Как покрасить днище автомобиля

[@ВладиславЖук-ш1з]

Очень большая и кропотливая работа. Хорошо, когда условия позволяют такие масштабные проекты решать. Очень приятно слышать грамотную речь и экспериментальный подход к совместимости покрытий.

[@ВладЕгоров-х7ф]

Согласен про условия. Не у каждого есть возможность все раскидать и подлезть в самые закрытые участки. У некоторых машина стоит возле подъезда, и говорить о каких то условиях ремонта не приходится.

[@Разъестчушпаны-е8ф]

@@ВладЕгоров-х7ф о чем вы говорите,у большинства специалистов нет таких условий, инструмента и опыта, а у вас банально гаража нет, гараж это 20% от того, что нужно для такой работы с автомобилем

[@ВладЕгоров-х7ф]

@@Разъестчушпаны-е8ф В свое время, у меня в гараже была минимастерская с компрессором. Я свой Москвич обработал сам. Вскрыл пороги, вынул оттуда с пол-ведра песка (вот откуда гниют пороги изнутри). А затем залил туда смесь отработки и мастики. Метал внутри салона, в местах ржавчины зачистил и покрыл толстым слоем смеси мастики, отработки и расплавленного целлофана для жесткости. Шпаклевал и красил кузов тоже сам. Гараж у меня и сейчас есть. Но такими делами уже не занимаюсь.

[@vital_charomin]

Да.... Подход - космический уровень, радует грамотная и содержательная речь, такие ролики можно и по 2 часа смотреть. Жаль не было этого ролика 3года назад, пошёл бы твоим путём - лабораторно проверенным 👍👍👍 Роста и процветания твоему каналу и делу!

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@ГаджиусманКадирбеков]

Самий лучший из лучших!

[@АндрейКолесниченко-х4з]

Вот это подход к делу. Тот редкий случай когда и мозги и речь и руки в полном порядке. Браво.

[@Alekskorpin]

Это было не интерестно . это было не познавательно. ЭТО БЫЛО ПРОСТО ОГОНЬ !!! Огонь по каждому нюансу по каждой мелочи разьяснение почему и как и для чего !!! Подробнее и детальнее я невстречал видео за долгие годы в этой тематике. КРУТО и не просто круто а ВАЩЕ КЛАС !!! Такой видео инструктаж нужно показывать как видеопособие в учебных заведениях занимающиеся подготовкой персонала сервисов и иных мастерских. !!! Однозначно скачиваю это видео как инструкцию для предстоящих работ на свое́м авто !!! ТАК ДЕРЖАТЬ !!! Видео агонь!!! Без лишних слов и разглогольствий . все́ по полочкам без воды и пыли !!! КРАСАВА !!!

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@blzblz191]

Огонь

[@olderdrotherolderdrother7109]

@@ScrapMetalDriver кислотник нужно разбавлять или нет? Если нужно то чем?

[@ВладимирКалинин-г5с]

​@@olderdrotherolderdrother7109Кислотник разбавляется отвердителем который идёт с ним в комплекте.

[@awadsec1768]

​@@olderdrotherolderdrother7109у любого материала есть ТДС, читай. Что ты там собрался без теории делать, если даже где найти по быстрому информацию не в курсе?

[@Неандерталец01]

Человек в отличии от многих кто занимается подобным способом зарабатывания денег. Профессионально подошёл к своей реализации в данном сегменте рынка авто услуг населению. Жаль что подобных профессионалов мало. Радует что даже при их минимальном наличии они все таки есть. А человеку развития и дальше и благосостояния.

[@Pavelnn1961]

Основательно,безводно,а какой порядок в мастерской.Вы просто по-немецки пунктуальны.Спасибо за Ваш труд,работяга.Здоровья ВАМ и Вашим близким.

[@DPpilot]

Обычно не ставлю лайки, но тут прям все четко, как надо, и работа действительно достойная! Спасибо за такое качественное видео и такую крутую работу.

[@paintcrew1641]

Сам занимаюсь маляркой, очень познавательно, много наглядных экспериментов. Много вопросов снял, спасибо за твои труды ! Сам хотел тесты делать, теперь буду твои смотреть. Сейчас закислотил колесные арки, думал либо лаком покрыть либо акриловым грунтом(далее распыляемый) теперь понял чем нужно перекрыть кислотный. Жму руку 🤝

[@vladimirs3405]

Действительно, большая и серьезная работа! Респект и уважение.

