I.Z. лив: не тест-драйв Lada Vesta

I.Z. лив: Lada Vesta

[@user-jo8ns5zf3q]

Не цена завышена ,а зарплата занижена.

[@user-dp6br5ff4z]

ну так -зато вова путин!!!

[@user-dp6br5ff4z]

во первых я по миллиону имею во вторых выпиваю три дня каждую неделю в третьих диван не продавлен в четвёртых курю кубинские сигары и трубку! и по многу!

[@tarasivashenko5430]

папа римский император

[@user-qk7rj8bh4b]

Веста-это настоящий фурор отечественного автопрома, лично я очень рад её появлению, а по поводу того, что - это не совсем Русский авто, я лично не расстраиваюсь, ведь копейка-это тоже фиат 124! Я рад тому, что наш автопром наконец-то сдвинулся с мёртвой точки!

[@dobbrus8728]

+Андрей Коршунов это платформа лада С, так что именно это российский автомобиль. А вот xray, да, платформа там рено-ниссан

[@user-mv4hc1ly8k]

+Андрей Коршунов Согласен копейка это тот же фиат 124. Только наши инженеры оооочень дорабатывали этот фиат 124. Посмотри документальный фильм про копейку.

[@user-qk7rj8bh4b]

gyhgjhjhbbjh Я смотрел практически все возможные док.фильмы и я знаю,что в копейку внесли около 800 изменений! Веста в принципе является законченным продуктом, но наверняка не лишённым детских болезней, поживём-увидим.

[@user-mv4hc1ly8k]

+Андрей Коршунов Конечно что то выявиться,как и во всех автомобилях.

[@user-ej1cm2cn5c]

+Андрей Коршунов не в800 а 400

[@TheShpiN]

Лет 5 назад владел 9кой и после продажи зарекался не садиться за баранку нашего автопрома. Просмотрел кучу обзоров, съездил на тест-драйв и приобрел на роботе Весту. У бати солярис на механике (есть с чем сравнить). Считаю что для своей цены Веста достойное авто, это действительно прорыв! Глянем что будет через пол года, год. А диванных троллей у нас хватает. Понятное дело что слово "ВАЗ" для многих звучит отпугивающе, но что бы оценить машину надо на ней прокатиться!

[@Dima_Gixxer]

ShpiN как там твоя Веста?

[@user-zo4ge6fe5j]

Вот прошло два года. Какие выводы по весте?

[@victorgross6699]

А что с 9кой не так ??! Владел, и 099, и 2110, 2114 Глобальных нареканий к АвтоВАЗу не было , по мелочи да. Страшилок которыми пестрит интернет на личном опыте не было. На мой взгляд 9ка один из удачных проектов АвтоВАЗа. Если не брать конечно машину на вторичке и из третьих рук

[@tarasivashenko5430]

Продали весточку?

[@Pulsus142]

Самый лучший и объективный обзор "Весты".

[@bfalmer]

История про лампочки немного претерпела изменения, хотя мораль конечно же та же, "хороший товар не будет стоить копейки"..

[@graf122]

Было бы классно если бы Дядя Ваня мне ответил, хоть что нибудь)) Я очень люблю автообзоры, можно сказать для этого и захожу сюда. Но видео Дядь Вани смотрю не в качестве тест драйва, для меня это нечто большее, ведь если признать автор ограничен определенными обстоятельствами. Его видео смотришь с удовольствием потому что они приносят чисто эстетическое удовольствие, смотрятся на одном дыхании, всегда какие нибудь интересные аппараты, с душой. Спасибо вам большое))

[@user-pg7sf8mb6y]

Классный тест!!! Спасибо!!!НАСТОЯЩИЙ!!!)))

[@ByTihiy]

Запах счастья вынюхали до вас, от того и не пахнет:)) Ещё не понимаю чо все к пластику докапываются, будто машину покупают что б пластик щупать, а не ездить...

[@UzzeRR]

+Александр Тихий на 06 и 08 был мягкий. И что? Он со временем ссыхался и лопался. Этому это не грозит.

[@ByTihiy]

UzzeRR Вот я про тоже, смысл нащупывать и чуть ли не облизывать этот пластик? Выглядит хорошо, не скрипит, не царапается сильно, а больше от него и не требуется.

