Виходить, продавці дурять - VW e-Golf не проїжджає 300км 😱

[@IvanRybka]

Що краще - велика батарея чи швидкі зарядки ⁉️ kzbin.info/www/bejne/l5SoXqtpm9Oda8U

[@onedayheroinaction6658]

Повітряний карман це круто, а от пісок і камінці з під фури вже не дуже))

[@puwerfull]

За фурами майбутнє електрокарів

[@-_morda_-]

слова диванного эксперта нищеброда, который никогда в жизни себе не насобирает на электричку...

[@puwerfull]

@@-_morda_- дурню, це взагалі то жарт був)

[@-_morda_-]

@@puwerfull дурень! В конце шутки ставят смайлик или 2 скобочки. Тем более, если шутка плоская...

[@LazarukovWV]

Сьогодні їхав за одним, 35-50 км/ год три села підряд, це небезпечно….

[@yuriisokolenko2695]

Тобто їздити за фурами

[@brrykage]

Іване, є такий ефект - що взимку - що влітку: клімат або кондиціонер по мірі прогрівання або охолодження салону - зменшує своє споживання. Тому, відкриті вікна напевно збільшили витрату енергії - аніж зекономили. Колись подібні тести вже неодноразово робили із ДВСними двигунами: і встановили, що відкриті вікна - це шлях до збільшення витрати пального - особливо на трасі. Така вона аеродинаміка.

[@ПетроПартика-л3к]

Дуже цікаве та інформативне відео. Для тих хто задумується про покупку е-golf буде цікаво переглянути. Дякую

[@brrykage]

так, чомусь е-Голь фбагатьох розчарував своїм запасом ходу..

[@ВіталійБублик-щ7л]

Іване дякую за пророблену роботу.

[@dimanykytiuk]

Якщо кинути якийсь трос на фуру яка йде по переду, то можна й 500 мабуть проїхати)

[@IvanRybka]

А можна і тросом відхопити 😂

[@Orest_97]

А ще якщо рекуперацію ввімкнути

[@samflint4085]

з електромагнітом)

[@Vitalij_R2]

Так можна і зайву вагу набрати якщо їсти на ОККО кожні 300 км 🧐

[@IvanRybka]

Дивлячись що їсти, там є броколі на пару 💨

[@sinalafu4633]

Як їсти на окко кожну зупинку, то про яку економію мова?

[@ІванХмельницький777]

Вийде дешевше на волзі доїхати😂

[@IvanRybka]

Це якщо сидіння через підлогу не випадуть

[@ІванХмельницький777]

@@IvanRybka та ну, завжди можна підкласти шматок бляхи чи фанери

[@golyj000]

2:20 якщо ви думаєте про літри, то треба казати кіловат-години. А якщо про кінські сили - то про кіловати.

[@АлексейАрсенюк]

Наши дни, Германия, 7-ка Автобан, 2 Теслы в правом ряду за грузовиками со скоростью около 90км/ч. Все их обгоняют, улыбка сама собой у всех на лице...

[@Nikita-tk4sw]

на id3 по немецкому автобану ехал 120-140км/ч. не сдерживал себя. Пур версия на 45квт проезжала +-250 км (от 100% до 60 км остатка). Зарядок более чем. Зачем тесловоды едут 90км/ч - большой вопрос. Зарядка по ССS с этих показателей до 100% занимала 45 минут.

[@vladnikname]

Це не в теслі проблема, а у водіях. Дивує, як маючи 440 кобил, так спокійно і повільно їздити. Може він хоче рекорд поставити в 700км. Тесла одна із найекономніших і найшвидших на трасі

[@BobSt2006]

Їжджу рік на рестайлі з 36квт. Середній пробіг літом 230, (з кліматом, залежить від погоди і швидкості їзди), 250км получиться в такому режимі якщо температура 20-21 градус і відповідно нема витрат на клімат. Якщо включити еко+ режим таповністю виключити клімат (що імовірно буде автоматично з еко+) то машина орієнтує, що зможе проїхати до 280+-. Зимою в морози бачив макмимум 170км розрахунку. Ну я якщо їхати 100км/год і більше - то відстань суттєво зменшується. Так ж якщо їхати в гори, чи в сильний дощ.

