Чи варто розглядати VW e-Golf 36кВт до купівлі у 2024⁉️

[@IvanRybka]

Друзі вітаю! Потрібно придбати станцію РЕБ та 3 зарядних станції COMMANDOS 25,9V/1000W/1,6kWh. Прошу вашої допомоги в участі у зборі. Бо РЕБ потрібен на одному з найгарячіших напрямків на сході України, де кожен виїзд в зону бойових дій, без прикриття РЕБа, може бути останній. Давайте допоможемо разом. Слава Україні! 🎯Ціль: 214 885.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/5RSYv4A2b 💳Номер картки банки 5375411220962893

[@konstantinuman1805]

Взяв в січні e-golf , кінець 2020 року, практично в максимальним набором опцій. Не пошкодував ще ні разу. Такого комфорту при їзді давно не пам'ятаю. Ціни 1 км. просто клас (нічний тариф). При потребі вже неодноразово їздив на Львів з м . Умань, без проблем з дозарядкою на швидкісних. Так що авто реально варте уваги. Як друге авто в сім'ї не бачу потреби переплачувати за той самий ID.

[@vilson9307]

Дякую за ваші відео. Для багатьох актуальність вимірюється фінансовою складовою.

[@Александр-и7о7г]

Використовую е гольф в такси придбав через Івана використовую півроку кожного дня заряжаю до повного пробіґ в день 150-200км Літом 220-240 с кондеем реальних 200 зима 150-170 докидаю на бистрій зарядці тільки холодні 2-2'5 місяці батарея жива без нарікань стоїть на вулиці в рік проїжаю біля 50т

[@tarasparkhomenko]

Мабудь гарні у вас тарифи в місті, що таких пробігів річних вам достатньо)) На моєму першому ліфі річний пробіг біля 100 складав)

[@VolodymyrKostiuk]

дякую за цікаве і живе відео, як завжди)

[@yar4eg976]

Був у мене ліф 2 (20 року), якість салону так, краща у гольфа, але ліф спритніший, більш місткий. Продав, придбав теслу м3, це зовсім інший рівень

[@БогданОстрянко-у4я]

В чому інший рівень? - швидкість прискорення (так) - рейдж (так) Все інше 3ка помийка, при всій повазі... Крісла, ергономіка, якість матеріалів, підвіска, акустика - повне лайно. Купував 3ку як 2 авто в додачу до б8 пассата, і мене вистачило на 2 місяці Це просто хайп і ті 2 показники, що вказав як перевагу. Купив гольфа майже в максималі (єдиний мінус сидіння без електрорегулювання та памяті, як в б8), і 3ка від комфорту їзди і поряд не стояла при моїх потребах - місто і передмістя.

[@vitademzt4571]

Доброго дня. Підскажіть яка АКП у даного авто. На авторіа є оголошення або автомат або варіатор. Вона єдина тільки по різному називають чи їх все таки дві різних. Дякую

[@ДневникПивовара]

Доброго дня, Іване. Хочу уточнити з якої причини ви не порівняли цю автівку з Шевроле Болт, або Опель Ампера? Як на мою думку ці автівки набагато кращі ніж цей Гольф. Чекаю на вашу думку.

[@Vitalio7]

Ви сиділи в салоні болта? Там дешман ще той… Якщо розглядати в плані скільки проїде, то авжеж болт, ампера. Але все інше тут за гольфом.

[@vovakycuj]

@@Vitalio7 згідний, бо також маю гольф, 24кВт. автом дуже задоволений. Їжджу переважно по місту.

[@lEuroSportl]

Чи варто розглядати VW e-Golf 36кВт до купівлі у 2024 Питання ціни ... за 10к ок, а якщо вище то там вже купа конкурентів ....

[@MrLeonpan]

За 10к нормальну 36 не знайдеш, то конкурент ? )

[@nezabarom_t]

Чому так дорого? Не віддам за це ведро більше 3к))

[@МартаКучерява]

Як там в гольфа з сальниками і підшипниками електромотора?Стикнувся з даною проблемою на мерседесі і коні!

