Как капиталят двигатели на СТО. ЗАЗ Славута МеМЗ-2457.

Діагностика та ремонт бензинових двигунів

[@user-hek]

Посему я когда отдавал в ремонт на расточку потом все перепроверял, а собирать буду сам... Всё больше и больше убеждаюсь, что если хочешь сделать хорошо- ДЕЛАЙ САМ !

[@user-rn2wx6mo3k]

это если есть возможность.

[@user-hek]

@@user-rn2wx6mo3k да,да,да!

[@user-tn8ks3wr1c]

Така машинка була у мене ,віддав з пробігом 180тис. За годину забрали..Гарна машинка...для людей роблена. Хотів би придбати таку нову.Щоб до пенсії вистачило.На жаль припинили виробництво. Усіх з хрещенням🔥🔥🔥

[@user-tn8ks3wr1c]

@@ClearSound24 Так,постійно обробляю кузов.Читав що двигун пройшов 700тис. В мануалі пишеться заміну олії через 15тис.км.Я міняю кожни 5тис. Так как в Одесі постійно стою в заторах.

[@user-rn2wx6mo3k]

@@ClearSound24 это 20 капиталок видать было.

[@user-op1sh6hk7s]

Моя "Таврия" 300К прошла, продал. Покупатель доволен, третий год ездит. Масло хорошее, через 10К замена, только бензин.

[@user-id8rf8ti8d]

Люди пытаются экономить? Это продукт экономии в СССР....

[@Ruinskiy]

Ох это стопорное кольцо. Зашёл я как то на приёмку, лежит мотор 21120 , гляжу в цилиндры и виду блестящие новые поршни, свежий Хон и борозды на цилиндре от пальца. Снимаю вместе с шатунами и новыми стандартными вкладышами себе домой комплектом за 500₽. Следа от стопора тоже не было. Поршни и кольца имели заводские следы резца, то есть и пару тысяч не прошли , завод Ваз.

[@sergeypawlyshyn5353]

Не досмотрел до конца, но вывод очевиден - эту машину ненавидели с самого начала.

[@vkgarage]

Да нет, как раз все наоборот, зря недосмотрели.

[@sergeypawlyshyn5353]

@@vkgarage я про владельца автомобиля). Плохое отношение было к автомобилю.

[@user-pl4nk3vd4j]

На газу всё запускается . У меня такая же Славута. До -10 я её на газу завожу . Уже 7 год так езжу.

[@driver332]

у меня Ланос до - 10 на газу аж бегом

[@DianondSword]

В мене також, і навіть бувало в -15 заводив. Якщо траплялось, що газ (редуктор) обмерзав - трішки давав постояти (бо заводилось таки, і двигун трішки вже встигав прогрітись до плюсової температури) - вимикав газ, і заводився на тому, що випаровувалось поступово з редуктора. Трохи муторно, але можна, коли бак сухий )))))))) Головне щоб до купи акумулятор міг зо три рази крутнути ))

[@yaroslavyaroslav7920]

Дуже багато цифрових технічних даних, ( чого мало в інших відосах і неті) класне відео.👍

[@Denis-Ivah]

О, мемз )) мы такое любим )))

[@user-bp3ke5ru9e]

Купил себе сенс 1.3 вроде как двигатель откапитален, заклинил термостат, перегрел двигатель, начал он масло кушать, тяга хуже, решил поменять поршневые кольца, вскрыл двигатель, хон есть, пробег от капиталки 20+ т.км. вынув поршень 1го цилиндра увидел ситуацию один в один со стопорными кольцами!!! канавку за 20т. прогрызло но не особо глубоко, плюнул и собрал как есть. Тяга значительно лучше, масло кушает но значительно меньше, Можете озвучить СТО где такие отличные мастера трудятся?

[@sysYuriyZap]

Поршень можно предварительно нагреть, палец должен потом пойти, намного свободней......

[@vladislaulas]

Две расточки блока за 140 пробега! Объясните пожалуйста, как у людей так получается? У самого Сенс, пробег 220, мотор ещё не вскрывался, работает бодро, масла не просит!

[@Sergey-xz7db]

ДА качество разное сам растачивал на 72т. ДВС 1.1

[@user-jx3cy8jb5s]

Масло треба лити хороше і ті мотори до 300 тис наїжджают

[@sergeypawlyshyn5353]

Дешевое масло лили или не меняли по 20к, или и то и другое одновременно)

[@user-od5lv9dj3z]

@@sergeypawlyshyn5353 и масло не самое дешовое,и менялось вовремя.просто есть не очень добросовестные мастера.

