Идеален Для России! Китайский Scrambler - VOGE AC525X | Обзор и тест-драйв мотоцикла

В сегодняшнем видео тестирую новинку от китайского производителя Voge - скремблер на спицованных колесах и с новым 525 мотором! Приятного просмотра!
Выражаю огромную благодарность моему постоянному Генеральному спонсору: ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники
tc-formulax.ru
Подпишитесь на соцсети ТЦ:
Ютуб - / @tc-formulax_ru
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formulax_tc
Инстаграм - / tc_formula_x
Тюнинг, запчасти и экипировка Husqvarna: husqvarna-motorcycles.ru/
Скидка 10% по промокоду "МИШКА СЕВЕРНЫЙ"
Оформить платную подписку на канал: boosty.to/explosivemike
Скидки в мотомагазинах:
www.partner-moto.ru/ - скидка 10% по промокоду EXPMIKE
www.drivebike.ru/ - скидка 10% по промокоду mike23
Сообщество ВК: explosivemike
Мой Инстаграм - / explosive.mike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
***********************************************************
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
www.donationalerts.com/r/expl...
***********************************************************
#voge #ac525x

[@KatyaLishch]

Любой человек, который по-настоящему разбирается в технике, знает, что неважно где техника собирается, важно кем и где она проектировалась. Сборка в других странах нужна для удешевления, потому что в странах первого мира высокие зарплаты в том числе у рабочих, аренда и логистика тоже дороже, и продукт получается дорогим. Есть случаи, когда вы правы. К примеру, популярный в росии Шевроле Лачетти - это действительно не американец, но это не потому что он собирался за пределами США, а потому что разрабатывался корейцами из Дэу в Корее.

[@oceanlancer]

да да ) была бы возможность то ездили бы на итальянцах, а так китайцев хвалят, фу

[@vkka4itor16]

eghjejg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-ejgj

[@zombi__kotik]

Привыкайте к китайским авто и мото, или ездите на совках, убитых японцах или покупайте ладу)

[@bliswar]

@@oceanlancer Ну знаете ли. Китайцы разные бывают. У меня был байк данного бренда Voge 300r, сейчас во владении HD Sportster 883 и могу сказать, что байки у Voge очень надежные. Кто-то ездит на ИЖах с максималкой 60 и им все нравится.

[@logisteek98]

@@zombi__kotik И ? 🤣

[@user-rd9hu5ne1g]

Супер обзор я его так ждал именно от тебя 😎👍👍🔥

[@denchikkkk082]

Майк, отличный ролик про отличного представителя китайского моторынка))) Мне зашло. Лично я при, выборе что купить за эту сумму, отдал бы предпочтение новому китайцу. Ждем новых видосов😎

[@dimskarabas1579]

Реально симпатичный мот👍

[@khalillatypov8498]

симпатичный, хорошо укомплектован. Я бы взял

[@eugeneskytail1739]

Сказал бы кто пару лет назад, что 700к за китайца будет цена, и это ещё относительно дёшево, ему рассмеялись бы лицо, а щас уже и не очень смешно...

[@user-np2mp1ci5k]

Ну видимо в твою деревню только недавно интернет пришел)

[@user-cy7te7uo2v]

Миша, теперь ждем когда ты на этом моте будешь предлогать девченкам прокатиться и довести до экстаза их.

[@bliswar]

Круто.)) Спасибо за обзор.) Мне интересно посмотреть от тебя обзор на Voge 300r.) Он, конечно, для новичков в основном, но я думаю таким новичкам байк будет интересен.)

[@MironAnSe]

Ds525x просто замечательный мот, не нарадуюсь ему)) Интересно будет глянуть на ds900x там прям полный фарш🤩

[@bliswar]

Согласен. У меня был 300r (нейкед), полностью устраивал вообще. Да, порой хотелось побольше тяги, но в остальном отличный байк в городе.