[@johnsharp6872]

Раніше хотів саме такий купити. Вже прицінювався. Але передумав. Тому вже більше року катаюсь на GTE. В принципі майже те-саме. Воно може до 60 - 65 км. по місту на електриці проїхати. Чого цілком достатньо. А за містом в комбінованому режимі середній розхід бензину близко 4-літрів. Що теж непогано. І 245 кобил сумарної потужності досить приємний бонус. Заряджати можна як від хатньої розетки так і на станції. Єдиний недолік - максимальна потужність заряду 3.5 кВт.

[@petyapyatochkin9630]

60км і 245кс це ГТЕ8.0, це вже геть інший бюджет. Рази так в 2.

[@ДмитроКоваленко-с6р]

Іван... в мене 35.8. Він їде з кліматом 250 км влітку, потихеньку 70-80 км. На еко+ до 300!!! Стріляєш - набагато менше, але в середньому рекуперація - відновлює перспективу. Повний заряд вдома, влітку 270 км перспектива. Щось ваші цифри таке... з усією повагою. Взимку - інша історія, але то від температури і де зберігаєш. Авто - вогонь.

[@ВіталійАбросімов]

Доброго дня. Який максимальний пробіг прогнозував у вас на 100 відсотків заряду? У мене було 316.

[@drive9214]

В мене максимум 318км показував.Реально літом в середньому вистачає на 270км, в еко+ на 295​@@ВіталійАбросімов

[@ВіталійАбросімов]

@@drive9214 Який зараз пробіг?

[@drive9214]

@@ВіталійАбросімов 54тис.км

[@maovotberger7811]

та не пиздите про такие пробеги...😂это возможно, только по городу с 40-50км/ч в час, играя со степенями рекуперации, частично с климатом...

[@choppas6733]

Чи можливо знайти такий варіант до 13 000$?

[@nezabarom_t]

У такій комплектаціі - ні.

[@Igordndz]

Автівка класна, якщо брати 2020 рік на макс комплектації та з пробігом 30-40 тисяч за 14500 - 15000. І це не всі умови, під їзду десь 20-25 тисяч на рік по місту с зарядкою вночі по нічному дома, та якщо по Вашим маршрутам норм асфальт. Ось ці всі умови разом будуть за е-гольфа, бо салон дійсно зроблен добре, та і керованість приємна. Автівка класом вища за Ліфа. Але не за 17000-19000 таке купувати в 2024 році. Бо в цей бюджет вже повно варіантів з більш ємними батареями, а це означає що і проживуть ті батареї довше, що важливо в електрокарі.

[@nezabarom_t]

де ви бачили 20 рік 30 т пробігу за 14500? В нормальному стані і комплектації. Візьму дві.

[@Igordndz]

@@nezabarom_t Да була нещодавно на Аавто-РИА в Київі, но забрали за сутки, офіційна куплена на Баварії, тому слідкуйте.

[@eugene3685]

Сьогодні живу в місті. Завтра прилітає, орендую за містом. Гроші скінчились, їду далеко за містом. Зупинили, отримав повістку, вже нікуди їздити не треба. Хз що купувати

[@Владислав-е3р]

Зараз вже рідко пишуть, відразу запаковка

[@ВіталійАбросімов]

А може прилітає і вже не живеш 😮. Я купив і живу😊 якось так

[@Vasiliy7331]

@@ВіталійАбросімов Ніхто не знає, де прилетить і кому..? А щоб зовсім не прилітало, потрібно або самому долучатись до цього, або донатити і допомагати тим, хто робить, щоб не прилітало як вам, так і решті всім.

[@phoneaccount6907]

Я на четырке полями от мусоров ушёл .... Приус всосал в ралли

[@Vasiliy7331]

@@phoneaccount6907 "Уходи" і далі, десь туди за порєбрік, щоб кацапським духом тут і не пахло...

