Icev 32 carburador 1 boca fiat 128 147 / desarme y carburacion paso a paso /Leo Lipartiti

[@srchapaypintura]

Explicaste muy bien lo que necesitaba desde ya, muchas gracias

[@santilobianco9467]

justo estaba buscando un video de este carburador...sos casi el unico que le hizo un video

[@leolipar]

Gracias santi. En la semana voy a subir la 2da parte. Carburacion y puesta en marcha. Abrazo y te espero en el próximo video.

[@daniiig.3555]

@@leolipar.

[@josericardosalazarmanco8252]

@@leolipar carburador de fía 125 berlina año 69

[@josericardosalazarmanco8252]

Q paso

[@braianlegend]

Hola genio te agradezco por subir este video, sobre este carburador...hacia falta

[@leolipar]

Gracias Braian me alegro mucho que te halla sido de mucha ayuda. Abrazo grande

[@hacelamen]

Al pelo me viene! Justo que tenía que desarmar uno, muchas gracias!

[@leolipar]

Gracias Héctor. Espero que sea de mucha ayuda... y puedas dejarlo como se merece.. abrazo grande

[@luisguadaluperodriguez8527]

Felicitaciones..bien explicado,esperamos el video de la armada y regulación del flotador.saludos desde Ecuador🇪🇨👍

[@devilsebas31]

Excelente video ! Muy útil toda la info ! Felicitaciones seguí asi

[@leolipar]

De a poco va quedando Sebas.. todabia falta la 2da parte. Jejej

[@blackscorpion12]

Este video vale oro

[@sebita134]

Que bien explicado todo hasta con manual. Tengo un carburador igual que vino en mi Clio 96 y el motor me cabecea y estoy seguro que es el carburador. Hoy gracias a este video me pongo a limpiarlo todo. Gracias genio

[@luisguevara7304]

Muy bueno tu video saludos desde estado aragua venezuela

[@srmasloski]

Buenas noches Leo. Quiero agradecerte y felicitarte por este video y el que continúa. Hace más de un año lo tengo al súper europa y mandé a arreglar el carburador pero nunca quedó bien. Mirando tus tutoríales lo desarme y limpié y quedó muy bien. Un abrazo grandote.

[@leolipar]

Hola Santiago como estas ? Este video tutorial es para que todos podamos arreglar el carbu de nuestro querido fiat 128 147. Gracias de todo corazón. Me alegro muchísimo que te allá sido útil. Te mando un gran abrazo

[@alanojeda3179]

Grande leo!!! Que siga creciendo el canal amigo

[@leolipar]

Alan querido. Muchas gracias por el aguante. Ya vas a ver como queda el burca...

[@tomascarabajal739]

Espero la segunda parte leo! Tremendo

[@leolipar]

Gracias Tomi por el aguante de siempre...

[@GalaxiGalaxi-jw7zb]

Hola amigo ; Sólo quería ver en el vídeo como desmontarlo del auto también. Pero Re Bien explicado lo demás. Gracias ....

[@andresalbornoz11]

capooooooo segui tu tutorial y lo pude limpiar y quedo regulando genial, obvio no tenia idea de esto jajaaja

[@leolipar]

Hola Andrés buenicimo que contaste tu experiencia. Me alegro mucho que lo hisiste funcionar. Al final no era tan difícil... abrazoo

[@carlosirrazabal5183]

Hola amigo muy bueno el vídeo me sirvió mucho !!

[@leolipar]

Hola Carlos me alegro mucho que halla sido de ayuda. Abrazo

[@tecabioelchori7030]

gracias por sacarme muchas dudas loco,like y nuevo suscriptor

[@leolipar]

Gracias locura. Abrazo grande...

[@joelcarabajal5786]

Muy buen video Leo, segui asi hermano! Saludos

[@leolipar]

Que haces jowiii. Viste de a poco vamos llegando a lograr el objetivo... lleva su tiempo. Pero lo vamos a lograr

[@rafaelvera1094]

Justo estaba buscando este carburador!!!