[@Baiker-73-ne8lw7nx2e]

Будь здоров Мишаня!😎

[@user-ze1pq4qy8y]

Мишаня спасибо за обзор!Я давно облизываюсь на 525 R,думаю что при всех детских болячках это стоящая техника,по моим потребностям естественно.Сравнил плюсы и минусы других китайских конкурентов,VOGE однозначно в выигрыше.Ты прав,они реально стали делать достойную технику(с минусами но мелкими) и народ видит и берёт то что им подходит,основной критерий цена качество,гарантия,что ещё надо в нынешнее время для нетребовательного мотолюбителя.

[@bliswar]

У нас просто менталитет такой. Все китайское гавно. Но люди из-за предвзятости не обращают внимание на плюсы техники и ее качество. Даже топовые автоблогеры засматриваются на китайские электрокары, потому, что они реально классные. В чем-то даже лучше Теслы.

[@pangolizard]

У всех китайских мотоциклов просто огромная проблема с запчастями. Простой пример - минск, он же фуэго, он же геон скрэмблер. Маятник на сайлент-блоках, которые разбиваются за пару лет (это же скрэмблер, на нём можно по грунтовочкам). В продаже сайлентов нет. Народ выкручивается тем, что точит втулки из фторопласта, либо ставит сайленты от бмв. Но это мотоцикл за $2500, ему простительно. Как раз собирался менять свой минск на что-то более серьёзное, и изучал в том числе вог (трёхсоточку ралли). На вог запчастей нет вообще в принципе. В тоже время на тридцатилетний KLR650 товарища есть вообще всё, только деньги плати.

[@user-qb4ov6yd1y]

Какая запчать Вам нужна ?? на VOGE зачастей валом что контренто надо ?

[@user-qb4ov6yd1y]

давайте сравним с KLR650, что есть в наличии в РФ или нет на него и на любой VOGE

[@Nikson3000]

​@@user-qb4ov6yd1y покажите каталог

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@stanislavjonathandavis9163]

Красава, Майк!

[@dimitrikapustin]

Сделай пожалуйста тест cu 525 и Honda rebel1100

[@mynameserg]

Никто и не сомневался, что все блогеры будут нахваливать китайскую технику.

[@user-kl2cj2kp5u]

За не имением королевы, итд

[@Kudakatimsya]

Именно эти слова пришли в голову, увидев название ролика.

[@the_banka6400]

Выглядит не плохо. Для первых сезонов топ. Цена. Расход. Двигатель- норм

[@user-pd5kv8qe1c]

Ну блогерам тоже надо жить за что-то

[@EXPLOSIVEMIKE]

а надо засирать, даже если техника норм? Логика где?)

[@user-qq8vk8wm1n]

Миша молодец что сам все проверяет и делает выводы. Мне вообще похрен чья техника если она хорошая. Куплю что японца, что китайца что Европейца. А орать что Китай это гавно потому что китайское так это демонстрировать собственную тупость и недалекость.

[@user-ny5lj7no8g]

Мишаня, будь здоров брат! 💪

[@user-er2sc9qf5c]

можно в разрыв кабеля датчика абс поставить кнопку и вывести её на руль чтоб каждый раз датчик не снимать)

[@BB-ti9bf]

Только надо кнопку нормальную, защищенную, чтобы однажды неожиданно не остаться без абс там, где возможно это тебе встанет очень дорого. Так же надо учитывать то, что абс тут глушили снятием датчика без отключения от мозгов. Непонятно как они будут реагировать на непредвиденные разрывы цепи сигнала

[@user-pd8mq8ur7r]

Спасибо 👍

[@Vladridesbike]

Жду обзор CU525 на этом же моторе с ремнем. Очень любопытно послушать твое мнение)) очень он мне нравится

[@dzenrei]

а меня вот наоборот смущает внешний вид, в частности фейковые воздухозаборники ) Но ремень там, кажется, только в плюс

[@AndreySoyustov]

Аналогично - воздухозаборники странные и скорее отпугивают@@dzenrei

[@user-lc9fe3um5o]

Спасибо за обзор,за рассказ! А насколько сильно он отличается от 350 Voge ? Тот вроде бы был удачной моделью! Стоит того,чтоб переплачивать?

[@petrvictorovich]

190+ см роста. Осенью пересел с FZX-750 на MT-01 1.7! Ямаха - форева!

[@Lex_77]

Ждем обзора VОGЕ 900DSХ !!! по хар-кам (двигло от F900 ХR)вроде зачетный мопэд должен быть!

