Igazi ‘luxust’, töredék áron - Jaguar XJ Super Eight használtteszt

Instagram: / draskovicsandris
Az autó elérhető a Veterán Autó Kft kínálatában: bit.ly/veteran...
A videót támogatta a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre:
www.eneos-olaj...
szakalmetal.hu/
Email elérhetőségem:
[e-mail]

[@istvanerdelyi4639]

A 90-es évek vége felé, Frankfurt és Darmstadt között az autópályán ment el két ilyen mellettem, egymás után. A fél életemet a német autópályákon töltöttem de olyan gyors BÁRMIT, azóta is nagyon keveset láttam. Szerintem jóval 250 fölött mentek. Ez egy gyönyörű darab. A W 220 - as az összes egy lerohadt földön csúszó teknő lett mára. Alig látni már olyat az utakon.

[@Csaba.B]

Nem mintha ebbe nem tört volna bele a Becsületesnepper bicskája....

[@NZotyoka81]

Ilyen nem sűrün mert az x350 csak 2003-tól volt elérhető.

[@csabad.8777]

​@@NZotyoka81előző széria nem sokban különbözött, főleg nem 250-nél... :)

[@danieltoth6580]

Kivéve a Lexus LS-t, az a megbízhatóság teteje, a kategóriában!

[@laszloszantai8314]

Uszkve 25éve olvastam, egy akkoribban megjelenő Magyarországi férfi magazinban egy interjút. Az alany a Magyarországi Jaguár klub alapítója volt,elnöke. Ő rendezte a rendszerváltás után az első autókiállítást Budapesten. A következőt mondta az interjúban a Jaguárról: "A Mercedes Benz egy hálás feleség,ugyanakkor egy Jaguár, egy rafinált szerető"

[@Gyugyo-m7p]

Rendesen kívánatos autó, nekem ez az angol design nagyon adja, sokkal szebb, mint bármelyik német modell.

[@peterjuhasz1879]

Sokáig ez volt az álomautóm, Jaguar mindig is különleges lesz a sok tucat autó között😄

[@toth_soma90]

Egyszerűen gyönyörű, Egy 7-es bömösnél fényévekkel szebb, exkluzívabb. Főleg a Super Eight verzió. Nyilván sok pénzbe került, hogy ilyen szépen öregedett, de ahogy mondani szokták, akinek van pénze majomra, annak legyen banánra is legyen 😀

[@Pszegheo1]

Ugyanezzel a motorral van XF-em. Abban 416 ló, hatalmas karakter, imádom!

[@gabormagna4961]

2008-as XJ Super V8 Long tulajlkent nekem az a tapasztalatom, hogy semmivel sem dragabb a fenntartasa mint barmelyik vele egykoru nemet kategoriatarsanak, sot ! A 4.2es kompresszoros motor a vilagbol kimegy, fogyasztas 12-13 liter vegyesben, 6 os ZF valto van rajta mint barmelyik hasonlo auton. Ahogy mindenhol mashol itt is az a lenyeg, hogy ki volt az elozo tulaj es megkapta-e az auto azt amire szuksege volt . A legjobb Jaguar , az ujabbak ( bar sokkal modernebbek ) elvesztettek a klasszikus auto karaktert, raadasul ez a motor meg nincs agyonpakolva Euro6 hoz szukseges kiegeszitokkel es a teljes kaszni is aluminiumbol keszult , sulya konnyebb mi t egy modern 3 as bmw-e . A kalsszikis, auto formaju kulso alatt uttoroen modern technika volt bepakolva. A 2000-res evek a sweet spot autogyartasban, itt mar biztonsagos es modern autokat gyartottak de meg nem volt sehol az Euro6 fele downsizing es az izlesficamos new-money-t celzo design . Ezen belul is egy Bangle 7 es vagy egy felfujt A6 ra hajazo A8 mellett ez az auto osszeteveszthetetlen kifinomult karakter.

[@bzdombor]

Ez a kocsi 10/10

[@andorandreotti1705]

Na ennek a tesztnek nagyon örültem! Erre kíváncsi voltam már régen, nem csalódtam a brit macskában. Nagyon kéne kategória! Gyönyörű kívül is, belül is!, V8 kompresszorral :D váááááá!

