Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: autospot.ru/?u... Записаться на ТО по лучшей цене тут: autospot.ru/to/?...
Пікірлер: 406
@iriska5223 жыл бұрын
Как можно говорить, что внешность Вольво не вызывает ВАУ эффекта? Да они невероятно красивые 😱
@user-jk8ec4pu9z3 жыл бұрын
Огонь
@jankolch3 жыл бұрын
Машина супер, езжу, получаю удовольствие. Очень красивая! Вольво это болезнь, как стал в 2008 году на них ездить, так на другое и не смотрю. В семье уже 5 разных побывало. После дизеля действительно казалось что есть задержка при нажатии газа, но просто надо было сменить стиль езды. Ну и Полестаром прошился. В этом режиме машина просто ураган!
@nazimturdumambetov87333 жыл бұрын
Ксения сама жертва стереотипов
@user-kt3mg6ti3p3 жыл бұрын
Volvo ❤️❤️❤️
@iriska5223 жыл бұрын
@@jankolch примите меня в семью 😅😁
@anatolymartazov40593 жыл бұрын
Отличный спокойный салон, без торчащего планшета. Это редкость теперь.
@user-vd8ew8yj8x3 жыл бұрын
Обожаю Вольво, хоть и ни разу не владел. Но уверенно иду к этому. А про ценник, ну что теперь поделаешь, вот я пару дней назад был в АвтоРусь, ну и честно говоря не совсем понимаю почему всратый шкода карок стоит 3,5 миллионов? Да он стартует с 2.1, но блин это картонная машина, без шумки и едущего мотора за такую цену. Тигуан за 1,8 мульта с передним приводом и на механике, а в нормальной комплектации переваливает за 3.5. Как по мне то вольво всегда были дороже, но это любовь))))
@aleksgrey1872 жыл бұрын
Volvo всегда нравиться скромностью панели приборов. Дизайн / удобство салона/ кузова - даже не обсуждается , ничего более удобнее и понятнее пока не встречал.
@user-sb9yd1qg7k3 жыл бұрын
Добрый день всем, являюсь обладателем этого автомобиля с 2019 года. Было много автомобилей, но этот обладает какой-то харизмой. Вроде у конкурентов что-то лучше, что-то хуже, но здесь какой-то нитралитет, что-то еще, этого не поймешь пока не станешь им управлять каждый день. По эксплуатации скажу, на сегодняшний день пробег 50000, за это время из заводских болячек вылезло следующее: на 1500 соскочил шланг антифриза (за день до этого машину гоняли на максимальных оборотах), приехал эвакуатор дилера и отвез машину на ремонт (расстояние около 200км за счет дилера, связь была по спутнику из салона авто, телефон даже не использовал), оказалось на заводе шланг поставили только на 1 защиту из 2-х, вина завода. На 30000 поменяли задние фары (обе), было запотевание после мойки, после замены проблема ушла, (опять сказали вина завода, плохой герметик, вроде как на более поздних моделях проблема решена). Больше проблем пока нет, с учетом моего вождения, стойки стабилизаторов до сих пор как новые, хотя, что на японцах, что на немцах они у меня летели ближе к 20000, ни на одном авто больше не служили. Ближе к 30000 установил полистар, авто ехать стало немного интереснее на оборотах с 2000, поменялся звук двигателя, стал больше напоминать звук инфинити qx70, но разгон до 20 км/ч стал более вялым, ощущение что она в пробке и не хочет разгоняться. Поэтому если захотите разогнаться со светофора, до 20км.ч на ней не получится, после динамика будет на уровне. По динамке разгона уровень примерно равен Октавии 1.8tsi, до сотни вольво вырывется примерно на 20см. В целом, авто очень хорошее за свои деньги, конкуренты этого уровня будут стоить примерно на 1млн. дороже и то не факт, что вам дадут такое же удовольствие, что и вольво.