[@leolipar]

Llegaste al lugar indicado. Gracias por ver

[@arielgomez7832]

gracias Leo, muy util el video

[@leolipar]

Muchas gracias Ariel

[@ignacioveloso7027]

Muchas gracias por el video viejo, espero lo pueda armar jeje

[@leolipar]

Hola Ignacio armalo sin miedo.. dale que de puede abrazo grande

[@cosmefulanito6422]

Bien ahí capo, me cae muy bien la gente que comparte su conocimiento

[@leolipar]

Hola Cosme fulanito. Me estafaron durante muchos años. Hoy muestro lo que aprendí a hacer. Gracias a toda esa gente que me estafó...hoy puedo brindar un servicio y ayudar a la comunidad..

[@leolipar]

Gracias por el aguante..

[@cosmefulanito6422]

@@leolipar eso es lo mejor de youtube o por lo menos los canales de tutoriales para poder hacer en casa con herramientas básicas muchos trabajos que se cobran lo que no sale; Saludos

[@leolipar]

Si totalmente muchas gracias por tus palabras.. hay cosas que son más complejas que otras.. si se puede ayudar se ayuda. Sino se lleva a quien sabe y listo.

[@cosmefulanito6422]

@@leolipar claro algo muy extremo si pero más del 50% de cosas desde un cambio de pastillas o limpieza de carbu, cambiar no se un módulo son de fácil diagnóstico y reemplazo y está buenísimo que halla un canal como este para esa mecánica ligera que muchas veces necesitamos👌👌👌👌

[@agustinwelsh6065]

Tengo que limpiar el carburador de un Brio y me diste muy buenos consejos . Espero que sea algo parecido al 128 . Muy buen video 👍

[@leolipar]

Hola Agustín es todo lo mismo. Lo que cambia es el tipo de chicleres. Lo demás es lo mismo. Abrazo

[@agustinwelsh6065]

Gracias por la data . Le voy a meter mano al Brio 👍

[@juangoyano]

tenes el mismo carburador que yo,tenes un suscriptor nuevo sólo por eso y porque buscaba información.Gracias.

[@leolipar]

Muchas gracias goyano espero que te allá servido gracias

[@leoramos8802]

Yo tengo una Fiorino motor Tipo 1.4 con ese problema que rebalsa x el anillo del pico tambien y no regula.. Me resulto util este video. Gracias!!

[@leolipar]

Gracias me alegro que te halla servido

[@damiansuarez1312]

Hola bro.. excelente video me sirvió una banda.. sos un genio..🤙🤙 me podrías pasar el manual que usaste para guiarte con las medidas que explicaste al final del video?? Muchas gracias bro..

[@d.p.itrelew1525]

buen dia.. buenisimo.. llevo desarmando el weber 32 unas 6 veces.. lo limpie por cielo y tierra y no hay caso.. no hay nada roto.. pero no anda en baja.. lo aceleras y tiene buen consumo pero el consumo constante de la baja no anda.. y ya no se donde puede estar tapado.. el chicle no es.. la bomba de pique tampoco... ya no se que hacerle...

[@leolipar]

Hola. No regula en baja ? Te fijaste el tornillo de ralenti ? Orings y demás?

[@blackscorpion12]

Parece sencillo pero ese burca es una obra maestra de la ingeniería automotriz

[@leolipar]

Es un carburador hermoso. Hay que tener los parámetros que lleva original. Después de eso va muy muy bien

[@ValenHector]

Vine buscando bronce y encontre ORO! je Gracias Capo

[@leolipar]

Que alegría Héctor que te allá sido útil el video. Para eso estamos. Abrazo grande

[@gerardo88ful]

Buenísimo

[@valentinodest4103]

Hola Leo, super claro tu video agradezco la info! Te consulto por si tenes las medidas a mano, cuales son los chicleres para un 147 motor 1.4? Creo que esta un poco pasado en nafta, quizas las medidas que mostras aca en el video no varie mucho con lo que tengo que ponerle, pero no encuentro las medidas por ningun lado. Tengo el mismo carbu! Graciass

[@diegodavidmolina1517]

Bien maestro tenes un seguidor mas

[@leolipar]

Gracias Diego. Bienvenido me alegro que te sea de ayuda el video.. para eso está abrazo grande

[@arturocambiasocolturi9380]

Esta bueno cuando le haces vacio al puntzua tapa el otro caño de retorno

[@leolipar]

Hola Artur como andas ? Si hise esa prueba de tapar el retorno. Y pasaba aire.. no tiene buen apoyo el punzua.

[@francogirotti1819]

Hola! Cuando haces la prueba del punzua tiene q pasar aire pare el retorno?