[@rusiksnig1757]

А че ни слова про рекупирацию ?

[@Pasaman-u7b]

280 км він ніколи не проїде навіть при еко+. Маю аналогічний гольф як на відео. А про 230 км влітку і 180 км це правда

[@sinalafu4633]

Ну вот і правда, а то задовбали брехуни в об‘явах😅

[@BobSt2006]

​@@Pasaman-u7bімовірно залежить від пробігу, але по правді я ніколи не висаджував до нуля, мінімум який був на приборці = 70км, і на той час проїхано було вже десь 160, але то літом, з кліматом, та й не 7-80 а 90-100. 230км це в комфортному режимі нічого не виключаючи.

[@lEuroSportl]

Таких відео куча !!! А от відео де з увімкненим кондиціонером (ніхто не показує) 4 пасажири + багаж ніхто не показує .... оцеб булоб дуже цікаво так як кондиціонер треба небуду пояснювати ... зимою і в літку ... да і якщо їдеш кудить то точно не сам ...

[@IvanRybka]

Ось тут є - kzbin.info/www/bejne/jIbcdqtunJygsLM

[@lEuroSportl]

оО дякую !!! але якщо буде можливість таке провірити з е гольфом 2 покоління / або хундай іонік 1 покоління це булоб круто , ще раз дякую @@IvanRybka

[@BobSt2006]

kzbin.info/www/bejne/Z6eyf4l5fppsfqM от до прикладу хороше відео, базувався на нього коли думав купляти чи ні еГольфа

[@olegfaber3372]

Є норвежнць той рве електрички по1000 км за раз ! Ото тести! www.youtube.com/@bjornnyland

[@ВадимСаварчук]

Мій гольф 36кв влітку з швидкістю 100-110, клімат, з три особи в салоні 150-160 проїжджає максимум.

[@РусланКовальський-б1д]

Дякую за експеремент. Дякую за викладення правдивої інформації.

[@StudioOstrovsky]

Дякую за об'єктивність як завжди! Лайк!

[@aleh-hh]

інформативне відео, чекаєм на порівняння e-golf та id 3

[@monsieur_ua]

300 км реально при условиях: 1. в городе с включенной рекуперацией. 2. выключенный кондиционер. 3. в межсезонье (осень, весна). 4. режим "пенсионер". мягкий старт с места. Без всех этих условий у меня выходит 250 км.

[@igork5001]

Має значення ще тиск у шинах. Я встановив систему, дуже допомагає. Також має значення користування круїзом. Володію гольфом з 9.к км. зараз за 50к. У зимку на металевих дисках пробіг падає до 190, якщо не екониміти на кліматі, якщо на рідних дисках 210 у середньому. У літку 230-250, дивлячись на температурні позначки!

[@МаринаБобко-о1и]

Інформативне відео!!

[@КолькаСтупает]

Як приемно дивитися на такі огляди- де немає зобовʼязання перед брендовими заправками

[@yevhen1003]

Початок відео - "Дуже не рекомендую висаджувати батарею в 0" - Іван. Кінець відео "Запас ходу 0км" 🤣

[@FreemanDK90]

Заради чистоти експерименту)

[@Roma_Kir]

Тут є нюанс. Якщо висаджуєш батарею і одразу ставиш на зарядку то вона не деградує, а якщо викатав і залишив розрядженим то погано

[@vladnikname]

​@@Roma_Kirще один момент, що з нуля акум швидко заряджати не можна. Взагалі то акуми не можна зарядженими зберігати, посадженими можна і треба, але щоб не провалилися нижче +/-2.9в

[@Bassota78]

Дякую !!!

