산소센서 나가면 연비가 엄청 안좋아집니다 예를 들어 가득넣고 한 450 타던 차가 있다면 산소센서 고장시 50키로 이상 탈수 있는 거리가 확 줄어듭니다 그리고 차 검사시 배기가스 검사하면 Hc가 높게 나옵니다
@철제조-w8q4 ай бұрын
근거를 제시할수 있나요??
@호영박4 ай бұрын
@@철제조-w8q 제가 직접 경험하고 차 검사 결과 받고 산소센서 교체 후 정상으로 돌아왔습니다 산소센서의 역할이 배기가스 내의 산소 농도를 검출하여 ecu에 보내는 역할을 함으로서 ecu는 산소센서의 신호와 흡기온도 등 여러 센서에서 검출한 신호를 받아 최대한 이론 공연비에 가깝게 인젝터에서 연료를 분사하는 연료양을 결정하게 됩니다
@hola-rr5ru3 ай бұрын
@@철제조-w8q근거는 알아서 찾으세요 산소센서 고장시 연비저하는 정상입니다
@wjswkekaqo33443 ай бұрын
@@철제조-w8q 근거를 제시할 필요도 없습니다 인터넷만 뒤져봐도 사례가 차고 넘치니까요 불완전 연소로 인한 연비하락은 당연한 수순이고, 가솔린 차량엔 별로 없는 배기가스 부적합 판정을 받은 차량들 중 아주 높은 확률로 산소센서 교체 후 통과되니까요
@다락Ай бұрын
@@철제조-w8q굳이 근거가 필요한가요?
@인생참-v3x6 ай бұрын
결국엔 촉매가 타서 수리비 폭탄 나옵니다. 특히 고급유 권장 차량일수록 일반유 사용시 산소 센서가 먼저 나갑니다.
@로뷰6 ай бұрын
0:47 이 센서는 배기 파이프에 달려있는 센서
@금천-z7p6 ай бұрын
자동차 검사에서 배기가스검사 부적합 대부분 산소센스 교체 합니다
@부먹찍먹-q3o6 ай бұрын
체크엔진 들어오면 컴퓨터로 치면 윈도우 '안전모드'로 돌입한거라 보면 됩니다. 간단한 웹서핑을 가능해도 무거운게임은 안전모드에선 안돌아가죠... 차도 안전모드 들어가면 연료 혼합기를 진하게 섞습니다. 센서의 정보가 들어오질 않으니 연료를 연하게 하면 엔진이 과열또한 파손될수 있으니 농후하게 하여 공화전시나 운전시에 엔진이 안전하게 파손되지 않도록 합니다.
@JCKIM-r3s6 ай бұрын
차량 원리를 알면 호구에서 탈출합니다 좋은정보 감사합니다
@uniquehandle14 ай бұрын
이거보니 gdi는 역시 고급유와 연료첨가제 필수인듯.. 엔진뜯어서 흡기청소 연소실청소같은건 해본적도 없는 차량인데 엔진오일은 무조건 가혹조건 교환주기에 고급유랑 연료첨가제를 매회 주유하니 10년넘게 타면서 엔진체크등을 전혀 본적이 없네요..고급유와 연료첨가제가 완전연소를 돕기 때문이겠죠.. 문제생겨서 정비비용 들어갈거 생각하면 일반유 고급유 리터당 몇백원 차이는 그리 큰 비용이 아니라는 생각이 듭니다. 고급유는 gdi차량 흡기에 카본퇴적물이 쌓여 떨어져도 노킹저항성 때문에 실화가 안나는데 일반유는 조기점화가 일어나버리니까요. 일반유는 연료첨가제로 흡기 씻어내는게 가능한 mpi차량에나 넣는거라는 생각이 굳어졌습니다
@염강한3 ай бұрын
정비사들 연료첨가제 넣으면 가스켓이나 부싱류 삮는다고 안좋다는데... 10년 넣어서 이상 없으면 정비사들 오지랖이었나 봅니다.