[@fidoepic]

Genial hermano te felicito la verdad que eres muy bueno explicando paso a paso y veo que eres un experto en el tema sabes todo lo referente de verdad es el único video en todo YT para carbuaradores de fiat tucan en mi caso saludos desde Venezuela

[@leolipar]

FidoEpic muchas gracias por pasar por el canal. me alegro que te allá servido la info. Estamos para ayudar al prójimo

[@fidoepic]

@@leolipar Mi pana no he podido prender el carro si tienes discord o un correo o whatsapp para mostrarte el defecto que tiene el carburador (el chicle de alta está condenado) a ver si me ayudas a repararlo te lo agradecería Muuucho

[@leolipar]

Hablame al Instagram

[@lautarotorres4443]

Amigo mañana tengo prueba de carburación y puesta a punto así que gracias por la ayuda mano

[@leolipar]

Espero que te halla servido de ayuda abrazo contarnos como te fue

[@lautarotorres4443]

@@leolipar Muy bien compadre, pasamos de año y mejor de lo esperado! Un abrazo

[@Elnegrochavez]

Grande leo podrias aser uno de como regular aire ? Muchas gracias un abrazo ..

[@Agus.randoms]

Buen video gracias por el video

[@leolipar]

Gracias Agustín

[@victorarielramirez6512]

De diez

[@gonzalote.music0]

Sos crack chabon!

[@leolipar]

Gracias Gonzalo. Abrazo grande

[@estebanschutz1932]

Buen video, pero cuando solas con la boca por el picó de entrada de nafta, no estas tapando el pico de retorno de nafta, por eso el sonido de salida de aire, vos decís que no está cortando el paso de nafta el flotante pero en realidad está pasando el aire que soplas por el retorno de nafta.

[@diegof1283]

Muy bueno!!

[@leolipar]

Gracias Diego... todo de a poco...

[@pablojohansen5569]

Gracias Leo por la explicación, espero resolver el problema del carburador de mi citroen 3cv, que tiene un solex de una boca, lo logro que mantenga la marcha, se para cuando lo dejas de acelerar. Gracias.

[@leolipar]

Pablo cómo estás, fijate que no le esté faltando nafta o que no halla chupada de aire

[@lucianovisgarra6400]

Mira vos loco, muy buen video che voy a limpiar el mio estoy sin laburo y me quieren cobrar bocha por limpiarlo,. Gracias loco

[@leolipar]

Hacelo tranquilo si necesitas una mano sabes dónde seguirme abrazo y gracias por pasarte

[@lucianovisgarra6400]

@@leolipar che te hago una pregunta el auto tiene el motor nuevo hecho a 0 pero estuvo muchos años parado por falta de dinero .y ahora con algo de dinero que pude hacer voy a meterle la pregunta es no creo que se allá clavado el motor no?

[@leolipar]

Lo recomendable es tirarle un poco de aceite o kerosene a los cilindros para despejar los aros. Una vez echo eso deberías pasar a cambiar aceite. Limpiar tanque de nafta hacer el carburador y sale cuerda... A y cargar o comprar una batería

[@abrilmelian7884]

DALEEE CAPO SOS CRACK TE VANCO FOERTEEEEEEEEEE

[@leolipar]

Muchas gracias por ver Abril

[@alexsandrovenegas1364]

gostei do seu video bem entendido

[@leolipar]

Graxie alexsandro

[@ezequieal4591]

Buen video loco, tengo el mismo carburador, pero el mio no tiene el retorno de nafta

[@leolipar]

Hola eze buen día. Es como expliqué anteriormente. Hay modelos que traen retorno y otros que no. Con los años las manos del hombre va sacando accesorios del mismo abrazo grande y a no preocuparse por la falta de retorno..

[@SantiagoGarcia-zf9es]

Muy buen video crack. Explicaste todo 👏👏

[@leolipar]

Gracias Santi. Espero que sea de ayuda. Abrazo grande

[@SantiagoGarcia-zf9es]

@@leolipar si me ayudo mucho. Todo lo que marcaste estaba fallando en el mío mañana le meto mano. Regulando. Sin exagerar. Ya gasté 20 litros de naftá

[@SantiagoGarcia-zf9es]

Ahí dejé mi suscripción al canal 💪👌🏻👍

[@leolipar]

Muchas gracias por apoyar el canal. Me alegro muchísimo que te halla servido el video. Tr mando un abrazo grande y te espero en los próximos videos. Gracias

[@SantiagoGarcia-zf9es]

Quedo re bien el carburador! Te hago una consulta el otro día desconecté una manguera de agua y la volví a conectar rápido. Desde ahí me anda re mal la temperatura y me sale todo el agua por el recipiente. Puede ser que tenga aire en la cañería?

