ。
@ma-e-da791
3 жыл бұрын
おちょさん独特な擬音語が好きです♫ 今回は「ガション」🤣🤣
@金田正信-g5w
3 жыл бұрын
おちょさん、動画見たよ❗ こまめなオイル交換は、車に取って、とても良いことだと思いますよ😃 しかし、やっぱり、MADE IN CHAINAだね😃 抜いた量のシールのいい加減なこと、笑っちゃいました😃 まぁ、でも作業お疲れ様でした😃 又の動画アップ楽しみにしてますよ😃♥️
@誠一松嶋
3 жыл бұрын
Z33前期乗りです。普通に上抜きしてます。アストロの手動式ですけど。特に問題ないですよ~。
@河星仁カセイジン
3 жыл бұрын
オトナシートっていうとても静かになるものがあるんですけど、コンプレッサーが小さい物置に入っていれば物置の周りにオトナシートを使ってコンプレッサー回せば音の改善が図られますよ。
@yazawasaikou1327
3 жыл бұрын
余談ですが、スイフトを長年エンジンチューニング、カスタムをしている会社のメカニックの方がzc33sは1.4L直噴ターボなのにオイル量が少ないので、 オイルの定期的な交換ももちろんですがエレメントもオイル交換2回に1回ではなくてエレメントもオイル交換毎に交換した方がベターと話しているのを聞いたのでzc33s乗りですが、 毎回、エレメントも交換しています。
@ウエムラマスオ
3 жыл бұрын
Z33上抜きできますよ。前期後期で違う構造なの?
@shigeki9944
3 жыл бұрын
確かにオイル交換でジャッキアップするのめんどうですよね 自分の駐車場は下が砂利なので、スロープに前タイヤのせてオイル交換してます ただオイル交換のときに下回りのチェックもするので、やっぱり自分は下からかな
@誠一松嶋
3 жыл бұрын
Z33前期乗りが、普通に上抜きしてます。アストロの手動ポンプで
@user-vt1hh7hn3b
3 жыл бұрын
自分もレヴォーグにしてからOIL交換は自分でしてます✨ アストロの手動式のですが…😅
@さとうかつのり-v9s
3 жыл бұрын
おちょさん、 オイル交換お疲れ様です、 交換にての所要時間は 幾らかかりましたか、 コンプレッサ常設されていれば、楽々なのかな、
@yoshioka2703
3 жыл бұрын
フィラーがなんともすごいところにありますね!
@mokojanaimon
3 жыл бұрын
動画配信お疲れさまです。 おちょさんはオイル交換の時、エンジンをかけてオイルを温める派?それとも、冷えてるまま派?どっちかな?人によってはこだわりが有ったりし、諸説もいろいろで違いますが……
@user-kuro-nyanko
3 жыл бұрын
スズキのオイルレベルゲージは狭いみたいですよね。 クロスビーに乗っていますが、手動のオイルチェンジャーを買おうと思ったのですが、標準で付いてくるホースだとレベルゲージに入らなくて、別売で細いのを探さないといけない状況だったので、麓技研 エコオイルチェンジャーを導入しちゃいました。スイスポ+サーキットだと怖くて付けられないですが、クロスビーなら車高も高いし、舗道しか走らない予定なので、いいかなと。
@田舎ゴーゴー
3 жыл бұрын
あ、どうも!一般の人はカーショップやデーラに行けばオイル代だけで、 廃油の処分も心配も無いので安心ですね!でも、サーキットを走る人や自分で 管理する人にとっては交換するのが便利で良いですね!
@AE-wl6be
2 жыл бұрын
上抜き楽ですよね〜 でもエンジン冷えてるの全然吸わないですけど
@hiro1098
3 жыл бұрын
ディーラー勤務時代にオイルの上抜き機使用してましたけど五月蠅かったですよ笑 下部のタンクがMAXで負圧になってる時はエアーを使わなくても出来ましたけど、だんだんと吸引力が落ちるのでエアーはほぼ使用してましたし、エアーを使用する工具は音の大小はあるけど五月蠅いしプライベートガレージ整備は音に気を使いますよね😅
@ai-gx1oq
3 жыл бұрын
スラッジとかは、しっかり抜けてるんですかね〜? そこが心配だなと思って、下抜きでやってます。
@真一-c2v
3 жыл бұрын
初めまして。いつも動画拝見してました。 昨日、ぼくもオイル交換したので、初コメントしてみました。 中国製オイルチェンジャー、流石中国製って感じですね。 コンプレッサー使えるのが良いかな。 僕は手動ポンプ使用してますが、手動の場合オイル抜く前にエンジンまわして 油温上げてから抜かないとキレイに抜けないです。 コンプレッサーだと冷たオイルでもきれいに抜けそうですね。 また動画楽しみにしてます。 Zのドリフト頑張って下さいね。
@black-thunder1989
3 жыл бұрын
お疲れ様です♪ 家でオイル交換できるってウラヤマシ過ぎます😗おちょさんオイル交換お願いします(笑)
@あおいあかね-d3p
3 жыл бұрын
頑張れ‼️ おちょさん❤️
@doreltuseru
2 жыл бұрын
自分も、今年の上旬、スイスポ購入したのですが、数日前、コンクリでサイドスポイラーとアルミホイールをガリガリやってしまい、とってもブルーなのですが、個人でオイルチェンジャーを所有してるなんて、お金持ちなんですね。
@elderworker4374
3 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いています タイヤチェンジャーにオイルチェンジャー・・・もう個人レベルを超えちゃっていますね(笑 こういった大型の機材を置くスペースが有ればこそだと思います 今後は廃油の処理が必要になると思います。 昔ガソスタの人に聞いたことがあるのですが専門の回収業者がいて安いですがいくばくかの収入になったそうです
@sh0702
3 жыл бұрын
Z33ってVQ35ですよね?気をつけないと中で引っ掛けちゃいますけど細いホースで上抜きできますよ。
@TheDAI56
2 жыл бұрын
ZC33Sは、おちょさんの言う太い方のホースでもいけますよ。
@ottar_ottar143TUBE
3 жыл бұрын
やったぜ!おちょさん!