[@BentsaMykola]

300 км-це реальний пробіг по місту і сприятливих погодніх умовах. 270км без проблем проїде, якщо батарея 95+%. По трасі навіть без кліми при швидкості до 120 навіть 200 важко проїхати. Це особливості електромобіля. Але з e-golf спокійно можна долати дистанції у 600-700 км, з підзарядками. Але не в цьому випадку. Це напевно була помилка клієнта, при виборі е-golf без швидкісного зарядного порта

[@ВіталійАбросімов]

Все залежить від ціни. Я також придбав Гольфа без швидкого порту, 20 року і пробіг 23000 за 14500 евро. Суто для міста все гуд.

[@BentsaMykola]

@@ВіталійАбросімов За такі кошти можна гольф у максимальній комплектації було придбати і з швидким портом

Сам власник e-golf 17р. Згоден за 300км - нереально, але можна було б і ще декілька км додати в режимі eco+, бо бачу, що їхали на режимі Normal. Можна було б ввімкнути і мінімальну рекуперацію режим D1

[@sasha.g7115]

200 проходить хоч? Пр повній загрузці

[@gggggggggggggggggggggggggggggo]

​@@sasha.g7115 тоже владею гольфом 17 года. При забитом багажнике (даже спинки задних сидений опущены и загружены) + 2 человека то проезжали 200-210 км на одной зарядке. Скорость+-90. В целом с быстрыми зарядками можно жить ))) по городу вообще кайф

[@СолнечныйМайнинг]

Привіт, 2017 рік гольфік 280 км проїхав одного разу але то була не комфортна їзда . Спочатку їхав 90 клімат вкл. Потім зрозумів що клімат потрібно викл. Потім заїхав на зарядку АЕ , вона була не робоча і далі заправок нуль. Довелось їхати 60 км/год. Реально 230 катаюсь з кліматом 90км/год круїз все ок.

[@mxdms]

На скільки вистачить батарейки якщо їхати 110-120км/год?

[@СолнечныйМайнинг]

@@mxdms навіть не перевіряв. Мабуть на 100 км максимум

[@petyapyatochkin9630]

@@СолнечныйМайнинг З такими швидкостями 100 і дорест проїде.

[@СолнечныйМайнинг]

@@petyapyatochkin9630 треба спробувати, дорест теж був колись, але там взагалі від їзди тільки стрес бо тільки виїхав а вже потрібно подумати де ставати на зарядку

[@КолькаСтупает]

Оце контент!!!))💪

[@konstantinepostoyannyy1577]

Из опыта: - расчет банально прост - 15-17кВт на 100км. Это лето без кондиционера. Зима - умножаем эту цифру на 2 (в два раза больше расход не будет. Реальный будет около 23кВт/100км. Но при этом зимой сильно снижается ёмкость аккумулятора и можете смело летний пробег на одном заряде делить на два) 38кВт - 200км с открытыми окнами летом. Зима -100 -110км с печкой.

[@marshalteam9794]

Дякую за відео

[@AYceo]

Цей гольф гарно підходить для міста і околиці, на трасі їзда на ньому то мука 😅, особливо без ccs2

[@petyapyatochkin9630]

+, без ccs, ще й без круїза - це рофл

[@estado.]

Рестайлові хіба бувають без ccs?

[@estado.]

@@Iigor362 🤯це приблизно, як телефон, який зарядиться до 100% за 10 годин

[@DmitriyDan]

Це прикол конешно, в мене ліф с чадємо, вроді по місту, но іноді треба швидко зарядити 10квт та їхати далі.

[@ЕвгенийДубайский]

Большое спасибо. Очень нужное и полезное видео.