[@emilianodelpozo4175]

Mi consejopara desmontar ese carburador del colector de admisión es usar una 12/13 de estrella plana. La fija es menos cómoda para esa operación.

[@leolipar]

Hola Emilio. Claramente cada uno usa lo que tiene a mano o lo que usa habitualmente. Como bien dije anteriormente muestro como yo hago las cosas Cada uno hace a su manera abrazoo

[@nicolashaberkorn3436]

Gracias por el vídeo ,tengo algunas dudas que me gustaría preguntarte!

[@rosaayala1932]

Hola que tal. Muy buen video . Quería pedirte ayuda si me podrías decir las medidas del chicler para un 147. Son las mismas que esas ?? Si podrías ayudame Te agradezco un montón y si no también gracias...

[@davidprieto1436]

Muy buen video, pero creo que el punzua no perdia solo no tapaste el retorno, mientras soplabas perdia por ahi el retorno creo

[@leolipar]

Hola David. Claro tape el retorno para comprobar el funcionamiento del punzua. Si no lo tapas el aire se va a ir por el retorno. Entonces al taparlo. Probamos el funcionamiento del asiento y punzua. Abrazo

[@eligiomelendres]

buenas noche leo muy buena explicacion me puedes pasar lo del libro yo tengo un fiat 147 xf

[@francosarmiento7264]

Te hago una pregunta viejo, el avioncito así como está, sirve igual? o hace falta cambiarlo si o si? que función cumple el avioncito, es muy importante para dejarlo roto? o lo tenemos que poner nuevo?

[@gabrielantoniomartin7995]

Amigo cuando soplas para saber si cierra la aguja tenés que taparle con el dedo el cañito dónde sale para el retorno

[@leolipar]

Exacto sino. Te sale el aire por el retornó

[@gastonadrian6946]

Después del liquido Colorado... lo lavaste con algo especial... o sólo agua... gracias...

[@adrianhernandez7485]

Muy bueno el vídeo!!! Alguien me puede ayudar con una consulta...el circuito del agua que va a la base del carburador...de donde entra y a dónde hay que conectarle la salida...gracias

[@leolipar]

Hola Adrián como estas.. fíjate que lo explico bien al principio del video. Y en los siguientes también

[@pablocampagna4260]

Hola buenas tardes Leo, estuve viendo tus videos. Tengo exactamente el mismo carburador que estas reparando. Después de instalarlo, luego de encenderlo el auto regula perfecto y si lo acelero de golpe "en punto muerto" reacción bien. El tema es cuando lo pongo en cambio y quiero comenzar a andar... si lo acelero para salir medianamente rápido el auto se atina a apagar. Probé el punto del distribuidor y también el relenti (aunque entiendo que el relenti esta encargado de la regulación del motor en relacion a la mezcla de aire-nafta). Otra cosa! si el auto lo saco despacio a 1/4 de pedal sale parejo pero luego si lo acelero de golpe se queda... como si le faltaría nafta o le sobra aire. Muy raro para mi

[@leolipar]

Pablo un gusto. Ya nos comunicamos por Instagram. Seguimos por allá abrazo

[@luisdanielrengel6571]

Hola leo me pasa exacta mente lo del amigo el auto se me apaga cuando lo aceleró rápido pero suave mente sale parejo otra cosa le saco un poco a unos de los tornillos q está x la parte exterior y me acelera bien detenido o en marcha dicho tornillo me han comentado es uno q debe estar total mente apretado

[@leolipar]

Hola Luis controla nivel de cuba. Puede que se quede sin nafta

[@fernandovillanueva8687]

Muchas gracias y excelente video. Lo tengo instalado en un Ford taunus 12M G13al Seitenstreifen-Taunus Sabes que número de chicleres debería llevar para este auto? 107 y 190 que opinas? Tienes alguna información que me apoye enponer en marcha esta nave?. Muchas gracias

[@leolipar]