@곽정규-y7kАй бұрын
의외로 GDI 엔진도 연료첨가제로 흡기 세척이 가능은한다고 합니다 다만 PEA 성분으로 되어 있는 연료 첨가제나 내부 EGR 이 작동되어야하는등 제한적이라 큰효과는 기대하지는 말라고... 일단 되는게 어디에요 ㅋㅋ
@AI블루스컹크6 ай бұрын
2019년 8월식 포터2 냉동탑차 입니다 현재 주행거리는 539000km 입니다 산소센스 한번 교환 했고 지난달은 또 경고등 들어와서 EGR밸브와 쿨러 교환 했습니다
@열정청년이대표4 ай бұрын
주행거리가 상당하네요 혹시 증상이 있으셨나요 .... 아버지차가 k3 디젤인데 ..15만 정도 타는데요 ...2만km 마다 산소센서 바꾸고 있어요 ㅠㅠ
@peach22774 ай бұрын
산소센서가 수명이 최소 10만이상인데 2만마다 교체 하나요?
@getampedloveman4 ай бұрын
그건 별개입니다
@열정청년이대표4 ай бұрын
@@peach2277 처음에는 안그랬는데 10만km 넘고나서 그런증상이 있으셨네요 ...
@몰라몰라-j2y3 ай бұрын
이야 19년식에 53만9천이면 돈 많이 벌었겠네 ㅋㅋ
@kyongsadamang3 ай бұрын
촉매가 문제여도 산소센서 이상으로 나오는 경우가 있고 특히 겨울에 냉각수 비중이 안맞을때도 산소센서 이상으로 나오는 경우가 있더군요
@speedabs15 күн бұрын
산소(녹스) 센서 불량은 차에 여러가지 부조 증상을 일으킨 답니다
@별빛보석-k1v4 ай бұрын
체크불 안들어 오는 경우도 있어요. 저항값 찍어서 확인해보면 금방 알구있죠^^
@네온아트3 ай бұрын
주유구 뚜껑부터 바꿔보세요 유증기 새도 산소센서 들어옵니다.
@택견송덕기6 ай бұрын
촉매 센서 교체 할 필요없습니나 그대신 엔진오일 점도 및 냉긱수 비중 그리고 점화 플러그 간극 맞추고 기준에 맞는 점도 비중도 맞추어야 됩니다 그러면 큰 돈 안 들어갑니다
@빨강-w6i5 ай бұрын
요즘. 점화플로그 간극 잡아주는 곳 없음 ㅋ 다 도둑넘들
@옥동이방랑자2 ай бұрын
@@빨강-w6i 점화 플려고 다 교체합니다 . . 간극조정 안해주죠
@이동진-l5s8g3 ай бұрын
미션슬립이 일어난경우 엔진출력부족으로 생기는경우 산소센서교체후 개선되서 미션고치지 않고 탈수있었음.
@지-x1u9 күн бұрын
개인택시 sm6입니다 엘피지입니다 일주일전부터 엔진경고등 들어와서 .정비사가 못찾아서 차는 잘 나가요.
@호준-l4k2 ай бұрын
23년 9월경 14년식 k5 LPG24만5천km 엔진경고등 계속 떠서 여러곳 카센타에 가보니 촉매교환 햬야된다고 수공비는100만정도 들어간다 하더라구요. 그냥 한달정도 타다가 유트브에서보고 산소센서 를 교환 해보려니 카센타는 세곳정 도 에서 40~50정도 달라 해서 직접 부품센타 가서 1.2번 센서 두개 88000원에 사고 1급 정비공장 가서 시공비 80000원 주고 산소센서를 갈고나니 24만km 에서 갈았는데 지금 275000km 정도 탔는데 새차 처럼 조용하고 연비도 좋아져서 좋습니다. 어느 카센타 서는 촉매를 갈아야 한다고 120만 든다고 하더라구요. 이런종류는 카센타가 정비공장 보다 더 비싸게 부릅니다. 정비공장으로 가시는게 정답임.
