Чи варто купувати ЗАЗ Славута в 2023 році? Slavuta чи Ваз

[@iviktor8955]

За кермом легкового авто з 1985року. Мав ЗАЗ 968 М (30) та (40). М2140, ВАЗ2107, Славута 1103 1.2.Зараз пересів на Дачию та Шевроле. Машини були в мене Славута з2004 року по 2021рік пробіг 110 тис. км. 2107 з 2005 по 2019 рік пробіг 138 тис. км. обидва авто бралися нові. Всі ремонти та сервіси виконував сам бо маю технічну освіту та практичні навики. 1- дальні поїздки, особливо сим,єю, за ВАЗом, За славутою поїздки по місту, в ліс за грибами , на риболовлю, щось привезти габаритне. На рибалці з ночівлею я без проблем спав в Славуті. Мій ріст 172 см. 2- витрати пальног. Славута по трасі бензин 5.5-6 л. газ 6-7л на 100 км. ВАЗ бензин 7-8 газ 9-10л. По місту додайте на славуту 1.5 а ВАЗ 2 літри. 3 -ремонт. Славута для мене простіше. По вузлам : Кузов порітет. Двигун за Славутою. Ходова на порядок за Славутою. Обігрів салона славута краще. По грошовим затратам Славута була для мене технічно менше затратною. Славута 2004 року була вже з електронним запалюванням. А 2107 2005 року виготовлення мав контактне запалювання. В 2009 році переробив на електронне бо були проблеми. На ВАЗ 2107 на рідних шарових від,їздив 60 т. км. а потім почалися качелі. Система керування тоже проблемна. Запчастини більше надійні на славуту. Хоча гівна теж достатньо. На сьогодні мені не вистачає славути для поїздки до лісу та на риболовлю.

[@A-I-V26]

А як по корозії і кузову ваз і славік?

[@ДенисЦветок-ч3ф]

я, як людина 190 см зросту та вагою понад 100 кг, та яка є власником славути понад 5 років, скажу що це дуже непоганий автомобіль за його гроші, запчастини коштують не дорого, сама машина ремнотується за допомогою гайкового ключа та кувалди. Надійний та доступний автомобіль.

[@ДмитрийДмитрий-е6г]

Тільки ремонтується постійно...

[@guts8397]

​@@ДмитрийДмитрий-е6гпросто треба раз гарно відремонтувати і правильно їздити, і все буде добре з машиною😅

[@ЮрийА-х3т]

​@@ДмитрийДмитрий-е6гне чаще чем один раз в день

[@tyl4ikwotblitz331]

@@ДмитрийДмитрий-е6г жигулі теж ремонтується постійно

[@СлаваУкраїні-м7ь]

100% имею славуту и Таврию при росте 191

[@ВадимСтаниславович-щ1н]

У меня тоже Славута,тоже люкс,2007 год,инжектор,машинка просто огонь,обожаю её,с малим пробегом,в идеальном состоянии,а то что говорите спереди барабанные тормоза этого быть не может, спереди дисковые а сзади барабанные

[@user-xt5tj8ft9g]

Не продаешь ещё? Я б купил себе

[@4itioR]

Дякую, для мене це дуже актуальне відео!

[@gefest7817]

Передні гальма в славуті дискові)

[@АннаЛысечко]

В мене Славута (зазуля😀)2006року.їзджу вже 10років і не можу знайти їй заміну...вона найкраща і в ціні і в обслуговуванні

[@user-xt5tj8ft9g]

Напиши как надумаешь продать)

[@sergeypawlyshyn5353]

Свої плюси та мінуси. Їздив Жигулем у Карпати 1000 км на круг. Ззаду двоє колег 80-90 кг сиділи як королі, як по ширині, так і до стелі сантиметрів 30, так ще й диван має власну пружинну підвіску і мені більше подобається ззаду їхати ніж спереду, особливо по розбитій дорозі.

[@СергійГрицюк-в1о]

Нажаль Мелітополя поки немає, запчастин мало, а машинка дійсно класна, 10 років вже такою володію, да, мозок почала виносити, але ціна ремонту то не іномарка, і вона їде.

[@n.r.6566]

Якщо брати классіку або славуту в однаковому технічному стані і не вбиті,то классіка проживе значно довше,навіть якщо буде 80х років. В ремонті классіка буде дешевша,простіша+вибір запчастин. Мав колись і ту і ту.

[@Викторович-э8р]

Брехня. Славута краще і дешевше та простіше

[@sane4ek888]

Переднiй привiд набагато кращий! Кермо в славутi легше. Тип кузова в славутi бiльш практичний

[@pashashapoval5095]

Та і за інжектор на ЗАЗах не завжди чудові відгуки. А добре відрегульований карбюратор нічим не гірше.

[@bogdan7398]

Как не крути но карб всё же хуже инжектора!

[@ІгорБойко-р6х]

@@bogdan7398 не згідний. Добрий карб живе не менше, обслуговування простіше, датчиків (типу холостого ходу) нема жодних....