[@АндрійБілоніжка]

На мою суб'єктивну думку як основне авто то категорично ні,а як друге авто в сім'ї для міської їзди так.

[@VolodymyrKlak-AZ]

Помиляєтесь! Це автомобіль з двз буде другим

[@АндрійБілоніжка]

@@VolodymyrKlak-AZ саме так,електричка буде на кожен день,а двз в далеку дорогу

[@IvanRybka]

💯

[@kostakaz1098]

​@@VolodymyrKlak-AZ так він стане по суті другим, але якщо їх буде два, а поки дизель залишається єдиним в мене. Немає нормальної можливість заряджати

[@drive9214]

В сімї три авто, два з двз і е гольфік. З е гольфіка не вилажу. У використанні два роки, 35тис км моїх. Пробував кону та ліфа, егольф більш сподобався.

[@ВікторБоднар-й4р]

Скільки виїжає зимою?

[@nezabarom_t]

150-170 максимум, без активної їзди, клімат на 21.

[@МиколаЧепишка]

Іван, зроби огляд на щось цікавіше! BMW ix і тд.... А так все цікаво 👍👍👍

[@МаксимЛитвиненко-я9ш]

Чі варто розглядати таке авто якщо не має можливості заряджати вдома (багатоповерхівка) ,а тількі розраховувати на мережу зарядних станцій?

[@sadwwwsad6530]

По ціні, якщо заряджатися на станціях, їзда буде трішки дешевше ніж на газу.

[@olesshchyrytsia3151]

Мабуть ні, буде багато незручностей і значно дорожче. Часто в потрібний момент зарядні станції можуть бути зайняті або не працювати, програмки не завжди показують актуальний статус - для комфортного використання має бути зручна доступна зарядка наніч (ну або ж на роботі)

[@johnbeer7882]

⁠@@olesshchyrytsia3151абсолютно не відповідає дійсності від слова зовсім. Нічого не дорожче. За рік економія по пальному близько 2000$ це в порівнянні з B8 пасатом при одинаковому пробігу за рік. При цьому, відсутні масла, фільтра і всякі поломки двигуна і коробки швидкостей. На егольфі раз в 60000 км потрібно міняти масло в редукторі, що коштує близько 3000 грн у офіційного сервісу і все.

[@WhatbuildNow-wq4gf]

За 16к можна вже багато чого дивитись, добра ціна на них до 15, суто моя думка

[@nezabarom_t]

Тисяча долл. для вас вирішує, який авто взяти?)) Звісно, якщо мова не про дешевий корч. Я ще розумію якщо від 20к, там так, вже інші варіанти.

[@АндрійІванов-ф6х5п]

Кона має більший кліренс?Ви бачили як низько там стоїть батарея?Ви зовні судите? "Експерт" від Бога

[@IvanRybka]

Ну так і який там кліренс, Експерт?

[@АндрійІванов-ф6х5п]

@IvanRybka дуже маленький, тумо нема сенсу в "кросовері"якщо батарея низько висить, занадто низько. Хоть би нахилився, "обзорщік"

[@Віталій-к3в]

Міцного здоров'я! Для дружини? А як же японська червона красуня?

[@IvanRybka]

Не для моєї 🤭

[@Артем-ш1ш4ъ]

Іване , доброго дня. Питання звісно не по темі,але всерівно порадьте будь ласка який можна купити в Україні або Європі хороший конденсаторний без батареї jump starter . Гарно дякую. Привіт із м. Зміїв

[@axber6906]

Пан Іван всюди встигає, і класні відео знімати і мої коменти видаляти 😁

[@Den_brown]

Як раз зара думаю брати е гольф тіки 24 кв… ціни смішні на рія зара. 8000 у.е. Не в ідеалі, але все ж таки. Актуальний?