[@АлександрХолмский]

Очень качественно и скорее всего не подъёмно дорого для большинства авто владельцев.

[@ЯрославМедведев-ц6ф]

Смотреть на Серегину работу просто бальзамчик на мое израненное сердечко!Вот это качество

[@vladimirshklyarenko9853]

Это ШЕДЕВР и высший класс МАСТЕРСТВА!!! Диалог о всей проделанной работе представлен в наилучшей, доступной и понятной форме. Хотел бы я свою машину так обработать, НО она столько не стоит сколько эта работа. 2003г. Митсу Кольт прав.руль 240т.км. Лайк. Подписка. Респект.

[@Cormax732]

Основательный парень. Всё по полкам разложил. Молодец. Так держать.

[@БелкинАлексей-х1ц]

Товарищ скинул ссылку на это видео. Я смотрел взахлёб! Как я долго ждал такой информации!!! Как долго! Профессиональные маляры и жестянщики с которыми мне лично доводилось общаться (а доводилось с очень многими) и понятия не имеют о данных материалах как полиуретановая грунт-эмаль от Тиккурилы, а так же распыляемый герметик. Да и о некоторых нюансах обработки пескоструем тоже не в курсах. Такой подробной и полной тонкостей и нюансов инструкции по технологии обработки и защиты низа кузова я не встречал нигде, никогда и ни у кого! Огромнейшее тебе, человеческое Благодарю, от всей души́ тебе Мастер! Слава богу есть у нас люди щедро делящиеся своими знаниями! Дай бог тебе здоровья!

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо, и вам не болеть!

[@Aleksandr_Nikiforov]

Поддерживаю каждое слово 100℅👍

[@Garage-152]

Сергей привет. Более позновательного видео я ещё не видел. Жму руку🤝.

[@ДмитрийАлександрович-о9б]

Просто лайк с меня , молодец!!!

[@roman_85roman61]

Безусловно,это идеальное решение покраски днища автомобиля, я бы даже сказал, что на заводе так его не защищают... Но такой вариант в обычном ремонте не применим, это скорее для реставрационных проектов. Автору и мастеру респект, очень круто 👍👍👍

[@Николай-б5ч1д]

Колхоз в заводе опускают кузов в ваную

[@roman_85roman61]

@@Николай-б5ч1д Совхоз, уже давно большинство производителей отказались от такой технологии окраски кузова, опуская его в ванную, т.к это очень затратный процесс.Сейчас на заводах окрашивают так называемые роботы, методом распыления ЛКМ. А нанесение антикоррозийных материалов это не этап окраски, а этап нанесения защитных составов.Так вот,на заводах так тщательно днище автомобиля не защищают, тем более напыляемым герметиком.

[@ВаняИванов-ы1м]

​@@roman_85roman61 От катафорезного грунтования , путем окунания никто не отказывался

[@alexafanasyev1937]

Вы очень ПРОДУМАННО подошли к вопросу! Разложили все как нужно! Невероятно грамотно

[@alexandrtverdokhleb6112]

Долго искал такое видео, и вот. Спасибо огромное, полезная информация, как всегда все качественно. Так держать👍жду след. серию🤝

[@ОлегГолубев-я4ч]

Космокруто.Супермощно,Гиперполезно. Вы имеете право быть почетным гражданином,примером для многих .Вы достойны занимать ,руководящую должность в развитии Российских технологий,вместо бездельников и прохиндеев.Здоровьч Вам и продвижение к вышесказанному во благо нашей страны

[@СергейБезфамильный-о9о]

Это очень познавательное видео! Многое для себя подчерпнул. Приятно слушать человека "с полей", а не манагера или одноразового мастера по химии. Проделанные работы восхищают! Подпись однозначно!

[@ДмитрийАлександрович-о9ф]

Вот у таких мастеров всегда будут клиенты! Подход к работе просто космос!

[@Алена-з9х7м]

Вот не знаю зачем но досмотрела до конца с большим удовольствием и интересом больше всего нравится как подробно и тщательно вы объясняете все мелочи и нюансы…Грамотно и без лишней воды…большое спасибо за ваш труд с меня подписка однозначно! И повезло владельцу этого автомобиля с таким мастером 👍желаю успехов во всех ваших делах и проектов 🤗

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо, это моя машина)

[@Разъестчушпаны-е8ф]

@@ScrapMetalDriver только свой авто и можно позволить себе так тщательно сделать, практически все автомобилисты не готовы к такого уровня восстановления материально и никогда не поймут цену на такой уровень работ, пока не пройдут его самостоятельно, то есть никогда, отличная работа, коллега🤝

[@ВасилийГолев-б5д]

Чётко, лаконично, без "аааааааа, ээээээээ" без сбоев, молчаний, без инфернальной лексики, хорошо зная свое дело. Таким должен быть человек. С большим уважением.