[@user-ii9xh4cs8p]

Хорошое масло- хороший результат, залейте азмол, узнаете что в движке внутри живёт

[@darthmaul8813]

на газу славика в -12 запускал

[@user-bm5qy5ct9u]

С направляющими клапанов все прекрасно, а ето благодаря плохим маслосемньім колпачкам😁

[@GovorovAndrey]

Более живучего двигателя я не видел. Купил таврию 7 лет назад когда не было денег после дтп, не у первого владельца, но по верху рынка, пробег не известен, проехал за 7 лет 250 тысяч ничего не делал серъезного, не снимал даже клапанную крышку, клапана не регулировал ездил на газу. Тягал в том числе прицепы с песком и гравием по 400-500 кг. Особо с машиной не церемонился, Ничего с двиглом не происходило, иногда менял масло после 15-20 тыс. Масло доливал 1 литр между заменами, и то, возможно течи с бензонасоса и по прокладке картера. Мне самому было интересно где его конец, а он так и не наступил. Приемистость так и осталась высокой, не двигатель, а автомат калашникова. Возможно это был еще не тронутый с завода двигатель, возможно работа на газу и из-за этого постоянно чистое масло Думаю таких двигателей уже не выпускают и выпускать их с таким ресурсом экономически не выгодно, это же почти "вечная игла для примуса"

[@yevheniiakulyk8456]

Масло текло рекой в цилиндры, сальники настоящие чемпионы, дым с выхлопнухи как с паровоза был, мастера говорили та оно выгорает, все это от слабой квалификации псевдомастеров!

[@ClearSound24]

И приходиться платить дважды, за бокопорство и за качественный ремонт!

[@jenjanja1986]

так же встрял с ремонтом..

[@sergeyprokopenko2149]

Вячеслав, добрый день. Ваш коллега ( хозяин авто) не рассматривает вариант продажи авто без ДВС?

[@Ruinskiy]

Кстати , насчёт канавки можно выйти из ситуации. Есть химия которая удерживается в бороздках этих. Можно и верхнему кольцу поставить второе кольцо со скребком. Основная компрессия работает до борозды , далее идёт выкачивание газов за счёт инерции выпуска. В поршне добавить каналы оттока. Не должно дико сапунить если выхлоп не забит . Эксперимента ради можете наплавить полуавтоматом , кобальтовой ( стелит) проволокой. Или из пластилина обложить борозду и гальванически наростить металл. На продажу ведь)) это не особо нагруженная часть цилиндра

[@user-rq5sr9lb2r]

кстати на колпачках чемпион внутри есть пояснение что шайбы прижемные нужно дорабатывать!

[@user-lg4oq5cl4w]

Чемпион на ваз ставил ходят нормально ,9лет отходили и ничего нервало

[@user-ii9xh4cs8p]

Мемз 307,на 178 тысяче вылез поршневой палец через стопорное кольцо во втором цилиндре в сторону первого, был удивлён когда выбили палец, а кольцо на месте, слегка подрезаное пальцем, было обидно видеть такое при просматриваемом хоне во всех цилиндрах.

[@user-rb1cz4fm9s]

Да , за такой ремонт мотора нужно наказывать ! Хозяин ведь знает , кто ему делал ремонт , пусть сбивает бабло за косяк , Спасибо за видео !

[@user-rn2wx6mo3k]

это после 40 ка тысяч...тебя отправят в известное русское место.

[@user-rb1cz4fm9s]

@@user-rn2wx6mo3k да пускай хоть через 200 тысяч , стопорное кольцо проворонил , гильзу продрало !

[@user-rn2wx6mo3k]

@@user-rb1cz4fm9s ну и бог с ним.

[@user-el1by9ne4u]

Вячеслав, доброго дня. Скажите,пожалуйста, не сталкивались с поршнями на классику ТРТ (харьковскими) со смещенным пальцем???

[@vkgarage]

Нет

[@LIKVIDATOR88]

в досаафе на полтавском делают зеркало поверх хона... мне так блок делали

[@volodimirtkachuk6916]

Блок 1,3 сенс можно розточить под поршня 76.00 ?????

[@jenjanja1986]

такая же беда,после ремонта масло жрет больше чем до него,литр на 2 тыщи.Буду отдавать,что бы разбирались,вот только сомневаюсь,что выйдет дельное что...16 тысяч гр ушло,машина работать каждый день должна,а мне разбирать ее нужно.Причем второй раз,уже раз снимали голову ,смотрели в чем причина могла быть и не нашли,сейчас повторный разбор ждет.

[@vkgarage]

Жаль.