@user-wn9pn5uf5q9 ай бұрын
На видео вольво v90cc не так смотрится как в реальности. Посмотрел кучу видео. Но когда сам сел в авто и проехал,.........абсолютно другой взгляд. Очень классная.
@user-nz9by1yg6d3 жыл бұрын
Эту машину надо брать уже за такие роскошные сиденья! Они просто шедевральны,на мой взгляд! Если бы не 5млн.....эх..
@user-pq9qj4ky7p3 жыл бұрын
Приятно смотреть как мудрая женщина, соглашается со своим любимым мужчиной, даже если она с ним не совсем согласна....Константин. берегите её как "зеницу ока ". Добра, понимания, здоровья. уюта и благополучия вашему дому.
@kawarny3 жыл бұрын
Вау эффект есть, и на дорогах оборачиваются, не часто, конечно, и без хруста позвонков. На тест драйве только выехали на дорогу и из проезжающей мимо машины сразу большой палец вверх) у меня он уже три года и периодически проявляют интерес, хотя автомобиль не вчера выпустили. Были разные машины - ренж, х5 и тд и ни один из них такого внимания не привлекал, знаю о чем говорю. Так что весьма спорное утверждение об отсутствии внимания к машине
@user-pq9qj4ky7p3 жыл бұрын
Гретта Тунберг на колёсах - эту фразу можно понять по разному.....
@LISA_ZHARIT3 жыл бұрын
Действительно). Не подумала
@pupsdestroyer61423 жыл бұрын
Тачка - мечта! Идеальный формат
@michaelsemenov57373 жыл бұрын
Сам владею Ауди , Не знаю как вам а по мне это отличный автомобиль!) Не знаю как по качеству , но салон и внешность классная ! Была бы возможность взял бы такую для семьи. )))
@alexlevinzon48993 жыл бұрын
"Электрический утюг" про "Теслу" - это остроумно!))))
@mihalych10003 жыл бұрын
Самая идеальная машина, как по мне. Очень красивая и внешне и внутри. Салон пусть и "старым" считается, года с 15 у них такие салоны, но он лучший и по эргономике и по качеству, и по красоте. Только надо быть с ним аккуратным, кожа быстро затирается
@a.l.79583 жыл бұрын
Езжу на Вольво в90. Идеальный автомобиль!!!!!
@bafoon43 Жыл бұрын
Спасибо Лиса! Услышал всë, что хотел.
@user-ys9kd6qb4t3 жыл бұрын
Я понимаю Константина, когда он говорит про небольшую задумчивость при отклике на нажатие педали газа (турбояма). Два года назад решил эту проблему, купив ХС90 с двигателем Т6 + Polestar. Конечно, при переключении в режим Polestar, отклик педали не моментальный, как с Т8 или любой Электричке , но для меня очень комфортно.
@user-kv7ih1oh7t23 күн бұрын
Как же нет вау-эффекта?! - V90 один из самых красивых автомобилей в мире!
@user-rs7fj4km4t2 жыл бұрын
Согласен в одном , что объем двигателя ужали. У меня хс 70 2.5 бензин 2007 г в ,пробег 140 т км всё отлично, одни позитивные эмоции. Всем хорошего настроения.
@user-pi8cv3tt4e3 жыл бұрын
Волво это классика она на все времена .
@anastasiya_22103 жыл бұрын
Машина мечты 😍
@MrQwertypop3 жыл бұрын
Лиса, лайк за кортезы на ногах 😎
@user-se6dk5ov3e3 жыл бұрын
вижу Volvo - ставлю лайк
@user-zf8bp9dp8n3 жыл бұрын
ХС70 - вот настоящий честный универсал Volvo! А этот новомодно-дорогущий ненамного лучше, сколько дороже. Я так дУмаю☝
@vadimhvor29163 жыл бұрын
Машины разных классов
@user-zf8bp9dp8n3 жыл бұрын
@@vadimhvor2916 любопытно: всегда считал что XC70 и V90cc от Volvo одного класса: универсалы повышенной проходимости. Разве нет?🤔
@ActuallyLorti2 жыл бұрын
А Вы катались на них, сравнивали?