[@gaborbuti1197]

Nincsenek szavak erre a kocsira😮❤❤❤ az üvöltő, sívító v8 hang pedig 🤩🤩🤩

[@rolkabolka]

Nagyon szép es igenyes auto, a lógó tetőkarpit viszont illuzióromboló. Andris, az egyik legjobb autós csatornává nőtted ki magad, amihez csak gratulálni tudok! :)

[@takacsi]

Főnökömnek volt egy 2010 környéki 3 liters XJ-je. Egy álom volt vezeti és egy rémálom amit rá kellett költeni (volt benne 140e km...).

[@szita2000]

Angliában az első autóm Jaguar XJ6 volt. Egy igazi betegágy. Hozzá nem szabad nyúlni.

[@Palka24]

A világ egyik legszebb autója! Imádom! Kár, hogy utána dobták ezt a klasszikus vonalat...

[@istvanfleckenstein4974]

Abszolút egyetértek veled. Egyszerűen egy műremek ez az autó!

[@turiddu773]

van egy 2009 es faceliftes x type jaguárom.meglepően hasonlít a beltér,enyém is vajbőr de a műszerfal is 90%ban megegyezik.külsőre is nagyon sok a hasonlóság.

[@user-cn1xg5cs3h]

Álom autó, aki megveszi nagyon jól jár vele!

[@Rlaca01]

Folyamatosan a W220-ról történt említés mint összehasonlítás, de 2009-ben már 3éve volt kapható a w221-es ami azért egy sokkal-sokkal modernebb autó.

[@tazenda2P]

Vitán felül egy kívül-belül gyönyörű, csábító járgány.

[@balintnagymusic]

Andris Ez Az Autó A VILÁG EGYIK LEGSZEBB ÉS LEGJOBB AUTÓJA🙇💕

[@horvathszilveszter]

Amikor még az autóknak volt karaktere, nem a kijelzők száma volt fontos. Hiányolom ezt. Bármikor vennék egy ilyet, ha nem lennének tragikus fenntartási költségei.

[@DueGreg]

Tönkre is tette a jaguárt ez a karakter 😀

[@user-zm3wd6nj8l]

Ironikus mert meg a 2 elso ules fejtamlajaban is kijelzo van 😂

[@fileferenc7920]

​@@user-zm3wd6nj8ligen, de az nem a müszerfal helyett van.

[@2pacaltettem]

Körülbelül hàny millió forintot kell spòrolni ha elromlik valami komolyabb cucc a motorhàztető alatt ? Mi ennek a kocsinak a tucatmodell alapja ?

[@gabormagna4961]

Itt nincs tucatmodell alap, az XJ a zaszloshajoja a Jaguarnak. Az AJ-V8 motor sajat fejlesztes es kb bombabiztos de rossz minosegu alkatreszeket ez sem szereti es a ridegtartast sem . A valto 6 os ZF mint barmelyik kortars BMW-ben .

[@attisko555]

11M szerintem nagyon sok érte. Youngtimer- nek is túl fiatal, oldtimer- nek meg végképp. Ezek drágán fenntartható autók, még akkor is ha csak garázsban ponyva alatt állnak.

[@MrNobody-ee8rd]

Ha odalépsz a pedálra azért meglódul becsülettel. Nekem ez a világ egyik legszebb autója. Plusz a Maserati Grandt Tourismo.

[@tomtom02121]

Délután Jaguar teszteket néztem, amikor posztoltad a videót pedig pont az egyik videót ment, micsoda véletlenek 😁

[@wlandroid]

Tudja esetleg valaki, hogy eredetileg milyen tulajdonban állt az autó?

[@zalanzaja3845]

Múltkor néztem a becsületesnepper egyik videóját,az volt a téma hogy milyen autóval szopott be a legjobban.Lehet hogy tévedek de szerintem pont ilyen jaguar volt 😅😅

[@theszunyii]

Az egy Daimler Double-Six volt. Persze ezzel is lehet szépet szopni. :D

[@vkristof01]

Ő a váltójával szopott, abba bármelyik hasonló korú automatával bele lehet lépni. Én is jártam hasonlóképpen 7es BMWvel, amit aztán a váltósnak egy másik váltóshoz kellet elvinni pedig nem volt éppen kezdő, de nem akart kijönni a dolog. Előfordul.

