Идеальный пескоструй для днища автомобилей!

.По кузовному ремонту ВАЦАП [phone]
МОЙ ВК id36000...
почта для связи [e-mail]
телеграмм BIBIRUSIA
Канал на Дзен zen.yandex.ru/....
Комментарии с матом буду удалять. Вопросы о цене останутся без ответа.

[@Phaetonpsb]

Не ШЛАНГ, а РУКАВ! Как минимум, не профессионально! Два рукава из аппарата-бред полный! Меняется сопло в соплодержаетеле! Рукав Contracor самый НЕизносостойкий-это говно в мире пескоструйной обработки! Есть рукав фирмы Semperit Далее, насчет воды: Ставится рефрижераторный осушитель! А не силикагелевая ерунда! Ужас, конечно...

[@lahta73]

Ну ка найди мне соплодержатель под один единый шланг 4 мм и 5 мм. Умник

[@kalachnikov]

Крепкого здоровья вашим жителям Бибирусии🤝👍

[@lahta73]

Спасибо

[@Novaya_zhizn_avto]

Все верно сказано, что приходит только с опытом. Видосик очень хороший и многим ускорит процесс совершенствования в плане пескоструя, кому это нужно. Молодцы мужики. По поводу охлаждения воздуха, сам раньше сталкивался с такой проблемой, и все верно сказано, воздух нужно охладить. Так вот , я себе собрал последовательно несколько ресиверов, в общей сложности примерно 900л., и воздух, переходя из одного в другой охлаждается и нет с этим проблем, плюс мы имеем хороший запас, к примеру можно на сопле 5 мм работать уже не 1.5 минуты, а 3-4 мин, а это уже гораздо больше. Это я так, может пригодится и вы так сделаете. Ну и естественно на каждом ресивере внизу краны, для спуска воды. Моя схема по ресиверам такая- 100+300+100+100+200 и все это последовательно. На выходе практически влагоотделители сухие. Всем добра!

[@Phaetonpsb]

Для этого уже давно придуман рефрижераторный осушитель)))

[@Rockwill1000]

Серега привет. У меня на борту имеется бежецкий 416 и скажу что его не хватает на 4,8 мм вентури как у тебя. Давление 6 атм держит, чистит слабовато, надо хотяб 8 а лучше 8-10 атм. . Когда подключаю ему в помощь еще на 600лм со7б тогда уже 7,5 держит. Вам в идеале надо к ремезе в пару поставить бежецкий, тогда будет счастье))

[@swarka.]

поставте на емкость камазовский воздушный ускоритель с управление либо педалью либо кнопкой очень удобно с бункера воздух за 3 сикунды скидует

[@ВикторПасенков-б2ф]

Давно слежу за вашым каналом, и решил сам занятся пескоструем авто. Из своего опыта могу сказать, что труба от компресора для сопла 5мм должна быть 25мм внутри когда я сменил 20 на 25, то производительность стала получше. Я тожэ експерементировал с компресорами. Остановился на пкс 1.75 сопло 5мм и подачу вооздуха в шлем тянет без напряга. Правда для этого компрессора нужны три фазы, и 15 квт. Удачи вам и крепкого здоровя.

[@lahta73]

У нас всего достаточно и фаз и компресоров)))

[@abrupto93]

Чтобы компрессора хватило максимум один минимальный ресивер, дальше как ты и сказал охладитель простейший фильтр тонкой очистки, понимаю эти эксперименты, но в итоге приближаемся к заводу хорошего оборудования) Хорошую идею поддал на счёт управления воздухом включения/отключения+

[@СаняКузовной]

Я малярку сделал по системе бибируса, и даже компрессорная с фильтрами такая же как у тебя, для моих нужд хватает все работает огонь👍

[@Денис-э7з9щ]

Серёж привет, Питер смотрит, новая мойка скоро пригодится.

[@ДмитрийЛюбов-ю9в]

