Ich baue mein Bike auf Mullet um | Tutorial & Test | Bikepark & Trailrides | SPECIALIZED ENDURO

[@lexometer]

hier die Anleitung für dein Enduro - mit allen NM Angaben media.specialized.com/support/collateral/0000140189.pdf

[@lexometer]

und noch ein 2. link mit noch mehr details media.specialized.com/support/collateral/0000139644.pdf

[@leokast]

Perfekt vielen Dank!!!

[@matzerium]

Gerade Bier aufgemacht und Leo Kast gucken. Perfekte Mischung

[@michaelkundmuller4547]

Alter wer macht denn Sonntag früh um acht n Bier auf 🙈😂

[@patrickbottner4702]

Eine gute Freundin von mir fährt 27,5 Zoll und ich 29 Zoll. Ich hab mich immer gewundert, wie sie es schafft auf dem Trail an mir dran zu bleiben, obwohl sie deutlich leichter ist als ich. Als ich ihr Bike mal gefahren bin, wusste ich warum. :D Wie immer ein sehr gutes Video. Respekt an Dich und deine ganze Arbeit!

[@marc2135]

27.5 hat nen kleineren Umfang, dh eine radumdrehung legt weniger Strecke zurück => noch leichter zu treten

[@derstanni]

Wollte ich auch gerade schreiben. Kleineres Laufrad kommt schneller auf Touren, für die selbe Endgeschwindigkeit wie mit dem 29er, musst du aber deutlich schneller treten.

[@360sporthealth]

Dafür etwas weniger Gripp weil weniger Fläche vom Pneu am Boden ist :)

[@DemonicVelocity]

Yes! Mullet + 28er Kettenblatt :)

[@thorsten507]

und dazu kommt noch: Du musst mehr treten für die gleiche Strecke ;-).

[@bunseN13372303]

Einfach gesagt: kleineres Laufrad - höhere Beschleunigung | größeres Laufrad - höhere Endgeschwindigkeit

[@D0nP3dro]

Aaalter - wie Du immer wieder die Trails runnerschallerst... geil. Mein Mullet wartet seit 10/21 auf Waldboden :-/ (bin aber auf gutem Weg zurück). LG, Piety

[@saimen1024]

was für feine Trails das sind! Schön Natur und immer bisschen überlegen, wo die Line ist! Ziemlich fein!!! (also die ersten Trails am Fluss am Steilhang)

[@-theAB-]

Genial,... nach so langer Wartezeit und den anfänglichen Bedenken nach deinem Umstieg vom Stumpi aufs Enduro. Es scheint sich etwas gewendet zu haben und deine Experimente mit den ganzen Änderungen tragen nun zu mehr Fahrspaß bei. Danke, dass Du uns an deinen Erfahrungen teilhaben lässt. 👍 Zum letzten Punkt haben ja schon alle ihren Senf dazu geschrieben... Ich ergänze somit nur noch: stell Dir vor Du fährst einmal mit einem Rad vom Tretroller 10-12" und danach mit einem Hochrad 50" an der Hinterachse bei gleichem Gang. Die Physik ist dann deutlicher erkennbar als zwischen 27,5" und 29". Gruß de Andi

[@kartoffelbauer]

Schönes Video! Auf neue Tutorials freue ich mich immer, besonders die Fahrtechnik Videos haben mir schon sehr viel geholfen! Jetzt will ich auch ein Enduro :) Ich finde den Hinterbau einfach so faszinierend xD Zum ersten Gang: Der sollte ja wegen dem kleineren Umfang vom 27,5" Laufrad noch leichter sein, weil du ja mit einer Umdrehung weniger Strecke zurücklegst, als mit 29"

[@silys5253]

Vorteil bei Rädern die für Mullet vorbereitet sind -> Radstand wird kleiner. Bei deinem Umbau bleibt der Radstand gleich 🤷‍♂️ aber es ist trotzdem interessant zu sehen, dass es sich anders fährt. Kleinerer Radumfang heißt, dass du pro Rotation weniger Strecke zurücklegst. Deine gesamte Übersetzungsbandbreite ist somit leichter.