[@MrTheSlon]

Китайская техника великолепна Только фиг её продашь за адекватную цену.

[@user-su2ql2if4k]

Майк я тебя удивлю. На некоторых китайских эндуро на вилке тоже написано KYB, только это китайская каяба😅 уже проверено и доказано.

[@ProfessorTT]

Оказывается я в детстве гонял на скремблере) ижю5

[@user-zm7vi2hf2t]

Супер!

[@stroim.dom82]

Михаил, спасибо за обзоры! Очень познавательно и интересно! У меня вопрос - у какой модели мягче подвеска, или она одинаковая, у VOGE AC525X или VOGE 500AC ?

[@KadrTaraz]

Ac

[@jaegervs]

06:13 будь здоров 😂✌️

[@user-vv3cp4lc8q]

Это первый скремблер который мне понравился своей внешкой.

[@mikhailgirshberg3278]

Спасибо! Про китайскость китайской продукции важно понимать один момент: оптовая стоимость партии товара включает стоимость обеспечения и контроля качества, и это до 70%. Чем дешевле вещь, тем больше сэкономили на качестве.

[@user-qq1cv2xt2w]

Молодец!

[@Shoma02]

На каком лучше будет ветрозащита на этом или на 525rr?

[@NikodimMorozoff]

Планируешь протестить voge 525rr?

[@onyx9302]

Ну вот ,теперь задача для меня, только хотел брать доминар 400 и тут появился этот красавец. Теперь я в заблуждении и раздумии .

[@VanStyle1995]

Мне время это не особо то конкуренты))

[@user-su2ql2if4k]

Доминар хотя-бы проверен временем.

[@VanStyle1995]

@@user-su2ql2if4k voge как бы тоже не шарашкина контора. Я не думаю что они сейчас будут делать хлам. Тем более за такую цену. Китайцы могут делать нормально, когда у них есть бюджет. А когда по дешману мопеды заказывают на сборку, а потом удивляются, что качество говно, то тут как бы все понятно) Я думаю точно не хуже доминара по надёжности будет

[@user-ct3bg6cw8l]

Тор 400 не плох еще, посмотри.

[@user-cm2vh2zm3q]

Главное, чтобы металл бы норм... А так молодцы китайцы

[@user-su2ql2if4k]

Если у китайцев норм метал, то стоят они как европейцы или японцы. Пример - CFmoto

[@user-vo7xo2ne9k]

О надёжности:-был намедни в Индии, лицезрел KTM Duke 250(собирают на Bajaje), пробег был 42 с хвостом 000 км., на их бензине🤯,живой, весь в глиняной пыли и не гремит, жужжит) Китай то-же имеет право на жизнь, лишь-бы мануалы и з/ч были....

[@MsZaq70]

Мишань , китайцы атакуют🤣

[@user-lo8xh1bo1i]

Мишаня спасибо за обзор ! А что по поводу Китай или не Китай так нужно посмотрить для начала какой у нас смартфон. Ну точно не японский !😂

[@Burbon211]

Дело не в том что собирают в Китае а в том где разрабатывают, китайцы ничего не разрабатывают они с разной степенью удачности копируют чужие наработки.

[@ksracer3241]

Номер на джерси, прямо тот, под которым выступал Валентино Росси

[@aleks6024]

Мне мотоцикл очень понравился ,красивый. И судя по видосу,идёт очень даже ничего.👍

[@user-tc3cc3jd7v]

Со временем еще и северокорейские неплохо зайдут!

[@TBouPapasha]

Не уверен , что стоит судить с этого обзора о максимальной скорости, но 170 как то скудно, может ветер был большой, либо масса пилота, но у меня 350ас с моим весом 73кг. Стабильно едет 173кмч. Однажды удалось с продолжительного уклона разогнать до 182. Но это, понятное дело разовая акция

[@wladoxa]

Подскажите пожалуйста, какие есть аналоги японские-европейские итд? Чтобы выглядели +- так же (фара поворачивает с рулём) + похожий клиренс + похожий ход подвески = чтобы чуть чуть можно было по лесам полям. Спасибо.