[@sergeich634]

+Александр Тихий, выглядит он ужасно. В том и дело. В салоне Весты есть два минуса: убогий пластик и отсутствие нормального подлокотника. Другое дело, что на одноклассниках не лучше отделка салона. РИО, Солярис тоже УГ. ИМХО, лучший по салону автомобиль из ВАЗа -- 2110. Велюровые дверные карты - это жир. С одной стороны и вид имеет, а с другой - просто.

[@user-xw7ov9cm1j]

Иван, адекватно снял тест, было приятно провести время за Вашим тестом, все по делу) Спасибо большое)

[@Ar1stocratus]

Спасибо большое, Иван ! Лучше ваших "покатушек", как вы сказали, нет никаких псевдотест-драйвов, да и тест-драйвов в принципе. Все по делу и очень душевно, еще раз благодарю.

[@Sasha_41]

"... и была у этой тётечки ручечка, дорогие мои детишечки, ..." (© Михаил Задорнов)

[@user-nf4cw1oq4u]

Отличный обзор! Пересматривал 2 раза) Очень интересно, когда же будет подобный обзор и тест драйв Лады Иксрей?

[@maxvaysman3826]

машина хорошая. взял бы? думаю да

[@redalert4702]

Ваня молодец! давно не было такого длинного обзора.

[@Alex-wn9jl]

Спасибо за обзор

[@saxtremer]

Очень приятные покатушки. Определенно лучше, чем некоторые "тест-драйвы" с миллионами просмотров.

[@EvilBlackerProSim]

Обзор интересный, давно ждал, спасибо. Про надпись - эт да, перебор, сразу лезет аналогия с Ягуаром, смотрится только аляповато. Но и спереди такое не надо, надо просто нормальный шильд сочинить. Что ещё коробит - так это передние стойки (и не только у Весты). В целом, отторжения не вызывает, что уже не плохо.

[@alexman7330]

Скажите сиденья удобные в весте имеется ли поясничный потпор?спина болит или нет? на механике педали расстояние нормальное между ними? регулируется ли руль на вылет на всех комплектациях?

[@interes777]

+Alex Man Мать с отчимом решили себе весту взять, поэтому могу ответить. Сиденья удобные... поясничный подпор имеется, но если подпираешь спину, то через пару км упор у меня отваливался. Я так пару раз его снова подпирал, потом забил, т.к. в принципе удобно и так, спина не болит. Гнал ее 400 км, никаких проблем, и усталости. После своей Опель Омеги с родным рекаровским салоном дискомфорта не испытывал.. По педалям на механике не знаю, т.к. брали АМТ, и там расстояние не напрягало... с моим 45м зимой проблем не было. Руль регулируется по вылету и высоте во всех комплектациях

[@alexman7330]

Олег Бабенко во круто ато у меня дастер надоже думат ьчто дальше выбирать через 2года

[@user-pg1vk7tg5z]

Сделайте,пожалуйста, обзор на рено сандеро 2 если возможно ?

[@user-tn3kk3fm9s]

ну вот. а то говорили - проклятое место, проклятое место... паникёры

[@lkt002]

А какои звук стал,Уася ! 👌

[@alexnivavod8791]

что же я ни как не пойму нива 3 двери стоит, стоько же, сколько веста

[@maxdij1]

хороший обзор, смотрится легко. в конце прям китайская народная мудрость)

[@ganseboiivanus5861]

Господа это не цены у нас повысились это зарплаты у нас упали му разрушили свою страну сами покупая одноразовые продукты иразрешая нашим чинушам принимать убийственные законы мы разрушили свой дом не создав шалаша жили на улице И только сейчас думаем как житьв бытовке пока дом не построен

[@user-ml2tp8no6m]

Ну и как вам апарат?:)

[@antypovivan]

Иван, тест, как всегда интересный, но я не понимаю вашего негодования по поводу отсутствия кнопки на крышке багажника... Зачем? Ведь тогда придётся постоянно закрывать его на ключ, как на ваз 2106 и ниже... Иначе, в пробке, кто-нибудь может Шпиздить домкрат, или ещё чего😁 Зачем?🤔 Открывайте с кнопки с салона, или с ключа, в чем проблема?

[@harlampios5883]

обзор честный, по поводу ценника да для лады это дороговато, но! убирите с весты систему курсовой устойчивости и что там еще стоит и будет Вам ценник который все ждали, напомню у конкурентов эти опции доступны при максимальных комплектациях.