[@12345789king]

Schönes Video....immer wieder schön deine Videos anzuschauen egal welches.

[@itsswenja8182]

Tolles Video 👍🏼

[@rafaelkrebs]

Sehr nices video Leo, hab auch mein RM Slayer in ein Mullet konvertiert! Liebe das setup!

[@paulheitmanek1804]

Hammer Video. Das Hinterrad im Schatten 👌 der link extra für den Umbau, krass das es dafür eine Firma gibt. Ich würde sagen das der Antrieb leichter wird sobald das Hinterrad kleiner ist. Freu mich auf die Auflösung

[@timh.7385]

Cooles Video 😃 fahre Mullet seit ungefähr 6 Monate und bin sehr zu Frieden Mein neues bike jetzt gleich als Mullet bestellt 💪🏻😀

[@jamesone]

Schönes Video und schöne Trails 👍👌

[@Andy-S.]

Bergauf: Ja das 27,5 Zoll Rad hat mehr Drehmoment im Vergleich zum 29 Zoll. Übersetzungsverhalten: Von Kurbel zu Rad - kleines Kettenblatt zu großem Zahnkranz zu kleinerem Rad-(ius) erhöht das Drehmoment. Du müsstest um auf das Drehmoment vom 29" Laufrad zu erhalten die Übersetzung anpassen. Beispiel: Statt einem Zahnkranz 11 - 52 Zähne mußt Du einen Zahnkranz 11 - 50 Zähne verbauen. Dann kommst du dem alten Kraft/Drehmoment Verhalten wieder näher. P.s. Mal wieder ein wunderschönes Video! Es reizt mich mein 29" Stumpi auf Mullet umzurüsten ^^ Greetz

[@Andy-S.]

P.s. Alternativ kannst du auch das Bsp. 30er Kettenblatt gegen ein 32 Kettenblat tauschen um das Drehmoment direkt zu reduzieren. Allerdings hat der Antrieb vor (Anfang) der Übersetzung eine höhere Spreizung als die Übersetzung (Zahnkranz) selbst und der Drehmoment Verlust ist somit höher als bei der ersten Variante. Ausprobieren was Dir persönlich eher liegt. Achja: Moderne Bikes haben keine 12 Gänge, sie haben einen Einzigen Gang 12 "Fach" übersetzt! ;-) Und die Übersetzung ist von Werk ab auf das verbaute Laufrad angepasst. So mehr fällt mir gerade nicht ein ^^

[@MrFabface]

Mullet ist einfach geil!

[@markusfocke6696]

Lieferzeit ist wieder kürzer: Vorletzte Woche den WRP Link bestellt, ist heute schon im Zoll in FRA. Topp Video, bin sehr gespannt, wie ich das enduro als mullet morgen werde.

[@nuding4923]

Die Explosionszeuichnung deines Hinterbaus ist in deinen Specialized Unterlagen die du beim Kauf bekommen hast. Ansonsten hat Specializted auch ein sehr gutes Dokumentenverzeichnis auf Ihrer Website ;)

[@Karl5983]

ja , sehr interessanter Umbau , kann mir auch sehr gut vorstellen das es etwas wendiger ist in engen Kurven . LG

[@joachimdo7096]

Also das war ja mal wieder höchstinteressant. Solche Experimente von Dir finde ich auch immer lehrreich! Ich hatte echt auch mit dem Gedanken gespielt, an meinem 27,5" Haibike vorne ein 29" Laufrad einzubauen. Ich verspreche mir da, wie Du schon sagtest, ein besseres Handling bei verblocktem Gelände. Sitzt man eigentlich anders auf dem Bike dann?? bzw. muss man seine Lenkerhöhe anpassen?