[@aakozlov85]

конечно есть, только ценник будет другой. например triumph street scrambler

[@T.A.K.34]

Майк, а есть обзор про дукати скремблер? Я не смог найти, а хотелось бы глянуть, тем более по росту посмотреть- тоже 190 и многие моты, как Honda grom ощущаются )

[@T.A.K.34]

А, блин, нашел )

[@MrVenomist]

Здарова мотогон, как тебе обновленный 390 дюк?

[@user-du8qs1mm6k]

Запчасти на них,есть или нет, или одноразовая погремушка как и все китайцы, про мануалы они и не слышали, пару лет и об этой модели и не вспомнят, штамповать так и буду.Складывается мне , что они на нас производят эксперименты.

[@user-qb4ov6yd1y]

мануалы есть запчасти тоже

[@superxeol]

​@@user-qb4ov6yd1yугу есть, сначало ждешь её 3-4 месяца, а потом она не подходит

[@Vldmr99]

Так получилось, что перед этим смотрел твое другое видио и там твой рост был 188😂

[@Ebapiisav]

Попробуй бернаут. У меня на 350 АС из-за него отключается ABS

[@vadimus70]

Про какой прокат упоминалось в ролике?

[@wokapoka9588]

Привет, Майк. Заинтересовался данным мотом ещё до твоего обзора. Нигде на ютюбе нету замера его динамики, это водж не разрешает? какие примерноно у него цифры до 100? 5 сек или больше?

[@Prosto_tak35]

Если смотреть на другие мотоциклы с этим двигателем то примерно 6 сек.

[@EXPLOSIVEMIKE]

А какой смысл запрета и как водж может это сделать?😄 Не замеряет никто потому что смысла особого нет на таких мотоциклах замерять 0-100))

[@wokapoka9588]

да полно замеров малокубатуры, в основном Индусы, Тайландцы, Китайцы замеряют. А именно этого нет, заговор не иначе =)@@EXPLOSIVEMIKE

[@Sahalinman]

Сам просил - "Будь здоров!"

[@user-ys9hk4ft7x]

Интересно, если для новичка выбирать вот этот или 525 dsx, то какой лучше? Для города, недалеких поездок по трассе с небольшой скоростью и иногда съехать на грунтовку.

[@oikaklmn]

Малокубатурные турэндуры - это больше про маркетинг. Ходы подвесок как на дорожниках, клиренс не сильно больше. Широкие, тяжёлые и выше по седлу

[@user-ys9hk4ft7x]

@@oikaklmn Выше по седлу - это как раз то что нужно)

[@user-zx5ro3do5l]

Привет всем, надеюсь все завершают сезон в целости и сохранности

[@li9027]

С Богом!

[@KatyaLishch]

нет, плечо сломано.

[@li9027]

@@KatyaLishch печально, надо быть осторожной, скорейшего выздоровления!

[@user-zx5ro3do5l]

@@KatyaLishch выздоравливайте

[@vkka4itor16]

vejey-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jegeg

[@user-ti4hx4qp6m]

Не лучше ли взять cdf600..

[@Ak74se1]

Всем успешного окончания сезона! Ну а по теме, дорого. Предпочту "старого" японца.

[@user-cu5lf1lb4l]

Какая именно модель японца с таким внешним видом, клиренсом 20см, с высоким седлом (Мишаня правильно говорит - под рост 190 не все подходят) Я специально ходил в салон смотреть на эту модель. По сравнению с б/у японцами смотрится блекло что-ли. Седло прям дешёвенько выглядит. А по характеристикам если смотреть - таких универсальных скрэмблеров нет. Yamaha XSR700 приглянулась, но у неё дорожный просвет 140 мм и стоит она 2017 года под 1 млн.р

[@vyacheslavmilov4394]

​@@user-cu5lf1lb4lпо этим "важным" параметрам вам подойдёт- велик 😂

[@Ak74se1]

@@user-cu5lf1lb4l Не могу сказать за конкретно скремблер, думается мне среди Японцев и Европейцев годов 2010-2020 таких нет, а вот за турэндуро или около того, пожалуйста, их в наличии просто валом, на любой вкус и кошелек. Если что, я на своем GSF1200S подобную покатушку по лесным тропинкам могу устроить без последствий для мотоцикла, а он если что в снаряженном виде 240 кг весит, да и размерами поболе будет.