[@zalanzaja3845]

@@vkristof01 tudom én,nem rosszból írtam,csak feltűnt hogy ilyen autó volt.Bármivel meg lehet szívni.

[@Masks2891]

Jaguárnak ez az autó a szégyene szerintem

[@p_adam19]

A jobb elejére biztos tüzetesebben ránéznék, hiányzik a krómcsík, és mintha az illesztés se lenne ugyanolyan, mint a másik oldalt. (Egy normális használtautó hirdetés szövegében ilyen dolgokat mind-mind fel kellene tüntetni...)

[@danc.9554]

Nahát, a Tedward (kedvenc nem magyar autós youtuberem) épp egy hete ment egy 2002-es XJR 100-assal

[@MicheleLagorio]

Ezeket nem megvenni nehéz, hanem fenntartani 😂

[@kolbice7233]

Kiváncsi lennék kié volt ez újonnan

[@kalman3923]

Szerintem a csávó faterjáé

[@Mandarin9900]

​@@kalman3923 ez azért erősen nem valószínű

[@zsoltih2540]

@@Mandarin9900 Keress rá google-n, milyen híresebb emberek vannak még Draskovics néven. És Andris a fia.

[@beszedeskrisztian2172]

Gyárfás

[@Mandarin9900]

​@@beszedeskrisztian2172 Szép találat, tényleg úgy néz ki, vannak képek vele

[@ortnerendre4197]

Gyönyörű!

[@patrikmarki4113]

Erre szokták talán azt mondani, hogy old money, meg a nem hivalkodni vágyó igazán gazdag emberek terméke. Kifejezetten finom tárgy a D2 A8 is, és az e38 is, de ha azokkal odaálsz ez mellé, a kéaőbbiekkel meg pláne, akkor csak egy újgazdag ficsúrnak látszol majd.

[@botonddeak]

Type-C töltés van? :D :D

[@tothadam9684]

Kíváncsi lennék a tulajdonosra aki anno ezt itthon kihozta újonnan.

[@Silversting89]

Ki volt a tulaj?

[@Mandarin9900]

Egy másik komment szerint Gyárfás Tamás autója lehetett.

[@krisztiankovacs2401]

Melyik volt amelyik ford mondeo volt igazából, de jaguar külsőt kapott?

[@zsarnok]

S-Type. Na az tényleg egy kalap szar.

[@attilaboni8512]

X type? Nem bizti

[@dorka57]

Olyan nem volt. Az x-type-ra mondják, de még a kulcsa sem volt Fordos. A V6 2.5 és 3.0 ráadásul 4x4-es. A dízelben viszont Transit motor zörög.

[@balazsarnold]

@@dorka57 de pontosan az x-type. Ugyan az a 2.5 V6 volt a Mondeoban is.

[@fileferenc7920]

kzbin.info/www/bejne/bIabpY2MpMxsq5Isi=3K-AiaCDFCsw5zPh

[@NorceCodine]

Nekem ilyen van, van Magyarorszagon Jaguar szerviz? Hogyha nincs akkor nem erdemes hazavinni.

[@puskaszoltan2149]

De azért ennyi idő után a tetőkárpit csak megereszkedett hátul....

[@Gyugyo-m7p]

Szerintem itt nem az vinné el a gatyánkat.. 😂

[@dollaro6666]

Akkor jól láttam.

[@gyorgybencze8717]

Na végre vártam már ❤

[@foravar]

bocs a Daimlerhez nem vonták a jaguar és az XJ-t Daimler az Six(soros 6), Double Six(V12), Eight(V8) Super Eight(V8 kompresszor) nevet használtak. Külsőre legkönnyebben a bordázott felületű hűtőmaszk és a nagy "D" betű

[@DontChee]

a Double-Six volt a csúcs, nem ?

[@foravar]

az előtte generációban volt V12

[@leventet8771]

Insignia Opc re kivancsi lennek. Koszi

[@zrberei]

Én egy XE-t néztem most, hogy 6 évesen 130k km-rel 7 milla körül van. Azért az egész kellemes ár érte!

[@rolkabolka]

El lehet gondolkodni az okán...

[@xeraoh]

ismertem olyat akinek a kétezres évek elején ilyen autója volt, alig várta hogy a lizing lejárjon szabadult a pénztemetőtől hamar

[@deloinalain7864]

köszönjük ezt a rendkívül hasznos információt.... amúgy te véletlenül keveredtél erre ugye??....

