JR 急行妙高81号 (EF62) 寝台急行「能登」 寝台特急 ブルトレ 「鳥海」 「北陸」 「出羽」 165系ムーンライト EF65 旧客 1996

妙高81号 (EF62 43) 　鳥海　出羽 1993
鉄道映像博物館　1992年撮影　JR高崎駅で寝台特急、ブルートレインや夜行急行、夜行快速等を撮影。EF64形電機の牽引するブルトレやEF64の荷物列車、165系「快速ムーンライト」寝台特急「北陸」等を撮影後　横川駅で489系ボンネット車両の夜行急行「能登」やEF62形電気機関車牽引の臨時急行「妙高81号」を撮影。またJR高崎駅に戻り　旧型客車を牽引するEF65形電機（1024号機）や上りの489系急行「能登」、寝台特急「出羽」、「北陸」
等を撮影。10月24日には上野駅に到着したブルトレ「出羽」鶯谷駅附近で立て続けに上野駅に向かう583系寝台特急「ゆうづる」、
尾久に回送されるEF64の「北陸」等を撮影。12月30日、妙高高原駅ではEF62のシュプール号　黒姫駅附近の黒姫山ポイントでは485系＋583系併結の長編成「シュプール号」、豊野駅ー三才駅間と駈る沢駅―中軽井沢駅間の浅間山ポイントで　EF62＋12系客車のシュプール号の回送を撮影しました。精力的にブルトレやシュプール号を友人と徹夜で追いかけた時代でした。
8mm 取り込み機材：GV-D800
編集機材：studioXPS8100
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TAPE3

[@user-du5wd9gn5i]

60歳に成るお爺さんですが、若かりし頃、上野から急行能登に乗車して金沢もしくは福井まで行き、帰りは金沢から寝台特急北陸で上野まで帰るのが定番でした この映像を見て、言いようの無い懐かし気持ちになりました ありがとうごさいました。

[@KoichiroTakahata]

側面の方向幕の灯りや後部標識の赤のライト、今にはないワクワクがありますね。

[@dinghy1981]

深夜の横川駅を出発し碓氷峠に挑む12系客車列車。その後姿は、まるで夜空を駆け上がる銀河鉄道のように見えました。

[@user-rg8vu4zw5t]

『出羽』や『鳥海』『妙高』などが走ってた時代が１番高崎駅が華やいでたなぁ…。と感じます☺ この頃は『ムーンライト』も新潟の村上まで走ってましたし☺ 懐かしい列車ばかりです☺

[@user-em5hg1up8d]

懐かしい風景、親しみ感じる車窓時は元に戻ることが許さないけどあの日若かりし時代に帰ってもう一度乗ってみたい、

[@user-is6ok5jm7g]

高崎駅から北陸に乗って金沢まで行きました！ちょうど1992ごろ、この撮影されたころだと思います。懐かしい。朝6時ごろには金沢に着くのに興奮して眠れなかった思い出、こうして映像で残ってるとはありがたいです。

[@ntakashi8259]

ただ、ただ❗素晴らしい❗とにかくイメージ的に一回乗って見たかった❗。😸。

[@mtnob]

寝台特急「北陸」が懐かしいですね。

[@ichipika]

+mtnob 様 　私の動画をたくさんご覧いただきましてありがとうございます。過去の映像が多いのですが　ご覧頂き　楽しんで頂ければ　幸いです。これからも懐かしい映像が多いかもしれませんが　引き続きアップしていきますので　応援よろしくお願いします。

[@poronyumeno3904]

昔はこんなに夜行列車が走っていたんですね。

[@sc300hipnotic]

急行能登で検索してたら辿り着きました。最後の方に出て来る485系と583系の混結（シュプール号でしたっけ？）は凄い迫力でしたね。確か貫通扉も使用しての混結だった記憶があります。 良く見ると583系のモーター車は1ユニットカットでうんてんされてたんですね（パンタグラフが降りてます）。 何もかもが懐かしかったです。

[@senderOP5]

画像もきれいで素晴らしいです。当時を思い出します。国道18号線で並走撮影？なかなかこういう映像も珍しいですよね。

[@ichipika]

ご覧いただき、お褒め頂きましてありがとうございます。もう23年前の映像になるんですね。当時は当たり前の日常だったのですが　今見ると懐かしいです。当時のカメラでは夜間はオートの状態ではピントが合いにくくシャープに記録されていないのが残念ですが・・・

[@user-fx3ml3no8k]

この頃の上野駅は、北国ブルートレインの宝庫でしたね。

[@user-ru2hw7sv5p]

１６５ムーンライトは寝ずらかった思い出が

[@mtnob]

急行「能登」に客車は珍しいですね。

[@ichipika]

+mtnob 様 　　私の動画をたくさんご覧頂きましてありがとうございます。当時は機関車牽引の客車急行もまだ存続していました。信越本線専用機　EF６２牽引の急行「能登」を良く追いかけて撮影していました。

[@user-zoromi]

急行「能登」は、1993年3月に489系に置き換えられており、寝台特急「出羽」は、同年12月に廃止されています。なので正しくは、1993ではないでしょうか？映像記録にもそう表示されてますし。

[@ichipika]

コメントありがとうございます。年数のご指摘ありがとうございます。ご指摘通り1993年が正しい表記になりますので訂正させて頂きます。今後とも何か不明な点などありましたらご指摘よろしくお願いします。ありがとうございました。

[@rail9909]

いいですね~!チャンネル登録しました!

[@ichipika]

+チャンネル車窓動画 　様 ご登録ありがとうございます。編集下手でお見苦しい点があったかと思いますがありがとうございます。これからもどんどんアップしていきますので　よろしくお願い致します。

[@mitsukan4263]

一番線だー！

[@tokagekun]

横川駅のEF62+12系6Bって何の列車なんだろう。唯の臨時か団体かな？ あと、25:40～の寝台車3B+12系5Bもなんだろ

[@tylerdurden8705]

後者は能登ですね 客車時代の編成です

[@tokagekun]

@@tylerdurden8705 ごめんなさい。よくよく見たら篠ノ井駅でこの組成で12系にテールマークがある列車は、急行「ちくま」しかありませんでした。 お手数お掛けしました。

[@tylerdurden8705]

１２系か １４系と勘違いしてたわ 投稿主サンキュー

[@gorinsekyurity]

2000年に入ってからなのかな8連になり　2011年3月13日定期運転終了

[@user-zoromi]

あの、どちらも言ってる事より1年早いです（北陸の廃止は2010年）。

[@gorinsekyurity]

さようならブルーとレイン

[@user-cq9un5er3z]

tatsuya ブルーとレインって誰だよw