[@leonwalner228]

Wieder die Fox 👍🏻

[@sprousaTM]

Natürlich leichter zu treten. Deswegen haben Kinderfahrräder mit 20 oder 24 Zoll auch keine Notwendigkeit für die großen Kassetten hinten, wie es sie aktuell bei 12-fach gibt. Fahre meine Bio-EnduroMTB mit 29er, das e-Enduro mit Mullet. Sind zwar 2 unterschiedliche MTBs (ein highpivot, eins mit twinlink hinterbau), trotzdem ist der Grip-Unterschied auf der Hinterachse (beides Fox X2 Perf. Elite Dämpfer) sehr spürbar. Mittlerweile bin ich dazu hingegangen auf dem Ebike nen 2.6er Kenda Hellcat (ähnlich MM oder Assegai) in der weichsten Gummimischung hinzubauen, was den Grip doch sehr verbessert hat. Bin wohl kein Typ für "Party in the back" :P

[@__Napo__]

Sehr gutes Video, danke Leo! Ähm du sagtest 10€ gehört habe ich was anders 🫢 oder habe ich was auf den Ohren.

[@timherrmannp5315]

Hi Leo wie immer super viedeo ich hätte aber eine Frage kann ich mir auf ein Bike mit 27.5 Bike auch einfach vorne ein 29 Zoll Laufrad einbauen oder geht das nicht

[@nerminuseinoski3605]

Wer gut schmiert, der gut fährt!

[@bjoernkrimp8733]

Sehr schöner Umbau! Mullet an sich würde ich auch mal gerne ab checken, aber das gibt mein Bike nicht her! Die skinwall reifen stehen dem Enduro sehr sehr gut. Würde ich vorne auch noch montieren. Ich glaube mit solchen Umbau Möglichkeiten hat man 2 Bikes in einem was mega geil ist. Bin leider kein Mathe Genie 😅 geiles Video… ach ja, tippe auf schwere Übersetzung 😅

[@tmsznltng7385]

Neben der kürzeren Strecke, die das Rad jetzt braucht, hast du auch eine kleinere Fläche die Kontakt zum Boden hat somit kann es auch zum durchdrehen der Reifen kommt. Du verwendest die gleiche Kraft wie vorher auch.

[@ralfdickhoff]

👍👍👍👍

[@N.Q.26]

Tolles Tutorial, da würde man selbst gerne schrauben. Weißt du, ob mittlerweile auch andere Hersteller dieses Teil für den Mullet-Umbau anbieten bei einem Enduro? VG

[@Black_Rider81]

Mein DH bike ist als mullet und fährt sich sehr echt gut, vielleicht liegt es daran dass ich auch 29“ hardtail fahre und an die größeren Rad vorne gewöhnt bin. Außerdem hab ich auch noch 27,5“ endurobike also ist der Umstieg von klein auf groß und andersrum leichter. Wieder mal interessantes Umbau Video, immer sehr hilfreich 👍👍👍

[@andreasmeister9360]

Zu deiner Frage am Ende, der leichteste Gang in Kombination mit dem kleineren Rad lässt sich leichter treten. Bewirkt somit ein schnelleres durchdrehen des Hinterrades.

[@KOBD_12]

wo ist denn dieser wunderschöne Trail ab 13:45 ? danke schön

[@KOBD_12]

Emser Bikepark ?

[@leokast]

Ne das ist irgendein Trail im Koblenzer Stadtwald.

[@leokast]

Ja der layer Trail im Koblenzer stadrwald

[@HannyDart]

Danke, dass du immer den letzten Schrei für uns testest (z.B. auch Ochain oder ovales Kettenblatt) Habe gesehen, dass du eine Verlängerung an den Spritzschutz hinten gebastelt hast. Hilft das den Dreck von der Steinmühle zwischen Tretlager und Kettenstreben fern zu halten? Hab schon Leute mit Schaum dazwischen rumfahren sehen. Die Angst dort einen Stein einzufahren und den Rahmen zu zerstören fährt leider immer mit bei mir. :( Hast du die Spritzschutzverlängerung in einem deiner Videos vorgestellt? Kann man irgendwo mehr dazu finden?

[@Rolf-K]

Leo, wenn du neue Industrielager einsetzt, nimm die Dichtungen raus und fette die Lager vernünftig. Da ist nur ein kleiner Klechs Fett drin, welches sich niemals verteilen wird, wenn das Lager im Rahmen verbaut ist, da es sich ja nur einen kurzen Weg bewegt.