[@tamasdoczi]

Mindenki ismer valakit akinek volt egy ismerőse aki szerint a Jaguar szar. Ettől érezzük magunkat igazán magyarnak. 😅

[@bertalanduka]

Még a kérdés is rossz, soha nem volt jobb a Jaguar az S osztályos mercinél főleg hogy ekkor már kihozták a MAYBACH mercit is . Azt azért tudni kell sokáig nem a jaguar xj volt a legnagyobb jaguar, bizony volt egy több mint 5méter 20centis modelje amit a 60 évek végéig gyártottak azt ráadásul kézzel gyártottak mint a Rolls Royce ez azt jelenti nagyon drága volt sajnos a nevét nem tudom de egy két régi angol filmben felbukkant lásd dempsey és makepeace 1968 tól váltotta le az XJ olcsóbb volt és könnyebb volt vezetni.

[@dorka57]

Jaguarból az XJ LWB volt a legnagyobb típus. Amire utalsz az a Daimler DS420. Az majdnem 6 méter hosszú és Jaguar arca van.

[@bertalanduka]

@@dorka57 Jaguar mark x vagy mark tizes 5méter 13 centiméter hosszú volt a vikipédia szerint 61 től 70 ig gyártották

[@smokingroll8425]

Howard Hamlin autója 😜

[@Mandarin9900]

Nem, neki az eggyel korábbi generációjú volt.

[@dollaro6666]

Kár hogy a tetőkárpit lóg. Nem a minőségre utal. Megnéztem párat a Mobile-n és ott is lóg a tetőkárpit. Merci, BMW, Lexus, Audi, nem nagyon szoktam látni ilyet.

[@sv7745]

Valahogy jobban bizok egy franciaban , 😂 pedig japanos vagyok❤ Amugy szep.

[@matyin5386]

Francia, japán, meg valami fos esetleg? 😀

[@norbertlukacs3511]

@@matyin5386 Kifejtenéd mitől fos?

[@Mandarin9900]

​@@norbertlukacs3511 Felesleges, a profilképében látható BMW elárul mindent

[@frankyesek663]

Ha már az S osztályt emlitették, akkor itt megjegyezném a W 220 .nak az akkori "USA VETÉLYTÁRSA" a Chrysler 300m volt a maga 3,5L motorjával. Igaz a Chrysler ban nem volt légrugo, meg annyi elektronika mint a W220 ban, de azonkivül a CHRYSLER 300M TUDJA UGYANAZT mint a W220. S Classe. Egyszer kiprobálhatnál egy ilyen Chrysler 300m et is Andris ,és lehet csodálkoznál ... Hidd el megérne egy jo kis videot a CHRYSLER 300M is..❗👌👍

[@willy4679]

Ugye, ezt vicnek szántad !

[@tamasredei8052]

A 300C egy tejfölösdoboz a Jaguar- hoz képest. Sosem voltak konkurensek

[@frankyesek663]

​@@tamasredei8052 Senki nem beszélt a 300C röl, mint ahogyan a biztonságrol sem egy aluminium kasztnival szemben❗

[@frankyesek663]

​@@willy4679 Gondolom biztosan pontosan tudod ,és jol ismered ezeket a tipusokat, ( W220. VS. CHRYSLER 300M ) és igy tudsz véleményt mondani mindegyikröl, amik valoban kevés km futott ,nem leélt db ok voltak...ugye..?!

[@tunyaa]

csak nem a CHRYSLER 300M-et szeretned hogy kiprobalja? :D

[@Csaba.B]

Mókás, hogy az überluxus autóban kb. ugyanaz a korabeli infotainment/navi rendszer van, mint egy mk3as mondeoba.

[@Nyul_Gyorgy]

Ez így van jól, akkor még nem volt mindenhol tablet mint most.. ami undorító..

[@egyresztmasreszt4292]

De Mondeoban nem volt DVD lejátszó hátul sem

[@Csaba.B]

@@egyresztmasreszt4292 de volt, mivel arról futott a térkép szoftver.

[@tibormohacsi6464]

a kulcs is ugyanaz mint egy fiesta kulcs lenne...

[@zsoltih2540]

De mi a gond a Mondeoval?