[@UzzeRR]

+денис харл не думаю, что это дорого стоит. Хотя ВАЗ мог софтово блокировать эти функции и открывать в зависимости от комплектации. Но они в честную отдали их даже в базе, тем самым повысив привлекательность. Посчитайте сходные комплектации конкурентов. Сильно удивитесь ;))

[@harlampios5883]

UzzeRR это понятно, но не забывайте что это ваз. И сейчас уже опять повылазили все косяки машины, как раньше .

[@UzzeRR]

денис харл у Вас Веста и какие именно косяки повылазили? Можно конкретики? И Вы бы хотяб видосики посмотрели про сборки машин на вазе сейчас. Включая Ниссан и Рено.

[@harlampios5883]

+UzzeRR у меня весты нет, на драйве у каждого владелеца косяки.

[@user-ud6hp3ui3n]

+денис харл у любой новой машины есть косяки, у первых Солярисов, у первых Логанов, у первых Альмер их полно было, со временем исправляется

[@Sameg2010]

Кнопки на багажнике нет чтобы оставить некий задел на будущий рестайлинг. Это же касается остальных "недоработок".

[@dikonsaintjohn]

норм тачка , алилуя

[@MayTiks]

лайк

[@user-mn3rb4yj9g]

насчёт подголовника это хорошо тем кто полу лёжа уездиют .Я сам люблю под 90% сидеть и эта проблема с подгол даже на мегане3

[@user-jf3xw5yp8q]

Интересный обзор, с юморком, смотрел с удовольствием. Ведущий молодец.

[@Oleg17400]

А багажник, то открывается с кнопочки брелка - это гораздо лучше, я б даже сказал идеально, нежели давать возможность открывать его всем кому не поподя.

[@miqopapyan3226]

в Ряжске уже появилась х рей и веста привет Вам от ретро кар Вас любят в Армении Иван ждем Вас летом

[@163city]

хорошо снято.......правдиво.

[@user-qm5mc8ft3r]

меня АМТ на Весте приятно удивила. Разрыв момента есть, но в целом переключение передачи не напрягает. на Приоре та же АМТ работает намного хуже, при переключении кажется что выстрелил тормозной парашют :-) В салоне меня лично напрягает не дешёвый пластик, а вид площадки ручки КПП АМТ

[@MayTiks]

а чего на основной не закинул?!

[@GarageTheory]

Парктроник есть в минималке) АМТ подходит только для спокойных людей, рулиться хорошо, оч приятные впечатления от тест драйва в салоне!)

[@user-wq4xd5ct2r]

Глядя в багажник как тут не вспомнить .Эх ....Федосыч...

[@user-ic6po3zz6x]

О, даже Тони Старк весту приобрёл)

[@user-vo8ln8wq4s]

я думаю N это все таки не компас а нейтраль :)

[@enricolongo242]

Х сбоку - не лучшая идея. Но оригинально, да.

[@kirillperov3843]

Убрать иесы сбоку и тачка будет огонь

[@user-fn1od2md8h]

Давай делай видосы будем смотреть.

[@haykneyman6227]

За не тест-драйв Вам лайк и подписка из Армении! :)))

[@user-lp3cg9ip8e]

Задние блок фар от AUDI

[@alexponom4211]

наконец то обзор от профессионального журналиста! ох сколько их развелось..автоманов и т.д

[@CTAJIOHE777]

в конце неплохо сказал

[@aleksandrgram1834]

нет ррребят, я не понимю, так стоит брать Ладу или нет, у меня сейчас стоит выбор либо веста либо логан 2...

[@Dana_Spicer]

Ждем Рафика(((

[@user-cq2td4hq9w]

IZ-лучший!

[@user-wk6pi5hc3x]

Сним пожалуста шкода октавия твое видио хорошое

[@nezuz3896]

На соляриз похожий!)

[@alexeytambiev9624]

11:27 - странно - я думал он отпустит ручку, а она проломит крышу и улетит в космос.

[@user-xt8ko5ks9m]

С уходом Бу Андерсона карета превратилась в тазик.

[@user-lp3cg9ip8e]

Polo первых лет выпуска

[@user-wo6bk9jh2n]

Главное как можно реже ломалась

[@axakarbingur]

А камера заднего вида могла бы и траекторию показывать)

[@hellig_m]

первый раз смотрю обзор весты

[@Pulsus142]

+Капитан Треники а я, наверное уже 33-й. Половина обзорщиков орёт "вестагавно!!!11" другая восхваляет до небес! Вот за что я уважаю Ивана, это за честность и непредвзятость.