[@hpuntik]

Іжджу на гольфі 36 квт вже повних 3 місяці, наіздив 4000 тис км… Дуже субєктивне висвітлення електрокара з даною ємністю батареї. Звісно якщо іхати 90 і швидше або часто під гору запас СУТТЄВО зменшується! Але іздити можна по різному… Я іздив до Тернополя з Рівного і назад з середньою витратою 8.7 квт, при чому в одну сторону іхав з кліматом та з швид 75-85 км, що не є повільно для даного авто. До прикладу також іжджу в село в яке 55 км . В одну сторону в основному підйоми і на місці знімає 70-75 км , а у зворотньому знімає 15 км в загальному виходить 85-90 тобто менше чим я проіхав насправді (110) В міському циклі реально проіхати 300 + не розряджаючи до нуля

[@IvanRybka]

Проїдьте, тоді повірю

[@hpuntik]

Так неоднарозово проізджав, просто ізда в міському циклі кардинально інша. Це як порівнювати Дизельний 2 л на автоматі Туран який бере в місті зимою 10 л та їдучи по трасі 80-90 влітку з розходом 4.5-4.6. А в електричному гольфі навпаки…

[@БогданОстрянко-у4я]

Про які 300 в місті ви пишете? Анріал Відповідаю як власник гольфа 2018р. з тепловим насосом і т.д. Влітку по Києву із заторами, під гірку з гірки... 230 потолок, восени до 200, взимку до 150 + все залежить від того скільки разів за день потрібно гріти авто І ніякі рекуперації не дадуть 300

[@sergeynikolaevich426]

100% погоджуюсь! В 250 км з батарейкою реальних 30 кв більше неможливо,хіба що за ФУРОЮ))

[@Roma_Kir]

Після лайхаку з фурою я тепер зрозумів для чого на електричках на яких по офакту сильно по трасі не покатаєшся всеодно ставлять адаптивний круіз контроль

[@antonkucherevskiy]

Іване, заїжджайте в Києві на Recharge станцію! Надаємо знижки вам і вашим клієнтам на зарядку у нас, дуже низькі ціни :)

[@gggggggggggggggggggggggggggggo]

Владею гольфом 2017 года. Пробег уже за 100к, по городу летом в режиме овощ можно проехать 300км. Если с комфортом то +-250км. На трассе 90/100км в час, проезжаю 200-210км на одно зарядке. Но + в том что есть CCS порт.

[@i.starodubets]

Скільки зимою проїжджає гольф при морозі 10-15 градусів? І на скільки сильно знижують запас ходу 3 пасажири в авто?

[@gggggggggggggggggggggggggggggo]

@@i.starodubets знаю результат только загруженной машины (пустым далеко не ездили) Машиной с июля владею, так что как зимой хз )) Думаю 220-230 по городу будет

[@ILLYA_N]

Коротше починаю свій стартап - дообладнання електричок автоматмчним висувним гачком, щоб чиплятись до фур 😂

[@neris_izumi]

Судячи з відео, виглядає, що обираючи бюджетний автомобіль для подорожей, навіть немає сенсу розглядати електрички типу e-Golf, Leaf чи Зої, бо при фактичній відстані, яку вони проходять, доведеться постійно економити і переживати за запасу ходу та ризик не доїхати? Це авто для міста і коло міста. А на довгі відстані придивлятися авто із двигуном внутрішнього згорання?

[@GamerClassic3200]

Думав якось пересісти на електрокар, подумав і для чого стільки стресу? Кожні 100 км зупинятись, підїдати, просрати більше коштів на заправках, ніж просто залити бензин. Цікаве відео, тестуйте й надалі👌

[@Lexfr0mkhar]

Купуйте собі електричку із запасом ходу 450-500 км або більше і ніяких труднощів ;) таких пропозицій на ринку вже багато.

[@sinalafu4633]

@@Lexfr0mkharтільки заплатіть за неї стільки, скільки коштує бенз на 200 тищ км. Ми ж про економію мову ведемо

[@СашоТимчук]

Іване а як би огляд Рено зоє?!