[@kornelnagy7995]

Finom n²

[@koppanymohos4092]

Ez autó.. nem úgy mint a sok szemét byd, tesla stb..

[@AndreiChrisso]

:))

[@basogape]

Vannak jó verdák, meg van az S osztály, de jobb nincs.

[@zsb707]

Az S is sajnos egyenautó. Még akkor is, ha tökéletes.

[@zekli419]

Mondhatjuk ha ez az autó most gurulna le a szalagról. Untig kiszolgálná a mai embert. Sőt még az elkövetkezendő jó pár generációt. Elszomorító hogy mennyi jó dolgot elhamarkodva leépítenek.

[@csaba420]

Én Oda Vissza Vagyok a Kompresszor Hang ért Ha Luxus Autóm lessz Ilyen Autóm lessz. Vaagy 😅 új S osztály Ba Tenni Dodge Hellcat Motort 😂 luxus és Kompreszor🥴

[@AssafXyz]

Gyonyoru auto,egyedi..de még nem merek venni jaguart😂

[@ivanbalazs2684]

Kár, hogy egy rakás szar az összes Jaguar. Írom ezt, mint Jaguar tulajdonos. Talán abban az időszakban, amikor a Ford adta a motorokat hozzá tudták egy átlag nagy szériás Mondeo "minőségét", ha azt is minőségnek lehet nevezni. Cicus szép, de hisztis.. Ez biztosan nem az az autó, amit olcsón veszel és meg lehet úszni olcsón a többit.. Ilyen értelem a "töredék áron" csak a vásárlásnál lesz igaz..

[@joemamaisfat]

Mondjuk 11M forintot sehogy sem ér, pláne nem ilyen futással. Egy W221 S osztály, (S500) 9-10 M forintból megvan, pláne, ha az ember behozatja. Az egy sokkal jobb belső térrel rendelkezik, könnyebben használható és mérföldekkel modernebb felszereltséggel bír. Nagyon szép, nagyon bájos, nagyon brit, de azért belül a kezelőszervek és a gombok nagyon nagyon gagyi müanyagok, ezt látja mindenki, a ford kulccsal megfejelve... Ez jelenleg inkább hobbiautó, nyilván ezzel a következő tulajdonos is tisztában van. Arra amire kitalálták talán teljesen haszontalan mostmár, de be kell vallani, a legtöbb személyiséggel bíró jószág a kategóriájában (W220-21, F01-es, A8 D3) A meglepő az az, hogy ennyiért lehet kapni W222 S osztályt is, ami pedig aztán egy teljesen más szintet képvisel, 11-12M forintért pedig már abból is van nagyon jó állapotú. Köszi a videót, jó volt látni az autót!

[@tamasdoczi]

Azzal csak annyi a baj hogy jelenleg 86 db van belőle hahun abból 97 Ben érezni a c vitamin szagát. És ezt érzi mindenki aki nem hord kapucnis pulcsit arany nyaklánccal. Ebben nem köszönnek majd úgy a kúton hogy szoszi teso.

[@attilavarga8204]

Hagyjuk mar ezt a ...luxust toredek aron..dolgot!ja,toredek aron majd ha szervizelni kell akkor lesz igazan luxus a dolog!😂

[@leventeorvos3734]

Töredék ár: 10 milla... Kedves videós, ha Magyarországon közölsz videót, javaslom, hogy fogalmazz másként....

[@Sensei-Blondie]

"2000-es évek közepén meghatározó volt" Nem tudom, hogy feltünt-e, de még csak 2024-et írunk, kvázi a 2000-es évek közepéig, 2050-ig van még majd 26 év. Ez az autó nem hiszem, hogy akkor még meghatározó lesz, lehet, már nem is fog létezni... ...kvázi helyesen: "2000-es évek elején meghatározó volt"

[@Mandarin9900]

2000-es évek alatt 2000-2009-t értünk, évtizedekben határozunk meg itt korszakokat. Hülyeség lenne ha a 2000-es évek alatt azt értenénk hogy az ezredfordulótól mindent 2050-ig behatárolunk. Vicces hogy ezt is meg kell magyarázni...

[@laszlokeskeny]

Kedves Andris! A politikai fizetett hirdetések miatt, inkább nem nézlek. Tudom nem Te tehetsz róla.

[@Mandarin9900]

Ennek mégis mi értelme?