Γεια σου Παύλο Δάσκαλε !! Συνέχισε ακάθεκτος είσαι Δύναμη .
@StergiosP.SАй бұрын
Βρίσκομαι λίγο πιό πέρα απ' την Θεσσαλονίκη. Έχω το ίδιο μοντέλο ίδιο χρώμα και όντως μου το έχουν πει και άλλοι ότι πιθανότατα είναι το ομορφότερο. Εγώ έψαχνα για Forza και ως δεύτερη επιλογή το Χ-adv, βρήκα τελικά το δεύτερο ως μία συμφέρουσα αγορά, και προχώρησα και δεν το μετάνιωσα καθόλου. Είναι όντως όπως το λέει και ο φίλος ότι λες και το μηχανάκι η Honda το έφτιαξε για εμένα! Ήταν ελαφρός μεταχειρισμένο (το λες και του κουτιού) με λίγα χιλιόμετρα και με αξεσουάρ που θα τοποθετούσα και εγώ, και φυσικά όλα αυτά σε τιμή χαμηλότερη τής αντιπροσωπείας. Και εδώ θα συμφωνήσω μαζί σου για αυτό που μας λες ταχτικά, ότι να προτιμούμε μεταχειρισμένα με καλή κατάσταση/χαμηλότερες τιμές. Αυτό που λένε σε άψογα ελληνικά...βάλιου φόρ φράγκα. Υπάρχουν άφθονα δείξτε λίγο υπομονή. Για την κατανάλωσή του συμφωνώ και εγώ ότι με κίνηση σε επαρχιακούς δρόμους και ταχύτητα έως 100, η κατανάλωση του βρίσκεται μεταξύ 3.2-3.6 lit/100 δηλαδή περίπου πέριξ των 360 χιλιόμ. Εγώ το έφτασα κάποια στιγμή έως τα 353 χιλιόμ.
Γεια σου Μεγάλε Παύλο ! Καλά τα λες ! Topsy Χορτιάτης Mambo Πάρνηθα !
@mpampispinakis738Ай бұрын
Γειά σου Παύλο Με τά ωραία σου 👍👍
@giorgossofios6194Ай бұрын
Αψογο πολύ καλή επιλογή adv 750
@leonidasgalanis7423Ай бұрын
Να πούμε οτι το XADV είναι υπερτιμολογιμενο στην Ελλάδα. Εχει 15 χιλ οταν στην Γαλλία εχει 13 χιλ. Ο αντιπρόσωπος εδώ το ξέσκισε...
@manosath3834Ай бұрын
Είναι το ΦΠΑ εδώ στην Ελλάδα πολύ αυξημένο, γι'αυτό έχει 15 εδώ και στη Γαλλία 13.
@MotoRiderGreeceАй бұрын
Και πάλι η διαφορά των χρημάτων είναι τόσο μεγάλη που δε μπορεί να προκύψει από το ΦΠΑ
@manosath3834Ай бұрын
@@MotoRiderGreece ναι συμφωνώ αλλά στο σύνολο είναι το 1/4 όλης της αγοράς της μηχανής. Είναι κυρίως από το ΦΠΑ. Άμα η μηχανή έχει 15 μαζί με το ΦΠΑ, το ΦΠΑ από μόνο του είναι 3700 ευρώ. Τεράστιο νούμερο και καθόλου αμελητέο.
@MotoRiderGreeceАй бұрын
@manosath3834 δεν έχεις δίκιο φίλε μου . 3700 είναι η διαφορά του ΦΠΑ αν στη Γαλλία για παράδειγμα το ΦΠΑ ήταν 0% . Επειδή όμως η διαφορά είναι το πολυ 3% η διαφορά είναι 450 ευρώ. Η διαφορά όμως από τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές τιμές δεν είναι μόλις 450 ευρώ (η διαφορά του ΦΠΑ ) αλλά είναι περίπου 2.000 ευρώ . Οπότε η ελληνική αντιπροσωπεία πουλάει παρα πολύ ακριβά τις μοτοσικλέτες της .