[@stefkiss7107]

@Leo wäre super wenn du mal zu deinem Enduro und dem Push ein Video machst, mich würden deine Einstellungen interessieren da der Elevensix ja schon viel bietet 👍

[@Ra1d]

Leo welche Einstellungen nutzt du bei dir selbst in der GoPro beim Fahren oder bei den Tutorials?

[@MarcolinoMTB]

Hi , sorry to bother you... ! I'm about to buy a new enduro, I'm 1.60m tall and I ride at around 67m... I had the chance to try an S3 in a car park but with that seat height I didn't feel like it was a bit too chopper-like, i.e. low saddle and high handlebars.. .but when I stood up I actually felt quite good, not as long as I thought... but in the end talking to the shopkeeper we decided to go for the S2... what do you think?

[@leokast]

Oh no dont take the s3! It is to big! S2 will be perfect. I am 184 and ride S4.

[@MarcolinoMTB]

@@leokast thank you so much brother 🤙🏻😉!

[@micharail]

Moin Leo, wieder ein sehr gutes Video, mit tollen Tipps wie man zum Beispiel sein Rad beim Dämpferausbau schützt. Was sagt Specialized eigentlich zu dem Umbau, behält man die Garantie? In Sachen Physik und 27,5", schau doch mal bei Mr.Eit vorbei, der hat dazu ein tolles Video gemacht. Wünsche Dir weiterhin viel Spaß und Freude auf dem Bike und mit youtube und immer genug Luft dabeitrage.

[@alexbathke7413]

Mullet ist Agiler in kurven aber etwas langsamer auf geraden Strecken. Lässt sich etwas leichter treten als 29er. Ich persönlich liebe Mullet, da ich es etwas verspielter mag. Schönes Video und toller Trail. Wo ist das ? Lg. Alex

[@leokast]

Danke dir Alex. Das ist im Emser Bikepark und Koblenzer Stadtwald, teilweise.

[@renebouvier2246]

Hallo Leo, cooles Video und interessantes Thema 👌 Hast Du es beim Kenevo SL auch schon getestet? Mfg René

[@kaiwasner4108]

Bitte eine Video wenn du die Gabel vom Hardtail umbaust 😀

[@leokast]

Folgt bald! 😋

[@hagenschmidt90]

Antriebskraft = Drehmoment / Radius Also kleinerer Radius bedeutet mehr Kraft am Hinterrad bei gleichem Drehmoment. oder auch weniger Drehmoment nötig um die gleiche Kraft am Hinterrad zu erreichen -> also leichteres treten.

[@sluette]

Auf der Specialized Seite findest du wenigstens eine Zeichnung vom Hinterbau: media.specialized.com/support/collateral/0000140189.pdf Das mit dem geringeren Grip ist mir auch beim Umstieg vom Stumpy EVO aufs Status aufgefallen. Auch mit dem gleichen Reifen. Die Gesamtuntersetzung wird kleiner, das heißt du kommst den Berg leichter hoch, hast aber auch weniger Topspeed.

[@b.w.1704]

Noch komplexer hätte man das vermutlich nicht designen können...

[@mubchen1]

Fahr mal bitte ein paar Trails mit richtigen Wurzelteppichen die eher auf der Ebene sind, vielleicht mit Gegenanstiegen, wo man auch ein bissl treten muss und check mal, ob dir das mit Mullet gefällt. Ich persönlich empfand das als sehr unrhythmisch und hab ganz schnell wieder das Große reingemacht. Auch bei Touren, wo man ein bissl Strecke machen will, fand ich es nervig, weil man die gute Performance des 29ers da natürlich aufgibt. Leichter treten ja, aber das ist ja alles eine Frage des Trainings. Fahre 32er KB Oval.