[@UzzeRR]

+Pulsus142 и я их тоже пересмотрел, но половины "вестаговно" никак не припомню. Ну кроме одного беспалевного засланца VW =))

[@MsLyxo]

Вот интересно , АвтоВАЗ решил поиграть в более старшем сигменте , но никаких тестов Euro NCAP с Вестой он не проводил да и по всей видимости не собирается , и про это как то не упоминают многочисленные обзорщики Lada Vesta !

[@user-uq9mp7cd1e]

Не сомневаюсь, что Веста хорошо рулится, управляется. Но она мне принципиально не нравится. Типичная креди то повозка. С корейским дизайном. Понятно ,что Х стиль придумал Стив Мартин. Вот только как это не странно, все современные автомобили похоже друг на друга. Думаю вы со мной согласитись,что доменирует Корейский дизайн.Так как считается наиболее успешным. Честно машина на любителя. Можно ей восхищатся до полного трешака. Но по моему это не правильно.Надо хотябы понимать,что далеко не все узлы и агрегаты отечественные. Рено однако.Плюс отстраняясь от самого автомобиля. Всякий раз смотря тесты Весты ,берёт тошнотворие от увиденного у других обзорщиков .Складывается ощущение.Толи действительно у людей крышак срывает, толи Авто Ваз очередному обзорщику проплатил. Мало в них объективности. На мой взгляд.

[@UzzeRR]

+Сергей Рузанкин Сынок, ты это думать пытался? Не делай так больше)

[@QuickProSilver]

+UzzeRR +100500

[@user-lg2ih4uc3f]

+Сергей Рузанкин так возьми и сними свой тест драйв не проплаченный и объективный . Я не понимаю , что вы еще хотите узнать . Куча видео про весту . Если так интересно. легче поехать и покататься. Чем сидеть и чего-то ждать .

[@UzzeRR]

Ибрагимов Руслан Да, пусть снимет) А мы напишем, что обзор проплаченный! =)))

[@moreda861]

Иван, я бы даже старорежимно сказал: буква "херъ" это. Стив Маттин похерил Ладу! На все 4 стороны! Мне страшно за дизайн следующих Лад, ведь в англицком алфавите дальше буква "Y" идет... Особенно беспокоят последующие поколения. Лада Херей уже есть. Кто-то должен научить маркетологов Рено и Ниссана нашему русскому мату.

[@Igor_BARADAT]

Больше всего понравилось,что в Москве продано 27(!!!) этих автомобилей!))) Москва знает,покупать или не покупать автомобили с буквой "Хэ" .))) Это в регионах ее пока сметают....

[@GrimmjowLOL]

+Игорь Ка (Geronda Plus) в Москве выросли продаже автомобилей порш и бентли на 36%(кризис емае) :D

[@Igor_BARADAT]

Alexander Owldonottalk Сука,чтоб нам нам ТАК "мучиться"!)))

[@user-ex3oc6kd7d]

А пардон полноценный автомат к примеру солярки,но стоимость авто не оправдывает.

[@user-om1rw5zn4g]

жаль мотор слабый. Почему не ставят 1.8 с Механикой ?

[@user-cp4ei8th1q]

ещё с мая ставят! если есть деньги, под заказ у дилера, привезут. а уже в этом месяце стартует официальное производство 1.8 как на механике так и на роботе.

[@user-om1rw5zn4g]

***** на сайтах ОД такого нет.

[@user-cp4ei8th1q]

Иван Иванов поэтому и надо общаться к дилеру на прямую. на сайте их нет!

[@user-om1rw5zn4g]

***** на сайте ОД должна быть вся продукция. 1.8L для Весты и Икса будут только с роботами.

[@user-cp4ei8th1q]

Иван Иванов гугл тебе в помощь коллега! механика будет вазовская (не реношная)

[@Val863]

Иван видимо Вы оговорились о базовой комплектации. ЕСП там нет видимо Вы с АБС перепутали.

[@aleksok8763]

+Val863, ЕСП есть во всех комплектациях, начиная с бомж-комплектации

[@Stepanovka]

Если чуть точнее, то во все комплектации входит: - Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) - Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) - Система курсовой устойчивости (ESC) - Противобуксовочная система (TCS) - Система помощи при трогании на подъеме (HSА) Согласно информации на оф. сайте.