@manosath3834Ай бұрын
@@MotoRiderGreece Συμφωνώ απόλυτα Παύλο, όμως εδώ είναι και η ειδοποιός διαφορά. Στη Γαλλία τα έξοδα αναγνωρίζονται ΟΛΑ, οπότε όταν έρθει η λυπητερή του φόρου εισοδήματος το ελληνικό κράτος δεν αναγνωρίζει τα όποια έξοδα έχεις κάνει κατά τη διάρκεια του έτους κι ενώ έχει ήδη εισπράξει το ΦΠΑ σε ξαναφορολογεί με αποτέλεσμα να μη σου μένουν λεφτά στην τσέπη.
@kinddiamond6315Ай бұрын
μεχρι τα 120χλμ/ωρα παρε ενα 300αρι scooter με το 1/3 της τιμης. επειδη υπαρχει το goldwing δεν σημαινει οτι τα 15000 ειναι λιγα
@motoventursАй бұрын
✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️.Ωραίο❤
@FotisSyrpasАй бұрын
Υπάρχει ένα επετειακό στη Σέρρες
@dimitris1314Ай бұрын
Γειά σου παυλαρα πανελλαδικέ
@takis12345Ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@manefieldsАй бұрын
Αποψη για rekluse auto clutch; Ειδικα για χρηση πολης και σαν επιλογη πιο ''οικονομικη'' σε σχεση με αγορα dct. Με ενα γρηγορο search στα 800 ευρω το κιτ παει.
@MotoRiderGreeceАй бұрын
Δε το έχω δοκιμάσει. Πώς να έχω άποψη ?
@manefieldsАй бұрын
@MotoRiderGreece παρατηρώ ότι έχει μια παρουσία σαν ανταλλακτικά και υπηρεσία στην Ελλάδα και είπα μήπως έτυχε να το δειτε, θα τανε ωραίο να δούμε στο μέλλον μια παρουσίαση σε αυτή την μετατροπή συμπλέκτη. Ευχαριστώ.
@MotoRiderGreeceАй бұрын
@manefields προσωπικά δεν έχω κάποιο γνωστό να έχει κάνει τη μετατροπή
@Nikos_kouАй бұрын
Καλησπερα σε όλους! Παυλαρα πότε θα κανεις τεστ τα καινουργια μοντέλα; adv και forza 750; Προσωπικα αναμενω τις αποψεις σου για τις διαφορές των παλιων με τα καινούργια dct.
@MotoRiderGreeceАй бұрын
Αν πέσουν στα χέρια μου ναι θα τα κάνω . Όπως ξέρεις πότε δεν ζητάω από αντιπροσωπεία μοτοσικλέτες γιατί θέλω να λέω τη γνώμη μου χωρίς φόβο.
@Nikos_kouАй бұрын
Ένας λόγος παραπάνω που η γνώμη σου μετράει. Τουλάχιστον για εμένα προσωπικά. Καλό ξημέρωμα να έχουμε!
@harrys38Ай бұрын
Καλησπερα ευχαριστουμε για το βιντεο κ την μηχανη ..που παρουσιασατε..ειναι ευκολο να μας πειτε πιο μοντελο γαντια ειναι τα συγκεκριμενα; ...ευχαριστω ..
@MotoRiderGreeceАй бұрын
Χαχα . Έχω και εγώ τα ίδια . Είναι αγορασμενα από Ali express. Γάντια καλοκαιρινά
@harrys3827 күн бұрын
ευχαριστω
@takistmax5303Ай бұрын
Ενας στα βιντεο σου που να μην καπνιζει δεν υπαρχει .Κριμα ! :) παφα πουφα παφα πουφα !!
@MotoRiderGreeceАй бұрын
Εγώ πάντως δε καπνίζω 🤣
@takistmax530329 күн бұрын
@@MotoRiderGreece υγεια πανω απ ολα 🤓
@leonidasgalanis7423Ай бұрын
Καλησπέρα.
@MotoRiderGreeceАй бұрын
Καλησπέρα
@georgekaletsis1248Ай бұрын
του 2017-2020 μοντελο μεταχειρισμενο με λιγα σχετικα χλμ γυρω στα 9 χιλιαρικα αξιζει παιδια?