[@badboy78551]

​@@user-cu5lf1lb4lщас бы мот по дорожному просвету выбирать.

[@wladoxa]

@@user-cu5lf1lb4l я тоже до сих пор не нашёл ни одного похожего конкурента из "неяпонцев". Husquarna Svartpilen 401 есть из нового - но он крайне маленький и один цилиндр. У меня сейчас китайский Fuego Scrambler 250 (по бездору гоняю изи) и я хочу чтобы мой новый мот мог всё тоже самое что может мой текущий, но кубатура была бы побольше. Турэндуро не нравится то что у них фара с рулем не поворачивается, да и выглядят не стильно для города.

[@user-em8pb6yq3h]

Давай Вику покатаем

[@MegaWatt_nick]

Да я там на девятке проеду

[@BB-ti9bf]

А я на оке проеду там, где девятка твоя сядет по зеркала 😂

[@mister-Dmitriev.]

Все кто ругают китайских производителей, пользуются телефонами произведенными в Китае 😂😂😂 да практически вся электроника в Китае производится и ничего не возмущаются 😂😂😂 идите купите свои айфоны произведенные в США 😂😂пойду куплю европейского производства телефон 😂😂😂 никто не говорит!!!технику китайцы делают!!! учатся быстро!!!вспомните корейский автопроизводителей!!!ругали,сыпались,гнили и сейчас?!вуаля не хуже японцев!!! отличный обзор!!!

[@user-dw7fq5mi1u]

Всё лучше чем иж или планета восход или минск😂 главное цена

[@user-cy1hb8ce9b]

👍

[@Alexey_ZH]

Всё нарядно симпатично, проблема в том что эта техника не проверена временем, непонятно что с ней будет на дистанции и что будет с запчастями и обслуживанием. На словах то понятно, гарантия и тд, но верить на слово в России сложно и надеяться что можно рассчитывать на качественный сервис в наше тревожное время. А ещё вопросы с ликвидностью и дальнейшей перепродажей, это может быть проблемой, в то время как на вторичном рынке все ориентируются опять же на проверенные временем именитые варианты. В принципе можно купить поиграться попробовать, но много ли таких кто готов просто на игрушку выложить без сожаления 700к без страха потери этих денег, это тоже вопрос для регионов, в Москве понятное дело попроще.

[@user-su2ql2if4k]

Вот. Здравая логика. Когда только вышел GR500 точно так же блогеры кинулись его нахваливать, акцентировать на то что мот новый и на гарантии. А по факту стоило владельцам выехать на этом моте из салона и все, они оставались со своими проблемами, которые начинали вылезать при длительной эксплуатации, один на один. Мануалов на такие моты в большинстве своем тупо нет, запчастей тоже. Создаются чаты владельцев, которые совместными усилиями ищут решения, вытачивают, выпиливают. Я бы еще понял этот путь при ценнике тыщ 300, но 700 это уже явный мазохизм.

[@user-qb4ov6yd1y]

@@user-su2ql2if4kне сравнивайте гр с VOGE это совершено разный Китай.

[@yuriit6105]

Почти 4 года (не сезона, а именно года. В Сочи сезон круглый год) катаюсь на китайском говне за три копейки (42 тысячи рублей в 2020 году) 2012 года выпуска, купленного с рук. Прошлый хозяин продал с проблемой расхода масла и ОЖ. Так вот, я сделал капиталку с заменой ШПГ и ЦПГ от Хонда SH150. Три года мот ездит без проблем. Вчера заехал сделать ТО. Поменял ремень вариатор, все жидкости, вилку перебрали (потекла). И всё ребята. Ездит и ездит. Stels Zion 150.

[@user-su2ql2if4k]

@@yuriit6105 ну за эту модель я давно слышал легенды, как об альфе) твой скутер китайское исключение, которое лишь подтверждает основное правило, потому что на один такой случай какиу тебя придётся три десятка (если не больше) классической ебатории с китайским мотом. А если с китайским мотом проблем особых нет, то а) Это огромная удача (как в твоем случае) и б) он собран из европейских и японских комплектующих (например турэндуро CFmoto), а значит и стоят как топовый европеец или японец.

