Как покрасить днище автомобиля

Весь процесс обработки днища - от начала до конца.
Адгезия кислотного грунта: • Адгезия кислотного гру...
Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: [e-mail]
scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #fordmustang #пескоструй

[@user-sv6og5qq8q]

Очень большая и кропотливая работа. Хорошо, когда условия позволяют такие масштабные проекты решать. Очень приятно слышать грамотную речь и экспериментальный подход к совместимости покрытий.

[@user-xq7nu4cc5h]

Согласен про условия. Не у каждого есть возможность все раскидать и подлезть в самые закрытые участки. У некоторых машина стоит возле подъезда, и говорить о каких то условиях ремонта не приходится.

[@user-jr5pw9wx2j]

@@user-xq7nu4cc5h о чем вы говорите,у большинства специалистов нет таких условий, инструмента и опыта, а у вас банально гаража нет, гараж это 20% от того, что нужно для такой работы с автомобилем

[@user-xq7nu4cc5h]

@@user-jr5pw9wx2j В свое время, у меня в гараже была минимастерская с компрессором. Я свой Москвич обработал сам. Вскрыл пороги, вынул оттуда с пол-ведра песка (вот откуда гниют пороги изнутри). А затем залил туда смесь отработки и мастики. Метал внутри салона, в местах ржавчины зачистил и покрыл толстым слоем смеси мастики, отработки и расплавленного целлофана для жесткости. Шпаклевал и красил кузов тоже сам. Гараж у меня и сейчас есть. Но такими делами уже не занимаюсь.

[@user-jr1bb4mz1q]

Вот это подход к делу. Тот редкий случай когда и мозги и речь и руки в полном порядке. Браво.

[@vital_charomin]

Да.... Подход - космический уровень, радует грамотная и содержательная речь, такие ролики можно и по 2 часа смотреть. Жаль не было этого ролика 3года назад, пошёл бы твоим путём - лабораторно проверенным 👍👍👍 Роста и процветания твоему каналу и делу!

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@user-wh5jk9oy5r]

Самий лучший из лучших!

[@Alekskorpin]

Это было не интерестно . это было не познавательно. ЭТО БЫЛО ПРОСТО ОГОНЬ !!! Огонь по каждому нюансу по каждой мелочи разьяснение почему и как и для чего !!! Подробнее и детальнее я невстречал видео за долгие годы в этой тематике. КРУТО и не просто круто а ВАЩЕ КЛАС !!! Такой видео инструктаж нужно показывать как видеопособие в учебных заведениях занимающиеся подготовкой персонала сервисов и иных мастерских. !!! Однозначно скачиваю это видео как инструкцию для предстоящих работ на свое́м авто !!! ТАК ДЕРЖАТЬ !!! Видео агонь!!! Без лишних слов и разглогольствий . все́ по полочкам без воды и пыли !!! КРАСАВА !!!

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@blzblz191]

Огонь

[@phantom7ig]

Да именно так, такое видео это как видео урок для техникума. Есть такой же сварщик, с такими же отличными образцовыми учебными видео - MastakSvarka.

[@olderdrotherolderdrother7109]

@@ScrapMetalDriver кислотник нужно разбавлять или нет? Если нужно то чем?

[@user-ik9dl7gx9n]

​@@olderdrotherolderdrother7109Кислотник разбавляется отвердителем который идёт с ним в комплекте.

[@user-ie3zv4zo2v]

Чётко, лаконично, без "аааааааа, ээээээээ" без сбоев, молчаний, без инфернальной лексики, хорошо зная свое дело. Таким должен быть человек. С большим уважением.

[@alexandrtverdokhleb6112]

Долго искал такое видео, и вот. Спасибо огромное, полезная информация, как всегда все качественно. Так держать👍жду след. серию🤝

[@vladimirs3405]

Действительно, большая и серьезная работа! Респект и уважение.

[@Pavelnn1961]

Основательно,безводно,а какой порядок в мастерской.Вы просто по-немецки пунктуальны.Спасибо за Ваш труд,работяга.Здоровья ВАМ и Вашим близким.