[@Vasyl40]

А на скільки км його вистачає якщо використовувати як звичайно, кондішн літом і обігрів зимою??

[@roman1360]

куди б не їхав велосипедист - він завжди їде під горку і проти вітру.... Тепер можна велосипедиста змінити на електромобіль :)

[@ОлександрТкачук-с2ч]

Ха ха класно!

[@dmitriyshepel6103]

Пишет ли навигация где находятся электрозарядки?

[@-danselsoft]

Map cz. Чеський навігатор. Мені подобається. Все дуже детально.

[@ИзяИзевичДорогой]

Добрий день! Дякую за відео! За роботу Вашу! Підкажіть, будь-ласка, для цього авто - яку можна максимальну зарядну станцію встановити вдома? 7 кВт? Це я вірно зрозумів? ДЯКУЮ

[@Sangwinick]

Іване, то ви спочатку їхали на звичайному режимі? Можливо таки якщо одразу увімкнути Еко+ то і буде десь під 300.

[@eugene9000pro]

WLTP - well, less than probable :-)

[@ОлександрГирка-у2и]

Вітання з Решетилівки.

[@GeorgeKostalevskiy]

Без порту швидкої зарядки зовсім погано 😮

[@IvanRybka]

Дивлячись як часто він потрібен

[@validatforyou]

По трассе расход ниже паспортного получился ) Но, электрички они не для трассы. По городу летом теоретически может под 300 накатать, если 50-70 ездить и на рекуперации. Но китайцы 10 дней тому цены на ID3 56кВт до 17300 долл опустили. Это с доставкой в Украине он 20чку долл выходит. Так что понятно почему ЕС взбунтовался по тому поводу. - Уложат немецкий автопром своим упорством и госдотацииями наши коммунистические драконы.

[@AYceo]

Ніколи цей гольф не проїде 300км на одному заряді, тільки на евакуаторі 😅

[@validatforyou]

@@AYceo та ладно... В 9.9 кВт за фурой получалось и скорость не маленькая, - получится и 300 провисеть. Но это уже будет рекорд.

[@ГеоргийВелинский]

@@validatforyou як їхати 5км/год, то ще більше проїдеш

[@pavloshyshlevskyi7070]

їхати за фурою (або іншою спецтехнікою) дуууууже небезпечно - неможливо ,,зчитувати" ситуацію на дорозі і ризик падіння вантажу, предметів тощо

[@ИзяИзевичДорогой]

Добрий день, а як називається розʼєм в цьому авто? Який максимальний показник заряджання (кВт/год) при такому розʼємі? Дякую

[@ВладиславВойцеховский-ъ8т]

Майбутнє вже настало? Чи ще трохи зачекати?

[@IvanRybka]

Почекайте до завтра

[@БогданХарабара-е5г]

Ти на ровері за фурою 90 км їхав ?

[@ПавлоМединський-ч2б]

чесно, це трохи крінж, ганятись з жигулями, фурами, зважувати чи часом не жарко на дворі, шукати підзаряд, рахувати кіловати, кілометри, боятись обігнати когось бо мінусне 50 км:) такої батарейки явно замало для того, щоб пересуватись між містами. І ще в кінцевому результаті ємність батареї за кілька років впаде і ясно, що наступні власники це врахують, а ще завжди виробляються нові електрички і Китай з тим дуже класно піджимає, тому і ціна машини знизиться в 2 рази. І шо ти зекономиш в кінцевому результаті? питання риторичне, без будь яких претензій)

[@_desanar_]

Давно всім відомо і всі кажуть, що такий автомобіль, дуже гарно підійде як другий, або третій. Аж ніяк не як єдиний.

[@_desanar_]

Як друге авто, це дуже гарний гаджет на колесах. Тоді він реально зекономить, в порівнянні з володінням двух авто на ДВС. Наприклад на короткі дистанції їздити тільки на електро, на дальняк їздити на ДВС.