[@wladoxa]

подскажи пожалуйста такого же формата мотик из "проверенных временем" в том же ценовом диапазоне - чтобы выглядел похоже, чтобы кубатура не меньше, чтобы двухцилиндровый, чтобы подвеска была не хуже по ёмкости чем у этого, чтобы клиренс был схож - я всё никак не найду хороших альтернатив. Всё что я нахожу - это сраные дорожные мотики, которым нужен только ровный асфальт. А я люблю и по лесам и по асфальту. Дай ка мне вариантов плез. (Хускварна Свартпиллен разве что 401, но он крайне маленький по габаритам), xsr700 малый просвет и хода подвески. Дукати и Триумф скрамблер - стоят как самолёт.

[@GSX-s1000f]

Мне нравятся блохоры, которые хвалят китайцев, но ездят на японцах и европейцах 😂

[@EXPLOSIVEMIKE]

не благодари)) А китайцев надо обсирать?)) Даже если двигатель там японской разработки, электроника европейская и тормоза с подвесками тех же брендов что на японцах и европейцах...хмммм, дай ка подумать что тогда там засирать....а точно, обьяснения же не нужны, зачем думать головой, вешаем ярлык что мот китайский - значит гавно полное и даже ездить и пробовать его не надо - это же китаец)) 😂😂😂

[@larionovpa]

@@EXPLOSIVEMIKE, не надо обсирать, надо по факту. Хотя я рад, что тебе заказали рекламу этого мота, кушать всем надо! Просто совет, перестань приводить в пример страну сборки айфонов, это неумно совсем, выше в комментах поясняли почему. Обобщать тоже неверно, нет никаких японцев и китайцев, есть конкретные модели и конкретные решения. Ох, и эти двигатели «японской разработки» или «такой же как на _подставь известную модель_»… ну серьезно?) Про электронику надо не додумывать, что там бош, а проверять. Причем узнавать какая именно модель, какой функционал, где еще ставится и что стоит на ближайших конкурентах. Хотя это уже тема для серьезного ролика, не рекламного. В рекламном хотя бы мог удостовериться, что действительно бош😉

[@user-ew5tf9lo2c]

Так и не сделали они ничего со сцепление на DS525X. Обзор и замечания твои были как говоришь производителю . После этого пустили в серию и начали осенью поставки. Но по моему со сцепой так и есть как говоришь. Ничего не изменилось! 🤷‍♂️

[@user-su2ql2if4k]

Вы представляете что такое внесение изменений в производственный процесс на заводе?)) Да никто там заморачиваться не будет. Итак купят.

[@user-ew5tf9lo2c]

@@user-su2ql2if4k Вот и плохо что как в мультике, и так сойдёт! 🙆‍♂️🤭🤦‍♂️

[@user-su2ql2if4k]

@@user-ew5tf9lo2c конечно это плохо. Но это китайцы. И наш рынок для них это сточная яма. Они отправляют моты в один конец, особо не заморачиваясь поддержкой по запчстям и так далее. Мануалов нормальных нет. С каким усилием что протягивать - хз. А материалы у Китая тот еще силумин, резьбы срезаются на раз. Пластик на одноразовых клепках, которые не найти. Но да, он новый, блестючий.

[@zmeyuga9083]

Вот только недавно был видос где VOGE снимали с платформы и порвали нахрен раму, которая из фольги.

[@user-rd9hu5ne1g]

Он на много бодрее чем voge 350ac??)

[@Sergi-US]

Пипец, дожили! Может ещё на Юпитер-5 все пересядем почти за лимон? Хочется спросить, может осталось немного того, что вы там курите? Да он 170 еле "пердит", да добавить и найти что то приличное БУ. Да и гляньте его стоимость в Китае, он там в половину меньше цены, а вот за 350т.р., ещё куда не шло для новичков но не почти же за лям.

[@BB-ti9bf]

Аы всё никак не очнётесь и не видите новой реальности

[@user-vr5hg9ck7n]

Байк отличный, но для региона дорого...