[@kmpempty3038]

..какая кропотливая и педантичная работа ,я о солевой ванне, бесценный опыт, и вы его просто отдали ,спасибо...

[@KOMETA2177]

Шовный герметик юсил 501 можно развести этилоцетатом. Разводится в разы быстрее бензинов и ксилолов. Из одного балона получаем три обьем распыляемого герметика. Если немного повозиться, то можно заправить в пустые балоны от распыляемого герметика. Получяем тройную экономию в себестоимости без потери качества. Для арок Шовный герметик лучше разводить клеем 88 компании Рогнеда. В нем растворитель работает этилоцетат. При застывании герметик с клеем 88 приобретает твёрдость для защиты от сильных ударов камней. На один тюбик шовного герметика юсил 501 1 банка клея 88 ёмкостью 0.9 литра. Если хочется потверже, ближе к пластику, то 2 банки клея. Двойной тройной слой даст аналог подкрылков. Здесь главное не скупится на материалах. Слой с запасом гарантировано избавит от дальнейших перекрасок, если собираешься долго ездить на авто.

[@АлНикАлНик-в6ф]

Даааа, СПАСИБО!!! Зашёл просто полюбопытствовать, а залип на весь ролик!!!! Грамотность, чёткость и культура!!!! Ещё раз СПАСИБО за ролик!!! Было очень интересно!!! Однозначно подписка!!!

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@bravia30]

такую работу можно посвятить любимому авто.парень ты молодец.тебе бы еще вытяжку в гараже приспособить .

[@ScrapMetalDriver]

Есть вентилятор, в воротах на уровне пояса.

[@СтальноеДело-л8у]

Титанический труд и очень полезное видео, спасибо!

[@СТОЛИЦА-х2я]

Да, редко увидишь такую качественную работу. 👍 Можно было еще какого-то жира в скрытые полости задуть.

[@user-py8gn6mz7j]

Да, сколько труда. Я думал такой я один. Это машина была клиента? Если да то хорошо если оценили. Где-то в 2010 году купил Газель для перепродажи. Также оголил, снял с рамы поставил на высокие подставки. (Такого оборудования как у мастера не было). Промыл раму, кузов так-же, заново нанёс антигравий, ну в общем делал почти как и этот мастер. Надеялся продам за хорошую цену, что будет несколько покупателей на рынке, и представлял что будет как аукцион.(так как сам работаю кузовшиком и за 6 месяцев ремонта много кто видел процесс ремонта). Но увы, не оценили. Ну заработал немного, но та цена не стоило такого труда....

[@ScrapMetalDriver]

Это моя машина, но для заказчиков плюс-минус то же самое.

[@СергейБутаков-у9ш]

Благодарю за подробное и уникальное в своем роде видео,все сделанно от души и очень подробно

[@ARMA770077]

Это лучшее наглядное пособие по обработке авто с всеми этапами

[@Aleksandr_Nikiforov]

Спасибо большое за информативное видео!!! Так же благодарю за название материала и его расход! Уверен будет многим полезно, если руки из плеч, то всё понятно и можно пробывать😉 Уверен, что это экземпляр ещё долго будет радовать владельца 👍👍👍

[@Novaya_zhizn_avto]

Сергею огромный респект и уважение, нервы должны быть стальные на это занятие, видимо так и есть. Машинка ,скорее всего, своя, мне так кажется, либо эта работа будет стоить очень больших денег. Это реальная реставрация! Подписка и лайкосики однозначно! По теме, мне кажется wurth после песка, это ещё более лучший вариант. Ну а на него я бы нанес amerlock, amercoat, это шахтерские эпоксидники от PPG. Лично сравнивал их на этом преобразователе с обычными эпоксидниками, результат бомбический. Ну я пластины сделаю так, на тест, проверим, как это все себя покажет. С наступающим всех!