Приветствую вас. По поводу автоматики, я бы поставил ещё один тройник возле манометра и провел линию оканчивающуюся шаровым краном что бы этот кран был над краном на входе ручкой вниз и соединил бы верхний и нижний краны трубкой сплющенной по концам противоположно с приваренным по середине общим рычагом, тоесть когда нижний кран открывается, верхний, сбрасывающий давление в балоне закрывается. Есть такие ножные насосы для подкачки шин с двумя маленькими цилиндрами, во внутрь помесестить сильную пружину со стороны штока, шток к общему рычагу кранов шарнирно, корпус шарнирно к кранштейну приваренному к балону. Провести воздухопроводы по обоим руковам до сопел из тонких пластиковых трубок по диаметру топливного крана бензопилы. Повернул краник возле сопла воздух выдавил поршень, поршень преодолел Сопротивление пружины и ран подачи воздуха открылся, а кран сброса давления закрылся. А по поводу охлаждения воздуха после компрессора сделал я систему из 2х вертикальных труб длинной по 2 метра и диаметром 120 из нержавейки соединенных последовательно. Низ запилил под углом и вварил сгоны для кранов сбрасывать конденсат, воздух входит вниз первой трубы в которой засыпано см 20 латунный опилок и воздух проходя вверх по трубе по 25й трубе переходит в низ второй трубы и выходит из верха трубы. В первой ещё бывает масло и вода, если расход воздуха был не большой, а вторая вообще не работает. Тоесть 4 метра 120й трубы не работает. Буду срезать сверху заглушки и засовывать на всю длинну труб круглые мочалки из нержавейки для мытья посуды, но из-за большого диаметра труб, а других нет, придётся вставить в середину мочалок пластиковую 50ю канализационная трубу с заглушкой вверху. Завихрений максимум, а сопротивления 0 и площадь соприкосновения воздуха с металлом огромна. Одна система у компрессора и вторую сделаю как можно ближе к потребителю. А силикогель очень быстро напитывает влаги и далее работает как эти мочалки. Спасибо за подробные и вдохновляющие видео.

[@lahta73]

Нашлось бы время ещё всё это воплотить в жизнь))), а так работа не позволяет.

[@sergeitakhtashev4894]

У вас какой компрессор? Какая рабочая температура головок, не знаете? И вообще, какая рабочая температура поршневых компрессоров?

[@ГеоргийАГ]

Я видел в нэте как люди охлождали воздух. То что трубка с головы соединяеш с спиралью из меди или нержавейке. А сама эта спираль в воде. А выход из этой спирали в сам ресивер клапан. Я работаю с плазморезам. Вот то же думаю так сделать. Нужен сухой воздух. Без конденсата. А то керамика лопается.

[@pkm127]

416й ставьте, у него 11квт движок и честные полтора куба на выходе, причем с хорошим ресурсом. Китаец V2105, он же LT100 с наклейкой ремезы, слабоват, у него родной движок 7,5 квт, а 11 они вроде перестали ставить из-за проблем с надежностью. Только что тот, что этот огромные по сравнению с вашей LB75, одна лишь голова 416 весит 180кг, а LT100 - 120. А там еще электродвигатель и ресивер, все вместе около полутонны. В подвале будет адская жара от такой установки.

[@Twisted-Metal]

Идея с канала СПЕКТР он там делал також сопло в профессиональном исполнении.

[@lahta73]

Не смотрел

[@dmitrijskrilovs3195]

Крутые Вы ребята. Молодцы👍

[@sergeitakhtashev4894]

Какая фракция используется?

[@ОлегЩербатых-ж7з]

Привет! В компрессорной сделайте охлаждение как в пивнушках, огородите обшейте и поставте кондиционер. Будет все охлаждатся в комплексе.

[@lahta73]

И так два уже стоят

[@ОлегЩербатых-ж7з]

​@@lahta732 стоят это в рабочей зоне. Я предлагаю вам слелать в компрессорной ее обшить, сделать отдельную комнату, именно холодную туда поставить кондиционер.

[@HenryThunder-r6v]

Разжевал и в рот положил. Вроде всё просто,но как начинаешь собирать - куча ньюансов и все ж стоит денег немалых.Короче респект!

[@ИльдарЗагретдинов-с5ъ]

Добрый день, не рассматривали такой вариант отдельно голову компрессорную и через двигатель мотоблока на 20 л.с, с автоматикой, интересно будет тянуть как у вас пескоструй?

[@lahta73]

@@ИльдарЗагретдинов-с5ъ у нас винтовой компрессор.

[@swarka.]

и шиберный кран есть сантехнический стоит рублей 500 на озон

[@ЕвгенийЕвгений-й4ъ6ъ]

Здравствуйте, по технологии подготовки и покраски все + - понятно, в ютубе много информации. Столкнулся в ходе покраски своего авто с вопросом на который не нашел ответа ни у одного блогера. Сколько кристаллизуется лак? Покрасил как положено, температура в гараже +25,все слои просохли, разведение материалов согласно техничке. Теперь собственно вопрос. При нажатии ногтем через день и спустя месяц остается след, на старом покрытии такого нет. Старое покрытие образно говоря монолит, при нажатии никаких следов, как давить на стекло. Что пошло не так? Делал кто-то такой тест? Есть ли разница в лаке? Пробовал 2 разных лака, результат одинаковый. Что не добавил отвердитель не писать, все пропорции верные

[@lahta73]

Все лаки разные. Читайте тдс

[@Workroom38]

В бибирусии теперь 4 писюна! Ура, товаг'ищи!)))