[@redrum3467]

Стриты, нэйкеды, скрэмблеры, понаделают бл.. я уже запутался

[@BB-ti9bf]

Просто людей много, запросов и условий много, производители нам дают возможность ездить на всяких гибридах и смесях классов.

[@Andrew-ou8yt]

сейчас все китайское идеально для роисси

[@gennadiibogatsov7792]

А что сейчас Китайский авто-мотопром на высоте❤❤❤

[@shiferr]

Эмм а что теперь у нас характеристики мотора зависят не от мотора а от топливной карты?)

[@BB-ti9bf]

Ну наверно можно так криво настроить и H2 R, что его будет объезжать альфа на ароматизаторах 😂

[@Ivanovich518]

Да они из фальги сделаны. Поговорим после пяти лет эксплуатации

[@user-pd8zk9lt8n]

Можно 76 заправлять, масло в 20.000 менять. Китаянка гейша в комплекте? Если нет, не беру. Вши расползаются по России.

[@noobmoto]

Импортозамещение которое мы заслужили

[@user-gl6if9mu3m]

Заголовок "идеален для России " )) а для Гватемалы что не так ?

[@GoodCat161]

Лет через десять, будут европейские моты сравнивать с Китаем...

[@yaicebm]

Да подтираясь Россией...

[@KatyaLishch]

бред, китай умеет только копировать, воровать и покупать технологии. На основе этого он создает другую технику, но она всегда будет вторична.

[@user-vitality0128]

​@@yaicebmиногда лучше промолчать.., умнее покажешься

[@murmanvashakidze2211]

Думал купить данный аппарат, передумал. Купил triumph street triple 675 R 😂 счастлив как никогда 🎉

[@user-eu4tg5uq8g]

Привет, дружище! А купил Случайно не в экзотичном сиренево-фиолетовом цвете?

[@murmanvashakidze2211]

@@user-eu4tg5uq8g привет 👋 который был с очень маленьким пробегом ? Нет, купил другой, тоже с маленьким пробегом.

[@user-uf2dd4dy9k]

И это правильно .

[@BB-ti9bf]

Ну и цена у него 2х

[@user-le1nz2ty7e]

У меня китайский эндуро 250 ка катаюсь на кроссовой трассе. За 3 года ни чего не сломалось.

[@user-fq5wd7wm7y]

Телочек теперь на китайцах катай

[@lexxcreator]

Интересно Сколько тебе осталось…

[@S_himmrich]

Руль как у велосипеда

[@user-ct3bg6cw8l]

Да, руль тонкий и смешной. В бампер легковыми упрешься согнётся в баранку

[@oceanlancer]

клуб любителей китайчатины

[@igorlazarev536]

Я думаю с новья такой мот может купить только дилетантов с деньгами. Чел с ведущий возьмет за такую сумму ну очень в хорошем состоянии рисомолку либо сакса какогонить😂 А лет через пять видно будет

[@user-rg6nu2le2c]

По мне так техника не плохая, даже по качеству. Но они все для низкорослых китайцев. Я почти 2 метра,мне хочется на заднее сиденье сразу сесть😂

[@user-od3dj1ho3p]

Вроде все красиво, но есть одно большое но, он сто пудняк начнет сыпатся после нетакого и большого пробега(кроме может быть двигла).

[@BobDylan2337]

на вше катаешься)

[@olorin11]

Вошь блоха)

[@dimons27]

Запчастей хер найдешь на него , на вторичке хер продашь.

[@user-qb4ov6yd1y]

какая запчасть Вам нужна ?

[@superxeol]

@@user-qb4ov6yd1y любая, только не сейчас, а через 5 лет. В этом проблема всего Китая, модели каждый год новые.

[@dimons27]

я хочу видеть полный каталог запчастей с ценами и сроками доставки и быть уверенным что через 5-20 лет я могу их купить . как на япах или европейцах.

[@vyacheslavmilov4394]

Если это про Хускварна, то- да

[@EXPLOSIVEMIKE]

не пробовал, не знаю

[@kazakhkazakh5881]

Напишите лучшего производителя Китайского мотоцикла!