[@bogdan7398]

@@ІгорБойко-р6х я имел ввиду в плане комфорта, та и на счёт датчиков, у меня у многих знакомых инжектор, сенсы, вазы, и ТД. И ни каких проблем.

[@bogdan7398]

@@ІгорБойко-р6х а на счёт того что у карба нету датчиков, как нету, а датчик холла, электромагнитный клапан, это разве не датчики?

[@ІгорБойко-р6х]

@@bogdan7398 Согласен относительно комфорта прогрева. Не нужно стоять возле подсоса и 3-4 раза ее постепенно опускать. Но у меня был Сенс и я его сравниваю со Славутой. В Сенсе, как и в Таврии Нова и инжекторных Славутах датчик холостого хода - геморой. + в Сенсах поздних выпусков есть датчик вибрации - тоже изряжная дрянь. Мое субьективное мнение - пик развития бензиновых авто - двухкамерный карб или моноинжектор. Тут я не определился, так как не было у меня авто с моноинжектором, были лишь инжекторные и вот 3 года назад приобрел Славик на карбе (кстати, искал именно на карбе). И мое мнение - карб менее проблемный по сравнению с современными тачками, т.к. современные инжекторные авто - это еще куча электроники и электрики. Как говорит моя жена, смотря на наш карбовую Славуту и сравниваю ее со своей фабией - "да там ламаться то и нечему, 4 колеса, руль, примитивный мотор, клизьма для впрыска топлива, 4 фары и к каждой по 2 проводка, такую машину можно продавать в разборе, как детский конструктор"

[@Hemyl]

Як на мене, то якщо для водій+пасажир то краще таврія, жере ще менше, керованість краща. Але! Зараз з'являється великий дефіцит на запчастини через війну, а ті що є починають коштувати дорожче ніж на іномарку (привіт ел. клапану холостого ходу за 500 грн). І думаю чим далі тим буде складніше, тому що заводське виробництво було в Мелітополі, половина запчастин з рашки, а те що роблять по кооперативах не відповідає ніяким вимогам (3 троса стояночного гальма які вириваються на етапі регулювання, тросікі спідометра на яких зажими опресовані не там де потрібно і тд.). Я вже не кажу про те, що знайти не гнилу Таврію чи Славуту все важче.

[@ДимаПащенко-у3н]

Повністю з вами згоден за дефіцит і ціну на запчастини але це кращій варіант бюджетників , да й дуже зкономічка з приводу на пальне

[@ДанилДанилович-д7ф]

Дякую вам що поділилися своїм досвідом. Якраз мені було цікаво з приводу запчастин. Думав купляти чи ні, але тепер точно ні.

[@alexx8470]

где тебе его втюхали за 500 грн? 120 грн в интернете стоит. на рынке до 200

[@Hemyl]

@@alexx8470 на дату повідомлення слабо подивитись?

[@SuperMan-timetravel]

*Славута дійсно краща ніж так звана "класика", тим більше що інжектор. Дякую за українську. Чую тобі ще складнувато, але ти молодець. За поганою українською, прийде з часом гарна українська!*

[@Мордрэд-р8д]

Незнаю, з приводу інжектору чув багато негативних відгуків!

[@viktorperlifonov8759]

Є й класика інжектор. Чим вона гірша?

[@Rom-lb3th]

А мені краще карбюратор. Бо я на них добре розумиюсь.

[@SuperMan-timetravel]

@Діма *Краще зубило і десятка за Ланос? Це маячня! Навіть ляда пріора гірша ніж Ланос! Чи зубило і десятка краща ніж Славута? Десятка і зубило, кращі за Славуту, але якщо брати, так звану "класику" 2101-2107, то краще люксова Славута, з двигуном 1.3, інжектор, новою торпедо, і передніми електро скло-підйомниками. Все що зроблено на федер@шці, це ламуче і сипуче ЛАЙНО! В мене в самого Daewoo Lanos 1.5, седан, 2010-го року виробництва, в комплектації SE(гідро-підсилювач керма, протитуманні фари, передні електо-склопідіймачі, кондиціонер). 1.6 16V, звичайно, живіший двигун, але 1.5 8V надійнішій, і менш проблемний.*

[@SuperMan-timetravel]

@@Rom-lb3th *Кожному своє. Але карбюратор, то позавчорашній день*

[@vova--pro]

У славуты есть один жирный плюс связанный с багажником. Я не говорю о его вместимости. Если сложить заднее сиденье и убрать пассажирское, то можно перевести полдома, а потом и сам дом.😁 Речь о том, что гбо не создаст проблемы багажнику, как в других машинах. Запаска под капотом, а баллон под багажником и гбо никак не испортит вместимость багажника для того, кто часто им пользуется. Гбо там родное встает.

[@СвітланаДовгопов]

Входить 15 бананових ящиків, перевірено

[@АлександрСмородинов-ф5х]

Машина гавно,расход10л.Солон уский.