[@jenjanja1986]

@@ClearSound24 ставили дорогие,какие не знаю,уже раз снимали сальники сменили,но эфекта 0.Мастер уверен в своей работе и гиешит все равно на гтловку,он ее не делал,в этот раз на проверку еще кому то отдаст-другому.А я грешу на поршневую,авто с утра запускаю и машина дымить и маслом вонять начинает сикунды с 10 й работы двигателя,не сразу.

[@jenjanja1986]

@@vkgarage подскажите пожалуйста,если после ночи завожу двигатель,он дымить и вонять начинает не сразу,а сикунды с 10й,это похоже на проблемы с поршневой,а не с сальниками,или это не показатель?При этом в свечной колодец если заглянуть на гарячий двигатель,масло прям налито на поршнях.

[@vkgarage]

@@jenjanja1986 Скорее всего маслосъемные колпачки (свльники клапанов).

[@user-iu7px8wt1y]

Гбц прям как у меня собераюсь в зборе после ремонта пакупать другую. Или двигатель так как порши последней группы.

[@user-ei6uu9pg7g]

Скажите ,где купить поршни на таврию

[@alexpetrochenko2018]

Странно, как-то капиталить двигатель на ста тысячах, моя таврия 2004 года пробег 198000 доливаю примерно 500_700грам на 10 тыс. Работает без проблем.

[@user-ii9xh4cs8p]

Это благодоря хорошему маслу

[@user-ei4jc2pu9p]

Как это на 10000 тысяч а через какой пробег вы меняете масло?

[@videostar6833]

Может она у вас не берет масла просто у них есть проблема с бензонасосом у которого постоянно течет масло с подкачки. Знакомый делал капиталлку на 280тыс.км. масло использовал минералку.

[@user-ei4jc2pu9p]

Я имею ввиду по регламенту 8 тысяч и замена,а у вас 10 тыс проехал долил масла и дальше погнал))

[@alexpetrochenko2018]

Доливаю масло в течении пробега 9-10тыс.Меняю полностью, по регламенту 10тыс.Масло лью shell helix 10 w40

[@user-rq5sr9lb2r]

за фризеровку отдельное уважение! ето дествительно (обезательная опция)! не добросовестные мастера были допущены к мотору! ну или хазяин сам накосипорил) так бывает!)когда хазаин перекуп)...

[@user-od5lv9dj3z]

Я хозяин этой жужи!" Кап ремонт"этого движка делали в Приколотном на СТО СокиркоА.А "мотортст" Резник А.

[@sergeyprokopenko2149]

@@user-od5lv9dj3z Добрый день. Не рассматриваете вариант продажи авто без ДВС?

[@user-od5lv9dj3z]

@@sergeyprokopenko2149 а куда я потом двс дену?

[@sergeyprokopenko2149]

@@user-od5lv9dj3z имеется ввиду не ремонтируя / восстанавливая ДВС. Или его уже сделали ?

[@user-od5lv9dj3z]

@@sergeyprokopenko2149 его уже делают

[@user-co6bd8wc3x]

Порекомендуйте яка краща прокладка під головку сенс 1.3

[@Stassan]

Почем нынче капремонт такого мемза ? хочется понимать к чему готовится

[@user-rm9ii1dl1r]

В'ячеслав!!! Також вопрос сенс1.3 потекла помпа летом проехал километров 700 доливая воду, так как возвращался домой. После замены пробило прокладку вода была вовсех цилиндрах. Снял головку провёл ревизию, без шлифовки. Начал 2 цилиндр брать масло. Подкинул кольца вкладыши нечего не дало ,на свечке накип масла.1л 1000км. Может быть трещине в головке? Когда ехал 700км на подемах температура подымалась.

[@vkgarage]

Не исключение, проверьте её на герметичность.

[@user-ii9xh4cs8p]

Мемз не терпит перегревов

[@BOSS-rn9ik]

Возьминяте мою таврию на капилку пож...)))

[@user-hh9zh9bi4e]

Привіт Друже Майстер! 🖖🤘😁🔨

[@olegkazantsev8996]

😱

[@user-lk9cr6ov9e]

Да как его вообще можно было за 100 тыщ положить??? В нем масло никогда не меняли, экономили, а потом капремонт!!! Я 190тыщ накатал без капли масложора, 3л слил 3л залил и полетел дальше.

[@user-tf4ut3wx4n]

Видимо, хозяин наезник, бенз лил "разливной" из канистр, а масло иногда доливал без замены 🤣🤣🤣

[@BO4AROVru]

Сейчас 188тысяч, двигатель не Разбирался компрессия 11 9 10 9 бегает масло не ест

[@user-rn2wx6mo3k]

хоспади мы да же не берёмся за этот металлолом, запчасти качество не кудышнее..лучше 10 вазовских перебрать.