@user-nt3wd6wt5y3 жыл бұрын
КРАСИВЫЕ!!!
@maxpryhodko16173 жыл бұрын
Это самая красивая машина😍
@di-man.p19703 жыл бұрын
Вольво это спокойная машина,как яхта плывёт себе за 5 мультов отделка у них всегда напоминает морскую тематику,ну а мелочь,а приятно газовый упор под полкой для докатки!!! 👍, многие бренды не умеют этого делать под капот до сих пор!
@DmitriyArzhanov3 жыл бұрын
У меня в XC70 2009 года также есть автоматическая задняя дверь и газовые упоры под полкой запасного колеса. И стоила машина в 2009 году 1350. И это не топовая комплектация.
@user-wn9pn5uf5q6 ай бұрын
Убрали с 23 года газ. Масл. Амортиз
@user-hy3nt9ep1y3 жыл бұрын
Материал такой ходит нормально. Три года эксплуатирую.
@ghbdtnghbdtn7537 ай бұрын
И на 13-ой минуте это не яма, а коробка понижает давление в муфте, при спокойных оборотах. А когда нажимаешь, то чтоб поехать быстрее, то давление в коробке надо нагнать.
@1.million_usd3 жыл бұрын
Очень крутой обзор! Тачка топ
@user-sv3ng3tp9p3 жыл бұрын
Спасибо, Елена, за классный отзыв! Впрочем, как всегда. Интересно было бы Ваше сравнение с Е-Класс All-Terrain, тем более на рестайл ещё не было обзора.
@primedrillinghdd17443 жыл бұрын
Материал на сиденьях появился недавно, так что по износостойкость пока не ясно ничего. Из минусов: 1) короткая задняя сидушка. 2) низкий уровень шумоизоляции в задней части автомобиля. 3) очень не любит колейность(иногда складывается ощущение, что как в девятке руль подкидывает). В остальном машина хорошая.
@Diskodens3 жыл бұрын
Разделитель багажника - это супер...не знал...сам сделаю из фанерки так же...
@rasulmagomayev27063 жыл бұрын
Турбояма есть на бензине t5 подтверждаю на дизеле ее нет вовсе, машине не хватает момента при переключении с первой по четвертую передачу либо при резком ускорении когда крутишь мотор более 3500 оборотов, AISIN коробка вдобавок сама по себе очень медленная, если сравнивать с той же ZF. Если ездить спокойно турбоямы нет.
@user-cu6gl2de5v3 жыл бұрын
Вольво отличные авто. у меня старенькие s40 и xc90.
@lite29643 жыл бұрын
Лиса рулит😉👍
@user-dm9po1mo1b2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-oj5hk4eq8g3 жыл бұрын
да мне тоже по душе Volvo V90
@user-rs7fj4km4t2 жыл бұрын
Volvo это вау!!!
@user-dl4ju8im8x Жыл бұрын
Офигительный автомобиль...
@user-ln9fy4uz2v3 жыл бұрын
кто-то турбояму и отклик на педаль газа путает
@henryford9396 Жыл бұрын
Гоняю тачки из Германии , туареги иксы, Ауди когда пригнал Вольво я и не думал)))что она так зайдет. V90 бомбическая тачка в ней места больше чем некоторых кросоверах. Жене оставил икса сам сейчас гоняю на Вольво 😀 на v 90 постоянно хочется куда-то ехать.
@i_dont_think_so54082 жыл бұрын
Эта турбояма ощущается когда с места резко дёргаешься, либо едешь 20-40, и опять также резко
@Ganz_einfach3 жыл бұрын
А кто решил , что в дорогой версии должны быть крашенные расширители арок?
