IC AEG DMU AT LARISSA & PIERIA REGION.

Intercity AEG DMU in action at central Greece,Larissa & Pieria region

[@basilis1967]

Η διασταύρωση στην Ραψάνη καί οι διελεύσεις σε Μακρύγιαλο καί Νέα Αγαθούπολη με έστειλαν στα ουράνια. Μπράβο Ντίνο,ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ video!!!

[@stefanosvardaris2918]

Αγαπημένη Πιερία!φοβερό βίντεο!

[@kgogis]

Thank you .

[@vondolofon]

Φίλε kgogis, θέλω να μου πείς γι'αυτό το visual κόλπο που έκανες σε αυτό το vid και τα τραίνα φαίνονται καθαρά απο τα γκράφιτι. Αξία ανεκτίμητη.

[@kgogis]

Κολπο μαγικο ....Απλως φαινεται οτι εκεινη την εποχη (10 χρονια πισω)δεν υπηρχαν παιδακια που παιζανε με..σπρει σε ξενη περιουσια και περιουσια πληρωμενη απο ολους μας .....Και αν ηταν το αποτελεσμα καλο θα το επικροτουσα.Αλλα ειναι μουτζουρες.μονο ..ασχετοι τελειως απο τεχνη..Αυτα λοιπον .Σε ευχαριστω

[@chermazlucio]

Very good video....fantastic location at 1'50"......Bye

[@trenomanis]

Στο 0΄ και 55΄΄ του βίντεο δείτε ομορφιά σιδηροδρομικού σταθμού: τεράστια πλατάνια και ιτιές στα αριστερά! Αναλογιστείτε τι είχαν και έχουν να προσφέρουν ειδικά θερινά σιδ/κά δρομολόγια από τη Δυτική Θεσσαλία και τη Λάρισα σε ένα κοινό το οποίο ξεπερνά τους 300000 κατοίκους: Τρίκαλα, Καρδίτσα, Φάρσαλα, Λάρισα έχουν την δυνατότητα να μετακινούνται με μικτά τρένα στην αρχή και με αμιγώς ηλεκτροκίνητα στο μέλλον σε αυτές τις μοναδικές ακτές του Αιγαίου. Ούτε ΙΧ, ούτε αποτύπωμα CO2, ούτε κατάληψη, των ούτως ή άλλως λίγων και στενών δρόμων του Πλαταμώνα και των Νέων Πόρων από αναρίθμητα ΙΧ, ούτε ζέστη μέχρι να λειτουργήσει ο κλιματισμός, ούτε ταλαιπωρία, ούτε νύστα στο τιμόνι, ούτε κατανάλωση αλκοόλ, ούτε εξάντληση από τη θάλασσα και οδήγηση στη συνέχεια. Όλοι αυτοί οι άνθρωποι θα μπορούσαν να εξυπηρετούνται από αυτά τα ειδικά θερινά δρομολόγια από το Πάσχα μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου και να απολαμβάνουν τη θάλασσα, οικονομικά, οικολογικά, με εξαιρετική άνεση και προπάντων μεγάλη ασφάλεια. Κι όμως: αυτή τη μεγάλη δυνατότητα την στερεί από τους χιλιάδες Δυτικοθεσσαλούς και Λαρισαίους μια χούφτα ανθρώπων, δήθεν εκπροσώπων του λαού και δήθεν "υπερασπιστών" των συμφερόντων του σιδηροδρόμου! Μάλιστα δε θα μπορούσαν τα δρομολόγια να φτάνουν έως τη σήραγγα και αυτή να διαμορφωθεί καταλλήλως για την φύλαξη των συρμών εκεί τις νύκτες! Αντίθετα δήθεν "προασπιστές", κάποια μεγαλοστελέχη των ελληνικών σιδ/κών εταιριών με την υπογραφή τους συρρικνώνουν έτι περεταίρω το ελληνικό σιδ/κό δίκτυο παραδίδοντας το μέλλον των μετακινήσεων, που είναι αδιαμφισβήτητα ο σιδηρόδρομος, στα ΙΧ, στα καυσαέρια, στο CO2, στο μποτιλιάρισμα και στην κατάληψη των δρόμων από τα παρανόμως παρκαρισμένα ΙΧ για να αυξηθούν τα έσοδα των διοδίων, των πρατηρίων καυσίμων και των λεωφορείων των ΚΤΕΛ. Ο αγώνας θα συνεχιστεί γιατί η μετακίνηση με το τρένο είναι ανώτερη σε όλα τα επίπεδα και καλύτερος πρέπει να κερδίζει...

[@apostolistepelidis5091]

Μπραβο!!!! Υπεροχο βιντεο.

[@kgogis]

Βεβαιως και θα φτιαξω και σε πολλα μερη αλλα απο φθινοπωρο.

[@leandrollanos79]

hi,where is this place?

[@ADtranzakias]

Leandro Llanos At Platamonas and Larissa region, Central Greece.

[@bven1982]

Αθήνα Θεσσαλονίκη 6 ώρες non stop...

[@kgogis]

Central Greece

[@alcosound]

classic stuff... Ν.Φ.