[@NemecVader]

@@АлександрСмородинов-ф5х Если у вас расход 10 литров, значит что-то не так с настройками карба или инжектора. Нормальная исправная Славута потребляет 6.5 на трассе и 8 в городе.

[@to_pan9]

Перевозил в Таврии две железные бочки по 200 литров , пустые, и багажник закрылся ,( сидеть рулить было не удобно , но в споре я победил), Расход от6.5 л - 8.5 с прицепом в смешном цикле. 10 л - это когда бензопровод сгнил и потёк у меня,а у вас - чинить нужно

[@Grey-Pfrut]

Главный + багажника Славуты(не Таврии) - низкая посадка погрузки. Отсутствие самого борта.

[@ВікторБондар-ц2в]

Володію ЗАЗ "Таврія" з 2003р. Наїздив 320000км. Масло не бере. Двигун не робив! Надійне просте, всесизонне і вседорожнє авто.

[@VitalyaVitalya-sp2kf]

Сказки😅

[@ВікторБондар-ц2в]

​@@VitalyaVitalya-sp2kfдурачок???

[@ВікторКащенко-ж5м]

270 тис. аналогічно

[@user-xt5tj8ft9g]

Не продаєш?

[@ВікторКащенко-ж5м]

@@user-xt5tj8ft9g маю ще пассата б 7 Але Славка як домашні тапочки, хоч на рибалку хоч у ліс та й доця зараз на ній вчиться водінню , як машина по господарству саме то

[@IBmusic_vector]

як часто ви настраюєте передачи знизу кулісу? я десь через кожні 3-6 місяців, задовбувався жесть.

[@rvi2199]

Дякую за контент солов'їною !

[@vladlac8107]

Дякую тоби друже))

[@Митя-з8к]

Братуль, подскажи, что с запчастями. А то нужен для дома, стройки второй выносливый автомобильчик, да боюсь в РБ я на нее з/ч не найду

[@Артур1902]

Добрий день.скільки коштує?

[@ІгорБойко-р6х]

я купив Славик 3 роки тому, проїхав на ньому 30 000 (пів ресурсу). Гальма не міняв, й не знаю чи мінятиму цього року. Ніколи їх не перегрівав. Така сама картина на всіх моїх попередніх авто, гальма ходили по 40-50 000 (залишалось чверть від ресурсу, я міняв на всякий випадок). Єдина ситуація коли я перегрів гальма - на Сенсі в Словаччині, на височезному й прикрому, затяжному перевалі влітку, години вниз їхав та пригальмовував, пішов запашок, от й всі проблеми. Головне - правильне ставлення до гальм, напр. я вже тиждень не натискав на педальку гальм, а їздив 4 рази, накотом з траси до подвір'я пів км й зупиняюся прямо під навісом (розраховую), то саме й на світлофорах, рідко коли підгальмовую.

[@Rybak7411]

Купив місяць тому таку машину. Скажу що порівняно з 2106 що в мене була це просто іноваційний суперкар. В обслуговуванні дуже дешево і просто - самостійно майже все можна ремонтувати. Розхід 6-7л бензу приблизно. По трасі максимально розганяв 130, далі не тягне. По бездоріжжю просто танк! Якщо по посадці - водій і передній пасажир сидять як королі незалежно від зросту і ваги. А задні... можливо там проїхати певну відстань, але ж не для них я купляв машину в кінці кінців! 😁 Багажник реально великий, їзжу на рибалку - все влазить. А якщо й не влізе, то просто виганяєш задніх пасажирів, складаєш сидіння, і можеш хоч холодильники возити, хоч спати там. Короче своїм вибором повністю задоволений

[@МихаилКороедов-й3м]

Дякую. Хочу таку .

[@ЛюдмилаГолубович-ф8п]

Я дуже задоволена своєю лялечкою.Купила її з пробігом 20 тис,попередній господар теж жінка.Для мого маленького містечка Славута це саме той варіант.Тим більше,що водійський стаж 2 роки.

[@ЄвгенКотофєєв-б6е]

На славуті і таврії передні гальма дискові завжди!

[@ДораМихайлиди]

У меня первая машина была Таврия ,покупала когда были купоны еще. Вторую купила Славуту в 2010 прямо на заводе . Очень довольна,но запчасти нужны и не знаю как их добывать. Все меня ругают ,что у меня СЛАВУТА, а я не хочу другой. До Таврии был Фольксваген,но Таврия победила. А как с ремонтом это проблема и с запчастями на Славуту. Ищу... И не нахожу.Сейчас на приколе.

[@ЄвгенКотофєєв-б6е]

@@ДораМихайлиди тоже была Таврия первой машиной, 4 года ездил без проблем. Остались нормальные впечатления. А что ж у Вас такое сломалось, что Славута на прикол стала?

[@SpinKnife]

Так що зараз с запчастинами?зовсім нема нічого😢😮?? ?

[@ВіталійФірман-ю1к]

Ще не бачив Славути з барабанними тормозами в круг !

[@alexx8470]

то он напутал

[@ІгорПріцак-л4ю]

Так, звичайно щось переплутав, але на половину, бо задні гальма - барабанні, а передні - дискові.