@user-bn9lj7et1e3 жыл бұрын
У меня в детстве 91году было точно такое же пальто!
@user-he1od9kh9t3 жыл бұрын
Просто Лиса, очень аккуратная.
@henryford9396 Жыл бұрын
😂😂😂
@user-xj3fv6ui8g Жыл бұрын
Пишу из 22 года. У нас Веста стоит нормально за два миллиона.)))
@toivoeskola37453 жыл бұрын
На счёт Греты не верно. Чаще всего машины покупаются с кожаным салоном. По Европейским меркам это семейная машина, соответственно дети и все прелести с этим связанные. Кожаный салон легче отмыть. А вообще интересно просматривать авторолики в этом году. Россияне открыли для себя Volvo , совсем недавно лучшему были мерс и быв. А теперь те же самые люди тащатся от Volvo. Наверное повзрослели. Я эту марку для себя открыл в конце 80 , это была 240. Потом была 940, потом две подряд S80 . На мой взгляд это самые удобные машины, таких сидений ни у кого нет. Есть у них и недостатки, но в основном по мелочи, достоинства все перевешивают. Сейчас планирую приобрести XC 90. Работаю водителем, большую часть жизни провожу в кабине грузовика, тоже Volvo. Пробовал примерять разные машины , но каждый раз убеждаюсь что лучше никто не делает, что нибудь да не так, а тут все как надо. И Лиса права, это машина для взрослых, спокойных людей, которые спокойно и комфортно перемещаются из пункта А в пункт Б.
@pitradomir2 жыл бұрын
Это не турбо-яма Это прошивка у коробки передач такая. Чтобы беречь узлы и механизмы. А вот приезде по трассе очень хорошо включать спорт режим, динамик режим. Никакой задержки нет и даже доли секунды.
@badrhari55373 жыл бұрын
Больше двух лет езжу на v90 , твой муж прав. Не знал как это называется но но иногда эту тему наблюдаю на D4, 190л.с
@user-ph6pm1nm4h3 жыл бұрын
Лиса,добрый день. сделайте полный обзор авто пикап изусу д-мах новый....будем рады его посмотреть....ваши подписчики.....
@user-kc7sv5ok6q3 жыл бұрын
Машина класс 👍
@lexx1lexx13 жыл бұрын
Что с задним колесом?, так близко к арке с одной стороны на 2.10 минуте
@AndreKoposov3 жыл бұрын
Лен для какой семьи с нашими ЗП?
@dmitriiekizler34793 жыл бұрын
@@joker4352 Еврейскую))
@user-os7hk4kv8x3 жыл бұрын
Для семьи с зп 17 тыс, как сказал президент это средний класс
@dmitriiekizler34793 жыл бұрын
@@user-os7hk4kv8x Ну так правду сказал. В Европе это правда ниже нищего был бы класс. Себя он интересно тогда каким классом считает?) Супер Мега Биг Босс класс😂
@user-os7hk4kv8x3 жыл бұрын
@@dmitriiekizler3479 а себя он считает просто царём😁
@dmitriiekizler34793 жыл бұрын
@@user-os7hk4kv8x Такое себе, китайская подделка под Царя
@andreycherekaev96323 жыл бұрын
ХС90 Т6 - при пробеге 100т.км ОЧЕНЬ любит масло )) И этот двигатель крайне требователен к качеству топлива. Т.е. заливаешь полный бак 100го бензина, берешь 1л на долив 0w20, оставляешь 5к на заправке и думаешь - "где то меня на#$ли!" 😆
@user-xg4sj6yt3c3 жыл бұрын
Добрдень на Вашем канале.показалось мне наверное,но както сероватенько получился ролик(в смысле цвета).У Вас-красивая серенькая кофточка,дополняющая стильную серенькую юбочку. ВЫ в красивой серенькой машине ещё и(может конечно показалось)погода серенькая,но опять же неплохая....и всё равно неплохой репортаж про очень неплохую машину.БЕЗОПАСНО,СТИЛЬНО,ДОРОГО,как раз для не очень большой,но хорошо обесреченной семьи(однозначно живущей в каком то большом городе)КЛАСС.👍👌😁😊😄😆
@user-ey1rb4up5w3 жыл бұрын
Кросовки класс
@user-gn4uo8sz3w3 жыл бұрын
Вольво супер!!!!!!!!!!!