[@ATAMAN4YK]

Зараз нормальний гольф на 24 це мінімум 10, а краще 11. За 8 це буде пробіг 150+ з вбитою батареєю і весь пустий

[@IvanRybka]

Цікаво з не вбитою який у нього був би запас 😁

[@mahmudswalkman]

@@IvanRybka 150+-

[@IvanRybka]

@@mahmudswalkmanз вбитою 150 і з не вбитою 150. Навіщо платити більше? 😂

[@Den_brown]

@@IvanRybka хлопці, я ж не дивлю брухт) я дивлю авто з «косячками» які мене влашовують, sox 89%. Комплектація топ (дістронік, дінаудіо, шкіра, амбієнт). Але ржаві арки по кутках і кришка під значком. Для мене особисто 3 рижики не критичні (500$ задули і забув до продажу).

[@D.I.V.O]

C-zero коштує 4-5 т.$, а це на 10000€ дешевше. Тому порівняння не дуже. Кожному своє)

[@DLegoT]

Можливо якби жив в будинку а не квартирі і не парився б про електрику взимку, то взяв би саме електричну версію. А так доводиться зараз шукати на ДВЗ або гібрид. До речі, що думаєте про Golf 7 GTE?

[@johnbeer7882]

GTE однозначно хороший. Живу у квартирі, їжджу на е-Гольфі і не парюся про електрику взимку:-)

[@stepanmazuryk9780]

@IvanRybka Вітаю , питання ось таке ) при включеному моторі на е гольф відкриваю двері водія автоматично падає пвр на червону поділку і доводиться перезапускати двигун . Що це ?

[@IvanRybka]

Просто цікаво - а навіщо вам при відкритих дверях повна потужність?

[@stepanmazuryk9780]

@@IvanRybkaпісля цього вибиває - заведіть двигун вручну. Можливо я щось не так роблю .

[@stepanmazuryk9780]

@@IvanRybkaможливо потрібно щось нажати сцеплення до прикладу чи щось такого .

[@johnbeer7882]

Якщо відкриваються двері водія, то спрацьовує система економії заряду. При цьому всі пристрої (клімат, фари, Infotainment і т.д) залишаються включеними , а двигун відключається, адже в принципі і взагалі не може бути такої ситуації коли двигун заведений, а водія нема на електричці. То тіки у нас сусід котрий встав о 5 ранку може розбудити всіх сусідів бо він гріє машину незрозуміло для чого і воняє вихлопами на весь район. На електричці нічо двигун не гріє він тіки приводить в рух авто. П.С. Якшо вам потрібно гріти чи охолоджувати гольфа то користуйтеся графіками виїзду або робіть це віддалено зі смартфону із додатком Volkswagen.

[@nonamenamenonameno]

А чи варто розглядати VW e-Golf 36кВт до купівлі у 2025?

[@IvanRybka]

Поживем побачим

[@sawy5260]

Лайк!

[@ВолодимирМартин-ы1щ]

Думаю що варто, шикарне авто, але запасу ходу трохи замало

[@vladteodorovskiy2211]

Дякую за розбір. Катаюсь на доресті24kwt вистачає до 120км.Кажуть люди можна і на 0 проїхати до 30км😅

[@ravvsh]

Цікаво, чому виробники не оснащують сонячну батарею на дах авто? 🤔

[@Vasiliy7331]

Площа покриття мала, тому й користі небагато, але зайвих і 100-200 Ват теж в нагоді стануть, хоча б для "дармової" підсвітки)).

[@cj6383]

@@Vasiliy7331 на ауди а8 D4 есть солнечные панели на люке, запитывают вентилятор кондиционера, чтобы тот делал забор свежего воздуха и не было так жарко в машине после стоянки

[@Vasiliy7331]

@@cj6383 👍

[@johnbeer7882]

Бо це неефективно і нічого не дає на такій площі

[@Vasiliy7331]

@@johnbeer7882 Ну може 50-70 Ват і буде видавать панель на даху, для освітлення дармового в салоні і музичку ще послухать..)) норм, вистачить, а може і щось ще більше. Відео на моніторі подивитись))

[@VolodymyrKlak-AZ]

Заісно що варто!