Hola Fernando si tenés la posibilidad de comprar algunos cuantos chicleres para probar va a ser lo más recomendable que te digo. Sinceramente te voy a confundir diciendo cual compraría ya que tengo w hacrr la prueba

[@arielarizabalo3530]

Gracias.....soy de Mendoza...con tus consejo solucione algunos problemas.....te pregunto donde yeva carburador Weaver chicle de aire

[@leolipar]

Hola Ariel el chicler de aire lo lleva arriba de todo cuando sacas la tapa donde esta el flotante. Abrazoo

[@elio32LP]

Hola, te consulto, tengo que purgar el sistema de agua que refrigera la base del carburador? porque cuando lo saque salio agua y nose si al volver a colocarlo, tengo que purgar o no. Muchas gracias y buenisimos los videos.

[@rdcrdc3102]

Buen día genio. Tengo este carburador en un corsa 1.4. Q medidas de chicles me recomendas para que ande perfecto? No es para pistear

[@emanueldrywall4862]

Hola Leo! Muy buenos tus videos hermano! Una consulta. Cuanto me cobras por mandarme una copia del manual?

[@grokma6802]

explica con carburador ford 150 d una garganta

[@wawa507_]

Que tal. super el video, pequeña consulta... El carbulador de una boca soporta turbo?

[@leolipar]

Tengo entendido que si, habría que hacer la prueba

[@marcosalvarez1976]

Hola compañero estoy con mi auto fordfiest reormado y fallaba al andar como ke se kedava sin NAFTA se paraba y vo tanbien como la vonba de pike no tira ese chorro continuo limpie todo eso pero chicle de costado lo sake limpie pero tiene varida la rosco un poco lo puse y arranke pero en menos de un minuto si para y no kiere arrancar

[@jereruizdiaz4824]

Son muy buenos los vídeos hermano. Yo me compré un 128 y quería saber si me podes dar una mano?

[@leolipar]

Hola Jere para lo que necesites aquí estoy. Podes contactarme por Instagram. Abrazo grande

[@josepabloschepisi6227]

Muy buen despiece del carburador. Pero yo quería saber que lleva adentro en la tuerca de entrada y salida de combustible y lamentablemente no la sacaste. Gracias de todas formas. Saludos

[@leolipar]

Hola Jose solo lleva un pequeño filtro. No lo saque porque son difíciles de conseguir. Pero te invito a que lo saques vos y nos comentes como te fue.

[@diegfb2001]

Hola, estoy desarmando el carbu del 128 y viendo tu video encuentro algunas diferencias. El cuerpo del aparato es básicamente el mismo, pero por ejemplo, no tiene conducto de retorno como el tuyo, está la moldura en el cuerpo pero no tiene la salida. Sí tiene el bulón que decís se le hizo para adaptarlo a GNC, en este caso, nunca tuvo gas (lo que no dice que el carbu siempre haya sido siempre de este auto). Creo haber visto alguna diferencia más, pero no estoy seguro ahora.

[@leolipar]

Hola Diego hay varios modelos que no salieron con retorno ni tampoco con refrigeración de la admisión... Después es todo lo mismo

[@diegfb2001]

@@leolipar Hola, acabo de desarmar el carbu y me fue imposible sacar el chilé de aire! Pude darle un par de vueltas, pero nada más. Se traba tanto que empezó a romperse! Volví a dejarlo como estaba (con la ranura bastante desbastada) y seguí con las demás piezas. Ya veo que tengo que mandar a sacarle el tornillo (cosa que dudo se pueda hacer) o comprando medio carbu por culpa de esa mísera pieza.

[@leolipar]

Suele pasar. Hay q usar el destornillador adecuado...

[@leolipar]

Seguí intentando. Sino buscate un cuerpo de carbu y le pasas las piezas. Salute

[@eduardogomez5192]

Saludos desde venezuela, buen video explicado. Tendras informacion de las medidas de baja y chicler para fiat 147.

[@LuisMartinez-if1fy]

Hola capo ! Necesito comunicarme con vos.. ese carburador sirve para utilizar turbo ?

[@lalyflores6538]

Leo como va te queria preguntar si sabes que medida lleva de chicle de baja un fiat 147 1.4 motor tipo nafta .. ? Desde ya gracias por explicar todo !