[@laen_zhe]

у Славути глобальний мінус - сидиш низько, дупою на асфальті - натемно зустрічні сліплять добре так.

[@ЯнГоран]

Не обманюй Підклади подушечку!

[@СтепанСоболь-н6у]

Зате не відчуваєш швидкості

[@sane4ek888]

В ланосi так само. Проставки пiд крiплення сiдушки i буде вище

[@ЕвгенийШелест-э6к]

Земляк))) Усе вірно окрім помилки про барабанні гальма спереду! В мене теж люксова славка 2008 року з 4 гбо, витрата газу місто 10-11,трасса 7-8 але мотор кручу інколи до відсічки.

[@alexjoe_]

Я всегда думал что славута меньше кушает.Как по мне,то 10-11 газу по городу это много.

[@ЕвгенийШелест-э6к]

@@alexjoe_ нормально, расхода 7-8 литров добивался только в ночных дальняках на море или на капаты при крейсере 70-80 км/час, а если днем держиш темп потока 100-120 то и по трассе выходит 10/100

[@Сосед-ш2с]

Я вибирав з простою панелью люксова там накладки крадуть місце спереду де ноги

[@ДмитрийДмитрий-п6н]

100%

[@andriypylypchuk1034]

Їжджу на Туарегу, але до 2010 року мав Славуту. Досі з теплотою згадую, хотілося б хоч разок проїхатися

[@Вй1б]

Машина добра, куплю таку ластівку у Дніпрі🙂

[@Volkford]

4 колеса барабанні?

[@ИгорьПетренко-ф5й]

Все правельно, як не крути.

[@Verba.studio.u]

Які барабанні? Дискові спереду!

[@kirpi4product]

Так, була в мене тавруха, як перша автівка, то вона більш маневрініша, керованіша, швидша та економічна за квадратні тази, місця більше у водія. За барабанні гальма незгоден, у славути передок дискові, просто конструкція дивна, диск без центру, та їх дуже легко перегріти, та їх відразу веде, з'являється биття по передку. Та згоден про ваз гальма, я собі як поставив, то забув про гальма взагалі)

[@manhifi7921]

Думаю покупать славку, не заю на что смотреть в плане первичного кроме кузова понятно, а как дальше хз, интересно какие основные бооячки на чтоисиотреть и чтоипоменять сразу стоб небыло сюрпризов.

[@ВолодимирКапелюшок]

Купив в 2002 році нову з салону заплатив 16800 ці гроші вона вже відробида , пробіг доходить до 100 тис., міняв генератор всі ствйки і резинові втулки і вже третя акб, машиною задоволений.

[@oleksiimomot1616]

Чи були такі 3 дверні варіанти з інжектором?

[@Викторович-э8р]

Були такі

[@ВолодимирКомаровець]

Згоден, тази своє віджили! Жаль що виробництво славут припинили, я б купив собі новеньку.

[@piskogriz6071]

Ехали мы на Славуте в дальняк 1000км все отлично но сзади места маловато. И еще вопрос, с чего ты взял что у Славуты барабаны, барабаны там ток сзади

[@ВиталийБойко-о6к]

Набрався хоробрості, і придбав собі Славіка. Вже два місяці користуюся, дуже задоволений. Ціна - якість відповідають.

[@valedjomans]

У меня и Славута и ваз 2103,обе машинки радуют,езжу по очереди то на одной,то на другой,есть с чем сравнить.

[@ruslan9341]

и что лучше?

[@valedjomans]

@@ruslan9341 я доволен как одной,так и другой.,есть к примеру некоторые вещи,которые я раньше думал по другому,к примеру проходимость-заднеприводный,даже пустой ваз,на хорошей зимне грязевой резине прет как танк,не хуже чем Славута на зимней,а вот ездить на длительные дистанции-славута удобнее,и так как в нашей семье до меня были и Таврия,и ваз 2106-опять ничего плохого не скажу. Но это личное мнение,я часто езжу по грунтовкам,само собой более двух лучше ездить в славуте-места сзади маловато. Общими словами-на Жигулях ездить комфортнее,на Славуте проще. Если что,ездил на разных машинах,последняя Volkswagen b6 2.0 turbo diesel,но вот с такими,не сравнивайте,это не ценовой диапазон 500-1000 долларов .

[@ruslan9341]

@@valedjomans Простой вопрос, на каждый день славута или 2107?

[@valedjomans]

@@ruslan9341 не могу сказать,если более двух ездят-жигули комфортнее,если далеко ехать -мне Славута больше нравится,я не могу сказать.,мне обе по душе.

[@ДанилДанилович-д7ф]

@@valedjomans как Славута в плане запчастей? (качество) Что обычно любит мозги зачем следить нужно?

[@to_pan9]

Услышал ошибку - не все тормоза на славуте барабанные ,а лишь задние . С переди уникальная система размещения супорта в нутырь диска

[@stanislavvchorashniy2931]

Slavuta класна автівка, проблем з нею не маю! Катаюсь та насолоджуюсь.