[@БогданЗагайкевич-и7д]

💙💛👍👍👍

[@volodymyrzubovych5675]

У Гольфа багажник більше, ніж в Іонік2 39))))

[@oleksandershevchenko8063]

Цікаве авто для міста на кожен день👍

[@ОлегЯремчук-я1с]

Купив собі 2019 року. Свій будинок нічний тариф на 100км витрата 30 гривні. І по їзді неперевершений але дизельний гольф залишив на дальні відстані

[@ВадимГамза]

Цікаво почитати коментарі...) Складається враження, що в Україні ВСІ, хто має авто, кожного дня проїжджають по півтори-дві тисячі км...) І зі швидкістю мінімум 250 км/год...)) Адже саме такі аргументи наводять проти цього авто, коли за нього заходить мова! Люди, гляньте реально на життя! Переважна більшість людей, експлуатує своє авто в районі 50-80 км в день, а то і набагато менше!!! А найбільша швидкість в Україні, згідно ПДР - 130 км/год і то лише на автомагістралях!! Нафіг цим людям, швидкісні авто, які на повному баці палива, проїдуть тисячі км?!!! Де вони будуть ганяти цими авто в Україні?!!)) Смішні "експерди"...) Я наприклад, живу в селі, і проїждаю кожного дня приблизно 20-25 км. Раз в тиждень їду в районний центр (60 км в обидві сторони) і 2-3 рази в рік, їду в обласний центр (240 км в обидві сторони). Навіщо мені скажімо дизельне авто, з його геморроєм (сажовий фільтр, ланцюги ГРМ, фільтри, мастила, ролики, пасики)?!! Навіщо мені пам'ятати чи писати коли що міняв, щоб не пропустити?!! Мене повністю влаштує ось такий є-гольф, який я збираюся придбати. Звісно є в нього і мінуси: низенький кліренс ну і батарейку прийдеться коли-небудь замінити. Але плюсів - в рази більше! У Львівській області, є компанія, яка приганяє авто з Німеччини. Переважно є-гольфи. Ціни різні. З батарейкою в 36 кВт, 2020 року випуску, з пробігом до 50 тис. км і в топовій комплектації - 18,5 - 19 тис дол. Авто на вигляд - практично новий автомобіль! Стримує мене від купівлі поки лише маленький кліренс... Дороги в моїй місцевості - далеко не ідеальні... Але можливо все-таки і придбаю його...

[@ВадимГамза]

До речі про батарейку... В є-гольфах першого покоління (24 кВт) стоїть батарейка виробництва Panasonic. А це найкращий виробник акумуляторів у світі! Так, так - найкращий! Тому і їздять вони по сьогоднішній день і горя не знають. В другому поколінні є-гольфів стоїть вже батарейка виробництва Samsung. Це трохи гірше, ніж Panasonic, але теж досить високий рівень якості...

[@Юрий1-и6х]

😂😂😂18-19 за е гольф 😂😂😂😂😂😂

[@axber6906]

@@ВадимГамза Зі всім згоден, однак мене сильно ціна відлякує, ще й те що це не нова платформа - софт вже оновлюватись не буде в ньому, а перепродати потім буде складно навіть за вартість / 2. Як на мене трохи б зверху і взяти ID3 з мінімальною батарейкою

[@ВадимГамза]

@@Юрий1-и6х Саме так, в максимальній комплектації, 2020 р., з підтвердженним пробігом в декілька десятків тис. км. Якщо Ви знайдете такий є-гольф дешевше - посилання на продаж в студію!

[@ATAMAN4YK]

@@ВадимГамза А яким чином визначається який виробник батарей кращий, мені наприклад найбільш подобаються LFP CATL що в теслах, в чому вони гірші?