[@sergeysirman9743]

@@_desanar_ тіпа як SSD/HDD

[@nicknick3093]

Маю 4 фольцвагена (гольф 2, гольф 4, туран 2 та е ап!). Змагаємось з жінкою хто перший е ап! візьме.

[@ПавлоМединський-ч2б]

@@nicknick3093 :)

[@VitalVitchenko]

Хотілось би виробництво vw golf універсал електро.

[@ВіталікПарій]

Доброго дня .Маю е Гольф 2 покоління ,при повороті праворуч та ліворуч ,з'являтися гул як в гідропідсилювачу?

[@GabrielaStoica-o5b]

Масло в редукторе поменять нужно

[@ВіталікПарій]

Дякую

[@ВіталікПарій]

Замінив і все пройшло

[@shurken-channel]

Что-то математика не сходится. Расход 10.9 на сотку. Пробег 265. Получается емкость батареи 28,9 квт. Или деградация 20ть процентов. 36 киловатт должно хватать на 300 километров с расходом 12 квт на сотку. Или я что-то неправильно считаю?

[@maxym_de]

Зачем покупать машину без быстрого порта? Они же есть с быстрым портом и там уже не так критичен запас на заряде

[@Rikki-tikki]

Навіщо взагалі цей вздроч купувати, щоб потім за фурами плентатись?

[@maxym_de]

@@Rikki-tikki не знаю.

[@yuriisokolenko2695]

@@Rikki-tikkiдля міста

[@НиколайЮрескул]

Машина файна але не потрiбна😂

[@od8632]

Хочеш багато проїхати? Купуй електромобіль і фуру😂

[@IMPERRRRR]

Цікаво подивитись якщо режим руху поставити B і проїхати тим самим маршрутом. Я користуюсь тільки B режимом кожен день по місту, на D вже навіть не комфортно. Коли забирав свій е-гольф зі Львову і їхав 800 км в Кривий Ріг, то був ще той кайф) Спочатку на оптимізмі (2 людини + комплект зими на 16 дисках. Стоять 17) рухались з кліматом, обгоняли, прискорювались, але вже у Тернополі зрозуміли, що так тут діла не буде :)) Далі намагались їхати економно, вімкнули еко режим, 70-80 км, але все одно, коли дує вітер в лице, льє дощ, багато підйомів (особливо Умань-Кропівницький), все це впливає на запас ходу і подорож стає екстримальною)) По місту не літаю, але і не намагаюсь дуже економити, виходить приблизно 13-13,5 кВ/100 км. (Зі всіма комфортними системами, на малі дистанції).

[@brrykage]

режим Б вигідно в місті використовувати, особливо в заторах - він значно зменшує накат. Тут питання в другому: наскільки умовна ємність батареї е-гольфа, оскільки так швидко їсть запас ходу саме на трасі - тобто в режимі стабільного навантаження. І це говорить ще про одне: не може платформа, котра розроблялася під ДВС стати ефективною з електродвигуном.

[@GabrielaStoica-o5b]

А как он может проезжать 300, если он по паспорту в идеальных условиях ДО 290 проезжает? Производитель заявляет максимальный запас 290 км

[@gggggggggggggggggggggggggggggo]

Я проезжал 300 по городу, но это сложно назвать комфортной поездкой ))) в среднем 250-270

[@СергійОйстрик]

Поставив R18 ковані - запас зменшився на 50км))

[@vp9559]

Це серйозно чи жарт? А до того 17ті стояли?

[@СергійОйстрик]

@@vp9559так 17 топові їхні

[@waseklowkick2542]

Віддам r13 з жигуля недорого😅буде + 100км

[@ГончаренкоВолодимир-и3х]

Якби я так тошнив по трасі на своєму Меган 4 1.5 дці то розхід був би 3.5 максимум 3.8. Але як міський авто то буде норм.