[@laen_zhe]

втрьох позаду їздити можна, але якщо пасажири середьної і менше статури. ну і по зросту - пасажирам більше 180 см Славута вже не тойво..)

[@DmytroAa]

Головне ходову ставити від ваз 2109 і проблем з дисками не буде) у мене була стояла ходова 2109 і резина 175/75/р13

[@Shurupik2105]

На Славуті передні дискові,задні-барабан

[@АлександрАнатольвич]

Купляв в 2020 році, автомобіль 2006 р.з пробігом70000. Від'їздив майже 4 роки, проїхав 35000. Практично нічого не робив.машинка ні разу не підвела.Був дуже задоволений,але потрібно було щось побільше та посерйозніше.Досі скучаю за своєю Славуткою.

[@Rom-lb3th]

Якщо руки не з дупи. То люба машина буде добре служити. І до речі, де там на Славуті спереду барабанні гальма? Там диски! Просто конструкція оригінальна. Вивчай мат часть!!!

[@alexx8470]

хорошая славка, за сколько продал?

[@СергейТаиров-ь5г]

Барабанные тормоза спереди? Вы их видели?

[@АнтонМельник-э9ф]

Цікаве відео, як на мене питання "брати чи не брати" залежить від поставлених задач для авто, якщо треба сімейне авто, штовхатися в київських заторах або на дальняк - то однозначно ні. А якщо їздиш сам +1 людина десь по невеликому місту і на невеликі відстані - то чудове авто має бути.

[@CHVV1995]

А мені і на дальняк вона заходить)

[@Ухылянт1488]

У меня на дальняк таврия пикап отлично заходит. Несколько раз уже лётал Днепр - Карпаты и обратно

[@ГеннадийБожко-в8ы]

Таврія зараз коштує як скутер. Мати таврію як другу автівку на кожен день класс, на базар, за грибами, відпочинок на рибалці. Раніше думав що це корито,зараз змінив думку на іншу.

[@ДанилДанилович-д7ф]

@@ГеннадийБожко-в8ы з приводу ціни від 1000 до півтора тисячі, все залежить від стану. Так що не така дешева.

[@ГеннадийБожко-в8ы]

@@ДанилДанилович-д7ф Купив за 10000 грн. Але вклав ще в три рази більше+ поварив, пофарбував і т.д.

[@Такпросто-ш9э]

Нормальне авто. Був в мене сенс з таким двигуном, його капіталка була дешевша ніж зараз мені обходиться одне ТО на меган 3 ....

[@Voviks]

Згоден, що мені подобаеться в Славута (Таврія) це дешевизна запчастин. Хоча раніше в 2000 роках, я на Таврію якось дивився комічно. Зараз в мене Рено Логан, запчастини не дешево якщо оригінал. Думаю що Таврію треба було допрацювати і випускати ділі.

[@warrioroleksandr]

Їхали в Славіку 2-є дорослих спереду, нас 2-є дорослих позаду і ще 2-є дітей біля нас. І нічого страшного, в тісноті да не в образі.

[@iampetrovich]

Були у мене дві ваз 2101 і азлк 2140 . Зараз є Таврія . То вони в порівнянні з таврією трактори .

[@СерафимТимчишин]

трактори в якому плані? прохідності чи комфорту?

[@АлександрШвецов-ъ3г]

У меня Таврия 2007 года.Летает как самолёт.Руки надо иметь с правильного места.

[@ForofGan]

Замок багажника це біда,конкретно в мене

[@КонстантинСимоненко-й7ц]

Е і Ваз і Заз,це зовсім різна етіологія автівок,зрівнювати немає сенсу,кожну поважаю ,поганих немає,є погані прокладки між кермом і сидінням 😅

[@РомаГрадинар]

У меня тоже щас Славутка первая машына акарбираторная ну и что я спецально куплял продул подул палапал и дальше паехал а инжектор у соседа стала в городе какойто датчик отказал и он там прасидел в городе.

[@АлександрЕгоров-й8ы]

Ты в школе учился,ездюк?

[@бедолага_Р]

Ви знаєте що ваші номера по базі даних представляють ваз 211540 2008 чорного кольору ?

[@CHVV1995]

А чого вони мої? Авто давно продане ! А власник по тп забрав номера но своє нове авто!

[@Викторович-э8р]

@@CHVV1995 у Славути Таврії спереду дискові гальма

[@pashashapoval5095]

Ну по ціні з ВАЗом я не згоден. Більше менш нормальний Жигуль коштує 1000дол, а Славуту за таку ціну в хорошому стані дуже важко знайти, Таврію ще можливо. Та невелика ремарка. Якщо Славута в стандартній комплектації, тобто стоїть торпедо від Таврії, то місця позаду сантиметрів на 5 більше, а це дуже великий плюс якщо їздиш не сам ,тай взагалі. А гальма попереду дискові. Звісно що є плюси в класики над Славутою дешевше коштує, дешевше в обслуговуванні, надійніша підвіска. Але економічність, передній привід, 5 кпп, це дійсно плюс.