@user-wi5ly9pw9q3 жыл бұрын
Вольво и Ауди это грация линий👍👍👍👍
@user-qh4gu3ji3p3 жыл бұрын
Связь работы педали акселератора и АКПП. Задержка в реакции АКП.
@iowahipper45863 жыл бұрын
Машина огонь
@user-bb4wk7lb7z3 жыл бұрын
Классная тачка. Я бы с удовольствием на такой ездел. Но только в белом цвете.
@kindbeard10713 жыл бұрын
Для меня главный и самый БОЛЬШОЙ минус это стоимость. Даже б/у S90 седан от 17 года (не убитый) стоит от 2,7 и больше, больше, больше...
@user-jg6ly4hb4k3 жыл бұрын
Очень кросивоя авто
@user-el8nw6tq7c3 жыл бұрын
Топливный бак 60 литров. Запас хода соответственно маловат. Не отключаемая система старт/стоп (можно отключать перед каждой поездкой). Больше замечаний пожалуй нет. Пробег 17 тыс. км.
@nazarsf20962 жыл бұрын
Старт/Стоп отключается. Обновите п/о автомобиля у дилера и после этого при отключении системы Старт/Стоп зайдите в профиль водителя (на головном мониторе) и нажмите иконку напротив своего профиля - Сохранить. После этого Старт/Стоп не будет включаться каждый раз после запуска авто
@user-bk7hq6qx3d2 жыл бұрын
Это потому что у вас T5, на D4 запас хода под 1000 км!
@timonjan2 жыл бұрын
@@nazarsf2096 спасибо тебе добрый человек. 3 года искал этот коммент
@user-nl6ry8xz7m3 жыл бұрын
перепалка о турбояме напоминает фильм "легенда о Нараяме", где семейные разборки возведены в ранг искусства
@maximshevchenko48443 жыл бұрын
У вас есть светлые брюки? Как частотны их стираете или отдаёте в химчистку? Интересно, сколько прослужит этот, бесспорно, красивый салон в наших условиях? А если кофе пролить или дитё шоколадку в них вотрёт?
@user-sb6eg2nq1b3 жыл бұрын
Согласен! Для Среднего класса Вполне! Да,топлива больше Десятки кушает ,сейчас с ценами это уже многовато даже для Среднего Класса!!!
@user-ip5yb8sj8f23 сағат бұрын
Про турбояму: а есть на этой вольво русной режим на кпп? Я к тому, что у меня шкода суперб и там тоже турбояма. Я нашел выход такой: кпп перевожу в ручной режим и нет проблем - старт резкий как на механике. Удобно стартовать или двигаться в тошноте пробок. Мне рекомендовали на автосервисе что-то наиудрить с DSG так, что задумчивост ее исчезнет. Но я пока не хочу вмешиваться в заводские настройки.
@user-ts9jt4hx8u3 жыл бұрын
Про субару обзор.
@user-kq1ou3lb1h Жыл бұрын
Какой такой внешний эффект? Вольво самые красивые автомобили с невероятной проработкой всех элементов!
@GD-dg5gf3 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть обзор Ситроена С5Х.
@chelyabinsk59343 жыл бұрын
Не часто согласен с лесичкой, сдесь я согласен машинка огонь!!!
@Ramzez2 жыл бұрын
Классная машинка
@floki6443 жыл бұрын
Помоги починить автомобиль тагаз вега с100,спасибо
@bacilvakcinych56942 жыл бұрын
Как хорошо, что в салоне нет мониторов, "аля планшет приколхозили". Прям выбешивает это новомодная тенденция. Единственное, что смущает, так это двигатель 2л. Каков ресурс у него?