@seungp.56726 ай бұрын
갈아야 됩니다 나중에 더큰문제옵니다 나중에 흔히 말하는 찐빠 납니다
@그린텍가죽공방3 ай бұрын
감사합니다. 아.. 당장 산소센서 교체해야겠네요. 이해가 팍팍~
@김재우-y8z22 күн бұрын
산소센서교환보다 냉각수 비중이 높은지 먼저 확인해보세요.
@제이제이-v3k3 ай бұрын
BMW750LI 산소 센서 4개교체후 매연 잡았어요 검은연기 나오고 경고등 떠서 교체했습니다
@김재우-y8z22 күн бұрын
먼저 냉각수 비중을 영하18-20도로 증류수로 조절해보세요. 점차 차 성능이 좋아질겁니다.
@어느멋진날-j5bАй бұрын
증상 나타납니다 경고등이 안들어오더라도 산소센서 고장이 나기도 해요. 보통 0.1V- 0.9V까지 정상 데이터 수치를 기준으로 점검을 하고 산소센서 말그대로 배기가스내의 산소량 측정해서 피드백 해주는 역할인데 산소량이 많고 적음에 따라 연료 분사량도 달라져서 나중에 시동고 꺼지기도 합니다. 초기냉간시동때는 증상 안나타납니다. 엔진 온도 올라야 나타납니다. 그냥 지식으로 참고만 하세요. 엔진 부품중 그냥 타도 되는건 없어요.
@노전4 ай бұрын
탄소제로화 시대에 산소센서 고장을 빨리 안고쳐도 된다라고?
@언아-g7w5 ай бұрын
산소센서가 비싸고 공임도 비싸네요. 저는 4개 달렸던데 한개만 교환하기 그래서 다 교체하니 가격이 후덜덜 40이상 나오네요.
@부모욕은참아도성-x3i4 ай бұрын
차종이 뭐에요?
@언아-g7w3 ай бұрын
@@부모욕은참아도성-x3i 그랜저입니다 v6 6기통 산소센서가 원래 비싸네요 개당 5만원 이상
@bangmy686325 күн бұрын
헐
@장기섭-e2j4 ай бұрын
박사님 냉간시는 공회전 알피엠이 800정도 되는데 엔진 열받으믄 공회전알피엠이 조금씩 올라가서 1000에 멈춥니다.산소센서 불량인가요?
@zlh6215 күн бұрын
엔진체크불 들어와서 진단기 꽂으니 P0420 뜨는데 고장코드 삭제후 2주정도뒤에 또 뜨길래 또 삭제후 지금 한달정도 지났는데 다시 안뜨네요. 이경우 산소 센서 고장인가요? 아님 그냥 타도 되나요?
@1_eastcold_1Ай бұрын
산소센서 고장시 방치해둘경우 촉매에도 문제가 생길수있으니 발견되면 최대한 빠른시일내로 교환하시길 바랍니다
어제 sm5 lpg 1ㅇ년식 산소센서 교체하고 왔습니다 16만원이였고, 조금만 더 늦었으면 엔진에 들러붙어 30ㅡ40만원이 더 든다고 합니다 문제있으면 무조건 센터 들어가봐야되요 저는 엔진 체크 경고등은 안들어왔는데 증상으로는 정차중 (D드라이브)에 갑자기 누가 등을 퉁퉁치는 증상같이 밀당한다고해야하나..ㅠ 그런느낌이였고 또 출력이 안좋아서 엑셀을 밟아도 20키로에서 약하게 머물면서 우웅 거리고 차가 잘 안나감ㅠ 저도 유투브보고 도움을 많이 받아서 댓글 남겨놔요 항상 조심히 오래 차타고 다닙시당~~^-^
@wagonspeed21086 ай бұрын
산소센서 : 공기와 연료 비율이 좋은지 배기가스로부터 유추해냅니다 연료가 많음 : 연료가 낭비됨. 공기가 많은 것보다는 차량에 미치는 영향이 적다. -> 연료는 촉매장치를 손상을 가속시킴 공기가 많음 : 폭발온도가 너무 높아 엔진내부부터 배기라인 전체 온도가 상승함 ->배기가스가 메탈제트 역할을 하여 배기밸브를 녹게하고 터보차저의 온도를 올리며 수명을 갉고 터보오일라인에서 오일 수명을 빠르게 가속시킴, 촉매가 녹을수도 있음. 배기라인 온도가 너무 높아져서 산소센서 하나때문에 배기라인 부식이 생기는것도 예상해볼수 있음. 플러그 수명도 빠르게 감소한다. LPG엔진은 늦어도 6년에서 12만키로정도 마다 교체하는것이 좋음. 독일엔진처럼 고효율의 엔진(고온) : LPG엔진처럼 생각하는 것이 좋음 가솔린연료의 압축상태에서 폭발 연소 온도는 2000도나 된다는것을 알고 있어야함.