[@roman_85roman61]

Безусловно,это идеальное решение покраски днища автомобиля, я бы даже сказал, что на заводе так его не защищают... Но такой вариант в обычном ремонте не применим, это скорее для реставрационных проектов. Автору и мастеру респект, очень круто 👍👍👍

[@user-cp1dq6hs7o]

Колхоз в заводе опускают кузов в ваную

[@roman_85roman61]

@@user-cp1dq6hs7o Совхоз, уже давно большинство производителей отказались от такой технологии окраски кузова, опуская его в ванную, т.к это очень затратный процесс.Сейчас на заводах окрашивают так называемые роботы, методом распыления ЛКМ. А нанесение антикоррозийных материалов это не этап окраски, а этап нанесения защитных составов.Так вот,на заводах так тщательно днище автомобиля не защищают, тем более напыляемым герметиком.

[@user-zi3jj7ur5w]

​@@roman_85roman61 От катафорезного грунтования , путем окунания никто не отказывался

[@user-bn1ux5qy7g]

Титанический труд и очень полезное видео, спасибо!

[@user-dz4xo6rq5h]

Человек в отличии от многих кто занимается подобным способом зарабатывания денег. Профессионально подошёл к своей реализации в данном сегменте рынка авто услуг населению. Жаль что подобных профессионалов мало. Радует что даже при их минимальном наличии они все таки есть. А человеку развития и дальше и благосостояния.

[@Cormax732]

Основательный парень. Всё по полкам разложил. Молодец. Так держать.

[@user-kr9rs4qf2p]

Благодарю за подробное и уникальное в своем роде видео,все сделанно от души и очень подробно

[@user-dm8vh8yy4y]

Очень качественно и скорее всего не подъёмно дорого для большинства авто владельцев.

[@Aleksandr_Nikiforov]

Спасибо большое за информативное видео!!! Так же благодарю за название материала и его расход! Уверен будет многим полезно, если руки из плеч, то всё понятно и можно пробывать😉 Уверен, что это экземпляр ещё долго будет радовать владельца 👍👍👍

[@paintcrew1641]

Сам занимаюсь маляркой, очень познавательно, много наглядных экспериментов. Много вопросов снял, спасибо за твои труды ! Сам хотел тесты делать, теперь буду твои смотреть. Сейчас закислотил колесные арки, думал либо лаком покрыть либо акриловым грунтом(далее распыляемый) теперь понял чем нужно перекрыть кислотный. Жму руку 🤝

[@vladimirshklyarenko9853]

Это ШЕДЕВР и высший класс МАСТЕРСТВА!!! Диалог о всей проделанной работе представлен в наилучшей, доступной и понятной форме. Хотел бы я свою машину так обработать, НО она столько не стоит сколько эта работа. 2003г. Митсу Кольт прав.руль 240т.км. Лайк. Подписка. Респект.

[@user-ph8cq7hl2o]

Смотреть на Серегину работу просто бальзамчик на мое израненное сердечко!Вот это качество

[@user-ro5ip7qv9k]

Вы большой молодец, кропотливая работа, есть чему поучиться у Вас! 👍

[@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k]

Благодарю за то, что поделились опытом. Есть разные видео, на эту тему, но Ваш подход к обработке днища, мне показался наиболее правильным.

[@user-uv8ii9wc3d]

Спасибо Вам огромное 🙋‍♂️!!! Шикарное видео! Все четко и по делу 👌😉! Обязательно подпишусь на Ваш канал! Дай бог здоровья Вам и Вашим близким 🙋‍♂️

[@DPpilot]

Обычно не ставлю лайки, но тут прям все четко, как надо, и работа действительно достойная! Спасибо за такое качественное видео и такую крутую работу.

[@Garage-152]

Сергей привет. Более позновательного видео я ещё не видел. Жму руку🤝.

[@user-ll7cq6vj4f]

Просто лайк с меня , молодец!!!

[@alexafanasyev1937]

Вы очень ПРОДУМАННО подошли к вопросу! Разложили все как нужно! Невероятно грамотно

[@alexanderkalter7548]

Мастер👍 приятно посмотреть,послушать. Замечательная работа

[@2xBETEPx2]

Ты капитальный красавчик:) Респект, лайк, заслуженно)) Редко ставлю лайки, ты заслужил) Успехов тебе во всем, смотрю тебя ещё с москвича, жду продолжения))) Не скромный вопрос, откуда средства, когда такие старания во времени и средствах?