[@stabilizer114]

BMW

[@user-di6fi5gr3r]

ахахах по тропинке в лесу прокатился, подвеску не пробивает )) да по таким тропам и скутер проедет

[@EXPLOSIVEMIKE]

проедет, но подвеску пробьет) к тому же скремблер для таких тропинок и предназначен, для кроссовой трассы и карьеров лучше все-таки другой мотоцикл брать)

[@user-pw9us5kl5r]

@@EXPLOSIVEMIKEа лежачие в городе како лучше проходит этот или ds?

[@superxeol]

Бедны авто/мото блогеры такой шлак приходится продвигать...

[@EXPLOSIVEMIKE]

диванная экспертиза)

[@superxeol]

@@EXPLOSIVEMIKE отмазывайся)

[@MVMVLAD]

Импортозамещение....

[@ZOV-wi1vg]

И недорого)

[@user-su2ql2if4k]

700 тыщ это недорого? Кучеряво живёте

[@ZOV-wi1vg]

@@user-su2ql2if4k это я так горько юморю. За такие бабки я лучше куплю в идеальном состоянии Haybusa или ZZR1400

[@mikhailkirichkov66]

С каких пор МАКСИМАЛЬНАЯ скорость = комфортный предел?! Не вводи новичков в заблуждение! Крейсерская скорость на мотоцикле, по оборотам равна 2/3 от начала красной зоны (например отсечка на 9 тыс обор, тогда крейсерская скорость будет при 6 тыс обор). Это если не хотите угробить мотор за сезон.

[@snels_sm]

Крейсерская скорость - это та скорость, с которой достигается минимальный расход топлива.

[@mikhailkirichkov66]

​@@snels_smневерно! Минимальный расход топлива на авто будет на скорости 60-80, тогда как крейсерская скорость около 120 км/ч. На мото крейсерская скорость находится около максимального крутящего момента, например пик крутящего момента на 7 тыс обор, тогда крейсерская скорость будет при 7 тыс обор на последней передаче.

[@snels_sm]

@@mikhailkirichkov66 в смысле, блять, неверно? У этого термина есть конкретное определение, а не то, что ты там себе придумал. Пойди и прочитай его для начала. Потом возвращайся и аппелируй аргументами, если будет, что сказать. И минимальный расход зависит от характеристик двигателя и, в частности, КПД в том или ином диапазоне, а не от сверической в вакууме скорости.

[@mikhailkirichkov66]

@@snels_sm не блякай, некрасиво! При езде по асфальту (и не только) на экономичность очень сильно влияет сопротивление воздуха. До 60 км/ч сопротивлением воздуха можно пренебречь (слишком мало), зато на скорости больше 60 затраты мощности необходимые на преодоление сопротивления воздуха растут в квадрате (с ростом скорости). Минимальный расход топлива будет при 60 км/ч. И никто не считает 60 км/ч крейсерской скоростью автомобиля.

[@snels_sm]

@@mikhailkirichkov66 ты уже прочитал, что такое крейсерская скорость? Похоже, что нет. Про физику даже не начинай. Аэродинамика, механика - это наука. Тут знания нужны, а не фантазии и домыслы.

[@ewehrabbit7389]

Ха, мой Дукати Скремблер 25 кадром засветился😊😊😊 Тайминг 4:25. И негоже итальянского скремблера с китайцем сравнивать.

[@user-rq8rq7hw5m]

Да при чём тут рост , когда мот короткий !!!!! Как было оно копеечное , так и осталось !!!!! Только за это копеечное сдирают как за качественное изделие !!!!!!! Позор !!!!!!!!!

[@gennadyshapovalov539]

Нужно говорить не мотик а моцык, мотик это детская игрушка.

[@baziksanya]

Ну возможно внешность и не плохая но моторы и запчасти и их ресурс и рядом с японцами не стояло...

[@enotik9614]

а ты про каких японцев говоришь? китайских, тайваньских или вьетнамских?

[@vadikiron]

Бля я понимаю что надо что то рекламировать и бабло не пахнет, но это уже край.. .((

[@EXPLOSIVEMIKE]

пояснительную бригаду можно?

[@Vladridesbike]

​@@EXPLOSIVEMIKEпарню мерещатся заговоры