[@ДмитрийЛаскин-д6к]

И правда было интересно и познавательно.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Восхищаюсь, наконец то однодумца встретил ;)

[@Дмитрий-ы4щ2к]

Огромная благодарность за труд и разъяснение. Занимаюсь своим проектом, долго искал чем всё таки перекрыть кислотник. Днище частично зачищаю щетками на болгарке, где есть очаги - песок, рем вставки пола психанул и сделал из оцинковки 1.2 мм. Есть мысль провести тест и перекрыть кислотник термостойкой краской (для использования над трассой выхлопа). Теперь однозначно буду использовать Ваш метод (но эксперимент всё таки проведу на чём нибудь). Успехов Вам в работе. (Мой проект: safrane initial Paris 98 год , по факту пришлось заменить 60% днища, частично восстановил арки, стаканы, усилители порогов и сами пороги, вскрывал лонжероны вычищал, местами восстанавливал, заменил подкпылки , все шпильки крепления магистралей, экранов локеров теперь из нержавейки, тормозные магистрали медные, осталось дело за кормой ... второй год работ пошёл. Всем удачи на дорогах! )

[@dormidont128]

Приветствую! Ну и терпения у вас батенька!

[@kondrikov]

НАКОНЕЦ-ТО нашел! Все облазил -нет толковой инфы по нанесению полиуретана на кислотник,только пересмотрев все твои видео случайно наткнулся,СПАСИБО! Вот бы видео короткое типа "кислотник+полиуретан(темадур,раптор,шовный)" чтоб люди могли найти,а то ноль инфы,а тема - пушка! Буду делать так,спасибо и респект.

[@inko1980]

Былбы рад доверить свое авто такому мастеру. Браво!

[@Alhast72]

титанический труд😳, на совесть работал👍👍

[@Nax-Nax-]

такая работа не менее 100 000 плюс материал.если машина рамная ещё дороже. очень много времени займёт разборка и сборка авто. а так конечно есть чему поучиться. собираюсь зимой разобрать свой патфайдер до болтика и по такой же схеме обработать. Спасибо

[@kaymovar3110]

привет Сергей! работа конечно захватывает. молорик !!! после песочка попробуй Техническое моющее средство УНИВЕКО СК 01. сам скоро буду пробовать. понимао ты под заказ и не на свои ресурсы все покупааешь. я для себя бы сделал дешевле и проще . кое какие материалы заменил. так как свои карман не сильно торчит ))))) процветание твоему бизнесу и творческих успехов рад смотреть грамотнуо и полезнуо речь

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо! Машина моя, поэтому стараюсь использовать все самое лучшее.

[@kaymovar3110]

@@ScrapMetalDriver попробуй наш ( не мой )))) )продукт УНИВЕКО . за бренд не готов платить и у нас много хорошего производят. мы только не знаем реклама у нас не развита

[@ScrapMetalDriver]

А что у них там? Посмотрел, вроде одни моющие средства?

[@kaymovar3110]

@@ScrapMetalDriver о1 как пассиватор идет. очищает и фосфатирует металл. есть ролики в отубе у них

[@handman.9.10.11]

Доброго! Вот это уже высокий уровень!

[@АлексейИванов-ж2т]

Вы большой молодец, кропотливая работа, есть чему поучиться у Вас! 👍

[@vital_charomin]

Даже мой косяк с эпоксидником и герметиком засветил 👍 Может будет полезно кому узнать о таких нюансах. Так как о материалах источников много, но информация однотипная, тонкости и не допустимости применения в тех или других случаях - не найдешь

[@2xBETEPx2]

Ты капитальный красавчик:) Респект, лайк, заслуженно)) Редко ставлю лайки, ты заслужил) Успехов тебе во всем, смотрю тебя ещё с москвича, жду продолжения))) Не скромный вопрос, откуда средства, когда такие старания во времени и средствах?

[@ВлКо-н8н]

Работа кропотливая и очень качественная. Знаю что: - на некоторых заводах производящих азотные удобрения, вагоны под насып, после зачистки проходят внутри полиуретановым грунтом, с толщиной покрытия минимум 300 микрон. ( а азотные удобрения весьма агрессивны к металлу). - автомобили мерседес, а именно модели w201, w124, w 140 проходили именно такую технологию обработки днища, но до 93 года, позже что то там изменили и машины начали жутко гнить. Мало того, точно такая же обработка производилась и по днищу внутри кузова. В некоторых местах толщина слоя напыляемого герметика достигает 3-4 мм. Вот вам и живучесть и шикарная виброизоляция.