@テルヨシコシカワ
3 жыл бұрын
秘密兵器ですね……😁✨✨
@にしたか-i7c
3 жыл бұрын
昔よくスタンドに置いてあったでも使っているとこを見た事が無いですね
@foxtrot9711
3 жыл бұрын
This was a nice informative video. Nice. 👍
@hardyjapan
3 жыл бұрын
この前、まーさんガレージの慰安旅行(参加者は本人以外、奥さんとお母さんと女性従業員一名)の動画を見ました👀 従業員の方に気を遣って、ちいーさくなってるまーさんを見てたらなんだか気の毒になり、たまにはおちょさんとコラボするくらいいいじゃないかと、寛大な気持ちになりました😶 また、サムネで向かい合ってる恰幅のいいダンナが、あとで奥さんだと判明しました 訂正してお詫びします ありがとうございました🙇♂️
@さざなみのあっちゃん
3 жыл бұрын
ステッカーとキーホルダー 今日届きました。 去年買ったルークスにステッカー貼ってキーホルダーもつけましたよ。これからも応援してます。
@茶茶-d3w
3 жыл бұрын
走行後のオイル交換であればアツアツですぐ抜けるしオイル溜まりの分も吸うから沢山抜けるよ🐰ただ熱すぎるとホース溶けちゃうから注意してねー🐰😋
@craftracer3853
3 жыл бұрын
下抜きの方がごみとかの確認ができるということもあるのでどちらがいいんでしょうね。
@アイリナ-e6l
3 жыл бұрын
私も5000キロくらいでオイル交換してるょ~😊私のは古いカプチなのでエンリフをオイル交換する時に2回に1度やってます(*◕ᴗ◕*) そいえばおちょちゃんのステッカーを車に貼りたいなって思って購入しようと思ってます😊可愛いステッカー貼ってドライブしたいから♡良かったら何処で購入出来るか教えて貰えたらありがたいですっ。でわでわメンテナンスに動画撮影に大変でしょうけど頑張ってね!これから寒くなるから身体に気を付けて楽しい車ライフをっ!😊
@ジュン-e6z
2 жыл бұрын
ペ-ル缶用のスタンドを使えば重い缶を持たなくて楽ですね。
@kara-ps5yi
3 жыл бұрын
おちょさん 美人!
@yokosukaten
3 жыл бұрын
何万キロで交換したんですか?
@cx-8557
3 жыл бұрын
今日も可愛いですね~
@ひつじ-u3r
3 жыл бұрын
スイスポのオイル交換作業、お疲れ様でした。 中国製のオイルチェンジャー、便利では、ある物のタンク等の作りがやや残念ですね。
@shu--satorimas
3 жыл бұрын
オイルは人間で、いう血液ですね😃
@nhatnamtrinh2494
3 жыл бұрын
可愛い❤️
@カルロス-t5s
3 жыл бұрын
いつも動画見ています! 初コメですがZ33前期を普通に上抜きしてますよ!オイルパンの形状なのか下抜きより抜けますよ! ホースねじれ向き高さのコツはありますが上抜き後にドレンを開けても一滴も出ないですよ、VQ25でも実証済みです やっぱり負圧のチェンジャーは欲しくなります😚
@まぼまぼ-x3t
2 жыл бұрын
最近はガソスタや老舗の整備工場でオイル交換頼んでも上抜きですよ 間違えてドレンボルト壊して賠償とかになったら誰だって嫌だもんな
@ahiru259
3 жыл бұрын
上抜き用のポンプを持ってる人はたまにいるけど、そんなに大きいものは個人の家に置いてあるような設備じゃないな(´・ω・`) さすがは整備士と言った感じだな(´・ω・`)
@tamo-san
3 жыл бұрын
まいどです~ またデカいチェンジャーですな! エアの排気音が気になるならサイレンサー付ける手も。 まーコンプレッサーの容量が小さいのでしゃーないですかな うちは3000円くらいで買える負圧で抜くタイプを使ってます。いずれにせよ上抜きだとフィラーキャップは外さないと抜けづらいですね~ あと、ホース吸い口をナナメに切ったりとかして最後の吸う量を稼いだりしてますw
@youtsubanokuroba
3 жыл бұрын
森本ガレージさんのとこで見たーやつ。
@銭湯-p1n
3 жыл бұрын
チェーサーのオイル交換お願いしてぇ。
@松浦リエ
3 жыл бұрын
べりな、ものがありますねぇ、したから、ネジを、緩めなくて、いいですねぇ、楽かな❤️
@孤独なおっさん
3 жыл бұрын
動画見ました✌️ 上抜きで金属スラッジも吸いますか⁉️
@すけぷー-q2p
3 жыл бұрын
職場で使ってるのと同じやつや
@加藤祐司-m4y
3 жыл бұрын
もりもとさんちで見たやつと同じ?