[@vetal2055]

Іван то не для тебе їхати за фурою😂😂😂😂 Дизель то є дизель ..... дав газу і ти в Полтаві

[@user-iu8yh7uw1g]

ТУРБО дизель !

[@АндрійПолонський-ф5и]

Реальний запас ходу 215-240 км.І все.І то якщо вмієш їхати.Все.Про більше не мрійте.Все пусті слова.

[@petyapyatochkin9630]

Зустрічав ще в епоху першого покоління клоунів на ріа, які писали "до 300км за рахунок системи рекуперації" 😂😂😂

[@IvanRybka]

Ну якщо тільки з великої гори то може й так

[@sergeysirman9743]

нэ, електрічкі поки тільки для міста, або на короткі дистанції...

[@aYpok]

Не правий

[@ИгорьТерещук-э1р]

Доки не буде нормально розвинена зарядна інфраструктура електричні авто не практичні на даному етапі.

[@IvanRybka]

Для міста протяжністю 230км 😁

[@Vitalij_R2]

@@IvanRybkaКривий ріг зайшов в чат

[@КостянтинБутусов]

Принизив так принизив😂

[@Pasaman-u7b]

Ви хоч доїхали до зарядки?

[@IvanRybka]

Так, але там не було мого розʼєму 😜

[@Pasaman-u7b]

@@IvanRybka 220W?

[@IvanRybka]

@@Pasaman-u7b type2

[@petyapyatochkin9630]

@@IvanRybka не було кабеля з собою?

[@romanbuchok8571]

@@IvanRybkaі як завершилась поїздка евакуатор?)

[@antonzelinskiy8286]

попався такий гольф в таксі. поговорили з власником про машину цю. плюс-мінус тей же гольф що і бенз. але запас пробігу взагалі розчарував, 120 взимку з пічкою і 180 влітку з кондиціонером у нього виходить. пробіг на той час був 69 тисяч

[@IvanRybka]

це саме 36кВт? Чи попередній?

[@BobSt2006]

звучать як цифри від 24Квт версії до 2017го року

[@РоманРоман-э7о]

Для 24кВт это шикарные цыфры

[@vasylk9494]

Робив деякі дослідження щодо такого Гольфа. Заряджається він до 95% а не до 100. При залишку 8% запас ходу 0 км, тобто використати можна 87% батареї. Так як Іван проїхав 265км з витратою 10.9 то він використав 28885 Вт що складає 87% від батареї, значить 100% це 33200 Вт. З цього виходить що залишкова ємність батареї 92.7%. Якщо б автомобіль був би новий то він би проїхав при таких умовах 285км, а якщо їхати на 10км/год повільніше то було б і 300км на новому авто. Якщо звісно це можна назвати їздою. Це сугубо моя думка. Хто має інші думки поділіться в коментарях.

[@andrijshapovalov6966]

Якщо vw t3 йде в обгін, то це вже біда, а не їзда)

[@IvanRybka]

Та то живий Т3 трапився

[@____3_Serhii_9_____]

Продавці на ньрму не їздили 300 км

[@eternal862]

Я проїздив 2.5 роки на такому гольфі і змінив на Mazda MX-30. Mazda рулить, правда автономія на 20км менше в середньому kzbin.info/www/bejne/mV7HnnZsgdKarsU мій огляд

[@MrGutory]

язиком можна хоч 500 проїхати. не зрозуміло лише те , чого вам не зрозуміло, чому продавці таке пишуть.

[@IvanRybka]

Бо на інші вказують більш менш реальні цифри

[@ОлегБагдай]

Та ну його з такими дальняками, в мене самого мало спина не спітніла )))

[@IvanRybka]

Бо на сидіння треба масажер одягати

[@IvanXman]

Електромобілі фігня. ДВЗ наше все

[@biboseg]

Маю 40 кіловатнмй єгольф 320 проїжав із швидкістю Макс 65 км

[@IvanRybka]

Це щось саморобне?