[@juliogomez5647]

Вау! Это лучшее, что я когда-либо слышал в своей жизни по поводу покраски днища. Без матюков, эканий и сленга. Все на высокопорофессиональнограмотном уровне. Браво!!! Вопрос: после такой обработки имеет ли смысл на зиму делать антикор днищу, если зимние дороги будут сплошь посыпаны реагентами?

[@ScrapMetalDriver]

Я бы не стал. Смысл такой сложной работы в том, чтобы машина оставалась более-менее чистой, без маслянистых антикоров типа пушсала и т.п. Ну а полости конечно нужно обрабатывать.

[@СергейМолоток-ы1ю]

Впечатлен. Отличные материалы и великолепная работа. Браво мастер!

[@Самозванец-е7г]

Очень грамотный подход, главное все делаешь с душой и добросовестно, что редкость в наше время, у меня две машины под реставрацию, такому мастеру с радостью доверил бы, спасибо тебе большое очень хорошее видео 🙏👍👍👍

[@ЮрикБ-х1ъ]

Ну это по сути как на заводе изготовителе ремонт произведен,Ну только что в ванны кузов не погружался Такую работу сделать в гаражных условиях......Большой респект мастеру!!!!!

[@TOLEG61RUS]

Как же меня мучал вопрос с перекрытием кислотного грунта акриловым. И тут я нашел ответ. ❤

[@АльфредАльфред-б2у]

Спасибо коллега за урок!Нсли не сложно скинь пожалуйста этапы и технологию правильного нанесения и названия компонентов т.к в нашем городе нет от слова вообще таких материалов.

[@ScrapMetalDriver]

Привет, пиши в телегу

[@airbrushspb]

Спасибо вам уважаемый!!!! Открыл для себя новое, как раз перед подобными работами.

[@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k]

Благодарю за то, что поделились опытом. Есть разные видео, на эту тему, но Ваш подход к обработке днища, мне показался наиболее правильным.

[@Secret_Collector]

Красава, технология порадовала! Сам сейчас вертел для реставрации варю, подписался!

[@arlaged]

Познавательно, но для начинающих специалистов автосервиса🤗. В 80х переворачивали Жигули на бок(на улице, в обычном гараже никак 🤗), в проём окон дверей вставляли колёса

[@AlexxxxBY]

У меня сейчас машина стоит на боку с колесом в проёме.)))

[@Nick_Sa]

Да какие вопросы - всё достаточно доходчиво объяснил. Круто 👍

[@SerjShvediuk]

Спасибо, всё достаточно информативно. Вопросов нет.

[@ВладимирШушунов-ж3э]

Спасибо Вам огромное 🙋‍♂️!!! Шикарное видео! Все четко и по делу 👌😉! Обязательно подпишусь на Ваш канал! Дай бог здоровья Вам и Вашим близким 🙋‍♂️

[@АлександрАлександрович-ш9ь9ш]

Все супер ,все по полочкам разложил,без лишней информации и трепа 👍

[@СлавичкаМалижонок]

Что тут скажешь? Настоящий Мастер своего дела! Таких, единицы!

[@samaragbo5403]

Уважаю спецов, жму руку... Чёткая работа, с чёткими знаниями...

[@redgarage123]

Все верно сказал. Я днище своей машины готовил, тоже счищал пыль от песка, очень важный процесс. Иначе пыль с частичками металла как красная тряпка для быка, прям тянет влагу и воздух, думаю эта пыль прям смесь металла, песка и воздуха. И очень важно покрыть металл после пескоструя, с удалением металлической пыли, кислотным/фосфатирующим грунтом. Фосф грунт как будто пропитывает остатки пыльцы и тогда не ржавеет(а пыль все равно остаётся). Единственное я лучше чистил после пескоструя мягким, коралловым диском и скотч брайтом, но у меня и площади были меньше, не все днище. Корыто(днище салона с туннелем) не чистилось особо, оно было с донора в хорошем состоянии. Лансер 9 переварил пороги, усилители передних колесных ниш, днище салона. В общем пескоструй у меня был только задней части авто. Однозначно лайк!

[@ВладимирКалинин-г5с]

Это самый познавательный ролик который я видел. Спасибо дружище.

[@eichhornchenmafia]

Да, крут. Мастер золотые руки, береги себя бро!

[@alexanderkalter7548]

Мастер👍 приятно посмотреть,послушать. Замечательная работа

[@olegzhukov8787]

СНОВА РЕСПЕКТ, ЗА МАСТЕРСТВО!