[@NDURcycling]

Bin das erste mal auf specialized Reifen mit Butcher und Eliminator. Warum ist dir der Slaughter lieber? Reicht da das Profil auch im nassen. Bezüglich kleinerer Reifen hinten. Da wirst du bei gleichen Gang weniger Meter machen da der Umfang geringer ist dafür lässt es sich schneller in Bewegung setzen. Im ganz steilen uphill ist das 29er Rad schwerer auf Geschwindigkeit zu halten finde ich. Man hat immer das Gefühl es neu in Schwung versetzen zu müssen. Da bleibt das 27,5er flinker

[@LiftHeavyRunFast]

Was für ein kettenblatt fährst du vorne Leo? Bin in Bad Ems immer 50-60min für den uphill unterwegs. Fahre vorn n 32er und komme eigentlich hit zurecht. 50er ist hinten das größte

[@leokast]

kzbin.info/www/bejne/i3zSppeVbZZ1m5I

[@leokast]

30z oval ... nja je nachdem wie man sich zeit lässt, wenn man jemand zum quatschen hat, braucht man meist länger als alleine :-)

[@lukasfoe6508]

Vielleicht habe ich die Ansage auch verpasst aber wo wart ihr da unterwegs?

[@olli_brb07]

Moin Leo. Warum hast du auf einmal wieder eine Fox Gabel dran, weil du meintest, dass du eher der Öhlins Typ bist und du hattest ja eine Öhlins Gabel drauf?

[@leokast]

Moin, ich hatte vorher noch keine Fox38 gefahren und wollte diese auch mal kennenlernen.

[@olli_brb07]

@@leokast Achso ok macht sinn. Konnte das vorher nur nicht wirklich nachvollziehen, weil ich auch in deinen Videos nichts dazu gefunden hatte. Aber danke dir für die Antworten

[@gouki_81]

Hier eine Begründung mit der Physik: Das (Massen-) Trägheitsmoment des Rads ist aufgrund des kleineren Raddurchmessers geringer. Folglich ist ein kleineres Moment und damit weniger Kraft für die gleiche Beschleunigung notwendig. Bedeutet im kleinsten Gang (und damit auch bei allen anderen Gängen im Vergleich zu vorher) tritt es sich leichter.

[@MTB_Nephi]

Ich bin echt auch am überlegen, ob ich mein neues Orbea RALLON m-Ltd 2022 auf Mullet umbaue.

[@leokast]

Mach es aber nicht, wenn das Bike nicht dafür ausgelegt ist bzw du ein Umbaukit hast. Sonst machst du die Geometrie des Bikes zu nichte.

[@MTB_Nephi]

@@leokast Das neue Rallon ist dafür ausgelegt. Danke für den Hinweis 👍

[@MTB_Nephi]

@@leokast Ich Frage mich halt nur , was 27.5" hinten wirklich bringt, wenn sich der Reach nur um 5mm verringert und die Kettenstrebe (lt.Orbea) nur um 2 mm?

[@leokast]

Achso wenn das von Werk aus mit einem Flipchip geht, dann mach es bzw probier es aus. Würde ich auch sofort machen!

[@MTB_Nephi]

@@leokast Laufrad hinten in 27.5 " heute bestellt 🙂

[@alexbathke7413]

Leichter da Rad Umfang kleiner. Sprich Wegstrecke kürzer. 😉

[@MTBerri]

Hallo Leo, ich habe mittlerweile den Überblick verloren. Fährst du aktuell noch Mullet?

[@Shredjunky]

Servus,mein Cube two 15 war ein Mullet und jetzt fahr ich nur 29" !Ich finde das es Bergauf einen Unterschied macht,ich fahr mit dem 29" besser Bergauf als mit dem 27,5" und ich denke das liegt am Radumpfang....

[@matthiasstrecker1502]

Sehr interessant, also meiner Meinung nach ist der leichteste Gang noch leichter, da ja der Umfang des LR kleiner ist und somit eine volle Umdrehung schneller vollendet ist. Dadurch rutscht doch eigentlich auch das Rad bergauf leichter durch. Oder???🫣🤔🤔🤔

[@nuding4923]

Zur Frage die Übersetzung ist die gleiche -klar der Antrieb bleibt ja gleich. Aber die geschwindigkeit, angeommen gleiche Steigung gleich Kraft gleiche Frequenz, wäre bei 29“ gut 0,3km/h schneller. Das heißt 27,5“ wäre gefühlt leichter. Die Beschleunigung wäre aber bei einem 27,5“, also aus Stillstand größer.