[@user-my9ql7xf1o]

+Stepanov-ka так и есть

[@a1f888]

Седан-баклажан это не тимати песня а рекорд оркестр )

[@user-sc2yn9we9u]

У меня приора пробег 91тыс кроме лампочек ближнего света ничего не менял.постоянно ездию по командировкам.

[@PanteraSAWT]

Зря вы так о красоте наших машин за 50 лет. А 412 москвич? Красив, элегантен, прост, есть душа. ЕЗДИТ. А Волга для чиновников разработки конца 80-тых? Красивая, мощная, удобная. И снова- в серию запущена не была. Она даже по современным меркам, очень даже как членовозка).

[@user-qm5mc8ft3r]

могли бы и по симпатичнее сделать, хотя бы как на иксрэе

[@fylhtqbfcrfrjd3920]

йо мобиль был, теперь появилось новое ё - но только хэ. там кстати много что напоминает авто от рено/нисан. к примеру многое по салону, присмотрись бегло но внимательно. В общем ,если уже начнут качественную сборку, то проблем не должно быть с этим авто. мне лично в глаза кидаются фичи от рено/нисан, ну прям таки везде напичкано. протестируй меган-3, потом сядь хоть в весту хоть в хээ волну он же иксрэй. Там кстати говоря не только балка меган но и руль и практически весь передок. Зная о тех технологиях которые там насованы я ждал более высокого качества, ведь реально применены самые надежные агрегаты рено, пусть не самые современные, но надежные. и видя у других обзорщиков как данное ....... рассыпается из за не качественной сборки, мне становится еще груснее за росавтопром. задаюсь вопросом - ну как так то ведь осталось только собрать по инструкции ? уже и этого не могут , или уже не хотят? не понятно :)

[@ganseboiivanus5861]

Насчёт цены скажу цена кажется большой только тем кто смотрит ценник и просчитывает включенные опции которые ужетв базе за них не надо доплачивать в тройне а если поразмыслить почему конкуренты поют о скидках которых нет ? В ладе за литр масла в то не платят ! Азапчасти и расходники можно купить в каждом магазине а так же в Рено на ладу ставят массовый продукт от б 0 который стоит недорого и много аналогов у Весты задняя балка от Логан модус сандеро тиида ноут умения был Логан скажу это не убиваемо веста это качество Логан в русском дизайне! И все мысли о том Сколько это быдет жить И. Сколько будет стоить смотрите на Рено и убавляйте 30% на сервис

[@user-qe8xg8nk5r]

Шкода к этому же пришли, про буквы на крышке багажника Все советские Жигули на момент создания на уровне были. ВАЗ в говно потом превратился

[@AzOne095]

1,6 не вазовский на сколько помню, на тазу 1.5 и 1.5 с чем то, 1.6 уже лицензия не скажу чья и так все знают. у тебя синенькая машинка московская была недовно на обзоре вот 1.6 как раз с него. у вазы есть 1.6 и их собственный 1.8, кстати оба движка очень хороши. один надежный другой хороший. надежный 1.6, вообще то 1.6 16к он должен быть то ли 105 то ли 106лс, очень надежный двигун. ну а 1.8 он просто хороший двигатель.

[@sergeitretyakov1338]

Наш,Православный 1,6)...

[@ImtAlex]

+Sergei Tretyakov древний до нельзя, там же всё тот же корявый блок.

[@UzzeRR]

+ImtAlex а просвети-ка нас в чем его корявость?) Или ты про алюминиевый блок корейцев?

[@ImtAlex]

UzzeRR Ты хоть в курсе чей и какой там мотор и блок? Видимо не особо :)

[@UzzeRR]

ImtAlex Ушел от ответа вопросом.. Я лично перебирал восьмерочный мотор. (под присмотром моториста) и ничего корявого там не заметил. Так все же может ответишь? Извини, но в сортах говна я не очень) Ибо все, что зарубежные производители производят, делается с запланированным старением. 10-15 летний немец будет лучше 5-и летнего. Твой мотор не исключение. Исключение как-раз ВАЗовский, олдовый, чугунный мотор.