[@maksimkedryk4210]

Доброго времени суток, увлекаюсь тоже таким ремеслом как и Вы , подскажите чем покрыть от коррозии рычаги подвески , подрамник и задню подвеску ?

[@nasirsugaipov4507]

Очень познавательно!!! Благодарю!!! Удачи!!!

[@alexforse93]

Крутая обработка

[@simbasim4550]

Парень молодец, старается. Жаль что таких очень мало в нашей стране.

[@ВикторПирогов-и9ш]

Ты молодчина -я совсем далеко от этого ,собрался делать кабину камаза много посмотрел неодин не рассказал так понятно как ты .купил все ,буду делать по твоей технологии

[@DoctorBenz]

Все разложенно по полочкам,все доходчиво!Жаль тольуо таких людей мвло кому можно со спокойно душой доверить свой авто на реставрацию.

[@Kama3d]

Делал так же, 3й год и 100 тысяч полёт отличный, сверху всего это бутерброда ещё пушсало и расстояние нанёс, и всё полости им пролил

[@НиколайГорленко-з2р]

Здравствуйте . А песок для пескомтруя речной берете. Иликакой то другой. Спасибо.

[@ЭдуардЭргашев-с1й]

супер, надо попробывать, я так понял кислотный грунт который Вы применяли это BLACKFOX 2К, Спасибо очень подробный ролик получился.

[@konstantinoutcast8400]

Вот это по нашему !!! Молодца !!! 85 % "мастеров" смотрят стоя !)))

[@ЯнНоев]

Самая лучшая очистка - лазерная. Хорошая работа. Спасибо за видео.

[@egorboroda1099]

Вот на этом месте поподробней, плиз

[@akentomanobaton]

Крут! Реально лучшей работы пока не видел.

[@MrAxeron]

Спасибо за ролик. Очень подробно и полезно.

[@miiloff4919]

ХорошЫй и качественЫй труд👍🕵️

[@АликМусаев-р5ы]

Спасибо, за детальный обзор, смотрел до конца, было очень познавательно! Удачи Вам!

[@СидорКовпак-п4ъ]

Можно вопрос? Почему герметик после покраски ,а не после грунта?

[@OY_JLEXA_JLEXA]

Благодарю,доходчиво,сверхинформативно,супер!

[@alesejsastasenkovs9151]

молодец человечек ! серьезно подходит к работе !

[@805480NIKL]

Спасибо! Всё не спешно, и доходчиво..

[@АлексейСавёлов-г5ц]

Спасибо, прекрасно показано.Да сделать можно раствор танина самому. Танин из аптеки, дистиллят, и спирт.

[@ЖеняСтасий]

Здравствуйте. А чем более бюджетным можно защитить Temadur 20 от механического воздействия?

[@fritzhans2142]

Это пздц как круто! В закладки, думаю мне скоро пригодится. А, и подписка.)

[@sergeygong2224]

Кайфую с вашего канала. Почему нет донатов, я бы отправил

[@rkotelnikovas]

Отлично сработанно! Стапель для кузова сами делали? как крепиться кузов к стойке?

[@pablopablo2026]

Интересно а все эти затраты и трудочасы они вообще окупятся?что это за машина?если эксклюзив то понятно а если серийный ширпотреб то смысл стоит ли шкурка выделки

[@yuris6125]

Сказано же в начале, что Мустанг 1994 г.в.

[@АлександрСорокин-х7ш]

Доброго времени суток.перед нанесением распыляемого герметика нужно матировать эпоксидный грунт?

[@Алексей-ф6о2с]

Шикарная обработка авто.

[@ivanlitvinov7276]

Я на кислотный грунт нанёс акриловый грунт, затем швы заделал герметиком, сверху на первый раз нанёс жидко разбавленную резинобитумную консервационную мастику, она очень сильно впитывается в пористый грунт, и потом закрыл более густой той же мастикой, как думаете? Как долго протянет такой слой, лонжероны прошёл мовилем, так что с обратной стороны швов грунт должен быть смочен мовилем

[@ИгорьГвоздев-щ1ъ]

С начала до конца. Успеха в делах!

[@Dmitriy-l6z]

Привет , сколько ушло туб герметика на покарску днища и сколько на промазку швов ? И пропорции размешивания с растворителем ? Спасибо

[@1982mechanik]

Просто огонь 🔥, спасибо