[@Nick_Sa]

Да какие вопросы - всё достаточно доходчиво объяснил. Круто 👍

[@user-cz2pq3jl6p]

Все супер ,все по полочкам разложил,без лишней информации и трепа 👍

[@Novaya_zhizn_avto]

Сергею огромный респект и уважение, нервы должны быть стальные на это занятие, видимо так и есть. Машинка ,скорее всего, своя, мне так кажется, либо эта работа будет стоить очень больших денег. Это реальная реставрация! Подписка и лайкосики однозначно! По теме, мне кажется wurth после песка, это ещё более лучший вариант. Ну а на него я бы нанес amerlock, amercoat, это шахтерские эпоксидники от PPG. Лично сравнивал их на этом преобразователе с обычными эпоксидниками, результат бомбический. Ну я пластины сделаю так, на тест, проверим, как это все себя покажет. С наступающим всех!

[@MrAxeron]

Спасибо за ролик. Очень подробно и полезно.

[@user-qv9mq6fo1u]

Спасибо, за детальный обзор, смотрел до конца, было очень познавательно! Удачи Вам!

[@nasirsugaipov4507]

Очень познавательно!!! Благодарю!!! Удачи!!!

[@Maestro5341955]

Шедевр !!! Ваш подписчик.

[@user-db8cl8ci9w]

Тетаническая работа ! Спасибо за видео! Результат 🔥,мой старичёк только мечтает об этом 😃

[@airbrushspb]

Спасибо вам уважаемый!!!! Открыл для себя новое, как раз перед подобными работами.

[@user-sq5ub4lj9m]

Вот это уровень! Автор красавчик!

[@dormidont128]

Приветствую! Ну и терпения у вас батенька!

[@user-ol8qn2oe2i]

И правда было интересно и познавательно.

[@user-kd4ou8oq3y]

Вот не знаю зачем но досмотрела до конца с большим удовольствием и интересом больше всего нравится как подробно и тщательно вы объясняете все мелочи и нюансы…Грамотно и без лишней воды…большое спасибо за ваш труд с меня подписка однозначно! И повезло владельцу этого автомобиля с таким мастером 👍желаю успехов во всех ваших делах и проектов 🤗

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо, это моя машина)

[@user-jr5pw9wx2j]

@@ScrapMetalDriver только свой авто и можно позволить себе так тщательно сделать, практически все автомобилисты не готовы к такого уровня восстановления материально и никогда не поймут цену на такой уровень работ, пока не пройдут его самостоятельно, то есть никогда, отличная работа, коллега🤝

[@user-kc8pe4oo4d]

Отличная работа, очень качественно и показательно!!!!

[@user-do7bu9gr3w]

Впечатлен. Отличные материалы и великолепная работа. Браво мастер!

[@1982mechanik]

Просто огонь 🔥, спасибо

[@akentomanobaton]

Крут! Реально лучшей работы пока не видел.

[@user-ys5sh3cc3g]

Товарищ скинул ссылку на это видео. Я смотрел взахлёб! Как я долго ждал такой информации!!! Как долго! Профессиональные маляры и жестянщики с которыми мне лично доводилось общаться (а доводилось с очень многими) и понятия не имеют о данных материалах как полиуретановая грунт-эмаль от Тиккурилы, а так же распыляемый герметик. Да и о некоторых нюансах обработки пескоструем тоже не в курсах. Такой подробной и полной тонкостей и нюансов инструкции по технологии обработки и защиты низа кузова я не встречал нигде, никогда и ни у кого! Огромнейшее тебе, человеческое Благодарю, от всей души́ тебе Мастер! Слава богу есть у нас люди щедро делящиеся своими знаниями! Дай бог тебе здоровья!

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо, и вам не болеть!

[@Aleksandr_Nikiforov]

Поддерживаю каждое слово 100℅👍

[@Alhast72]

титанический труд😳, на совесть работал👍👍

[@OY_JLEXA_JLEXA]

Благодарю,доходчиво,сверхинформативно,супер!

[@user-kq3vc3is5r]

Настоящий мастер 👏

[@user-ik9dl7gx9n]

Это самый познавательный ролик который я видел. Спасибо дружище.

[@miiloff4919]

ХорошЫй и качественЫй труд👍🕵️

[@olegzhukov8787]

СНОВА РЕСПЕКТ, ЗА МАСТЕРСТВО!

[@user-xr3om8km5p]

Вот у таких мастеров всегда будут клиенты! Подход к работе просто космос!

[@user-ye6lm6rl8j]

Да, редко увидишь такую качественную работу. 👍 Можно было еще какого-то жира в скрытые полости задуть.