[@Geka02]

Здравствуйте, точил недавно в зеркало на Полтавском шляху, на ваше мнение, это ошибка? (расточник уверил что в зеркало намного лучше, а от хона стираются кольца, какое ваше мнение ?)

[@user-pl4nk3vd4j]

Хон держит масляную пленку на цилиндре. А зеркало страдает масляным голоданием . Выход из этого положения , использование более дорогого масла. . Лейте качественную синтетику и будет моторчик бегать.

[@user-tf4ut3wx4n]

Зеркало лучше, меньше нагрев на трении, лучше набирает обороты, легче крутится и меньше жрет кольца и в итоге меньше засирает масло от продуктов износа. А "хон" для тех кто не знает, это не для "лучшего удержания масла", а побочный эффект от точной обработки при расточке.

[@sergeykoruyshonkov]

Так зачем гильзовать? Точите сразу 75мм и поршни автоамат Т образные ставьте. И будет пушка.

[@user-ii9xh4cs8p]

Гавно!!!!

[@user-mk1fg6eb1t]

У меня Таврия 1,2 карб пробег 366000 газ бенз Без Ремонта замена масла 10т на масле не экономлю

[@sergprostoserg]

Делали голову блока цилиндров , один клапан был в 4 цилиндре прогоревший. Все поменяли , все клапана . После месяца стало масло поджирать. Машина с пробегом 121 тыс. Славута 1.2 карбюратор . Грешу на маслосъёмные колпачки , поставили наверное какую то дешевку. Много подделок фирмы Гетс и Виктор Рэйн

[@user-jn1re8ey6h]

Добрий день. Допоможіть будь ласка розібратись з такою ситуацією. Віддав Ланос 1.4 (86 тис. пробіг, масла брав 1л від заміни до заміни) на заміну прокладки ГБЦ. Голову поварили, відшліфували,замінили сальники клапанів,притерли клапана. Моторист сказав що є вироботка в циліндрах. Замінив кільця і шатунні вкладиші. А перед тим наніс хон ручним інструментом. Робота 6200 гр. Тепер проїхав 1000 залив масла 1л. Димить як паравоз. Говорю йому переробляй. Погоджується переробити безкоштовно якщо я заплачу за розточку, поршні ,кільця і т.д. Так хто за що повинен платити, як по нормальному вирішити це питання?

[@vkgarage]

Если ручным хоном ялозил моторист - то пускай он за механобработку и платит.

[@user-jn1re8ey6h]

@@ClearSound24 Розточка блоку та шліфока за рахунок майстра,все решта за мій рахунок

[@driver332]

а вы делаете ГБЦ если прислать по НП ?

[@vkgarage]

Да.

[@driver332]

@@vkgarage сколько будет стоить работа по замене направляющих и клапанов на ГБЦ Опель кадет 1.3 ? Спасибо

[@user-wc2hu2yc6b]

Что ж за сто такое что головки камнем притерают, фрезерование стоит недорого

[@user-fr2bo1mq6x]

Вы находитесь в Харькове?

[@vkgarage]

Нет, область, пгт Великий Бурлук.

[@user-fr2bo1mq6x]

@@vkgarage это Купянский район? Я сам с Купянска

[@vkgarage]

@@user-fr2bo1mq6x Сейчас уже Купянский.

[@Boks60]

Мда... Это же уметь нужно два стопора в одну канавку запихнуть

[@user-wl8bj4kr1b]

та не факт что поршни хавали масло. от головы тоже может жрать масло как и блок

[@user-wf2wm5zm6c]

Сокирон могёт.

[@user-od5lv9dj3z]

Та да!

[@valeriidzhanaiev3248]

Есть ремонтные поршни на 73 мм , и можно не гильзовать !

[@DianondSword]

двигун 1.2 має, здається, однаковий корпус з двигуном 1.3.. Так що там точити і точити до 75 запросто ))))))

[@user-id8rf8ti8d]

Это ЗАЗ. Отечественный автопром рулит.....

[@wolfram696]

Буде відео по зборці?

[@vkgarage]

Так

[@user-rn4zf4eg6n]

Очень курьезний вариант єто вот такие пальци: kzbin.info/www/bejne/aXqym6eJa8SriKMsi=0ToiWblsBsVB3_so

[@user-sso-1958]

А не проще купить неубитый движок? Будет дешевле? У меня тоже масло жрёт! Капиталку даже нерассматриваю! Слишком дорого и комплектующие гавно!

[@user-sso-1958]

@@ClearSound24 проверять буду и не сам слесаря! Они будут нести ответственность если мотор гавно!

[@vitala_fix]

Выражайтесь правильно -клапанЫ, поршнИ

[@gp-garage2462]

На СТО вес поршней подгоняли стопорными кольцами.🤣😂