[@leolipar]

Hola gladis te invito a ver los otros vídeos que subi del carburador. Que explico que chicleres lleva el.fiat 147

[@diegoleoalb]

hola amigo, muy buen video y muy bien explicado, te hago una consulta, las medidas de los chicles es de 128, es lo mismo para un 147?

[@leolipar]

Hola Diego no las medidas son distintas en ambos motores.

[@leolipar]

Hola Diego los chicleres son distintos en ambos motores. Abrazo

[@carloss3842]

Hola leo como estás? Hice lo que me dijiste y sigue igual pero cuando le pongo el cebador tiene velocidad y anda bien también cambie el chicle y puse las medidas del vídeo muchas gracias Leo espero tu respuesta un abrazo!

[@leolipar]

Entonces si pones el cebador y anda bien. Esta teniendo una chupada de aire. Por eso necesitas que se acelere más.. abrazo grande y gracias por preguntar.

[@carloss3842]

Buen día leo gracias ....bendiciones

[@eduardodanielpucheta1550]

Muy bueno tu video dnd puedo conseguir las juntas y el carbulimp... No lo puedo conseguir x la cuarentena

[@leolipar]

Hola eduardo por ml vas a conseguir todo. Abrazo

[@eduardodanielpucheta1550]

Ya lo conseguí e hice todo como el vídeo es un avión ahora el problema q no regula en baja

[@vazquezoficc3073]

Holaa leo como estás ? Consulta Que medidas van en las altas , bajas y chicler de nafta Tengo ese mismo carburador adaptado al Ford fiesta 1.3 8v nafta 1996 ?? .si podrías ayudarme me consume bastante y quiero probar algo que me pueda ayudar

[@marceloklein6634]

Hola genio, me paso que conecte una manguera que va en la admicion, a la calefaccion, y ahora me se pasa de nafta el carbu, nose si tendra algo que ver o no la instalacion,

[@susanacandiano7352]

muy buen video.... consulta leo el flotante tiene liquido adentro o no el mio tiene liquido.

[@leolipar]

Hola Susana como estas? Si tiene líquido el flotante va a bajar el nivel. En ese caso o te va a revalsar el carburador o te va a faltar nafta. Cámbialo cuando puedas.

[@user-mr6gd4wr3j]

Consulta se puede limpiar con cocacola

[@matiaspiedades780]

ídolo tengo un 147 motor 1.1 y la verdad es que tengo problemas con el carburador y creo q las medidas q tiene de chicleres no son las correctas, vos me podrías decir cual serian de nafta aire y de baja estándar para poder comprar los q corresponden. gracias muy bueno el canal

[@leolipar]

Hola Matías como estas ? Bueni mira Lo que tenía puesto en el carburador del 147 eran : 50 en la baja 125 chicler de nafta 180 chicler de aire.. Igualmente si vas a una casa de carburacion o a alguna fiat. Pedí los chicleres originales para el fiat 147. 1.1 Abrazo grande

[@sebastianmerlo9961]

Leo una consulta. En el cuerpo del acelerador lleva un oring o alguna cosa que se cambie porque ahi note que pierde nafta. Gracias capo !!!

[@leolipar]

Sebastian En el cuerpo de aceleración lo único que tenes es el regulador de ralenti el cual lleva oring.. abrazo

[@joacomartuiglesias3256]

Hola buenas noches que puede ser que mi 128 solo funciona con el cebador puesto? Si se lo sacas regula bien pero cuando lo aceleras se apaga!! Ojalá me respondas me vi varios vídeos tuyos muy buenos segui así

[@leolipar]

Hola joaco como va.. controla chupada de aire y chicleres. Muchas gracias por la buena onda...

[@FerTube17]

Hola men, corregime si estoy equivocado. En la hojita me parece que pusiste al revés los valores de chicler de nafta con los de aire.

[@alexiscastagno4997]

Leo Lipartiti 3:23 Mi 128 Berlina, venía sin retorno, no lo anularon, porque no tiene ninguna manguera que ingrese al tanque... Puede variar el consumo eso ??

[@leolipar]

Hay algunos modelos que no trajeron retornó. a no preocuparse... Es ínfima la relación de consumo

[@tomasluna5968]

muy bueno che,,, una pregunta del 147 como es?? me pasa lo mismo que a vos le sale nafta en la bomba de pique es 1.3

[@leolipar]

La bomba de pique a que te referís. Al pillador o al diafragma de la bomba de pique?