이런 댓글들이 사람 미치게 함. 연소 당시의 온도 및 냉각 효과는 물리적으로 정해진 범위 내에 픽스되어 있는데, 왜 '의견'을 내는지 모르겠음. 결국 둘 중 한명이 좃문가인데, 제발 잘 모르면 자제 좀 해라.
@hyungsoopussy4 ай бұрын
@@wagonspeed2108 장난하나 2천도면 바로 실린더 내벽이랑 헤드 열변형 오지 써모스텟이 왜 달렸는지 모름?
@wagonspeed21084 ай бұрын
@@hyungsoopussy 모르면 그냥 가만 계세요. 냉각수가 105도밖에 안돼니까 엔진이 105도밖에 안돼는줄 암?
@naaa2681Ай бұрын
산소센서를 올해 1월에 교체했는데 다시 문제있다하더라고요. 근데 정비소갈 때마다 코드만 지우고 이상있으면 다시 오라고...그러니까 질문은 1. 올해 교체 했는데 이렇게 빨리 이상이 생길 수 있는건지 2. 왜 정비소는( 각각 다른 정비소) 코드만 지우고 다시 되돌려보내는건지..
@무릉삼국Ай бұрын
산소센서는 안좋을때 검사전 반드시 정비해야합니다 진단에 뜨는것만으로 부적합입니다
@백주용-d9y3 ай бұрын
08년식 소나타 매주 인포카로 진단하는데 고장코드가 안나오네요 32만 탔는데 예방정비차 교환해야할까요?
@llllllllllllllllll5760Ай бұрын
오일점도.점화플러그.인잭터.냉각수 안좋아도 들어옵니다..
@hongsoon-yong71646 ай бұрын
좋은정보 감사~감사~~
@캡틴-x8d15 күн бұрын
제 차가 gdi 엔진인데 경고등 들어오고 따다다다 소음이 심하고 출력이 안나오고 연비도 떨어지고 가끔 흰 매연을 뿜어요 ㅠ.ㅠ
@307signal2 ай бұрын
엔진이 멈추면 촉매가 막히면 멈추나요??? 가다 덜컥하고 멈추는데 미치것네정비소에서도 모르것다는데요
@박요셉-q7p4 ай бұрын
산소센서 경고떠서 삭제하고 운행중인데 다시뜨나요?아니면 그냥 고쳐야하나요?
@부모욕은참아도성-x3i4 ай бұрын
고쳐야죠 나중에 큰돈 들어가기 싫으시면
@hk-nj1ql3 ай бұрын
모든 센서 다바꾸고 엔진 내부 센서랑 하튼 엔진 부품관련 전부 바꿨는데도 아직 떳다 안떳다 합니다 ㅠ.ㅠ 엔진 경고등 뜨면 에어필터에 휘발류가역류 하고 ㅠ.ㅠ 이젠 포기 하고 더이상 수리 안하고 그냥 타고 다니는 중이에요 하.. 악셀 밟으면 기어 갈리는것 처럼 드르르륵 드르륵 소리가 나는데도 어느 한사람 소리를 못듣고 저만 들리더라구요 에혀~~
저걸로 사기치는 카센터 많아요. 조심하세요. 교체가 쉬우면 교체비용을 많이 부르니. 저는 자주 다니던 카세터에서 엔지오일 교환을 1년정도 했는데 갑자기 엔진체크 들어와서 물어보니 산소센서 나갔다고...돈 아까워서 그냥 타고다님. 나중에 내가 엔진오일 교환하니 엔진체크 사라짐. 그러고도 4년 50000km 더 타도 엔진체크 안들어옴. 필히 잘 아는(믿을만한) 카센터에서 확인 하세요.