[@aYpok]

Докласти трохи і купити Ніро чи Кону

[@ArtemYakovlev-vs4mg]

Ви сиділи в коні, воно жахливе, після вагу, або европейських авто корейці пластмасові

[@aYpok]

@@ArtemYakovlev-vs4mg це запитання? В мене була кона, а зараз ніро. В максимальній комплектації та ж Ніро не гірша по якості від Вагу

[@Юрий1-и6х]

​@@aYpok😂😂😂😂😂😂😂

[@aYpok]

@@Юрий1-и6х 🤬

[@nezabarom_t]

А якщо докласти ще трохи, то ionic 5 )

[@axber6906]

Вибирати емоційно таку недешеву покупку ???))) Краще б дозбирати і взяти ID.3 з мінімальною батарейкою - для мене особисто оновлення софта і опції сімейства ID більш актуальні ніж дизайн

[@aYpok]

А краще кону чи Ніро

[@Юрий1-и6х]

​@@aYpok😂😂😂😂

[@aYpok]

@@Юрий1-и6х що смішного?

[@leopoldpehkln194]

Якщо брати 14 року то йому вже 10 років, через пару років заміна батареї. А це плюсуем до ціни покупки.

[@IvanRybka]

Так казали що через 5 років треба міняти, а тепер виходить через 12. Щось терміни відтягується і відтягуються 😁

[@Olexandr977]

А можна не замінювати, проїздити два роки в комфорті і за мінімальні гроші і потім скинувши декілька тисяч продати комусь)

[@MrLeonpan]

@@IvanRybka маю гольфа кінця 14 року в який по розумній розетці влазить 20,8кВт, на брехунці після зарядки часто бачу цифру більше 180км, скажіть це все - кінець батаейці? Під заміну ?

[@johnbeer7882]

@@MrLeonpanа що не добре брехунець показує? Як на мене то ок. Якшо у Вас 20 кВт влазить, і каже шо 180 км то це значить шо Ви досить ощадливо їздите і у вас розхід десь 12 кВт/100км. І він не брехунець, він дуже точно рахує ті км, але залежно від вашої попередньої витрати. Дайте гольфу жару шоб розхід був 20 і він вам покаже 100км на повному заряді :-)

[@sergey4035]

Практично мрія

[@GeorgeKostalevskiy]

Якщо б я обирав між e-Golf, Leaf та Ioniq, я б обрав останній ❤

[@Dimon_UA_]

Майже вмовив поміняти свій шостій на такий :) Але не буду. Шістка класний

[@user.1234hgq]

Не варто

[@dominikjst8375]

Цікаво почитати коментарі власників електричок навесні 2025 року, після зими з тотальною відсутністю електрики

[@Olexandr977]

Якщо немає електрики-купляємо авто на рідкому паливі і все. Це те ж саме що написати «цікаво почитати коментарі власників а що Ви там очікуєте побачити? Не буде електрики, так куди тоді їздити якщо неї не буде ніде?

[@dominikjst8375]

@@Olexandr977 ага, будете цілий автопарк тримати на всі випадки життя. Смішні....

[@Olexandr977]

@@dominikjst8375 про автопарк я не писав ні слова. Ну а що там можна очікувати то, тією весною? Ну не буде світла-будуть електрички стояти. Тільки от питання, куди тоді треба буде їздити якщо світла аж настільки не буде що не можна буде зарядити авто?

[@Vasiliy7331]

Е-авто, якщо експлуатується по місту, то заряджається 1 раз на 3 дні. То що, ви за три дні не знайдете 1.5 години, щоб десь підзарядитися ? Думаю знайдете...

[@dominikjst8375]

@@Vasiliy7331 думаю якщо в тебе електрика буде з 01.00 години до 04.00, то заряджати не вийде

[@vashre9478]

Ioniq звісно

[@rudo-bos]

Фу, як ця вся панель із 90-х може подобатися, це хіба що старперам за 65.