[@user-pz1xn1zz7n]

Очень грамотный подход, главное все делаешь с душой и добросовестно, что редкость в наше время, у меня две машины под реставрацию, такому мастеру с радостью доверил бы, спасибо тебе большое очень хорошее видео 🙏👍👍👍

[@alesejsastasenkovs9151]

молодец человечек ! серьезно подходит к работе !

[@805480NIKL]

Спасибо! Всё не спешно, и доходчиво..

[@user-hc3xp9pe4f]

Космокруто.Супермощно,Гиперполезно. Вы имеете право быть почетным гражданином,примером для многих .Вы достойны занимать ,руководящую должность в развитии Российских технологий,вместо бездельников и прохиндеев.Здоровьч Вам и продвижение к вышесказанному во благо нашей страны

[@user-ol9vf9zq4s]

Слов нет. Просто молодчик!

[@Secret_Collector]

Красава, технология порадовала! Сам сейчас вертел для реставрации варю, подписался!

[@user-qt3bb2di9n]

Что тут скажешь? Настоящий Мастер своего дела! Таких, единицы!

[@kmpempty3038]

..какая кропотливая и педантичная работа ,я о солевой ванне, бесценный опыт, и вы его просто отдали ,спасибо...

[@user-wi3qn7pn7d]

Очень очень красивая работа супер

[@user-kt1zh3lq4m]

Спасибо, прекрасно показано.Да сделать можно раствор танина самому. Танин из аптеки, дистиллят, и спирт.

[@kppshnik]

Отличная работа !👍

[@kondrikov]

НАКОНЕЦ-ТО нашел! Все облазил -нет толковой инфы по нанесению полиуретана на кислотник,только пересмотрев все твои видео случайно наткнулся,СПАСИБО! Вот бы видео короткое типа "кислотник+полиуретан(темадур,раптор,шовный)" чтоб люди могли найти,а то ноль инфы,а тема - пушка! Буду делать так,спасибо и респект.

[@kat3219]

Титанический труд уважуха.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Восхищаюсь, наконец то однодумца встретил ;)

[@DoctorBenz]

Все разложенно по полочкам,все доходчиво!Жаль тольуо таких людей мвло кому можно со спокойно душой доверить свой авто на реставрацию.

[@gsmmihey]

Прелестно, просто прелестно🤝

[@Alex.metall]

Хорошо вышло! 😎😎👍👍👍

[@dimaulianov8966]

Просто супер, четко, конкретно, качественно!

[@sena-yi7pp]

👏👏👏👍 здорово подписка однозначно.

[@user-iq2gg1nh1v]

Шикарная обработка авто.

[@Abizayna]

Очень круто!

[@user-nx3gm7jr4o]

Самая лучшая очистка - лазерная. Хорошая работа. Спасибо за видео.

[@egorboroda1099]

Вот на этом месте поподробней, плиз

[@Sergey_Twerskoy]

Спасибо! 👍👍👍

[@handman.9.10.11]

Доброго! Вот это уже высокий уровень!

[@user-ll7cq6vj4f]

Просто лайк с меня, всё чётко!

[@inko1980]

Былбы рад доверить свое авто такому мастеру. Браво!

[@alexforse93]

Крутая обработка

[@user-sk9wq3xb4d]

Ты молодчина -я совсем далеко от этого ,собрался делать кабину камаза много посмотрел неодин не рассказал так понятно как ты .купил все ,буду делать по твоей технологии

[@user-qt5cv6my8q]

спасибо за науку

[@bravia30]

такую работу можно посвятить любимому авто.парень ты молодец.тебе бы еще вытяжку в гараже приспособить .

[@ScrapMetalDriver]

Есть вентилятор, в воротах на уровне пояса.

[@user-sc3pr7nr6p]

супер, надо попробывать, я так понял кислотный грунт который Вы применяли это BLACKFOX 2К, Спасибо очень подробный ролик получился.

[@user-cl9gq2lv2b]

С начала до конца. Успеха в делах!

[@konstantinoutcast8400]

Вот это по нашему !!! Молодца !!! 85 % "мастеров" смотрят стоя !)))

[@user-ho1dd8km6y]

Даааа, СПАСИБО!!! Зашёл просто полюбопытствовать, а залип на весь ролик!!!! Грамотность, чёткость и культура!!!! Ещё раз СПАСИБО за ролик!!! Было очень интересно!!! Однозначно подписка!!!