[@ImtAlex]

UzzeRR Дядя, я с этим двигателем более чем знаком и с блоком в том числе, корявость в литье этих блоков и особенно маслоканалов и вообще геометрии, собрано/перебрано довольно много двигателей как нулёвых так и походивших. Ну и плюс он просто устаревший по многим параметрам, многое просто от того , что он устаревший. Но качество чем дальше тем хуже. Я не про маркетинг я про инжинерию.

[@Daniel-zz4qr]

Ассоциации - каждый думает меру своей распущенности, у меня что то не возникало никаких ассоциаций. Икс там не хэ)))

[@MegaSlonix]

камня нет жаль

[@ganseboiivanus5861]

Опять о цене в 2008 чери амулет саманд стоили за 12000$ А также много продавалось джили мк и лиФан за 10000$ их много было куплено и куда они делись а ведь на ходу через 5лет только 40 % тоета корола 23000$+ тиида 23000$+ лансер 22000$+ 2016год веста 6500$+ а ведь даже ещё не только 2101 2107 2109 2110 приора стоили от5000$ до 7000$ и все ещё на ходу

[@moog5868]

У тебя же был в видео оператор, зачем на го про снимать?

[@iz4652]

+MOOG Оператор?)))))) Человек с камерой не всегда оператор или фотограф)))

[@moog5868]

***** ну его можно было попросить снять всё это дело)

[@iz4652]

Ну он и подЪснял)))

[@Yosheek]

седан-баклажан - не Тимати.. Этой песни несколько лет.

[@user-bs8fp1tj8u]

Я бы посмотрел как он коментирует поло , Еще бы ,он же ездит на ней он сказал бы что поло идеальная машина .

[@PanteraSAWT]

Красивые и качественные английские машины? Ахахаха. Помню еще много лет назад фразу, которую неподумав ляпнул кто-то из троицы оболтусов Топ Гира, поет соловьем оды к Ягуару, рассказывает, какая это классная и чистая британская машина, открывает капот и так же аж надрывается, что тут установлен двигатель от БМВ. Все, приехали. Остин Мартин, Ягур, Ровер- чистейшие понтовозы, не более того, ну не стоят они своих денег. Может Роус Ройс и то местами весьма спорно)). Покупайте себе Ауди, Мерседес, Лексус из иностранцев и будьте счастливы).

[@user-vu9hl1tt9e]

Ассоциация - "ХОРОШАЯ" машина

[@egorovm96]

Лада седан то не Тимати(

[@user-qz2uk6qt9e]

Скорее всего на Рено Логан натянули кузов весты . Кроме переделанного кузова и частичной сборки наверняка ничего своего.

[@Ve1nard]

Черезъ 50 лѣтъ Весту только снимутъ съ конвейера.

[@sergp2774]

Кнопка для открывания багажника на "Х" не нужна... И Хорошо. шо ее нет!!! И вааще, меньше болтовни про дизайн, пластик, давай больше по существу: динамика, уровень шума в динамике, работа "света" - ближнего и дальнего, и работа мультимедиа.

[@user-bz9br5ns9m]

базара нет мужик по бухать бы с тобой

[@user-rm8lt1sl1e]

Ну, по поводу крепкой "4" - пока рановато! Через полгода - год, когда сервисы будут забиты гарантийными Вестами, как недавно Солярисами, вот тогда и оценки надо ставить!

[@ImtAlex]

+Артём Русаков Arty174 Не факт, рено умеет делать машины.

[@user-rm8lt1sl1e]

ImtAlex Дай бог! Время покажет...

[@user_c4]

+Артём Русаков Arty174 солярисов в россии было продано охренительно большое количество естественно был какой-то процент(тоже не маленький) гарантийного ремонта. лада гранта тоже на "ура" продавалась в стране, были забиты гарантийные сервисы? почему к весте такое недоверие?

[@user-rm8lt1sl1e]

Юрий Терентьев Ну, новая она - не опробованная на наших просторах! Необкатанная так сказать! Тут не то что недоверие, скорее воздержанность от восторга...

[@user_c4]

Артём Русаков Arty174 чего там нового? вазовский двигатель? реношная подвеска? бошевская электрика? все это давно и вполне удачно бегает по дорогам) правда в разных автомобилях). даже этот пресловутый робот, которого все опасаются, вполне неплохо себя чувствует с осени 2014.

[@JesseJames001]

Короче три Х не подумай что Хорошо !

[@ganseboiivanus5861]

Ps.лада веста это доработанный счистого листа Логан в новом вазовском дизайне по цене жигулей для технически подкованых людей!