[@petyapyatochkin9630]

@@IvanRybka мейд ін чайна

[@ОлексійБурилко]

То це Е-бора чи Е-Лавіда якщо Китайські а не Е-Гольф

[@petyapyatochkin9630]

@@ОлексійБурилко Є і гольф китайський також.

[@ОлексійБурилко]

@@petyapyatochkin9630 Гольф хетчбек в Китаї ніколи не продавався , а якщо він не хетчбек то він і не Гольф

[@Дмитрий-ж1ы1о]

Проехал 285 с фарами на скорости 80км

[@stixvapor]

Хто може підказати відео, де Іван пояснює, чому коли стрибає маслозаливна пробка, це ок? Не можу згадати назву відео

[@ЛужанськийОлександр]

Нічого це не ок. Так не має бути.

[@funforfungame1646]

Чи мають диміти двигуни через щуп і заливну горловину⁉ (знайшов, рік тому відео було зняте, а то його назва)

[@funforfungame1646]

@@ЛужанськийОлександр Іван би з вами не погодився)

[@stixvapor]

@@funforfungame1646 дякую

[@АлександрАлександров-и3й7ж]

чому в таких автомобілях нема круїз контроля ?? ну це гон , якщо чесно….

[@Alex-iu8hw]

Фура для лабового стекла

[@Oleksiik]

Звідки його пригнали? 20тий рік ключем вмикається...😂

[@IvanRybka]

з Лапландії

[@Роман-ъ6л3ы]

Вподобайка

[@emiliashpilka]

Можна проїхати 300 може навіть 320 але зі швидкістю 50-60

[@IvanRybka]

Є десь реальні тести? Чи тільки теорія?

[@sergeysirman9743]

а якщо вчипитись за фуру то всі 600

[@sashk0oo]

​@@IvanRybkaв мене коли був дорестайловий, іноді не вистачало запасу додому доїхати, то я включав круїз на 50 км/годину і доїжджав😂

[@Андрей-о6ж5ц]

Это авто для города!

[@romandoroschenko5798]

Пан Іван чітер😂😂😂

[@IvanRybka]

Тсс

[@romandoroschenko5798]

@@IvanRybka особливо сподобалися слова "дай боже їй проїхати мільйон кілометрів"🤣

[@ВалентинБірюков-ю6з]

Та ну на фіг таке задоволення. Це не їзда а тошниловка.🤮

[@АнтонПередрягин]

Який жах, не дай Боже на такому відрі їздити і тремтіти від зарядки до зарядки 😂

[@PavloIvannikov]

Це авто не для далеких поїздок, як друге в родині дуже норм

[@ВячеславДемчук-щ1с]

+❤

[@Rikki-tikki]

Коротше кажучи, якщо треба багато їздили, то електромобіль не ваш вибір 😁

[@tiko9301]

цікаво на скільки вистачить запасу ходу,якщо їхати 110 120 130

[@rusiksnig1757]

В городе с рекупирацией 300 км проедет .

[@rusiksnig1757]

Зато бесплатный пескоструй от фуры 😂 Не нужно так ездить 😊

[@rusiksnig1757]

По городу ,с рекупирацией ,говорят 280-300 можно

[@AYceo]

Ніколи він не проїде 280 навіть 260, без клімату 250 вижати ще можна , а з кліматом до 200км

[@IvanRybka]

Ну а як я 265 проїхав тоді?

[@nezabarom_t]

​@@IvanRybkaТе, як їхали ви - то нерепрезантативно. Ніхто у реальному житті так їздити не буде. Для реального життя людина написала +/- правдиві цифри.

[@PlayStation-Gaming]

Ну 140 ездит

[@Vasyl40]

А на скільки км його вистачає якщо використовувати як звичайно, кондішн літом і обігрів зимою??