[@романпетриченко]

Це точно.

[@ruslan9341]

Жива славута інжектор в середньому 1500 баксів.

[@user-xt5tj8ft9g]

Ты там часом не продаєш її? Я б купив, пиши)

[@МаксимВовкотруб]

ЗАЗ славута класний Автомобіль для початківця

[@АндрійАндріїшин-д6ф]

5-6.5 л на трасі. 8 л. по місту. 1.2 карб. Єдина біда запчастини подорожчали та якість у рази впала.

[@СамсунгСамсунг-т9й2ы]

Брати не роздумуючи , все сподобається ...бомбен ...особливо 1.3 Li ...

[@harmlessman470]

Не знаю , як СЛАВУТА , а в мене ТАВРІЯ НОВА , 2004 р. Що сказати , стоїть під вікном 12 років , не гнила . Пробіг 188 тис. останні 5 років на газі майже завжди . На ходу , без проблем . Міняв диск щепрення , вижимний підшипник , ну і розхідники . Все !!! Двигун ще добре тягне !! В чотирьох , 90 тримає легко . Комфорту мало , але 500 км. проїхати не проблема , на Жигулях , класиці втома відчувається більше (був досвід до Таврії ) . Один мінус , малий багажник . Самому цікаво . скільки ще протягне !!! Удачі .

[@sergijpyshnyy7080]

В мого кума була Славута, потім ваз, то казав, що кузову Славута однозначно стійкіща до корозії.

[@Тимур-ш3и6ч]

​@@sergijpyshnyy7080классика бистро гние.

[@DobermanUA]

Гальма там таки дискові але власної конструкції) ЗАЗ стайл)

[@НиколайШевель-ч7и]

Спасибо вам ....

[@user-timmit]

Непонятно зачем мопеду с крышей столько дверей

[@Nax_UA]

Для села це топ тачка.

[@vladyry9335]

Питання завжди в вартості і потребі. Деякі неадеквати просять 2-2,5. Для мене краще підзбирати і купити щось більш надійне і безпечне.

[@Олег-б7и4п]

За 1200-1500 можна найти в идеальном состоянии, откуда 2500. То уже Ланос, нексия

[@vladyry9335]

@@Олег-б7и4п про что я и говорю, эта 2000 стоит.

[@rustichannel3715]

инжектор, то же мне гордость.... иномарки восемдесят лохматого года тоже на инжекторе. если взять стоимость этого авто, то лучше взять то же рено или фиат 90 года и тоже инжектор только места больше))) тазы вообще дно

[@ДораМихайлиди]

Первая машина у меня был Москвич на заводе по разнарядке. Затем " Таврия" ,а теперь у меня "Славута". Очень мне нравиться. Но детали не возможно найти. Как быть??? 😮

[@iampetrovich]

В нас із запчастинами проблем немає

[@manhifi7921]

​@@iampetrovich А где смотреть запчасти на славуту думаю на днях брать.

[@pandah6221]

Автор помилився, з переду стоять дискові тормоза. Але сильно суті не міняє, гальма все одно слабуваті.

[@vavantiyfather4300]

Цена минимум 1000 $, если не гнилая с документами. Сюда добавь абсолютно отвратительного качества запчасти, шаровые ходят по 3000 км и потом их нужно менять, если ты сам меняешь это цена шаровых если ты платишь кому-то, + Работа минимум 500 грн. Диски из пластилина, не на всех монтажках могут балансировать, передние тормоза да и тормоза в целом при нагрузке машины 200 - 300 кг оставляет желать лучшего, а в некоторых моментах принципе без проблем можно ложить на сидения арматуру, Очком перекуси шиш главное отметь какой нужен размер. Передняя конструкция Тормозов это просто шедевр, на тормозной диск крепится колесо! Если по причине скапливания конденсатора в тормозной жидкости у тебя Кара Зерова ли поршня супорта и благодаря этому у тебя подтекает жидкость, поменять просто поршня ты не сможешь патамушта их нет в наличии, их никто не производит, тебе нужно полностью поменять Суппорт в сборе - качество изготовления суппортов оставляет желать лучшего, самый лучший вариант в нормальном состоянии если получится купить на разборки Металлические колечки удерживающие пыльник направляющих суппорта нигде не продаются, их просто нет в природе, если ты потерял или до тебя кто-то потерял или может быть они у тебя сгнили ты постоянно сталкиваться с тем что у тебя подклинивает супорта Кузов играет независимо от того гнилая машина или не гнилая, нужно вставить разборки, спереди нижнюю и верхнюю, сзади но стаканы ну тогда ты не сможешь положить в салон что-то большое тоже стиральную машинку например, или холодильник. Место в салоне водителю и пассажиру хватает только в том случае если у тебя стоит простоят торпедо, если у тебя торпедо люкс - у неё нижняя часть опущена ниже чем у более простой торпеды и места уже меньше. Задним пассажирам сидеть вообще негде, то есть диван как бы есть но посадить туда ты можешь максимум детей, патамушта даже человек с ростом метр 60 будет коленями упираться в сидения водителя или пассажира Шумоизоляция отсутствует, под ковром лежит какая-то хрень но она больше предназначена для того чтобы собирать в себя и аккумулировать влагу для того чтобы пол твоего автомобиля быстрее сгнил. Свет если с ним ничего не делать отсутствует, его можно использовать как габарит, у возможно если ты будешь ехать в лесу где нет фонарей и встречки ты что-то увидишь но в целом ездить по городу… Не знаю как на инжектор, но на карбюраторе за прошлый год я проехал 10 000, карбюратор сделал мне мозг, я ввозил его к хорошему специалисту по месту, но учитывая качество расходников, то есть ты мембрану ускорителя поменял а через месяц ей приснился пушистый зверёк, и тебе опять нужно купить говно комплект для того чтобы ты мог ездить TРамблер помер но до того момента пока руки дошли до трамблёра сгорела три коммутатора, мало того что запчасти хлам так ещё и отсутствует специалистов база, они просто отсутст В общем если ты покупаеш такую машину то ты должен знать машину в целом, уметь делать многое из того что с ней может произойти, я не говорю перебрать двигатель но все навесной и ходовку ты должен уметь делать сам, тогда всё будет хорошо. Неважно какая машина это таврия или иномарка ломаются все