[@gustavoalvez6929]

Esa tuerca que esta encima de la entrada de nafta que funcion cumple

[@leoramos8802]

Consulta no hay forma de sacar el pico y cambiar el o ring desde arriba sin sacar la tapa superior del carbu?

[@leolipar]

Lo recomendable es sacar la tapa de la cuba. Nunca probé otra manera siempre desarme todo completo

[@horaciocuitino7112]

Hola tengo una consulta al auto me sapatea en baja lo tengo que andar envuelto para que no parezca que se atore le oflojo un poco el acelerador y no falla eso x falta de NAFTA o tiene NAFTA de mas

[@leolipar]

Hola como estas... le esta faltando nafta. Fijate también nivel del flotante. Abrazo

[@hugosilva4810]

hola leo tengo un carburador weber del renault 12 .. hice la prueba de acelerar PERO NO SALE NAFTA ...QUE puede ser? gracias .. y muy buena tu explicación gracias desde Misiones un saludo

[@leolipar]

Hola Hugo. Te invito a que recorras las 3 partes del carburador. Ya que explico los pasos.a.seguir. abrazoo

[@luisarias7089]

Buenas querido, te.go un carburador Weber 32 motor tipo 1.4 y tiene un solenoide de baja y no le doy con la tecla para afinarlo

[@leolipar]

Hola Luisito como va ? Fijate que lleva una caja blou off se llama. Funciona con corriente. Si no tenes ese aparato no va a funcionar nunca la baja electrónica debido a dentro lleva un solenoide donde trabaja junto a la baja electronica

[@diegosoraci6264]

Tengo ese carburador y me pierde nafta pero no se por donde. Ya le cambié juntas y bomba de pique

[@emmanuelvillar9833]

hola leo como andas.muy bueno tus videos.te qeria consultar tengo carburador de fiat 600 puesto en un renault 12 1.4 ( anduvo muy bien apenas lo puse.ahora hay q tirarle un toqe de nafta en frio y cuando calenta anda barbaro) q le puede estar pasando?

[@leolipar]

Hola emma. Le está faltando nafta. Dale 5 puntos de nafta y regula el ralenti

[@emmanuelvillar9833]

@@leolipar joya leo dale lo voy a probrar manana esta semana y despues te cuento.gracias y segui con los videos son muy utiles

[@user-wz8cx2fp6s]

Hola amigo pregunta mi auto arra ca pero no regula q puede ser ? Aveses si anda aveses no ja

[@javiermorillor899]

Saludos desde Valencia Venezuela.,cuántos kilómetros haces con un litro de gasolina ,con ese carburador?

[@DatJere]

despues la entraada y salida de refrigeracion: qque conecto ahi ? alguna manguera desde el radiador ?

[@leolipar]

Se conecta una manguera desde la pipeta del termostato. Dependiendo del modelo que tengas es si la tiene o no...

[@leoramos8802]

El manual indica la medida del o ring del pico difusor ?

[@leolipar]

Hola leo. Si el manual indica todo

[@richardfinol1052]

Buenos días amigo soy. Se Venezuela como hago para graduar el flotdor del carburador queda goteando cuando lo apago

[@joseluisbarragan8064]

Sirve para ponerselo a un galaxy 2.0

[@DatJere]

Te hago una consulta, tengo el mismo carburador pero no tengo esa salida de retorno.. solo tiene una boquilla. no viene con retorno ?

[@leolipar]

Hola jerito hay modelos que vinieron sin retorno..no te preocupes. Que si esta funcionando asi no te hagas problemas porque no tenga retorno

[@marceloa2570]

Para que sirve el avioncito? saludos desde Uruguay

[@lucasmontiel1788]

Genio una pregunta el tornillo que agarra el chicler de baja va apretado a tope? Por que en mi 128 s.e lo tengo que dejar apenitas flojo sino al apretarlo todo se apaga. O lleva alguna arandela de goma? Gracias y muy bueno el vídeo saludos!!

[@leolipar]

Lleva un oring de goma. Y va apretado a tope.. abrazo grande

[@lucasmontiel1788]

@@leolipar dale gracias !!

[@eduardofranco3392]

Pregunta el chicler de alta

[@leolipar]

Hola Eduardo te invito a que mires los otros vídeos que subi sobre el carburador. Explico bien los chicleres a usar. Y demás. Saludos