@rosso147gta
2 жыл бұрын
おちょピット
@АлексейКоторый-к3ы
3 жыл бұрын
Спасибо)))
@久保田英一-w4k
3 жыл бұрын
かわいい彼女
@teruhiro_09
3 жыл бұрын
つい最近、仕事でオイルを上抜きするときに、レベルゲージからホースを差すときに、入らないから細いホースを入れてオイルが抜けてこないから、奥まで入れて様子みていたら奥まで入れすぎてホースが抜けなくなって物凄く焦って色々やっても無理で店長にやってもらい悪戦苦闘してました。最終的にホースに針金が元々あってそれホースの奥までいれてやっと抜けました。細いホースは奥まで入りやすく、ホースが曲がっていき引っ掛かりやすいので注意が必要です。太いホースならまず大丈夫ですが、細いホースの時は細心の注意を払い奥まで入れすぎないようにして、無理なら下抜きが一番です。
@Pallidus_Rider
3 жыл бұрын
👍🙏❤️🙏👍
@ognius1
3 жыл бұрын
👏👏👀👀👍👍
@zkb57552
3 жыл бұрын
女子がわざわざミニスカートで整備しているチャンネルがありました。だからどうだということはないのですが。
@ususiri3006
3 жыл бұрын
オイルフィルターがありますので ゲージより少なめ
@ususiri3006
3 жыл бұрын
やはり中凶製ですね ナジが回せないのは
@ususiri3006
3 жыл бұрын
整備士合格おめでとう㊗️🎉
@MowmowMovies
3 жыл бұрын
字幕、何語?
@カシュー-q9f
2 жыл бұрын
断固、こんなものは買わん。いくら美人がセールスしててもそれは別。たった3分でオイルは落ちてこないはずだ。
@春日あきら
3 жыл бұрын
スズキの軽はホースがはいらないね。 それにしても大掛かりなオイルチェインジャーだなー
@mtay65
3 жыл бұрын
交換が少なすぎる
@羽生結弦-t4d
3 жыл бұрын
今日もおちょさん可愛いですね~ 好きです!付き合ってください!
@microslip
3 жыл бұрын
オイルチェンジャーのオイルを下のタンクに落とすときボコボコしているのは下のタンクの空気が上へ逆流しているからです。下のタンクの空気の逃げ口が無いか上のタンクに空気の取り入れ口が無いかで、そこら辺の操作を加えてやるともっと早く落とせますよ。
@NDJ-uh9bc
3 жыл бұрын
上抜きは否定派だ👎 抜き残し云々では無い… 下から抜いて受皿にオイルを受けて少し置いて捨てる時にゆっくりと流し… 最後のところで沈殿物を確認する… まァ…DIY派だから出来る事だけどね…(笑)
@kurokurokuro172
3 жыл бұрын
表情とか硬い気がする タバコとかビール飲みながら気楽にらればいいと思った
@slaweksalak6134
3 жыл бұрын
Чи у вашій країні( паньстві) доводять механіка до бездомності ?
@ゆうちゃんゆうちゃん-l9f
3 жыл бұрын
僕は下抜き派です。
@天使-h2t
3 жыл бұрын
いつも思うのですが、 まー↓さんの発音が おちょさんは、まー↓のところが下がるんですけど まー↑さん自身は まー↑が上がってる気がするのですが。 どうでもいいことなんですけど、なんとなく気になって・・・。
@いし-y9n
3 жыл бұрын
これはプロ向け動画か個人向けの動画か知らんけど 個人なら手動のシュポシュポやる上抜きオイルチェンジャーでじゅうぶんでしょ こんなの個人で買うやうおらん プロには品質的にどーなんだろね
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