[@max161]

В салоне пластик пахнет!

[@Airaleais]

не пахнет почти

[@max161]

Может чуть меньше чем раньше, но вонь эта крайне скверная!

[@ganseboiivanus5861]

Первые комментарии писал по раритетно классическим авто Нопосмотрев ролик скажу предвзятости недоддуманый обзор обида за За недостатки предыдущих ваз эпохи 90- Недоработтки про тех часть вообще ничего не сказано а именно там при имущества после 100000-150000 км. перед конкурентами и одноклассниками подвеска итормоза от логан проверена временем здесь проблем не будет Вазовский двигатель не блистает Форсированосью но ремонтопригоден это будет важно через пять десять лет на вторичке иномарку в среднем и плохом состоянии купит только дебил не разбирающийся в технике или пафосный офисный планктон не будут технически подкованые покупать солярисы иПочий одноразовый хлам теперь они стали нищими но подкованными есть интернет а как на счёт того чтобы испытать в лесу и на плохих дорогах ведь веста не хуже Косове ров только передний бампер изменить Не все же ездят по асфальтовым дорогам на работу и по магазинам недумаю что где-то в регионах дядя васятможет реально отремонтировать одноразовые подвеску и двигун Одноразовых говносолярисов Рио поло авео районов или китайского хлама все обзор вообще не очем о предвзятом мнении офисного планктона о том как им стрено и стыдно стало ездить на советских авто но веста ларгус и х рэй не советское автор это не ваз 90 -2000 это лада мать вашу как и дастер и Логан с сандеро пускай бюджетные но ремонто пригодные вы москвичи поездив на любом авто будь то ваз лада или иномарка продаете это в регионы в ушатаном в хлам состоянии это было 90 2000 асейчас у вас купит иномарку за 150000 только лох как бы вы не скручивали пробег и не марафетили внешний вид !!!

[@ganseboiivanus5861]

Уважаемый может ты и не первый но реально сколько я не смотрел других реально они либо глупы либо практически ни чего не понимают в технике потому. Как у них образование явно не техническое

[@XdDDDxDDDDDDxDDDDD]

Приборы на шкодовские похожи.

[@edelweis3003]

sapomni predurok zwet i krasota eto u kaschdogu swoü. ideot.

[@user-ww4rd8oh7n]

может бы и взял даже после octavia a5 но не за такое бабло!!! Если бакс будет стоить 100 р то она будет стоить реально лям,живем в РОССИИ а пляшем от него зеленого.

[@volderkastom]

Идет постоянное сравнение с поло, но поло очень дешевый и скучный, не каждому понравится однообразный дизайн как и шкода рапид, почему люди и берут хорошо соляру, рио, и веста в этом плане гораздо красивее и приятнее, а насчет качества, так бюджетки все неидеальны, а поло оснащен полностью китайскими запчастями, двигателем и коробкой и мелкие поломки его стороной тоже не обходят, к примеру часто летят подушки двигателя.

[@user-qy5tq7cv6t]

+Владимир Суходоев Рапид это и есть поло, по сути. В поло нет "однообразного дизайна", там тупая строгость перемешенная с экономией...= Китай салон галимый... После пассата (16 летнего) я ждал от поло многого....Но увидел унылый мусор...."Немцы" ))) Люди берут соляру и рио....:)) Никто из адекватных людей не берет это дерьмо второй раз)) Мусор мусором .... И никто меня не переубедит. Да...Лада не сделана по новейшим пискам моды....Много чего "не так"...Но она ничем не хуже своих одноклассников ;) (с поправкой на качество жизни) )))

[@QuickProSilver]

Поло, пожалуй единственный конкурент в классе по эргономике и ездовым параметрам, безопасности итп. Вот и сравнения. Солярис и остальная компания просто идут лесом.( за исключением наличия АКПП,) Но поло имеет феерически убогий дизайн. . Машина должна быть красивой. Это как женщина, иметь красивую приятный. Веста самое то. Но универсал!

[@user-qy5tq7cv6t]

Quick Silver Нуу....Как сказать...Мне например дизайн нравится...Не то чтобы фонтан...Но не бесит :)

[@aktivify]

А зачем тебе оператор? По моему он и не нужен совсем. Главное видео чаще снимай.

[@GregersLife]

Renault Vesta... (!!!)

[@Mike_Isakov]

мя-мя-мямягкий пластик