[@TeilzeitSender]

Die Übersetzung ist mit 27" leichter da der Hebel der Gegenkraft kleiner ist als bei 29"

[@Romper_Stomper]

27:10 = leichter 🙂

[@xxlemmi]

super info & interessant. aber für nicht-bastler wie mich ... keine option ;)

[@tulipan6499]

Mich würde mal interessieren ob das ovale Kettenblatt noch angesagt ist ?

[@leokast]

Naja ob das angesagt ist kann ich nicht sagen. Ich fahre es jedoch immernoch. kzbin.info/www/bejne/i3zSppeVbZZ1m5I

[@MrGetoris]

Top Video bitte mehr Videos immer Top Unterhaltsam :-) war gestern auch mitm MTB unterwegs knapp 100km :D Sportliche Grüße

[@viktorbpunkt1119]

100 km?! 👍🏼👍🏼 Hab gerade für 35 Kilometer Zeit

[@MrGetoris]

@@viktorbpunkt1119 ja fahre jeden tag aber mehr rennrad also mtb ist echt ausnahme :-) lg

[@minblackwulf3469]

Bei meinem Specialized Demo 2021 haben die einfach genau 2 von denen vergessen die fehlen einfach 😕

[@flol6490]

Wo ist die Gabel her ?

[@leokast]

Ich hab sie lackieren lassen. Die Gabel ist von Fox.

[@flol6490]

ah ok danke 🙏 ….war etwas verwundert da ich mich nicht an so eine edition der 38er erinnern konnte.

[@mr.mduweit8926]

Hey leo. Hab auch nen specialized enduro von 2022 Ich hab eine ganz ganz gaanz wichtige (kurze) frage, Wieviel nm benötigt die hindere steckachse? Die knackt bei mir wenn ich im wiegetritt fahre und es geht nicht weg. Hab alles gefettet bis auf der sandwich hanger (schaltauge). Es mach mich wahnsinnig😢😭😭😭 Alle rad läden zu, ich kann erst freitag jemanden fragen. Wollt morgen fahren😢 Bitte bitte hilf mir

[@leokast]

media.specialized.com/support/collateral/0000139644.pdf

[@mr.mduweit8926]

@@leokast Du bist der beste😘😅 Hab nen radladen vor ner woche angerufen und hatte nach den nm für das hinterrad gefragt. Die sagten 8nm. Ich dacht so, soo wenig? Okay, wenn er das sagt. Dachte bei carbon kann das stimmen. Jetzt hab ich dank dir, 15nm verwendet. Und zack, da knackt nix mehr im hinterbau. Bin tatsächlich mit halb angezogenem hinterrad durchs gelände geballert 🙄🤨 zum glück nur 3 ausfahren. Ich bin soo dermaßen happy, ich danke dir sehr leo. Mit sportlichem gruß aus hannover 🤙

[@CbB-hz2xh]

Hallo leo Ich besitze ein Kenevo 2019 der mit dem öhlins Dämpfer 27,5 Zoll. Gibt es auch da ein Umbau kit (teil) für das kenevo? Gabel hätte ich schon und Laufrad auch;) danke für deine Antwort Lg Badi

[@leokast]

Für das Kenevo gibt es nichts, zumindest soviel ich weiß. Denke mit der 29" Gabel bzw Laufrad wird das Bike dann zu hoch vom Tretlager und nicht mehr so schön zu fahren sein.

[@markusfischer8956]

Kurz gesagt sollte die Übersetzung etwas schwerer sein . Da du ein kleines Laufrad fährst

[@gregor1436]

Auf dem leichtesten Gang müsste es schwerer sein glaube ich

[@sr20drft]

Passt der link denn auch beim Kenevo SL? Ich hab’s auf mullet umgebaut , man kann ja zum Glück viel an der Geometrie verändern,aber mein Tretlager hätte ich schon gerne etwas höher.

[@leokast]

Nein beim Kenevo ist der Hinterbau etwas anders aufgebaut, bzw findet sich dort nicht dieses Bauteil nicht. Ja sehr interessant! Wie gefällt es dir jetzt im Gegensatz zu 29" 29" ?