[@yaroslavivashuta6176]

За хвостатих підписників - вподобайка!😊

[@АлександрШевченко-ь8л]

В мене Таврия карб газу хвае 7 л

[@user-ic99ce6fi8b]

Передні гальма дискові

[@ПаульШмид]

Звісно Славута краща за таз класику, у самого була 1.3Li, кузов звісно потрібно обробляти як любе авто, кузов по крепості не уступає класиці. При нормальній експлуатації проблем не виникає, головне своєчасно міняти розхідники, масла. Посадка водія на багато краще а ніж в тазах, керування краще.

[@ЯнГоран]

Це авто всім краще за класику!!! Класика устаріла тоді, коли випустили першу ТАВРІЮ! ЗАЗ ❤

[@ЯнГоран]

@user-cp5gd1ol5j з маршрутки видніше 😂

[@ЯнГоран]

@user-cp5gd1ol5j співчуваю

[@АфтандилКапитон]

Ставьте лайкос, бро,у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ.

[@V_Skipper]

Покажи мені спереду барабанні гальма. Розбери та подивись, що там стоїть. Рекомендувати перероблювати на ВАЗ ходову і так, щоб воно було правильно та дало змогу безпечно їздити - не так все просто, як ти кажеш, хіба тому. кому будеш перепродуапти. Цілком машина не погана, но до неї потрібні руки та трохи тями, , щоб підключити електронні засоби для самостійного обслуговування інжектору. Тоді можно спокійно їздити,, головне не лити ослину мочу в розширювальний бачок та "оліфу" в картер.

[@doc78-s6p]

Гніє теж дуже гарно, а так автомобіль нормальний за таку ціну

[@ОлександрГрицай-е6ж]

+ правда)

[@ЮрийТуряница]

У славути спереді дискові гальма ! Флянець зверху просто, хоть би розібрався. А підголівники там піднімаються, як у всіх авто, і спереді і ззаду.

[@ІгорБойко-р6х]

відносно 5 місць -нереально - це фігня, я брав 4 крупних пасажирів на Славік, не знаю як влізли, я лише підсунувся до переду й підсунув переднього пасажира максимально. Й все вері гуд. Хоча без особливого комфорту. Славік - це сімейне авто: чоловік, жінка та 2, можна 3 дітей та солідний багаж

[@ІгорБойко-р6х]

@Алексей Л я 100 кг 183 см. Дружина 170 см 85 кг. Діти по 50 кг 10 і 14 років. Славу для нас прекрасне сімейне авто. Просто скромнішим треба бути

[@ІгорБойко-р6х]

@Алексей Л У Матіза 2 недоліки аби бути сімейним авто: малий кліренс + головне - відсутність гідного багажника. На підготовленій та трішки тюнінгованій Славуті можна без проблем їздити на дальняк зі сім'єю напр. на море чи в Карпати. Деякі умудряються взагалі в Хорватію їздити. У двигун лию Repsol 5 W-40 (лив німецьку Alpine), у коробку Хадо 80 w 90. Антифріз - недорогий червоний, ніби польський, але думаю, бадяга.

[@СтепанСоболь-н6у]

Маю Славуту 1,2 карбюратор 2003 року. Купив з 48000 тис.пробігу . . Наїздив 14 000. Кузов антикорозійно оброблений після купівлі. Ніякої гнилі немає. Сиління в чехлах нулячі. Їзджу з 2021 року - скарг немає. Купив за 1500$. Нормальна машинка, яка не напрягає...