@MotoRiderGreeceАй бұрын
Πάρε ένα με πολλά χιλιόμετρα μοντέλο 2021. Σε αυτό το μοτέρ δεν παίζουν ρόλο τα χιλιόμετρα. Οπότε πάρε το 2021 που είναι βελτιωμένο
@georgekaletsis1248Ай бұрын
@MotoRiderGreece σε ευχαριστώ πολύ !!οκ
@panospapadopoulos-oy3yqАй бұрын
εγω παντως με forza 750 δεν επαθα και την πλακα μου. πολλα σκορτσαρισματα(ακομα και με κοντυτερο γραναζι), αναρτησεις μπροστα τερματιζουν για πλακα και δε ρυθμιζονται, η πισω αναρτηση πολυ σκληρη, το τεποζιτο με αυτονομια για κλαματα αμα το πλακωσεις, χωρις κρουζ κοντρολ, χωρις ζελατινα ρυθμιζομενη, θερμ γκριπς(ενταξει αυτα τα βαζεις). Αυτο που με εχει κερδισει ειναι το dct
@MotoRiderGreeceАй бұрын
Cruise control στο συγκεκριμένο όχημα έπρεπε να υπάρχει καθώς επίσης και ρυθμιζόμενη ζελατίνα γιατί είναι όχημα που ταξιδεύει άνετα. Αναρτήσεις ενώ έχουν φοβερό κράτημα σε καλή άσφαλτο σε κακή άσφαλτο όπως τα έγραψες είναι . Άρα πρέπει να τις αλλάξεις . Σε όλα αυτά απαντήσεις δίνει το νέο μοντέλο Forza που έχει cruise control και ρυθμιζόμενη ζελατίνα. Πάμε στο xadv . Με αναρτήσεις που έχουν πιο μεγάλη διαδρομή και είναι πιο μαλακές θα περάσει καλύτερα από κάθε λακούβα σε σχέση με Forza και θα τερματίσει πολύ πιο δύσκολα η μπροστινή. Επίσης έχει ρυθμιζόμενη ζελατίνα ήδη από το 2017 που κυκλοφορεί. Από την άλλη βέβαια η ζελατίνα του δεν έχει το σωστό πλάτος της ζελατίνας του Forza. Εκεί που δε συμφωνώ είναι στο σκορτσάρισμα. Ίσως έχεις λασκαρισμέμη αλυσίδα ίσως σκορτσάρισμα θεωρείς το απότομο ξεκίνημα που κάνει το κιβώτιο καθότι έχει ελάχιστο πατιναρισμα. Αν εννοείς αυτό στο μοντέλο 2024 η Honda δηλώνει ότι το έχει βελτιώσει. Αυτό πάντως (αν εννοείς αυτό ) δεν είναι σκοράρισμα. Αν εννοεί ότι σκορτασρει (κλασικό σκορτσάρισμα) χρησιμοποίησε το κιβώτιο σε user mode στη ρύθμιση dct 3 από 4
@panospapadopoulos-oy3yqАй бұрын
@@MotoRiderGreece Γεια σου ρε Παυλαρα. Σε ευχαριστω πολυ για το χρονο σου να απαντησεις. εκει τοχω που λες κ εσυ κ τιποτα. Για μενα του λειπουν γκαζια κ τελικα ξαναπηρα κ μεγαλη μηχανη. δεν μπορεσα να μεινω μονο με forza. Για μεσα στην πολη ειναι σουπερ αλλα για ταξιδια δε κανει. Αλλα και 13000 για μονο μεσα ειναι πολλα. Εισαι φοβερος, thanks
@MotoRiderGreeceАй бұрын
@panospapadopoulos-oy3yq να είσαι καλά. Έπρεπε να αγοράσεις μια 1100 με dct . Αυτά από εμένα . (Εφόσων όπως είπες σου αρέσει ) . Το ότι κάνει για ταξίδια μια χαρά κάνει. Αφού στα 150 έχει 5000 στροφές. Το θέμα είναι ότι δεν είναι όσο διασκεδαστικό θες λόγω 59 "μόλις" αλόγων