가끔식 신호대기중 D모드 일때 알피엠이 살짝식 떨어지고 전압이 13.5~ 14.1 까지 순간적으로 왔다갔다 하고 차가 푸드득 거리면서 울컥이는데 ???? 산소센서 문제로 이럴수 있을가요???? 자주 그러지는 않고 하루에 한번 정도 출퇴근할때 신호대기 상태에서 가끔 이러네요 ??? 별다른 에러 경고등은 안뜸 ~~~
@김석태-v7r3 ай бұрын
전 오토바이 운전자 8개월 전에 이 등이 들어왔는데 기술자가 선이 끊어졌다고... 이 상태로 그냥 타고있는 중인데요 전 오히려 연비가 더 좋아진 느낌이라 안 고치고 그대로 타고 다니고 있읍니다.
@감경목-s6k5 ай бұрын
제차도 저런 경고등 떠서 카센터 갔는데 촉매 교환해야 한다네요 새건 200만원 중고는 70 달라고 하는데 부품이 없다고 하네요 엔진 초기화 시키고 연료첨가제 넣고 당분간은 타고 있어요
@@hola-rr5ru 원인 못찾고 산소센서 교체해도 뜨는 차량도 있어서 검사시 불법이냐?합법이냐? 물어본겁니다.. 제 댓글은요.. 그리고 비싼 순정촉매 교체가 부담되는건 사실이고 요즘은 재생촉매도 좋아졌다고하지만 2만키로 되면 또 나갈수도 있다고 하고 제일중요한건 비싼돈 들여 촉매가나가는 근본적인 엔진원인부터 찾아야겠죠.. 멍텅구리밸브가 합법이냐? 불법이냐가 궁금합니다..
@kanji_69923 ай бұрын
검사때만 재생촉매 다시고 검사 안받으실때 바꾸시죠
@이재석-c1nАй бұрын
에어크리너 먼저 교환해 보고 ᆢ
@TV-rl1zzАй бұрын
산소센서가 문제 같아서 찾아봤습니다
@Godssh5 ай бұрын
산소센서는 교체비용이 얼마임?
@멸공의주먹4 ай бұрын
요즘 카센타 전문의 보다 시급 더 벌어먹습니다, 공정거래위원회 카센타 센타 한번까라 진짜 필요하다
@열정청년이대표4 ай бұрын
k3디젤인데 11~12만원 정도 했는거 같아요 ....블루핸즈 였습니다
@sumerTV6 ай бұрын
결론 : 그냥타도 됩니다..😅😅😅
@leedooyoung16 ай бұрын
그냥 타면 안되지 ㅋㅋ
@beomseopark10106 ай бұрын
그러다 정기검사나 종합검사할때 불합격받는데…
@jiseong68676 ай бұрын
무식 ㅋㅋㅋㅋ
@mwh7535 ай бұрын
이런 제대로 듣질 않으셨네. F학점 받으살 분이시네😂😂
@leedooyoung13 ай бұрын
당장은 상관없어도 계속 타다보면 더 큰 고장이 생김 ㅋㅋ
@박광의-b3z6 ай бұрын
나LPG라괜찮아청정연료 가스다
@금천-z7p6 ай бұрын
엘피지도 가솔린이랑 같습니다
@mwh7535 ай бұрын
에이 여보슈 무식하기가 그지없소. OBD scanner 하나 장만해서 자동차 진단하는 것부터 배우쇼😂❤