@user-wn9pn5uf5qАй бұрын
Никто пока не знает. Но пробег 450 000 уже есть.
@user-ip5yb8sj8f23 сағат бұрын
Судя по вопросу - Вы владелец какого-нибудь крузака 8 литрового?
@user-bj9my7pr3s10 ай бұрын
А 7-8 местный вариант есть?
@dimkamechanik86783 жыл бұрын
Что у вас с Объективом камеры??? где цвета и почему эффект рыбьего глаза??
@LaraMerhes3 жыл бұрын
Она офигенная, только посадка водителя низкая после кроссовера непривычно
@user-jw1jl7zn7g3 жыл бұрын
Видел такую машину белого цвета с черным пластиком по кругу. Как по мне то смотрится она интереснее чем в этом цвете с окрашенным пластиком.
@SVBOLT3 жыл бұрын
Это не турбо яма, это экологически - экономная задержка, педали газа. Просто все настройки в этом авто, на спокойную езду. Продал, жалею за ней..
@user-mf6ie3wq8n Жыл бұрын
В v50 встречался разделитель багажника.
@maksimus.ssirotkin11243 жыл бұрын
И какой ресурс двигателя? И стоимость то и стоимость км!)
@andrewserov65983 жыл бұрын
Такми спереди пневма возможна только деньги отмусоливай фирме Вольво (на 2019 год во всяком случае была)
@Michael-zb4ww3 жыл бұрын
широкий и крупный,сколько? я знаю кавказсксие традиции, с уважением
@user-si7ng4xm4z3 жыл бұрын
У меня такая, на 26000 накрылся катализатор, в гарантии отказали, залёт на 100000 руб. в остальном машина отличная до неё было много других и volvo и не volvo и со звездой на капоте и аббревиатура из трёх букв, ЭТА лучшая.
@user-si7ng4xm4z2 жыл бұрын
@Petr K Рад за вас
@user-zg9tj2ht8h2 жыл бұрын
Купил ХС90, люблю активный режим вождения. Как по мне все идеально, но ловлю тот же провал о котором говорит Ваш супруг именно на режиме комфорт. Тут два путя: либо в спорт режим, что в свою очередь разрушает весь кайф и комфорт рядом сидящих, либо просто наслаждайся кайфом от размеренного и безопасного! вождения супер авто. Да, и помните! Комфорт в пути, важнее скорости🤞
@user-vq7tz3cb5f3 жыл бұрын
Судя по отсутствию подголовника по центру задних сидений, это четырёхместная машина и где тоннель никто сидеть не должен.
@alex2005nnov3 жыл бұрын
Очень интересный люкс универсал, желательно не в темном цвете. По надежности конечно вопросы. Выглядит на дорогах классно.