[@andriypylypchuk1034]

Прикольно, машина по ціні айфона)

[@illrapin8121]

Гарна для праці,якщо нова😂 Так маленький вездеход,легко талкать).ЛУЧШЕ ЛЮБОЙ КЛАСИКИ

[@Soulhoound]

власник 1,2 інж мінять не буду доки не сгниє) проста а більше і не треба

[@ЕвгенийИвашко-ы7о]

Мою родину бог покарав,маю славуту и сенс,але я довольний на теперишний час з гуляючим витром в кармане

[@ЮліяСергіївнаШтрикуль]

Передні гальма дискові на славуті і таврії !

[@АртёмРыжиков-ж5з]

Якщо у вас є 1300-1500 доларів,та ви замислюєтеся над купівлею славути,краще дозбирайте ще кількасот баксів та купіть трошки втомлену китайську джилі.Їздив на обох,ці дві машини це небо і земля.Славута непогана,якщо порівнювати з маршруткою чи жигулями,але зараз на ринку багато альтернативи,той же ланос з під таксі можна взяти,хоча то теж ще та бічевозка.

[@alexs.1792]

Ціна запчастин на джилі думаю буде вища

[@АртёмРыжиков-ж5з]

@@alexs.1792 якщо й буде,то не набагато.Та принаймнi,в найближчi роки їх набагато легше буде купити.Я собi на славутi ще в 21му роцi,тобто перед вiйною,капiталив мотор,вже тодi було складно деякi запчастини знайти,масляний насос наприклад.Втулки виделки зчеплення новi береш,а вони прослабленi бiльше,нiж старi,яки ти збирався викинути.А iнших нема,усюди лише один виробник.На секунду,я з Запорiжжя,де цi таврiї-славути робили.А зараз тим паче тяжко буде,бо багато чого для них виробляли в Мелiтополi.Про якiсть я взагалi мовчу,давно вже не бува такого в ремонтi таврiї,щоб просто взяв i поставив.Постiйно треба щось пiдганяти,допилювати,лiпити вiд вазiв бо рiдне-лайно.З китайцями в цьому планi легше,та й ходять деталi довше.Принаймнi двигун там тойотiвський,їх по усьому свiтi мiльйони їздять,запчастин повно,i вони нормальної якостi.

[@mykhailodakhno]

Славута недорога в Полтавській області, максимум до 1200-1400 долярів це те що я бачив в оголошеннях,в тому році один дід віддав славуту класику за 500 доларів бо вона йому була непотрібна ще до повномасштабного вторгнення. З тазиком 2101 якому 51 рік разом з татом натрахались вдосталь,тому якщо і брати щось бюджнетне і дешевше в ремонті то однозначно Славуту, якщо є більше грошей то можна глянути на Ланос/Сенс чи якусь бляху 90 тих років.

[@старыйлейтенант]

Якщо вибирати між ваз і славутою,то славута і інжектор однозначно.Їздив і на тазах і на тавріях і на славутах.Таз-це перманентний ремонт і дорого,особливо по ходовій.На славуті просто нічому ламатись.Слабкі місця-дверні ручки і сайлентблоки рульових тяг(якість просто ніяка).Хоч це справедливо зараз для всих гумових запчастин.При хороших маслах двигун і кпп ходять до 300т.км.Датчики на інжекторних двигунах всі зВАЗ ,чи сенс.Якщо є можливість,ставте стабілізатор на передок-комфорт і керованість будуть кращими.А саме головне-славута і таврія-це "всюдиходи" порівняно з іншими авто.Там де я їздив на них,на інших машинах я не поїду ні за які гроші,особливо взимку.На свої гроші -це мейнстрім.

[@ВикторХоптий-в8х]

супер ! ! !

[@vladimirbredun6587]

Не знаю,не знаю...В плане расхода топлива да,экономичное авто,а в плане комфорта езды на дальние расстояния, я бы не сказал...Сидишь как в БМП,сиденье жёсткое,посадка низкая и т.д.,и т.п.😕

[@Aleks-yu6ep]

😊Ездил на Таврии 800км в день 400км в каждую сторону по трассе, только правая нога уставала от педали газа. Потом купил сенс, после 200км за рулём спина начинала болеть

[@СвітланаДовгопов]

Ви купуєте, хочу свою продати

[@mybestcoub8076]

ну ціни трошки різні,якщо ти зрівнюеш жигуля то він дешевше буде,шоху можна взяти тисяч 25-30 то таврія на інжекторі від 55,тут ціна в двічі більше

[@CHVV1995]

Хороший жигуль не буде за 30к

[@mybestcoub8076]

@@CHVV1995 ну це середня ціна за машину в нормальному стані

[@СержНубира]

Ты дружище отстал от жизни-"тазы",так называемые давно с инжектором,очень легко ремонтируются и их не швыряет от потока ветра встречной фуры. В семье были две славуты ,кот .успешно были проданы.Покупал новые с салона.

[@АлександрМанжура-ь5р]

Непогане авто,Але дуже багато Але! коли йдуть бойови дийи.Та й цена,не у всех есть такие деньги ,чтобы Славута могла ХАВАТЬ по 10 литров.