[@GM-Opel.GARAGE]

песка в легких хватит чтобы отпескаструить пороги

[@lahta73]

Мало берёш за 20 лет работы

[@GM-Opel.GARAGE]

@@lahta73 здоровья вам и долгих лет жизни! Рад что всегда на связи)

[@GARAGENN]

Как обычно 👍, захотел тоже преобрести хороший компрессор,но они все 380,а в гараже у меня только 220, и теперь не знаю что делать, может посоветуешь?

[@Rockwill1000]

Провести линию 380в, чудес не бывает

[@Витёкит25]

Хороший на 220 это Китай на три головы или надёжнее фубак. А так 380 без вариантов. Надо было переходить пока царь давал возможность за 700 руб это сделать. Я подвёл а на компрессор 380 в не хватило. Но поменять башку мотор дело не хитрое. 😂

[@GARAGENN]

@@Витёкит25 гаражи в аренде, председатель не даёт провести 380 , причина только в этом

[@pkm127]

Вопрос еще в том, какие 220 там в гараже. Может там в реале даже 200 нету, и разводка по боксам тонкой алюмишкой. Тогда даже слабенький компрессор будет через раз запускаться, а в холода вообще не потянет. Тогда только самоделку лепить на китайской голове и движке от бензогенератора/мотоблока, благо выбор огромный, например голова 3х90мм + движок 15 сил дают около куба в минуту на выходе. 3х65 + движок 7 лс - 400 литров.

[@43garage54]

Пожалуйста камерой не водите в круголя быстро голова кружится а так всё ок я такой сам хочу сварить спасибо

[@vlad4079]

Вари но с конусом.😅

[@ДМИТРИЙСВЕРЧКОВ-ь4ы]

Приветствую, с песком разобрались, очень жду винт в Бибирусии

[@Toptyga2006]

Серёга, не хватает еще хотя бы конуса внизу, проверено

[@Phaetonpsb]

Можно просто купить уже нормальный пескоструйный аппарат и не городить огород, набивая уже набитые кем-то шишки,но, автор человек не из простых-идет своей тропой)))

[@Toptyga2006]

@@Phaetonpsb обычно это будет или неприлично дорого или надо будет все равно что-то доделывать

[@Phaetonpsb]

@@Toptyga2006 вы пробовали? Нет. Тогда зачем рассуждать? У нас два аппарата, один на 130 литров, другой на 350 литров. Работаем двумя. Ничего не доделываем.

[@Toptyga2006]

@@Phaetonpsb вы знаете что у меня в работе? Каким аппаратом я пользуюсь? Нет!!! Тогда чего хаете! Купили и не пробовали другое, так это не значит что у вас самое лучшее

[@Phaetonpsb]

@@Toptyga2006 не обязательно пробовать что-то другое, если ты ездишь на Майбахе. Удачи вам в работе.

[@exstreemP.B]

Походу пора уже расширять помещение,чтобы работать удобно!

[@lahta73]

Да и так каждый год раширяю

[@АндрейНикитин-д2п]

Наверно вам уже нужен лазер !

[@lahta73]

На дистанционом управлении)))

[@ДенисСекрет-н7ю]

Сварог круче, у него регулируется напряжение, а у Авроры нет. Есть очень хорошие обзоры с испытаниями. Сварог топчик.

[@munshkin.s]

Модель сварога?

[@lahta73]

Может быть не спорю.но зачем регулировать напряжение?

[@The19761128]

Полуавтомат отличается от ММА, тем, что на ММА регулируется ток, а на полуавтомате напряжение и подача проволоки. Так что, напряжение регулируется абсолютно на всех полуавтоматах (нормальных). Так что, получается круче у свиньи хвостик).

[@ДенисСекрет-н7ю]

@@The19761128 причем тут мма твой, кузов авто никто электродами не варит, а варят проволокой, так вот есть обзоры, где сварог можно регуировать ток и тем самым регулировать провар, а у Авроры, регулируй не регулируй провар один и тот же.

[@honor_vi8ct8or8t]

... Надо задумываться, чтобы.... Сергей! Чтобы рамы от кузова отделять на ДыЖыпах! .... Когда?

[@master44by25]

Для этого потолки высокие нужны...

[@honor_vi8ct8or8t]

@@master44by25 ... Конкретней!

[@Phaetonpsb]

33:30 Интересная математика! Линия в гараже 15 кВт, НО, автор говорит, что можно поставить бежецкий на 1900 литров, а это модель К-3, то есть, две головы с416М и два электродвигателя , каждый по 11 кВт, что в сумме составляет аж 22 кВт! Какую же дурь несет автор канала на каждом шагу, этож просто диву даешься!!!!

[@sergeyshi]

Для днища. Нет слова "днищ".