[@nezabarom_t]

Так, краще дебільний екран на торпеді, який закриває половину огляду))

[@rudo-bos]

@@nezabarom_t так екрана два, для водія і центральний. Це Тесла такою і не тільки херньою займається ( кнопка для відкриття бардачка в меню, кнопка на повороти )

[@rudo-bos]

@@nezabarom_t так екрана два, для водія і центральний. Це Тесла такою і не тільки херньою займається ( кнопка для відкриття бардачка в меню, кнопка на повороти )

[@likan7376]

Дивився-дивився на нього. Взяв bolt 2022

[@nbushuleac6407]

Варто

[@yosypkava8909]

Коротко. Гольф - не варто. Запізнився ВАГ з електромобілями. В Іоніку набагато довше живе батаеря. Споживання електродвигуна менше. Зое - бляшанка, Але цінується витривалість батареї. Якщо вам плювати на звук закривання зверей. Зараз за 10к можна взяти набагато свіжішу Зою з 40кВт батареєю. БАгато балаканини, але тема не розкрита. 36 кВт гольф буде по ціні поза 16к$

[@djsonesone2126]

Кіа ніро дешевша по матеріалам ооооооооооооооооооооо

[@LIK1313]

👍🫡

[@БУТОН-н4з]

Забув розповісти що ДВЗ не втрачає в ціні 1000 баксів за пів року.

[@IvanRybka]

То якщо з сажевим проблем немає 🤭

[@johnbeer7882]

І форсунками і якшо ланцюг не треба міняти і якшо демферу не лапті і якшо ТНВД в порядку і якшо свічі накалу без електроніки і якшо нема повного приводу і якшо …

[@ЕдуардРоманюк-и5й]

Невірно це і - гольф або е-гольф але ніяк не є-гольф

[@ЮрийНасонов-о4ш]

На німецькій мові правильно саме Є- гольф. Машина ж німецька , а не англійська.

[@edikxp]

36 вже не варто, 64 кВт уже варто

[@MrLeonpan]

при сьогоднішній густоті зарядок спокійно прохав за день більше 500км навіть на 24 гольфі, так що можна видихнути )

[@edikxp]

@@MrLeonpan а у вас сталеві напевно нерви )

[@MrLeonpan]

@@edikxp чому це ? Мала батарея в окремих випадках є перевагою, поки авто з більшою батареєю все ще заряджається, я при наявності зарядок кожні 100км вже поїхав, бо зарядка 20-80% всього 20-25хв, розімнув спину, перекурив і поїхав )

[@edikxp]

@@MrLeonpan якщо машина може проїхати 400 км, то теж можна кожні 100 км розминати опу якщо засвербить )

[@MrLeonpan]

@@edikxp згоден на всі 100, але тут питання ціни, якщо я можу доїхати з точки А в точку Б на авто менш ніж за 10к то для чого мені авто за 30к, це суб'єктивна думка, але теж має місце )

[@crash3r_maks_UA]

е-гольф це найгірший електромобіль в своєму бюджеті нічого дивного бо ваг то гімно

[@BlackHoleGmbh]

сам ти гімно. просто не треба купувати корчі вбиті. Я теж саме можу сказати за БМВ чи Порш чи Мерс. Купують додіки вбитий хлам а потім носяться по інтернеті з соплями і воплями. Розумно треба підходити до вибору авто. В мене було перше авто гольф4, потім пассат б7, зараз ауді а4 б8. Це все ВАГ. Товариш їздить на бмв е60 м57, теж за авто слідкує і їздить щасливий вже 5 рік. Все залежить від стану авто. Вбитий даже люксовий хлам буде хламом. Після німецької трійки вже не звертаєш уваги на інші авто. НІмці це німці

[@johnbeer7882]

Сказав щасливий власник жігуля:-)