[@sr20drft]

@@leokast ah ja verdammt geht nicht. Ich bin nur 170cm klein 😅 also besser. Ich hatte mit 29 immer schiss das ich gleich was zwischen den Backen habe.

[@peterbischoff8429]

warum sagst du Servus? Hast das bei uns gelernt? 😃

[@leokast]

Puh, wahrscheinlich. Ich sage das auch nur beim Biken. Sonst nie 😂

[@peterbischoff8429]

@@leokast 😂😂 klingt echt Lustig, ist mir erst jetzt aufgefallen

[@donrunner80]

Wie viel Bar fährst du bei 27,5zoll ?

[@leokast]

Das kommt eher auf die Reifen und den Trail an und auf das Fahrergewicht ob mit oder ohne Rucksack. Am Hinterrad fahre ich meist zwischen 1.5 bis 1.8 Bar und vorne 1.3 bis 1.6.

[@romizem]

Hi Leo was passiert wenn jemand hat komplett 27.5 Zoll Fahrrad und einfach tauscht Gabel auf 29 zoll Rad was macht das mit Geometrie..vorne kommt komplett Fahrrad bisschen hoh...hast Erfahrung

[@leokast]

Nicht machen! Damit ist das tretlager zu hoch und das Bike fährt sich nicht mehr so schön wie vorher. Hast nur ein leichteres portmone dadurch.

[@kallisebbel]

Skinwall geht gar nicht, mullet 👍 kenns aber auch nur vom Status.

[@leokast]

Optik ist immer Geschmacksache 👍

[@bunseN13372303]

deshalb kauf ich kein Specialized mehr... die sind sowas von engstirnig mit den Explosionszeichnungen...

[@patrick_rml4919]

Es wirkt im Video auch irgendwie agiler und handlicher. Zumindest sieht es so aus und gegen Ende des Videos als du auf dem Trail den Stoppie gemacht hast ging mein Puls kurz hoch da dachte ich kurz, dass du über den Lenker fliegst.

[@patrick_rml4919]

Also die Übersetzung ist jetzt mit dem kleineren Laufrad auf jeden Fall in jedem Gang kleiner geworden, dass heißt das bei gleichem Kraftaufwand die Kraft am Hinterrad größer ist und dafür ein bisschen weniger Tempo hat. Das erklärt auch warum der Reifen eher durchdreht.

[@tommiddle6918]

Das Stichwort heißt Entfaltung. Weniger Entfaltung = leichter. Aber noch ein Wort zur Optik. Das Specialized Enduro ist ein echter Eye-Catcher gerade das Weiße. Leider sieht es mit dem kleinen Hinterrad total verbaut aus, wie ein Rad, das aus lauter Teilen von der Resterampe bestückt worden ist. Frevel 😲😉

[@MTB_Nephi]

Und? Bleibst du beim Mullet?

[@leokast]

Auf jeden Fall

[@stephanmarsch6633]

Vielleicht hat ja jemand ein größeres Tool dabei 😂🤣

[@macpaul1391]

Mehr Testen und Basteln als Fahren…

[@xrated_]

Habs genau andersrum gemacht, mein Encore von 650B auf Mullet umgerüstet mit 29er Gabel, Lenker mit so wenig Rise wie möglich und negativem Vorbau. Kommt vom Lenkwinkel etwas flacher aber ist sogar von Vorteil. Reines 650B fühlt sich zwar sehr schnell an, ist aber langsamer. Mit dem größeren Vorderrad bekommt man mehr Komfort und sicheres fahren bei noch gutem Lenkverhalten. Reines 29er mag ich mit 1,76 nur mit kurzhubigen Bikes bis ca. 120mm fahren, ist mir sonst einfach zuviel Bike und schwerfällig. Genial am eBike ist Mullet auch mit einem dickeren Hinterreifen für mehr Traktion. Wegen den Gängen, bei 650B kann man beim Kettenblatt fast 2 Zähne hochgehen für die selbe Übersetzung. Kann man sich im Ritzelrechner anzeigen lassen.