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@user-il5gl4yu4f]

Очень хорошая работа.

[@fritzhans2142]

Это пздц как круто! В закладки, думаю мне скоро пригодится. А, и подписка.)

[@user-yn9eg2vs5r]

Работа кропотливая и очень качественная. Знаю что: - на некоторых заводах производящих азотные удобрения, вагоны под насып, после зачистки проходят внутри полиуретановым грунтом, с толщиной покрытия минимум 300 микрон. ( а азотные удобрения весьма агрессивны к металлу). - автомобили мерседес, а именно модели w201, w124, w 140 проходили именно такую технологию обработки днища, но до 93 года, позже что то там изменили и машины начали жутко гнить. Мало того, точно такая же обработка производилась и по днищу внутри кузова. В некоторых местах толщина слоя напыляемого герметика достигает 3-4 мм. Вот вам и живучесть и шикарная виброизоляция.

[@user-px7wo2yu7k]

Это конечно ох..., как шикарно

[@KOMETA2177]

Шовный герметик юсил 501 можно развести этилоцетатом. Разводится в разы быстрее бензинов и ксилолов. Из одного балона получаем три обьем распыляемого герметика. Если немного повозиться, то можно заправить в пустые балоны от распыляемого герметика. Получяем тройную экономию в себестоимости без потери качества. Для арок Шовный герметик лучше разводить клеем 88 компании Рогнеда. В нем растворитель работает этилоцетат. При застывании герметик с клеем 88 приобретает твёрдость для защиты от сильных ударов камней. На один тюбик шовного герметика юсил 501 1 банка клея 88 ёмкостью 0.9 литра. Если хочется потверже, ближе к пластику, то 2 банки клея. Двойной тройной слой даст аналог подкрылков. Здесь главное не скупится на материалах. Слой с запасом гарантировано избавит от дальнейших перекрасок, если собираешься долго ездить на авто.

[@user-fi6lf2vc8j]

Очень серьëзная работа, спасибо за ролик.

[@phantom7ig]

Офигенное видео ! Подписался. Автор, вы перфекционист, как и я. Вы делаете лучше, чем на любом заводе. Таких мастеров должно быть побольше, а рукожопов поменьше. Да, и долой всякий современный автохлам. Мерседес W126, W124 и другие авто из 80-х и 90-х это "толстые" вещи, настоящие автомобили. И в конце видео заставка говорит ровно то же, что и я исповедую по отношению не только к автомобилям, но и ко всем материальным вещам.

[@juliogomez5647]

Истина в последней инстанции.

[@redgarage123]

Все верно сказал. Я днище своей машины готовил, тоже счищал пыль от песка, очень важный процесс. Иначе пыль с частичками металла как красная тряпка для быка, прям тянет влагу и воздух, думаю эта пыль прям смесь металла, песка и воздуха. И очень важно покрыть металл после пескоструя, с удалением металлической пыли, кислотным/фосфатирующим грунтом. Фосф грунт как будто пропитывает остатки пыльцы и тогда не ржавеет(а пыль все равно остаётся). Единственное я лучше чистил после пескоструя мягким, коралловым диском и скотч брайтом, но у меня и площади были меньше, не все днище. Корыто(днище салона с туннелем) не чистилось особо, оно было с донора в хорошем состоянии. Лансер 9 переварил пороги, усилители передних колесных ниш, днище салона. В общем пескоструй у меня был только задней части авто. Однозначно лайк!

[@ARMA770077]

Это лучшее наглядное пособие по обработке авто с всеми этапами

[@YouAdrian28]

Молодчина!!!

[@simbasim4550]

Парень молодец, старается. Жаль что таких очень мало в нашей стране.

[@vital_charomin]

Даже мой косяк с эпоксидником и герметиком засветил 👍 Может будет полезно кому узнать о таких нюансах. Так как о материалах источников много, но информация однотипная, тонкости и не допустимости применения в тех или других случаях - не найдешь

[@Nax-Nax-]

такая работа не менее 100 000 плюс материал.если машина рамная ещё дороже. очень много времени займёт разборка и сборка авто. а так конечно есть чему поучиться. собираюсь зимой разобрать свой патфайдер до болтика и по такой же схеме обработать. Спасибо

[@user-cl9rz2uq1p]

Вот это профессионал !