@suzts333 жыл бұрын
V60CC - все то же самое - двиг, коробка, трансмиссия, подвеска, салон, опции. Лишь чуть меньше места сзади и в багажнике. Зато удобнее маневрировать. Про какую турбо-яму вы говорите?!!! У авто 5 предустановленных режмов работы и один настраиваемый, Individual. Вы в каком едете? В Eco? Так это Eco! Там все типа вальяжно (хотя именно типа, т.к. мне в 99% сценариев использования, например, хватает). Вы включите Dinamic и она начнет подрывать и моментально реагировать на акселератор. С той же самой коробкой. Это не у машины турбояма, это у вас в хотелках турбояма - сами не знаете что вам надо, а вините машину. Называть турбо-ямой задемпфированную реакцию на педаль газа так себе профессионализм. Сама работа АКПП на этих машинах не чувствуется совсем. Зачем отключать старт-стоп на этой машине пожалуйста объясните. В Dinamic он и так отключен, в остальных режимах включен, за исключением Individual, где включение этой функции настраивается вами под ваши хотелки. Чем вам мешает старт-стоп, горе эксперты? Я взял машину в декабре с пробегом 6700 км. В приложении *VolvoOnCall* выводится несбрасываемый расход топлива за весь срок службы автомобиля. И он к тому времени был 14 с гаком л/100 км. Я за зиму наездил еще 9000 км. И сейчас у меня расход VolvoOnCall выдает 9,3 л/100. Задача из средней школы: какой у меня средний расход за 9000 км, если за 16000 км средний 9.3 л/100. А до меня, по всей видимости, такие же любители отключать старт-стоп ездили и молотили двигателем в пробках вхолостую. Дисклэймер - в мороз функция старт-стоп не работает ни в одном режиме работы. Дисклэймер 2 - по трассе где нет камер езжу *сильно больше* нештрафуемого предела, по городам где нет пробок тошню 60-70, т.к. еду по навигатору. Подвеска супер, да! Пневмы на ней не надо. Лена, свет! Кроме отличной подвески, в жирных комплектациях есть отличный адаптивный LED свет, типа ваговского матричного. Лена, зима! Зимой там тоже всё отлично - без проблем пускается в любой мороз, быстро греется, нынешней зимой по любым дорогам, что в нечищенном Ярославле, что в соседних регионах нигде ни разу не чиркнула. Лена, дворники! Там фантастическая система очистки лобового стекла! Мне 5л омывайки на всю зиму хватило. Штатная музыка High Performance более чем устраивает при прослушивании с телефона через Блутуз при включенных в телефоне аудиоэффектах, таких как настроенный под себя 10-полосный экваайзер. Беспроводной зарядкой пользуюсь в моторизованноом держателе для телефона - это все же удобнее штатной. Минусы. +14 на улице, солнечно, *AC отключен* , установка климата +22 ºС - я мерзну! Если не солнечная погода, то не мерзну. Дисклэймер - установка климата +22 ºС у меня одна и та же круглогодично. Зимой при такой настройке я не мерзну, более того чем ниже тем-ра за бортом, тем кажется в машине жарче.
@soccer12223 жыл бұрын
Ленок, привет! Очаровательно выглядишь! Как всегда на позитиве. 😏
@SolomonSham3 жыл бұрын
Это что?Чертаново?
@user-tk4uw8ht4b3 жыл бұрын
Интересен был бы Ваш обзор про вольво xc 60, гибридную версию с большим количеством лошадок, около 400 сот и интересным росходом бензина!
@DooMKa132 жыл бұрын
там нет ямы, там задумчивость и неспешность вольво. Если надо ускориться машина немного думает даже после того как ты полностью продавил газ. Убирается выбором динамичного режима. Там прямая связь нажатия газа и ускорения) надоедает минут за 5 в городе.
@user-pj9qe7qk6l3 жыл бұрын
Лиса, вот ответь мне. Неужели тяжело постоянно использовать микрофон прищепку?! В этом видео опять тихий звук, зато очень хорошо слышен ветер и шум проезжающих машин. А я всё таки хотел слушать твой рассказ про автомобиль.
@user-ry7ns6sl6r3 жыл бұрын
Вольво это жизнь!!!
@Mavrik-so6gr3 жыл бұрын
Где деньги зин платят чтобы приобрести такую тачку🤔
@pro-mu6zo2 жыл бұрын
Топовый опельвектра ц
@user-jr9jl4zi3s3 жыл бұрын
Как же я обожаю на вас смотреть и обзоры хорошие у вас 😀
@ActuallyLorti2 жыл бұрын
Сдались вам USB-A в 2021 году)) Наоборот хорошо, что современные разъемы.
@user-yg3rf1si1k3 жыл бұрын
10:00 Лиса приняла эту нишу под телефон или какую-то мелочь за подстаканник? Ну просто подстаканники не выдвинула